> 写在文前乡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鲜荒,英国品牌的表现令人忧心忡忡凯丸清。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浪蕾篮,它们目前都散落在世界各处宪丹,有的受到追捧有的则走向终点芦。即使获得成功的英国品牌酵歉,它们仍为自己贴上的“德国标签”祥、“印度标签”的身份感到忧虑郸并,毕竟独哄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造门,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蓖、原木的袅袅余香褐雌黑,这种气味只属于宾利呜昏世、劳斯莱斯们概厕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严牢么接,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搂。    从业这么多年灰其辉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元馅来,从没有一辆能让我动了收入囊中之心岭坛邓,囊中羞涩遥不可及自然很重要建,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抛抱。我认为一辆好车菊,应该让驾驶者舒服拷脖弹、安静守堤兔、惬意的完成从A点到B点的旅程杭倪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贪,却实现不了我小小的梦闯汀。我一直认为侵陕,真正的贵族妮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极旱胸虚,即便妥协仍然能坚守初心淀等。此话适合改变自己的GT Speed狭刀敝,你知道吗去?世上最难的事情就是超越自己碉抵瑞,GT Speed做到了 奈逼李。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义壤,当你启动它时认,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态福哨。   >> 外观蔚室便:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身梁洁朽,作为宾利目前最为畅销的车型水诵狙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”花。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痪官妊。但是弹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配律男,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节返梆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者档鲁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动还垃。当然驳构,大部分“土豪”车主也不在乎玫瘫同,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成窗藤拇。    外观提升不是GT Speed的精髓梨誊矮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烤擞庭,动力脚堆嫁、刚性彭、减重上的工作任重道远苏特。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捅侠,仅有2.3吨拇捣瓷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捌卜。不要小看这350kg踩词,几乎是一台V8发动机的重量盼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件诧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂呢、多连杆后悬挂和防倾杆等淘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烂母劣,分别是Burnt Orange(橘)肠南、Sequin Blue(蓝)盗偶姐、Excreme Sliver(银)屏。为了凸显GT Speed的特殊竣请驹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)稻侥效。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骋悔。宾利工作人员表示断,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拜疆绣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加相慈,尤其是在中国等兴新市场更是突出堑惭普,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桓。    你知道胖子多么努力吗伶扛催?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谭夯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泪竣孝。那些把高性能作为卖点的品牌蓬刀挖,现在宾利也有资格和你们一较高下酗仇帕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸山闻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嫂兜,其尺寸为(mm)诞:长4806啊律、宽2227铃、高1394煌协肺,轴距为2746mm摄看藉。我知道慑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虎颗淑,为了让你做到心中有数肃挟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来告吃。与竞争对手相比唤犊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先踏儒徽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑线孙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车愁全,哪怕国内的环境日趋恶劣扁施,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值俯暇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笑缸效,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭南吮,整个过程大约需要22秒苏苇溃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间分吹汝,从而避免占用后备厢大部分的空间示侩幌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘缴概睡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扳茎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赁,没有法拉利暴躁泵剩,缺点恐怕是不高调列每贤。不信你点击上方视频听听视频里声音结廷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幌: 作为欧陆GT的性能旗舰矢贝坦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角课,不仔细研究根本发现不了它的区别康。虽然外观变化之处并不算多付破病,但是对于轻量化擒古镜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性岸袒。" "   7月21日焕挠肮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华达、北汽E150结俱,成为第一期家用空间王冠军逻夹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威改。它们会有怎样的空间表现乖丸,不如一起来见证哆评。 本期内容开始前肋妊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哭妻肥: 好了咎,正式开始第二期内容珊光泞。不过简单说几句捍炬,为了没看过第一期的网友们列:    你可能会发现尸婪谭,随着岁月流逝垮急、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭篇垃缓,也当起了小爸爸堕。恰此时灭殴疽,他们对车的选择可能也有了新的取向武,空间大睫厢巧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素摄村。    基于此灭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题翠壁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诉容,让大家对车辆的实用性有个较全面铃扭堆、正确的认识呸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嗽、模拟一家三口郊游的情景实测窖党晚、细节空间的展示揽椒充、实体娃娃的数据测量四个环节进行艾很蕾。   话不多说贺姐淖,有请今天的选手娄,登扯P谩! 第一环节钠鹊:堆放整理箱巾,能放多少放多少    由于很多厂商醛肺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升猜喉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时良,也会帮你量化一下车到底能装多少升坍检戳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数毋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怜辈距,并加以不同颜色区分潍孪,目的是给你呈现最直观的感受书昏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据复饱惋,仅供大家感受一下隧。今天我们拿箱子说话纳烷忍,看看它们这种数据到底能装多少箱子范抢腺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下线尖:由于时间关系崔结,我们这次只借到了骊威的低配版半渺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒托健股,但高配版的骊威有这一功能冷。 首先出场的是骊威连诫:    状态一粉捶恐:单纯的后备厢空间 状态二康充:放倒后排座椅后的空间 状态三取碍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哼: 骊威一如我们所想的那样倾,空间的确是其一大卖点糖囱布。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时劣淘乃,小伙伴们都惊叹了!骊威八疥痰,实力不凡吵。   其次出场的是致炫崩:    状态一蟹:单纯的后备厢空间 状态二鳞疟:放倒后排座椅后的空间 状态三弦闭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寡: 就如文章开头介绍致炫时所说甭嚼,空间场粱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点庭。通过这一环节放整理箱的测试探,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得菊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积时私:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坛尖电:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二快瑞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结轰羌瞧: 通过摆箱子的实战徐,以及上面表格数据的对比跑胶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蹬牌棵。而致炫与骊威差距也并不是太大方,可见其空间不可小瞧柬捷。接下来又有哪些好玩儿环节散光?而两车又会有怎样的表现呢芹块年?请继续往下看佳苯甜。" "   今年5月卯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶皋?9挡无用谴堵?自由光深度试驾报告》)闪发禄。当时然认圃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测峰。    6月倘喝黔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捌。不过3.2L版的离地间隙禄、接近角挨沥墙、离去角昏藤操、通过角等数据都比2.4L版强悍不少诺漂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别克?    几天前胯,我和赵璞烧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市继,这车还行不行胚?    我们的第一站胶小缅,魔都上海刑倪漂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消爽哗矾。在经历了噩梦般的改签屠烷、等待吠、登机貉桶、继续等待之后韭秃辨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间摩姑冯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿畦:“游遍世界各地涩失,开尽天下好车娩萄逝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑穿晦寄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方射蔡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蓟伯咀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多笨。在此我可以不吹牛X的告诉大家表,我在纽北环实际驾驶过达弥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑奥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沫蹲成,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮潮管杭,在国内也非常抢手迹交斥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碧府擂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变柬芳,基本保留了GTI所有特征涛唐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升欢轮,在舒适配置上也更加的平民化如抹侣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件芳疚限,例如两边的侧裙以及尾翼等才刺遁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的为十帘。但低调的外观也有自己独有的设计元素戏何,例如车头处GTI特有的红色的拉线镀钵某,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标栓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橇牢保。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性曝酚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm速饯。另外护穆,新车的LED尾灯造型也很有特色邵。海外版GTI提供了红色链禄奶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择播为,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现栏杠,但国产后或许可以与国内的消费见面跑退。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少删拌饱,我把它们大概分成两类桥谓好:靠谱的和不靠谱的啼幌鹤。不靠谱的原因很多姑挨,有些续航里程太短领烁海,上车就开始为电量担心;有些性能太差扛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涤吨伦,几十万买个两门小车托塘,真当我们都是土豪吗筛叮?   不靠谱的理由千千万故客溅,靠谱的标准则大致相同醋。续航里程不能太短夯妻嘲,加速不能太慢媚金,最好还有些实用性清,价钱不贵就更好了史靛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了莱层,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车勺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纠,拿汽油车举例的话箔,90%以上都算得上靠谱棉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卤悔,能达到及格水平的车型却不算多康。我们的这辆测试车是2012款的刨拍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型霉抹。还好时隔两年孔颅锚,e6的动力系统并没有发生大变化喂,只是外形和配置有小小的调整噬。   续航里程纳料薯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赤节氰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群览存。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车枷痛秆,这其实只是理论值碱拧示,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱牵涎菊,实际用车时很难达到缄密。夏天空调方、冬天暖风灿、高速快了交、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啼。   这种电动车只是日常通勤还可以浪,但稍微有些想法方日,想去见个朋友锨惮、买个菜嘎咖染,心里就得犯嘀咕苯缉。这种心中总有事悬着的感觉很难受沛弥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多暑节。   由于时间原因香,我们只能简单测试一下e6的续航能力逢巳妥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里幢,其中高速路况三分之二课效顿,城市路况三分之一葱端然。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来梯词,我们的行程其实就是三段耸瀑密,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)似登,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)查并勒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)驳贸叙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)眷艰构,显示续航里程320公里苔妨。完成第一段高速路程时(43公里)赣,电池余量82%(耗电17%)吐可茎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唬凛,电池余量63%(耗电19%)封,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)掇舌,电池余量45%(耗电18%)十逃,续航里程134公里(减少61公里)迫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点枷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右炊劳盎,比如第一段高速行驶绍烽溶,续航里程减了59公里同狸狄,而实际行驶了43公里盆昏挛,二者大概是0.7倍的关系寿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话串详,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近透斑繁,拥堵路况似乎还更费电一些靠。" "  近两年判犬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮维,很多大厂都推出了自己的纯电动车狼,先不说比亚迪这些纯自主品牌菲夸弟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嘘链。今天翱闲事,我们就提到了之诺这个品牌路,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刹维泵,主打高端究芥,并且未来也是只进行纯电动车的研发赐末,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娩。今天镀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E贰驮叫,下面我们就对这款车型做一次体验堤驾壤。   之诺1E只租不卖饲,租赁价格为睫去:日租金为400元/天痊,长租(3年期)为7400元/月梗,现在消费者就可以对这款车进行租赁颠泥篇。   租赁价格包含耸邵:车辆上牌廓、充电盒安装(7.5小时充满)啦盛坤、保险匆、每6个月一次定期检查保养溶、车辆维修剖授,7天24小时道路救援捅、拖车以及备用车辆等俗去。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丛圭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计固芦钡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子袭沁屯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计堑耻焦,虽然亮点不是很多馅哗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离伐屠,树立之诺自身品牌的辨识度胚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系县忙,辨识度极高蓉掏惭。 既然是同平台打造冯,那么轴距和宝马X1也是相同的现胯迪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戈,尺寸为225/50 R17米,这款轮胎最主要是为了节能考虑疆瓣惶。   本文导航   分享到藉棠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉捐陛,它是南京依维柯生产的车型凛铜,隶属于跃进品牌旗下彤何朽,是一款定位中高端的轻卡产品句。该车是在2013年1月首次发布的咳扯地,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)害壕钦,为用户提供了更多的备选车型唉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诞默沮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)富些。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域弦剿断,宝马向来不走寻常路示泡,旗下的SUV并非越野硬汉都操,而是更加注重公路操控性川顿催,所以在外形上也有着自己的独到见解驶。Coupe原本只是轿跑车的特征都,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上显窜仁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后受叼拼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上羚。在这种背景之下罕,X4应运而生嘎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验愧慷,宝马对于X4的设计便更加得心应手湿熄。从车身尺寸来看翘场,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化操仆就。然而实际感受上潞法,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力袭。它们的关系就如同X6和X5扑,一个张扬垫开拐、一个低调讹。要想税韪#酷妇缸?X4很在行逞湃。   这辆X4的外观加入了大量M套件催椭,进一步凸显了它的运动风格浮嚼叹。夸张的前后包围降低了视觉重心谅洛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角络怒信。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢轻?所以惹,接近角歉呸、离去角这些数据对于X4来说匿可保,根本不重要锤漓。   和X6一样浓供,性感的臀部是X4最迷人的地方堂。如果从车尾来看讥糕,X4确实比X3运动了不少漏,高挑的腰线努柏、厚重的尾部都能给人很强的力量感舰哀。对于35i来说掳,单边双出的尾排着实有些低调鞘来。尾灯的造型是典型的宝马风格什,造型简单惠啥、大气笺刹酣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蹲,前245mm酬涵、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)擎,这是一款综合静音陡、舒适安祁、操控于一体的轮胎摊兽睛。在我看来烘劝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乾,似乎更为合适裳努。" "  原标题冗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前倒阂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陕脸侠,该车除了外观造型犀利恨店汞、内饰豪华世、配置丰富之外涝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鲁肃。作为一款以年轻淖弟、时尚为主旋律的产品耗,NX开起来的感受如何唬,今天我就为大家正式揭秘穷。(注唱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称海,如NX镭粳、ES骋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捐:   NX车型的外观内饰设计风格泄榷守,在之前的文章中我已做了详细介绍亲煤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品莎猜煤。从实车给人的感觉来看罐,它的确做到了这点才,不少人见到它的第一反应就是磊娩枯:恩监,这车挺个性跺芳、挺漂亮袭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅崔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霖蜕模,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度祁化杰。此外季谐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蓉,进一步提升了科技感吓盼。不过它并非全系标配灿戊迟,在入门级车型上近光灯依旧是LED弟,远光灯为卤素灯泡美胁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕莺仙恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV枯截,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桥判、宝马X1做直接竞争纺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV殿愧辩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鼎诵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES呐悄淡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蘑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严矍看巍,其中一款为17英寸扩滥歇,另两款为18英寸刨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂栖固,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匪溉,在国内的售价大约1700元/条核单狸。   车尾线条与前脸相呼应藐胯湍,造型犀利美锈惭,棱角分明黑控筏,以凸显整车年轻奠、运动化的产品定位巍绦晶。同时笑猛究,尾灯设计十分用心坡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果背,特意在接缝处增加了一小块LED皆戎。   内饰方面船徐孟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鞋当疮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准送蓝食,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用先,大幅提升了车内的豪华氛围双褥吵。   据雷克萨斯厂商人员介绍趟虏试,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏工,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统纬汕,它的使用方法类似于电脑的触模板号撬考,并带有震动回馈功能犊疲篓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用霜卸。此外滔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恼虎涣,我们咨询厂商工作人员宿湍拟,这配置会不会引入中国太娶唇,对方并没有给出明确答复骑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恭秘,作为家族中的新进成员袖授略,NX的表现自然也不会差屏剂扔。为了符合它运动化的定位撼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强般,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踢希履。此外NX空间方面的表现也同样令人满意煞促乾。   在海外刃,NX提供了全景天窗揩藏奶、普通天窗和无天窗三种版本的车型淖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巴贰享,采光效果很好寂贬久,但无法开启杀疯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用害钞,采用的是外开式设计缝咖。可以确定的是盘团,上述两种版本的天窗都将引入中国萍扯厢,至于无天窗版车型是否会引进攀,暂不清楚靶掂胯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年茂,马自达CX-7在海外推出;2009年陇,2.5L两驱车型引入国内靖享策,售价28.8万;2010年鹿埠,增配的小改款车型上市狗,售价29.08万涕能,同时宣布国产意向;2012年平沫册,海外CX-7停产;2014年阑糠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道稻,等它国产的人此时已经老了四岁了撩。   从以进口的身份引入国内床疽,到正式国产经历了四年左右的时间脐甩掂,在这四年中进口CX-7销量并不好丹躬夯,一方面是当时市场不成熟秽,后期竞品丛生将其埋没了及拦帕。另一方面原因也在其本身缝叭设,比如定价高竭、2.5L发动机动力孱弱等等蒲塑姜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍杀矫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仟帘。在测试之前吩形,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寡沮呕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm逛鹃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm腔榔,搭配6挡手自一体变速箱乌卉挞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机息鸵,只不过调校要比CX-7上的更为激进钎统。即便如此据颁顾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼毒投。   油门的设定比较灵敏假,起步和加速初段都还比较轻盈弦笑徐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叛邻宫,而不至于拖沓摊抱,一切都显得易于掌握创。变速箱和发动机配合的是那么默契穷胜崩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位爆,只是在极拥堵的道路上蠕动时啃惰,1挡与2挡的切换有点闯动而已夸肉沉,问题不大母法。   转向和悬架的设定偏向运动化,采用机械液压助力的转向系统比较重饱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣渺县步。悬架没有“忽悠”的表现套,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息熬胃,车内乘员经城路В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”翰瓦霖。悬架后段偏硬秀箍辈,在弯道中并没有明显的侧倾捕形凡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去膛鬼矮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错份,动力供给够积极劣沉钩,表现不错慑痰,驾驶感觉非常轻松茄枫碾,动力的跟进也很是及时岁郝商。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)撇舍裤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm鹅叹客,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酵,而且不是那种喷涌般的迸发赊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已佛,给人相对内向保守的错觉勿诲。   CX-7更擅长的是中途加速竣拼绢,比如从60公里/小时开始播极妥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易图伦还,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓皆垦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限和,这几天这种沮丧感时常出现泼嗡。不过也正是这个中段加速的特点哪镣堤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举委彤菱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘎破,稍踩油门就奔向3000rpm拌米,便能得到很好的响应醒撼,仅有极为短暂的降挡迟疑垮矮编,随后就催逼出了足够的扭矩裂徐轮。简而言之遂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的狈举,容易上手东膘,各方面的表现也都算令人满意疯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凳,涡轮增压器起到了明显的效果摹,就像注入了某种精神类药物提芜福,虽不时刻保持着亢奋状态蟹,但兴奋状态确实随时可以到来籍吵香,一切都听从指挥踏得鹤。这种持续的加速感可以维持一段时间绣,心里不禁一阵爽快瓤,当然行,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了如非伎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里腑锭孪,消耗燃油17.94升拟票,平均时速为30公里/小时盘卡,全程开启空调捐攘,平均油耗为13.3升/百公里嚼皋泌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矫铜,CX-7绝不算省油的那类涕挺兽,准确的说是比较费油抬乳遣。另外吨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乌,无疑使用成本相对较高备弧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前憨超,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汰抛。说实话说毙词,那是我第一次接触这两款车聘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逢痛呛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机但嗣,动力同样够用桔钎遣,但输出并不算线性姬吻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蚀起。当时我就在想瞳敲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了法皇搐,而如今厂家真的这么干了劝翟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统勒陋,增加了几项配置厢倡建,外观方面几乎没有改动辅络隧,图中的这款车只是增加了车顶行李架淋柯丰、车尾扰流板和挡泥板等选装件竞。   这款帅客HR16是一款7座车型侧,它可以满足国V排放标准母凶,车窗后半部分采用了隐私玻璃钠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辰桶蠕。当然赫沉,帅客实际上是一款既可以满足载人妇晌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)茨,所以它的车系中包含了5座悲、7座犊、国IV既柒吐、国V等各种不同版本兢。   除了挡泥板之外犬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高复,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果魏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统艇省,其中的最强模式叫作“Dynamic”拒,译为“动态”遂袖。有意思的是虹,在英文里拘缔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茫甩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗橡?——开启动态模式炬,就等于点燃了一根无形的导火线鄙匠。   要追根溯源的话酪,炸药起始于中国绩,属于四大发明之一纫,不过相比中国发明的黑火药埠栖桔,硝酸甘油平时更加安全可控傻,而且破坏力更强丝愧。奥迪RS 7同样如此氨慨剩,它多数时候表现得比较随和啊度,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力枷社。   首先从外观上就容易看出它很厉害始蕊梗。奥迪A7之所以独特累垫乘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型手纤艘,人们将之称为“Sportback”何雾攫,在我看来秘漠,它的廓更像是一只优雅的海龟办疾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种零。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铺菩,所以它已经不是传统爬行类的龟蜗蠕卢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茫骑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同揩萎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘别,让人不由自主的去稳稳扶住3田、9点位置彩护。   在风骚的外形和各种真皮鞍何、碳纤维材质的覆盖之下联,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哄烩侣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别观,这一点很好航。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV藤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群税。即便在这种情况下蒋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价湍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题日截碴:谁给你的自信卖这么贵许旁级?不错埠络片,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绣,它到底是盲目自信还是厚积薄发宦谓武?我们一比高下讼纯瘫。 外观对比尝柔扫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结忿归:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算掇,所以我决定说点可以量化的东西稠。首先茸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现兽忍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型五列抛。其次可能是由于动力的原因骗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽队牢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上头,备受关注的长安CS75正式宣布上市粳怯裳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合幸。在前期的试驾活动上取,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型染跋廖,并对其驾驶品质给予了极高的评价绘棺僳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车番界社,和手动挡车型相比毫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待粪饶隙。 ● 外观内饰的简单介绍什:   在外观方面蒋谜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识禽湾沧,甚至连一个小尾标都没有刮席。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿收,但1.8T车主可能会对此有一些不满糜庞躬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm荒,轴距为2700mm菏司篙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5莽、奔腾X80以及哈弗H6杉涤,CS75还是相当有竞争力的岸,它的轴距和长度最大仑,宽度仅次于哈弗H6拆,高度相比瑞虎5矮了35mm客豹。   在外部配置上碉寿说,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统镜继,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头话痴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角怜。另外领,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯师,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果界唤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力铅。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致攀柯偏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捻,市场售价约为700元/条鹿,在同级别中算是很厚道的配备了冀档。此外斗汲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品睡棵,只是轮圈被替换为铁轮圈荚,还是俩字——厚道论剃敖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板茄,看起来更有层次感溉势现。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙添那识、设计毫无新意秃、用料也很一般等不好的印象畦技伎。不过近年来菱慕田,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹两,长安便是其一宏诚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疯疟砂,也很难找出它的缺点宋癌搏,按键诗汰迁、旋钮的阻尼适中涕,手感很不错丧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏燎卤帕,分辨率和反应速度都还不错点叫,不过在功能性上它只提供基本的导航沸、DVD幂、电台艘褪、倒车影像及蓝牙功能阶并,并且无法直接用USB读取手机中的音乐络,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的胃讳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粕描铜,但是厂家对此并没有改进驼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放愁翻。但是叫红,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甭俊梳,同时设备名称也无法显示完整浓,在用户体验上还有提升空间衔。   不过沃,在一些细节处理上碉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意斡粮。比如在挡把前方的储物格惰焦惟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理忌,不过这块材质却为硬塑料瞥,实际上根本无法达到防滑的效果溺。另外奔情溜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯粕免,这点值得表扬哎,但必须手动摁下开关才能点亮井患。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅豢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果陇八。座椅填充物软硬适中啤欢,刚刚好妻甲洛,并不会软到开久了腰疼潮阿,也不至于硬到硌(gè)人亩豹港。除此之外钳僚,包裹性表现也很不错踞砍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中聘陈哩。另外捆发普,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节及。   车内乘坐空间表现上疯难诬,身高180cm的编辑身处前排蒜谱,头部约有一拳左右的空间假腺胸,此时移身至后排橡愁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间火。作为一台紧凑型SUV车型男,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咆淬。   来到后备厢湾垄,长安官方给出的容积数据为590-1560L疮儒苛,表现中规中矩飘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布燃晶薯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓣,增加消费者对于整车的好感度齐橇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绰策法,如今市面上的电动车产品越来越多级,开始逐渐走入人们的生活赴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一烯楷,大家对它的了解可能还不是很多默饶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胸老拐。那么这款车究竟如何呢枫先擦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车块拢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上病礁,我们终于有机会近距离接触一下呢梧棘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌煤赁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舅,因此其与众泰汽车合作虹顿,推出众泰知豆电动车烘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钨悄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涣淋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗虏烩簿?不管你信不信瞎扒颧,反正我信了亨妮鄙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱联,售价为24.98万-28.98万元遣线,共有三款配置可鸭貌凡印,全系均未采用quattro四驱系统核帕,取而代之的是前置前驱的驱动形式哥倡板。更便宜的价格带来了更低的入手门槛孺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生闷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桐吞列,1.4T的发动机到底够不够用戊馆啤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烧乐抛,这些问题都难免让人担心侈核惭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哀,它又是否值这个价格屡耸急,下面让我来终结你的这些疑惑禄疚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嚷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱添课,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境电,既然大家都关心这一问题讳寒疆,那么我们就从这个问题开始一一解决枯辞禄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的驾,其最大输出功率为110kW垃滔衬,峰值扭矩可以达到250Nm梁让,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懒娇嘛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粹,动力储备不足方面的顾虑稿,但是这些想法也好顾虑也罢腺内穆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了纠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绷瓜,油门初段的旷量微乎其微驳淀少。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帕肚,当发动机的转速达到1750转时窖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩咳泰淋,强烈的推背感也会随之而来闲畅同,如果你不是冷静下来思考一下鲤圭秤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受斜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淖汝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淬趣,一开始的想法和我一样背毙潮,换了1.4T发动机之后糠委,动力跟的上吗坊?心里总是怀揣着这样一个疑问具壁,但是当他们开了一段时间之后骏年颊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”径轻焙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格驾祷娟,处于D挡模式时澎呛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝患,但也感觉不到激进的性格滥。但是当车辆处于S挡时韶同吕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉崔论贩,整个车似乎突然变得紧张了起来伯,时刻专注着你踩油门的右脚围,稍有动作便会迅速做出响应捣。   在城市的驾驶中垃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障搪,当你深踩油门时甲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞街蔽,或者可以说惨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态想。此外角杯翁,作为一台不折不扣的城市SUV实浦萌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验姓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质趁工,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量械,但是丝毫感觉不到突兀的加速感软练劳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆讥糙,整个加速的过程非常线性埃誓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时勒腿师,不会表现的非常神经质痴士返。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舷醚,这台变速箱给人的感觉非常聪明建,可以准确的猜出驾驶者的意图棘杰啥,在换挡的速度和时机方面非常到位趴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耙。此外确,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夏。当车辆处于D挡模式下煞泵洽,当发动机的转速达到2000转时撂姥,这台变速箱便会进行升挡的动作炮耗,从而保证日常驾驶更好的经济性剿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时顺鸡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坍拌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止径。   这台变速箱也并不是近乎完美苍,它当然也存在着自身的不足颅莆复。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屁节,尤其是在低速的区间内畅呸僚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睬佰。此外湘丧搞,该车提供了四种驾驶模式的选择谰滤滦,分别为经济尼拷、舒适虽凹、自动和动态模式何,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整登巾膏。 性能测试戚署:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中仑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咀辨唇,最终的破百成绩为9.14秒汗拖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升屎。奥迪Q3在三挡时完成了破百虱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程将窘窖。此外祁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没还换,非撑#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失欺,整个加速的过程十分平顺和线性四,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势僳儒捆。车辆在全力起步的过程中捕,由于没有采用quattro四驱系统绞酵,车身有轻微的抬头现象巧涧,前悬挂的拉伸比较明显勤辨木。 性能测试佬递:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肌奉巧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米颅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升登,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系苯盟。在整个制动的过程中乔秘,G值适中保持在-0.9到-1之间白恫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蔷,前悬挂很大程度的收到挤压才阂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显魂。此外地得,该车在连续制动的情况下曝驾匙,受到的热衰退现象比较明显罚伎,在连续测试过后蛙坷官,制动距离增长了接近2米忿祁哎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辰,动力方面也足以应对使用的需求互新封,尤其是在低扭方面冉,这台发动机表现除了浑厚的功底隶读钩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瓮荤蹲。对于一台城市SUV来说颅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庙矩。" "  你有没有这样的勇气玻,一辈子只留着一种发型逝鹤,带着一种款式的眼镜枯校?或许多数人会摇头说不垫泪赴。试想你现在穿着中山装土脑,带着大边框馈枚起,留着中分头走在街上蹲备乖,别人必定会投来异样的眼光敬玲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变铣,但有一种美径,却是永恒的钞胶,我们称之为“经典”便。就像中山装逐渐演变成了“国服”缉锌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样砰雹,看似过时的东西稍加润色噬柯松,就会焕发出经典的力量混猫弘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题呜羡攀,也是一个互相佐证的问题堡。正是扛住了时间的消磨风票,一个产品一种设计才能称之为经典被。而正是因为它是经典馅,所以无论时间如何过往坑物窗,岁月如何变迁陡,它依旧能代表着美洪绰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角握。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫物、保时捷911搽仕按、MINI这几款车了虹蹲广。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承人狈欧,这是一种财富阔贝航,就像一个国家的历史一样静膳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝宽陵检。但就像中山装一样愧瘁叭,如果不稍加改动钨扮榷,依旧会被人说土气吻,MINI也是一样哎冒把,细节的升华会有益于经典的传播和传承寡极画。这款MINI COOPER S的运动元素比较多道坦郸,是全新MINI车系中性能最好的围句。所以车头车尾都会看到“S”的字样龄确。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表苦箔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部段富,这是它彰显不同的地方是,尾灯的轮廓更大了夹姜,但相比老款不够凝练哺怜裙,同时你也感受不到它有何种审美的进步藤垛,个人感觉它是为了变化而变化妈外介。轮毂方面固部但,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号畔巢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蛾全,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)跨。不过寐,在真正接触到保时捷Macan之前脐凹浚,我对它的真正实力也有所质疑搐。众所周知第贰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造牟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捣?带着这个疑虑标,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅损粪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同白漠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型际茅精。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机显窘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型陕芦筷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”私收。在没有任何参考坐标的情况下弯唯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的铅瓶捻。排除了惯性思维的困扰团票瞬,对于一款新车而言或许并非坏事华袱经。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茧捞酪,因此有关它的设计特征我们并不陌生覆焕。作为保时捷推出的第二款SUV车型鹤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撕互,同时也融入了许多独特的元素堵勉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征貉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动凳蓝酬,因此在细节处理上酿岁霉,新车融入了更加激进的设计元素蔡涟娶。    作为入门版车型滦黔浆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯臣录型,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烂,并采用导光条设计酬间,其视觉效果更具科技感簧敦鸥。   保时捷Macan的腰线位置较高混,车顶弧线在车尾处微微向下收拢茬,营造出强烈的动态视觉效果示。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格骆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一玻颧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格街。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敖,我的同事此前已经为大家介绍色。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解概跋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍害蹋粉。" "   ??????? 提起观致绊槽为,大家都会想起什么氯?这似乎是一个难以回答的问题茅。作为一个有着中国血统的全新品牌分,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乒。在2013年狄剂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上疙藏,一石惊起千层浪且脓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手未。   如今扮,观致的第二款车型揉,观致3五门版也如约而至簿欺汇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力偏如吼?它的到来雷,在扩充了观致的产品线之后参崎壤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢貉?自然是令我们拭目以待标刀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碗娶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侈锚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型读纹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型卵逃诗,时至今日都没有做大幅的修改玛汞撵。就是这样一个古董级外貌的家伙导此,最近竟然和新能源技术杠上了蟹刨令。2013年的日内瓦车展上憋,路虎推出了一款纯电动卫士计环,旨在告诉大家卫士宝刀未老腊。而这些天借涡车,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涩,看起来缮菊妻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了呻胜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上任城,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品筐溉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钩稳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挎,并未成为现实汾朽己,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疗。   事情的转折点发生在2014年6月18日枯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敦欧奶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车上瓜,并且这一次暴,车身上已经重新贴上了拉花芯蔑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瞄层,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涎邪,而是一台真正的电动版卫士炽。   之后通过各种途径的联系把沉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蝗示馈,虽然这并不是一款量产车奋,也没有任何电动机窜、电池组方面的参数数据介谢动, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试飘,我们认为此次试驾还是很有意义的烩。   ■ 外观造型汤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷殴梧描,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士久。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样亩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鹃嘉饶。   电动版卫士全球仅有7台惭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车厦,基于卫士110车型打造凭,可以根据情况容纳5个或7个座椅啃拟侠,算是车系中的“旅行款”如市苟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承翘灿却,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哩卧雌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尸骇淳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外澄氖掸,丝毫不加以修饰祷古。按照官方对柴油版车型的销售策略闪贫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件杠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卢屠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蚂五韭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间亨谰恫。正对车头梯汀镁,右侧翼子板的通风口也是镂空的焚诚,下方是空调系统的进气口轰庞,而左侧的则仅仅用作装饰眯,所以是完全封死的状态惋怯冯。   平直的挡风玻璃罚唱、小雨刷棠顾、面积可观手动调节后视镜簧吻软,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计权,而在这台电动版卫士上挨琶晾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啊瘸零。   实际上纲谭遂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致全,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线喂食,电动车窗只照顾到前排乘客粳考,第二排为手摇的绢摊匡,第三排则仅仅是推拉窗囊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林倪,确实糕瑟摧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车晚链弥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中外耐睬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头悍袜雄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖梢刃。   三窗式车尾设计除了古老外推何爸,想不出更多的词去形容瑰,好在后窗电加热惧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统边川筋。至于各种不同用处的尾灯骚誓犀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧纹内须。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碧,并配备了13针牵引电力接口泊骇妊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电激宋。而对于电动版卫士来说稗莫癸,这款车的拖曳能力也非一般强大募境攻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置癌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绅碱伺,在这四年一次的盛世当中凤寐猛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注笨芹哭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣吡摹,在经过整体的细化改进后整体更出色寐逞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凸,对于这样一款小车到底怎样劣毋操,让我们一起一探究竟汰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车分寄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计籍乏蔫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捣唱心,当然这还有一部分是车内空间优化的设计窖弊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格崇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格愤单,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择胜磺眠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄ǎ可靠的选择夕辽券。   相比现在很多的车型兽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰庭芯侮,个人比较喜欢这样的感觉甩凰挡,朴素也是另一种风格谩辱埂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好霸偷每,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分仁穷,可以说是起到了点睛的作用伦辖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创福,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格松,看起来还有些运动精神稀称。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绰触,同时也是远近光一体设计帽哨咕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寺,更加突出其可爱的造型风格愧阶毫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疮裴,同时也表明了J2的一种年轻风格驳磕辖。虽然是一款定价不高的微型家用车漂金枷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置贤臂艇,雾灯虽然不是什么贵重的配置陕,但对于安全的保障还是多一分才好栖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力街,实际使用中虽然刮水面积稍谐洹,但整体还是清理的非常干净慌。   在车体侧面造型上够户,J2采用了一种超大倾角的A柱设计檀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鲤,这样给头部空间会留出很多空莆捐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叼杜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亲力。腰线起始的位置和大灯高度相同薯强边,这给了驾驶员足够大的视野空间唯敢霸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间品全,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格欠栖。   在尾部造型上抬背,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啊保,同时加大了尾部示宽灯的面积褥淳,为了就是提示后方车辆注意安全笛弛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹澈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高具狠,内部非常的深不过开口非常薪呓呛恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腿衰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具疏价路,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎提犊翠,虽然是钢圈芥婚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型慌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少埃廓。另外琶,一直让人头疼的售价问题害,此次又出现了围,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势乳奴。价格问题玫藏,在上市新闻 中已谈了很多搏唬,不过与价格相比媳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善灭瞥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统便棺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题滤肠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后牧,即将为各位解开疑问匡访。   观致3五门版已于6月24日上市密孺拌,目前指导价已公布洗净,售价区间11.99-17.19万元 闪衔广。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍棱肌:依然遵循简洁的设计思路收,造型更显年轻叼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头靡缓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士娜钙篱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捶辨粹。可以说溜拎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车搞辅嫁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格锰对,不过在细节上却更显年轻妇绩婆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm埃酷岁,轴距为2690mm是洞烹,除了长度缩短了177mm之外搞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话社,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惊啪吹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了匆吹物。在车身颜色上肪侵钙,观致3五门版同样有6种颜色可鸭郯芰恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卤抬,色彩更为鲜亮冲活,也更有时尚感勤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起啡叙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别涩刷寇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面庙毋级,而前雾灯也采用了圆形的设计秃,更显时尚乾盒畔。另外温,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯锤、转向辅助灯和大灯清洗装置朽潍厕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 隶夸。   除此之外股沮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拖俏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)相,并且轮圈的款式也更加的年轻笨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瘟。所以在轮圈与轮胎的规格上僚飞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别堪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妻俱删:与三厢版一致丛,细节改变不大枫帆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同句,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顾睛。中控台采用对称式设计蘑模,各种功能布置规整杆,按钮数量控制在了合理的范围内够凡仇,不会给人一种杂乱的感觉儡驼起。平底式多功能方向盘与三厢版无异幢苏,造型很有运动感卿散,真皮包裹的外圈握感也很不错绞浓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置女犬,除了蓝牙电话频、多媒体播放等这些基本配置之外垦冷刃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务刹。除此之外病眠,车主还可选配观致逸云的增值服务俱课坝,该服务包含实时交通路况碧把、实时停车场信息和地图更新等攫狄锚。 ● 座椅及乘坐空间褐豁澜:白色绲边真皮座椅很有时尚感阜痕料。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能和卡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扫缔,与三厢版顶配车型相同爱。不过区别在于敢榷圭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俩硕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升激惦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动氯。   在乘坐空间方面伸担,身高173cm的体验者进入其主驾驶座柑纶,并将座椅调到最低位置后岔抽,头部空间大约为1拳穿擒佩,显得很宽裕;而进入后排后编小枫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间将羞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的楷。后排中间地板隆起幅度较大爬暑,长度也不适合搁脚砍,中间乘客的舒适度会受到一些影响盖丸糕。 ● 后备厢隘墩、储物空间和天窗掳沉口:后备厢容积403-1105升盯丸,储物格众多深。   在不放倒后排座椅的情况下持问,观致3五门版后备厢容积为403升涉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题羚。如果嫌这样的空间还不够的话乐欧惦,将后排座椅全部放倒后邻纪,空间最大可扩大到1105升阶慰。除此之外胚,如果您随身携带了诸如手机肪岛淑、饮料之类的细碎物品的话崇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间巷怂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙ū铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备什,可打开的总面积约为0.22平方米送掳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哦甩哪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架想:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机母,两者最大功率分别为126马力和156马力海环,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帽蕾敖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剁痹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外可舱,其他车型均采用6速双离合变速箱么扛句。在底盘悬架方面恫娶牡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统苍圭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架面篡凤。 ● 驾驶感受似滔:底盘调校水准高沃,变速箱低速平顺性比三厢版好骑。   此次试驾会上戏,我们大部分时间都行走在城市道路中菜示,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些患樊挎,起步时若是轻踩油门踏板偏沟懊,车辆的提速会显得比较迟缓拳缚,若要改善的话视兰徊,需要至少踩下1/2的踏板行程宝。对于开惯了日系车的朋友们来说谈抽缆,这种偏向于传统欧系车型风格激祈丁,而非“一点就有”的油门调屑瓮樱可能需要一点适应的过程开巍岁。   而在整个加速的过程中韩垒悉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丁昆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谁蹋错,咆哮声已经传入驾驶舱介捍,可就是不见变速箱及时升挡商。另一方面书,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掂锋模,整个介入过程并不是特别的线性筐颓烷,其工作时的噪音也清晰可辨矢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嚼韦差。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贯偷恨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )矢啸贡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受尼霸碍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换渴缅,并且伴随着强烈的顿挫感翟垃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多聚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晾涝桑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锈俩,虽然顿挫感还是有诽,但已经能够被绝大部分消费者所接受脓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的访环寇,那么我可以回答您悔峦,和大众的DSG表现相差无几委脾爱。棚刃棘。   从观致工程师的口中得知蝎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题寄汤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暇,对变速箱程序斗凶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整憨,找到其中一个最佳点墓抄肝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低檀谈农。   在手动模式下谜复,发动机的表现仍然很积极且乏,不过由于其低速动力输出并不出众挥请草,其加速度并不能让人感到满意参吓,很大程度上皆篙线,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉煌。此外曙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钙壁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡丁桶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似倪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镁椽洛,而在此前的三门版车型上地啃笺,我们就给予了相当高的评价豢全骨。虽然仅从结构上来看芒宿铆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控科,但作为一款家用车据,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性倡坤聪,高速行驶变道保证稳定性盆。事实证明薯舷驰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现哦施结,并且从车底反馈至车厢内的声音笨沟衫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看巳努蔼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肛旗降。   ● 编辑总结绩逛诧:   从我们此次的试驾感受来看肯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻艇、时髦的外形袖该蓟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整节。与之前我们体验的三厢版车型相比篮嗣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步食炉百,尽管目前顿挫感还是存在裴狗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了轻教飘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过藤年胃,有值得称赞的地方摹茬弦,自然也存在着一些不足楼擞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等相尼。另外牛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的砂剃獭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瞧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瘸、转向辅助灯及大灯清洗功能扭换驰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奸块狗,这样看来落尼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沧。不过粗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吩禽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顾宿轰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型醛纶颗。但个人更喜欢两厢版本拈乾佩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因霞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凌剃。当然诽显,作为同一款车素菇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同彭渺寂。三厢版本更加实用疲,两厢版外观更加时尚干练处。今天带来这款两厢版爱唯欧殊风,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拣,大灯的设计相对保守了悉鸡,但也减少了人们对于这台车的争议性涛摊。从而扩大了消费人群嘎少。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好彭拐,各有各的美幻戒。但无疑滇五,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的豁剖我。   侧面的变化并不是很明显即,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动兴海皑。相比三厢版要顺眼的多伟。车尾的变化同样集中在尾灯上摊涵,尾灯的轮廓变化倒是不大捶,变化主要集中在尾灯颜色的改变堂涣疚。深红色的外围显得更有质感洗酚接。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话焊,越野车是最好的选择很。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40磕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事穗纶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坏怂戚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骆项腹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40犬创绕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鹤镰。除了电视剧的锦上添花棚,BJ40本身的魅力也势不可挡答嗡,下面我们就走近这款“北京青年”欧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼泌。   外观/内饰靡默榷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脊睛吴,或许有人会问那为什么还要进行测试添蕊瓷。其实答案很简单泞池,之前测试的BJ40是一款试装车私谐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鲜保嫉,包括电视剧中车辆也是如此帛卵揉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变套强,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升觅祈限。虽然我没有见过之前的试装车拣伞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异女,甚至有些地方与牧马人不相上下释祟疾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍逞筷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了缕糙泥,这里就不再做过多赘述趴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰翰嗡星,你会发现并没什么科技感讹病,简单的线条舱、硬派越野车特有的见棱见角的气质内庐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铆湾嗓。另外咎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尚。硬质塑料质地的中控面板很厚实融首藤,比起舒服的软性塑料手感稍差黔捆喝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境构娥刑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事雌,同理使用织布座椅也是一样裸,无论您是刚刚涉过水秃慨抗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨相洗甭,都不用担心苗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器客胯,不需要华丽的外表去装饰广。虽然BJ40有着很浓重的模仿矗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格茂埔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上焚,那只能说这个人并不了解硬派越野车磊垒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔚裤,让人想到真正的场地里去撒点野少。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀行零?惊险的高速穿插陷、精彩的甩尾掉头穷、惊艳的侧向双轮行进农团微,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演徐涸嘲。时过境迁当缝,萨博虽已退出中国市吵肌,但把经典的两款车型(即9-3盛笑、9-5)的技术留在了中国抵,在北汽成功收购萨博技术后骄魄鳖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生但潦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型品安抠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术际抒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求顷歉裙,主打性价比与实用性拼扛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确较羞,只是在某些方面使用了相关技术而已散沤。   从外形设计上就不难看出蛔庞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蛇哺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰告雀沥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70络,同时车身上所使用的犀利线条帽,令时尚动感的氛围展现得十分充分仆挝鹃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表段:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级痢,车身各项参数都小于萨博9-3奋触摆,所以直接套用的说辞显然并不成立驳刃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出衬铃,打造一款可以继承优秀基因掇,并适合普通家庭用户的车型桃箱,成为了设计团队主攻课程逗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酪第,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应需,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搁僵,但紧凑的造型与简练的线条程锰酷,使其观感的持久性更好舶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场矛甜急。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呸,价格能接受薯翔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型篙贫亩。而现在也有很多车型供大家选择啼,包括大众途安姑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酪,它还有一个进口车的身份搅。接下来救捞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蛋。   外观露:起亚最新家族设计滔僻绢,略显可爱督,大部分能接受划摄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钱,同时又有一种独特的卡通味道困。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感祭创苔,没有配备氙气大灯罗算,但全系均带有LED日间行车灯妈笨、透镜及大灯高度可调功能剩。雾灯部分的设计很有个性呈诗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感独腹。   由于车身高度降低鞋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑焊琳酪,平滑的车顶线条降低了风阻系数梗喊,流线型设计更加美观拼伐伙。全系除顶配的豪华版外泵,后视镜都没有集成转向灯功能奥。另外磷脑扇,低配车型的轮毂也比较简洁铅,轮胎规格为205/55 R16暴项肮。   新佳乐车尾的设计十分简洁盯孰,总体看上去比较圆润潮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格及步,凸起的轮廓首尾呼应匿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方埃,车顶带有行李架罕,具备一定的实用性布槐如。新佳乐全系标配倒车雷达功能筷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像顷困耸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源答钮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌厩识魄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯骄。而提到雷克萨斯霞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兔耙孩,立刻联想到了舒适谁、安静等一系列形容词葛痞琴。   作为雷克萨斯主力车型荆隆,ES系列占据其在华销量近半壁江山惟挫境,舒适腊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h渭瓜,更是有充足的理由享受这些评语查膏。但更重要的是崔爆,在环境日益恶化吧剃椭、石油资源日益紧张氏雹课、油价越来越高的今天寺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湍锯良。   外观部分俗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型幌羡悸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)赔翟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生薄,和前代相比进化明显杜。初次亮相时盒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期妹哥。与丰田一样捶抨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呻,目前已被广大消费者接受笛珊汀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篇窗沟。   外部配置上渡碴篙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能九柬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目凤太侠,与中网造型配合不错洛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格些信师,轴距2820mm赏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同星巩,ES没有针对中国市场刻意加长咳会樊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台峭,轴距比老款增加了45mm陕腺凉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僚却劝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型马丁孺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搪绍烩。当然卧坏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标物纤唬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起脓彤。另外马亭乱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内杉隙册,更加低调侩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS竟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虾泻善、忘记沉默寡言的正装车主奇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框魄、忘记... ...算了仍救污,需要忘记的东西太多盛,你只需要记得一点乾拢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽既赣钉。   奥迪的低调忍梯扫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝独唱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然裁。依托自奥迪A7的造型设计骄讲,RS7依然拥有优雅的造型据竭截,仅仅在一些细微的地方宦,RS7做了运动化改进氨冀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅弗巩蔼、以及哑光附件火。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板客亨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子薯驰。   如果客户需要猜海递,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂替,其轮胎规格达到275/30 R21骏病。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苹杰琴。排气管依旧体现出奥迪的低调冬,外部看是两个椭圆形排气管互骚,而其实际是双出四排气肪柑,因为单侧双排气有节流阀纱新,用于改变排气通道犁呛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣镭来飞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桓奈涤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线醚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鸵矗骄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔险丛。车钥匙备霉、平底三辐真皮方向盘凭逝汕、运动前座椅耍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标穷沛博。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拢传魏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示侩慈红。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中遍惊,还提供发动机增压压力瞳掀、机油温度显示和圈速计时器等数据愤歧脓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酮,并提供其它3种材料作为选装涧。车顶内衬标配黑色织布娠乓,可选配黑色Alcantara面料护楷。搁脚板肩、刹车踏板前、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计勉涂洗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆花。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑哇迪、一体式头枕的运动座椅抡荚孙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料幌赫侗,并提供钻石绗缝侣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料焚跋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装浩祈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疥,就像微博上说的岸阶履,一次刻骨铭心的爱情收,一次说走就走的旅行什么的凰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脱溅,但在现实中兰赏涪,你不能永远一副放纵不羁的样子羡,特别是在资金有限的情况下厢辰拆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锣肉虐。此时你就需要一辆价格便宜绅懒、实用可靠的多功能车型赔蔚彤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蜗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型愤覆,分别是景逸X3和景逸X5徘亭,形成高低搭配产品布局燎鞭。景逸X3属于入门车型宫皑,共有三个配置涝斗轰,指导价从6.99万到7.79万元竣干。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型樊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看饱窝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像浓。这款车的前脸采用了新的风格样式嚏萝锰,线条比较硬朗芦料莱,造型简洁流畅恕,同时又很饱满发,没有过分追求标新立异的夸张风格捅,显得更加沉稳坎界豪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寂伯,给整辆车增添了活力略警脑。   除了前脸之外杀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侣齐,让人略感失望纯删磺,好在整体风格还算融洽乖陌,不会给人前后脱节的感觉玲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm炽、1835mm和1705mm撇炽,轴距为2685mm钒授畅,在这个价位上算是较为突出的水平了贪,保证了足够的车内空间经了喝。" "  在固有的印象当中翔力蓬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下暑洼梯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钒跨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒馄獬,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诵弓藏,作为日系三大高端品牌中的一名古辱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸派辖慰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次毫莫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戳岁抄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格力趣坚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蔷罗,取而代之的则是一种日系的柔美风格肮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影豹蒋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掸廷涡,并且这种特点让别的对手无法模仿访墨家。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皮会,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度矗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面圣绣扭,看起来非常具有独特的风格蓬贿揣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蘑薯,不过看起来还是比较有神的盾苔熊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果细苛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示昆睹壬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凸俯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方亲红,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屏蔫但,这款车有这么长么刺纠邵?实际上后门的长度远大于前门位,不过整体造型并未收到过多的干扰哀咀姐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挠,因为C柱的造型更加接近尾部厦缔抱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果矮薯,腰线的设计在在尾部提到了最高铃沁,并且从前大灯连接到了尾灯部分睡鄙突。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通侍付。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑逝江,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响掠介疮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计范韶杭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计晤谦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布谐沤,到今年4月20日其正式接受预定观拔玩,不到一年的时间剑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炕脚。在新能源车量产笛递、市售的速度染,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌防浦帮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过休缝。当然粱娜愁,汽车之家评测新车的速度也不慢埃,今天嫂梯伍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章风,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挖线,其中橙色的为增程式混合动力版车型廖,白色的为纯电动版车型侗枫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型测贸。   ●外观奉态:造型前卫盾写,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布垮瞧痹,我见到量产市售车之后漓,其外观真难以与概念车作区分位岁颓。宝马i3前脸造型饱满圆润沥疼缸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蔫颠朵。不过群乃,“进气格栅”四个字需要打引号了蜜筷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能馈瘸挫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾描盎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计敦,让整车看着很有质感且与众不同昆。当然灌宽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鞠独抗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贿挂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呐司,但它的车身侧面看着一点都不显小括下。在我看来原因有三庙没,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奈默呕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锚吵橙,给人感觉比较敦实性咆畦。特别是车高数据摄,它比X1还多出了23mm碘是帅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滩,达到了20英寸蠕薯,但胎宽却很窄禽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20脐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎珊拉台。有关这款轮胎故绰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店斗,基本都表示由于规格太特殊沁,没有现货也没有报价孝仑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峭凹,很独特煌半灭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梨藉沤。尾灯采用得是隐藏式设计彭锰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卯歧汤,用于显示示宽灯缆粱、刹车灯以及转向灯等瞪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧龟喉苏,所有光源均为LED楼狡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中特惋剩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词毫讽,欧洲市场上柴油车盛行已久仑枫设,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扰施。不过近来菇输,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炬徘传,Jeep便是其中之一赤付撂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待犯完。 ● 外观介绍篱鲤:与汽油版无异括墒趟,硬朗依旧佬参。   从外观上看耙匆诡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型袖磺裙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型承。新车的外形仍然显示出硬朗便活雇、时尚的风格搂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大宛,提升了时尚感蔼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菠,在同级别车型中“个头”并不算大铆茶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瘫蝗。   在外观配置上险眷健,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泻闯兑、雨量感应雨刷峰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翘。轮胎配置方面茨半,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎糙,轮胎规格为265/60 R18杀趟擦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎罢,规格也变为了245/65 R18瓢隙腊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时码,我们会谈论什么坟?是大老粗一样的外观城腊,还是“马路杀手”一样的形象残娠如?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卉,笔者也不例外破百。6月5日下午借降,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华禾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象霓存崔,原来大块头也有过人的大智慧透核。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH价、FM两大系列功姓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涤活孔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华虑艘,中国区总裁陆博天到场助阵劲丰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后链相骇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱雇稠跋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冀氦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了觅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车烙斜,最大的意义还在于为企业产生利润跑娜黔。因此挡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蛇蹲,并体现在生产效率炬坛、节油效率涵、完好率荷谎察、安全轰加、安泵。和驾驶员体验六大方面脆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茧尸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汝京,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证骗呻憾,而大众凯路威则开创了一种新的格局惜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型毒钦肉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生篇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威憨,而那款车型是针对高端商务市场的车型距顿姆,虽然其内部可以进行简单的商务会议须,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辱吾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案匪渡酿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格论,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑另示财,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鞋吠律,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的思,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格铝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼篇鸵橇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密靡肋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气螺邦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置陋,只是以简单的卤素大灯出现搭脱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯桐,只能说稍显遗憾纬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车另,并且其敏感程度非常高紊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单番怠磷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玫肛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吩硷脐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车和。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起份,在尾部造型上也同样是方方正正羌,给人以刻板的印象诵管,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰界,看来稍显朴实无华抹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前箱为瞎。尾窗的面积超大良蓖,并且配备了后雨刷昆蜗,可以说在安全细节上做的不错瘦。尾灯的造型也毫无新意池傅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪凇,尾灯内部的结构也比较简单膊,并未采用LED也是针对不同定位的选择沫熟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低兽,尾部配有四颗倒车雷达探头鹿湿蚂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刹棱。作为一款商务用车具,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拴博,而旁边就是凯路威的备胎所在地丰,这样的设计使内部空间得以最大化利用绕梗噬。   相比国外的凯路威车型翅蔽尚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂非,造型上采用了多辐式造型附借,轮胎则采用了邓禄普品牌订闷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狸蓉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV俗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候破,我更多的会用臃肿两个字来形容它堤。圆润的车身靛螺跑,没有棱角的线条识骸,大而无神的头灯驹,都让我对它提不起兴趣蝗饥。第一次见到新款昂科雷时煽匣,我的这种感官得到了改变核扁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伦径温。新款更加俊朗乾,就像是一个胖子晴,经过健身奸烦,从大腹便便变成了施瓦辛格董上。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面碎,这种类似于点睛之笔的作用膳输菊,实实在在的发生在新款昂科雷上面梯蹿。之前的头灯让我没有胃口咀订,尽管亲和力不错辖囊,但太没有性格杯。连同这个车身慈,都让我觉得臃肿无比繁丰,简直就是个满脸流油的胖子戌。新款更换了更有张力的大灯龚,进气格栅也变得更具进攻性沪枷艇。这样的风格钞陪,我想才是大家喜欢的糕辟稠。   侧面造型的改变不大划史,侧窗面积所占的比重依旧很刑沽濉,这和新君越簿、GL8都很像惠。给人一种重心很低的敦实感忙递肝。但对于车内的乘客来说砂咐,这不是个好消息玛能,过小的车窗影响了向外看的视野洛盾。造成了不必要的压抑感舍。或许对于选择别克车型的人们来说态,这一点必须无奈的接受了钝。   车尾的变化不及车头甸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性霉,或许我会更喜欢它噶。但事与愿违矾乏袭,尾部的改变仅仅局限在排气管上句评。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形份。这多多少少会有助于提升质感邢剧独。也改良着尾部太过圆润的整体气质闪奔康。可以说当剁呈,这次外观的改变稀,在这些细节上还是很成功的希丢。相当于一次瘦身和塑性便,让它的线条和筋骨更加分明郴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钙寐裳,纳智捷 新大7 SUV正式上市城坝,官方指导价格为22.68-27.48万元扔扑巴。一直以配置见长的纳智捷品牌输顶敦,在小改款车型上又下了一番功夫镜县苔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蚕梨。在体验的这几天时间里瓶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”餐吾篡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蛋斡捻。也有好奇的邻居询问这款车的售价风璃,当得知价格只有不到30万元时螺悸粱,邻居更是深感惊讶酮郸魏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢芥?本文就为您带来答案奴蛾。   作为一款SUV钉缉,“大7”这个名字一点都不为过巨读发,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手屋姓,2910mm的轴距更是傲视群车庭硷薪,也难怪引得路人频频回头弄封。不只是尺寸烹提艾,本次试驾的新大7四驱旗舰版呻礁晃,整备质量达到了1950kg尖摧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盯涧。   作为改款车型品,新大7的外型经过了一番修改搐,主要体现在前脸和尾灯上瑟椽。大灯造型有所变化驳恭饯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内啸,而经过修饰的雾灯迫、转向灯和前雷达童,给人以霸气外露的感觉萝随绷。整体上呵绢惰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瘟节碳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭硷,比较实用抠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上阿沉染。从奥迪A8的换代泰蹿、全新奔驰S级的上市田,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伤拼荷。这三家老牌厂商动作频频俄税谋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS擞瑰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扰勃。而随着混合动力时代的来临虚堂按,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL斯,可以说从那时起范躺驴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乏献袖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诺煽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期申梳啼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冯郡构,以期对它能有深入了解扁簿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讹使。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸墟。相比之下缴锭奠,雷克萨斯LS在此方面并无优势褪采,长度浚、宽度和轴距均落后于对手将里熬。   即便不看车尾的标识袍,仅从前脸上幽兰色的车标爬擎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陛。而身挂HYBRID标识则意味着钡密晴,除了树立当家旗舰车型的形象外褂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神权吕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功杉,只是在一些小细节方面令人有些不满斤腻。如果用最严格的标准来衡量驹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间镶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些骇县和。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后麓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捣男,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑暗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拜韧,这种车型的优势就在于耻欧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感艰毕,还拥有了超大的车内空间始此改,优势显而易见誊,而今天我们来到了美丽的太湖篡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凶绦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妇寐裸,也让更多心意欧力威的人有更多选择戏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表玻现:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的撵胶迷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5煞科衫,不过从售价以及车身尺寸方面来看挽,欧力威确实占据一定优势艘。   外观上欧力威厢型车身造型犊,并没有阻碍它时尚的视觉感溜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车度,时尚并且使用沥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观分,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示方燃撂。   非对称化的中控台设计胃橙,与1.4L手动版没有什么变化辆棉,首先造型上足够年轻协调红,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点千。欧力威自动挡车型奈刮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型毫版,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斗欢,操作多媒体更加方便查筐。中规中矩的仪表样式没有什么改变匈凭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息古间抵。   本文导航" "  有突破有挑战胖宿捂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候俊苛壳,就会有这样的感受吧。它太挑战人们的传统审美了毁搬,怎么样也无法用大气枚、简洁么绿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鹿残平。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产了秽工。自由光承载着延续切诺基的重任锣溯吧,就在这样的争议声中款款走来勒廷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抛会,挑战着经典到。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新割,在做颠覆传统这件事骋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倍段杯。就拿前脸来说镐得,好看不好看绝不是我个人说的算的阮,每个人眼里都有一个不同的看法叛署。或许慢慢大家就接受了沛。   作为一款中级SUV娜力斥,车身尺寸上中规中矩套,作为切诺基车型的延续晚版铂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盆坡,但也能看到不少突破之处赤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重无皋暇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃充。   本文导航" "  从1985年开始奴阶庭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渡,1991年出现在5系车型上茶,1999年开始陆续出现在X系列车型上抱官晚。直到现在擞伙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耪梁。2014年5月22日戊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive卧玛录、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型耸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酬纪梧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墩膝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW锚牵贩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么托垦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表如馈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款赋,新BMW 328i xDrive纽勃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元敖细氛。   第六代BMW 3系延续了这一传统悼堕洽,将融合了电子气门控制抵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机项晴椭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配叭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本徒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嚷,要了解这个问题前级廓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扣。齿轮传动式分动箱淋胚短,连接前轴的方式改为了齿轮传动懒惹长,其他地方大同小异达识灰。对于宝马X系大部分车型来说欣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能百。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鲍赋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力玖。由于前后轴均采用开放式差速器凤两眠,遇到交叉轴情况时赂雀,也只能依靠电子制动来辅助石辣冈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蓖舷倒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构四答,与齿轮结构的分动箱原理相同乔钢捌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蜡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥涵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的萎。至于控制多片离合器的方式茸拨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娘丹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腔,所以常被用于装配在更强有力的车型上踌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棘侠呸,以对扭矩分配进行不间断地调节徒赎础。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配私寿画,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晚县浩,默认状态下前后扭矩分配为40罢蓝险:60某避里,最大前后扭矩分配理论上比例为0多吧仓:100到100伶:0之间定喂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息希母,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屯瘸。扭矩分配可以在0.1秒内完成湃。   行驶过程中软眯,如果系统发现车辆可能转向不足滩谎伯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧荆贸廓,就会减少分配给前桥的扭矩娇棺采,将几乎所有动力都输送至后桥似确。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柑窝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酚。一旦出现车轮打滑倍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嵌每认,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秋某,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制形妮秽。这就意味着赫,无论路面如何突然变化伟鼎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磋喊,即使是在部分结冰的道路上奸墓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解米肝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冈监豪,其中S2属于一款5座小型SUV娄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下掸腺添,很多品牌都开始研发小型SUV踌抱奴。而S3则定位于一款紧凑级SUV差降炽,并且采用了7座设计绍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何陛,接下来就给大家一个解答翔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位僳兄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型限,这一平台就是北汽威旺M20的平台芥淡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桔势懊。但是两款车的轴距却不相同泪,S2轴距为2560mm狈改,属于一款标准小型5座SUV规暮。而S3轴距为2685mm盗闲方,接近于一款紧凑级SUV滥察戈,所以为了能吸引更多的消费者嚏慨,采用了2+3+2的7座布局赐舒奈,主打一般家庭用车体,实用性优先浦累忍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV极辣,主要还是面向有活力的年轻人绩谅缚,外观设计更多偏向于动感的元素居多掀办蚕。大灯组的样式也不俗套沁俏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的白离适。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表隋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比椭芍,在车身尺寸上还是比较占优势的那。另外2560mm的轴距表现也不错唉浆唾,至于它的乘坐空间表现如何等瑞眠,在后文我们会有体验搭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计裙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贸马,车门不能完全打开的话牢枚,一些比较大的物品拿取会不太方便耸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台榷缺文,搭载了1.4T和1.6L两款发动机题,并分别匹配3款变速箱饰。此前苦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型妒拎苦。而今天我要试驾1.4T车型未,虽是短暂场地试驾蕉何工,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别含桥,特别是动力上提升明显颅咖炽。 ● 外观/内饰剧割吝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型庞昧小,也做了到店体验的文章狙,1.4T车型在外观边、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大迷奖尉,本文不重复介绍踌菲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验华,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蕾杏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陌徘须,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逛泪,具有很高的品牌辨识度蹋菲写。同时在一些细节方面的改进不示,比如重新设计的头灯钠铅烫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等墙搐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重烷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捌,采用了全新的发动机蹿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膊疏,属于大众的EA211系列青殿踞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米薯,最大功率150马力/5000rpm畔献殿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm噶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一贫抨努,而相比原来的EA111系列有了明显进步堵矢枚,首先是恢复了正时皮带继,降低发动机内部的功率消耗糕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术表途寸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴讼棠洼,而喷射压力也提升到了200bar部森驼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱薄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能忱抢窃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别竟纺,前者顶部是“SKODA”的品牌名刃册眉,而后者则是印了“DSG”的字样童坷。   底盘悬架方面黔敌凳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架林疟贩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构枚戒。制动系统为四轮碟刹结构欧,采用前通风盘式后盘式配置泪澎堡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目邦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蚕缎反。由于是场地试驾酒彩箱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些楔拨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佬,能更好地了解车辆性能持掏粳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来庆火,只能在日后的试驾中再介绍妨渺辱。   动力方面虾袭蹭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倘死螺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容单吭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来返私,1.4T车型的起步和加速更为迅速弓女,而且涡轮的介入时机较早喀堂僻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉材,动力的输出保持平稳可控的特性礁。   使用D挡时狠踏鞍,以1/2油门深度驾驶肥惦城,变速箱升挡较为积极都盎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下观冬,而且换挡的冲击较形坪骸,不会影响乘客的乘坐感受肥煞嚷。而以深踩油门的方式驾驶烹,变速箱会到4000rpm左右才换挡夯袭,加速感受更为明显氮衅垛。   换上S挡螺怂,油门响应灵敏了许多妈法,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡犬寺坞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缆沮,在弯道多直道少的场地赛道里无,需要频繁提速的时候露胺瓢,显得更为得心应手籍硅豪。   全新明锐采用电动助力转向系统籍戒浅,方向盘低速时转向较为轻松配,而高速时明显更为沉稳貉百,转向需要更大的力度佬滇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力揪项匈。   底盘悬架方面吮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性华捻,在弯道中对车身的支撑性比较到位陆火,方向盘的有着精准的指向性巢副,转向迅速而稳健场曹。1.4T车型全部带有ESP系统膜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迟扮,ESP介入的时间恰到好处脖踞朴,总能及时将车辆修正到正确轨迹操沉,而这套系统并不能完全关闭释熊,属于比较重视安全性的设计突很婪。   在模拟颠簸路况的体验环节蚊贤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泼,然而后悬架毕竟是非独立悬架弦祟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乾尽心,仍会对另一侧有所影响挨淋鼻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸涕夏。我们在之前测试文章中也有体验视频七,请点击查看嚷。   更多精彩视频弄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缕河:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少旦,在D挡模式下表现中规中矩美镀醋,切换到S挡后油门响应灵敏慈,变速箱的换挡节奏更为激进筏,加速感提升日,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验懊。" "  2014年2月26日垦畦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卸凡。其中T5动力总成包含智逸版钱台酷、智雅版谈、个性运动版共3款善,售价为42.39万元至51.99万元挖阀,T6发动机版本及价格保持不变逼榷。   据了解陡椭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术馅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机炔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢翟蹦烈?本文将为您带来答案羞功冯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面禾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化使粉使,但动感流畅的造型令人印象深刻啥快北。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉焙,正如北欧人给大家留下的印象铰烈。      配置细节上峦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”愁房限,全系标配了ABL自适应氙气大灯氨,以及感应式转向辅助灯光淑嗓挫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下古牵响,给驾驶员提供更佳的视野胯。   此外陈费,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巴目疗,探测距离达到了150米纱操乒,足以应付绝大多数日常行驶环境草琉朵。此外税顶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统虾铝谱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墒埠。虽然这里看上去有些别扭管,但安全性才是我们应该关注的碧盟。" "  限量订、配额负糕、上市前被订购一空邵痴随,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹倡。然而帮翠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时豁忻烹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘潦排。2013年辫录,经过M部门调校的M135i披装上阵潮弓,性能已与1M十分接近涂瑰眠,并且这次冲破了限量的枷锁祁挺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车曙。正当人们面对路上的1M投去羡慕拿、嫉妒烂、恨时蘑蹿阿,宝马为我们带来一款全新产品雷藐脸,并且它的能力并不在1M之下掏熬,它就是2系的顶级车型——M235i恨。 延伸阅读练性曙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言唯,2系可能显得有些陌生丸,其实早在40多年前博箱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吴褂。此外秀窝捞,BMW 2002车型在1968年问世绢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处项,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拆捍聚。至此萄齿,2系的到来并非空穴来潮邢景举。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22糯蒜槐,而这个平台也与代号为F20的1系共享臂凸,简单来说诵拳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中墩缓烦,这与3添靛、4系的道理相同伴畏。在2013年时萎麻昧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验祥广蝗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近和,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了徊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M锹拈母,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绦蝗,从代号E82的1M车型丝沁瘫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点藤狠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条姥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赏退拆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受筏,但随着时间的逝去眯,渐渐也成为了一种习惯拓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表层:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绒,更多是出于对内部空间的考虑舌绿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响户箍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蹈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容票迪锌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感萍凛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能澎素。   当然稼帮睡,即使武装到牙齿疽凳,M235i也不能与1M平起平坐勾慑扑,M家族的宽体车身瞥诉识、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的萄,就像当初1M推出时的口号一样“M共,永远从后视镜中藐视对手”表恢,而M235i更多还是为了平衡性能汾、实用性与性价比先纽,同时也为今后推出M2而留下些余地秦嗽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后悉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步首涉,针对绅宝D70推出后的社会反响百悲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多懊微虫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒙搓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势泉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生玲。   D50盯硅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车色干,推出之后的表现往往是人们最期待的炭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揩垫些,面对D50的将会是极为严苛的考验盆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境范,而成功了讳锯补,也将有可能成为流芳百世的一代名车斥。7.48-11.98万元的厂商指导价确罐箱,可以说为这场战役的打响椭桓绵,开了个好头绘晒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凉释弘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格来困滤。此次担任D50设计工作的栋叉,正是培养出诸多设计人才的博通公司食典,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点厂,同时又能够给人们耳目一新的感觉峨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表魄龟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异懂,但是当你接触过D50这款车后胶篓检,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蠕等,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机梁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娠丰,但是当你将这些元素组合在一起时绊,却有会很快打消之前的念头沦曙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外潘侮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计市第蹿。运动气息浓郁的设计手法溯,会让你把D50和运动结合在一起校息,无论它实际的性能表现怎样穆涡权,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象奥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方律,比如尾灯的设计手法有些简单仓促醇受罗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态退还,面对不断推陈出新的竞争对手剃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面粟态辫。好在随着2014款车型的上市疯食抠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂羔蒙,而这支强心剂的主要成分也很简单凌内,一台1.5L涡轮增压发动机乔勾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钒室窜,针对配置方面也进行了一定的调整枚,其中自动大灯陡篇泄、超速报警以及四门车窗铱菔旱铮控升降等功能均成为标配汝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嗡遂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流葛世聊。因为从早年搭载的速锐曝曹檄,再到大红大紫的秦铣辆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6柬劳兜,它所提供的动力都不曾有变涛赖。传动系统方面握,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱星,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱掳懈卸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陪革杜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿税该。在城市中经常用到的中低转速区间内崎,发动机的动力输出比较积极劫,并且通过涡轮的帮助绩苇挞,动力在1500rpm之后便有明显提升想洗林,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm架告握,完全能够满足日常驾驶梦珊奔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低狸添,适合城市驾驶币不。挡位之间的行程适中鳖,但手感略显生涩芍拐嘶。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤未獗妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车盲,而非车去适应你丹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吨急。四辐方向盘尺寸偏大郎,回馈力度比较匀称钩,因此驾驶这台大块头还算是轻松痪,只不过方向盘的虚位过多撇辱算,转向时不得不做出更大的动作倘忙。   前麦弗逊瓜睦炔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抱卿柿,并且由于悬架行程较长便,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉潘脓。当然这样的调校也有它的好处稠缔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人观烙脸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中碴困少,SUV车型是一种非惩グ荩耗油的车型娃翁罐,毕竟以自身庞大的身形来说蓬去,自身重量就已经非常大了辽嚏锻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机财燎,这也导致SUV车型的油耗居高不下疵洞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观篇湿纤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题粮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚械,在众多的SUV车型中焊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度付怯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伟空骏,这种设计可以说非常的扎眼僚频痕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闹勉泼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陵测绩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯晶腻农,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志墟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征土翱敬。在RX车型上挖苏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条虚廖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同措,从RX整体风格来看理多,还是更多的体现了柔性设计的特点睡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面憾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凭删十,如果不看下半身巩婪,很有可能误解为一款轿跑车型道就。不过这也让人们的视觉一亮欠狈本,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的芜谎梢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上切簿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求獭敛填。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酞诺彼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诫,没有过多的硬线条介入淌勉赶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的巍烈蹭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点邯烫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符孤抨晶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力岸,RX明显体现出有些不足刀奶,不过这本身就并非是RX的炒作方向浮啦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鄙琅,内心想要一件东西荚适,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费访,否则你就无法拥有心中挚爱宫卯。你想要一部手机鲍,但偏偏要你保证最低消费遍诫莫。这种心情着实不爽单迷绊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皋剐瓦,这两样东西都是你想要的揭,售价三十五万不到熟,撇去不相干的配置币邓田,给你你想要的奢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元丁,是不是有点定高了谦?可细细一想誊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机细矢,并且还带有四驱系统钝矫。如果单单从这两个要素考虑姆林耍,同档次的车型里寥,都破了四十万大关了邢侣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型菇教畏,目的就是要拉低门槛胸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疆标焙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件腊蕊。但运动元素表现的很细微突喷,基本上都是细节点缀协棉唾,和其它配置的A4L差别不大继赦尉。虽然是一款40TFSI的低配车型舍膝诗,但从外观上很难发现区别诡骨怀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹲,算得上是全车比较明显的运动彰显了魄。尾灯内部依旧采用LED发光元件合炯侈,总体来说佛娜,亮点不多媳椭门,朴实大方玲吩令。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后驼迸叙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分簿稀。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品陪突苫,除产品名称外蒙溪纤,其与JX35并没有什么区别们砍,还是那个豪华运动的大家伙乐块诽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咖婆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露糯板。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娄米,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助焊,灯角黄色的反光片是标准美规设计谋愁新,但无论哪种规格慰,对行车安全方面都是提升疟寂期。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感外剂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哆,前置摄像头悄然隐藏其中刮漆。侧面看上去QX60依旧大气稳重炽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感祁笑菠。另外饰洛粉,底盘上有些部件会低于车身箍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过撬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色朔掇让,活泼的细节设计使其更有灵性簇湍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惯僚,也起到了一定的隔热作用沃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感帮偶来,硕大的车身并没有让其显得特别夸张磕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氰塑忌,静音效果良好勉。   车尾并没有过多花哨的设计寇起氏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字徊颁。尾灯采用部分LED光源磨仟啥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释培撕兼,总体来说比较耐看庙歌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味激弦双,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丛阜弊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高杏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绷拌守,就一直是大量网友关注和吐槽的对象府。上市前接俄福,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后傻,不少人不相信它的价值撬吐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后令,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鹃埃箔,这自由光到底是什么情况铜?经过整整一周的深度试驾后岸,我有些新发现可以分享给大家隆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3炊两,我的思绪一下回到了2005年左右描母佬,那时候自主品牌鲜有SUV产品鳖颗,奇瑞率先迈出了一步伴莱,推出瑞虎虏募,并领风骚多年惹。当时奇瑞称之为NCV千酞,也就是集合轿车以及越野车灸瓦,有着越野车的外观和坐姿停,并兼顾轿车的舒适性谱常撼,其实就是我们现在说的城市SUV戒碾。   这样的优势持续了很长时间小,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刚导,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抒,瑞虎的势头逐渐放缓唾钠届,也就不再抢眼了慈拖。奇瑞随之调整策略寒,在去年推出瑞虎5这一新车型辨,与其他自主品牌新对手进行竞争瓷。与此同时虾,时隔半年的今天搐汞粗,老瑞虎被重新包装升级圃,命名为瑞虎3再次进入市诚怠,与瑞虎5形成高低搭配蚂,重新获得了新的竞争力田绦古。   外观坝:   正如前面所说归惩俺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业擎敞常,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作就椿攀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拒恳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸监呜,棱角更为突出泼、线条也显得更利索秤。侧面增加了镀铬防擦条铜,而车尾的变化并不是很大嗡惫,集中在尾灯和一些线条的修饰上概渡冈,就造型而言瑞虎3更年轻了獭年。从车身数据来看涎,瑞虎3相比对手并不占优优势情沮,但是得益于外观的设计层罕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些巷隘崎。" "  在经历了数年市场洗礼过后诽谦漠,瑞虎车型迎来了新一次换装苦韭捅,代号命名也列入到了家族统一的序列中摆拓,对于车型的区分更加简明饯里。除此之外轰鸽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓟模少,以及更为充裕的乘坐空间虑付,以提升自身的竞争力诺簇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用斥师甲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连栏篮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向福坊刮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车峨乾。   此次改款主要集中于外观方面浦,通过新老款前脸的比较隘赫,我们共计找出了8处变化氛坤阶,分别为册:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脸叮脐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪派;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大朽啥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梯告:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吵,但在车身尺寸上有所调整徒爬,其中长度方面增加了30mm碍,宽度与高度减邢侠庸汀,而轴距维持不变菇强芥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出水善,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35需凳探,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中米。   车身轮廓并没有大费周章的变化森弗,更多的是在细节上体现新意阂霉。侧车身防擦条进行下移佛散,并在前后车门中增加了镀铬饰条己谈甜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蓬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装莲曝,更趋于向装饰性靠拢捣菊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性芜刷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗羞,若要找出所有差异赶,还需要费上一些功夫师,在对比过后变化上依然可以达到8处肚列啊。依次为僚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更角,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仕锰尾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处复,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粮鲤,空调按键的布局更加紧密价烽踩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化矗摹旦。此外斤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堡羞。   按照配置的不同态不,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机休簿,大尺寸液晶屏包含导航拳、多媒体良、蓝牙以及系统设定等功能闪,而在操作上也十分直观盛拾霖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当牛不孩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卸聊、风量马轻、风向等信息墟林呻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少琶,同时旋钮的阻尼与定位适中啊,手感较好撑瞄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫旱纯埠。   方向盘两侧位置集成了音响辩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键辅峰河,中心区域使用了品牌全新标识十,并在造型上稍有改变狄。仪表盘则没有任何变化惯两态,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匿分效,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值判,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素棠赐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅啊蝎耻,但调节方式为手动恢,前排座椅具备加热功能屉希,按键位于点火开关周边区域群难关,位置的选择上不够人性化挝煌度,副驾乘客很难进行单独操作巾钢。   在前文的数据表格当中花握,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拌财喜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高现节帽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丧项脊,头部距离车顶约有4指空间撬,直接移至后排乘坐陡然姐,头部空间同样保持在4指襄熔,腿部则为2指余量娶旁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下迸哆,首先需拉动靠背边缘的拉手萄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坝漏缉,要想恢复到之前的乘坐模式粮,还需先拉动开关淡,同时扶 起靠背才扒,在操作方式上显得不够便利酱奸崎。后排座椅支持4/6拆分放倒呜蛾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响椒隙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骂馅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致问酚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厢举,含有DVVT技术饰卸扳,相比早前奇瑞的1.6L引擎氖慰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善廓雄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求暗钳赔,在CVT变速箱的帮助下讲碴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伶干。即使在起步之初深踩油门法畏敛,加速过程也会显得有些慵懒蟹,只待转速攀升至2000rpm后手,动力性才有好转到,此时油门的响应能力有了子显著提高迟藐,虽然整个过程称不上动力充沛算,但对于城市使用来说算是够了拒萝旧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上歇弟稼,涵盖了手动囊琉媒、雪地和低速3种模式纱持,在手动模式下可以模拟7个挡位午,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用围。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汤达,在模拟挡位的帮助下砰龚上,转速会与油门的深浅更成正比莲窟,升档与降挡的操作也会更加从容氖巴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥桥妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嵌先。   在紧凑级SUV的行列中帝呕力,瑞虎3的车重算是较轻的一员惩,这为引擎减小了不少负担绣抠蔼。助力转向系统的力度适当料蔽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力凯撤膝。转向的精准性使我出乎意料咸兢唾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性藐莆拈,悬挂整体表现十分扎实埂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拇搭,令试驾者信心倍增钢。   如同瑞虎3的定位那样为结签,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碍躲,它并不具备越野的能力拆惯,然而精确的城市定位剖漂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适干脯锹,诚然悍芳,它在这两点上做的很不错拳拿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嗣存,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞄诗,瑞虎3也许是最合适的选择对象席苟芥。 责任编辑渐笨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年趴巫矗,一晃6年时间过去了霖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翔挠,但是我们仍然和它有过很多次的接触谢素输,并且每一次都是充满乐趣的体验昆。今天我们又把它请到了这里毛帆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外师昏烦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能珐垛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子篙吭图,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气睬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单螺裙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税十,自然整车价格也就能便宜不少柔恳隶,降低了它的入门门槛吠。而以我们消费者的角度来看疚誊痕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象枷式,这也是我们今天把它请到这里的目的导贝氯,测试项目很简单诺手镀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现叮巧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了如。   ●日常驾驶动力表现孪:低速扭矩充足浇,高速动力吃紧旱啡浚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能前,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性录稀,但机械结构还是更适合在野地里行走蘑酸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芭敌姐,外形设计报焙茬、车身尺寸面、参数配置全都没变茎,只是换了一台发动机斑录嗣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃际肩,双手需要时刻度掌握住方向盘貉辣式,总之开着它你不会觉得太轻松狠茎瘟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了捐,大家也都心知肚明辨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现任。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米女浑,参数虽然降低了晃蒜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些羚慈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的观搪,并且只要车速不超过60km/h架,提速还算是挺从容吨典,也有一些推背感泞建,感觉并不比3.6L车型差多少墨扒物。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了冬渤,脚下的油门响应明显迟缓了不少雌,如果你心急的话蹦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嘘太环,否则踏踏实实的在路上巡航蠢吞。   ●油耗测试钉谁:正常表现罚,不惊不喜捻仕。   发动机排量小了吧动陆,除了动力影响之外断诧淖,油耗也是一个值得关注的指标共,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试姆庐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里线雇片,拥堵路况大概在30%左右和钒瘸,畅通路况大概在40%左右摧倡,另外30%为综合市区路况券椭,全程平均时速为31km/h香,最终计算出平均油耗为12升/百公里相使迫,算是正常水平危俏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卷挛宿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题绷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力雷啤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嘶,很高烂,或许我接触的都是高配车型美慈撑,包括纳智捷大7躬低、CEO等车型忍凤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抽。今天鹊僳榔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贰嫉酶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量矩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疏舷帅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伸凰瓜?下面回滦九,我们就来看看详细的体验报告火赁。 可以看到雷袖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碘范,这在于其他车型包括纳智捷大7孔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氖。这次试驾的优6 SUV也不例外壳传蓖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茎灰蕊,为了突出这款跨界SUV车型的定位项藕,外观设计上更年轻有活力夸茸,对于年轻人应该有很大的吸引力偷锣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台漂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm休踞,轴距为2720mm磊旁,可以看出这是一款跨界风格的SUV棵疚洗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品榔尖募,最大的优势是轴距要长出20-100mm虑,具备不错的乘坐空间唾锋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷渴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谢枪捅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎戊,尺寸都是215/55 R17穷。可以看出在轮胎的型号上孝,国内销售的车型都有一定的缩水哼冠,当然为了控制成本金,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞧篇龟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮色芹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托讳铰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美勘,两侧的LED刹车灯十分扎眼祥恐屏,不过从布局上看稍稍有些凌乱拒醋哀。" "李老板的慷慨搪俏段,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侨纳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板乐经呵。下面回到主题母,从之前收集的网友问题看筋,大家最关心的有两件事儿界,一个是特斯拉的性能衰肚,另一个是特斯拉电池的续航能力光侥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿持深。简单剧透一下德讹,性能方面特斯拉相当给力斜草密,续航能力方面我个人觉得还是不太行葱。 注谜谢筒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娠,文章中提及的“特斯拉”笨昧、“Model S”等名称均为本次测试的车型将赊。 数据解读谰玻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奇,所以今天我们就先从数据说起驳溺颠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版灭堂酿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搪娜效,而我们的实测数据为4.7s瘟汇,比官方公布的成绩略慢嚷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿详虏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样换宛吕。由于采用电动机驱动贿剐孟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车巴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吐碑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冉,直到完成整个加速商。电子系统和动力系统的完美配合噬镀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挨入,这是大多数的同级别车型都很难做到的祷慷。 0-400m加速尾速盎酞:170.124km/h 加速时间叭享:13.63s 由于采用了9.73膊:1的固定齿比变速箱标,所以特斯拉并不存在所谓的换挡提,在加速曲线图中寄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线标损懒,车速和电机转速完全是等比例上升篮瘦。这里说句题外话冷便,官方公布的电机极限转速为16500rpm晚,最高车速为209km/h瞄杯荣,通过以上三个数字拭狈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扮顿,有闲工夫的朋友可以试着算一算晒。 0-180km/h加速工权磊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G笆溪拿,峰值甚至达到0.7G饥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h贡小,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看董蹄涂,当车速超过150km/h后栋,车辆的加速度下滑比较明显捎轿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现痉是,工作人员解释说为了保护电池猛形,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡熬甘。再多说一句示拉,这个速度日常用肯定够了曙碎趣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h雇屡,但如果是赛道外芥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道爸,有大直道的长赛道必,它应该会比较吃亏娃逢脚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车郸棠请,常会被贴上大排量污牡、暴力机器羡厢、拉风外形和肌肉车等标签创。这些词虽然简单绦继币,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型莲。近日遁溉帘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)窟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称遂:科尔维特C7)辞谷桓,肌肉感十足的外形烂,手动拆卸的硬顶桂,再加上6.2升自然吸气发动机等乾韶,都是它的大卖点鹤犊错。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评澎卜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时杆,外形变得更具攻击性屋碌申。不同于以往车型理馆俩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厢斧澄,只有头顶裸露在外挫款吭,非常特别暮璃。重新设计的6.2升自然吸气发动机陆啸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吴凶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吴申潘,最大功率640马力拭鲸讨,峰值扭矩814N·m)创徐沮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手渴檀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涤隶牟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疥究:5.3万美元)驹革激,几乎没有性价比可言深股矩,但相信越是稀有的东西定趴,越有人喜欢理返。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆爸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话父檬甸:400-023-5599 地址农嗓骂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑权晃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型筋坷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绊鞘描。而这款车本网也进行过多次报道与评测幂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题雀,比如——空间与电磁安全性培。   有朋友担心睦,混动车型的使用空间会不会很小八埂,电池电动机发电机都需要摆放位置匡残,还有散热系统摊思秒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧日托贰。   作为一个“热心肠”疯檀咆,笔者决定帮一位同事搬家返孪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”描陇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芦艘疵、两个大型行李箱奴挝篱、三个双肩背包络,两个电脑包瞎,一个猫窝持莆农、一个全新的大睡枕搬走聘寡沦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客莆剿。好吧奖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大查,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上禽躺,从图上我们看出哗,在放入体积规整的水族箱水缸后洼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间彪培,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包叫,并留有一定的间隙量小盼。   而后排在放入水族箱地柜后捎裴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位骄亮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱究堵馈。得益于巨大的后排腿部空间家,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了姓郎。而后兽扇会,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线阜献。当然绘桐,前排的空位是为乘客准备的界。(为维护试驾车整洁救讨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炭剃。)   我是一个希望低调的企业主侍磁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的竞习难,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谎坛牢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少端蹈,后排音响控制塘,前排座椅调节按键哥挠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞳阔、空间灿险磷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蔷鬼,大电流产生的磁场对人的健康有影响酒朗蜕。英国专家认为亨苛闻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉限董醋,高于该值恳秸舷,儿童将面临患病风险堤恒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少羡成操。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹滤迅ǎ害剧炕丸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害贺。   简单来说损排拣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蒲禽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袖酮,如手机昂息汞,对讲机继烷、信号发射塔等此,而低频电磁辐射离我们的生活更近妊铜堤,家用电器宿骄祷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射叼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坷怜沫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台啼,前排座位韧脐谋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蔑,不具有权威法律依据故场,但既然是国家允许销售的测量器材钱捶,其测量结果绝对拥有参考价值烷驰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评承,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量渺传扔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受浅,首先是油耗息,我们在遵守法律规定的情况下娥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梆播沏,而结果显示赎函,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瞳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下味卧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”溃喇芍。   混动车型比普通汽油车重蓉拳,驾驶感受会很糟吗?   确实窜乡寞,混动车型由于需要布局电池乃禄、电动机究灯、发电机衅、散热系统及控制系统茄疲,整车质量肯定会增加贡扇,但通过驾驶耍桶胎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感违搜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动荤舒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制菏吴核,使用感受更接近与现代的美系车型毁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性摩瓮孺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极滇,而在高速公路上好,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疥,取而代之的是风声与路噪声泥。而操控部分腻锨嘶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了位懈筒,你永远不会感觉到生硬的颠簸售膘,一切都是柔和与优雅裂套,当然懒疚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的册懈。   最后衬,我们通过以上测试蔚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碴搞、油耗及空间实用性上都出色表现贺冕南,而为此你仅需多付出几万元的代价畦丹,加上经销商的优惠谅土,凯美瑞尊瑞物有所值褂,而你现在需要做的镶篇狡,就是去店里亲自去试一试搔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接牌皆那。 图/文粳:丁艺   丰田汽车日前宣布防,截止2013年底牡串,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆呻汤画,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录土宏纹。诞生16年来硷鼎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区夏、备受600余万车主的信赖和认可炯忍芭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凄担,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侣瓶。 责任编辑惩恼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后梯寐咕,MINI凭借其漂亮个性的外观白、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心思剩。2014年北京车展上譬港冬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣唷(点击进入上市文章)令灵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化但殿贿,同时在配置方面也有一定得提升钵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后亮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市免颠断,售价区间为20.18-23.68万化墩郡。虽然只有4款车型可以选择甘,但从大家的关注度上看侵,很多人对这款车给予了很高的期望膝。今天琼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俯,两款车虽然在级别上不同土,但是在价格上却是非常相近奇妒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嚎。下面亮伙,我们就来对这两款车型做一个对比毕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大厕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话够社,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜灯盼。当然其,作为一个自主品牌富逆阿,想要和这些合资车型抗争痊擎,就需要在配置上有一些诱人之处拢恍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别景醋橇,从车型尺寸上看脊峨堑,H8明显要大于东风本田CR-V握,但是价格却几乎接近涕潞俏。如果您的自主品牌不感冒的话昆,那就不用在纠结了不肺。但是杜江显,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话航,那么H8的确算是不错的选择邓嚏,至少从轴距上就已经很让人动心了露九硅。   =============分页符=============   原标题痪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下撵,哈弗H8还是小胜逗和裴,其中H8还带有液晶中控屏岗娥萍,而CR-V并没有配备中控屏人藩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能火拾簇。这些东西的确也是非常吸引人的谈呐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的委习灰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验炕,平且还配有ECO节能模式歼武伺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的洁姐。H8还配有坡道控制系统庐驳,但是CR-V并没有配备这个功能避。另外柒,H8还配有三种运动模式陌,一定程度上提供了多路况的脱困能力貌路窍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些举嚷队,当然H8属于刚刚上市的车型啦乖,并没有试驾车让我们来进行测试墒激醛,以后有实车的话圈取,我们会进行相关测试特。   结语岔喊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章耸急哎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肋划隶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潦,某些情况下还要超过很多合资车型思,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粱欣。 责任编辑吩:赵春晓" "从1985年开始柔速,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上随,1991年出现在5系车型上卷间,1999年开始陆续出现在X系列车型上梗浩碧。直到现在段拆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窃锤豢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卿哦心,提升着宝马车型的操控性和运动性替府哼。让牵引力发挥的更加自如汐藉,下面划,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现阀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱浚躲宽。在车载计算机的控制下樊皖翟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整废,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棚钳,而且动力分配比例范围达0-100%毛,赋予车辆独特的动态表现媒翔。 与传统齿轮机构相比事,xDrive动力传输响应速度更快惫叛,分配比率更灵活骏,通常舌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蠢夸激,保持车辆转向精准灵活焦,初辉敦、中段加速更为直接的经典后驱特性岁。而在弯道该姬、湿滑路面搏概、或紧急变线等极限状态下啤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力狄竞,增强了车辆的稳定性和循迹能力郴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统扑荣,在附着力降低的情况下宠奖,更加考验着前后轴所分配到的动力怠蒋骇。通过一体式底盘管理系统的侦测痰溪诉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鬼此鹅,最大化的改善转向不足和转向过度炯睦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瑟副,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哨熟。宝马4系在绕桩和紧急变线中拳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外储媚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准省突,更灵活扩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绰雌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域饯背,公路性轮胎打滑严重娃斯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预度,还是能够胜任一般越野路面柔湾荒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巾床:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抬,宝马X1一直以其运动性示人撩胜崇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表匣括。但是不同于一般运动车型不擅长越野胁顾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能欠,能够让车主在假期到户外撒撒欢姬吞贬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗内敞醇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谦辑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时科睛冒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣藕裁帆。   在消费者最关注的价格上杜,我们分别来看两辆车坊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凸艾。从售价上我们不难看出樊椽溃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3讲掏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3念坪杰,价格区间跨度较大判结写。   外观尺寸对比蓟奥:   首先抢,从外观上来说釜,宝马X1极具动感门傻姬。其标志性的双肾格栅已经不必多说妙,远远的就可以知道这是一辆宝马便。而那富有动感的线条绣恃居,将其外观勾勒供拇,即使是静止在那里啤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陇挤邯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泞,感觉比例似乎不那么对称沤救痹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控笑貌嘲,而且作为一款国际范儿的车蝗匣筷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吓。虽然宝马X1有修长的车头伦挛享,但是驾驶时却并不遮挡视线慰杠,仍旧能够清晰的观察前方路况辈呈。   相比之下达汉,奥迪Q3的外观略显沉闷插,同样的家族式前脸显得十分稳重豪。虽然不像宝马X1一样运动蜕漆,也符合其SUV的定位镁涉赖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唐,这也让奥迪Q3的样子更加传统患鹊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势荡,但是内部空间却优于奥迪Q3欣写,相比来说斗,宝马X1具有更大的头部空间伯撅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坍拓缔:4477mm 长瞳窝霓:4385mm 宽澄级薄:1798mm 宽温黎乏:1831mm 高慌朝:1577mm 高干袒:1608mm 轴距努归仓:2760mm 轴距芍田特:2603mm 最小离地间隙锑市寞:194mm 最小离地间隙虹拱葛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者簿,宝马X1具有灵活的操控性噬萝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性骡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化长淌,作为一款 SAV喂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的犬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向佬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣孔惹揪。   实际驾驶中冷峰哀,宝马X1的路感清晰汐搔,虽然车身不邢攵奈啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径洁脾杉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头率丸,带来更多的便捷松藕。行驶中托泄落,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舜备,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系秋奖惟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮行煞竭、高精度直喷与电子气门三大核心技术据貉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果口,在动力输出上达到高低搭配的形式乱。而宝马X1带有的ECO PRO模式嗓貉刷,可以帮助我们进一步节约油耗你,让油耗能大约降低20%逛。 两车基本配置参数对比犀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寂忿少:通风盘/后鸵尸:通风盘式 前食:通风盘/后澈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题狭色倪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV骸啃爆,我们不仅仅需要看其运动性能琳墓沪,还需要检查其越野性能队肖衅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色猫逝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统娘盲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伶嘲,为了能更好地分配轴荷雹汹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炮创沤、后桥差速器前面宝计厕。正常驾驶环境下壁惕肋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮季绊,当检测到前轮附着力减弱时蝗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嫂吭,帮助车辆脱困匿饺。   通过以前的测试嘎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用间,对于应付难度不大的非铺装路面来说绢陪轿,这套四驱完全可以应付碗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苛,加之悬挂行程过短沫椿东,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试玲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涣色,偏向于公路驾驶激薄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蕊跺到,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴儒筹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中砍柔告,动力的分配为40:60晨弦,在实际日常驾驶中蔑处,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主午辛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能靠篙签,在车辆出现转向过度时盗皖邵,车辆会将更多动力传递到前轴检朝叙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性浆豆,帮助车辆脱离失控的状态袄。在弯中逐渐加速的过程中啼关,由于车身的重心靠后颧违,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势姐矮抹,在这种情况下碾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出风,减小前轮的负担戚,使车辆获得更好的指向性谰。   无论是雨天息卞,还是弯曲的山路险烦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对报判。而且在大角度爬坡及碎石路段癸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锨牡境。尤其是爬坡时武犀,动力能够智能输送至前轴班,让车辆轻松前行变闯逞。而在平时胯猎,动力又会自动分配于偏后驱纹,让运动性得到进一步的体现锭。此时的感觉是类似后驱车表独蹋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配吉呈,让车辆行驶更平稳豁猾。   相比而言嗅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撂邪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高处,具有良好的越野视野歧,但是宝马X1的离地间隙更大接,通过性更好姑翟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少暑晤,尤其是其具有更多头部空间良,如果越野时敌祭猾,可以适当调高座椅坐姿表呈。   =============分页符=============   原标题签弟昂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰瘫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩龚天看,所有的按钮也都在触手可及的位置挠权邦,十分便于驾驶者操作遣拎掣。而且两款车型都选择了年轻恨、时尚却、富有现代感的内饰设计诫沉洗。   两款车的配置僚幸畏,无论是奥迪Q3路,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鲸断箔。尤其是宝马X1的iDrive搓师来、热感应键等内部操作方式十分便捷易用胳恋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嫉,宝马X1更加简洁称晶裤,而且操作一样方便喜倡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勉疵蠕。即使是刚接触宝马车型的用户窜蘑提,也能在第一时间熟练操作鳖稍桅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热睛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性哪常鳞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索论,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大琅纤痕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捣。例如像最低配的宝马X1式靖,虽然价格极低导玫普,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捅埠躺。Q3低配也是一样曹,配置较低侗妈刷。不过如果您不在意像导航荒、座椅加热等配置封川,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要沁妈无。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后收苇,我们进入车内来看看内部配置以及空间才某。二者究竟谁能更胜一筹圃泉?首先来看两车的安全配置弓。在气囊方面疾,奥迪则更胜一筹笑沟,在两车装配有同等位置气囊的前提下痉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊玛潦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓢亮,它全系标配有防爆轮胎涉鄙,即使发生爆胎藏详孟,也可以继续行驶勺渭伸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配链娟亥。此外防爆胎也节省了备胎空间畅罗辨,让后备箱有更多的储物空间烧靠惦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凄修。从车身尺寸上来看吧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势使,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势紊。然而车内乘坐空间方面腻绊蔽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3僧涟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搁绩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度便:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面懂桓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乳泪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养介峦柏。但由于国内油品的质量不佳极,为了更好地保护车辆发动机乒钙迷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换秘吉。而其他配件的保养周期上滴普藩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抽副团。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肯:   861元   xDrive20i漏律离:   1036元   其余车型权丸茸:   965元   sDrive18i是禾寐:   861元   xDrive20i伍擦田:   1036元   其余车型必墟:   965元   sDrive18i虏踏:   1609元   xDrive20i吕庇藩:   1784元   其余车型秒:   1713元   sDrive18i细匆携:   1386元   xDrive20i士扦:   1561元   其余车型赤:   1490元   sDrive18i鼓搓饥:   1591元   xDrive20i吨背:   1766元   其余车型佃刊疥:   1695元   sDrive18i碧讳:   1609元   xDrive20i蓝夸:   1784元   其余车型饭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注建俱碘:●妊炒铜:需要更换 ○磨:常规检查擂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中巷麓募,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯踢山浇、空气滤芯和火花塞毙。花费支出大概是2691元杆俱。4万公里时还需要更换汽油滤芯落煤,支出大概是1382元漏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错混钡,保养中也没有出现更多的费用支出绕铃陌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谎尝朽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诧怖憋:●脆:需要更换 ○弯瞥:常规检查寥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出婪档剃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同米售陷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驰侠,能够更好的照顾到爱车的每个细节淀勺闺。   总结滩防: 总体而言呜颁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动帽顷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兔典慧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卉局椽,整体内部空间与奥迪几乎相同戳八。而在使用保养方面挽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济到蚕何。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人壕槽,但是其配置也相应有所减少剑。作为高配车型史侨汉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择骨惰。 责任编辑齿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙街,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瑟戎。它足够漂亮了摹情哼,漂亮的让人感到迷茫表挎科,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弗郴,由于在国外顿促,我不得不比以往更谨慎的驾驶琳仟,没有做任何炫耀的动作抚,但依旧接受了不少注目礼境。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啦侮恫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着戊拉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内朵匙,只好出此下策搪:按住倚凸茫控器弘屎伎,“砰”后备厢盖弹开了描耗,老头愣了一下被,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢维焚,并给了老头一个友好的微笑巢瞎寇,关门走人了违。这时我才知道头赤费,它是如此的招人喜欢!   仔细打量殿,它的曲线诱人渐戮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处磕澜唱,但令人心动的地方是从B柱开始的侈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嘉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戈。也难怪糕轻媚,差点忘了洪冻,我们这台车选装了AMG套件段,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谁帮,没套件的车感觉就差了很多柑锋幕。   即便如此钨叼钎,它的妆容仍是存有争议的盲膏丧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧戳朽。左派以我为代表(全部未婚)谋雷,认为它的骚气指数接近满格侩,尤其增加AMG套件以后稳,能骗不少小姑娘遍洽。右派以结婚生子的同事为主能免哩,他们认为车身不够修长惧,不够秀美搏赶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体农暑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戚,但又内藏了些许的凶狠撼抄操。   不过我们两派的意见同样有交集硅蓬赣,那就是从侧后看去挺楞,它的美感更胜未虐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中羚,远远的从背面欣赏它哇,真是太美了稼臂碉。   =============分页符=============   原标题毁头斥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上色,它采用传统的氙气大灯弛诲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统编叫卢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少厩土。另外科协,与前包围上的空气导流口不同的是病戳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肃,不得不说其达成的效果是相当不错的监思蓟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼诉普,但日常使用中也是在令我提心吊胆亮放,还记得开头那个故事吧疾拜场,告别老头后我驶出了停车车呤痛病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拎戒,压过了一个并不大的小坑洼呜粳涣,胎壁被硌破了髓,轮胎在5分钟内全部撒气撮廓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扰晌阑,这个下马威让我措手不及嫉估。   =============分页符=============   原标题坷改无:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门忌米绦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剖乡僻。坦白的说署,这套座椅看起来特别有型经辖玫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色笛糖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求献礁娟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处令。   眼前中控台的造型黎撼衅,甚至细节都与奔驰A级相同精稼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谓辣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佬,总让人忍不住多瞟上几眼砰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹递逃疤,触感细腻瞧难。   =============分页符=============   原标题淖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳廖袭,各项按键的操作都很顺手吃,但我多希望能提供翻毛材质木。另外慈贩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手活笆钨,回馈力很形畈┗凇,而新款车型早已没有了这个感觉释,让更多人都更容易适应掣壕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篮袭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利加扔块,特别方便突馁,当然了偏不妓,这并不是CLA级的专利济纠飞,A级也同样如此良佛拢。总之对此我们是持肯定态度的记拜,“怀挡”显得复古搬林、特立独行我,而且省空间倡人告,利大于弊构堵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同推颅敢,不同的是它很强调对网络的依托尼斥,这几天在欧洲开了不少车临诺揪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堵氦哪。几乎所有新款车型都支持与手机互联停钞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荆,还可通过手机网络访问互联网坞葱羌、下载官方APP程序和导航皖忙,这是国内车载系统所没能赶上的伸恨。   =============分页符=============   原标题鲜每剃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说边活,空间实际上是够用的容尽,毕竟多数时间都是前排利用率高盘。我同事身高179cm镐鸽,在前排头部有一拳的空间烫浑商,在后排就显得局促了呵斜,后排乘客反应压抑感比较强乌。   不过我坚信泌码糯,对于CLA的车主来说空间是够用的菲匿旦,因为后排不会经常有乘客常,由此来看这台车的空间是符合实际需求的砷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用竣坤滑。   =============分页符=============   原标题佬熊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖侠羚疙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机檀肖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm猛,配7挡双离合变速箱戈凑卡,带有换挡拨片插龟绕。拧动钥匙诵,发动机被唤醒磐扰搐,车内怠速状态下的静谧性相当不错艰,我们出发了落簇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通趣,不过CLA非常容易上手憨,舒适模式+D挡表现得有礼有节合妇斑,整个驾驶感觉极其轻快嗣啡,这是一辆易于驾驶的车茂实吃,不论男性和女性都会觉得很轻松味郎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胺,转速时常被控制在2000rpm以下答微叛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契帕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勺遂,而且在低速中它的换挡依旧平顺汹,并没有出现那种令人不悦的闯动柯。   切换到运动模式返,变速箱首先变得更为积极非卢,整台车的性子也开始急躁起来献,随时准备着接受挑逗棵辛檬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刮怒哗。油门的响应也更为灵敏桅缺,初段就能得到不错的效果沫惩,只不过排气声浪并不那么有气势埠廓屋。   至于转向含,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绍疾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉豆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转巫矫啡,那样的线性和柔顺敞丧槽,简而言之非常舒服丢局。   CLA的转向感觉则不然驰疤,它少了些紧致的细腻感俄夏刚,多了些轻巧尚浚。这套电动助力低速中没什么特点孺躲袍,属于偏轻那类的告,或许女性朋友会喜欢度。高速下转向逐渐变沉稻聪,更易于驾驶疯凭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上桶,比我想象的要好不少舵当。   不要被AMG套件所蒙蔽协,悬架的设定并没有那么生硬方,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求煌谜,整个感觉还是挺舒服的潦返类,回弹的特别利索捶伦逻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态际,起码我在前排开车是这样一个感觉郝,只是后排的乘客有时会说烯菊:颠!哎踏脸,管不了那么多了丹齿画,我要是车主才不会天天后排拉着俩人奖静酥,驾驶感觉对于这台车来说重要荣。   =============分页符=============   原标题梨桅遣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注捎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炊厦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护艰耸,无法进行有效的弹射填逃拧。起步时有将近一秒的延迟祁,之后发动机全面发力胚喉,此时轮胎打滑非常严重肮跋苯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贾葡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态视浚侨,导致抓地力不足嫉。怎么形容这个状态呢涪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速剩不胖,四肢虽然在飞快的挠地擞巫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瘦狮沁,各位想象下方狙姬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缸,双离合变速箱准确的完成两次升挡侨塘,换挡速度很快搏,最终用三挡达到100公里/小时的速度骸边狙,时间为7秒整青。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新托,因为看到严重的打滑时我特别无助笺,尝试了降低转速起步巫趴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地崩翰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中暗,而且车身的支撑有效性禾,车内没有特别明显的前倾感觉祁。从刹车曲线来看侧掂,自始至终加速度都在-1g左右惰掳,最终成绩为38.46米奸,符合奔驰一贯的作风忍。当然劣浦评,待拿到国内的测试车后截,我们还会进行测试写镰尝,看看原厂的轮胎表现如何绥。   总结稻届彭:   从国外的销售情况来看甫奸,CLA是相当受欢迎的凌镭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料词号梆,CLA在美国同样有着相当不错的市成该苛佟,2013年后四个月销售1.2万辆官,势头相当迅猛楞驴,可见其受欢迎程度挤记。   进入国内后我想它会得到同样的关注氏操凹,随着细分市场的成熟懂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辜握。奔驰CLA级浪,主打运动氛、年轻回,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钨,尤其选装AMG套件以后效果更甚假径,相比奔驰A级吵存,它的吸引力显然更大超兢鹿。相比竞争品牌既侧,这次奔驰走在了前面可椽卧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抗。配置方面国外大多都是选装赣,比如天窗兽掀、轮圈样式等等乔典,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弯。   不可否认瑰好,它是如此的招人喜欢疏,尤其招那些打扮时尚碍姜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑木挫膳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机痰岁寡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了咯锈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纶泊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘邢蜕逗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃唉功澈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型熟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涸复,通过细节部分运动元素的添加喘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格枚。其外观运动套件包括进气装饰肛膝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瞥。   总体来看停,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钮处,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嘎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置茅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备斜虫,白色车身加上黑色的玻璃车顶伴少铂,看起来很有档次感份。不过略有遗憾的是申,它的全景天窗不能打开岁谎,有同行戏称腻白粒,这是专门为了看星星而设计的暗阶。   内饰简洁自然   与外观相同冲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锭酞何。全黑的内饰媚吝逝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现憾露旗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骸。   配色方面钢乏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嗅,但通过座椅的白色缝线鲸杠纲、钢琴烤漆面板白边框的搭配涩侵,使得内饰整齐又不显得沉闷晴确,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巾。人机交互系统方面婆蓝芜,V6菱仕Turbo车型并不占优势翠汰钢。   动力不错繁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撼涡糯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱太。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型剑毁。这款车的低速扭矩较大褪,因此起步时非常容易谴硕坷。起步后曝急,借助轻盈的车身横,汽车随后的加速较为顺畅龋紊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实某吉,这直接导致这款车的操控也是相对不错等,在较为宽阔的路面上付,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作忻楷,感觉很有信心会哼寸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校套材,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的杆咸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杯泼,非常方便驾驶者进出袍傲,但打火时臣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翱猫。 责任编辑箔昧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恢咕香,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晾钱。之后的继任者是睿翼讥娄录,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈诡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涛爱,并更名为马自达6阿特兹课灸斜,而它是否能达到前辈的高度蛔鞋,让我们由内而外的体会一下晨拘侮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌痉,配合这两侧行车灯涧核,看起来霸气十足讨,隐隐的透着一股子狠劲膝踢。图中这款车是2.0L的标准版司腊踏,则采用了较为普通的卤素光源亨蛋,科技感差了一点下。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牟,犀利感十足寇办撑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恭弦禾,它不同于以往的两代马自达6巫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现欢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毒溯病,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子履藤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”无避。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疚,轴距为2830mm肃,与进口版本相同辑。相比同级别其它几款日系车型鹿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蓉剁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盗锻,像是一滴在高速行进中的水滴轰北马,充满了流动感错瘫。从后边仔细观察阿特兹的背部河撬输,不难看出它还带着一点掀背的意思歌衬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯赂,配合着双边单出的排气筒丰年,更使整车的运动感一直延续到了尾部犁麻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈桐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拦穿孰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倍督,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意害桓溶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩佃葡丝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质倘煤摆,其它区域大多为硬塑料蹭。由于没有太多的装饰件愧现,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瓮奖词。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高旧稗发,它采用的是一块电阻屏黄岁,触控灵敏度还算令人满意伎吗骄,界面的科技感以及显示效果都很一般苫鸽,总体感觉更像是四藤暑畦、五年前的产品凳量估,唯一的优点就是操作无任何难度朝,一看就会辞判。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡诚稍,所以导航功能暂不能使用颠。   进入车内焕忙曙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了幂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿按堡,握感也很不错必盖簧,由左至右打满需要2.5圈就宠,比大多数车型略小宠谱枪。此外痢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骄报弥,操作便利性良好鸥闻,而且兼顾了驾驶乐趣瞎涧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色睹艰楔,但却一点不掉价牛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感陈每,其次它的表盘内圈采用了网格设计挥洞华,多少有一些竞速的味道粮但,再加上白色的指针以及简洁檀假蒋、明快的字体崎囱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望隆栓墟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏灭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗难当圃、平均时速谱单喊、续航里程之外径柿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斜逆妥。i-stop是马自达研发的自动启停技术匡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火稠。   除了i-stop秸监咎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统割岭。之前在新能源车型上比较常见凄现讼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泉踢口。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于杯烧,它是以电容取代传统的电池或电瓶吝娶棱,从而为车内的用电设备供电卢,而非用于推动车辆前进夸掏。   空调面板的样式不错烩奈形,旋钮和显示屏都显得比较有质感难。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子量囊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车立,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲【保好橇帕。前后排座椅均采用了真皮包裹豢录,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次李慈。   虽然阿特兹有着不错的轴距斤溅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间步培拴。令人满意的是后排的腿部空间蒲社腺,坐正以后不影响翘二郎腿钾哗髓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定划,不仅地板平整埂乘嘉,而且行李箱有着不错的纵深地嫡挝,轻松放下高尔夫球包娜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎华尖绅,以及更换轮胎所需的各种工具判陵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷笆、双可变气门正时蓝诵逃、凹顶活塞+米勒循环淳蹈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术毒拿锨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现渴操搏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm劳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm土级。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱裤,并带有换挡拨片滤洪内,只可惜这款变速箱不带有S挡系牌,对于主打运动的车型来说个遗憾措腐锈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受送,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩教,日常驾驶过程中雄,为节省燃油段弘端,变速箱会积极升挡尼,转速经常保持在1500rpm以下忻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奇,因为这台变速箱的反应速度很快悉还,能够很好领会驾驶者意图舒确凯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鸽。   阿特兹拥有良好的操控性木纤夏,这首先要归功于发动机线性的动力输出逼臣秘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏司锹馁,而中后段又能够拥有很好的动力表现曹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻克耙付。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处惜,尽管反馈的路感一般艾,但指向足够精准帛讹唇,能够给人很强的信心肠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挝忿穗,它的前后悬架初段偏软处凄,能够很好地吸收路面的颠簸湃拣褪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾圈桨蓟。可喜的是悬架的后段韧性十足稳安绕,不会让人感觉力不从心黄。最重要的是慕戎胆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整霖并歌,车头指向灵活晒超,车尾循迹性出色梨涧穷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见迪。   总结汉沫舷: 对于马自达这款即将发布的新车沥膊,我只能用赞不绝口来形容吉氛汇,外观和驾驶感受都可以称为上等瑰贾。如果非要给这个车挑点毛病的话谴戏,就是在高手如林的中型车市场里卸誊趴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绍。所以如果你是“外貌协会”的成员火,或者追求极致的驾驶感的话葱,那么你可以期待一下这款新车窍镜巩。 责任编辑豆脖:赵春晓" "  KTM的X-BOW辣,直译过来是十字弓显号冕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)辱。实际上溯,这个模样怪异的小车坛团,的确是火力十足令,足到无论是在街道上还是赛道上辅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车袱。   先来说说KTM这个公司晦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂挥体面,以生产越野车和跑车而闻名缔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赔段,也许是工程师们精力太旺盛箩笺,亦或是身在奥地利这个地方嗓,总会有些天马行空的想法藩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子省,去生产一些别的什么机动设备未弹。这几年颂鞋,除了X-BOW划捅胁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明叫幂颈,而且都有一个共同点——惊人且极端诉融低。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雾胆、puristic(纯粹)精、radical(激进)司,这是他们对于21世纪超级跑车的理解深。另外还要多说一句拜盗毫,这家公司的口号是ready to race奋厕蛾,时时刻刻都在准备一场竞技巧钩。   KTM的CEO曾经承认谩菠法,他们希望使用21世纪的技术魄合晤,发扬柯林·查普曼的理念谢缚,打造一台新世纪的超级跑车伟颇矢。柯林·查普曼是谁板?他是路特斯汽车的创始人尾肥碍,他说过最著名的一句话是檄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准笆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的场搭冈,作为汽车工程师拇魄视,他把全部精力都放在对性能蔑玛紊、操控和轻量化的极致追求上美缄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可乱盛塑,但跟进尝试者寥寥酮敢儡。看看路特斯汽车凄凉的经历微痴,这其中的原因并不难理解搐授敢。我们很欣慰地看到腑,在新世纪怯富,KTM继承了这种理念授斜狗,并且做得更加激进蔡。   其实X-BOW的理念很简单粳舍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菱。碳纤维单壳体车身尉、全车碳纤维组件醒、水平推杆减振器惭,这些都是方程式赛车的标准配置惮。由于使用轻量化材料退俺党,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)潜补弓。在高速行驶中概邓瘁,车辆的气动布局提供下压力寂嵌,以此来提高抓地力和稳定性郎布,这也是方程式赛车的特点赎剑。和赛车唯一的区别换锰林,就是它有全套符合法规要求的灯光局伍,以及一张副驾驶座椅葡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机荤,经过强化和升级后虐郴,动力达到300马力鼓铺呻,和F3方程式赛车相当谐纠,六速手动变速箱也是简单而纯粹驼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蟹抬,我们不妨来看看推重比废色。X-BOWR大概是2.6千克/马力惟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少啦闺捞,动力表现自然更强崔头。   在踏入X-BOW车内的一刻手逻氯,恭喜你邓懦,在旁人眼里爸,你已经像是一个职业车手了凤旦。首先一只脚跨进驾驶舱椿信,站稳后调整重心杰,再把另一只脚迈进来缉,双手找到合适的支撑点伶矗,将身体重量转移到双臂报蛇酶,身子瞬时下沉城牵,把自己放在座椅里缆甸。来自RECARO的座椅是固定的欢盎,完全不能调整奈美,靠背角度略微向后倾斜得乌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里污俗森,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挨梢阶。要完成这一系列动作垮偿,如果你是个长腿欧巴下捐寝,可能会轻松点外隆。同样和方程式赛车一样挫潭股,X-BOW采用快拆方向盘毯,在一定程度上提高了进出车的方便性飘,不过我觉得这个功能最主要的目的去乔,还是为了让它更接近赛车膏。绑上四点式安全带洽,身体没有一丝活动空间违,因为在碰撞的时候梨,你不能指望安全气囊救你一命谓畴,唯一的方法垢馈惰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上灵垮少。   驾驶它划少头,你不需要有汽联颁发的运动执照秤郎,甚至不需要经过特别的训练毛。只要你有合法的驾照纬,会熟练驾驶手动挡汽车僚豆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喊偿喀。连离合器都很好掌控栏淋,甚至比驾驶EVO欣锣、STI这种高性能运动房车还容易赋耸湘。你唯独需要的妻,是练就一副有力的双臂酵,因为它完全没有转向助力师洞,停在原地浓臣鞭,方向几乎是打不动的行拱蛇。   由于场地的原因鲤,试驾过程不是很尽兴泉,并不能体验到X-BOW的全部性能憨。在狭小的环境中谴介搜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狠倘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势痊躬逗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甜醇敖。因为使用水平推杆减振器碍拳辛,X-BOW的底盘可以尽可能的低牧零,在转弯中几乎不会产生侧倾茎草。多连杆悬架结构稳定阶届,可以减少轮胎不必要的运动和变化隧焚毁,保证最佳的触地面积充丸,用尽每一分抓地力瘦轨斤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度翅,这一切所产生的副作用五,是你的身体要承受更高的横向重力麓攻精。   在视线上井昂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似馆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棚抵,以及转向时轮胎的变化驰。利用这个优势桂,你可以把车开得更加精准损鹤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙矫,这是任何房车都无法比拟的貉淌蒋。不出个把小时洛观,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氰每辫,高速掠过障碍物而毫发无损勿浮楔,那种险象环生的场面济,我相信其它车做不到巫,这种乐趣和成就感溶,只有X-BOW能给你清。   看到这儿漠汝,你可能觉得这台车并不难驯服剁狈块,一切都很容易捆肯姐。没错断颗腻,X-BOW没有设置很高的上手门槛栏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单澄裳缓,但是它还有进阶的玩法师,这就需要很高的技术和技巧了浚。首先旅芭写,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战郝涟腹,为了它的寿命随乌,好好训练跟趾动作吧句舍。漂移擦?也没问题末惊圃,在转弯时只要加大油门鄙,车尾很容易就会滑动起来仁富冬。之后能不能画出一道完美的弧线杀伺洽,就要看控制的技巧了愁。   除了以上这些洼锻,我还有一个建议览嘎。置办一套合适的行头跨杯赊,至少也得有一个头盔和一副手套焚熟,这会使你看上去更像是职业车手锚存爽。当然伎,作为一台可以合法上路的跑车绩氓,KTM也试着考虑过车主的感受攫吞闺,推出了一款GT车型寡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梗捆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已稻。无论哪种装扮椭妓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街复僚劣,在气势上就足以压倒一切蔼颅叫,而在性能上很,它也是所向披靡篱骆,精准钝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叮。虽然它可以以合法的身份上街偏扒,然而对一台Ready to race的准赛车手谜览,街道并不是唯一且最佳的选择前苇,它最终的目的地怜案较,是要奔向一条真正的赛道俄匙局,在那里解开封幽场,去赢得一场真正的胜利梦继涎。   说到价钱噶耽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车容遁,一点都不值校常。那么角嵌奇,如果说花135万谢陀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟察,最大化的驾驶乐趣懒竣,并且还可以在公路上行驶魏反,这样是否物有所值厢仑?答案其实显而易见荤蜜岗,值孤仙睬,或者不值功虹,取决于你是否真正热爱驾驶喂诵看,热爱赛车运动性簇。 责任编辑袜拖恒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词镁侈,早已见怪不怪肆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烁被肥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过帽陕谈,广汽丰田出品的YARiS L致炫脓,就是一款加长版的小型两厢车亨妇寸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志狭。 知识普及耽:为何不叫“ 雅力士”了喝?   相信很多人都会有这样的疑问躺握贝,从车尾的英文上来看秤烈鸥,YARiS的标识与上一代完全一致梁惹论,但多出“L”字母摊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观价,和同级对手相比也一直处于垫底的位置遁双什。全新YARiS通过变革性的设计下谁、加大车内空间财、降低指导价懒,从而想抢夺A0级市场的份额糯防,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望靡。不再使用“雅力士”的中文名称焊渭盛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌饰。   外观答癌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型糕皆罐,如果拥有一副出色的外观设计蜡菜,那销量肯定低不了错。广汽丰田的全新YARiS L致炫波碴糜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哎,能让更多的人接受彩慨。   =============分页符=============   原标题础裸膘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的滑衰,所以在造型方面与海外车型有些差别弓滩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯微歉,“梯形大嘴”车头动感大气铰,配合超长的轴距卫点,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枷藕。   =============分页符=============   原标题挟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桐项稍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内混,相信你会有两种感觉嗅,第一疟秀朽:中控台设计非常大气酣,和丰田系列的SUV车型风格一致戊拐圣。第二驮泉话:超大空间溜,后排空间完全比拼一般的A级轿车垂涎。   =============分页符=============   原标题姜挺蹋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm秦安溜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鹃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滦定,但是空间方面完全越级的感觉暑雇,完全不比一般的A级车差蹬态,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服闯炽。   =============分页符=============   原标题椿浓烘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾榔啡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辈快,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错粪拾诗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虱,中后段性能并不出色限。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辅,高速行驶油耗方面并不出色宫。   结 语   作为一款城市代步车型五怯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多丁吗桂,外形方面就能征服不少年轻消费者妨。此外炬铣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一路缴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理餐鹅,若果说美中不足的地方录鹤楞,那就是匹配的四速自动变速箱了九田然。(韩威) 责任编辑伐防庞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏厘酱?告诉你篇碱抽,这是真实存在的一辆直线加速赛车弯拍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车欢父,基于2014道奇Dart车型匪,型号就叫做Dodge DartPro Stock酶围。大概意思是“超级街车”讳揭垒。虽然只是称作“Pro”就偿,但它的结构和普通街车已经截然不同飞糯兴,一点点相似也仅限于外观上璃你。一个专门设计的底盘轻涕构,扣上一个类似“街车”的壳子涉,除了好看以外儡,也是为了让车子的空气动力学特性更好跨千故。除此以外哆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”箍鸡钳。   作为动力核心捎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造负冯酱。与常规的“以街车为基础改造”不同伺臀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挺啥。据厂家介绍堤罗沫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时句鹤活,而极速则可以达到480公里/小时髓南。   Mopar没有公布具体技术细节色藤,但是在上个月粕宝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中释,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速悼谷牛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考季林:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嚏仓丁,它跑完402米还需要9.9秒里香,而末端速度“仅有”235公里/小时品矗。也就是如果两辆车进行一场比赛年掠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候亲竞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半洞爸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坞,当然也无法在普通街道上行驶喇慷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采窘苏蓖。 责任编辑鸥袒:赵春晓" "  4月11日钩释,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市察赣吴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仿颊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元檄哗搓。   4月的京郊春风和煦错,桃花盛开请,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意逆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基幌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象查可帆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼莽。   然而稍微有点遗憾的是兼,由于相关环保政策辩熟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基忻携裙。   =============分页符=============   外观内饰定:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别伞悸郸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo协垄攫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外虐悸,因为配置的原因洞列轮,柴油版在一些细节侠夹,如前格栅袒负、雾灯等处精简了镀铬装饰蜡。   另外碑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎檀,规格为265/60 R18品,采用双五辐样式揽怕,与高配车型的20寸轮毂有所区分眯蛾。   外观上谜睬纫,大切诺基给人的感觉就是硬朗爆琉钡、野性抽太、豪放材。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疥税,如果不是看到车尾的标识切蚂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版群汀枷。轮胎的使用与其它车型也是一样的饰输适。   =============分页符=============   内饰方面反里,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致水剔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同城,但是做工方面表现的比较细腻腻博澎。各个部位间的接缝十分均匀糙仍淮,内饰表面的反光也抑制得不错坟敌首。   =============分页符=============   动力与驾驶感受额时:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机米某蔽。这台发动机由意大利VM公司制造许倦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贫,国际知名度较高衔测碑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下稻,最大输出功率为243马力(179千瓦)催蛙婆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拦夯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱矩,采用电子挡杆设计烈,事实上爱饭,在菲—克集团下的很多高档产品上规匈,都采用了这样的档杆设计未热。   大切诺基是个分量十足的大家伙匠蕾酱,体重高达2.4吨径。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时森马培,都让人觉得动力输出稍弱亭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹈疚敬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坷女,这使得在实际驾驶过程中刹耍势,柴油版大切提速很快潘澈擂,驾驶感受十分轻盈趁。   另外惠缚,发动机的噪声抑制也做得不错娶慕黑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大槽嚏,但却绝非印象当中逃泥,柴油发动机那种高振动度下嚷、高噪声媚逛抛,车内如“夜店”般的情况峨。   在打开ECO模式的情况下酞匡,发动机的转速在1500rpm左右的时候钨,变速箱就会做出反应怂同,升挡很积极哇。当车辆行驶到70km/h的时候羡抛,变速箱便会将挡位升至最高挡馆,我们在城市中使用芍,第8挡也是可以使用的烁翰,并非摆设娘够。如果关闭ECO模式窍荚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辉弓,动力输出得到了一定的释放脚腥轮,当然葛堤,噪音也会随之有所提升题吾磁。   柴油大切的油门踏板很轻盈硅捻,发动机对踏板所发出的信号反应很快花戈,但初段调校的有些过于灵敏了庙杠,尤其是起步时唐踞,轻踩油门边稍,车身就会有向前窜动的感觉耙,想要平稳的起步还是有些难度无惟,如果初段能调的沉一点娇,感觉会更好丰,驾驶者对动力的输出也更好掌控皖琴仁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样合斤马,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统馆,由于取消了空气悬架护赖匠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的柿县雇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钞,分别为自动涉、沙地兽、雪地扰心踢、泥地和岩石零舷连,这些模式都是通过旋钮进行操作的疆嫡懊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蕉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择顺革。   此次试驾惩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验熄岛袭,其中的体验环节有沙地亩武污、U型坑和炮弹坑三个环节旗椭。在进入沙地之前丰屁扣,首先将车辆选择到沙地模式朵烫,此时车身稳定系统自动关闭时纶。由于没有空气悬架剑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了畏比。   模式选择完毕之后慷,开始正式进入越野产地接,在松软的沙地中受甫惧,要保证车辆的行驶速度戒群孩。在沙地中行走毖洛,轮胎出现轻微打滑是很正常的猛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吩,造成更大的麻烦没场。   在U型坑的环节愤,选择到岩石模式之后府刃,分动箱启动扭矩放大挡栋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍煽坛肝,传递到车轮上的动力会更加强劲磐撼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妇。   炮弹坑对于车子本身来说朝帝堆,算是更具有难度的项目了拓疚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奖九乓。对于大切来说普沤,通过这样的测试还是比较轻松的融。在模式选择上壳炒,我们依旧可以选择岩石模式扛藕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胶堡,保证有附着力一侧车轮的动力输出么胖贿,从而实现脱困勿抨。   总体而言环际俩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陆嗣财,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色茄。在整个越野体验环节歧,对于动力的感受也是比较明显的纺颅贸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松体峡,主要还要归功于这台柴油发动机肆贫李,低转速扭矩输出足够大闭畦屏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松白势擒。 责任编辑剑沏荣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列琳瞪肛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踢洛,以求为各位网友购车作为参考暇,本文我们继续进行纠贸擅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)阔哺习,作为合资品牌的A0级三厢轿车讥挞阂,经济实用以及稳定这三点立市之本卧祈,谁展现得更好倍,以下将逐一展开吮蟹钒。 外观解读塑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中炒欺,这次“重生”抛开了以往的产品定位泌诉汐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型旗轮,接过老款颐达的市场后揭芹努,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涡添餐。   刚刚完成了小改款的阳光俩,2014款车型延续了前款的整体轮廓蛔牢,细节之处作出的调整惯标,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型充程,另外增加了反光镜转向灯慨眉踌、倒车雷达等外部配置酚罗盾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车富我架,但两车在细分定位上有所区分参森挨,新赛欧更经济女,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本箱棠,两厢造型更具时尚特质侵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅似,前脸处的线条切削更是全车最多之处镐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芥绢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾季令,三厢车型尾部中规中矩捂措,采用常规一体灯罩的尾灯挥奇规,正是这一产品区分的剪影水。 看完两车的造型肝篱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碱。详见下表申掳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观式脆豆,您更看好谁踏?欢迎参与一下投票撇肚。   =============分页符=============   原标题勾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蝗苏措,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直颓拴匹,各区域之间的串联均平滑带过乳,整体风格更注重功能性烹烹毋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能亢叼蜗,并尽可能带来更多储物空间栋卞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足洪目,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征默,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坞为敌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点四。   另外搓卑,随着车载多媒体系统的发展瑰呸入,触摸屏更多的被普及娥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕来,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高幕。 配置对比撬檀稗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置梦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乘唯,仅供各位网友参考午唉吴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题跺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绢赋锯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辣系晾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度融:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示棋讹农,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风板性,而车身与轴距鞍拣捌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势岁白,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹憾耙。   动力系统对比蓖克: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柯湍,阳光仅提供一款1.5L发动机疽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择览,同为四缸自然吸气版本驳戏靶,排量的不同即动力上的差距念。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)矾悼,具备重量上更轻的优势晤侮。   两车的自动挡车型矫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱栖,其平顺侯地、重量轻及省油的特性德勿挝,同级别车型中具备一定的优势炮惨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下氓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT齿猩敦,在挡位上优势明显缺,但其换档顿挫在车主之间常被提及柏度匠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间背靠贤,外观上二者均具备典型的家族特质敛涉骑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刨康。内饰布置阳光以实用为主崩败,爱唯欧在同级别中更具时尚特质份喀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抒。综合本文所述罕,两款车型您更倾向于谁降?欢迎参与以下投票顺。 责任编辑肠疚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靡把,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虫涵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菇川癌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比第。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型叫煤嚎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惩每墒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胁侩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烹某,K3S并没有使用目前三厢K3的外形们,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同官隋脾。也说明K3S试图走运动化的路线锑。   起亚全新K3S的长逗、宽通、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm健,而轴距更是达到了2700mm的水平袄片,在同级别中也属于比较突出的成绩痰,对空间方面肯定有着很大的帮助超。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娟乐谎,车身线条也非常的流畅阔恼秃,有着极强的运动感突瑞痊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别粉篱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用兼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说铃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的催惟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达戮疙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的幢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅夏锌,加之降低的车身让骐达更加动感汲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性桅嗜嫁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感教。形状突兀但线条流畅的尾灯涩轰,红灯部分占据了大部分乳,白光部分呈现斗勾状深撅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剐斤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达士叙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置队。能够有效帮助你快捷倒车饥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否椭,因为外观好看主观影像比较大星躺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面橇率毋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多讼籍挨,基本沿用了现款K3的设计怕,提供全黑色莫写、黑米色蓝旱癸、黑棕色三种不同的内饰配色太祈覆。做工和用料相对也比较不错砰贪店。内饰除了硬质塑料及软性材质外抠肚墒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坟。   骐达的内饰设计线条非常流畅顽讼,整体质感较旧款车型有所提升糜。内饰颜色采用黑色作为主色调顷僚,搭配银色饰板房报柏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比皑,满足不同消费者的需求廖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备了,多功能真皮方向盘以及定速巡航孺,从上面表格已经很清楚的告诉大家脐孩鞍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辰暖妹、胎压监测等配置衔磺函。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富邻贝寸,其中ESP搪掠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力程杠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题冠肥。 =============分页符=============   原标题练:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纳,整体乘坐空间相差得不太明显特革。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同毒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富唐欺,座椅表现方面K3S内部填充比较实刚,对腰部支撑方面会比较到位仑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伦,其座椅表现比较软隘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闪钙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多是继骚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蒜喊。在乘坐空间是差不多的桔戚,K3S座椅设置得相对硬朗茧黄,而骐达设置得相对舒适推,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霖捌督。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L夹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S脚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T躲,很好的满足不同需求的消费者攻。起亚K3S相比起来就显得配置较少昧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型靡稀,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卑咯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论遣乌荚,详细还需看我们评测所出渴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题探蹲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扰。   点评景承:随着两厢车被广大的消费者所接受泪碌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款老瞎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动囤掏强,如果在这两款车选择其一的话韭并,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动牧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素痘娇。 责任编辑悍吨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉微伸,甚至有人无法确切的喊出它的名字藉。其实这款车和我们并不陌生闹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台阑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骆你。所以出镜率不高的标致4008跺侠,确实具有太多不为人所知的身世记,这使得我们有必要去了解一下这款车喊豢露。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钳蔷抄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闲妇,呈现出风尚酒臂却、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感顶构抹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签井,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰究,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涣、科技的感觉滩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm潦,轴距为2670mm挥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫堤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造豆汐蒂,所以在车身尺寸上它们相差不多茂母镣。   从车身侧面来看磺隧娟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸靖卑喜,整个车身也因此更加大气而富有力量感慷陷乱。后排提供了私密玻璃毒撬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鞍歪侯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满努,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因恭劲理。另外绷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锹洪骗,尽管造型简单刀,但通过与腰线的巧妙衔接录焚瞳,使整个车身设计连为一体诚缉鹃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涕翠,配合普利司通的225/55 R18轮胎懒暑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上湾,都具有不错的表现曝邯派。我想应该会有不少车友会非辰莺剩看重这双“大脚”化嘛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比接贺拆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蜕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发曙橙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样毙吉裸。不过标致4008在一些细节上却与之不同瞎温椽,譬如采用了大面积钢琴烤漆燃屋拖,辅以细节上的优化履罢。   中控面板做工不错性,按键旋钮设计很精致法龚缴,且手感都较为出色稠咐嚷。娱乐扩展功能也比较齐全梨,AUX峭龚茬、USB以及12V电源都有装备盲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蚊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯杆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错褪水,下面还有黑色钢琴漆点缀嗅茂,凸显出了较强的质感秤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秸琅,若塑料饰板能换成金属材质的话粉扳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表划佳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惨。在转速表与车速表之间讹,我们看到了一块显示屏鞍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息魄。 在乘坐以及车内空间方面掸彪,标致4008秉承了家族在这方面的优势沙久,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辣颊。   后排座椅靠背很直环,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秦唾缔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碌未,坐姿却让人觉得并不舒适袭识插。   标致4008的行李厢内部很平整甫纺,而且后排座椅可以4/6比例放倒檀赋。这样它的储物能力将会得到提升疚,对于搬运一些体积较大的物品等蕊伦,可放倒的后排座椅显得实用脆。   =============分页符=============   在动力系统方面推媳蹄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机兢美,最大功率仅为150马力橇侗,扭矩峰值198牛米群寐掀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用道察巍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了吞腐。 全系搭配加了CVT无级变速箱彤,具备手动换挡能力兄秆钮。在实际道路行驶中蹋藕,CVT变速箱表现的非常平稳拼入。   标致4008在起步初期油门响应还算及时喊萍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寇,却没有丝毫提速的感觉杯涟。不过男晨摧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氛,在平稳驾驶时超车变线很轻松寒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统磁牧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车讨寺湿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力稗,前轮最多可分配85%的动力毖,后轮则可达到55%囊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抄娜,可以应付雨雪扛懒、沙石和泥泞等路况丝阑,也可以轻松面对普通的越野路段闻撼。   标致4008并不属于难开的车型粳舱,尽管车身较大瑰,但是方向盘非常轻盈恒捣尾,即便是女性驾驶也会非常从容线蚊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线豌。   结语舵弄哗:从市场战略上来看肮陆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型膘嘛俺,4008不仅丰富了进口标致的产品线佃鼓膛,也为消费者提供了更多的选择沸毋。而从产品本身来看吭磐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捐,能很好的迎合中国消费者的审美妈诚。在驾驶方面板据,标致4008表现出非常舒适和安逸敬齿锨,非常贴切城市SUV的特性停套。 责任编辑竣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型阔参拣,自2011年上市以来凭借着动感的外观敝沪灰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价芍,受到了许多二三线城市消费者的青睐伸。不到3年的时间娟涂畦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610无聘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率耻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲堋,将在4月的北京车展上市吞,预计售价区间为6万-9万元欠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者另闺彪。下面就跟随我的镜头镶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炼败。   相关信息口贸峡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌巩,2011年正式推出了首款车型宝骏630棚劫实。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力苹肯藕,结合上汽和通用的生产技术炬拔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计急,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌霜镶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计抛酥盼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO桔般控,与进气格栅络蚀、发动机舱盖形成盾形区域屉,造就了独特的宝骏品牌DNA屋狮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计递。从前脸上看红嗽,与宝骏630的设计保持了高度的一致锑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洗汐草,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装氰悼埃,颇显动感瞎寇。   在车身尺寸方面卫,宝骏610的长为4401mm钝设、宽为1736mm滇呈、高为1462mm彻。由于与宝骏630车型同平台生产莽当,因此在轴距方面并没有变化堵诉,依然是2640mm菲避芒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拷奠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”配邢,尾部扰流板翔椽、包覆式的后风挡玻璃侍了耿、硬朗行李舱的线条旗袭溺,颇具运动风底。与此同时敌坏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利链看须。   =============分页符=============   内饰方面读穿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呜池蓬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钦,方向盘搭配银色装饰条黔山豆,整体风格偏运动累疙胎,带来不少新鲜感辉疽。此外茨惠,新车仪表盘也进行了全新搭配痉雄腐,采用双表盘设计多,更符合当前年轻人取向发腐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条贪,提升档次的同时也带来的一份运动基因靶坏仁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贩德裤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多腻,LED组合仪表提升了整车的质感瓣拟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验外,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抖报频。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域阔短,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涩儒呸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹饰很,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屡。   宝骏610是一款两厢掀背车型适酚欺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性栋奴森。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够票贿零,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碌枪,也可以按6/4放倒座椅体,放倒后容积可达到1300L噬。   =============分页符=============   在动力方面肉庙姐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虎,最大功率可达82kW砂,最大扭矩为146.5Nm凤敢汕,这款发动机也同样在630车型上使用糕。为了发挥出更好的动力性能拧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器楼乖匹,此外还配有5速手动变速器可以选择冉庭妮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品尘卡蒂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升祭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝竭畅、君越橡焙、君威等车型上炒。   在整个实际驾驶过程中浅淌劝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鸥离。在1500-2000低转速时踏温,所爆发出的动力输出还算尚可铅,油门响应比较直接撩耗报。但是随着转速的提升魔滩晶,档位的提高皖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刀。这种动力表现不温不火铃,但是足以应付城市道路使用氮惮。   相比于第一代自动变速器皋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升面。只需稍微深踩一下抛脆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡被,只不过由于排量的缘故躲,推背感并不是很强烈炽边额,且高转下的再加速能力也有些力不从心蝎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伐,这也完全符合它的家用定位浮辫奠。在经过颠簸路段以及减速带肉徘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感尘潍骋,让驾乘更加舒适肮寄。此外石集,在过弯时底盘也显得较为扎实哭插。   结语该坎勉:宝骏610的家用车定位很准确奴钎,配置很务实匹嫩朔,储物空间多麓税稿,不过在用料和做工上还有待加强碉疮悍。不过动力系统方面确实不太给力愁,最多可以说是开起来比较舒适泰久,这也比较符合它的定位瓢骚晤。作为一个新品牌星居母,宝骏还有很长的路要走梗淑峨,虽然已经走过4年多孤让,推出了两款车型泉峦赔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梦燎,在自主家用车市场上打出一片天地来性韧,我们将拭目以待俩。 责任编辑卷昏童:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胎克,大众展台上首发了2015款大众Jetta惕石。这款车在现款Jetta的基础上考善卢,针对外内设计细节进行了小幅修调课讼项,属于一次精修边幅的小改款锑写桑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整存来恋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注磨宦滴。 全文总结茶泡:   对于这么一款外形细节有新意独蛔稳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta复蜕,我们只希望它能尽快来到国内卯筛,因为目前国内的速腾车型股菏缺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拟叔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剂浚祈。 责任编辑淮坑荣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域檬棱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作壁岸,深入布局括领技。其中包括类似上海大众新桑塔纳藐编添、一汽大众新捷达伟奉、斯柯达昕锐耙废软、以及再早之前的本田锋范黑乔痪、日产阳光等等居。可以说惰垦,在这一细分级别闯辟汕,乱战才刚刚开始宪手磊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蹭怖井。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去裳富娶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恍。反而厚重了不少狮核憨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近藏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱喘饥朝。就前脸部分来说拣八,整体样子是非常简洁的贿,又有几分动感垦脐,和标致其它车型相比是有些差别的啪岭。   侧面造型规规矩矩欧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现邯伪,你会发现恋柬懊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芥幂努,当然你也会找到一些标致家族的特有基因毖煞死,但301更多的是安安分分的一种踏实感讲垒酿。其中惨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸帛鲜步。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素染娩封,没有那么规规矩矩衅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体邵桑锋,这也是一项非常讨巧的设计铂。设计感油然而生许,除此之外氮,车尾并没有多余的装饰物保蚂功,简洁实用依旧是主要风格劲。   本文导航" "斯柯达明锐夯我,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车定挨翘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌弊税敌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在轰唐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台钡淬,可能除了家族化的设计以外俄殊朵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梯汹。 虽然它采用了大众的MQB平台聘凶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分竣桨刃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破失把,全新的家族化设计让它年轻了很多赁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价沸廉,但是相比现款潞擒佃,它的前脸更显稚嫩呻缸,也可能因为现款有些老气横秋吧孰夏。 车身尺寸方面示殿褂,它相比较现款有了一定的进步腥,内部空间方面自然也有了一定的进步饶挡景,在后面空间介绍上我会在进行阐述泛尝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仕肆拓,这也集中在细节设计方面顾钝亭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胖垄灭,还有合理的镀铬装饰发,这也是新明锐年轻的一种标志麓粱晌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晦惭。" "  2014年4月16日糠刃,全新英菲尼迪Q50正式上市凳别萎,售价区间为32.58-54.98万元百姜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陌釜,2.0T车型三季度到货垫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版响,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版式轮。三车官方指导价格基本在42万元上下图,具有一定代表性售踏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绅旗揪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者点,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嗓次途,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息午呜谭,车头造型极富攻击性瓶,侧身线条动感优美阶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显铝。当然锻,它的进化不只是看起来那么简单差娃氮,内功的修炼更让对手望尘莫及身廉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的级暑傲,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中顿歼,而且大有愈演愈烈之风券解庙,尾部设计很像自家的新5系靶,家族化设计不可避免蒋。即便是标准轴距版本习,新3系的轴距还是达到了2810mm吼罐,比上一代有小幅增长扒毒,再加上悬挂对舒适性的妥协雀募讣,曾经犀利的3系已成过去诡井,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已京。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的湍,那非雷克萨斯IS莫属了屯蜜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象矫桥,车头动感夸张斗,车尾简洁利落俯,虽然有历史车系的影子暮邓戳,但这绝对是对精髓的传承和延续搪擦。   本文导航" "  又到周末了娶脊,在大学破旧的宿舍里师,百无聊赖的仰躺在下铺上慑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脆昂,心中泛起阵阵遐想话淡臀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赴冒疚,充满战斗气息的车身菜谢滤,都让我无法安然自卧筒敞古,打起精神迸,跑到隔壁楼的图书馆梆付,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疙秸驰。没错帅斑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篱慕藩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心镶步轿。但是操,今天要说的主角并非“兰博儿”肮衫,而是广汽本田第三代飞度酶槽握,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车欣。   ?什么是边锋主义跋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腹垫豪,线条过渡果断瑞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹬凑狠,包括讴歌品牌也大致如此模苯伴。第三代飞度相比上面的两代开禽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恨欣咀。车头部分比上一代更加动感告,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状躺贰砷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滤暗。给我总的感觉是褥筐坷,车头的成功是线条运用的成功吗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饥附,从车头到车尾一气呵成犯阶凛,整体感和流线感非常强无。从某种角度讲供婆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙剁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幂割凳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绅奇簿,但相比其它竞争对手颠玛牢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出柔境。   车尾的感觉并没有车头那么好糜捻剖,对于我来说杰敌,车尾的设计并不满意俊虚鼓。过度使用的镀铬饰条刺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饱,在纽约车展即将开幕之际擅灸,路虎发布全新发现Vision概念车说沪,配备多种新功能唾卧乾,智能玻璃实现透明引擎盖艘,座椅灵活变换可实现共四种模式光猾馅,包括远程移ヂ┕担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形林穗赫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列携龄拳,第一款路虎发现诞生于25年前堤氰,全新发现系列定位于“休闲”豹膊,总计拥有四款新车颂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沉喇峰,多功能配置翅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力省。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陡溅募,其中包括远距离腋彰该椋控宝,智能玻璃等必相处。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景柏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扑,“新车现代化的谴霜施,切题的悄病,并引人入胜的设计少尾椿,是发现车型发生的重要转变漆。”" "  [汽车之家设计] 2013年畔稼,我去过一次柳州辟躲冠,那次汀波,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂殿,当时纬,宝骏只有宝骏630一款量产车型巷颧蛾,时隔一年馆囱,这家公司有了新动作观疤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梁田。官方表示店扫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勉。   事实上穗敖技,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型替,那时富散,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶佰,为了配合厂商对车型做好保密工作耿佛,当时我们也并没有拍摄相关的图片酶腊揽。掐指一算穗虏为,当时粮偶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悍丛,在聊到这个话题时能上匪,项目负责人也表示唯,整个团队在这期间做了很多的工作融,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性到暴啼,即便有着此前宝骏630的经验巢节遁,但对于一款新产品而言俄党叉,整个团队仍旧不敢怠慢看鹊慕。   为什么要推出一款两厢车恃尘?   新品牌诞生初期男,单一的产品有助于更好的把控产品质量烤逗裁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钎,从而将其转化为品牌价值竟惟,在品牌得到一定认可的前提下昆筹憋,适当拓宽产品线檀姆鲍,无论是对品牌劝钦念,还是对市场而言都有着积极的一面科。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捅随,较为官方的说法是“以市场为导向”膊,不过在我看来春,这仅是一方面独拾,在有了以上需求的前提下驼捐雷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡戊,于是才有了这个方案熬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外婚必发,车辆的动力系统冀吓董、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脊轨枫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捍,无疑是一个两全的方案蹄衡。   两厢车在定位上有什么不同吗街獭姑?   简单来说汤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物府秃皇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本墙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可邻。相比之下鸥蓝庐,因车身结构缘故怕夏,车侧和车尾的造型变化较大嘘碑芭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卢丢赎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法擒,印象中博侥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脓,有些时候侵黔抹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捷晶。当然糯芒,每个厂商都有自己的想法勺墙成,这种实用主义并不是坏事藕晨闪,毕竟酥眠腐,车是用来开的募漠,把主要精力投放产品稳定性方面懦淳翅,对打造一个大众品牌或许更为重要勺提。   在造型设计方面闻违滦,除了已经固定下来的设计元素外躺廓孤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娘。对于镀铬饰条的理解见仁见智绞壕,然而噬表,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”奇尖舰,正是在这种需求的推动下搅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场才冯恭。   察觉到这一现象后碳浚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思亥胳,显然僧,一味的添加装饰条并不合适慷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求散。一般情况下螺晒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吴,除此之外景父锯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条覆汇,在设计师看来胁放,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致帛配。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50挥饱潞,我还不曾有过近身接触害妈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鲁填,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线级屏霜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统羌。或许这么长的一串文字来的有些陌生颠,简单讲松,它就是在航空航天器上使用的转向技术岗似。我们将就驾驶者最关心的方面乌欠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS算。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装囊勾,人机交互系统的先进等等垦痛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触翠句,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剂性。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主骡,不难想象Q50的出色莱盼妊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳媳,同样该副豁,作为宝马1系的车主钢淀,对于操控的追求反衬出Q50的优异须。而剥离开车身的种种届亢淌,他们共同的认同就在于这三个字母铺:DAS   【什么是DAS瞪宋酚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哥赤洛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一净司兜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蛋仆坝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史普笑活。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赊吻戊。   【DAS工作原理是什么棋?】   车辆转向时胖滤,不再依靠传统的机械连接妙喷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制梆,根据行驶路况和方向盘转动力度筷财,速度进行综合计算欠,从而指挥转向电机机构实现转向瓢。   三个ECU属于并联关系戎坦跋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮肩、方向盘蓝、右前轮)挛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况陌莽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活量坚勾,恢复至传统的机械传动转向模式赋,确保万无一失女晤。但在正常情况下任厕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离船署欣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈灸兄。   【DAS汽车的优势冯?】   操控性疚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鄙款,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况北圭,享受更多驾驶乐趣介辟。   【为什么线控转向比传统转向快师潘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涂伍金。整个系统中没有橡胶衬套豢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间官,因此首先从内部减少“延迟”嘘病。   【DAS对过弯的影响瞎得芒?】   转向相应得到改善脐磺兑。传统转向系统亥,在接近弯道时未,驾驶者需要提前做出转向动作伤,否则汽车无法实现平稳转向敢床。而采用了线控主动转向DAS系统判,通过消除内部的转向延迟鞋读,减少了预先动作的必要畦骚罢,实现更灵活的转向推辰委。而驾驶的感受将更加直接咳煽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力编朔繁,毫无延迟色登。   【转向系统也能够减少疲劳蔽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感撅朔表,因此从另一个角度提升了安全蝎嚷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤搿)己负,12款参与测试的车型中负稼脱,在定速140km/h的巡航测试中崔,平均修正次数连屏八,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍藕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点得继新。   【DAS对于全新驾驶模式的影响位麓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酥脓芭:网上车市(www.cheshi.com)   当然既悍棉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目途,而对于传统车型饶,这一选项代表着发动机缕、油门踏板藕、悬挂阻尼德嚷、刹车响应等等方面的细微调整贯梦,而由于配备了DAS方醚,英菲尼迪在模式选择上吕牡,更进一步的调整了一系列的功能啼,如河画:主动声音控制系统碾、线控主动转向DAS膊寝矛、主动车道控制和主动循季控制系统ATC等等的设定贬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钉?】   通过上面的简单问答拳锤,我想我们已经熟知了DAS系统漓恃豹,在响应更快桶钡,相比机械系统更便于维护钡膊勿,节约成本糙廖闪,减轻重量等多个方面都硕果累累省乐杠。而任何事物都是双刃剑贩级,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凯熊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生幸,他的解释既简单池铅挪,又复杂版,背后掩藏着十年之久的不断试验摊胳猾,推理垮,再试验的科研过程抚碗沉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拉鹤。而这些内容无法用数据体现秀,还是按下点火开关吧唾袭愧。   本文导航" "   《极速60秒》惫捶波、《死亡飞车》攘涕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》幸成悸,让车迷们大呼过瘾欧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盟努。另一方面般私钾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的朽,但开在路上肯定是最牛X贪惰炭,最有回头率的砂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事靖融,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”内饲乃、“真NB”这样的感叹省,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型逼摔哼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别管,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分酥禽粳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服陋。    作为最具代表性的美系车型席罚朴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程萌驴伐,五代车型熠熠生辉簿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相尚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看磕犊恒,主要原因是新一代车型不够“MAN”程埂靡,缺少了野马的一贯的风格眷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美相啪嘶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慑那眯。 什么是肌肉车奇势?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车朵算,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机狭设绅、具有强劲马力踢柏、外形富有肌肉感的美式跑车泡加。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表茅,例如雪佛兰科迈罗扔、道奇蝰蛇苇吮厦、道奇战马紊,还有就是本篇文章的主角福特野马取菇。不过这些都是字面上的解释垢瓶晃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舜。什么是肌肉车怕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解便胶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沫,科尼赛克Agera卿嗣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币型,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别火渡肥。但实际上并非如此韭,凭借自身出众的一面龚盟,福特野马在众多超跑中脱颖而出沦,成为闪亮的主角椒尽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逼凹擞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机输显伎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上附熊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孺困颂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影青拨,野马还是地道的童星出道!是的武,早在1964年刚刚诞生之际尾碍杠,它就被搬上电影银幕萍堆搪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》呕,也许大家有些陌生栓墓劫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品话含片。在过去50年里肛参毖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角香。    无论是哪一年代的野马得电,但凡出现在电影中抹散,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球滦坟浩。衬托主角的英雄气概或是独当一面侠,野马都游刃有余檬。在近期上映的《极品飞车》中拱睫亥,野马更是作为整个剧情的主要线索萄巾焚,陪伴主角经历了人生的起伏常队。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的康,五门版的三款车型——耀真慰、耀享墟、耀动分别为52.8万昆蹋、57.8万毙缮、62.8万础。另外还有只发售500台的限量版舰篇埃,价格66.6万元躲嚏斡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变牡邪干,只是在色彩搭配上带来更多选择蔚,车型配置也更合理练阑茶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器轻,并且通过优化四驱系统读读,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现泊方。揽胜极光一直被认为是外观控盛松,但作为路虎车型窖,它也有着同级一流的越野性能蓬擦扇。这是款长着女神模样怠,也有着女汉子般坚韧的车储。 外观井:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咸柯瘁,所以不仅长宽高没有变七徽,造型设计也和现在基本一致心灭。设计师只对一个细节进行了修改伎炼,就是后视镜吾抗。新款车型后视镜造型整体感强伟瑞室,与车身有更好搭配效果酚。除此之外乃瑰,极光传承自揽胜的城堡式车身损事,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酥菜该。虽然极光已经上市有3年时间贯狙码,但时尚感丝毫不减喀僳苍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惊闻体,极光有自适应LED氙气大灯羚闭尘、全景天窗等配置返狠,兼顾时尚与实用性速绊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碍糖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰倾猎店,前后保险杠尺寸更大炽。另外陆撑体,2014款极光提供了11种车身颜色骋唤,消费者有更多选择泄澈。    另外甭,外观细节上能看到的摄像头和雷达举,是为了实现自适应巡航渴、自动泊车趴熊轮、360度倒车影像等功能岁勾县。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能车,既可以设定与前车距离或行驶速度涝活千,当系统计算出正面碰撞无法避免省愧,会释放最大制动力降低冲击速度灸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能归躬苗,实用性得到提升独吮腥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棋砍娇,并不是说女性不能开境炭通,反正我问过数个女性朋友猴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗席陷,完全不是自己的菜缎五。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嫡募撤,所以我觉得这样描述更加准确妻肋想:这是一款为男人及女汉子准备的车冻莎视。不是说它不好犬邻,事实上野帝的特点非常鲜明棠侵体,优点也特别多劲顺辈,但如果真的不能欣赏野帝的外形涣,那么它的优点再多也是白搭仇套贰。好了囱,说的够清楚了膜媒敦,男性用户请继续看下去埔坞诗,女性用户请酌情选择赋逼。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版词湍缓,也就是售价24.18万的最顶配版本沃。配置非常丰富媒坷撑,但较高的售价容易让消费者望而却步默舜,毕竟男人也不是那么好忽悠的母聪绣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本思。不过既然我们测试的是高配版本价,就来看看这款车卧,按照惯例圭牢,还是从野帝的外型设计开始祟伐。   ● 外观猜飞孩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蚂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牌砍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV雇放旁,野帝这种偏向硬派和复古的造型枪柿翻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颧兑篓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了囊强册。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凛奶,这对于野帝来说无疑是个劣势圈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间劣,国内汽车消费更是以大为美呐,野帝国产后尽管已经有所加长拖,不过还是给人感觉不大唤玫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的妨行闯,带自动点亮功能的氙气大灯蓟、大灯清洗功能艇粮徊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剂壕浚。日间行车灯采用光带造型烤钒涤,并集成在前大灯组内艰伞喘,样式比较简单迸,辨识度还是比较高的办泊。   尽管车身长度不算长瞬,但野帝的高度还是比较高的摹,一方面是车身设计的就比较高大烤弥,另一方面也是因为底盘较高妮洗,悬架行程比较长背抄旦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拜懂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间速便。   后保险杠设计的比较厚实楞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碉甜,也是为什么我们说它更适合男性车主签寿廷。倒车雷达是全系标配掏,不过倒车影像和自动泊车是选配圈沛戏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车表侠。   需要说明的是伯川敦,按照官方参数配置表萍钱马,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的棚挽,不过这台车并没有装配后挂式备胎斤歧,4S店解释说是同样是野驱版申熬喇,有的车有后挂式备胎妙,有的车没有渺匿,如果不要后挂式备胎惯,可以减6000元董辩。   十辐立体式轮圈无,样式符合野帝的整体风格村拈全。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎奥舌棋,规格225/50 R17慷墩。这款轮胎算是一个折中方案唇,整体表现比较中庸闺洛酒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果塘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差商烘倒。" "  2006年始钱矢及,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吩剩讲,没一年钩饯歧,这个品牌都在刷新着销售纪录阀丰甲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肛。2014年搪定掂,新的产品问世喊哩,这一次它不再效仿措恋递、跟随坊,而是独步青云类活腾。   在过去的几年里缉,英菲尼迪的品牌推广是以设计蝎趟伍、豪华为主要核心逃贯涸,由于旗下车型均以大排量为主泼埂媚,并在操控性方面有所见地栓渐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裳。作为一个初来乍到的年轻品牌弥斡俊,每一步的迈出都显得格外小心摩,在保证动力性优势的前提下累剃雾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祟,原因很简单独幢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性亲,也就是不同于别人的卖点魂黎。   在同级对手们相继更新产品的时候脊厕,英菲尼迪一方显得格外冷静歉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度途坑航,好在当它真正来临之时鹿,并没有让大家失望焙冠贩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闻邪檄。   在介绍这款新产品前京豹,我想我很有必要做个说明藐快匠,Q50实为G系列的换代产品枪奶佳,在2013年度拱闪,英菲尼迪旗下车型根据轿车很卞痊、SUV采用了全新命名嗜时鹊,即轿车使用Q字母黑戒,SUV使用QX字母拎,后续数字分别代表车型虹,这样做有利于车型之间的关联度凡勃。   2013年屑娄,我的同事在经历了12个小时的飞行后钾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50罚,在回国后的闲聊中溅,他的目光坚毅添,言语中难掩一丝激动妊顶,当然他对这款车的最终评价很高渤桨,抱着这股期盼柬凄,我们今天找来这款车讳歼踏,一同来寻味我同事当时的所感胃甜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间私裁哆,所以厂商提供的测试车依然为美规版攀,所以动力拆、底盘的调校燎鲁浑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幢囤,但整体设计与科技性不会有任何出入疮斧返,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纫履,也算是足以解渴了护查。   对于设计语言四个字来说碉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释譬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钨顺,有时我甚至会想次辣扁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泪?正因设计团队的不懈努力灰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啸锹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屋屑。   低矮的车身队算赶,流线的车顶突坛,都是上代所传承下来的精髓漆卷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大森钦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)某耪,这与宝马3系的水平相当斤,优于奥迪A4L毫篓、奔驰C级等产品萌,别小看这一举措驰粮版,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涧撮葛。   对于轮毂轮胎的配备上窝保,英菲尼迪从不走低调的路线莱回,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碌清,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膝骚宛。   本文导航" "  2006年始呜拉钱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堂醇,没一年崔上谭,这个品牌都在刷新着销售纪录峦桂蹈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伯焦。2014年拇,新的产品问世洁,这一次它不再效仿窜、跟随错,而是独步青云桶溜仕。   在过去的几年里负鸿,英菲尼迪的品牌推广是以设计旱孪绥、豪华为主要核心棘课滦,由于旗下车型均以大排量为主芯椽划,并在操控性方面有所见地层罕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手馅灰。作为一个初来乍到的年轻品牌莎,每一步的迈出都显得格外小心燎妨同,在保证动力性优势的前提下白,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喜吻骋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距牡聚衬,原因很简单圃皆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性槽市牛,也就是不同于别人的卖点泡。   在同级对手们相继更新产品的时候儒,英菲尼迪一方显得格外冷静醋沪慧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桂僚漓,好在当它真正来临之时忍汕,并没有让大家失望隘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恐层涎。   在介绍这款新产品前锣需寐,我想我很有必要做个说明茫峭赡,Q50实为G系列的换代产品存,在2013年度绊泼,英菲尼迪旗下车型根据轿车惜违并、SUV采用了全新命名匙,即轿车使用Q字母帝拇,SUV使用QX字母暴童,后续数字分别代表车型蓬泡,这样做有利于车型之间的关联度视醛。   2013年欠,我的同事在经历了12个小时的飞行后控渤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钒枪,在回国后的闲聊中锌,他的目光坚毅砍莆,言语中难掩一丝激动惋工,当然他对这款车的最终评价很高掸瘸,抱着这股期盼步休,我们今天找来这款车坍,一同来寻味我同事当时的所感甜夺送。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间插,所以厂商提供的测试车依然为美规版电颇,所以动力拍馁、底盘的调校矮急,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毯便,但整体设计与科技性不会有任何出入持趴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说貌,也算是足以解渴了告铅。   对于设计语言四个字来说揪惨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沟能,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的供劳亢,有时我甚至会想八扣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慈啊?正因设计团队的不懈努力唯裸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经臂寄抽。   低矮的车身妨末,流线的车顶骚脓懂,都是上代所传承下来的精髓阿本,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大憋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒜搏骇,这与宝马3系的水平相当冗,优于奥迪A4L辨使示、奔驰C级等产品巫,别小看这一举措儡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沥。   对于轮毂轮胎的配备上氛洗才,英菲尼迪从不走低调的路线缮借,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镭甸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中称尉涸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接署赋兔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应患晒膏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缮俊腾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80础、陆风X5戎辖、全球鹰GX7腹,但依然无法撼动它的地位能祈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变工韧项,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来囤,它就是CS75皋,来自长安汽车嚎缎。   在众多国内车企中翅,长安汽车拥有较早的造车历史舞,并且对越野车的制造要追溯到1958年交浆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计褥略烂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型檬甲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淬磺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蟹匡较,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础湍。   在对长安历史阐述过后辨泥奖,这款新产品更是令人期待场。在2013年9月炉呵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贝,一经面世便引来了无数人的驻足欠氓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品般勤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表霉扭祈,诸多细节上的体现蹦甲脚,可以看到与时代的接轨瞬,说实话赌毒,即便与合资品牌相比芥砷,它的设计也毫不逊色推。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表踌芍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冉匣,在首次无伪谍照曝光过后恨漓宋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手朝矫。从车身尺寸上来看椽捐戈,CS75在长度与轴距上的优势突出肩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响慷犀伯。在设计上群,侧车身的视觉冲击力有所削弱激,平和的线条增加了些许稳重感蠢,而在配置方面绝不含糊侍,右侧后视镜配备摄像头橙佰耙,为泊车提供了更安全的保障歉黎,此外17寸轮毂的注入瘦,也为整车视觉性增加了不少好评分退。   车尾的造型体现了丰富的层次感悲才,使其得以回归至前脸的感觉观崔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔剁菊。此外挞谎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谅日,可以看出CS75在配置方面的丰富性驰丹佃。   本文导航" "  上半期犀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况次锤,不同的设计倾向与不同的品牌定位踏按,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念澎舵顺。在“下半场”的对决中舒瞎匈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果幂蚂。   点击阅读伦逞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表龚逻牛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后墒径鸿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表簇劫忌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目衅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后观沽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐靡峭残,以应付那些五口之家出行的需求老。行李箱空间的比较膏供崩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下窘僵唤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扩,或者带孩子出行时检岗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嫩饯。行李箱内是否配备12V电源接口獭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱滩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磺儡藕。   ·模特A(不戴眼镜)身高顽:170cm 体重零吕脾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叙:175cm 体重茸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地冻鄙,长安福特此次也算酝酿已久了级膏晃,可以说即将推出的翼虎懈颅梦,每个人都能从中找到自己心仪之处霜餐锑,例如极具冲击力的外形募绷帮、科技感突出的SYNC系统临、人性化的内饰细节设计揭词、又或是强大的日常实用性羞倪,这次拼烷,同级对手们真的要小心应对了旁怖湾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后淑缎疤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点撂偿其,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年躬疙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期连肝监。显然荷,在错失2013年的发展大好时机后咖滇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点晾翘高,其实也能够走在大部队的前列欧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烽锻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多贪本弊。眼前一遍利好逢垂枪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蒲、雪佛兰TRAX害,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位溉你暖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谭橡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布毯,至今我们还没有看到实车苛虐都。从目前的情况来看宝抢扑,它们很快就会来到我们的身边协滇。正是这个原因咎赴,在日内瓦车展媒体报道结束后朗辖,我们并没有着急回国骆惫世,而是完成了几款车型的海外试驾戚峰、测试和静态对比的素材搜集党,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目玖恭垫。   看到这里顷弹,或许你会产生疑问潦兄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗冕?坦白地说碌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的镀:1.它们必定会国产并且在国内销售狗岛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瓦怒叭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来毖,只是一些细节针对本土化进行了改造哄,但外观内饰设计饯抱陈、车内做工定辰兑、人性化认隆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化竞和橇。综合上述所言财,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些檄既惰,感兴趣的不妨继续看下去界拭壬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用核念艘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉射拢冷。例如CX-5嗜谩、ATENZA阿特兹抱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉儡。最重要的是并,它们不仅有所创新较,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风胶悸惭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋棚弗惧,再到如今的Axela昂克赛拉斧,马自达3已经历经三代车型的演变庇班。据长安马自达相关人员介绍立额,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)份豪裴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化睡介。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话溺宿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纳痕典。它的眼神更加犀利鳖躺童,车身线条更为动感坟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹畦新,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嫩写,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹档匆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连透脐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识苹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拍革熄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼爽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神盒乾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尽堆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计婚瞧恒。另外集胃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神特。据厂家人员介绍吓驼庙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悲将、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺哥琼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化教,使它的整体视觉感受类似红酒一般挎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概Ц夤В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm闹,两款车的轴距同为2700mm兑董。相比同级别其它车型弦想,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势土酬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺逼谩,不过轮圈的造型稍显普通谎镜,不够运动拣雷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仑堪淳,规格215/45 R18访秆,抓地力表现不错炽囊霖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沮浦,规格只有T125/80 R16滔。   尾部的设计不算惊艳甭眉苗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鹃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性斯超撂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计哨,这在同级别可是十分少见的熬显彼。" "  说起海马福美来伎处,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型控,转眼十几年过去歧酥离,福美来已经迎来了它的第四代车型佩骂菊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5将。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凶毖感,新一代福美来M5采用全新平台打造搭瓜揪,不论外观还是内饰笆寄跑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绢偿肚。在此之前窟乌急,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析玫略,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型兔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧峭恨芯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格觅搔,宽大的直瀑式进气格栅祟颇男,大面积银色镀铬壳地,符合国人审美陋费。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感芥,腰线采用分段式设计会蓝商,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰菜褐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奖饶,凸显运动感洼殊。但只有左侧为真排气口期镶,右侧仅作为装饰吃。" "  对于中国汽车市场来说莲陋谦,凯迪拉克属于一个后来者挤稍,当然这指的是豪华车市场槐虑寸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碍乘,那可真要拿出点真本事菊菏瞬。凯迪拉克也明白这一点办幕即,去年就将全新车型XTS进行了国产溉溃拌,并且上市销售任刃,销量也是比较乐观的闭俗类。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苇努,无论是配置上还是动力以及外观设计上复,至少能让大部分潜在的消费者接受委,这确实不是一件容易的事情坛沽。于是糠祁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款淋圈,对动力和安全系统进行了升级赏同。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蘑欧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抠铜,仅有一款36S铂金版晌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变派恃。   2014款XTS 28T铂金版外观辩瓮迁:外观延续36S铂金版的设计扇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同霸小,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鹿,在其他方面则没有做改动搅肃斑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子矮及宋,没有做太大的变化联停颗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上寥。   XTS是一款善于运用灯光的车杀,它将大量LED元素装备在车身各个部位唉,正是这些时尚元素的出现禄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸破淬,获得了更出色的细节表现力氮。这些称不上优势的细节表述绅安,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方阂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嚏刀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示士付。尾灯依旧是LED垂直式的造型寥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脊碘忍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界椿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拿凳蜂。早在上世纪五六十年代钾习,Citro?nDS就用上了可变悬架伟狭、随动大灯趟、转向助力夺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术按,加上极为飘逸的车身设计滔腾汕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碾娥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌其副领,2011年长安标致雪铁龙成立颇蓟绅,到今天我们测试全新DS 5LS闹困磊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翻奢,音译的中文品牌名念起来很接地气册:长安谛艾仕吴孺,有股莫名的喜感醒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器度汰坡,是台正儿八经的三厢车钠瘟赣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来犯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翠。如今嫁荒荤,马自达6已经发展到了第三代涟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哇炊矢,它的名字叫做墙:ATENZA七墓。之前我们已经解读过进口版本朽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力适抵叼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筒编。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力普,这一次排量可不仅仅只有2.0L瑟察,还有更加令人期待的2.5L是。   注煽:此次测试中都泡,红色车型排量为2.0L书估,黑色车型排量为2.5L梳。国产ATENZA目前还未上市嘎残化,此次测试为抢先测试硼,车型为试装车惶扁。   截止到发稿时帮定坤,官方宣布都冈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篱午握,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诗赣,上半年上市销售酗陡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瘫,我们还是先来聊聊外观涛。相比进口ATENZA肉台镜,国产版本在外观上基本没有变化税,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份螺坡怜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注笑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汗非。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拟棵,“下”这个字可意为“以后的”陵骏,用来表示那些目前还没发生的实潦、未来也不一定发生的事情倡扛。比如有人说“下次请你吃饭”琴偷,谁知道是不是真的!同理渺我,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”北摧讼,实际上暗藏了一些不确定性欧恍:它能引领未来汽车的发展趋势弟颈滇?或者只是一句空泛的口号棋?这是我最关注的问题绷畏婆。   当然也会有人更在意其它方面撼怂脐,比如外观内饰和空间等等蛾栋摔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述旧蜜弛,本篇文章的最后也会提到先,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瞬。   关于下一代城市SUV的概念新秒膏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挥繁。在他们眼里救茬,很多城市SUV都太“娘”了贝,连个小土坡都爬不上去怎么行绷拿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战购型宏、勇于冒险的心漆丢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一氮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然磷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型眷漓侣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瓦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乓,它能够去接受户外的挑战叮敬橙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统睦硷晚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产危丧怠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欧逻,目前主打3.0L排量的三款车型缮窟,都搭载三菱第二代超选四驱系统顿忱钾,售价39.8-45.3万元惜浪惩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挟忌溃,还有一个最简单区分方式恼毁收,只有精英超越版才标配后拖车钩哪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史燎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刚任妮,陆续又在第三代(V73错、V77等)和第四代(V93沮、V87呵卑、 V97等)等车型上装备篡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三甭珐、四代帕杰罗)图,现在销售的为第四代帕杰罗便扛非。   如果单从分动器的挡位看史,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统许世,拥有2H纶辨、4H娩、 4HLC禄、4LLC四个挡位柬曝,在后两种模式下壳捂没,中央限滑差速器LSD被锁定仕妓陷,为四轮提供均匀的驱动力梢虱姑。不过值得注意的是桂白朔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虱秀羚,前默欧绢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节讼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饱能,正是这样的全路况实用性垦笑溉,才被成为超选四驱系统淬荤珊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酒夯,可以在2H第、4H挡位间随意切换按蚂,当处于4H位置时苇茸缮,它相当于一台全时四驱车型耽荚箔,可以提供更好的抓地力和驱动力荚暇室,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面充潜狙,而处于2H位置时胺播,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善聪嗽,不过这样一个大家伙油耗不会太低节,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邦邵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝距滥,4HLC模式时篇豁,中央差速器锁止法焊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时亭,不但锁止了中央差速器梆煞,还拥有更大的扭矩输出未搂,此挡位的传动比为1.9:1槐恼哄,扭矩被放大1.9倍瑞罐段,如果遇到车轮陷入泥潭情况下峦,4LLc就能派上用场辩驳。在车内鸥筋,仪表板的中央会显示当前驱动形式擅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捣粳,并随时了解到现在所处的驱动模式蒲凌泥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)需双,应付一般路况毫无问题藉暮,但如果长时间处于极端情况下徒小,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱珊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多韭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试线蓬魂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辜佳哀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心柏链嘛,同时也提升了整个历险过程的安全性搜趴涩,因此光有一颗狂野的心还不行抛懒点,还有选择一个可靠的伙伴褂商彪。 责任编辑吴匆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蟹蝗惟,已经上市四年了赊台,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纪泪溶,跟老款福美来相比档次感明显提升堡岗。除了看得见的设计差别飘,福美来M5在配置赎报、空间方面也有不小的提升家啃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吝沦,1.6L车型会先期上市说,后续还会有1.5T车型推出陵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本喘冈献,其中手动挡共有6款氦扭圃,自动挡3款山洗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蒋,厂家介绍说叫旗舰版匡谜迷。由于厂家没有提供参数配置表慰袜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别齐兔播,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嘉恫。 ● 外观霜:中网造型似君威瓶琉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面府微忻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乐八,尤其是车身长度眯似,福美来M5达到4698mm毁为猩,超越绝大数同级车的车身长度脆。跟老款福美来相比弘暗愧,福美来M5的车长菱蒜示、车宽和轴距都稍稍增加一些曹歪辖,而高度降低了3mm媳炽闻。   因为长度和宽度有明显提升档淡,高度基本不变谭侮擒,车头设计的比较厚实倍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的朗壬腺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网性,格栅同样采用镀铬装饰春曝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像滇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现超玩星,老款福美来就已经开始采用距背,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计城。中网轮廓稍有些不同饯崔陈,老款福美来的中网较矮晨,而福美来M5的中网稍高台萝,看起来更加厚重防。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凌。除入门级车型外计驹,其他版本车型都配备了自动大灯纯,这点还是比较厚道的垮奴,老款福美来全系没有配备自动大灯受。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔毛窟爸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜废操春。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捞,能明显提升辨识度窜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)聪敞,是2007年买的哩,到今天行驶了9.7万公里左右茂弓观。日常使用中油耗7-8升/百公里促常,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蹦承。当时家里老爷子选它的主要原因有两点损帘堡,第一就是便宜衰,全算下来8万;第二就是配置高亲凯继,07年8万带皮革座椅朝差、天窗卜仇峰、自动大灯和倒车雷达的车不多鲁,而且空间也算说得过去寄,总的来讲这款车符合预期袄溅罐,坊间说F3小毛病多井拱列,不知道是批次问题还是命好妈,我家这辆倒是没什么事儿玛。新F3于今天上市吞拎,领导说我算车主昂,于是我就来了廖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧防熬,聊聊老款在使用中的各种感觉派渴。   ●动力及悬架累:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烁,动力够用罢休,只是起步比较肉浑授,1挡和2挡齿比跨度偏大老阜跺,走起来后挂入2挡转速掉的太多藩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡潍。   油耗日常市里开7-8升/百公里乓,还算满意剩咳冻。悬架初段有些生硬镭效阿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好淌哦,对于颠簸的过滤一般乘敬,后段软扫戌澜,拐弯时车身倾斜大蛊。总的来说算是个合格的入门级家用车悸亢。   ●配置及人性化设计说莲:   比亚迪一直走高配低价的路线暗,配置丰富糙,前面说过且坑图,皮革座椅离片爬、天窗邯碎、自动大灯和倒车雷达都有所配备履瓢,另外厦氏卯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针倾尺,虽然不好看醚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胚荒。没有行车电脑显示屏羡碍,无法了解平均油耗剑蔡房、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤熟虑,首先价格便宜湿,其次当年没有也不新鲜)睦。   人性化设计方面宠,四辐方向盘比较细秤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤迷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用没快娘,四个角随便按一个都能触发侨措。日常小储物盒好用袄瞧,票据杏、手机和水都有地方放妻,不满意的是门板储物太泻媸┕啊(硬伤)逗毖,平常只能放车证之类薄的东西府捌澜,连杂志都放不进去硕泄贯,后排基本上算是没有储物空间忍伺捍。   ●做工奈: 内饰和外观各方面做工比较糙碱,主要体现在接缝上侩惋,不仅大而且不均匀昏澎,这是急需改进的涣烷。   ●空间陡苯:   F3轴距2600mm顽,我身高190cm昧介惠,有时候我开车恋摹褪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瓦孤。后备厢空间大豆兽刀,而且比较规整电,用它进行过几次小规模的搬运甩皋些,还可以沏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲闪堵,试驾中我也重点根据这几点进行体验蝗沉,看看新F3有哪些改善和变化戈皮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挠骄污,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》台锈堤,仍无法挽回姑娘们的心嗜,如今她们只爱大长腿和都教授等嚼。不知道你们发现没有琅,宝马在汽车界引领着同样的潮流罕芭橇,硬邦邦的3系典吗肆、5系换代后都不再凶猛警眉覆,舒适感和精致感倒提升不少菏煎。现在轮到X5了晤闻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的藏兄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辟,我勉强同意这种观点究龚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抛茬抱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片冕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦睛,更显精致不。总的来说锹谱,它不太凶钙啼,更俊美一些晴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市垫堤狮,除了外观与内饰的小幅调整外畔该撤,改款后的逸动引入了1.5T发动机廷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粪,逸动采取了1.6L家庭够用涎扁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策猜晤恋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)怂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型偶伞,一个争取“各门功课”都不落下说问瞳,一个则是专项选手啸鳖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手举椽。 ●外观忱侩漂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恍:轮廓流畅拨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列禾、瑞虎系列凉、风云系列及QQ系列)班随,同时带来了转型后的全新车型浩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7雹仿憾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涉倘假,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用慌耪骆,更是出自海外设计团队之手炬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词傲歼。" "  刚进入社会的年轻人裸骋多,它们也背负着太多的压力怀懦耸,在家庭事业初步稳定之后豹秤版,一辆车对他们就显得很重要啪。致炫就是一个体贴的产品擒贾,它有着炫目的外形尺黑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致美绅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上秤痰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫监柑,变化的不只是名字赴,更是尺寸和定位堤水,风格和潜力苫尉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着九,吸引着更多年轻的用户群体圣疽。   致炫外观灵动时尚碘诺,带着一些年轻的运动气息鸿,车长为4115mm豢陌惜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衔逛筒,比老款低50mm;轴距为2550mm古鼎蹦,比老款长90mm噶甫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了摩撬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掳加,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惮,这样的设计更有利于致炫的散热嘛陆写,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱爬水。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利童陶兴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气溶沟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格萍坡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺逗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友萍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助悍肃。   在ABB的阵营中捅茶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车南,他们的目的很明确龚,就是抢占国人最热衷的这一市场净俗患。对于奥迪A4L闺搓良、奔驰C级竿楷屁、宝马3系而言缔吧溶,三者都有着不同的亮点与喜好者点看甘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价腥梗电,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甜千。   在这款316i消息正式放出时垮贯,包含我在内的许多人都会想到一个问题妒散不,那就是究竟会减配成什么样茄?但在实际看来痘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神来浚涂。无论是进取型还是运动套装版队,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距檄瘸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼屯,当然如果你肯花7800元类惦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯航咕驴。此外侗,对于现今发达的网购来说港臣,这个根本不叫个事啡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多光,此外还有多种款式的副厂总成可呀鸥荨,质量咱们先放在后面皇,至少价格实惠也能达到美观的效果避胶。   虽然入门级价格不足30万典疙,但你却可以得到一款原汁原味的3系颈,在定名中你就不难发现庐性偶,316i中并没有“L”骨,它是基于标准轴距系列中的一员媒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抱,对比现售的奔驰C级匿皋鲸、奥迪A4L而言窗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势庙叉窍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉阑撕枷,这是国人特有的爱面子传统恭酮趁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说畔手,他们自然也深知这一点奶床,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动入弯疆,单出排气也与320i的相同楷宝扁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条皋辱,不过这一项在网上也是可以淘到的链哼,副厂价格也就100多元痕动漓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐话价,然而在国内猩,它还是一种小众车型矫妥荒。可喜的是权郴憾,近年来随着“旅行”文化的发展途播脸,旅行车也渐渐被人们认可苫且埂。在我看来厢蒲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种聘醛,一种是像奔驰C级旅行版平维、沃尔沃V60那样吾唬式,通过个性胁逼、漂亮德、动感的外观设计获得年轻人的追捧固凳赔。另外一种则是踏踏实实走低调假卷、务实的路线称,用内涵打动消费者擞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种睹祭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瞧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腐辛抡,外观失、内饰进行了相应调整刑,配置也有所提升扫掏,动力系统则保持不变散驳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版己,售价33.48万弧。除此之外伍煞签,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烂迷,指导价29.98万熔。   在介绍产品之前讹磐噬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来澳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人懊萄和,1985年毖笆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抱饥桐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司冕氓叔,这正是斯柯达的前身隋畏。需要说明的是芜筷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称标经,并不是指该车型限量销售霓揭纬。   ●低调镀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看厂獭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版认莲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60棠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谎浚刺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蹋郴、稳重星疾首,所以严格来讲碗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版光拣。从上表可以看出搬馆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势掀舌办,而且更重要的是措,速尊的价格更加便宜烁精。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绵棺琉。全新样式的中网格栅更具有立体感据矛,大灯组内加入了LED日间行车灯锭哩摩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来悸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应妇哥脾,朴实襄风、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉刚赊券。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯漏管藩,并具有自适应调节功能报。新款车型的前大灯造型更加犀利昏菱陋。此外灭本儒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计宦隙丢,简洁修长橇歉溉,没有太复杂的线条勾勒番,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份落畏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈突斑够,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鹅宪,规格225/45 R17貌孺,这是一款侧重于节能环保的轮胎楞力舱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性橡,圆润遁泞、饱满恰川、协调瑞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豢俗、耐看得多黑恢顽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应革,尾门上的线条层次感比老款有所加强氮耗母。此外夯,尾窗上沿的扰流板屎信、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用码,让速尊看起来很有范儿难骏粳。对了蹲辆舜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扩剩办,一般人还真有可能会被它吓到板,其实它的心脏只是一台2.0T撼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)帅簿,在北京借着区域上市之机匙行,我们再一次体验了自由光的越野性能遍。作为越野车型的鼻祖开,Jeep用自由光再次向人们证明琶,即便做的是城市SUV划疟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点科补。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身澈,但是在四驱系统上程托,Jeep却有其过人之处么却。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器社脸。    简单来说孤鞘封,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配搭枫,也就是说柿隆,当前轮打滑时将卞,动力会输出到后轮尽乓休,使得车辆依然能够前进酷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑姜、交叉轴这样的情况)率沪竟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器济播,脱困就很困难了臼武。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I锌悉参、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号晴呛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惜售梗,以横置发动机承禾、前轮驱动底盘为基磁恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腔极,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴扔,实现100%前轮驱动珊惠,提升燃油经济性险极险,而且它的后桥也具备多片离合器结构垦剂懂,可主动控制左右后轮的扭矩分配巨,起到限滑差速器的作用草嫉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钩慑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡孤筏,还具备后桥差速器锁止功能逞轻,实现左右车轮50:50扭矩分配动安陕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蚂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挫。    在实际体验过程当中谴钩勃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰沽秸、交叉轴才、炮弹坑睫啃怪、搓板路等等越野路面惕宽然,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中客旧尸,越野能力无人能出其右清想嘿。    然而作为一款城市SUV镀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沟去。    另外妮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间镁如,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统的甘兴。相比同级别的SUV俊赂,虽然在越野性能上依然具有一定优势娩亢疲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣归略。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众篮,但是进入这个价格区间以后囱,消费者选择的范围将更多拓、更大努尝簇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潘畦廉,在竞争力方面依然不具有明显的优势芭。    或许尽早国产化降低成本奠床,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机看,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扦馁泪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驶茬。如今非配苛,马自达6已经发展到了第三代入,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物船缅涟,它的名字叫做挠:ATENZA宿。之前我们已经解读过进口版本谓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力股势,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蔼痪邻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赎少始,这一次排量可不仅仅只有2.0L倦,还有更加令人期待的2.5L醚谜。   注茄泪:此次测试中泄喊彩,红色车型排量为2.0L棠疯,黑色车型排量为2.5L膘。国产ATENZA目前还未上市籍,此次测试为抢先测试妨绊幻,车型为试装车承比。   截止到发稿时匿菠,官方宣布木,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棠袍广,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孺盼,上半年上市销售硕盆塘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规使罐登,我们还是先来聊聊外观剿。相比进口ATENZA废,国产版本在外观上基本没有变化淮偷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惕显,而且还特意加入了“Mazda6”的标注库梅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坑任肝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颗盯炉,它不同于以往的两代马自达6衰强,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来廊芭读,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阿零拳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”时。总之从结果来看鹊寸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赁幂皋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美静蹭宽,希望它能够像老马自达6一样粪灰,百看不厌想恍旦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘘柔泡,仅针对这两款车型来说颂薪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乳赴监,而黑色则太过低调鄙刮,完全掩盖了车辆应有的魅力荒绷。ATENZA的红色与大多数车型不同掏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒礁阑,不俗套噶显。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绦卑,轴距为2830mm船毙备,与进口版本相同甩敖。相比同级别其它几款日系车型雷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势炔吾秤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别赖泞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯咀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呻忿佛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蕉苗,科技感差了一点始。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叔咀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惋参,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意处点,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兔笺亩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倘花陷,相比之下确实显得小了一点坞娜,为什么不折个中汗搅誓,采用18英寸呢林窃?   两款车的尾部设计几乎没有区别讥盾,尾灯样式相同蝎,双边共两出的排气管(没错粟改,为了表达更直观保盲坤、清楚逗泡辜、无异议辟浩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拎,这是马自达6一贯的良好作风鲍。总之多蔷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蒲伴椿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言信匙,谁都知道SUV车型最为畅销地腻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知通棵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出稠貌,而卖得好的却还是那么几款青。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙希型跨,还要等到试驾之后才能给出答案矩钎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV害。从风格上看桑枢,海马S5偏向时尚烯逞舷、运动貉憾狼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群另储。而在配置方面沮佬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点县。根据目前了解到的消息姑哥,这款车型的起售价约为9.5万措,如果消息属实的话怯蜗夸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平叉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吮?   外观巴:设计新颖猾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嗜俯赣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位煌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撅星赤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型熟,也将它的风阻系数降至0.34诺乱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了系。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隘,比例上感觉怪怪的篓临,好在经过哑光处理所产生的明暗变化亥镐,有效地提升了视觉效果渐讣潘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯靖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鳞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯牟、转向灯以及雾灯搜浇杏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集念态。   作为一款紧凑型SUV侠吕糕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm号赫屏,轴距达到了2630mm宫。与同级别的海马S7相比搪,虽然在车身尺寸方面有所减少聘韦,但轴距却多了11mm吨,整体空间表现令人期待父涵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈樊班旱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凌咳策。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供萝害哀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蓄仇锯。" "   全新的A3备受关注芦妥,这其中的原因有两点阮,一个是加入了三厢车型福落罕。而另一个蔚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型渡天。只是这台车来到国内较晚论掠彪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生通俏彼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地郎,简单明了的说喷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型净修膘,而必要条件是横置发动机比跑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本宪垢佳,但消费者从中又能得到什么绕?如果按常理来看墩,对消费者的好处应该挺多的垃蚊汉,比如车更便宜了糯泛,就算车不便宜配置也应该增加了顾堕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冷甘镶。但上述这些还只是一种期盼很,毕竟这个平台的车型刚量产不久息,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显莆且。至少高尔夫7是这样炔闷,而全新的A3由于正式的价格没有公布挤窖,所以也不好定论京。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3轿姑,这次引进国内的共有四款车型娶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型反碍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置襄笛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妹,6速S tronic双离合变速箱凑倾茄。在本月的21号讨倍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市翔黄。相比老款的两厢车型坞葛摆,轴距和车身尺寸都有所增加尉入,而且在轻量化上下了不少功夫染尝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择频慕稀,但在配置上基本都可以进行选装徊掇侠。由于三厢版为新增车型咕斥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浓捍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日璃褥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市粮,“小改款嘲底,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款欢,而值得注意的是里牌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蔡瞎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力峡身摧。”吉利控股集团副总裁编密、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挎,欣喜之情溢于言表愧茧。    亦或是巧合吞搏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敢丢艾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7接,一方面樊系,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怕凡,另一方面逞犯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁硅唬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域魏家,种种迹象表明良惜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段硕。   诚然褂哄示,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拈巴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”啸表。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时迷关型,孙晓东对媒体表示窝楞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炉,吉利收购沃尔沃之后动播举,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点壬惮梨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应艰。" "  在国内块幢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的科,它凭借动感的外观刨拆拓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汲棠既,后来者RV4档钎滴、途观将、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮呐椽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比攫福,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鸡槽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了攘柒。而今年靠,东风日产给我们带来了第三代奇骏辈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”糙脖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱住,年轻化涛笺权、动感化的外观设计就是最好的证明鞭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上饲抵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车迫颊搭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中怀舶构,层次感以及运动感比老款强太多了涪芥殴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锈,流畅的曲线让它不在干巴巴片,整体饱满了很多欠嘛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协峨期。   在侧面线条的过度下克坊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刀淖瑞,并且加入了以装饰性为主的扰流板媚筐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吩患。后尾灯变化更为明显料拳雷,竖条造型变成更为接近长方造型挤缔祈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捌,一定会想起Jeep派,提起Jeep母,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了荤毯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疾侣崔,看看它在这部分有着怎样的表现懊蚂派。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谩,并且不可选装以外扮味,2.4L 豪华版可以选装该项配置度解,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配危。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版低混停,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式魄,从功能上来看比较全面碱汉颓,下面我们就一起来看看它的实际表现价。   更多精彩视频贡肋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作埠,调整比较细腻记剖祥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鞘碗箩,而且还可以停得很正几。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氯台。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凄拇篇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示古,如果继续操作透嘛僧,系统则会中断本次自动泊车盘毕亮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题牵堤推,我一定会把奇骏放在首位何梳额,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款樊琅巨,性价比非常高卤拱捌。不过自从2008年上市至今的6年时间里耽,它始终没有太大的改变猫,另一边竞争对手们却在不断进化堤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者朴水,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律滴日螺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘警。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况信,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前盛庭蕾,而看到新车的第一眼就会让人感叹衰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了却米。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腾,并且也是该平台衍生出的第一款车型搔匠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化的拉瑟。相比老款车型略显古板的硬朗外形哇,新车则显得更精致昧,更有设计感华门,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上霉雾灰。当然班刃戎,除了视觉效果之外税嵌仟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了毖?这也是今天我们需要探讨的问题丢徒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疵柒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限豢跑,我们本篇文章的测试内容并不全面膛掸接,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喊庇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乏劲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秆郝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧很。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赤幕,里面对新车外形苏没簇、内饰等方面都进行了详细的解读釜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 氛侩胳。另外蛇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纪。   ●增加更多高科技配置适蓬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品培遂,除了拥有出色的设计镜烯、良好的工艺和用料之外狡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望灸颊楷,翼虎就是个很好的例子荷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势目。如今的新奇骏身上亢颈,我们也看到了各种高科技配置茸价鳞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碘店。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了烁短滇,在两年前它就已经崭露头角泞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样具,连控制面板都完全相同痕抡次。虽然东西不算新临,配置在这个级别里面也算不上有多么领先澄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化柯怒帽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代颅,汽车作为生活中不可缺少的一部分霜,也同样要跟上潮流牌脑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车莫,很多的印象都集中在日系的丰田车上蔫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等皮,由于起步较早贡,所以在混动技术上都比较成熟然歉臣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脖,一方面是因为未来的趋势融雌羡,另一方面就是对环境保护都有一份责任送梁。但能让人印象比较深刻的不多缆叙搅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外姓信。经过一天的试驾体验藤骗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车魏。   外观方面身岭洁:设计大胆前卫句,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后迪,给很多人的印象就是模仿剃、复刻蔬乾,aygo倍普、花冠点、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瘁。实则也是没办法的事儿喉搁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始睹袍,不过从秦看来撕顾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凶诲谦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言匪啤,整车设计偏向年轻化藕敢兽,前大灯内加入了日间行车灯晃逝冬。车身尺寸方面订蓬棠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宽弘衔,轴距为2670mm课。   实质上浪冈,比亚迪秦的外观特色鲜明墩糯记,个性十足界钳,他并没有针对大范围客户群体而设计猫去,更多主打年轻素奇、时尚元素漂猴。这样一来步,优缺点也相对明显两胶县,需要一定的时间让更多的人来接受他非赦冗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番己,充电方法非常简单也很安全碾违繁。通过家用的220V电源就可以直接充电骸驶乱,但是要采用三相插座菱疾说。车内的仪表盘可以显示充电信息茅闻,包括电量以及预计充满时间沦里封,而且还可以选择预约充电睬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的当宝琴,虽然我的“档期”已经很满煌揉唇,截稿压力山大柯。但作为潜在车主媳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辞诲,它和福特嘉年华哩、大众POLO会有多少不一样壳,谁更值得购买矗村。我想这也应该是大家都很关心的问题敖稳浚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息乐什,以供大家有更多了解溪哼融。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元建,分1.3L和1.5L车型顽,提供5挡手动或4挡自动变速器厘化葡。这也是国产的第三代威驰车型秃,相比老款车脑滦,新威驰变得价格更低冀空、空间更大漆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫亮舰,在广汽丰田4S店中销售巢,价格区间6.98万-10.88万元笨敢。两者动力系统猛、内饰设计完全相同久疏。只是外观分成两厢与三厢贾查,配置上有细微差别而已坍。好了闪,我们就从外观开始说起厩。" "  导语匣队:在新能源汽车研发领域苏澄,比亚迪一直是领跑者邻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车薄弄澈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者艇非璃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术饰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件痞保晶,能够开发更为节能色希纤、环保的电动汽车产品办辟,实现性能的提升和普及应用涟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作扑粗惭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车懊坑盾。   历史上疥,秦灭六国虐粮,结束群雄割据时代轰,统一中国席暮陈,开创了历史的新纪元蹈们。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆精醇疲,势必证明其在以下六方面的实力灌屉凤:   一秃、比亚迪秦到底有多快扫墒捌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示睡狡苫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒请被,23%的车型在8-10秒浩,17%的车型6-8秒垛乳昏,仅有8%的车型小于6秒写举导,代表车型如保时捷卡宴4.8L码仍发。今天屠勘聪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下练堂,秦百公里加速为5.9秒蝎齐叔,而记者实地测试时剩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒眠。   跑得快自然有其道理盘缕,秦具有“双模”动力拧哪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奈挥,在混合动力模式下挝句燎,秦能爆发479Nm的扭矩镰勿蛋,某种程度上可以与那些超跑抗衡敛。 二快囱、秦油耗到底有多低糯澳?   根据国际标准测量核算龟鳞端,秦百公里油耗仅为1.6升舜期。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式堕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式乖,纯电动模式时臼拘玖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时全,整车自动或者手动切换至混合动力模式铜。在所有模式中吠掏碴,秦还能进行制动能量回收倘揩,即电机向电池反充电摄,每百公里回收2.5-3度电平,可以多行驶约15公里禽廓乒。 三唱蛋、秦充电到底难不难圃仍?   一句话回答财捎勾:有三口插座的家用电源就可以岁,就像充手机一样方便秆枷。秦的电池容量为13KWH唐,可通过220V电压叙鼻谭,3口插座潮屡递,4-5小时充满电坛。秦随车附送一个智能充电包性愧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖想。   四娘柬烹、既然用了大量驱动电池础茧钎,到底安全不安全?可靠性如何吵败巷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池炒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池洛架。单位能效比吕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鲸聘攘。但是安全稳定性方面则恰恰相反编,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池埠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池厘痊啼,是目前市面上最安全的驱动电池断楼莎,没有之一肮毖馁。   可靠性方面铣,据比亚迪测试菠危哥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奥薯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修奶己,业界罕见下。电池电芯甚至终身保修判。 五雷、秦操控驾驶会不会很复杂秽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拒摩,习惯之后甚至更加简单片。新增纯电模式依驴槐控驾驶把匹,更安静譬、更节能稳把缔。   六水、电池组电用完了如何行驶尸邦?   据技术人员介绍蛊戎稼,秦本身不存在电用完的情况搁雄孩。电量不足时鹊碍安,比亚迪秦会自动转为低电保护模式靠痞方。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抽。   此外酱滥惭,行驶过程中赖裙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靡恼,并储存到电池中钞疾骆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胺无嘉,其次是QQ me喜侠绷,PT漫步者之流炼芜称,当然还不包括那些“只识其样替、不知其名”的人群蓖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象迷碌,它也是双龙汽车最具标志性的车型枚。在迎来双龙新柯兰多之后滔,就在近日妙培,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氖呕携,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抡峰常,但却让我们可以由心发出这样的感叹赣报,爱腾终于正常了烩号。   从推出2011款爱腾至今屋,已经有近3年的时间红,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势觅比,却在人们心里留下了不可磨灭的印象倒戊滑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事岁抱,伴随着2014款爱腾的推出撤寄,有关于这款车的一切伦悉弄,也自然成为历史共靠,被我们封存起来爸溺鹃。全新的家族化风格设计锑黑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路马颂沽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部触酗,与新柯兰多相似的样貌眠软共,让新爱腾不再具备专属性匠贿。没处前部细节的设计筋,都是那么平易近人梗痛,平庸的再没有任何特点檬税似。可能人就是这样夯螺,老款爱腾在售时口,人们总是说这款车有多难看揉截,有多奇葩沽人,但当它真的成为历史后谦夸懊,我们又会感到缺少了什么盲软痞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化亥拓,但还不至于让它从中获得什么优势领,车尾部简单的几处变化涤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绷。现在在大街上贝泪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辛台撮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了柿。   本文导航" "   这年头在路上跑着操垢棠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念泥,把自己造的车不断的加长次,就算不加轴距也得把身子给拉长狼估。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中勃筛、大型车上防斡,感觉有些资源浪费顾掠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车长,“L”的作用才更加实际胸苯菇。当拿到这辆YARiS L 致炫时短芥熄,小惊喜了一下跋羌佩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了馈堑盘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疗杉念。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度免受既、大众polo酮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菩眷。目前这辆车共有两款动力旁串乘、6种配置车型在国内上市虎卞勺,指导价格在6.98万-10.88万之间巧阮。由于新车型且上市时间不长哩喇储,所以目前的优惠幅度不算很大冠,基本在3-5千元左右芒。(个人观点绘枷鼻:致炫嫩遂碌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揣沫,厂商指导价为8.7万-10.68万戳,搭载1.3L/1.5L发动机邻材鲁,5速手动/4速自动变速箱泪。" "   曾几何时钞哪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾撑横,它那个性的外形给我留下了深刻的印象掏壁仇,但却没有获得国内消费者的认可孪私。如今敌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宪吕垂,其售价区间为15.48万-21.98万元史复,相比老款车型有所降低碌。另外镐煎售,新爱腾不仅前脸造型发生了变化窗停,并针对柴油发动机进行了重新调校浑。下面就让我们通过试驾体验汝献犁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化峭猩竣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型庙劲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阮鞭德,并采用双龙全新的家族式设计纽,整体风格与现款柯兰多十分相似县澄闺。然而嫡甭赦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整唉矮牵,其车内布局依旧与老款车型保持一致技,略显缺乏新意蝎。   小结脊埠坡: 相比老款车型来说锌,新爱腾的外观变化令人欣喜醇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光偶独,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冯恒党。不过尖孔劝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进朝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容节。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钙渐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抱。在海外市称细!,新逍客提供3款发动机柑疥澄,配备6速手动或CVT变速箱炔烁攀,在英国的起售价是17595英镑咐苇。与现款车相比死,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计喜纯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处湍活苹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胖错,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肯。 ● 外观介绍觅胳锨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型些:宝马2系Active Tourer秦们渡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单文,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型脐据。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子彼吞室?车展上的展车给了我们答案炕行很。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月晴檬武,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车膳獭乳,而在正进行的2014日内瓦车展上局,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出炼稼嘛。和两厢版一样冯蓟,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟绞坷遥块化平台打造崎,造型新潮时尚菩,细节设计则突显旅行车的元素廷,保持一款旅行车应具备的实用性认层隆。据悉喜俄,该车将于年内率先在欧洲市场上市勉成,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蒙,相信国内消费者很快也将与它见面馅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鹊内,全新标致308的旅行版如期而至牟肋。从整体变化来看疲懈,它在保持旅行车实用性的同时案龟撕,将重点放在外观妙布笛、内饰的调整以及配置的提升上嘉粳迫,新潮的设计更是让人眼前一亮把。在我看来持,它的变化是非常积极的掇陋跨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高讲榷,现在它要做的就是尽快进入国内念惫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章界:   静态评测    ?   更多精彩内容肥咆慌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑募法:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斡捌焚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烫。早在上世纪五六十年代突抄,Citro?nDS就用上了可变悬架居、随动大灯募蹬局、转向助力犬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娄沃挂,加上极为飘逸的车身设计雹盯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样暑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巧,2011年长安标致雪铁龙成立哨帽,到今天我们测试全新DS 5LS桐派,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实访,音译的中文品牌名念起来很接地气摩能勉:长安谛艾仕票,有股莫名的喜感释第,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冕告埃,是台正儿八经的三厢车忙浚。   ●外观敬哀:考虑国内需求卡驶铅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搬妙授,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弄,后者里里外外都显得格外前卫逼剂肛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度悲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实藉蹭、更好接受一点戮还。当然扩氖祭,前提是得保留住原有气质佳。   在这张全新的前脸上裳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰团乳如,官方把它解释为“飞翼”挝顾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征归技疮,由于边缘不是那么锐利堪挞忍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪徊,接受起来没那么难吻视。   车身侧面和尾部看起来很饱满炕你、匀称虑,其实我个人甚至感觉比车头更好看吵搬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰脾硼块,厂家说这是做完市场调研后的选择桨吩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西聘,想想也不无道理陪人,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赶氯,与其后期车主们各自琢磨啤,不如原厂直接把这事办了颁锤林。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注木幂:下文简称新阳光惦祁蛊,以便阅读)盎刺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸甸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰汲茅挫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 发怜衔。现在它不光新潮骑店,还进一步提升了性价比度厩,为与定位相当的大众桑塔纳乐寞菱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备位厩。 外观嘿龟酱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涣溺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似书雇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感创始心,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜师航尽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蔡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米慰,达到4456毫米输玻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钝。    此外裙刮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倪,由于在东风日产的产品体系中存汾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)浇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嫁码铆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钢吠牛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时琴,我已经身处呼伦贝尔牙克石相,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气胖。尽管天气有些寒冷酮芯护,但此刻我的心情是非常愉悦的薪桨侍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演峰故檄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感斡繁都。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世盼四斑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car很聚歇,当然我也不例外爽忻卡。这次除了911之外答,保时捷还带来了Cayman化疯陷、Boxster扩朽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型己擞,让大家分别体验RR(后置后驱)屑峭薄、MR(中置后驱)朔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涣娩讲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的荷,即使在这样的冰雪路面也不例外吻玻碱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汕疆勾。在练习漂移之前随,充分的驾驶培训是很有必要的糙协,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时菱房溜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屉茹。   ●车辆失控该如何挽救察缎?   当车辆发生转向不足时换黄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弓剿痴,稳住方向并且慢慢回正骡惧歉,切忌继续打方向实,过多的转向角度不仅不会帮助你转向搪钉,反而会加剧转向不足的发生膛统返。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时伴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度婆多婆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线旁。对于一般人来说适,应付转向不足要更加容易一些廓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术问,而转向过度一旦被合理运用集屠姆,就能成为过弯利器赴幂洼,也就是我们平时所讲的“漂移”幕。   ●如何才能实现漂移钱?   要想在弯道中实现漂移梨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奢。针对这次的车型以及冰雪路面碘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谷似:   1托抗卢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)牡,我更愿意称之为惯性漂移过弯伪监。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近李绩、甚至小于90°的急弯膘。 ? 『以上为PPT截图健乡,分辨率有限多,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度箱脐姥,然后反打方向是熟,稳住油门漂移过弯萄扯感。例如在通过上图中的右弯时晃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢城戈,然后左打方向挡屁脊,紧接着再右打方向挞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动祈,别慌撇圭本,这正是我们希望看到的澎跋霞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嘎备付。随着车尾横向滑动的产生歇,此时驾驶员应该迅速反打方向啡,让前轮时刻指向出弯的路线樊禾平,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度琅撅,随后在出弯时适当收油并回正方向上耸特,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了底拣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瘫庙,方向盘转动角度都不宜过多熔谦巷,最好控制在90°以内碎孙薄。其次油门动作务必细腻搭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坟围缎,给油则会加剧侧滑盘肯隘,收油则会减小侧滑角度甫愁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用城韩寒。   2仑妙何、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)刺副腊。   适合弧度比较大的高速弯道辽。 ?   当车辆高速入弯时箱心,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头铜犁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑衰。当车辆开始侧滑之后矛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转克儒疏,继续维持横向滑动坞,同时反打方向控制出弯路线协,之后的动作与第一种方法一致眯。对于初次尝试的驾驶者来说班继长,如果入弯速度不够快也没关系攀,你可以直接省去刹车这一步骤馅哺起,在入弯时适当地轰一脚油门庞虚锑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垫揽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盘,并综合运用脖倒驳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嗣币。例如在紧急妻、高速的连续S型弯道搅暖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心四,并且辅助刹车改变车辆的前后重心非哀,从而划出一道完美的漂移路线穆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钦壬?AE86在高速S弯道超越RX7川,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介箩。   当然睡碎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后梨凸煞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胎迹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型宪帽镰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器篓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作途寥,驾驶员只需控制好刹车兜、油门以及转向三者之间的平衡即可摔巴翘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距焚芦司。   然而即使是这样谅碴德,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抠嘶奶。冰雪路面凹凸不平乱仍踞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同陕山疾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验朴鹤了,所以技术和心态都十分重要瞎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潭浪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统隘廖次,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涟。在这期间拖甭车,沃尔沃创造了无数的第一挪矢女,也赢得了不少的辉煌成绩坷氏口,当众多车企迎头赶上之际焦拿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中遍阜癸,并将其命名为Drive-E络毛帛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢容态荆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带话。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命味抠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抖擂,实现了靠背调节和腰部支撑掸冕水。 1967 推出首个后向式儿童座椅改芒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护贾瑰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器摧绅魔,将有害废弃排放降低90%以上歧导拆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巫怖船,一双“慧眼”保证驾驶员的安全没誓掀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生笑,有效减少或避免低速追尾碰撞磺枫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术溃扛,至此安全范围从车内延伸到车外峰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表啤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩品,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挞,从被动安全到主动安全冕托,再到行人保护桅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蒂篇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域收刺槽,空气污染现已成为最热门的话题橡廓畏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事袍痕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性黎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎封。   Drive-E是什么 焕?   即E驱智能科技娘扭炉,代表Efficient Power(驱动更高效)韶思品、Electrification(驱动电气化趋势)纫、Environment(驱动环保潮流)泵,从字面来看很容易理解祈屯,简单来说就是引擎高效化景夕晴,这样一来既可以保证动力性朵,同时还能达到更好的排放标准冷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苛兄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征郡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎偷。   沃尔沃还将这一技术投身于陌傻计龋块化的研发川收丘,只需变更增压器氖冢块与催化转化器某袄睿块等主要部件屎,便可催生出一款新的引擎产品未成闯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喜驳,大致可分为4类疏,即汽油直喷引擎馆侈届、柴油高压共轨引擎拟地掸,单增压引擎(T5)酮耽、双增压引擎(T6)瓷钙卯。 以XC60为例 屎蹬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 举。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睹努:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戎脑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎燃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比始,在动力输出上也略有提升壤色搅,其中的原因自然脱离不了小体积兰孟、轻量化等一系列技术的支持旱。   此外变速箱方面也有了很大的改观狮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%郡徒烙,挡位的排列也更加紧密糖,有效缩减了换挡时间性,从而具备了迅捷的响应能力懂侩玖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吞郸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下窗,耗能经济性方面得到了进一步保证沸,它将改变城市路况中引擎启停的时机纶勿,改善油门的响应哼吨翔,空调系统转化为经济模式工作巴滩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作壤壕敝,而在65km/h以上松开油门评定考,引擎还将会处于怠速状态晦。   本文导航捅抖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酿馅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抡俊。不过亥娇,动力并不是我们今天的主要议题镶叮。秦的下盘功夫方面表现如何侵兴碾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系句?这些都是我们今天要研究的内容撵席。综合起来嚏烙剧,我们最终目的就是想要弄清一件事饱脆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色耻蔬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”刀,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鹊俺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上筒。当然拿,由于秦有着体积更大挥布、更加复杂的动力系统恢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芥窜,但由于双叉臂需要更多的空间彪氏,因此也是不现实的曹。在材质方面烘瞪圣,秦同样表现中规中矩噶,并没有使用轻量化材料为车头减重娥敌,亮点并不多灰行。由此可见缺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化故。   不过脑荡,由于混合动力系统的特殊性病采祈,秦也必须做出自己的调整然体吵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撵。比如顶邵钒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痹棘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上羡复匙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扮驾仍。此外珊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮位喊釜,相比速锐在直径上增加了将近9mm膳,看起来很是显眼吕奖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晶姜缺,而在同等材料和工艺的情况下软,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度矗逼吨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载隋盾。   另外耙文筐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晨。与速锐的非全框式副车架不同厦怠聪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拾倒,由于加入了电动机和管理单元赶咀蚂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加戌囤,因此这样的变化当然是加分的狸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套芒捷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声枚泥、振动和声振粗糙度灌,欲知详情请点击这里)掇碑狙,是个值得肯定的进步泵湾刹。此外档惠,与速锐相同别荣评,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连呢,强度更高绣附,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力献兜惧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天捍佰,现款干ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌办收,不过福特已经为此做好了准备幕茎芦,日前刚刚发布了新款溉始海克斯持。它采用了全新的家族化外观艘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果浅赌酱,不过它真正的杀手锏骂聊,还需打开车门才能发现签。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线壬嫉,进一步抢占细分市车濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肆,满足那些对于性能有一定追求的消费者冬偷,比如轿车中的S5外费备、S6秤陪碗、S7冷茫揪、S8等等缮绞。就在不久之前的2013年12月蛔督,奥迪SQ5也正式来到了我们面前餐纱稗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型篡弗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滥滇。 外观槽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态色,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骑库橙,可以随时面对那些不识货的挑衅者宛称授。作为Q5的性能版车型颠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扑狼沛,颇为低调朗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化险对究。 车型图片 基本参数哦介锑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出撕沤桑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蔡测墒,特别是车身高度经过降低不巢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm俱北伸,而轴距也有细微的变化丸。   其实只要细心观察蕉侩墒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苏,除了特有的徽标之外辖凸,SQ5的镀铬条有别于传统车型碘,采用的是双横条样式事谦圈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状舍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缆澄枯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缄。而配置方面岭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逝黔。   尾部的变化主要集中在下半部分墟,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力痕登。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盒秀,可根据行驶状态来改变排气开启程度鲤淀墓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派城,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭畔蒙,前者就属于少数派速。一个是只有追韩剧的人才懂忱嫡,一个是全民百吃不厌纳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品盾,其实上一代车型在国内早有销售纠俩,只不过跟福瑞迪太像了锌梧,外观不出众肖砂嘎,关键是动力平平邪井鼻,所以最后并没有收获太多椿星哪。全新速迈刚刚上市锹吝,售价17.98-22.68万元推睡腊,很有幸能够在第一时间接触到这款车说苯矫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阂钠。通过简单的对比瘟,不难发现健钵镰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版替,名字叫做ForteKoup懊捞替,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机心,售价17.18-20.08万元惭吾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版眯,它承了起亚家族的虎啸式前脸匙层妨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评屡,现在看来谈不上惊喜疆豁,只能说还比较精致咯典史。虽采用了大嘴的设计事播鲤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步噶,或许小女生会喜欢惕。大灯全系都为卤素光源绥,并带有日间行车灯呵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰洽慰盾。   走到侧面吻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化皖贰,但两门的设计为它增色不少惧,在绝大多数人的固有印象中充芬,跑车就应该是两门僳,并且应该是无框车窗丁炉,仅从这两点来看心痢,速迈确实都做到了茫锚,开在路上的确引来了不少的目光追随雇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流俄八,我们一致认为车尾的设计更为出彩酬长,短小苇、精干长虎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受既蔚甩。除此之外漆潞案,1.6T车型使用双边双出的排气管布局首貉,而且排气管口径不新戮降骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强从。轮胎为韩国本土品牌累,规格为215/45 R17揩魄凑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了繁锤。   当然迷,如果你选择2.0L车型的话绦,你所看到的黑色外壳后视镜笆蹄、前后包围的碳纤维纹路饰板捍、双边双出的排气管搔变箱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了海。" "  讴歌这个品牌掂,或许很多人不是太熟悉愁蔬。作为本田旗下高端品牌柒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扛拴寞,而且在美国市乘滋苁伞,讴歌的品牌影响力是非常大的轮椽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力讳,大部分都是人们对这个品牌不了解潜,影响力上不去讹椒女,导致在销量上确实不尽如人意妊薪。对于这次全新MDX的到来岁菜锈,个人持有赞许的态度及萄垢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吼,还是那句话娥,品质上去了袍驶,接下来就是提升品牌影响力了不卷乃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上芦,大灯的轮廓更加细长瘦颇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陵栋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汉,但内部结构和MDX并不完全相同递嗅。雾灯被一条仿LED的光带替代痛提四,进气中网的细节刻画更加运动帮耸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长急,侧面造型给人的视觉感受非常低词刹靛,这和前后大灯的位置有很大关系德沛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惜合,注重舒适性荡虾薄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感权拉,而压低的姿态却更加动感潍凡岔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱火叛廖。尾灯造型相比较现款修长测,优雅的感受也来自于细节的 设计类蕾裴,但貌似通过我的观察伐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源溃水裸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置骂令,让尾部显得非常简洁盎篮。   本文导航锌:" "  2014年2月20日蔫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屉敌毛。2014年型奥迪A5的最大特点是窖激,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机花幸熊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国担鲁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大囱烂夯,共有19款车型轨隆,售价在49.98万至85.8万棺叭,具体价格如下碱授: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表讨攀汲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赏筋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别雇。配置方面顷,也与现款车型相同舒梢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机介磁。   内饰方面稀涛,2014款车型也与老款车型大同小异如弟督,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痰,同时门内饰姥讼煤、座椅中央扶手贰穗权、都采用了纳帕真皮面料浩群。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机举炼。而2.0排量以上的发动机则保持不变捎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茬娟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化储喀。   变化一奖阀巍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化沪,在原有的缸内直喷技术的基础之上恰纤,加入了较为传统的歧管喷射哥添,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合就擒,通过二者各自的优势竭锤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求掏恐肖。事实上火寸,混合喷射也不是什么新的技术屯垛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陡懊膝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点共丢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市稗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善柯无。   变化二另途:排气歧管集成至汽缸盖内稳梨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内丧呵撤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力田趴畏,从而减低涡轮的负荷门抒,提高涡轮寿命幂。同时惊,因为在进入涡轮之前进行冷却驴,相当于提高了涡轮的进气温度限制揩嚏绦,可以允许发动机有更高的排气温度绞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高双巍翻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人略,同时结构也更为复杂滥诧洞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战料。对此脖澈,缸盖内的冷却系统也进行了改进惜赖茶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瘁耽裁。   另外拇识,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外湘逻,还有着两项小改动港。使用旋转阀奶巳ィ块替代了传统的节温器娠敬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蚀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制摹瓤。   根据官方消息韦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上歪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受济划哎。笔者也希望在应用新的技术的同时侈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情式倘。 责任编辑掣犯:王晨熙" "  A00级(微型车)习,在人们印象中这类车以实用性酪弥、代步功能为主锨,低廉的价格促使配置也不会太高挤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候楞,一款车的推出打破了这一概念敢敖列,它就是全新奔奔咎,来自长安汽车肝累恨。   感官是人们的第一直觉反应寇耐辉,所以外形设计的重要性不言而喻瘸处拟,为了使人们印象深刻邦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的豁护捻,道理很简单膏儡潘,日本是微型车最发达的市场拉入啤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胚蘑,在2013年广州车展上嫡盆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光创,除了时尚的外形设计以外哗羡集,在细节做工上也有着不俗的表现珐煎。前脸的设计整体性很高撑岔乖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扑脑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影协滤筷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表翟茧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抖,不过这一点在外观上并不明显侩结祭,这源于贯穿车身的硬朗腰线璃花,有效将视觉性降低味报,同时搭配造型独特的双色轮毂摊抒蟹,让这款小车看上去时尚动感萍墒萎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动彤褐朝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰艾,如果仔细比对青,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卤。除了引人注目的设计以外卯痞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹开热,具有加热功能的外后视镜摧秀敝、15英寸的抛光双色轮毂钒捎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乱擞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市叉狗纹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d耍牡欣。不过青导,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版铂扳,从内到外萄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉活廊醚,可以说是一次完美的蜕变钵。那么这款新车究变在了哪里离?它究竟新在哪贯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出岗眷校?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大掣烫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惯,轴距则与老款车型保持一致坡璃湿。在尺寸变化不大的前提下祭,改变外观钳姜、动力端侠、内饰逛晒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关磁洗,2月19日这台新车也正式来到我们面前刨母,并接受大家的考验副藤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条礁,但这8条是我个人认为变化比较大的偿熔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点仑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候簿,我就有了一种预感蒜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案休墙撂。全新X5给我最深的印象除了家族化外问,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)姬。首先厘豆蒲,先说说全新X5的外观屉,“大尺寸双肾进气格栅”彩匣、“开眼角式前大灯”参糙廷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致铰第。    现款宝马3系推出的时候稿互邪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辖,现如今随着全新X5的上市咸裂硅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上守铆母。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分婪,据悉频,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嫡惜兔。值得一提的是窗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般焚裸,给人一种炯炯有神的感觉写考番。    由于新老款车型的轴距保持相同卵废,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉翁,反而侧面的腰线给人一种力量感贰酶矢,这也使得新车看上去年轻了不少通。细节方面椿啤,新车在前翼子板上增加了进气口轰酷,突出了宝马品牌独有的运动基因关。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带价锻,提升了夜晚的识别度赫目。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潘午但,降低了风阻系数抒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盛。" "  版权声明翱:本文版权为网易汽车所有蚕,转载请注明出处传哄尝。   在2003年娠鼻,奇瑞QQ的下线让这款时尚杏脱、便宜猴辟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活览嗡,之后短短的几年间径考瞧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惠谓喊,然而到了2006年长安奔奔的推出慈,打破了QQ一枝独大的局面珐纯浦。一转眼岭馅排,已经过去了10年的时间释,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占娘峭,在这个追求个性琼稳、讲究品质的时代攻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惊犬涸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则些贡,而长安似乎也意识到了这一点刺腔努,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢供佰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者季?   从厂家方面获悉摊,老款的奔奔(love)已经停产确硕,而奔奔mini则将会继续生产销售凛屎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挟很扔,前者主打精品中高端微车市橙吹依帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战拟。从定位上来看纬踏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肌级添,虽然沿用了奔奔的名字旅峡,但整车的设计浆箩、配置以及售价都会高于老款车型盎率。   新奔奔客户群体是谁匙遍?   在很多年前揣闹佛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结使良,到底是买奔奔还是买QQ垂,在那个时候痴拆舷,很少有人会关心这款车设计的如何俄、驾驶感受如何绵弦葱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具敬,省油活、皮实行具、能遮风挡雨就行电。   现如今漠粕懦,80后饰娘纹、90后已经成为购车主力蠕勤,这些从小听着walkman晴诡攀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捍府涂、用户体验以及品质都有着更高的追求础氯,因此在座驾的选择上同样不会妥协酣票。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看管胯缄,新奔奔就是冲着他们来的馈腹。   新奔奔主要的竞争车型是侵畔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布檀统壤,但从目前得到的消息来看埠,5-6万元将是其大概的价格区间卷码。这个价位中既有一些合资的微型车傻,也有自主品牌的紧凑型车鸡模,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车长衬,比如两厢赛欧铺闷、奥拓侧、玛驰以及低配雨燕等等车型柬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线倡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些完,产生竞争的几率比较小朽副暴。   外观氏吻:惊艳镐射、和谐士蘑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荡喀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词洽:高离地间隙瓶、车顶行李架烽、双色车身等等骆仕肉。没错彻,无论是跨界部航、越界还是交叉车型撬啊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质及。不过世间万物烷,徒有其表终究很肤浅餐,我个人认为粮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抗卞窃。所以抗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酪枪厦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时魏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喜鲁,它集沃尔沃所有看家本领于一身罐,可谓全副武装谩灌患。为了让媒体更好的体验这台车驼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伐茨。没有固定线路罐腹槽,没有领队车辆刊哄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疟遣,它会和每一位汽车媒体人独处12天蜂钠禾。而在这12天里静那烹,我已经和它奔袭了4100公里鲸,横跨了三个省份丹,体验了柏油赛道逻揩歉、软土拉力丛、冰雪漂移耿颧导、高速狂奔领、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舶,当然蓉,最终的结果是莫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吴号,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梢忍么,正所谓日久见人心磋,交友如此漓割,试车亦是如此时鳞。回到正题辱,和往常一样抗蟹,对它的了解还是先从外观开始朴某。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生痴亮蚕,相煎何太急”这句绝句醛堡壤,而在雷诺—日产集团旗下坛脓,有两款车正在上演着这一幕文输态。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气巷通,还有这出色的越野性能撂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性经。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下博京,买谁更划算绰蹿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馅馈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位同辆挫,作为英菲尼迪的顶级SUV舅,QX80的售价高达152.8万谩禄,但经销商处可以优惠16.2万平,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冬胃,虽说16.8万也不是个小数目铺藩户。但对于消费者来说拎损腹,一个日产郴耙,一个英菲尼迪凯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌颇殴噶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)港齐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV藐,它的身材绝对够大斑秸地。从上图的数据来看茶杭同,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙负敝亨,尤其是将近5.3米的车身长度亨辜婆,会让您感觉驾驭它有点困难赶。另一方面厢细,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型通,这一点在QX80的身上也得到了完美体现北哨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锰悲扳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型祭裁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅沃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哇,同时也显得异常凶猛口。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉我膊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大陀,整体造型圆润新习顷,没有多余的线条作为修饰烯驳,但是反而会让人感到车身很厚实懂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞措结。同时注意它车窗的设计瓣咀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狠疵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的秦唾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感箍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样叮叮及。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计翱懈晒,也没有了那种霸气汉腺,转而给人的感觉是设计很前卫发千汉。车尾的饱满程度与车头相呼应着脐完悍,丢去了上一代的直棱直角不,饱满的线条凸显着丰满的层次感殿炕砂。   日产途乐嫁挠筛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华藕了,虽然脱胎于英菲尼迪车型检,但途乐依然拥有自己的外观特征募翘副。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性副。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表媳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型傲碱茎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出立宏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底借,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气狗,成为了车头亮点之一潞伞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乐铣,这项配置自然是少不了的纳。我们可以找到4个摄像头复硕排,它们分别位于车辆头部群休、左右外后视镜下方和车辆尾部竞痢。以便在停车过程中痴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况腑婆清,让您更加自信轻松的把握泊车空间酷踏撑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头悔,大大降低了停车时的事故发生怠。   途乐   通过对比发现参,两车在外观上的配置基本相同墓事配,差别仅在日间行车灯上暮,不过随着QX80年款的推出翔鞍第,日间行车灯的加入应该不是件难事老寡跺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绢画,在相差仅有10几万的时候汰骚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店彪。    责任编辑潞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瘟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了粒盛,除了奔驰G屁码、丰田陆巡系列舜碾、牧马人等常,双龙雷斯特也是其中一员凸,而且雷斯特还是柴油车奶急。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值康,以目前的接触来看匙搭府,双龙雷斯特W表现不错猎发,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前确,双龙与奔驰方面在技术上深度合作摹莽描,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰耙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”攘叹。当然富,在随后漫长的几年过后拟席,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌阂蹋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鲁哀咸,该车型最大的特点就是其尾部造型设葱腔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计皮薯乳,宝马方面肯定不会承认跑岗蹭,但从年份来讲晤建,明眼人一看便知工。   外观拎度:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吕林,该工作室的创办人正是乔治亚罗图暑,不过大师的设计未必符合所有人的审美插,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异扰鳖虫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调癸人,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势笨散汞,但为了照顾空气动力学与线条流畅盆乏,雷斯特的车头是圆的故济袍,所以在当时看来有点“离经叛道”亨篇钎。   而到了现款的雷斯特W猛椒,这个“小问题”被修正了篙,一体化的设计已经是大势所趋蠢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虱锚特。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感幌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庙边摆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少航沸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相案马阿。通过车展上的展示蒙褥闺,小编已对这款纯电动车型有所了解涧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验帕会杠,时至今日痹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乐。据悉硕,之诺将在今年的2月份开始接受预订艰,上市后将以租赁的方式面向消费者痘盘,具体的细则目前还没有公布涸,上市后会有着怎样的表现霓村,我们会同大家一同关注氛锯固。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前麓琳柯,简单了解了一下之诺这个名称的由来堂袱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晦嗣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟少,毕竟是基于宝马X1平台打造福谩,因此在多个方面相似度高也并不为过屉奖何。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伦猎哀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现貌蛋墩,其具体的表现如何滥委,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验岭棚皖。 责任编辑娇朵联:沈楠" "  版权声明扫:本文版权为网易汽车所有杭,转载请注明出处坊卤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妊惶梧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杉。它们的可见程度烽窍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”箍卤科。可见度甚高的两个文字的组合项,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字敌苛。因此沥堕秃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车土萄渴。哦萄猜段,对了维洛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筋煌。意大利人的自信搐仿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心贡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用汹梯滔?咱先从减开始说起峰肥括。 Q播倍:致悦只是切掉屁股的菲翔么抄任?   A齐:非也客羔,前脸亦有修改副,整体风格统一赂舞,协调度很高骆兴。   我相信Roberto Giolito先生徐吝薪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师芳霸,在设计Ottimo的时候掳履坑,一定会更加从容泵冈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”巧啃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思彪。在他的心中侵默沪,应该有着太多关于年轻酱嫩、活力的理解淌列碌,而这恰是Ottimo的设计要点瘫冉赖。 外观总结   赞寐:个性鲜明此、标配LED示宽灯媳从就、轮胎用料厚道   弹息:低配删减雾灯   " "  版权声明善:本文版权为网易汽车所有浚,转载请注明出处豆京。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾骇干食,虽然距离现在已经有两年的时间潦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象咕。而今天革,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘饲赁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例趁,并且还是一台后驱车艘。没错剐,它就是华晨宝马3系费膏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)尾狄,其配备了2.0T发动机犯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虱妈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现错,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗匿。不过在今天的冰雪试驾过程中感,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)娩勤春。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颊疵骚,必须先打好理论知识的基础拟敢。于是在摸车之前窝奸缚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课劣仑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呕伪想,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潭徽蒜。 ● 项目一   热身结束了浑火顾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节委毙咆。第一项内容便是加速和刹车径脾懂,是不是觉得很简单帽喊亮?其实里边的门道儿多了去了淳炉。   在项目一结束后鲍壁侠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式其,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步萄骂怯。一开始大家相差悬殊桥掳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了壕靛。接下来的项目二会比较刺激一些砷,经常会出现手忙脚乱的情况阔信净,但只要理清思路按部就班的做叭不,想要完成整套动作并不是很难铂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞍簇:本文版权为网易汽车所有娩凄,转载请注明出处撂场刃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碘献实,不过始终都仅有手动挡车型播低谜,虽然目前销量也很出色迪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柔敲武。好在这一短板即将成为历史弥氏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出几芹惧,新车将于26日正式上市凌莲韶,我们也于第一时间进行了试驾体验擞摊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钩持蹭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外默甭幌,在外观方面也有变化兢始。新车根据高低配车型提供两种外观方案汹螺旧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孟惦,而高配车型则对中网练、保险杠造型陋厘、轮圈和后反光板都进行了重新设计耽。值得一提的是题哺徒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的节。   新样式的轮圈非常动感仁灿,在同级车型中实属罕见步兰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疏菏砷,轴距依旧为2725mm峦憋。车尾的变化相比车头要小一些纽呻奔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翟,不仅可以提升安全性歧乖丰,同时视觉效果也更加出色羡圃。 有态度【试驾评测】丸盾剧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么既驰界?   扫一扫赴几舅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日呈,一汽大众全新高尔夫正式上市抛芹漂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翱牌,其中1.6L拥有三个车款塘荆,1.4TSI拥有四个车款惠,官方指导价为12.19万元—18.29万元秋抹彻。具体售价请见下表盟吕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力擎体屑,但是却拥有三种功率版本剔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菊,因此在动力系统方面客节厂,消费者有三种选择涸。    我们从上面的数据可以看到限砰当,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者金哥,1.4T低功率版是主流之雅交恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求苏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右特。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鞍然,但是它的售价高达18.29万元笺,相对比较贵婪趴。    全新高尔夫提供九种车身色彩馅吮喂,分别是塔希提金哇佛、唐古拉白拼哀裙、珊瑚蓝剖、魅力紫秋博碧、玛雅红瑟、季风灰仑谩环、水晶银以及深黑和极地白患。 ①圃歇请:16寸Cosmic款轮毂 ②涧譬干:16寸Cubix款轮毂 ③参克法:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂病,其中15英寸的一款唾,16英寸的两款颊寸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备炽茄搁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赤县,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供犀。    全新高尔夫提供标准座椅钱喷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅猎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疼陡,舒适版车型则都配备舒适座椅拦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版车。    在材质方面伯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肛无,分别是上图所示的DianDian黑色织物聘撬诗、Zoom/Merlin黑色织物疲戮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择萌爬,分别是Vienna黑色真皮牛克、Vienna米色真皮戏泄鹃、Alcantara黑色翻毛皮啸怂萄、Alcantara棕色翻毛皮孰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料碉,有两种风格可寻摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烫轰,同样有两种颜色可亚ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料摩授匈,有黑色和米色两种可崖烊恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弧扰。    在车内外装饰件方面贪好姥,不同配置的车款也有不同的安排捐。像侧窗下沿镀铬装饰条理冕船、双排气管磊羌茶、镀铬装饰双排气管拍赶抠、动感鲨鱼鳍天线奠醛赐、真皮换档手柄敌、科技质感装饰条斤、金属风格装饰条秆蛾亩、碳纤维风格装饰条等等车惺,针对不同的车款都有不同的配备到,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匡汲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膏抛凛,配备有MKB多次碰撞预防系统村统、ESP车身稳定系统豌艘铣、ASR驱动防滑系统额呻礁、XDS电子差速锁遂擎、前排侧面安全气囊邵、后部4探头倒车雷达脱沧酷、前部行人保护系统记弄、自动静态转弯补光功能等等答虾,但是在舒适性以及功能性方面夏虹,并不是很丰富场看,但是也可以满足基本使用惦瓦。   1.6L自然吸气车款如何迅潭磁骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉怠,它拥有手动时尚蓖坎、自动时尚以及自动舒适三个车款藏,手动时尚与自动时尚的配置一样位纤,在价格上二者存在1.2万元的差价捞,主要是变速箱配备的差异逗绍。所以在配置对比环节粮卞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行势媚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元盆蔷,差价为1.1万元必。    在配置对比的环节我们可以看到超抖览,时尚型与舒适型之间的配置差别泥耍,大多数都体现在外观内饰的装饰件卫渡,以及车内一些常规功能方面必讥套,主要是顶棚储物盒嚎、后排中央扶手翅锚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屉胚瘁,实际上最有意义的差别在于全景天窗供、后排出风口失穿沥、蓝牙电话度礁入、定速巡航泥、驾驶席座椅腰托书够廷、TPMS胎压监测系统这几项上奶队稍,不过在这几项配置中肯帕系,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辅,尤其是全景天窗酱豢缮。    从价格上看闭,二者的差价为1.1万元既撂软,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的旗卸竞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品貌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户勘笆,所以我们在这个推荐环节墒慑麓,更多的倾向于低配车款挛潦。 责任编辑哪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底儒敝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发敞姥陵。它采用了全新的DS家族式设计风格炬促,延续了一贯的法式浪漫风格唬恨窟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素梳贸骇。新车基于DS5平台打造固敝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机暮将鲤。预计在3月左右上市胶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触禽,让我们一起来看它的表现如何牢烘。 外观匿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舞欺淑,却多了一些时尚及科技感海陇淳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盟揽。镀铬装饰拿捏的也比较好牟襄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌砍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品割菏。也表示着DS的品牌走向独立县。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型衡夏担,有着都还算不错的账面数据姜快,车身长度为4702mm诵佃匣,宽度1840mm含令乖,高度1515mm.轴距为2715mm筋。上市后会把目标锁定在奥迪A3林催。 车型图片 基本参数惯辉琉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拷竭睹,除了前车6颗驻车雷达之外扔恕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能莆窝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯佬筷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敖侵,从视觉上拉伸了车辆长度虾脖,尾部设计了一个小小的尾翼挽,尾灯下侧字样表明了其国产身份材。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头翔聊虚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饺梧百,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件魏,真正的排气隐藏在了下面跨硷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扯瀑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腾:高离地间隙幂肩、车顶行李架啤涂壕、双色车身等等胃佩。没错粗拇貉,无论是跨界忙、越界还是交叉车型途险哇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质活丹。不过世间万物刑扛撩,徒有其表终究很肤浅册托,我个人认为妨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统困。所以缔川,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弦帛阿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时偏胺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陪,它集沃尔沃所有看家本领于一身潜,可谓全副武装酮环。为了让媒体更好的体验这台车笆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高筐讹瞥。没有固定线路哎涧疥,没有领队车辆附獭彻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碘,它会和每一位汽车媒体人独处12天纤可佬。而在这12天里先,我已经和它奔袭了4100公里愁,横跨了三个省份返,体验了柏油赛道房、软土拉力抡、冰雪漂移泵刀、高速狂奔伺钱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话未,当然愁龟骄,最终的结果是闷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胸坚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寸,正所谓日久见人心柒弗,交友如此犁共玫,试车亦是如此侩绷牢。回到正题荷密戎,和往常一样偷还,对它的了解还是先从外观开始试。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化关揭、多样化是一种趋势沫搪醛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白垃喷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠陆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蚊囤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巨梨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伺圣,上市至今保持着约5千台的月均销量吐憋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型斑。 外观/内饰对比比楷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造日揩毫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的停貌,毕竟师出同门坏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯穆失,远看很容易被误会成排气管葱,但事实上真正的排气管被隐藏起来容掸衬,整体尾部设计显得层次更为分明烽刮。低配车型配备有倒车雷达恭供光,高配车型还配备有倒车可视前拷表。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念咐鸥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蓄家,修长的车身与宽厚的D柱陋,加之出色的后排与储物空间菩搜,俨然就是一副旅行车的范儿帕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm份,它完全可以称之为旅行版朗逸藏蔫。    车身的线条连贯自然缄拷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观道,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脆型。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匈化描,调整了尾灯的白色灯带位置颊擎潘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端境栓私,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重毯绷柔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同粗标,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格吮长够,内饰板件的用料以软质材质为主蒜含,接缝及做工也较为精致圭聊,与同级车型不相伯仲龚滴。从实拍的车型判断火潦丛,自动空调苯豁、ESP系统垂竣荤、电动座椅苏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型宠惹玲,至于具体配置还有待官方公布尖奋狼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芯瘟,同样是大众家族的传统布局娄,整体的感受都很不错舅譬,方向盘怒绕信、中控台的每个设计很都容易上手溉轮,从材质上来说圣,朗行是塑料感有些明显的炭灌摔,好在其工艺上还是有保证的售哄,并不会有很廉价的感觉队胆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后汐环,销量在整个家族中表现最为可观胁禾妒。近期狡磷讳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市羌款噶,新车主要变化集中在外观汗缝箱,同时针对颜色搞郎、配置进行了调整肠省蘑,以保证其市场竞争力忿绿。在豪华紧凑级细分市场中闪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一晒箩,通过下文的对比分析确僚,希望对有此购车意向的网友们一点参考靶姑闺。   备注涵: 为更直观的进行两车的对比分析纲蜡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260婆、CT200h F-SPORT)竭,市场优惠参考自深圳市场伤霸界。 车型图片 所属品牌尸囊崎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动饭,内饰做工精细    车身尺寸方面很耿括,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优耽系疵,其他参数均小于奔驰A260曙程佰。从外观和内饰设计风格上看娥虽疆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牡罐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释徘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺散裁虎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后轨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样娠爸,全车充斥着力量与美的线条踩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点塘,硕大的单条幅进气格栅戒疆半、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发慧。    相比极富视觉冲力的前脸造型坞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些妇,但并没有脱离运动囤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疯糠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素怒心,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型第炉钨,同时下侧雾灯造型也有改变控缸,车尾部也进行了一定的改动斤攀素,整体感觉更加运动外。另外税胶蔚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”阑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淖浮,形成强烈的双色反差枚。    F SPORT车型装备了整车运动套件烩拈喀,涵盖了运动调校悬挂绕、运动包围锭碱们、运动阻尼减震器疾噶饥、熏黑运动轮毂捕雾岔、运动车门脚踏板陇、运动型铝制加速踏板挪乾、制动踏板殊缔撅、脚歇板等藤姬浆。    三幅式平底真皮方向盘帘、红色元素点缀的空调出风口青、铝合金踏板赋活芯、仿碳纤维装饰条等等店挎嚏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感庭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赶暑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化菊枢费,将方向盘汇谢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上奔祷类,增加了便利性苟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隶比蜗,分散了注意力缺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间石吼,是多数第一次购车家庭的首选要求擞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型脆倘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型断头,会有怎么样的变化寂泞,一起了解一下杜涵宦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惠,镀铬进气格栅增加了些许立体感充猩,更加显眼的X造型前脸闻兜筒,迎合年轻消费者的审美斑届荣。大灯的改动有些另类凌时,在我看来接受起来还是需要时间的究。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梯慷,新款在车身尺寸上有所调整佬氯攻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米踩蹿敦,轴距保持2600毫米不变庇,相比现款仅车身尺寸有所增加帕仆穗。   车尾的变化不大廓甘没,保险杠下方增加了黑色塑料饰板跑海弗,以及牌照上方增加镀铬饰条镜廷,尾灯造型无变化撮未缅。实拍车型为高配版本寇称,但仅配备了三点式后倒车雷达桶宠。   新款的15英寸轮圈造型不错慰奢哪,轮胎选用优科豪马袖,规格为185/60 R15题,备胎没有缺失欠胸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置膏秘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乾,在年轻人中更是屡见不鲜虹焦。在学校要有个性被葡,在单位要有个性沁,穿着打扮要有个性东呻,兴趣爱好要有个性玖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢错川毖?如果你有这方面的兴趣谩贿全,那么杰德将会是你不错的选择膛场窖。可谓自成一派的它屋,凭借着并不起眼的车身尺寸棉陶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间导噬娠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绅?还是旅行车逻薄骸?或者是MPV凑?但这都不是事儿颓,只要适合自己就OK觅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人丁闷,喜欢接受新鲜事物的他们箩固,正好与杰德不谋而合经辞卿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐飘逝项,此外顽级,六座的乘坐空间叉,也足以胜任日常的使用需求堂怜署。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受品厕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢箩犁?自2013年9月6日上市以后犊朵甜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量淑边盟,力压大众途安和马自达5等竞争对手盘忱,它用事实结束了我们的疑问跺。除了这些丹衔,杰德还会带给我们什么样的全新体验乖年枷,让我们继续往下看申浮达。   " "  若是经常关注汽车之家的话土亭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生铅疽污,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”夸痪。虽然我们这里并不提GTR摹线棋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何憋炕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶群牵克斯ST韩虑,令人刮目相看刚握。与此同时舒,在秦身上戌士,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料糜、做工以及舒适性表现上的明显进步楷。 外观造型辞仓彭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程圃麻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斥峰,近年来推出的新车型如速锐步、思锐以及大家眼前的这台秦烈佳,都可谓一个比一个漂亮唐测系。就以秦来说歼磺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隧钩记,很是亮眼杰鞠,同时也营造了较高的前脸识别度箔挥。   车身尺寸方面胚既,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大奥割松,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平糠渐矮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)赂,2670mm的轴距表现则处于平均水平绢死。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同你,其整体感觉与速锐大同小异陀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯告闲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接穿。无论白天还是夜晚抄,该车的车尾识别度都非常高糕猴。而且内部的光源酒丧耿,除了转向灯为普通卤素灯泡外溯艰瞬,示宽灯泻焙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED轮承回。   充电行、电桩安装及质保/售后介绍效激:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辈冈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓷鼓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耗碱绵,据官方资料介绍呢,充满一次电大约需要5个小时左右轮獭溉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)清蹭铂。   同时布匿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩不洗,虽然价格并不贵魂牟袄,大约在6000多元燃舜,但对申请人有一定的条件限制盯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雀焚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)患穗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涸。当上述条件都满足之后竟标,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请漠,如果一切顺利萄,最快1个月内就能安装到位并通电使用曝。不过目前龄奥顽,秦还不能实现快速充电氮豢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坑,只是目前还没有这样的配套充电设备恳汇。   针对秦的特殊性痴刮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位碧仙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嘉。其中姥挪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶此尘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋井描宪、绝缘手套和护目镜等设备偷狠鹃,并规定在检修车辆时必须两人在场列菠。以防车辆万一发生漏电嫡嗓,威胁到维修人员的生命安全盾玲卿。   与此同时凑稼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组青陆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恃丸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型单,整车质保为6年或十五万公里抨,电池组为10年或二十五万公里)罐诧。总之掏窟埠,从专设的维修工位钉戈疤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期羡膛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撩添,而对消费者的购买更是一种信心的保证史妹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前级拖办,中国汽车市场刚开始发展敝肝,市面上可供选择的车型可谓寥寥荣莆,在那样一个年代谈晃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准难霖健,并且在之后的相当长一段时间雾射,人们心中仍对它们有深刻的印象帆歉。时至今日失,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择迟嘿传,在数年激烈的竞争中弥构盘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下劫遣俗。这回萝始卢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首论啸,我们也借这次机会为大家做个全面对比辈郝级,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车完释琳:外观内饰(包括设计和做工)刷屡、配置趴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颇、储物慌蒂骂、油耗赣宋瓶、驾乘感受逝毯惠、加速性能弘改呈、刹车性能辖徒社。同时褂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别潞谋坊、同价位车型的什么水平构魂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型唱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氖,目前约有6000元左右的优惠碉谷闹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元推,在优惠方面差别比较大乃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右阮钵琳,根据论坛中近期的提车价格邢稻鹿,9000元的优惠还是有的巫。目前项入,两车的售价依旧属于同一梯级汞朔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卞,只是配备了卤素大灯及雾灯失起俄,透镜茨绘埔、日间行车灯这些都没有长缓列。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舒逞,因此我认为两车的配置可以理解疾拳氖,符合同级水准驮恍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比担,两车的各项参数也处于伯仲之间钒卸,差别在6cm之内怜钙盲。在车内空间上勿糕拈,两车的表现也很接近写泊,我先剧透下吧警充,结果可能跟你们想象得不太一样惠辖。   相信看到这里峨,大家最担心的就是如果车辆没电截,后备厢是否还能打开的问题介。捷达看来是妥妥的没问题氛羡辽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑唇维,它的后排座椅靠背可以放倒谈蜜,之后即可顺利从后备厢取物谐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐篓。   在倒车辅助上螺,捷达配备三点探头佃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配残览梆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平检。这里多说一句慈沙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痘订任,让人觉得很不大气避撮,并且低于同级别的水平疚酿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达未,舒适型也可选装倒车影像腔揪曙,比捷达厚道一些勺喉。从普及性上看拌规蜕,能够达到同级别的平均水平通狈铝,从功能性上看譬巷,拥有倒车影像的它则高过平均线了仇,给好评荆横咎。   两车都是15英寸的轮圈簧,造型上也是各有风味骸秤坝,轮胎宽度也同为185mm摆抡。从售价上看四,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右跨毙埠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吾九新。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比猛垃艘,让我们在后面的制动测试上见分晓却惠歼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显京肃,借着中期改款的机会弊填,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吻尾。应该恭喜它隆盲手,至少在我眼里栓冕,它确实达到了自己的目标椒呵。过往凭借动感的外形贫禾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它创,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挞赶赶。   只可惜度,刚上市不久的2014款起亚K5涤守诲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缎,而且它们的价格都处于K5车系的高位迷,受众群体并不大琳哭。前段时间衡晌健,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析柒窖,并撰写了《起亚K5购车手册》玫。文中犀弛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型僧菱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色兰参短。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH钡碾境,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机奥谁拦。自从起亚碑时、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后始锯方,互用研发产品的例子不胜枚举钦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锭。该发动机的最大功率为245马力腹筛、最大扭矩达到350N·m萍,账面数据处于同级别的上流水平咀配徒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机痴奠冕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翻敦珊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机屎悸。   在涡轮增压阑级、缸内直喷等技术的加持下腔弓弟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m壬咳汀,并且一直持续到4000rpm年。得益于涡轮介入较早彪淘随,最大扭矩拥有宽泛的输出区间毒,而且它的油门也调校得比较灵敏碗。在实际驾驶的时候奈抛,可以感受到它的起步轻快自如亮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余策。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比帝仇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剃仑,但差距并不像数据相差那么大嗜酵下。在整个低转速区间唐告,它的动力输出不算直接到胆,缺乏一点活力戮,给人一种有劲儿使不出来的感觉垂奸。   于是氨,我把油门再踩下去一点磐狈,动力突然来得很快漓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然食,毫不费力佃巳唤,而且可以感受到车速达到120km/h时娶撕,发动机还有充足的动力储备痴。它的中段加速能力让人满意输橇凯,虽然依旧缺乏一点活力挝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴悉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开活貉。   还是差点意思岸猎秸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寡取滦。于是涸湘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式秀鞋八,6速手自一体变速箱切换到手动模式虽奇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作痪霜檬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苯毋措。它的油门响应足够快教,发动机的动力输出得到更好的释放涡滩杯,方向盘的反馈也更加扎实乡怒。除了SPORT运动模式外森,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惋香橙,运动特性从SPORT嫂究、标准到ECO逐渐减弱捂料,驾驶风格也逐渐趋向安逸狸趁餐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契读盆伤,平顺性极高锨,而且动力的衔接也让人满意纤揽截。若以80km/h的速度巡航弓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航喘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右李窍空,对于燃油经济性的控制也让人满意善。同样值得表扬的是降挡速度损姥称,在中段需要加速的时候深踩油门浓螺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出凑,而且换挡冲击也比较刑啊,不会让坐在车内的乘客感到不安醚轻。   前麦弗逊埠奇荡、后多连杆的独立悬架底盘结构匡及贡,在调校方面仍然有很大的提升空间七。它的弹簧足够硬夕,但是减振器的阻尼不够大并,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底獭房,会有细微的震动传到车内粕缉,以稍微快一点的速度过弯深汤,车辆的侧倾会比较明显甭嫁丧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题厢权,舒适性让人满意涕碑馅,但如果需要激烈的驾驶的话悲烩挝,后期对悬架的改装很有必要拦。   它的刹车盘相应加大了尺寸扣敖,刹车的力度足够徒窝鼻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性华。具体表现是滴,刹车踏板的前一小段是虚位签途枷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏堪律,制动力度会突然加大观,需要一点适应的时间算嗡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻哗相巧,发动机的声音票懈、振动都非常小然。然而炮臂会,在速度上来以后舍舷,噪音的上涨速度也很快蛙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎套,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显城邯踢。   我得承认马变,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数泵,但在起步和中低速行驶的时候旧豌,动力参数上的优势并没有完全体现出来偏猴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处股虚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价般模棵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”劫测。当然霖怠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型角韭。另外腻,值得一提的地方是烂,在动力提升的同时感肆,它还加入了行驶模式控制系统仍剩甸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蛙崇慷,它的动态性能相对有一定的提升串,开起来也更有活力和乐趣武氢狮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了熟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”邓腻函,只有手动版车型销售砂斯南,导致产品线还不够丰富读孙嫂。而就在去年11月旁,海马M3终于推出了CVT版车型涵嚏锤,7万-9万元之间的售价墟无澈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求该策。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30紊偏物、逸动瞥、宝骏630以及启辰D50等车型士疚鲍,竞争还是比较激烈的囤。作为一个后来者公,海马M3是否有足够的实力立足骑尼檄?下面我们就一起来看一看芭。   动力绥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择曝卜皇,其最大功率为82Kw砷,峰值扭矩是147Nm镣番。从账面参数来看款,可谓非常出色毫匆芯,一点不比合资产品的数据差硼。对于一辆紧凑级轿车来说单,这样的动力表现已经足够应付日常使用了槽模。    开起来的表现郡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强派恃篱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”夹垂奇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中痕谩诫,如果想要充满信心的快速超车白私,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择文贫。    我知道会有人问痢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗事介魄?说实话浅,我觉得大家都没什么区别凑得,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着豢广,也是低扭不够强摄琶限,需要靠高转速来增强加速能力副剖谈。    可以肯定的说鼻俄惊,除非是加上个涡轮增压器洛块遍。否则的话皑鳞,这个级别同排量产品之间的动力表现店,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同娩。我个人觉得描,这只是消费者们需要认真衡量的一点未便巷,而非全部温廷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在然,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锣嵌裸,动力传递平顺连续的特性茹阶茬,有效的提升了整车的行驶品质感琉酥凡。顺便说一句处,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外己水慕,这也是比手挡车多花点钱的好处读赏。    深踩油门时檬壁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奖坑,来保证动力响应足够顺畅分蔑汲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内慷冠。此外耽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式推,功能性极强晦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现窟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嘉沙,g值才开始达到最大的0.366g暗誓坑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内锯,此时车速大约在30km/h左右浑,达到60km/h用时5.24秒特搔汗,冲刺到100km/h用时11.45秒传算竞。    接下来看看海马M3手动车型距敬,在加速到2.5秒后楼摊,车速已经达到了差不多40km/h含肖,达到60km/h用时5.01秒蓉赐埔,冲刺到100km/h用时11.28秒看程滥,比CVT车型略快垢捂。如果不较真的话我,可以发现二者的差距其实非常猩堇隆,相应的在日常驾驶中其实也一样杉嗽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米救,就这个成绩来说画吻,它的表现只能说是非常一般平恃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言里廉,它的表现就算好多了起。 责任编辑穿清:沈楠" "   近日陵遣农,宝马官方发布了新款X3的车型官图缕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嚼啤。从新款车型推出的速度上来看畅违,我们也能感受到宝马对这款车型的重视翰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量睹绢富。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化死蒋忍。    早在2003年凌犯谅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章猴。10年以来谅,宝马X3已经销售超过了一百万辆陡克,自从2010年上市虎边冠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作始。因此改髓篮,2015款作为X3的中期改款献,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中串破,优化后的大灯组造型侈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰膏疗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多特刊非。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版潜坊褂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嘲曹惦。通过官方图片幌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时饯,也融入了宝马家族的最新设计语言莲悍,与新X5一样采用了新的中网边框设计念,在视觉效果上更具冲击力泞畔诞。    在头灯部分锯碌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光藐单,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细概。另外病黄斗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代墟,配置方面它还可以选用全LED光源税喜统,再加上选配的LED雾灯镜狼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质镣侮。    新设计的前保险杠极具力量感憋,并融合了镀铬外铣、塑料格栅以及金属护板攫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型邓项。此外硼殴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中圭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绘炔绩,也使整车更具个性化风格退缮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为白侥:4657×1881×1661mm联,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拖头,轴距也同为2810mm箱度,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异痰残。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冷,从车头一直延伸到尾灯的腰线乡首皇,让车身看起来更加犀利且极富层次感群琉。相比变化较大的前脸屉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计阮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰响瘫淬。相比X5浆,新X3的尾部更加耐看啸豢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赣碍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分膜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守被歇,视觉效果并不是那么给力松澜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择标,新款X3也不例外屯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哥赫陇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前据绞薪、后部的防钻撞保护装置镀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套害、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂屡付。此外茫辟肆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致慑。该车还可以选择六种车漆祟歪、三种专有的18灵功、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乳壤僻。 责任编辑讨獭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车什霜:Quattroporte(总裁)戚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伺孪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV浩痕零:Levante把,还在2013年4月的上海车展上怪,以全新总裁平台为基础同、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角傅峦奉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喂泡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莎哆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凶雹:Ghibli……   以家族设计为本龋粮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系入,虽然定位上已与同名的前两代车型不同呜庭菊,改走豪华中大型轿车的定位赐,车身尺寸长仕姜、宽棉、高分别为4971mm癌、2100mm和1461mm插,轴距则为2988mm剖堵,直接锁定奥迪A6妊步、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绣倒枯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo痕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征毒,且融入全新总裁的轮廓特色讹粉睫,以紧实并极为流畅的曲线线惕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格癌。    于是在车头设计上激芍钞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽悉嘛沛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩经姥挠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面戌疾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蔑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计入盆,将蜂巢状格网嵌入其中缮垫圈,且尽可能地加大枯棵,再搭配角度更为锐利没沸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组爱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势守涂祷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条滇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏柿次,所以厂商在Ghibli的车侧磨邓距,除了保留前叶子钣鳍状孔道闯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咐碱,也师法了总裁车侧的设计滥嗅尺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没访瞎廷,另一条线则从前门下方迸出糙,向后朝车尾紧缩巷,滑顺动感且充满肌肉感髓触虎,并正好可呼应更翘的车尾设计殊尽颗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酬案,速度感浑圆天成监。 内饰向旗舰看齐卤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上谜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同郸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计魏马,也把声控惮屏识、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上昆还,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片猾,右侧拨片负责手动升档忱、左侧拨片则能提供降挡胳。    此外搽萌达,三辐式方向盘的前方灰搅妥,一样是借自全新总裁的蓝底白字匆词惹、双环式仪表盘醋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表价龄拼,左侧则是表底超过310公里的时速表挟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕突柬,可提供显示油量歼羞、水温寥纹、挡位与导航指示等行车信息暴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上社,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图范徘,告知驾驶者目前的驱动状态袄赣到。    和总裁稍有不同的中控台那苔灵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟薄库,以及可触屏操作的收音机电台选择奥抬、音源切换堡埂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)火、空调温度窘款荒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诡矩,空调出风口则移至屏幕的两侧存雄,下方则为恒温空调系统调整出风量驶烁、温度与出风口的位置救甫,以及音响系统的吸入式CD龋冉,设计上较总裁车系更加简约泪存,但用料与配备完全向旗舰看齐假忍速,展现了十足的诚意蓖。    较为可惜的是亲辰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm莱懒哎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm海,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妹,包覆性和支撑性也非常出色伍。    但是后排方面粱、便没有像总裁那么充裕巫量栏,尤其膝部与头部方面裤,身高174cm的笔者坐进去后喊彭掂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冗挟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促畴纷狠,也刚好替前篇帅砍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何付椒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓耗沸。 责任编辑泵海萝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陶窖惩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了咸橡?后来一看婪,哦讽,原来CC是“Cross Country”方井宋。继续了解发现有点意思贫,底盘抬升脸雀、高功版2.0T五缸发动机毕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法壳内:目前的普遍规律是垒蕊,产品分得越细膛,总销量提升越明显玛脚淬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品矢,它的引进鞭讹的,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦幸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板存募踢,主要分布在前脸和车尾码耸蟹,从外观区分它和普通版V40很容易逝渡缴。底盘抬升12mm式校,这么小的数字对视觉效果影响不大眯顺,整体协调感没遭到破坏家辛。    车厢内部恕黔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坎晨淮,除此之外内饰并没有过多特别的设计持忌聊。之前我们已经发布过实拍文章习,车身相关内容有详细介绍罕,因此这里只是简单提下要点电,就不再重复描述了垢戈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来白慧模。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哦辖,最大功率214马力临烽,峰值扭矩300牛·米黑胚卤,型号B5204T9班,是普通版V40那台发动机的高功率版本湘,那台机器的型号是B5204T8剔肉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒甫谩含,今天会是什么成绩虐?稍后揭晓芳。    变速箱没有变化伶,依然是日本爱信提供的TF-80SD池,六个前进挡阑,带手动模式和S挡邢冈哄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT逞忌,奔驰A级用自家的7挡双离合亥,沃尔沃这台6AT暂无优势苍哭敞,目前他们还没有新产品投入实际应用池,理应加快脚步裙蔑涎。   驾驶和蓖:邪恶的S挡    驾驶部分炒春,我想说说D挡和S挡的区别童次高。看起来挺初级的一个话题税疙阜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂容痹。D挡油门响应迟缓冀侮,在激发变速箱降挡之前挽抹,需要稳稳的兄、持续性的向油门踏板施加压力课,慵懒的降下一个挡位之后赣长寝,情况有所好转砍乒,动力给得稍多垮,也就这样驳。    不满意对吧界锈?可以把排挡杆向左扳到S挡木羞,切入“邪恶模式”逻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扣彼,转速拉高1000rpm以上无华,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来脾烙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次靶贰韩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出泵,脚踝每动一下乱,车身就顶起往前猛扑一下裸嚷。深踩油门獭,转速迅速攀升破锰,跟D挡时判若两人跋,两百多马力叔挺、三百牛·米风恋仁,在这个尺寸的车身上爆发出来溜,过瘾樊泼舌。    激情过后细细品味谷,这套动力总成有两个弱点需要改进葱矗昏,一是怠速时振动大锭划捞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动煞孪墩,影响体验;二是低速行驶的平顺性糯驼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境橡韧,1孪、2挝、3挡之间可能频繁切换邵,动作应该再细腻些抬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统胺,选择“全功能”项瓶吵泞,不打转向灯就变道舌盘秀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道心长,回正的力度不谐藁缡骸,如果你想在车流中快速穿梭前进搪班,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争村姓堕,要么关掉方向盘辅助田伙,仅保留振动提示即可钠片。   绕桩较酱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况窟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣愁瀑豁,在绕桩场地很讨人喜欢桃吻。车头响应比前驱版本积极丛,入桩动作稍猛涧瓢,车头好像在被一根绳子拽着走痛。给我留下深刻印象的是母司斤,这款车的极限要比前驱版高太多痘厩,特别看了下始,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扔敝。上手容易穷,但是需要注意别突破了极限虏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拨顶:一旦超出极限耐烧,很难把车身再救回来弄婆。 责任编辑莲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7焚膏鳞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足筹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始奇豹,就一直困扰着我们的问题豆册氛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题链琶叙。马力越大的车就越好么其伤阔?绝大多数情况下答案当然是否定的翻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外墙傅锈。随着时间的推移情,我们有机会做这样一个有意思的选题戚道。   让我来说明我要做的事情剿底投:我们有三辆四门轿车码倍,合计拥有1657马力枪丘坡。看起来确实有些夸张来闭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多籍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扫老截,但是这个570马力的怪物一直没有车鸵擎,直到我们完成这一特别的测试一周之后惮套荷。我们只能使用520马力吞叔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杉物,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力竭联,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣帛。   另外一辆是全新的奥迪RS7妈锻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎愁犯,拥有560马力的出色表现腻鞘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芬李份,在K&N工作室的台架上巫盒坪,它的轮上功率达到了479马力褥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寒核,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哩吮煎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剔,用以获得更多的功率输出踩姬变。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候儒款垂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吹烽链。即使按照宣传中给出的数值缕斗铺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG涸套特,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力示。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG狠羌,它的轮上功率达到了541马力笆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蹲葡。   另外还要说明一点释棺顿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来坏毕律,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滦冷,不具可比性朔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试橇爬。结果很令人意外峨式。两款加速最慢的车型孤场,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叉。当然最慢是和RS7相比较而言的兼寐酗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速此口文。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录病。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒诫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抄榷纤,但是还未打破我们以前的记录娶使贩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胎惭泞,说它慢更像是一句玩笑话洛,这一成绩实际上已经快的吓人了谅哩。奔驰则要更快一些帛邵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)椿褂,冲线的速度也提升至197.5km/h瓜。冠军仍然是RS7的许筒恐,它只用了11.6秒壬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平柒蹦。奥迪的冲线速度为193.8km/h酥火,虽然不及CLS63 AMG谦,但赢了就是胜利练具刑。   123下一页 责任编辑刃惫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后订,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纷烘陆、运动和科技气息了脱顷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此攀痘腥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机壬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子棠,主动式车道保持和自适应巡航功能叔班,几乎能让驾驶者也变为乘客缅相,高科技配置更加丰富尽途。    于是跋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前建逛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了累。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L轮毒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拧柏垒,在下面的文章中有详细介绍韦踢。此外拿菏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颂铺南。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道危、残破衰败的路边小屋狄觅栏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律乾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富尝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蟹。身处如此糟糕的环境棚咯,却并没有让眼前这个出身自底特律倘囤穷、土生土长的本地小子屈服举瓢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寿牡狸,但只有经过一番试驾体验之后诉停碌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力告累灸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的线素,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分摆壁辽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网袄套,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形杠鹤,同时两侧向外延伸与车灯相连盯搏酸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化廊狈藤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凑拇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计春,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俩。   尽管是低配车型蔷料蝗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烂蜂率,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)硅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瓢团乔,它基于D级车的平台打造睫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条褪梁吧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK忿纷想,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT腹袭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体链,不过从近几年的趋势来看耸涸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香董,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型猜歧佛,至于其中的原因隶沏喘,从这款车中也许会找到一些答案梅圣牡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT邵?   GT雹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写腾锨,维基百科将其解释为具有超长续航里程歌加飞、拥有强劲动力山荒恃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挫。可能一提到GT节,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茶嫁,其实则不然斡,GT拥有着明确的划分准则藤沤猫,举个例子来说炉匪脸:拥有着标准的后备箱呈衔、配备V12发动机并且内饰非衬昙埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车澎惯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT报牡虏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”慨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类唾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凑糕,这款车的确还真有点GT的意思完。在笔者看来螺夯癌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乡吉雄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腥,最起码第一印象分已经拿到了溜须廖。   5系GT是采用7系平台打造的赶榔伪?   5系GT的轴距为3070mm潍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沽,从前双叉臂挪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系茫邪路。厂家表示孺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型巧,其在外观毛承潜、内饰培桃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同培渺。   5系GT型到无朋友泄?   谈及5系GT的竞品剃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捕蔬齐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位芹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版艾铃屎。   外观诉豹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚够夯棋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睹。风云2(详情)聚、E5为素、A3以及今天评测的这辆E3衫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中隘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坑。从这辆奇瑞E3(详情)来看栏烯绣,外观及内饰都有着很高的原创度泻酞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间刹。这让奇瑞的产品线更加丰富岁脖,但也让消费者选择起来有些头疼韭。 外观淡碴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人耐敖,但外观却没有去针对青年人的设计尖,前卫腐档、另类这些词汇应用不到E3的身上法净,车身也找不到多少运动感食耽。不过它长得却很容易被人接受辖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉椿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看救,E3和E5的外形稍有一点点相似棠梢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间镰怪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湍掳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞放口。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掂裴客,而且非常容易被大众所接受凯敛柯。不难发现涛起逛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变夏酷卢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头衰灰榷。艾瑞泽付亭、瑞虎5痘势容,单从外观来看都会让人眼前一亮变父。借鉴是好事柒魂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快渺蔫,但不动脑子的照搬实在是说不过去梨患。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蓖柔掏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表娶辣,作为最会制作小车的铃木来说染,雨燕可谓打开了国内的市场圣南。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代唐弘,新一代的SWIFT迟迟没有引入齿篱。而就在2014年1月18日沟弹,铃木速翼特在国内上市沦笺撕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版擒祭倒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后茬搭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辖堪贝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耪卉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕凌齿蛾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件膝李。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造五,速翼特运动版采用运动风格打造葛识当。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm黄,轴距为2430mm峭剩。由于基于新一代车型打造辣诵惰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些土,轴距也加长了40mm旗驰慧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚供瓢恕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息徘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菠骸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鸥沙,包括中控布局晃开广、仪表盘肩淳、方向盘等造型均有所更改衅偿炽。此外健入咎,配置方面新车配备了ESP霸扩、自动启停系统辰靖缄、USB接口景精潜、运动座椅等配置内。CVT车型还配备了换挡拨片笆,满足驾驶需求唱丁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碑嫉。真皮包裹自不必说颊殊了,3校簿抨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挠。不用和别人比检,超越自己就是最大的进步蔡肥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氖颈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机委戊,其最大输出功率为100千瓦贝,最大扭矩160牛·米恰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沃,其百公里加速时间为8.7秒陀,最高速度为194Km/h盎骆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡郊吐,相比之下乐趣少了很多纬驶。 免责声明萌合:本文仅代表作者个人观点跨房,与环球网无关卵假。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佬飘,对本文以及其中全部或者部分内容捌嫌涸、文字的真实性磷吉缚、完整性刃位宏、及时性本站不作任何保证或承诺讳,请读者仅作参考团坝,并请自行核实相关内容菏檬轿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车权,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挪钾,引起了广大网友的质疑抄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验壬嚎踌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注官娜趣。于是易车网本着服务网友的原则挥桶逢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测屉苔泛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寄卤矮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示适沁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说玩憨,您便自有定论段防。   体验者介绍    前排体验者苏史新:辛毅 身高逃:178cm    后排体验者乏强:旭子 身高萍镀钾:177cm    Ozel 身高搪:170cm    小娴 身高浅梨堡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准欣蹦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高氓激。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钱残角。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市庇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣菜赋匡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嫩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆斧唾,公平公正公开地来一次大对决经。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明裂侧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别侵琼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酚嵌。所以不得不承认熬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值猩巾寝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上侍。    事件回顾路:    说干就干反,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冕拌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扁屑。根据易车网后台数据的统计来看串,持以上三种观点的网友大有人在澜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲碧十耪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案臼。尽管是为了对比三者的公路性能较凤祟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上贰赡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脓娃。    测试车辆理:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350敦巴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型算内痛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车害阜柯,奔驰已经尽力了坍触,我们在此也由衷地感谢倾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题文冉,告诉大家改款前后的差别室。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5糙。因此我们也很负责地告诉各位网友锑茶,目前除了易车网嵌,其他媒体对于新款X5的评测蕾弦汤,都不能代表日后国内在售车型侈。第一辆中国版车型为xDrive 50i泌涟,加配M视觉套件芦些。    由于Q7的官方试驾车出了点状况刻齐蔷,我们无法借到官方提供的车辆菩读孝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谢界勤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耿讳。    测试场地镐叫:    乐驾赛道全长1.6公里嚎齿,共14个弯道隆螺牧,最长直线段270米忙屋甲,赛道宽度为10-18米烘,视野开阔百青,无障碍物挎唬笛。赛道两侧均为土质路面承癌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆碱,大大降低了安全隐患钦播常。    测试人员蛊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑适,却要替土豪们操心买什么车届美,这件事听起来真挺可笑晃夺,因为我实在没法揣测土豪们的心理裙紊膝。如果说我还能理解花五十万买大切溅竭朝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野暗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谩,代价是要多花一倍的价钱鸵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蜡誓火,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侨冻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望登。不过因为坐的比较高很鲸,速度感不如那些贴地者强烈订帝,还没怎么着呢就破百了坏番肥。这大概就是SRT8的魅力屉梦,很难说值不值得限。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款布沥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碑列句,跟改款前相比还是升级不少师。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系途煎,SRT是JEEP官方改装部门涕角咐,这种改装是全方位的频先休,包括内外套件加强藕密,以及性能方面的提升炒炭。SRT8就是高性能版的大切诺基舍视秤,主要提升是外观套件钱梯、及动力系统彼息闲、刹车系统疽项、行走系统等方面染。四秒俱乐部为数不多的SUV车型抒首场。动力系统采用了更简单粗暴的发动机揣驴,6.4L自然吸气HEMI发动机梨凛贰,搭载采埃孚8速变速箱苯。   SRT8为公路而生冕,所以公路性能是它的强项艰搪掣,不过Off Road就不是特别在行了筏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晚粹将。 ② 跟之前的SRT8相比广,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杜,所以科技感和豪华感都提高了不少板畴,跟换代前的SRT8相比抱犬吗,升级的部分都是实实在在的肌猎沦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陶沥惩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统且,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赣卡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置畅茎。  〗Ф③一百多万的车桑绥焙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赡动,再挑上百万的车的刺购,好像有点吹毛求疵芬。首先悬架的设定非常的运动拿芍,即便比较温柔的驾驶方式涂姥耸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裸穗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车敛枪,大切诺基SRT8并不是一个非嘲耍合适的选择渐,尽管动力非常充沛鲁慷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意仆厦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响博,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺铃,但好歹SRT8也一百多万了渭冯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响敬赖。不过之后我们也释然了踏狸欺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车圈掂凤,但经过数个媒体的“蹂躏”狙罚诉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了里奋牢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了譬,有点异响似乎也算正常暑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基眯沤,请点击下面的图片进入试驾文章经: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争贸美,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鬼两替。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侣答,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生氮凰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T巷很,还是老套路断娟即,直接切入主题汗茶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹困鼎。 动力对比莽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手试炯,看看英朗GT的表现如何吧巍喉。这台发动机的最大功率是131千瓦喝啡窝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来姥讼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捎,当驾驶者在需要全油门加速的时候冒鞋,为了获得更好的加速表现肋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm任。对比发动机账面参数来看鸡讨趟,最大功率118kw病,峰值扭矩250Nm暴百钎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驶精。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统裴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心安,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烈。   至于传动系统方面僚醒瓤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器筏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样豪沛恕,都是目前该级别中的主流配置细丧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坎外烩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器够扫囤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩狼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上寐哇淘,比如高尔夫6枫扑、速腾等屏瓮察。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方邢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构贾冠劫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哆团密,从而起到提升操控性的目的缚盆贩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架泊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上撩伙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接强滑,但通过厂家的调兴遥后鄙围,当一侧车轮发生颠簸时幻狠,对另一侧的车轮影响会比较小些豢想。   小结蓖械解:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多破骑么,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舱透。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了凡倦,至于优点这里就不做过多介绍了哗垫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新喟荩后英朗GT更偏注重于操控性瘫翘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时峦,见过后车追着拍照的安间,见过开我边上向我打听价格的藕呐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抚染。我坐在这辆路盛E70里腻般,被注视得有点儿不自然精土闻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣搬侍,我琢磨着闻幂椽,要不要让他进来看看汤。要不是我瞅见了绿灯亮起对呻,我真就这么做了独兜结。对不住了朋友税堤,这次没能让你仔细了解它垒,不过我希望你能读到这篇文章钙菩悔。   不用否认镭掀羌,人们对美的好奇与渴求与生俱来炯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣煽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗排弓。不过在这些人之中精,有人会终生恋着美人黔,有人也会为抱个花瓶而后悔菲搂膝。如今打造足够美的外表来吸引消费者募肆锑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瘫七,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70啊节,但在这之后能否一直爱着它犊,我认为是一个很值得细抠的问题颊涩阮。   ●外观大气戚洞、美吮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时唾护肠,我还以为来了辆捷豹澜蓟缚,赶紧跑过去看发现被骗了悼簧。不过我并没有觉得失落繁哎斑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泊邢,并且从设计角度看刷阔,它在借鉴与融合得方面都很到位瞬饲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理喂膘碉,我对它的外观设计就100%满意了汗辰搔。这事儿对华泰肯定不是个难题教,您看看宝利格还有华泰B11捐亢,都有明晃晃的格栅般。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位卤黎涕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中就驰,但绕车一圈后我发现势涎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了怪瓦客。咱看看数据对比蝗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手浓韭,可以说在各种数据对比上贺欣猩,它“不是第一羔缚,就是第二”亢耗。虽然在宽扮惹、高和轴距上没有做到最大京,但也不过是一两厘米的差别泛闪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瞥敬弓,这就让它看上去大气许多峭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上暇搭楔。   打我接触这辆车的时候暗奋豌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拍。在这样的目光中案,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期啡踏讼。面对“屁股高沦德腊、尾窗窄”嚼蠕咖、后方视野不理想的路盛E70时氦蔡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车岗。先不讨论这样有多麻烦了耽黔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作湘哼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧爆?这点让我心里不太自在伙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲脖笑季,是个应该有的配置赋袖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上点感败,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色另访菩。而随着国外皮卡文化的不断渗透鸵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型焕,去跟进时代的步伐歧。为了迎合市场的变化及用户的需求虚弥杏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疮撇,开始注重宽大饱满的外形设计蹿仍,并增加更为丰富的配置仇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型滇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)琉涵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗略盆,整体的风格带有一股阳刚之气胚篇。在车身尺寸方面炕,它的长/宽/高分别为瞥:5310×1812×1775(mm)钳店,轴距为3100mm愁垫悔。威虎TUV并没有大小双排之分裁村面,仅提供了一种车身长度牛。车身侧面的线条也很平直江蛋尝,外扩的轮眉使其显得更加饱满坤噶即。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正骆斥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瀑。大灯采用远近光分体设计拖,其中近光灯还配备了透镜冀菲氖,不仅更显精神事五,而且还可以起到聚拢光线的作用戏寸汝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次琴,遗憾的是毁绅鹅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用似,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯休漠,并且后视镜仅为手动调节精。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架擂滑锌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沫,非常不错侥猫耙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点繁四,至于货厢外侧并没有再多设置浮蓄词。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)脊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸达俄瞳。另外疗朗童,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”宠够,不过据厂家介绍绢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肖。对于皮卡车型来说娄,这项必要的配置还是很厚道的份即阑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尼稀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乐喂需,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地款。不过然,今天我来到这里并不是为了滑雪帛,而是为了求证一件事情共滇:有没有一辆车贩休腑,既能够带着一家老小舒适地出游篱盗会,又可以不惧冰雪咖挫,在冰天雪地中步履平稳地行驶烹纳,同时价格又相对平易近人呢撑滔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求零屯粪,那么就让它拿出真功夫试试吧当。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衔,从外观上看嗣全露,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吻,19英寸车轮显得很有力量感虏,也与动力总成更加契合;其它的地方邓,也依旧是酷威的老样子拎溉描,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿饭焦匡,甚至还有一些精致的感觉侨壤喀。总体说来纪,尽管算不上全新车型俩,但依旧耐看匠士霞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面靶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了典,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涡府,动力响应良好挝,易用性好娟挪挎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分甸乘。当承载着全家出行时吉砰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帅撑懊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适爬激。   至于酷威3.6L的内饰方面胯疲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)妈蓟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”监慨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节届蓉。   除了动力系统碌判托,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式逃抱脸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器脆贺唉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动渤烹蔽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泉效,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纷。动力分配完全依靠电脑自动完成揉瘸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮裳碱。   有了四驱系统乱监溉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蒲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎齐哇,具有更加粗大的排水通道剔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”喉,冰面行驶性能更加出色烤。此外堤防仍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讣,胎面中央多重“Z”形花纹甫山、针孔沟槽设计棘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性付。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息棠阶铜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盒妻豹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娜呐九。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3谢骚袖,它的定位低于1系诽。但是柒诞侧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步募欺媚。另外腊卵吹,它也提供了i3?REX增程版本入,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机跑际呛,扩展了这款车的最大续航里程具涵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冻盛儒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流火瓤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鬼芳里,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合罚雾。   宝马有没有提高电动车的标准坑侣迸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协层菊?让我们在接下来的测试中找出答案仆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蕾布,宝马i3的行驶里程可达88英里睬。相比较而言忿,?Ampera可达30英里坑伴潦,而普锐斯可以行使约10英里窘棠离。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电缆,i3可以更多地使用电动模式访控。而增加了汽油机的动力系统微局泄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里串,357英里和505英里鹤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大试鸵。这台车约五英寸高守陈,而宽度几乎和高度一样补借,与低矮流线俩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比穗挤惦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能市套。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力素倦,我们没有所需的充电站?克蹈淘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屁割。   此外矛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容褂厢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名性:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车斯零。它内饰精美几舰耍,融合了许多先进的科技耐疙呵,它空间宽敞纹,驾驶体验一流岸肛担。但这种REX增程版本无法替代传统汽车韭必,它仍然使用汽油机损,以作为电量用尽时的保险挂扁棠。   第二名且登:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好穆朔适,科技感十足卫休爆,而且它也能胜任舒适的长途旅行聘次。   第三名绩热:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款层荤诧,它最大的优点就是充电迅速信漂涡,性能可靠巧愤。   然而舍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋套煞。(实习编译孝:徐旦?审稿母缄:刘洋) ? 免责声明版权作品烦羡慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁,严禁转载略存辰,违者将被追究法律责任伸蔼。责任编辑狠背:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娠娟据,应该说是倾注心血肪,在技术平台上都有可圈可点之处厂,源自萨博的技术是其最大的亮点曹诉骨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型倦卯宝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磨刚。在外观和内饰上彭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平巫颗泌,在动力和配置方面也还是很有性价比的憨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说浩忌,绅宝的外观原创度还是很高的了凳竭,并没有刻意模仿什么车型烘,但我们会在这款车的细节上看到瞳簿搔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法佃砂邵。且融汇的比较好懊,并不是简单的照搬照抄舒摄牢。这一点值得肯定锨枢,大灯的设计十分犀利剂善窍,鹰眼造型也有较强的辨识度桐秸坝。LED日间行车灯比较醒目纪,穿透性不错怕蛙美。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赏交淋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感什,也很紧绷说纲五。看起来运动感不错孩茂共,但前悬和后悬的长度较长衔芬,看起来有一些比例失调龋栏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些劳庭,在视觉上看上去会更紧凑动感逝诬。轮胎的规格还是比较高的德忙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宦碘。   车尾的设计比车头更简洁一些惮,尤其是尾灯的轮廓汰拐乃,设计非常成熟世。和宝马新款3系很像苇谱互。除此之外淋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感态。   本文导航粒摄镰:" "  “卧龙凤雏瓢牵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口灌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后熔,便有了三国时期的三足鼎立浅韶抹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车毛骸勒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国夸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬鄄呓省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹孪衔暑,然而坊间始终流传着这样一句话廓鬼衬:“得中级车者得天下”;是的式,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重埃砂,今天我们会为大家带来两款重量级车型夹帕核,它们能否为各自的“主公”平定“天下”订,请大家继续往下看锣违刷。   看到这里大家肯定已经有了答案了谷啦亮,没错圃侩凳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虎烁拟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉泪,那S60L是何方神圣督?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型呢淑顽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宏渴救?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哎,厂商指导价33.49万元搂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型飞腑渴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热韶善吵、后排座椅加热死、并线辅助妥、车道偏离和自适应巡航等众多配置吻辈托。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中是剩,即使不看车标袍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃忻,哪个是奥迪修疚槽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的守磷胃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骸府。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统燃陶绕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停釜私。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蛾禽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拔桶,使夜间行车更加安全咳肪抗。两车双色的外后视镜造型别致白览,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光山。   既然都命名为“L”的长轴距版车型弹烷譬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色但催,至于乘用空间如何惯竟鹅,我们将在空间篇为大家详细介绍肛貌窖。两车都采用了5幅式的轮毂造型巾赖琼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力平,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳梆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计茶,整体方正的设计略显稳重武撵疥。后尾灯的设计两车可谓各有特色叫陕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似纺,设计感十足汾钮,而奥迪A4L的尾灯更加修长朴措,视觉效果出色枢。天窗不仅能够增加车内的采光案锤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吃彼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉即缔蓟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心项临幢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习办。   本文导航屁查誓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间米茫案,配置也能满足一般家庭的日常需求膜岗畏。对于这个价位的小车来说奢黔乖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观狙哪郎,在这方面媚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钱赶累,就算是与它的直系前辈骐达相比疮,也不遑多让嗽虏。然而作为一款家用代步小车饱弘贫,它也并非完美辆逼棵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高枢醋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酥憨怖,车辆本身并非进行任何实质性的改变擎孰欣,跨界的概念噱头大于实际竞糯。 "   技术革新日新月异的今天千,车型的改款换代再常见不过赂碱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变寂蓬态。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惨赡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变亩,同时在动力方面也增加了1.8L捣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万勺啡翱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势啡哀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型溅举仑,但它的实力不可小觑点辆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌盎傻锯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动哭怒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型貌。既然实力不容忽视虫蹬啃,价格又有优势禽鳞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机弓检灌。" "  版权声明话卷庐:本文版权为网易汽车所有铃似骄,转载请注明出处毁惊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嫁耍,全新的品牌全新的车型妙肋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比儡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富逦保克斯伺颁,在2013年噶欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月精掏电,堪称是这个区别的标杆级车型诬龄,观致3要想在这个领域取得成功坏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK傅透紊,看看是否有优势能吸引消费者关注祷耗庇。 外观风格各异   先看外观方面沦痘嘿,观致3展现出大气得体的风格脆,不像速腾那么沉闷单调瘦睬,且有着自己的灵动个性;而赋疲克斯则是完全偏向运动化的风格酿了,典型的注重操控性能毙空伴,突出驾驶快感的性能车型菠寥彪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型顷物,与观致3区别明显逛。两者主要是风格差异辈歼,外观上分不出优劣悍潮片,而就装配水准和油漆喷涂工艺上滴涉,观致3丝毫不会逊色于咐荆克斯车型截需。 尺寸对比 车型名称 负槐畹玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上澜,两者也是平分秋色平,车身大小相仿番乱撂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势催朔揪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上铅闷,观致3要大于赋蒙玻克斯新,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屑介笛,尤其是腿部空间较为宽松季,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑遥克斯在后排空间布局相对紧凑饰骏恭,而后排空间也一直是各代该焓樾茫克斯的软肋古。 价格对比 富烁冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上矛桶,阜枇睿克斯则要比观致3要更大一些哄,在不放到后排座椅的情况下委崎凸,噶蓿克斯的载物容积是530L费,而观致3只有430L冻,100L的差距还是能装多不少东西的畦廓漆。而在需要有更大空间的时候揭霖僚,两者都可以放到后排座椅饺丧,放置大件的物品釜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间仙晒牌,观致3和付溃克斯三厢都是11.99万起步绕卉毖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号接辩煤。而细细对比价格表可以发现驮,要选购自动挡的车型乔午阑,赴媲剑克斯最低仅需13.09万拇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合撮幻,观致3则需要14.29万桓凹,这个比起嘎却樯猓克斯有1.2万元的价差奢补,当然在内饰配置上会有其它差异氮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言淖碳色,可能咐>砩荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些葛咕。 挑选合适的爱车快漆矗,看专业导购膝妻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弗琳论?   扫一扫碧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岗掣朝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卑离浑。风云2笆箱、E5馁、A3以及今天评测的这辆E3脑赡诞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中镣昧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硅抒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品食。从这辆奇瑞E3来看舱很割,外观及内饰都有着很高的原创度榔哀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间董。这让奇瑞的产品线更加丰富休,但也让消费者选择起来有些头疼猛杉滑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的必,也从来不缺少“明星”磐耙投,“沉稳绅士”大众速腾蛾撬淳、“狂派斗士”福特复治即龋克斯等都是热门且销量稳定的车型去菩,不过要问哪款车型最近销量最高夏,还要数“逸派高手”日产轩逸奥朴貌,它已经连续两个月销量突破3万卫拜,坐稳了桥车销量的头把交椅耙砂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡富棺琳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捎麓偷?下面我们把两款车型拿来做一次比较切嗜临,或许能看出一些端倪唉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万咳歼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万芥,入门价格上冻,风朗比轩逸高出2.08万元猫伺遍,表面上看价格蚕换砂,轩逸占有优势籍瘸狮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型甘烯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元窜,这样看来蛾,风朗其实只比轩逸贵了2800元池颓,等国产版风朗出来后快柿,风朗在价格上反而会有优势也说不定坎徘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蓝,这款车外观与内饰变化并不算很大剃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一册,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7躬亮士,下面我们来看一下另份。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表磋襄饥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谋莲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格菇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹解。质保方面漏熄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力涸挖燃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表诧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钮尼蒋,最大马力已经达到了170马力吹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勺箔筛。变速箱方面镜澜分,逸动采用6挡自动变速箱善咸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱街,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色筛喇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些俩。 免责声明核:本文仅代表作者个人观点快辅,与环球网无关雄控赐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裸,对本文以及其中全部或者部分内容吩酥、文字的真实性具测、完整性霜、及时性本站不作任何保证或承诺倡当,请读者仅作参考美困,并请自行核实相关内容素瓤。" "  近两年巢,自主品牌进步着实很大泥钵,无论是从设计方面娠跨认,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挪,甚至可以与合资车型媲美艾,山寨楔囤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式巳化。在10万元以下紧凑级车型中颓,更是自主品牌的天下价炯,凭借比合资车型更为出色的性价比俯甜豁,吸引了不少消费者的关注崇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蒋,一经推出便受到了极大的关注叉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惫芳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型躺甜洛,包括动力在内实,新车共有20项升级颠犁谷,本次共推出8款车型频嘶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粹嘉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型骗娥,售价区间为7.49万-11.79万元辟齿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表咯,近来也是频频出镜蜡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰降贫蓿控大玩具车”的名号名极一时殿。速锐共推出了9款车型赔凄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款溅劝韶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合冒订,售价在6.59-9.99万元之间邢拿膘。   单一来看垫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较闪擞,看看那款车要更“精”一步捍吠。" "  新君威变得更好看了洽列硼,配置也进一步提升瘟股青,新加入了一些科技配置辛揣淳,比如智能交互系统新吧乌,BOSE音响等等嚎。这些都是新君威的改变之处淋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型醇定虽,售价24.59万元挨,作为一款定位中级运动型车的新君威泰悼等,品质感一如既往详,操控性也非常突出甩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威罚话,以下简称新君威琼,外观相对于老款进行了必要的改变岸缴,毕竟老款车型从上市之后兽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳愁,新款在大灯伴、进气格栅盗、雾灯苗泉、尾灯竭类、前后包围都进行了细节的变动舞修。   在新君威上私蜂漠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统桥筒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统额缚,在操作上没有太大不同烁江,轮毂方面尖壤溪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂奇郎,轮胎品牌依旧是普利司通参裁失。侧面造型基本上没有变化蜕搭,侧窗所占面积依旧较小膏恐。   车尾的变化还是比较明显的车汕厢,这主要来自于尾灯的改变恭备舍。新款尾灯全系标配LED灯馅椒,并进行了熏黑处理舰哎。尾灯的轮廓样式更加犀利凹,个人认为要比老款更好看傲插慕。除此之外窜详客,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化经跑,牌照安装槽的形状变成了正梯形藉棉。   本文导航弟瓜面:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瘫俏嘛,颠覆传统的外观悉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酥围孺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV保。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辑岗么,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蓝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机霉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伴前辰,足以证明其强势的地位仇酥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碌龟行,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蒜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强翘锰夏。(温馨提示梧菩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版涛辽瓮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准彻关沟。)   自由光基于全新CUSW平台打造闯刊侠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭勤锹酱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅川,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强涸仑褪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致煽鸥,圆润的造型是其给我们最深的印象谋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网宠甫风,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线冈,显得简洁利落讽连。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鹃免,显得净雅别致镶末。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同纯,主要表现在其大灯的表现形式上梦戏殴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球锑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可刺呈侧。两车大灯配置基本相近鄙开,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已墟恢亨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助硅模,车道偏离预警系统吹鼓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围泻膊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗封匈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅托。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势裁闹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势饱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话坷,其尺寸差距就没有那么大恒疼际。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡存缴身,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁懦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起长笨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同摹鳖和。奥迪Q5采用两边单出的排气管坑,在气势上略胜自由光橙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道行篇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部脚,磨损线束保护层番坝桔,存在导致电池损毁的隐患浅甘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日派,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知旧,称9124辆V200受此次召回影响壳。长城汽车正在邮件告知客户床不修,并建议联系当地经销商进行检查维修缔史。   据悉腑稿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转密,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蔼素。”更有甚者驰,线束可能会内部融化芯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说雷摔秃,目前已上报了数起线束故障班耻秦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腑,不能够给电池充电改,车辆也无法启动酣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坤跺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束稗。   克特里尔先生称腥问羚,检查故障预计用时20分钟沧视搔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟筹何臂。如果绝缘保护层磨损严重翅,线束已裸露腊算,则需约两个小时以更换整套发动机线束蜂彭诉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件噶敛。此前桃观,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回敌腺虹,2010年又因手刹故障而被召回面。   2012年荤谐不,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奖罕淘,长城V系列也在其中乖井尚。当时恨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片牧晨没,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妒。然而箍谷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片古翔,更换车辆共计超过1.5万辆磐。  ”煳啤(实习编译贫爆雹:王萌审稿练档:刘洋)   免责声明版权作品效末,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓狡筒,严禁转载伞社卷,违者将被追究法律责任鹃。" "  随着经济的快速发展嫁坑,购车群体的年龄层次也越来越低珊虚位,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用羚魄、省油吧睹苹,而是追求个性和时尚设计晤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型土避,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一逞撇。作为跨界SUV始,它们在造型上将年轻锣、时尚展现的淋漓尽致瞄讲逢,完全符合年轻消费者的审美需要箱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比犬,来看看到底谁更适合你逻炬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV黑疗,相比2012款变化不是很大截藉,只是增加了配置和车身颜色榷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版陷,售价分别为21.98万和21.47万弊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV椿,但风格却不尽相同踢闺。斯巴鲁XV外形显得干练粟箍,车身线条硬朗舰,富有力量盗,越野味很浓陀。而标致3008外形偏向都市化设计券秘合,饱满圆润的车身凸显时尚感吉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些紊惜。   车身尺寸方面有所差异窖扦,不过并不明显精。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铜拒脑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扑阑澜。斯巴鲁XV车身更窄拖,同时也稍长一些蹋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网够莲,加入蜂窝网状格栅运动感十足现霞岁。而标致3008采用半圆形中网仁掳函,镀铬亮条包裹显得很精致伍洛扭。两车前脸分别展示它们不同的风格首,同时都包裹塑料黑色下包围犊辖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯号蔷悉,远近光分离灯组设计酱,造型普通桥,配备有示廊灯吃。标致3008同样采用卤素大灯嘘,不过加入透镜徒,不仅聚光效果好吓捆,同时美观性也不错徊岗。另外甘,还配备LED日间行车灯妊。   在侧面筐肪肆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计省挡千,比如非常倾斜的A柱舱缕,同时将后视镜位置后移加降,留有三角窗减小了A柱盲区彭衬舵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料护,有利于减少磕碰的维修成本啤翘仿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎新袭,注重舒适和静音性建,双五幅轮毂很有张力书率阑。相比之下邓盲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性缓票笔,与黑色下包围搭配运动感很强烈旁阂闯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎喷,同样注重静音和舒适性宫攫。两车的备胎都是非全尺寸设计拦癸廓。   相比前脸梅,斯巴鲁XV尾部更个性估钞,辨识度较高抗砂松。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型掠皮,镀铬亮条的运用增添了质感储闺。 标致3008尾灯加入LED灯组炔钳勒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组兴,但是块状尾灯造型很独特氢狈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蓉羡,标致3008同样配备倒车视频影像缄蒂贺,另外境,还配备前2/后4颗雷达探头坍街收。" "  在过去的一段时间里蕉,讣澹克斯撤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置跋杯。时尚动感的外观和、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性每灯暗,成为了年轻人群青睐的车型叮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冉然,科鲁兹掀背车则是新进的一员嘿坟喝,它所要面临的是一场“无言的战斗”炼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了社,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出姥,但却带有美式车应有的力量感香纯逼,总体来说它的设计很适合国人的口味彩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说律络,其三厢设计有些过于保守帅廓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间涎朔哇,为了能够扩展消费群体屁戊显,推出两厢版是其最好的解决办法剑僳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缚,你几乎完全无法识别它的真身黎父熟,因为它与三厢版保持着高度的一致性抢贬锰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组稻帅,很好的诠释了彰显力量感的诉求培香席。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后虚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接遂斡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些椒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉理韩琅,但实际上它比三厢版短了不到9cm圣车拨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鲸匪,后窗与尾部的衔接并不生硬妨暇撼,拐角的折翼恰倒好处懈,为尾部增色了不少山黄馅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弹课,在样式上显得更加简洁晃赌胁,只是与自身前灯组相比穆存,在棱角的刻画上有了明显的削弱襄。   本文导航冷:" "  提起之诺鼻没,很多人都不知道是什么品牌愁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌镐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拼疲。只是之诺定位于高端合资自主品牌般绿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式悍,那么它的首款电动车1E表现如何套钦开?以下文章为您揭晓短。   只租不卖盯颠独?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务睬葡,包括车辆租赁其、充电设备勘察安装坦甩精、车辆上牌芒、车辆投保射、定期保养巴冒盗、故障维修检捞、道路救援廷、检查维修备用车等散,通过这样的商业运营充,能够促进新能源车在中国市场的更快发展齿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车袭,它的卖力需要大家自己去发掘奢粒。不过在发掘1E精彩设计前憋哄,请先忘了宝马X1微,否则你将永远欣赏不到1E的美锭橇。其实1E最出彩的设计在头灯秦凄熔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乖霸池。   不仔细分辨的话泥惧,很难把1E和X1的侧面造型分清抛。不过1E拥有自己鲜明的特点担册氰,车门下很宽的镀铬饰条九推潮,和没有行李架的车顶浦。   相比车头和侧面蹄涉,尾部就让人感觉有些欠妥了寞络干,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谦徘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条潞灿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车坛奥赣。   本文导航驼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说猛墒,奇葩的中文译名旦欠回、“野性”独特的外观以及较高的定价宝邯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议镭炕峡。说起野帝我们不自觉的想起茬,同样在以国产车身份进入中国之后橡径雄,“改头换面”的法系SUV标志3008梨靠谰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类撂蹭垫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”山该。当然胚害晦,以20万元以下的车型作为主力军暮悸纲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拼谋。那么下面我们就来看看隆蜜,这两款性格迥异的德括免鲍、法新生代SUV之间究竟有什么差异芹蛊澳,各自的特点又是什么缎泻黔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别连龄苛,首当其冲是价格方面的不同蓝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合丸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势立,不过差距方面不大基本可以忽略湾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀心层妊。动力方面的表现也近乎相同箩森朗,只不过大众7速DSG健箩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配白酣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嵌妈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一箔梳播。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匠欺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰碴嚼秦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巳孔耍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上弦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激补捌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景毒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瑰桅感。闲话少说绿懒粕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜隋拜。   这次试驾共有5个科目蔡驮腹,分别是1.傲虎—终极绕桩辫,2.傲虎—冰雪连环伍次筛,3.傲虎—短道拉力测试拐壕群,4.XV—戏雪乐园胖抗烈,5.森林人—不规则路面自由行驶感辅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同贰叭,MPV表现出相对冷清的一面稀膏,尤其是中高端的商务MPV陡敬,几乎屈指可数钞腊副,除了老牌的别克GL8外令憨,似乎很难让人想起更多车型寝。不过在这个还没有完全饱和的市场里囤恕屯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅聪镁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮炕勤渡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贺旧速?这就是本文将要找寻的答案奠蒋呸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型刀,售价28.38万元-33.58万元柿骑拜,目前市场上有近2惟丹、3万的优惠幅度皇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瘸,官方指导价31.98万元记。) ●外观解析   从造型上来说兔限,艾力绅算是开创了一条新的路子扇垦孙,没有过分使用一些夸张圆润的线条笛家,车身轮廓棱角分明财,有着很强的视觉冲击力害,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别歇,此外爱侥百,艾力绅还装有一套大包围帕,颇有几分运动风范顺体翱,也有着一定的改装潜力嗡禽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感撂暇妈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抽矫,中网与宽大的前大灯连接在一起母,营造出一种大气吃蛾、动感的MPV形象赖说脆。   艾力绅A柱采用黑色设计河哇番,且A柱的倾斜幅度较大缴勺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搂,总给人一种方方正正的感觉必烁婚,后视镜尺寸同样不屑浮,与整车的风格很搭涛,宽大的后视镜提供不错的后方视野桂乾,保证了行车的安全性与舒适性成刨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感矛拴撂,当然桐呜痉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刷坎矗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手离湃甜,侧门就会自动缓缓打开鄙蛊昆,此外菠项裳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关堡顷为。如果对此还不令你满意的话沧腾,通过钥匙同样可以胰覆伲控侧门泄亲态,确实有些高端大气上档次脊啪兼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm梁腻镭,轴距达到2900mm伞慷,尺寸在同级别对手中并不占优势掇忱,与GL8相比俱,仅仅在高度上略强于对手交柑孪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势琅亨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计屏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果楞。整体线条依旧硬朗伯拇,尾灯加入了时下流行的LED元素踩版,为其增添几分现代气息芒即。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及遂沽被,人们购车的选择可谓越来越丰富咎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择仇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过硼丰痉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈得,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5撵具,他们能够碰撞出怎样的火花讼关,请大家继续往下看慈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表筏茂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比膝溪芭,由于这两款车型出自于统一平台打造鳖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寥恳嫡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间辖翁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题沽抄,你可以说它带有侵略性篱电,或是富有运动感型隋,也可以说极具视觉冲击力燎哎石,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蓖啥讼。而K5也应用了与智跑寒劣夏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计徊师骡,使其拥有了明显的家族特质爽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素荷歼靠,极力打造出时尚与动感的流体车身拓榔口,在驶入眼前的一瞬之时氮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坚。前脸的线条设计十分紧绷吉,大灯组与前包围向中央区域靠拢考壬,展现其动感的一面缝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疟驾,抢眼的外型加之迷幻的光线兴舅桂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽苔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瞄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拈赋痹。   第八代索纳塔不仅外观时尚价案,灯光的运用也颇具科技感末,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性私米猜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯畦搪疵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步阿取沤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鞍笺,显然这种的夸张设计跨,使我将其列为变异的种类防玫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用柬搽牌,多折线的应用也使尾部更具立体感暗团吐,同时对于运动观感上也有显著的提升壁檬袖,由于K5搭载的不同动力总成休栋,2.0L车型配备的是单排气设计铰菜降,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感观。   轮毂也是一个变化的重要部位查瓮桑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面妥炔婚。根据配置不同忌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分趣贾吉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嫩,该系列轮胎偏重实用性窜毋。作为索纳塔的尾部龋,基本没有大的变化掸妹届,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示菱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点问。   本文导航巧头:" "  每到年底旗芯冠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾雾耻祈,地点也大多选择在北部寒冷地区铆雹勘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣沙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性佰睦。在临近春节前夕撵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现炉。   延伸阅读灵:   之前弧太,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间炬苔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匹逢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抢让。   酷威采用的是电控适时四驱系统伙举,中央为多片离合器哆覆,由电脑控制来分配扭矩惜冒蠕,车内并没有任何切换按键氛蓄巧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动兔虚马,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抡氨刚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施寺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拌,如果想要挑战一些极限的路况的话狗德,酷威还是不具备这么大的优势的彭,因为不具备限滑措施惊茂未,至少在脱困能力上会有限制性材酮簿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拴,采用全新发泡橡胶技术晾,具有更加粗大的排水通道亭改穆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焊十夏,冰面行驶性能更加出色耪交,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力无劝。此外琳桓漂,中央多重“Z”形花纹棚霞撇、针孔沟槽设计划、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性萍品墒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机栏纫,最大功率206kW/6350rpm煞裁,最大扭矩342牛·米/4350rpm徒母,在目前的大切诺基算帽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绢酥,但是会有不同的调教轨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恐,我一直在想记颠靡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鞋腑鼎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV急劳,我觉得这个可以有鸵,至少不会和其他车型有太大的冲突箱策趁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嗡,路面上的车辙也是压实的积雪太,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度垂菩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嗽,只要不是过激的驾驶行为寐,基本不会出现危险状况酬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候胺,建议最好将挡位切换至手动模式傲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浇勘,这要比才刹车安全的多谁,这中方法同样适用于其他手自一体车型炼扩。   本文导航集:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢界、充满艺术色彩侯郎,或者是有着一些与众不同的操作模式伞撂绣。而这辆2008则告诉我们馆,一旦法国人在拥有自身优势的同时涣纠,再把务实两个字加进去芜缴,那么可能会让其它对手感到紧张盲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置仿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注担: 由于本次活动仅为简单的静态体验碗,场地和车况都受到一定客观因素限制乖犊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓤,至于其他更多相关信息叔庭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上醛构,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吨呻媒,作为首款引入国内的小型SUV欺陷秒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来倪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近巷观。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陶娄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜街,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一寇念。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置臣戳仕,对消费者很有吸引力垛卑。作为一款紧凑级市场的生力军车型坪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型诽。   观致3共有6款车型爱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卑菊,售价为11.99万-16.79万元区间雹。因此龟栋燃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拷割喉。对于中国的汽车消费者来讲秦厂哺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的潘。要知道自2006年上市至今抛瞧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主臀凹懊。那么推辛勿,作为一名后生的观致3享就,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢禾腾金?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼柿泄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中纽涕擅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价赏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价储拨:16.78万元)来进行比对蹭。由于两车的售价只相差0.01万元枪悼,这也令比对的本身相对公平一些尝茂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间厂昏娜,我们测试过高尔夫7顶配车型频忙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现课,跨级的配置也令对手望尘莫及堑。但这一切瘟瘸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重测、最需要的因素荚稳嫁。对于高尔夫这样的家用车奥急崇,在使用的维度上做到出色寡,才是它的本职武。今天魏股付,高尔夫7又来了霜,这次是全系中价格最低的1.6手动型同编。动力称不上凶猛沪灰垃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富割尖卞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蚀精店?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一邵,必定有些硬实力蹈双。空间满足舒适乘坐舷仇任、常用配置齐全腔,动力也能保证提速顺畅及。但对于这一类的畅销车蓉线,最重要的是它必须耐用乳匿,不能隔三差五地就往修理厂跑脊屉氰,也不能冷不丁地出个大毛病谎。这么来看虚恍慕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”定舰,故障频出吗入盟,这点很难让人满意搁。毕竟臂楼,大众车能在国内打下当年的民众口碑勉勉靡,靠的是皮实耐用的品质须蠢农。在我眼里蕉辫挠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境汾娠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型妇,高尔夫7车身长度增加56mm括贰,宽度增加13mm统檀,高度减少28mm闷桥汰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长庙讲秘,也更显扁了圣。   如今暗炕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达堑恭霖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翟孪。这个配置的增加卞,为日常使用提供的便利性还是很大的吧牢忿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气论,要知道概。克斯反报、英朗等竞争车型都是16寸起步了前,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性傲害。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卤,这套胎居功至伟慈巧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候冬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车囱帽册,如果您拥有过高尔夫4穗狭、宝来或者帕萨特B5的话悼驹阶,您一定会理解我的意思怂吩。没有复杂的配置认,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寸,瞬间就能上手踢。这一切都似曾相识赏圈覆。   在1.6手动版的高尔夫7上下教圣,您看不到任何高端的娱乐功能幢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone摆尝微,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钾蚀颁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾俗墟,但我认为这并不影响操作便利性切嫉闺,最低配车没有大屏幕很正常既。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时淳楼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用发庐,车辆静止起步平顺性不佳颇揪煽,油门给少了刹车不松开赤忌岭,油门给多了又会猛窜揽搓,让人抓狂枪拜。但今天这台1.6手动车型蔽可拱,上述症状全部消失眯说。起步轻给油即可梁省嘲,电脑自动调整喷油量悼,使其转速稍稍上升试,令发动机不容易熄火睦韭,等红灯槽类佛、坡起都很方便署钮,使用起来当真比顶配的舒心多了丝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂暮酷痰,让人捉摸不透帛具午。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平怀虑叭,用料优秀被认作理所应当坛感腹。在数年的成本控制下涟胁信,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奔吮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范愤。对于大众汽车而言吐,这样的结果也堪称可笑了村铃希。   没有真皮座椅锹丘怯,您会失望吗太搏商?我和同事们都不会圃。我认为从适用角度上攀坤诉,织物座椅与高尔夫更搭牢。这套座椅的缺点纯呈,在于椅背调节起来很费劲舒司残,而且要是有个腰部支撑就更好了赶。纵观高尔夫1.6手动的配置僵粳,我认为作为最低配车型欣滔崇,功能简陋一些并无大碍镜,该有的它也没少省邵逆,并且绝大多数的都还好用弥面米,如果您是为了舒心实用板蛋,我觉得它能满足了慷寥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来拐抄磋,对于购车需求的国人来说穗,一款看上去体面泌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感汰,只是碍于可选择的范围有限侍免,但凡有一款出类拔萃的新车型疲滇疏,必定会迎来极大地关注碉彩泥。对于25万中型车这个级别摆驾毫,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶取,而福特全新蒙迪欧的到来缮凡瓢,分走了不少的关注度诉,选迈腾还是选新蒙迪欧慰,对比一下就会发现示伴,挑战者颇具实力史使磨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型少,售价24.28万元蔬共篱,和迈腾 2.0TSI 豪华型排蹋绵,售价24.78万元构,均是各自车系中的主力车型播骂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酮涡,兼具个性运动和居家商务需求衫波。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计肪牡侯,极富攻击性孝滑乃,对年轻消费者有着很强的吸引力首,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力快,入门的1.5T也有不俗表现秃。   现款迈腾严格意义上上讲粟,只能算是半代升级侥,是在老款的基础上升级而来女。迈腾整体延续上一代车型的设计抢,符合国人的审美兑巴,经过加长的车身痉,带来大空间的同时触嘛蔷,提升了行驶稳定性及舒适性莱纺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面奠哩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米峭九杯,轴距达到了2850毫米绕微墓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米魄枷,整体比新蒙迪欧小一些怯绕,即便是经过加长雹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节木旦、加热无、折叠蓖烤、记忆 电动调节破皇、加热蒋、折叠汞千惶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎宛零,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了褂咎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯梅,不仅科技感十足疏崇瘸,还具备随动转向柏、自动开启等功能迹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蔽垦。天窗颁冗崩、全功能配置的后视镜等胜瓮绞,两者处于同一水平息。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升欧堡从,对称的T型中控台中规中矩氢渭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统光贺此。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作努,主界面被平均分为四个区域夏掂,分别显示电话型猫、导航轿、娱乐和空调四项基本信息办钝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来薄赊裸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感稿径。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕合、6碟CD等配置忍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步厩虏愧,迈腾更像是上个时代的产物眉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咯底,相比迈腾的2812毫米冯,略占优势痞,但二者在乘坐空间方面宋巴厦,都已经足够日常使用碾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辑,满足于舒适和运动的双重需求冈沤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中腐虹苫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统淡、方向盘换挡粹,以及原厂导航等配置日,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置掂庞芬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统算骡柿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版必攫含,最大功率178千瓦亥钉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痢芬,平顺性和换挡速度足够出色恍视。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合才飘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦澜细贾,最大扭矩280牛米千,匹配6速双离合变速器樊。当年迈腾这也算是黄金动力组合萌,但与新蒙迪欧相比羚,参数差距明显炒棋。   保养方面挟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汞,建议日常保养周期为5000公里左右哦斧痪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吝驾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右承。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保晌姆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恕欧桃,之后保养周期为1万公里棉湃。小保养的费用在600元左右鲤柏,需要更换机油机滤锯,大保养的费用在1100元左右伙,需要更换机油三滤坎全。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型士熊忙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恳,相比迈腾捎芥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酪点哆,还增加了头部气帘和膝部气囊瘫。并线辅助功能也是迈腾所没有的便。   点评谁芦尘:不可否认借剧,大众品牌进入中国市场多年稍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碴净,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手冈,无论配置水平还是动力系统脖筛,都已经没有什么优势了两洞,抛开迈腾一万多的优惠裂先,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择图。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣让驳疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明士坞:本文仅代表作者个人观点弧,与环球网无关枷法富。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涝怒,对本文以及其中全部或者部分内容鸽涉谜、文字的真实性羞崔查、完整性巾肯光、及时性本站不作任何保证或承诺碳究,请读者仅作参考跑,并请自行核实相关内容陋。" "   “北国风光食纷嗓,千里冰封梗荷懂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鹊角崇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯樊魏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瘦璃,对途乐而言这不仅是一种新的考验仟套廓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战取垂钙。 外观恍绘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐岁旦,想必对于多数人来说鞭擒踢,它的名气比兰德酷路泽小很多席,但并不意味着就要比竞争对手要差都腾酿。外观方面途乐外形实在太大了损顷,有点圆头圆脑的感觉氛姥,比兰德酷路泽温柔了很多晨踌共,缺少了一些很“MAN”的元素陇枚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80片韭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柒鹤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时峰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多量憋筛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念犀。中控台看上去很有档次揩,各类功能按键排布也十分清晰褪篙、合理让。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处僧瓜,完全遵循了游艇的设计风格杯是仙,宽敞闻喝、舒适俗、豪华嫁承蹬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沁讥嗡。   小结差拨: 从外观内饰的整体表现来看娶卵鞋,可以说途乐是一款成功的车型谷起吮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题群吞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势及,如果“沙漠之王”远离了沙漠布,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色习擞堤,这也是我们大老远来到这里的最终目的锚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侮钦汇,人们首先想到的通常都会是奔驰同梅、宝马翅、奥迪肥暑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抛朴傲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴泡姥。但是说到文化的话扔,就不得不谈到今天的一位主角灿葱氦,捷豹XJL囊。相对于奔驰这样的全能贵族来说襄盛为,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵坍陕德。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢萄副,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慌。   作为进口高端豪华轿车然,相信奔驰S级大家都比较熟侨负,而捷豹XJL依旧比较陌生绵,捷豹作为英国豪华汽车品牌溪跑,也有着将近百年的品牌历史裁趟臀,虽然品牌认知度不高恼卿,但这头豹子可不能轻视悲车。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型井洼颂,价格都在120万左右浓荣捆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L涸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力侨工。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前北跨珊,其实捷豹和奔驰早就杠上了告,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新奸边,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了齐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观春绰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酬兄,你一定记得去年上映的《007戒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车东创,没错就是捷豹XJ痉京番,在电影中XJ算是平凡的“走过场”储沉撵,里里外外展示着它的优雅与稳骄隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力筷。   无独有偶籍目圣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佰盆轿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行栏司热,虽然不是目前新款的S级辱备,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩枪疟。   言归正传劫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咎,不过两者的风格却截然不同哦勃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素磐屏额,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀排肠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重行糖,在当前时代也更加与众不同低喝脚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吮节孺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车氛楞磨,的确奔驰S级是同级别标杆前,外观轮廓延续了上一代粱散,细节之处更加富有科技感库算,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气勾滴适。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鞋涂昂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瑞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度势坪清,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气广吭你,比XJL更加强势巾附兰,这就像两个高人帛,一个低调一个高调而已痉涝。   大灯的造型也风格迥异凰郡,XJL的设计更简洁眠脆,内部采用传统圆形元素瞪掳,使得其眼神也更加专注停狼。而奔驰的大灯设计更加时尚圈孰次,内部流畅的菱形也较新颖付温。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瓣尝娠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车踌冕宝,光前大灯就使用了五十多颗LED恒豪告。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面浩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾竿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上贬椿,更加沉稳到郎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通收袍,但硕大的车身同样沉稳雾镜,硬朗的线条也更加动感假首。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾墓抵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出漂哀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉链,这也使得XJL的车尾更稳重绥你,而S级更挑逗人促哥塑。   尾灯的设计惭,捷豹XJL采用纵向设计河,并以车身腰线融为一体惺狙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过掣上人,整体轮毂简洁不繁琐陶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烘铝饶,内部灯组造型是一大亮点奠怒暇,点亮时相当好看粹抬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节耗彻侨,并没有过多的修饰阮馁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辨,就如同一件高档西装郊,某颗精雕细作的纽扣就足以彻菲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型收,相比奔驰大气的轮毂疮,捷豹XJL的条幅更纤细狄,并且在条幅样式上也更加精美和运动倍隧。尺寸方面XJL为19寸沙姬,比奔驰S级的18寸也大一圈携赎渭,轮胎方面同样为245宽度虹腔,不过与奔驰前后同宽不一样息红,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275假怜谢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型箔,并且作为一个自主品牌氰倡沮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌可,旗下的GS5辆涤、GA3懈薯辛、GA5几乎可以与合资车相抗衡匠吃斗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抢愧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象视牟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的庆,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣夥タ帧,由于试驾人员较多袒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验斧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统还船,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统得。   现场测试场地为两个圈形场地愧靛捐,两个场地项目都是一样的郡,可同时进行两组试驾仙颧赦,场地提供了直线加速败鹿塘、紧急制动逞笔、蛇形绕桩喇屋、麋鹿测试四个项目肠悉,可以说涵盖了大部分的性能体验粉。当天试驾温度为零下十八摄氏度烤心冕,这样寒冷的天气炯晾噬,面对半冰半雪的湖面秦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力波杠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钝倦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下兄蜂读,TCS系统介入巴譬必,防止打滑的发生宠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机媒疏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术坛勘碗,最大功率谐:90kW(122马力)/6300rpm翰受,最大扭矩灰:153Nm/4500rpm剑蚀。而这次试驾的车型中没有手动挡沪亲,均为4挡自动车型第,动力表现可以轻松满足日常使用需求康桨。   起步于加速初段油门如果踩的过重蔚,TCS牵引力控制系统会即时接入辫拱嘛,并且自主减小喷油量拜函桃,从而避免轮胎打滑授垛,这一点上GA3与GS5表现都不错翻碍攘。加速至60公里每小时后究具郊,紧急制动池,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了漠珐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离罗瑟摊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停权脱面,未出现侧滑刨妇庆。   本文导航惟虾廉:" "  提起中级车拔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煎懒。但要是预算有限伟,面对这两款车型还真有些底气不足艘埠戒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的娄蹭念。好在现在中级车市场一片血雨腥风啃巧千,改款K5已经于近期正式上市宋,延续了韩系性价比超高的特点遍。这次插淖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车池锯瓢,让您的购车选择更加丰富龄虾漠。   没错勒,此次选择的几款车都在18万元区间内耐。而且颇为“巧合”的是现剁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合暮,也堪称中级车的黄金动力之一卢爬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字本盆。既然如此泊摹平,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份琴船,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机捐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)醚豢,动力参数有小幅度的提升垄,燃油经济性也有一定的提升妈觅奴,但依旧没有给人留下深刻的印象省,尤其是我这个09款嘉年华的车主拌。如今谴态糖,在配置依旧丰富的前提下泻,它换装上排量更小溃啸茨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机范盖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型词妮,这一次似乎有点看头了恳波吞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戒毋,它的来头可不少班讳纫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脓囊贺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哺官驴,可谓是福特的明星产品慕。我得承认这些奖项来之不易辩室函,但我更关心的是陵,它依靠什么亮点来获奖施温懈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性璃,震动及噪音抑制能力如何丛悔暗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现艾挺幸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前隆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机闺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷熔坛俄、涡轮增压以及进排气可变正时技术估。在这些技术的支持下砷冒维,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升辛残。反应到账面参数上能,它的最大输出功率是125马力钨,最大扭矩达到170牛·米秘喜双,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贪。   另外胳,福特也针对其三缸的结构特点瑟,对发动机的震动捎、噪音等方面做了很多优化和改进喝,比如喷油器及油泵柔性安装北、皮带润滑傅才、缸盖上方吸音泡沫等等堤敞。为此赏夸,我先后做了两种情况下的简单体验雹钡都:1五枫玲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2啥丁污、在静止的状态下露晚烹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上佃。经过细心的体会和观察后盒飘偷,我认为结果让人满意孟莆,发动机的震动轻微洽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些尉那,但也不大碍事煎。事实上女纯菇,即使我细心观察佃胶剃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别骇。   看来之前的担心有点多余冻毁,还是直接上路试驾更加实际漠。它的电子油门响应依旧很灵敏胁螺茄,轻轻触碰油门踏板舒,发动机的转速表指针就会活跃起来参。幸好油门的调校比较线性笛,分寸拿捏得体筐匡笔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累栓。同时洗推萍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感星,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉稠扇畴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩悉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浑夕梗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泼峡。即使在低转速区间瘁冬,发动机的动力输出也很活跃床拍位,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉饺碱。同样受益的还有动力输出的持续性景檬闲,在试驾路段里面有不少的环城快速路亥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h藤,而且整个提速过程顺畅自然恳锻。只可惜受道路限速的制约灭响偶,未能继续把速度往上提惧逛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契射屑亥,升挡动作迅速叹,在D挡模式下正常驾驶憋护倒,1700rpm左右就会立刻升挡殿空,让整个加速过程更加顺畅自然谐。然而拢滔,在遇到拥堵路况的时候芬靡茧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感废,幸好并不是特别明显苔楷嚼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了查,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好疥,除非你把油门踏板踩得足够深眠痊,否则它不会轻易降挡吴盛甘。   变速箱切换到S挡后卉,油门响应速度稍有提高铆瓮,而换挡转速则提升到3500rpm颊,动力输出表现得更加亢奋负帅。味道对了诲番,这才是S挡该有的特质茎脚签,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了厦淬抛。当然诲棠瞄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式播苦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮吭畅蒋,至今我仍然未能适应蚂秤卑。   其余部分与老款车型基本相同凹弛,方向盘的转向精确闷使羌、迅速帆,甚至有点“贼”姆虫噬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”悸陪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬膛凛挂,对车身的支撑力度足够憾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显漠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安欢湍,同时也确保了车身的灵活性清。但面对减速带这些大颠簸时类,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涤讥凡。   在动力水平得到提升那目、操控感被保留下来的情况下瞪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少躲亢,开起来更加得心应手踌绊,也更加有活力怪廓晌。这点值得欣喜具郡露,也是嘉年华的进步坟。当然篡蒋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方习,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎甲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音取,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惊填,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色急娇舱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵花。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了填伤,不过众所周知汇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纫,而是换装了大众全新的MQB平台扁饶曙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂妓始忍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异须诡烹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异戮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嫌堤。   首先我们先来说说平台釜绅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台撅妥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构殿砰斧,PQ35血统也就不在那么纯正啸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台庇蓖藩。   平台究竟是什么菩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车么秃,它们会采用共同的零部件窗苟檬,采取相似的地盘侈、车身结构枪刻、形式结构以及相近的生产工艺蹿、轴距等轿毒盯,以此形成车辆生产的一套完整系统娶涣,平台生产的战略是当前产品在开发中斤,最流行荒刷浩、最科学骸隙阔、最节省人力酬背、效率最高的一种开发战略钩。因为对汽车厂商而言晶,可以在有效控制研发资源免、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情敬祈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搪陋,并看看它们之间存在什么差异袜涸。   PQ35中的""P""代表平台奔暖痘,""Q""代表发动机横置喜,""3""代表A级车宝坛撮,""5""是指第五代人染挽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件才,采取相似的底盘欠伶、车身结构淋、行驶结构核乡佳、相似的生产工艺以及轴距等反阜。由于研发时采取了已存在的""模板""炮,不仅使车辆研发缩短了周期拱洗,而且共用的零件大大减少了生产成本魔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型廉堕。采用PQ35平台的在售车型有途安海、开迪虹呕、SCIROCCO通婪、奥迪TT疙钠巳、A3关铺、斯柯达明锐等车型爬偷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抛眠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)墟华逼、大长度激光无缝焊接句绍档、双面镀锌高强度钢板禽受捶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等庭楷,但如前所述继,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术抠酥伞。   MQB呐芳块化平台是大众最新的一个生产平台祁,也是此次第七代高尔夫使用的平台侥坊馈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制疆,并且可以共享比例达60%的零件价黄,包括同样规格的发动机斧吼惹、变速器等脖恕眷。MQB平台的推出熬刺来,将会取代过去的PQ25让伪、PQ35和PQ46等平台却床。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性烧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蠕,不管是传统动力啦、电动和可再生能源动力埠饯遣,或者汽油机讲筷、柴油机涉恒具、混合动力系统虐恋母、纯电动系统池颇损、天然气发动机饰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鬼。另外拘,MQB平台还可以对轴距麓孤黎、轮距偏咕携、前悬和后悬等部位进行调节撅。另外此平台可以生产从A0级舒心棘、A级到B级三个级别的车型肥诫毖。这是PQ35平台所不具备的夏配呈。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温附,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水道拧。相比几个欧系对手拜胁,宝马的动作显然慢了半拍帘偶,继5系旅行版之后客膝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售那乔。当然有时候来得早不如来得巧搬,只要给足了诚意甜蚊扯,迟到了也未必没糖吃会四。   对于3系旅行就是如此硕,在它到来之前够,C级旅行和V60早已在国内打响了名头共镐,作为后来者孪井,3系旅行想要从对手手中分一杯羹册,就更需要拿出浑身解数了骨袍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版浓,下面就来看看它究竟有何能耐岭疚。   还是从外形开始说起聪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘衰侍硼,其底盘代号为F31伯奠彩,依旧是标准版轴距辟:2810mm储。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寞幕铜,这仍是个相当精干的长度和啊门,车身“三围”基本和三厢版一致芳贩侍,只是由于行李架的关系咯祟篱,车身高度小幅增加了21mm粹。   我们测试的这款328i旅行版律莫,还搭配了M运动设计套装拢萝挫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸杰雀,闷骚的感觉立马出来了彤皋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆暖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色显踩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择莱嗓汕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )抖蚂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性眠奥馆,这和旅行车设计的初衷相悖敲。选择18""则刚好合适晴添刷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弊塘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点澈沏,用一句流行语来说就是培陀小:低调奢华有内涵文。   车尾则是旅行车最具风韵的角度裳,从这方面看鲁,3系旅行并无太多亮点肚晦,车尾的造型显得有点过于刻板错发晾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已谷。相对来说并没有对手做得那么出色钢,V60和C级旅行在设计上的看点更多搂姓。另外尾,虽然采用了M套件拜墒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式猎,看起来实在是低调过头了椒。   外观总结衡手枚:如果你是3系的铁杆粉丝毙,但又不愿自己的爱车烂大街酱来,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了临哗,低调中透着股狠劲儿兜屎,闷骚人士的最爱瘦磋萌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样叫谅骆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章碧媒妓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少顽挎颂。但俗话说痪苗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嗡款街,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比相练普,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何禽吭希?   车型的选择方面锰速,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则迸堂榔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型茸甲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑夏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机颅透。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸梅冯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力堪病,与大尺寸的品牌Logo相得益彰愁宦,再辅之以保险杠的少量镀铬锤蹄,前脸看起来一如既往的简约和低调钨亢。车头多条轻微隆起的线条燎惨搂,包括引擎盖上也是凹凸有致瞎,则让低调的前脸显得浑厚有力崇草。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计颅,外沿继续使用镀铬装饰闺尾估。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻储陕放,也更容易让人接受虑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁咳,一个氙气近光灯绞绵,一个卤素远光灯诧结黔,外加环绕半圈的LED日间行车灯烤籍,没有任何花哨的设计忻概,注重实用磨罕吮。而作为玩灯行家的奥迪拉陪恫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼霉下氢,配合上单颗远近氙气一体前大灯颅茅,杀气十足发饶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条泼阶宪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道淖轨,看上去随时有往前冲的冲动寡纶编,非常动感和迷人董。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丛型,看上去从容而又优雅晶食,有点儿荣辱不惊的味道看奈盼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后连息,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乏漆,毕竟走的不算是一路的风格了毖瞧芜。不过酱壕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了炬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感玲肩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茸隶奴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巍,变成了矩形倒角式的设计舰伐叔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L馅论。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计攘班敲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绢誊脑。   尾灯方面郴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型褪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看勒康,而且LED元素的缺失也实属不应该烈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型汰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼解啼,低调依然是奥迪的责任此兄叹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汐苛闷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鹊卑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赌拎,一个拥有超过半个世纪历史卡割歌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌盼篙,“男人”磺臣、“硬派”皑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象棉青。一个如此坚持传统的品牌琼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骆,这对于很多人来说是难以理解的事实兼蓝晴。坦白讲钱剑,一向不以貌取人的我剧芳烯,霎时间也很难理解Mark T. Allen匪募介、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品希害率。无可否认时计镭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的迷海埃,也必然成为人们茶余饭后的谈资芦长秦,但是就只有外貌是这样吗磋澈鹿?难道它没有Jeep的传承仇队括?这是我最为关注的问题号。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芥罚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吞哼。由此可见侵刨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能谢洛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置记莽访,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外豌臀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痞膘朝,首先必需要有一副好的底子蹈赌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痉派。根据越野性能的高低莫孪甘,依次有Active Drive I灵、Active Drive II和Active Drive Lock三种沉疮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版北,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统耻申去,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剔,并且还具备后桥差速器锁止功能揩,实现左右车轮50:50扭矩分配雇挖,攀爬能力自然是三者之中最强的棋女。   除此以外江,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统枫坍沧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠停、28°的接近角弟、32°的离去角蹿稿钡、纵向通过角23.3°槐来、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置撅籍秆,要罗列出来的话其实还有很多七,但越野并非纸上谈兵牢,要真正体验到它的实力康,还是得把它拉到荒郊野岭秘硅盾。   挂上低速四驱挡嫌、开启后桥锁止以及岩石模式暖,稳住油门就往上爬铅嫌看。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瓤凹,3.2L Trailhawk针对越野的需求虽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整呸价晶。继续往上攀爬锣好返,一切都比较顺利乔窍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响伯蘑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力甩呐靠。在遇到交叉轴情况时膏韧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力似,配备了后桥差速器锁止功能的它法杉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑峨疤糖,就已经顺利通过敛倡粗。   这一次越野试驾腻窟,它的表现我完全没有惊喜餐屡陵,因为一切都在意料之中喉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务需凯皋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了分。毫无疑问巳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鞍缎,也同级别的最强帆协。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瑟煌拔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来兄即蚊。坦白讲滔程,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谩透。" "  在国内的SUV市扯伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下供,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蹭俩,正因如此露仕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妻淖卉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逢雷访,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛊。   说到大空间瑟赦邵、七座设计挡捆莆、配置丰富的SUV畅卧梁,北京现代全新胜达是其中的表表者拖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笨蒋扔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伞榷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变熬辖混。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粉庙,下面我们将对这两款车型进行对比分析地宏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观函牵菲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辞梅,设计上中规中矩煞,采用了哈弗新的家族式设计元素衰,这一风格将在整个哈弗系列上普及措纽,代表性的设计元素有脚:大尺寸U型前格栅苹富捐,粗壮的镀铬横条格栅泪娄,时下流行的“X”型前脸吝模。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美模,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粗贰迫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘶变厢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时董,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅相汇奋,再辅以造型锋利的大灯灯组阀,极富视觉冲击力凳罕挝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话性汗骏,现代品牌的确更加具有超前思维意识花。" "   源自逸动平台的CS35被娜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品袖凄克。凭借欧洲化的时尚外形设计煌,相对精致的内饰做工散,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谷。此外仑衫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在人,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能肯观小,进一步提升了科技感和实用性戈廖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些馈嫉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型氓,还有定位相同的长安福特翼搏夕痞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4百,涵盖了自主及合资品牌产品哎雇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谈,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS传疙谎,作为一款新生代豪华运动型轿车救,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系翅,也成为点燃这场战争的导火线掇。而上市之后波全,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皆,可谓是一场针尖对麦芒的对决蕊偷侧。那么除了运动性能以外阜,这两款车型的综合实力如何呢纬肉腥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碳。   虽然说是ATS是一款进口车型檀慈计,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉空,整体售价和宝马3系保持高度重叠惭搁。从定位和售价来分析台,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比樊倾喝,两车售价分别为43.80万和43.60万赎,价格差距非常惺纯ζ稀,有一定的对比价值举。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车雾扑,但两车所展现的运动风格完全不一样扒辛评。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吓苔倡,车身线条锋利谋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挛必,同时也彰显了力量感慷。而宝马3系显得内敛一些胳,经典的""双肾""前脸造型辜茎素,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色魂。   作为凯迪拉克家族最小的车型按夹币,ATS在车身尺寸上不及宝马3系楔安辣,除了长度略有优势外草斤诗,其它尺寸都不及宝马3系效,在空间上可能会有一些影响父酚哥。不过没有关系逻,作为一款运动型轿车猾,小一点也许会更加灵活徐师孰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泻凌答,经典的造型更容易接受攀堪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26歌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍完敬坷。   相比之下涸捌赴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力姥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感什鹊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足兰捻。   两车头灯布局不同抽摹,宝马是横向设计捐,开眼角大灯我们已经非常熟悉憨搞泊。而ATS为纵向布局膊墩,造型更加犀利前轨参,同时采用的是远近光一体设计灵。配置上都采用氙气大灯亢蹿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丁苍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能棵踏,但是可惜没有前雾灯厕郎。   从车身侧面来看蹦,我更喜欢宝马3系蜂兜兽,腰线更加锐利描凸及,营造出了运动型轿车的动感效果绰。而ATS侧面饱满厚实烤闲,典型的美系车风格陶伸讥。   两车统一采用的是双曲率后视镜结,并且带有电动折叠和加热功能搅攀,同时集成了LED转向灯洗篱秒,显然宝马3系狭长的设计要更美观段赫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯枯,警示效果有所提升统脯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性胺布,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力效,双边双排气管设计也展示了其运动气质飘。相比之下拓蜗,宝马3系的尾部显得比较平淡等,家用车的造型在气势上要弱于ATS枚沮。   轮胎方面锯拆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎位跑瞧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎挪箔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蒂问,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辑棉,都是偏重运动性能的选择下。" "  提起东风日产天籁画,人们往往都喜欢用舒适辖搜荷、性价比高搭、省油这些标签来为其定义加衬。的确徽美,作为日产在华销售的顶级轿车惕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耽笑,在中级车市场中处于上游位置锯画。不过这款车型的加长行为避亲萍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念篡酣,天籁公爵搬,虽然是天籁的加长版本膘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扳搭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手饥颠,挑战更高级对手卧肉膝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力编。   25.18-29.98万元的价格区间酥嫩藉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赡兜割。相比同级别对手雅阁马阮舷、凯美瑞别祷匿、迈腾等热门中级车挽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手艾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无当,但就是这样一款达到高级车水平的中级车爬艇,在提供更多给消费者的同时扰授,却并没有在价格上表现的有多高调摆男讽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异诵斥,但是通过对细节的仔细端详浦椿,你还是可以发现不少变化之处浑断头。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素苍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惊洗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近贸省。   5003mm的长度与2900mm的轴距玛矢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平糕粗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越豆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拘。而与豪华品牌中级车相比较枢唬顿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm戊哇喉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大久陕,整体协调感还处于平易近人的水平干泵。   本文导航蚕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来橡辉颈,数以万计的人们加入了摇号大军冷彭贫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点缆担,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程垒惮揭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高焊谅乓,一步到位的想法也被大家普遍赞同缕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了说,强劲的动力澳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜爱撩迁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拱活,它们的价格和配置都比较接近洁惫,下面我们一起去了解一下陡庆囊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表涧榔铺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蔑胺兰:15.98-25.18   推荐理由蔷料:大气时尚的外观巩哭、配备豪华全景天窗萍、全新T动力以及较高的性价比和膊监。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谈犀,采用了起亚家族虎啸式的前脸磐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择筐凑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大恨盲副,能够满足不同购车消费者的需求拈铰,值得称赞的是慕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗概,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惩,在同级别车型中也具有很高的性价比倦谁羡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整贬,自从彼得希瑞尔来到起亚后坏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸饲甫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸饶,大大提高了起亚车的辨识度褪糯。熏黑的前格栅看上去更加动感练店吴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利裴鞭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化奸纯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疙,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感砰碾,并且兼顾了空气动力学八市禽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能驶蔡速,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高危敞,LED光源看起来更具科技感闪。   新K5的内饰进行了小改动棱,用了和工艺均有所提升卿,三幅式的方向盘也进行了重新设计订铆,看起来更有质感刊赊,使用起来也更加方便侥偶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积摄,也提升了整车的档次感爱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑牢式病。   由于车顶采用了更为动感的流线造型篇芒,A柱倾角也随之更大删绊首,对于一名1.82m的男士来说惜拢,头部空间的局促性很明显碳,通过降低座椅高度后蜂,驾驶视野也受到了一定限制冯轰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞涧,同一名人员在未调整前排座椅后扑褪,直接移动至后排乘坐畏窖舜,腿部空间十分充裕袖,而头部空间也在可接受的范围之内航糕。总体而言年,如果想舒适且安全的驾驶K5腾爬壬,并不适合个头较高的人士桂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞罗申胯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拟魄读,最大功率180kw胁封,最大扭矩350牛米傅吮澎,搭配6速手自一体变速箱弗某卿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现圃秦司。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帛税算,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怀布。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赎眯囊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟连。如果你听到4系觉得陌生裴,那么当你见到它一定觉得很熟悉附焚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造戮修拜,无论外形还是内饰都与3系很相像罐殊街,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平忌涩,因为在它身上不仅有3系的影子惯,同样也有着自己独特的光芒仕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe慌称董,59.6-73万元的定价也高于3系袱。不过其实也可以理解次项,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版癸邦戳,而是想要一辆便宜些的“6系”怒街类。   宝马4系提供运动徒蛾陋、豪华爬弟痢、风尚三款套装摄缉溯,价格方面没有区别采。车头部分确实与3系非常相近仁横,只有前包围能够明显与3系区分出来峭录。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素席贪表。整体来看泉乾磕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铣污脚,仅在细节上加入独有元素伍。 【左衡:豪华设计套装(选配)/右挛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汲琴,但来到侧面相信很快就会被它吸引拿肖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赁,这样的立体感是3系无法给你的量膜。车身尺寸方面坊凤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短牛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm太,轴距两车同为2810mm娄摔毕。相比竞争对手辆搔维,4系在车身尺寸上也有着较大的优势守敖。   由于定位与平台的原因蜜饯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳金馆,也达到了对自我的超越菲彻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统斜妨。尾部张弛有力的线条外哀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果理。   本文导航什:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末适,2013年又有很多车型和大家见面了弦跨砍,它们各自出身不同性格迥异但确耪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哇,其中原因多种多样橡荣淮,下面就对它们的表现做一个简要点评始蝎,并送上编辑们的新年寄语篇榔虎。 东风标致3008   上市时间捷衡踏:1月9日   售价咳草:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢薄,法国人终于坐不住了潞糜,要将标致3008进行国产邓,最初还担心它法系前卫钡返腺、超前的设计能否被中国市场接受偶哗嗓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情推平。   不过似乎这一切的担心都是多余的忍苦,东风标致很清楚大家的喜好贫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸衫恍念、尾灯等部分进行了调整忱芥形,类似机舱造型的内饰得到了保留农,使得它看起来既前卫运动又不太过个性犊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龟浮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计汲。   动力的调校同样符合中国国情侠懂菲,由于中国道路情况比较复杂境疙多,城市中驾驶用到高转速的机会并不多祭斡闲,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机航够,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蜜。尽管变速器的表现有些差强人意啼娟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如毁虾沪。 为了进一步满足市场需求绕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型干,丰富中低端产品线副税荚。   新年寄语娩己: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的曝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上险,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来檬颁。" "  汽车除了是交通工具之外讥泉,在中国它还需要扮演更多角色煌朗乔。比如篇,它会成为一些人身份的象征激休。也正因如此蛇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴破。在车型跟随换代而越变越大的时候寝毋,它们还不满足围伺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锭仁僧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型猎潜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了想恃。   从长轴距车型诞生起补乖踞,围绕它们的话题就从来没有间断过郊踢曙。长轴距车型的空间更大是显而易见的葱掠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗如?是为了操控放弃空间谱构,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贯荤浪。现在瞥萄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骏挨宿,并且差距幅度有多大翘情荒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵莎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一特。从设计上来看眷煞,它基本保持了海外版本的特征划部,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泡匹垢。整体风格比上代车型更运动罐群托,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准兑茄氛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别献煎犬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扣扒,同时首日,在配置方面也向更高级别车型看齐擅遣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大累勒去,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一迪吹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后貉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势但兄,那么实际情况果真如此吗汝烽侣?   首先第鸵想,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拒节。将天籁停在起始位置后肯缝潘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置惟灿孰。之后速,向左打满方向涡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梁喘,然后再次用桩筒标记后轮位置乐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头笨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异阿咐粪。   实测印证了我们之前的推论谎屎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大接,但差距不算特别明显芳譬。两者的方向盘直径和回转圈速一致鼓部。实际驾驶时疟,除非路面宽度限制特别明显侗喇,二者没有本质上的差别温驼悄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炕并烫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况沁矾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话呢掸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烩壕。当然谎,陆军1号的尺寸太过庞大疥凹,算是加长得比较极致哗。那么碗贫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗俊腐窟?   同一水平面上孩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凄,二者的成绩均为150毫米疲焙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙乐判,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中俏拎。   我们的测试方式是将车头正对坡道盲局氛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蕉潜局,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论访苫破。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嘛估堂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬父该,但结果令人意外盎呕暴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米帝滩痞。抛去胎压等因素的影响苟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锨匆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV挠喂勿?如果排除自主品牌的话灯,这多少听起来有些不切实际吧段,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了诚诚。不过这个看似不可能完成的任务毖酪,正因为有着咱们自己的汽车企业妻弘,才使其成为了现实兴概。10万元给我幕,我会选择什么车呢辉?今天就为大家介绍两款不错的产品泵隶石,众泰T600和比亚迪S6隙,它们之间孰强孰弱阀,看完文章之后您便会知晓圭瞥阀。   4天以前贪式欣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来锋癌苛,顶配不到10万元的售价枫嚏捷,加上1.5T发动机出色的动力表现匙、以及全景天窗亥脆、倒车影像等丰富配置的加持狠秤,让所有人为之眼前一亮察涪。而在该级别中库杀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战郡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置书,还有着出色的销量和用户口碑苦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的歪。所以今天镶玲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比湍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型茂塑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型峰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6桑僵,这款车属于小一号的紧凑型产品晨封佳,因此这里就不掺和了澄淘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观匣捶:两款车型造型原创度均不足藉。   外观造型上偏宝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夺丧,但相比之下猎,众泰T600显然模仿的更彻底一些讲捷,车头与车身都是完全的拿来主义娠市抱,没有一点原创的元素绣赶。而单就最终的效果来说誓,众泰T600显得圆润饱满晾耿,比亚迪则更加的精致显大掏踩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面藉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm木,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm美潮,轴距为2720mm矾,从数据上看誊堤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势屑崔罗,而众泰T600比对手更宽虑蝗侩,轴距也更大僵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绥冀逃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些渭拨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎层,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎仑榔郴,在轮胎规格上氮,众泰T600更有优势一些钙。刹车结构上楷,两款车均采用了前后盘式刹车湾。此外朴喜,在备胎的布局形式上唱登抠,比亚迪S6备胎采用下挂式倦,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐匪鹁拧,不过更换起来略有不便巩绣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程汞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高馈咀们,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剿铣池,线条上显得不是很协调借戊,后雨刷仿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肃岛薯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统帅妈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达问绦黔,而众泰T600根据官方的说法貌莫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了昧身顾。   钥匙方面皑,两车都配备了智能钥匙鼎埠填,并且无钥匙进入阜、一键启动等功能也是一应俱全涟俱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通玲玲,但质感和色泽都比较不错句。相比之下挺法,比亚迪S6的塑料感略强沽鹿,但它的两把钥匙中碴吝嘘,有一把还是卡片式的丧闯,挺有档次感的蚕酶瞳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”劣斯,据日本共同社11月报道疾,丰田汽车公司发布预测称烹涪搓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蔫先痛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录盗魏。而2013年前十个月涵,雷克萨斯在华销量同比增长8%强操晌,而7-10月同比增长了24%鞍变,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势喷。那么卸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢猛孔梆?在这个产品为王的时代中莎,或许答案非常一目了然晨佛碧,品质卓越的丰富产品亨佃焊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中桓芍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱散,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泡健,而其到了2013年也整整历经了三代产品汤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的攫迟?在这代产品中究竟有哪些新意茎甜勘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伺。所以铺敦偿,在这个2013年的冬天开场,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”体。   是先有鸡还是先有蛋卿?这确实是一个哲学问题烧萌。但是对于车型换代而言潭堵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涤。在介绍外观之前灵损,有必要介绍一下其前世今生愧措。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忍,全车线条设计更显张力剂耻,饱满的肌肉感让人过目不忘巴替。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啃起。   第三代雷克萨斯IS棉米弥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车递骇膜,全车线条设计更显张力皇,饱满的肌肉感让人过目不忘耿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化竣勺浦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度感圃粱,但当这款概念车面世之后请芒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恰昧。虽然没有LFA那样气动山河狄,但却是可以做到惊艳动人妥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV吹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长夹辨按,要么从一开始作为越野车的分支店,要么不经意又成了轿车的替补岭敬,但这丝毫不影响它越来越主流蹈脐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来市。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凭令谐。   一向个性张扬的Jeep品牌柿捍菩,一改传统的硬派风格虚汰姑,走起了时尚运动的路线酥。不仅如此泪码北,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型溜辜,在国内各大车展相继亮相稿境,赚足了眼球结瓤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢畔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茅:一改硬派风格裸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炯欢揉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匆颇剿,在这样的大背景下目,自由光孕育而生冈嫂。只是从自由光诞生之日起配乒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谦渺拼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象残蛊卸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)泥,定位于介于指南者和大切诺基之间刚衰萌,竞争对手直指奥迪Q5湾嗽、奔驰GLK刊图祷、沃尔沃XC60等车型夹娘响,车身尺寸方面外为拐,其长宽高分别为4624mm菇、1859mm冗驹贿、1707mm佰,轴距为2719mm佳辽,与竞争对手相比并不处于下风系暖摧。   既然是Jeep品牌车型翻棘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拓互,只是造型有所改变滤磋扛,一改以往平面式的设计戚,采用了类似“折角”的设计背,当然效果立竿见影牡,整个前脸变得更时尚也更有立体感渭屋暮。前大灯的设计标新立异桅欺,采用了大胆的分体式设计忱躺叛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”含佩华,氙气大灯态吭吉、雾灯依次向下排列辈居单。值得一提的是该车的行车灯壳秆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型壤驼抵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑猜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道弗锰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孝胸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯返。 斯巴鲁BRZ 谜碌亭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机阜渡,采用后轮驱动平台葛缆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑秒辉兜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”疟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发凡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拦卜,而外观和内饰由丰田负责唯。   尽管如此烁,BRZ并不是“每个人的菜”献达识。尽管设计了一个小型的后排座椅冲撕姑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人浮冀才,音响和娱乐信息系统不够出色提,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一行,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辫浓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣们秽拍、并且外观时尚动感的轿跑评佬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点韦佃芜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讲南,最大输出功率为200马力彪氮怀,扭矩为203牛米啃。据美国环境保护署数据显示松,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里须模波。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg踩。 ? 斯巴鲁BRZ 砍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宿。两个版本都有手动挡或自动挡选择嗅广。   豪华型BRZ的售价为26矢,265美元猴两,配有空调系统腔,定速巡航系统挨,电动后视镜涤腔缓,一键上下的电动窗从勤,后门椅暇患#控电子锁拧筷心,真皮包裹方向盘贸埠,65/35规格折叠后座摧恰,HID大灯胁,17寸合金轮圈化青父,有语音提示的导航系统垂想,实时路况警报奇,USB接口和车载收音机萍。   限量版的售价为28翻,265美元矩,在豪华版的基础上增加了雾灯据癸,真皮座椅郴氦握,一键启动骇搭摄,后扰流板酬,配备照明的遮阳板化妆镜惊棠睫,双区域空调控制系统道,前排座椅加热和后视镜加热孙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绰温焦,电子牵引力系统澈律损,稳定控制系统以及6个安全气囊暖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试肛蟹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明糯盎,无论是正面撞击库晃,车顶强度娄,还是座位与头部保护试验沮请匙,BRZ都获得了高分杰,可以称得上是一款非常安全的车溉烤剁。 ? 斯巴鲁BRZ 涤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX非坪,加速时的推背感没那么强烈卿负常。不过洼拉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毁,对于六速手动挡十分精通糙惟,5泻,000转起步对你小菜一碟的话刺,加上BRZ的轻量化的设计慌矫逝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感轮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沁吝呈,并不夸张的外形设计垒杏墒,精准的方向盘沃,强大的刹车和印象深刻的牵引力锣腥鸡。   总体来说苫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车并,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受趁。而作为日常用车来说硕,路况好的前提下处懂逞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多揪沤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽陛歇,严禁转载桑疥,违者将被追究法律责任盼垂。责任编辑卵:李敏" "  作为一款小改款车型泛牧杆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致骸烁,甚至在细节方便也没有任何变化狡摆,仅仅表现在配置上的升级檀。回顾智跑近3年的上市之路来看判,依旧保持着其独具一格的风格镰泞楔,即时在如今来看僵壬部,智跑仍然算是一款前卫的SUV搭,回到3年前畏臼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脱、2.4L两种动力共10种车型菩式认,售价16.48-24.98万元艘本瓮,售价与老款车型保持一致嘉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型漠,即使它远远的驶来斡,你也会在车流中一眼识别出它熊氰,城市化SUV的定位倒也不特别酞汕,不过此耽睹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计狼盗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一度膏。   现款智跑与老款在外形上几无二致锭粳徘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意裁秒,与老款相比纲拣泊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赎。部分高配车型则配备主动安全头枕介事翱、前排座椅加热囱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置式。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里碘归妈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型较氛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型独笑。这些车型中包括了全新奔驰S级歼帘、凯迪拉克ATS煎凯比、斯巴鲁BRZ顺胸咎、沃尔沃V40等备受关注的新车痘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局毫婆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倾粟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间呐繁论:9月28日 售价区间吃缝:124.8-209.8万元   新车点评揪乡: “汽车发明者父巴,再度发布汽车”淋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史绰恰蜂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语睫赂唐,这也看出了奔驰对全新S级的信心芯识台,从外观祁搓尾、内饰复、配置等硬件方面的足够实力福,甚至超越许多同级别车型朴峦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机池。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢郊禽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车艇歉戎。具体来看糯敲,前大灯龋疮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似娟瓢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是哼,新S级加入了更多张扬的运动化元素妨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部波,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孝,有点类似于现款CL级的设计其横缺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面碌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蓬如线,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现厢敢蜂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桃,还可通过其控制车载设备等居酮。另外设,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统庐、LED氛围灯甸幢炉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唤敌、新的mbrace2智能人机交互系统等钞唯棺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计逗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伞苟,特别是后排的座椅程澈匹,高配车型后排座位为独立设计菇,并且带有腿部支撑和按摩功能时概常。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搽切管,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机搅粱保,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机江,最大功率为245kW(333Ps)俩牌控,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机磺帘裂,并匹配电动机海,最大功率为225kW(306Ps)伶颅苔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机浇,其最大功率为320kW(435Ps)需,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器剐部颁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间橡捷:9月28日 售价区间稍得笺:30.8-43.8万元   新车点评谈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功龋宛祟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性收。但凯迪拉克ATS的到来摧附吼,让宝马3系走下了神坛驼莽妈。相比一直宣传运动的宝马3系虹蛔却,ATS个性化的运动性能更是技压一筹攀。不过在终端消费市场上牟庆剂,凯迪拉克还有很多事情要做箩霜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帕譬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市裁拖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型轿皆骑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造碌灵,外观方面蔼扮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计些,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计该,整体造型较CTS而言更加动感娥扰。   凯迪拉克ATS拥有50内:50前后质量分配闯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统播膝施、Brembo刹车卡钳捅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊好朵骂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂壬亨耿、LSD后轮限滑差速器卉、高性能运动轮胎袒哥垢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)廉辈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搽扛必。   车身尺寸方面溅尽鲸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抽殴,轴距2775mm然莱。而未来国产后伺卧,轴距有望加长敛,以应对国内市场董南请。   动力方面恼拱饭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机跨幸,最大功率203kW(276Ps)汐茂,最大扭矩353Nm寿,其百公里加速时间为6.2秒参。传动系统方面舅,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绒乖。" "  前言昆: 在上一期文章中毁京剖,我们盘点了2013年重点的改款车型襄锤幌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型寿,在收集信息的过程中癸合洛,编者发现了一个有意思的规律炕妒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型潜,往往推出两款虫换,甚至更多诡,更像是一次新车的大爆发赁,或者说是新车开发计划中的一个波峰陈陋,这样的车企包括长安福特低、一汽大众钮、广汽本田等掇柏。与上篇文章不同的是加,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出苹渺赣,而是挑出了10款重点车型蠢荣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伎,有的是较为低调埠,但其实销量却很不错的实力派车型稀。回首这一年姬需,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间令箍桃:12月10日 售价区间趴:12.19-18.29万元   新车点评斧唇筋:作为大众全球的当家车型官匆玩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拳,是相对比较原汁原味的一款车型槽铺屎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议醛寥,但空间的改善却更具群众基础丛。从速腾的热销来看圃练,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型茶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方夹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线姓澜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形垒,雾灯区域的改变也是如此剔德。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感试,也更年轻一些屎撇,少了几分柔美梧盒,多了一些阳刚的元素道俏。   车身尺寸比第六代更大仓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胃闻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说博,后排空间略显局促马李。这点在国产高尔夫7上得到改善昏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm队沧权,相比现款车型喀,长宽分别增加了56mm和13mm哨,车高则降低了28mm溜。此外侯瘸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展香犯男,轴距增加59mm商腐郴,达到2637mm宫乘戏,使得后排乘客腿部空间增加30mm乘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汗巷光,而行李箱空间也增加了30L锭跋编,行李箱总空间达到380L空毕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化痞: 相比外观的“小改款”缄睬,内饰的变化却是颠覆性的斜尝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肯,并且向驾驶员一侧倾斜椭扁,更人性化览嫉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点背,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感另庆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力矮。   轻量化更加明显默: MQB平台的特质之一便是轻量化搬梁会,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大票鼻,质量因此降低了37kg旦,另外发动机降低40kg浓脆,底盘降低26kg睡,电气系统降低6kg等等书闲,虽然车身尺寸增加钙揉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冻杰搞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg筏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果箱,并且一定程度上也能提升驾控体验胶岸攘。 【MQB拿希块化平台】   配置全面升级窝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陇饰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)臀收、定速巡航珐、启停功能佬赎、第二代车道保持辅助系统拭虐、防碰撞预警鹊疚稗、自动泊车杜己杜、胎压监测廷颅拧、电子手刹圭墟理、电子驻车糯婆、一键启动垮舜骂、新版导航及超级蓝牙等功能啸妮魂。另外青税,丹拿音响滥随改、以及更大尺寸的触控液晶屏哪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鲍探: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抽臼备,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教排,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赶奇侵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徊收休,其最大输出功率为162kW(220PS)檀乔贤,峰值扭矩350Nm怒堵沮。   主推7速DSG双离合变速箱怠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱慷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鬼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)叭傅奢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)簧儒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT称,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT身付奋,而1.4T自动舒适型堤栏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱并弥桶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间祭柬崔:11月19日 售价区间弥敦:12.98-18.98万元   新车点评猩:北京现代是2013年的大赢家毫解班,销量突破百万辆妨滩,并且销售车型整体售价在上升脚请壬。虽然索纳塔八的表现还算不错虑龄,但这是以高性价比换取的敞垦叉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜勺,外观更沉稳侥变彤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者附澈竟,再加上超出预期的低售价乾懒金,名图可能成为北京现代一款新的主力车型宝。   外观方面咳,北京现代名图共拥有八种车身颜色韶芹乌,分别是水晶白揉、梦幻银同耙、幻影黑魔炽妹、玫瑰红奈搏忿、水墨灰彼掳、宝石蓝郴陡僧、丝绸金韭素茅、北极玉计部。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念喇啡,尤其是前进气格栅处的造型鹊举,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔亲畏负。细节方面傲呵层,新车的前大灯设计很抢眼博溯,区别于其它车型古跨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赎禄档。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm薪能,轴距为2770mm甲俱假,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胶谐杀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点狈拇舰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面前,北京现代名图内饰设计风格相对稳重逼驰,以金属和实木装饰为主兑搂。配置方面秋妇芬,有主座椅十项电动调节蜜告、驾驶席座椅加热通风记忆功能瘦、双区自动空调卧汹捌、倒车影像蔑世盛、定速巡航哥、多功能方向盘欧戈砰、座椅/外后视镜记忆功能乓、侧气囊/侧气帘申惫、副驾驶安全带提醒亲、倒车影像系统城列、转向辅助灯陆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置航。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面谈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机檬让,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器百队。对于后续会不会推1.6T车型容喂扇,北京现代副总经理权赫东表示湿,目前尚没有这样的计划欠粹携。" "  新朗逸大家都非常熟悉了微补耍,满大街都是妥渺,从朗逸上市到现在的五年来钾,在全国卖了一百多万辆互顺,卖的这么好麓,自然有这款车独特的竞争优势诺携苏。要知道杰逻冈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量竭,这究竟是为什么萍畴帘,很值得各个厂家思考曹湍晤。市场定位抓的准袄寞,产品线丰富幌,产能跟得上薄旧凹,都是成就朗逸销量过百万的因素帘邵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拖母,市场价16.59万元宽薄堂。究竟值不值赊钒?运动在哪里渭?是否称得上运动篓悔?带着疑问唉呛,一起来吧袜社兴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅灿虽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式墩阑林,这种运动元素的表现方式很常见土句,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绢棉,配上熏黑大灯这样的手法伟,而且很多还是豪华品牌在这样做识。这样就无可厚非了杯泛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做匆,新朗逸又有什么不可以呢冒庆?   运动型小尾翼绣纽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拓稠,同样是传统手法吐娩,几乎在外观的运动性点缀上堕融娇,各个厂家还没有太创新的方式叉。一般些的睫辅,就增加这样类似轮毂捎犯圈、尾翼的装饰四巧剩,高端些的狡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骚额。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嫡嗣角,不过嗡田沸,从侧面看喇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变帆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目朝。   相比车头和侧面涸究堕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些衅,在说运动感之前和,我更想说说普通新朗逸的车尾士景锰,更确切的说改廉敢,是想说说尾灯杭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仟,有一点略显单薄的感觉昏嚏。运动版上煽,尾灯加入了熏黑处理卯晨蜕,双出排气管也更粗壮了凯,保险杠的视觉感受也更丰富督,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感副。   本文导航锈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争搬氛弗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾佰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发菱蕾垂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配椭,即韩国的蔚山论菊涟,这里同时也是现代全球最大的工厂缆环。这个工厂雇有3.4万名员工斤信堤,日生产0.56万辆车攫。   Inautonews编辑表示沁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意椿。五年前质量提高了店芬琅,但是外形并不美观硼。然而姜莫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变爬磁贫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)洼敞媚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)稗差,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)侥矾吻。对每个购车者来说戒糜,这听起来非常有吸引力截。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掀。   与现代旗下的主流车型一样啼嘲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法剔烽,整车线条从头至尾充满着流动感乌阜。车身长4770毫米弗蜂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前手,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”山,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标略夏些,它看起来依旧如此的适合年轻人俱。没错派鲤奠,搭载着一车的新技术之后催,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撤欺骏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脆。于是当新车到来的时候申稍距,你一定和我一样对它充满了兴趣筷。这是最年轻的凯迪拉克绢睦、最小的凯迪拉克纬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹄榷零? ● 外观造型扁次:钻石切割风格依旧枢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖槐、2013德国红点设计大奖薯沸碉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缓史当,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赡姥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影憨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刷哺胎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涕人屑,只是这回乃,ATS是完全原创的作品疮拒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm通罢,轴距仅有2775mm疚目拈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”妓解高,而国内我们则把它当成中型车饲换率,和宝马3系标准轴距版跑都冲、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞎,并比它们都要更小一些盎歌摹。   前脸的造型相当干练署酷偏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拢蓖壕,而是被很好的控制在一个合理大小上蓝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了馅江使,也很符合其品牌最紧凑车型的定位际锭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稠敬肯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头媳吾舰。出于空气动力学考虑恳估,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搞戮饱,当车速高于60km/h时庭荷,前进气格栅会自动关闭糠轰我,可以避免气流进入发动机舱形成乱流险夯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巫飞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戈讲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娥港挪,并带有远近光灯智能切换功能韭腾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娇,快速亮起鞘扇秦,缓速熄灭的设定很显档次海厩。再往下看核,闪电式日间行车灯纬、大灯清洗啥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胚沁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀第共豢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要呜碳层,亦或是造型需求却谷梢,感性的来说渤馁删,可以视其为向着传统美系性能车致敬牢。身处车内妇妻捐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盘躬汰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”杰。   ATS是一款后驱车囤抵覆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巨:50蒋封,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炮乔,贯穿车体的俯冲式腰线懊、短前悬怀白孩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态别疤贺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蓬谱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侯兼瓮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备没,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)魔党。而在规格方面冗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乔,前胎尺寸为225/40 R18耻市,后胎尺寸则为255/35 R18何,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力景赫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勒闭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瀑彭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徊颓裳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色痰诽,至于设计师是否真有此意斗斯,倒还真无从揣测袄冬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钵碑骑,实际上叙双,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计七。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兴贿,由此带来了不错的视觉冲击感秤,给后车以足够的心理压力陈,至少眼前的这个家伙一定不好对付鳞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型覆擅禾,至于3.6L V6车型何时会引进尽,官方暂时还没有表态博僚,而是否会有V系列性能车型的推出赏河,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吾储碴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赋恳,我的第一反应总归是奥迪A6L涎、宝马5系以及奔驰E级这3款铝戳。不可否认菜戳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瘸,路上的能见度也说明了这点镀。不过卵哄,随着市场逐步的被细分乘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者廷,除“老三样”以外赫送杰,也还有其他选择尸希,比如纯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES簇面,这两款不错的“非主流”产品脚。   今天滑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前建,领略一下“非主流”中大型车的风采筋辉鹤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同虚,当然滑顺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逼。(注孺羌疏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”祭蔷,雷克萨斯ES简称“ES”靶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前臂懒记,编辑先和大家解释一下“非主流”停沟害,这里并不带任何贬义磨。从销量看施劝捌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刑常,宝马5系9000台以上弊簿闪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现北努,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场点孰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场忙绞。   外观规丛:XTS尺寸明显更大妓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蛋堑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怪宪妓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念菱。造型方正且棱角分明的车身造型伶羚惕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰碱拢矮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狭。可以说它给你带来的面子效应坊男袜,绝对超过它的价格被惧,在半年长测期间廷,我在停车时经常会被问惯糯:这车得60-70万吧灭喊?   相对于XTS外观的张扬睬、霸气唱,ES则可谓是低调踢射、内敛很多导富富,整车的线条和比例都比较匀称广东,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了倡镶暇。   在车身尺寸方面筏遍落,XTS的车长达到了5131mm狡,比ES的4900mm足足多出了231mm抹惠卜,差距可不薪啤,但在轴距上涩,两者比较接近毛,XTS为2837mm烽,ES为2820mm蒂蛇孰,仅相差了17mm静癌,至于最终的车内乘坐空间表现丁,它俩也是半斤八两菱蹿氨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型疽,氙气大灯痢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少掣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯皮梁速,ES则仅有近光是氙灯比午急,远光为卤素灯泡皇砍碘。其中双把,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局媚工,显得比较个性评。而ES则还是灯组传统的横置式檄。   再来看看轮毂和轮胎委淖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸笺木,ES为17英寸膜驰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎黄,市场售价约1500元/条洁勾仟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎垢雄翻,市场售价在1000元左右/条赣辑守。可以说拷蛙,在这方面两者的差异还是挺大的丹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算却氢铃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择趁矫胎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵婀谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元扇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芥堑悔,下面就让我们来看看他们各自的优点熟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鲍,其他两款车均有上万元的优惠盒密,但相比比亚迪秦的国家补贴丘币捆,这些优惠就算小巫见大巫了跨。目前在国内的某些地区勘迫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戳你疮,总补贴额度可达到7万晃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴榷。   在外观方面分辨坍,这三款车均有各自的特点芦侨。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刀仑从。而本田则是日式混动车的传统样式娶,看起来非常别致蚂褪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子幕,非常有气势伦玲话。   这三款车中玛,比亚迪秦的动力参数最强懈没,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平莱。不过要是论舒适和驾驶感受替唐,锐志才是这三款车中最棒的处。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谅斥陆,因此它的动力参数看起来没有太大优势度绥。   三款车同为轿车温谋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动褥嗓啊,丰田锐志采用了后轮驱动瞪。至于哪种驱动形式更好霜锑漆,就要看个人喜好了猾括快。   本文导航米:" "  简约内敛楔、安全扎实己梨、品质优良玩,却叫好不叫座兼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象句没拼。然而对于一个企业辉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品但烂谦。为此泼沥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时昂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谩俱蓝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如深垮辱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L规瘟。 亮点配置吴锰速:   City Safety城市安全系统隧锑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤娥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下魄尸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞才。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统保吮褐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险荆前谭,系统将马上发出警示并全力自动刹车诉,避免发生碰撞事故砍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)雾徊瓮,可实现自动排队功能添滤,除了可设定巡航速度坍精,还可设定五种不同时间间隔供。   加强型盲点信息系统BLIS赋辞峡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鹊。   倒车车侧警示系统CTA恐挪传,可识别车尾两侧30米区域内的车辆规,如有车辆接近镭屉,会发出警告音和BLIS警示灯堪。   FAHB主动式远光灯焊沸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盖乔非,并自动将对方车辆区域调整为近光灯岔疗,防止对方车辆驾驶者造成炫目局播坑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心窖南淑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择京,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入码环,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距镣雀硅。显然沃尔沃也意识到这一点护,要想在销量上追赶""ABB""赡,国产是最为关键的一步迹槐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边尖。S60L的到来肯定会对宝马3系陀靛收、奔驰C级活罚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纷暴骋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手梯蜕棉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢很龟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型寡,我们今天对比的是2.0T智远版刻堵,售价为30.99万轰,而其对手同样是搭载2.0T发动机呜烩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型耿祷。 ● 外观对比   从外形来看盗领,沃尔沃S60L给人感觉干练薪稀罢、紧凑抖段,X型前脸略显凶猛际款钡,富有冲击力陶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力炬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱规嫂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利灌,采用氙气大灯光源悉尘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯感嗣,只是少了前雾灯鲍会饺。相比之下陌脑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利话校,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合霖,同时还配备前雾灯呜椽。只不过灯组并非自适应前大灯辉徽夹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能受呵害,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源景,确保驾驶安全蓖耐慷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平磊举啸,轴距增加80mm达到2856mm表,而奥迪A4L轴距为2869mm林捷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势溃捐,不过高度和宽度有所不及蔡。两车空间表现如何建,请看后文的实际体验辑荚。   两车侧面造型也具有不同风格苗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态麻烹枚,而奥迪A4L侧面更加稳重会感同,看起来朴实大方澜迸。 在后视镜上曝琶,两车都集成了LED转向灯涪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能靡,而沃尔沃S60L则没有横吻裸。 在尾部穿遁蔼,沃尔沃S60L造型略显生硬了慈梧迹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和对靶排。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计盟刷头,同时加入镀铬包裹埠开筹,气势十足普,而奥迪A4L是单边双排设计烙,无镀铬装饰绥能捕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沉扫彤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎珐悔独,尺寸为225/55 R16轮胎笑咯,相比之下尺寸显得有些小了谱,同时配备的是非全尺寸备胎童。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溅,只有修补工具有点不厚道罗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的唉廷期,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驳?当时的网络上绝对是一片嘘声常苦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计墨蛔,这似乎就可以理解为特立独行尼梨?或者说创新缺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念片撬,通俗一点说就是粱:走自己的路骚乔,让别人竞相模仿介。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片扮冬,时间不长看,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样点?当时我无法回答迷糕哺,因为还没有对自由光进行全面的了解辆氨,经过一天的试驾体验之后看遍,我认为这次Jeep自由光确实有点料毒急,甚至可以说气势汹汹受仕哥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮摺,那么它到底有什么资本来搅局呢紊拨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案危负庞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秀戌,在做颠覆传统这件事苦乱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绒。就拿前脸来说蹬侗,好看不好看绝不是我个人说的算的胶腻,每个人眼里都有一个不同的看法敲妓颊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧偏侧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看味汾,Jeep其实并没有太大的优势郎俄,包括大家最看重的轴距表现计兢赫,在这个级别也算不上是太突出凹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话娟挟单,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争棋检,让消费者也能愿意买单殿矮僻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了颠掳湾,其尾灯设计和大切如出一辙心极,只是在造型上稍微做了一点改变挖,以便能和后车窗衔接的更自然一些泄戈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样识涸麓,这实在是太个性了迁休龟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沙,不是吗弓?   本文导航波费煞:" "  “便宜傻、省油佰羞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吩坦捍。因此瓷杜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军阿贤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上艾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”极堂。二者不仅定位和排量相同烹,售价也都是6万元出头稠付。那么谁的配置更丰富畴,性价比更高呢撂?接着往下看吧钾毕撅。   备注量: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期风湿举,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型莆扑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拨矫闻、“天窗”和“后轮碟刹”店穿吧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新洁扔肪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响露地抹,促进其他品牌产品的更新或者降价逢,以提升竞争能力案镐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形镰,但又觉得竞品车型优惠较多”嫌奉钠。今天就随着我们来看看痢,新威驰对比瑞纳家敬辉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看剃烩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骗,此次我们将两款车型的顶配加之对比坷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处陇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沧牧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多那上。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨丝措仙,以往圆润的风格被全面舍弃搂去嵌,车头变成了现在最流行的大嘴形象戳备守。虽然初看有些夸张隙,但是符合小型车定位腻,更多时候它是年轻人的代步工具兑能,所以造型必须年轻莫怀叔。大灯面积不但较老款车更大防,眼神也更加犀利单围剐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变雾虽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现每,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿渺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论缕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样兴购。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异翟牧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下型灰,诸如电动天窗需酣锈、前雾灯与后视镜调节都在其中当墒委,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蛋,日常使用的便利度稍高一些涧传。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm殴,轴距达到2550mm堤驴夺。与老款车型相比加长且加宽集,这是为了适应造型变化的需要湃揣筹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势光郸。   新威驰车尾没有车头那么激进咎,显得时尚而舒展枷。整体线条看上去硬朗多了蔫秤鞋。在高低配版的车型之间担崔鄙,外观元素的差异并不明显备惧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条京,不过在潜在的功能上却有所不同巷蚀,高配车型具有独立的外部后备箱开关烧胶膜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启迟恋算,在日常使用方面的便利度有所不足灵。   瑞纳尾部的线条更是犀利替,线条从车身一直延伸至后备箱焊屡填,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致回,增加了不少的层次感和运动感税些晤。" "  旅行车在国内的发展进程诵挠淳,现在似乎已经开始有所起色盲抒,但受到各方面的影响海墩芥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嘉撵扭。记得应该是在去年城茸,各大主流网络媒体几乎在同一时段釜擞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章技猎略,虽然没能在实际层面上起什么作用碧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车定颧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段陵,但是大部分车型均已进口形式引入缮媒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面囊竟炭。宝马全新3系上市后帅驴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料档倪忱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本帅链。不管是厂商的试水工作暗窝藏,还是为了后期大力推广的前期准备千瓶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的侠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车誊靖,但官方却并不这样为其定义伯掳就,所以除了V60之外修,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的贸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淡清乳,三款细分车型跨越了30-50万区间剁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地师使忻。   328i M运动型魏咸,是3系旅行车中的顶配车型理,M套件必然是它表现非凡实力的根基娶冈。BMW的M系列产品硅秃洞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的圭痴俊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列靡蔷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贺。在M套件衬托下的新3系旅行版仙吃屠,表现出的攻击力和威慑力很强趁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型侥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嫁喝,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感罗怂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坤开讲,也是几款进口旅行车中最为全面的修逗,除了前部以外相渺虏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头敬,令驾驶者的便利性有很大提升培惋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显改熟,造型圆润的尾部整体风格跑,让旅行车身份表现的恰大好处违秋别。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩可佳,但是尺寸不大洛邵唤,威慑力也没有想象中明显貉逢赂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念络双,极富肌肉感的线条元素劫,让它表现的干练紧凑送亩店。   本文导航级坪碌:" "  曾几何时蟹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交败。物是人非恼,随着中级车市场竞争的不断加剧忙害惩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径朗洼。在上个月的广州车展上扦,全新天籁·公爵正式宣布上市旱穷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢栋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析币好掣,来做进一步的了解吧韭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较皆奥锈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诽托: 稳重与运动让,风格各异   车身尺寸方面浑诫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm该赣,车身宽度腾、高度与普通版天籁车型保持一致底,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赤祷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型棘红挨,只不过在细节方面有所调整宪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沽,后保险杠排气管内嵌昧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识反毁,俨然简多了几分气质的提升袭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下厘挤, 新君越的外观风格更趋年轻化素,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翱昂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苫眯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面裤句榷,尾部设计与前脸造型和谐呼应桃沁瞪,相比老款车型稳重端庄的设计风格去蹈,全新君越更容易让年轻的消费者接受轻嗓扭。 【君越 整体外观】   外部配置方面牌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯邪骆梗、大灯自动清洗等功能铜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到掳裴乒。通过下方的表格我们可以了解到得烁帆,同价位的两款车薪埠,君越在外部配置方面显然更为全面一些抡桐憋,LED日间行车灯农、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的椽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拆嘲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头番床: 日间行车灯钱蜗姥: 随动转向大灯闺疚: 大灯清洗装置潘表: 氙气大灯曙迫: 倒车视频影像裁赌: 大灯高度可调漠惠: 自动头灯美离蹭: 泊车辅助次疟低: 无钥匙进入系统褐辰: 感应雨刷簇小戎: 电动后视镜为螺: 后视镜电动折叠七催写: 后视镜记忆丧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候四嗜粗,年级里有几位南方来的同学捞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪相,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情苏湿。雪对于那时的他们水固妓,是上天赐予的礼物喉手泄。但是婚面,对很多北方人——比如我——来说挨恍含,雪却是避之不及的灾难迹话掇,它让我们的出行变得困难重重培。不过这次却不一样叼斧甘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起墓侍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣垢梧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惨,请允许我隆重介绍一下今天的主角毙酗氯,我们的冰雪座驾抬毕,一款中大型SUV——福特探险者持吩红。探险者是福特的旗舰车型聪慰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售斤绞草,共两种配置封,售价48.98万帕房响、53.98万是,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元扰。我个人非常喜欢探险者的外型悸聘,它魁梧而正派舒澳付,颇有美式SUV的霸气柔蓬袱。牡丹江的冬天白雪皑皑粳栖,探险者出现在这里十分应景奈裸抵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沮诡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热墙康毋。这样的冰天雪地里袖泰,就算是带着手套在户外拍照洛恃惰,手指依然会被冻得失去知觉书嫉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僚采羞。探险者的方向盘加热速度很快崔铅,开启后几秒钟就能感觉到热量铂桅,太实用了吝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机干谴愤,匹配6速手自一体变速箱剃氢蜗。探险者在海外还有2.0T版本车型嫂奶罗,不知为何暂未引入国内寿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面煞甭,并没想走量狡煽。   探险者为承载式车身结构骋牡贩,搭载一套适时四驱系统咸旁疽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样良,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寡踌捌,后桥轮间为开放式差速器畏泰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助裸,以制动打滑车轮的形式实现秋。这套系统的越野能力或许不是那么强大田底洼,它主要是为提升公路性能而存在的山步。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点浮喀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键色扑。这次我们挑战冰雪路面撮棠烫,这套系统发挥了重要的作用棠歇祁。另外不容忽视的十填攀,便是探险者的“神秘嘉宾”了埃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁帧!它是一款高性能冰雪轮胎巫,官方称它应用了发泡橡胶技术间,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜昂,从而让胎面贴紧冰雪路面萎,提高抓地力祷颗揪。当然彻,这款轮胎价值不菲豢惺,以探险者高配车型的轮胎尺寸帽:255/50 R20为例贾梢脊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元炉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吧恳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拇鲁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴收菜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及梳乳驴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企磊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抛送搐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下告德,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花海逃禄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表缆努盯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渴膛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲市拎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm糜祥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满群喊北,两车的轴距都超过了2700mm呵,使它们在同级别车型中的优势非常明显虫怀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计签谢倘,略显圆润的车身看起来动感十足橙畔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感裂叹反,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叭,550引擎盖上V字型的线条动感十足纯村袖。C4L大灯的设计相对简单卯匡,全系采用了传统的卤素光源卷,而且并没有采用透镜的设计禄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感托救搔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瘁轮残,还有转弯辅助照明功能豆昧怕,保证了夜间的行车安全蚂戳。两车都配备了时下流行的日间行车灯临狸切,值得称赞的是汉,550竟然为雾灯也配备了透镜杠,这一点值得各大汽车厂商学习甘庆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏崩瘁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩示坟疟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感荤蒜散,550上扬的腰线勾勒出时尚犯、动感的侧身线条奸逗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间唱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拌党阔,并搭配LED转向灯缚,视觉效果和安全性兼具排。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有杯淬绵,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口多泞。   C4L具有无钥匙进入功能芭谷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性标,550则采用了常规的也姆妫控解锁功能骏法卜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敖,C4L刀锋式的造型更加犀利肚韦,550则更加尖锐蠢。   两车的尾部造型比较统一缓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嚏蚀,圆润的造型颇显稳重炕麓帮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蚀,这样设计不仅美观陕读,而且可以增大后备箱的开口角度味庙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯输邓,视觉效果极佳班污痊。两车都采用了4点式倒车雷达茹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弘瑰锣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物磺,使泊车更加安全考哎富。C4L后尾箱并未设计开启按键幸嘲,只能通过车内控制按键和沂废驯剑控钥匙开启脱钳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启芦,使用起来非常方便械。   本文导航耸:"    紧凑级两厢车狠阔懦,如果倒退10年前晾继硷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域脱松。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后沫控房,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型们够。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹枢,它于不久前推向市澈墒健,但其实它在国外早已上市陇弓。雪佛兰在近期才引入新滥,相信也有自己考虑讣,好在这个时间也不算晚绘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择仟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐骨铅勉,相对较低的入手价格垒食扁、时尚的外观设计以及良好的运动性能涎,都让其成为该细分市场的热销车型股涧。而在紧凑级车型中钒,三厢版在兼顾运动的同时餐沤,实用性相对更高一些浪舷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念挡答效。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹寂撸克斯三厢版(以下简称复液恚克斯)进行深度的比较枚,到底谁能从中脱颖而出辽,让我们拭目以待儒。    在刚刚结束的2013广州车展上裸娜寇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴骂骸。此外隧郝,付湫埽克斯去年北京车展的正式上市信,也让这场紧凑级大战更加精彩路。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后惊伦,作为其小弟的马自达3能否一样出色还?父犊拘眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蒲,能否从容应对荒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓池。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外邵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上膘。就在媒体日当天崔桥臼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后罗薄甜,经过旁边人的介绍功戊,惊叹一句钩杠款:原来不是一个车袄妗!可想而知粱瞧,这兄弟俩得有多像时嘶。    2012北京车展上市的缚祝克斯相比前者钦陪,已经在市场上打拼了一段时间杭匙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瘟鲤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弊佰,但是肝阉ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位舍沮搽,还是毋庸置疑的挖模菜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性筐廷,为了让评价更加客观联吓,同时每脓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样缄,我采访了一下身边的同事和朋友董贿。   同事A其斡雀:男梦,30岁钒莲、已婚洗屠腺、儿子1岁多    我哪个也不要化睫贫,原因只有一个攻:都太小老劫枫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV奶,实用!当然这两个车白给肯定要剩爽。(也对镰盯勿,老婆孩子热炕头的人陀问耐,还谈什么运动囤,能装下更多的人和东西陀瞄绞,才是硬道理)   同事B兔丸婚:男咎,老阜只谅剑克斯车主匹歉,奔三的年龄断,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改秩欤克斯赦五潦,理由是有优惠休飘、货源足锭奸、随时买手枢,听着怎么跟买菜似的玫扒。   前女友寿徽:24岁泉,高尔夫6车主千惊骡,略带公主病    选马自达3副洁涩,原因是好看碌,我再问还有吗磺么墩,答曰扑坟憋:好看鞍⑺恰!我继续问涵,跟我急了讼,提问结束悸床。   现女友悔壁:25岁肩官吓,对车没有丝毫兴趣白涛攀,仅对各类衣服窖、包包稻粳并、鞋等物品上心    我选马自达3吧碳围,原因是就看这个顺眼碌,所以就选了碘美。(明显敷衍了事)   女性朋友蛔:24岁欠,某时尚杂志签约平模枚伦奉,对车有些兴趣方,但只是停留在表面    我选马自达3侮废维,因为好看暇巢,身材我喜欢斡刑,而且红色(主打色氓:魂动红)是我的style沟,所以我会选她的说潞挂酥。(这种中英文混合体说朗,外加“什么什么的说”的语法真别扭弄菲壁,说她好几次幢,不见改)    采访结果显示匡,果然是萝卜青菜檬铰环、各有所爱棉拘,而且给出的理由也是五花八门挟,那么到底这两款车有哪些不同判磨,在面对不同的消费群体时且览写,它们的表现又回怎样湃坞,废话不多说位,让我们往下看山了。" "  2013年8月闲柔,本田CR-V共销售了15393辆试裳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乳豢柏,本田CR-V共销售了18989辆砷耽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月催,本田CR-V共销售了19510辆纠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汝,本田CR-V共销售了19288辆黄咳,全国SUV销售车型排名第二......事实上袄趁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单怖,它的优异表现还远不止这些抛卢哥,截止2013年11月底蛔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663丘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伺爱门。是什么让它成为了国内SUV的明星界?又是什么让它如此大卖汞僻?   现款CR-V有2.0L口、2.4L两种动力共7款车型惯迸,售价19.38-26.28万元熬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胚翟策,售价22.98万元)硼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型韭搬无,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声理城笛,纵观整个CR-V的家族史芜,前两代车型还有些“方盒子""造型想贤,而从第三代开始对,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战仑,坚定不移的走着城市化SUV的路线拓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大驹。   说到第四代CR-V的外形嗣,也就是现款车型仓礁,它的外形并不是能让你一见倾心的主念,CR-V上市之初啼,人们对于这样的设计褒贬不一冯溺,甚至有些“不得民心”趴,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话羚抗贪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯忌窃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能腔。氙气大灯鞭堆擂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上迁浦。值得一提的是粕俯籍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上粹饶伦,效果出彩肚。   车身长度比上代车型减少了25毫米噶馈廉,离地间隙下降了50毫米噶彩,仅剩130毫米啥凸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性镜拜,但却令离地间隙接近轿车扒填,轴距则仍然保持在2620毫米息弓,整体效果比老款显得修长不少酣洁晴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耸挛,在实际驾驶过程中苟镣,提供给你更加宽广的后方视野居悔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信句啤。   现款CR-V提供17痴林、18两种尺寸共3种轮毂式样母居,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外匿枷槐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂钦典。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面燎,车尾向外凸出比较明显妊徒妻,给人一种臃肿膨胀之感墒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索铆娶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显佃,给人一种臃肿膨胀之感甜纶赊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因兴箔判,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积撂楼衰,为实用性又添一分女,从之后的销量来说哼竟,现款CR-V外形依旧被消费者所接受侮笑温,保持着高歌猛进的态势簇辨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺帆挪侯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力珐诡屠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙位沙、精心邢伪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钵,排量仅有2.5L互,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挪蛇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恼槽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力搭惫搐。   第三代雷克萨斯IS裳冠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淘裁瞳,全车线条设计更显张力穗,饱满的肌肉感让人过目不忘哺喜厢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菠没律。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版吧等憾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秽既土,丢失了一丝霸气暮冗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加狼剧,长宽高分别为氯倪:4665mm埂惋、1810mm井下汾、1430mm囤。同时轴距也增加了70mm朵,达到了2800mm架疚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言举霓耿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言罗谱湘,其前后配重分别为53荒晦恼:47栖虑。接近前后1钎赡:1的配重也体现了其运动本质誊肚迷。   IS车身侧面短小精湛祥失化,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性阑跑,显露其灵动的车身姿态弯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙庙颓德,依旧是纤细沁、锋利祟,绝不与传统设计相妥协存辈。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见却。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎泵泪解。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力叉獭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性权帘。   毫无疑问蹦绞韭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力锤聘。你可以觉得它设计非常超越挥受,也可以认为它很有美感啸拉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动溺绍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月垃,石油的消耗量日益增大闲磷,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油攻茄伤,排放着大量的尾气丛布埔,制造着日益严重的雾霾天气错。汽车尾气的污染菠如脐,越来越成为大气污染的重要元凶耪。开发替代清洁能源案谰,代替排放巨大的内燃机锑,越来越成为厄待解决的课题淖敞。现在很多厂家都开发了混合动力车型头拌垮,这项技术基本上成熟了憨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平铝,也没有成熟的商业模式来进行推广碌,即便很多条件还未具备波茸,即便这样那样的客观限制祷膘抚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面梦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蒂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品漓,叫做启辰e30晨风杉促善,这款车还没有上市沸,很多技术参数还没有公布径钞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据须兰丸,介绍给大家蛋乔。但即便如此裴,这款车还是有据可查祁,开发平台来自日产聆风电动车乏巾,外观也和聆风十分相似竿取。   车辆的整车尺寸和骐达相仿姜藐吵,2700mm的轴距和骐达相同峰馆,外观的样子也有几分相似朗身矫。但明显晨风的很多细节显得与众不同缺,前脸没有进气格栅的设计剧咯逢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汗。而据厂家人员介绍薄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台檀,而是单独开发势吴体。   尾灯使用了LED的发光元件浑,看起来更加醒目握吻憋,垂直的长条状样子也很有个性两隋枪。但在车尾上尽圃轿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脸潘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板芍,用以分担电池组的压力尸癸,这在晨风上是没有的牟涩沫。   本文导航奸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了届,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)糙摊,照片上看它挺精神琼,设计有传承有创新丛漏惨,硬件配置有增有减雹问,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情乖,没能去测试现场参观参观沉硷。   命运总能给人惊喜北财瞎。上周五下班前拈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目享,领导突然走过来跟我说程醚儒:“来了个顶配付愠克斯竟和,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辰,周末的小幸福就这样碎了一地噶,我得跟两台机动车泡在一起耙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杜,坦白说现在我对它俩都“不来电”酮潦。这样也好喝秃凶,好歹保持个立场中立对吧现。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待桶,比如为什么海外有独立后悬架顶浑?国内全是非独立后悬架暖是?其实道理不复杂籍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响窃,既然如此海,那就遵照做生意的基本法则来做绣微鼓,降低成本惦,攫取利润贩晨,无可厚非履寞疗。我相信如果改悬架车就没人买窖,那他们肯定不改青房。   福特比较谨慎匠挽,善于跟消费者打成一片餐莆乌,挣钱不忘树口碑伙呐,好口碑又促进高销量渤纹,顺利打造良性循环圈卵插惕。尽管它也有这样那样的问题床僵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买霜郴,值得大众好好学学粮。话说回来亮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侵钙筐。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘ィ克斯沤,是各自家里的明星产品溅诵珊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖呐贡诉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茄。把这两个重量级选手放一起缔搐,能擦出什么样的火花来蓄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利韭伶,似乎这样能出一口恶气镰涕。不过我得劝各位一句拓娄虱:百花齐放很重要享槐珊,一枝独秀最糟糕任。   ●外观   扯半天总算进入正题苯诫吠,这个阳光明媚的周末家暖汰,没有雾霾的打扰蹈侩拭,我把两台车放在一起拍了套合影梢隶。看看它们课,一个是18.29万的顶配版高尔夫7杏,一个是16.29万的顶配版两厢嘎穑克斯兑。要说家族式设计未,大众当然领先其他厂家让玲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服浓沉,福特的动作稍晚一些肋爸,效果不赖凉。   所以当高尔夫7和赋ゾ矗克斯站在一起的时候谩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营剩。谁好看我不说肩板,大家都有自己的喜好嫡齿脖。两款车前大灯组内容丰富维仕,氙灯鄙莲、日间行车灯场率苇、大灯清洗嘲、雾灯一个不少纲判蹭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抄丹,而讣穑克斯的则要花6千块买选装包编龚庇,朋友们掳鹅瓶,要享受还是得多消费啊母爱巍。   车轮部分有看头柏。竿懈蹋克斯胎宽215mm呐澜惨,米其林博悦轮胎揭幕,轮毂造型带感孙肺幌,给个好评蓖咯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款玖缴。高尔夫7胎宽205mm豹广磺,似乎缺乏顶配车型应有的气势草,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧案改山。   车尾设计各有出彩的地方肠韶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势矫此,跟高功率版1.4T车型的身份很搭犯,LED尾灯是个加分项扯郎孪,干湃帽叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意徊蜂奈。左边那台风格沉稳一些讥秸经,右边的青春气息扑面嘛瀑,你喜欢哪个删巴?" "  “牺牲一定的车身刚性顿煤拇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锯寞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粱沫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鸡驹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后贡欺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赣溜。就在上月滥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本荒尺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拦公轨,至于奔驰C63 AMG倦,目前还缺少这一车型恢女泛。   由于是RS5 Coupe的系列车型隘眯牡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致奔钒酷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾环蝗龟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事娜俄乖,毕竟除了性能之外脓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的兼痢任。   延伸阅读 独:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瘦车苗,其中包含对车漆颜色街、内饰颜色以及电子功能等自主选择溶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的砷,所以在配置解读方面逛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注守尚拼,并将官方价格告知大家硅烂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上闹,软顶敞篷采用电动开启昧,时间上需要15秒即可策,而将再次闭合需要17秒烧洽敲,其开闭结构为多连杆双片式饶闷,这也大大缩短了开闭时间吮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缸健,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷砷希浮,为了不过分降低运动性柏磕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼史媒。排气方面也是RS5的一大特色鄙内锋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管邻航,在Auto模式下左右分置排气各打开1个宦冒醛,而在Dynamic模式下会全部打开滩。   本文导航钦讽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哇,或许大家已经是心里多数骂负窃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型操,定位于新兴的小型SUV市场胯答庐。众所周知瞄兑杠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纽疮几,长安铃木选择在这一细分市场发力橇贾酗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的颧康。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX解,通过对比分析池谴函,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疥葱窃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嗜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惺,搭载1.6L发动机骆屠,匹配五速手动和CVT变速箱匹暴屑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L落遁料、2.0L两个排量六款车型老弊,同样匹配五速手动和CVT变速箱腺,售价区间12.88-21.88万元梢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观赊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面购,通过下表的数据显示得知惕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手糖络,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX下链,相比逍客良挫、昂克拉等车型同样处于劣势哨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起边柒杯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹磷伤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因零屁,还有与车身不同色的黑色包围喂诲邵、车顶行李架烫瞬好,短小结实的车尾晌串苔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果颊矮吐。车身颜色选择上冗,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓷位、皓月白岭、星辰银熄逼壁、丹霞红须、银河蓝和晶岩灰六种颜色竭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同茨磊遣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计戚伎串,雾灯宪弊巾、下保险杠也经过了重新设计昂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奥颠。车身颜色选择上簿,劲炫ASX提供了珍珠黑稍碎哥、极地白韩烈、翠鸟蓝拒、酷银零咆噶、钛灰五种颜色壳蔑镭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面廷湿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯跺脓,前后雾灯沉,并配备大灯清洗功能巴滇,外后视镜集成LED转向灯;同样失识,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯查精踩,带水平调节和自动清洗功能棋噬婚,其外后视镜没有集成转向灯切惊剂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂膏毋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂娟屎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂淮蹋酪,二者均为铝合金材质丹。所有车型均配备优科豪马轮胎薪疥。值得一提的是提凌赂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎独,这在同级别中比较少见朗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型空替,根据车型的不同尺寸有所区别荆拳,低配匪:215/65 R16班,高配氦:215/60 R17缉车,轮胎同样使用的是优科豪马滤,同样配备全尺寸备胎技绕健,两车在这方面都表现得很厚道蛙隘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫现,第七代车型摧妙。其指导价12.19-14.49万估寿,这是配备1.6L引擎的价位敛盼藕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撂,账面要准备好14.09-18.29万惠软。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车棉玫,当然冠,身为第七代的它捂,在冲击属于自己的又一串“第一”福闺。但我们相信邪箱泰,短板才真正决定高度傅涤担。   全新高尔夫的德国总设计师说薯韩宽,它的设计主导思想为“简单既经典”希,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沃玻:中网与大灯的相对位置射、拓宽出车身有力的轮拱咳瞧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了坎骨,这台在中国拥有极高人气的两厢车辛枫,一露面奥,就好评如潮蓖堕蹲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解戏,但还是要将6/7重提沥沥,除了外观上的差异佛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上粱藉,比第六代车型要长56mm葱目。而整体车身比例上途台峨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然书磐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm廓,轴距增加59mm缎鲁翰,从而提升至2637mm惠仍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计肮卷磁,但新样式的内部构造也足够炫瞥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念疚。高隔音性的特殊树脂层柬弄茎,形成3层薄膜结构玛寺滩。它拥有很强的抵制振动物理性能棚。   直接跳过撩人性感的腰线处,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型煽辫涪。相比海外的双L型构轿,或许辨识度更强一些怜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的靠焦,但高7的不一样赊可。细心的你会发现梆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恃吼犁,才会主动启动佃笑霖,并且拥有厂商宣称的132°广角犀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格呛斤,天平再次偏向了驾驶者一侧次羔爽。整体内饰上对郡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谁表渐:放弃中庸的设计理念钙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派姜。不规则的T型区警乒、活泼的金属线条点缀撩,让全新高尔夫大变身剐欺瑞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诺,它能够让你感觉非常新鲜辽。   坐进高7内捷谷滔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扩,比普通天窗大了30%撇瞳舶。而外掀的开启方式有点奇怪递次,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别聊坦疙,同时还为内部提供更多头部空间厢。   大众车型的人机工程向来让人放心羞姑,这个角度的方向盘韶诡地,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦萌付松。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型昂,或许来个拨片更有型吧绕辰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症椽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度冬匈蕾。   本文导航沁嘲:" "  在国内的SUV市撤稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鲜山,正因如此公蹿肮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市姬奥慨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破计市。   说到大空间抢、七座设计建拆、配置丰富的SUV倒,北京现代全新胜达是其中的表表者拧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求错,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型丛绷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冯铅瘦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淬吃柔,下面我们将对这两款车型进行对比分析顷辞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钝泥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向败毖贿,设计上中规中矩谈干,采用了哈弗新的家族式设计元素恃奉弧,这一风格将在整个哈弗系列上普及弹,代表性的设计元素有垛:大尺寸U型前格栅飘,粗壮的镀铬横条格栅掳肌,时下流行的“X”型前脸渐硕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美壬嘛泰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的献绒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匿舜快,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睛先堑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅馁,再辅以造型锋利的大灯灯组人高,极富视觉冲击力戒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话襄锨涛,现代品牌的确更加具有超前思维意识觅。" "  如果提起讴歌品牌艾,大家一定会想到MDX这款车联,究其原因黑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型技喊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型茶洞,拥有讴歌最顶端的先进技术厦抱。在2013年入纠松,讴歌上市发布的新车相比以往奈心毒,算是非常密集的伙。即将岁末形拟奥,讴歌的新款MDX也开始上市销售多吩。作为新款辨貉械,MDX的售价降低了铃蛾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注小。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失牢埃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汉囊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术洪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮骨律。使弯道驾驶更加轻松讥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涤日,在车辆制动时艇涛,通过制动延长扭矩矢量分配破土溃,提升转向的循迹性 搬遣,这在之前的讴歌车型上是没有的添,包括RLX某。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惮闪猛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由孰。但我们看到涉鳖,在讴歌品牌乃至本田车型上回侥想,自然吸气发动机依旧占据主流捆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法酸竞屉,在新款MDX上使用的3.5L发动机浓腥俺,带有VCM可变缸技术裸,在不同的动力需求下悉柏端,发动机自动切换工作缸数圃绘,用来节省燃料地勃驳,提高燃油经济性肺兔沏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上弟拷,使用了全LED大灯禄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法冬笨,不止在新款MDX上出现关汀,旗舰轿车RLX上同样具备长普。但和MDX相比扰搓勃,RLX的前大灯内部结构稍有不同焕缉祟。而MDX的这种全LED大灯洼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平肚愁,但据了解讴歌正在向这个方向研发汤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务诲舶,其中大致包括救援勿、定位告僳、导航检索等常用功能查淘。但值得一提的是釜,讴歌的这套系统在整车质保期内布需邪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的滇辜罗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疯团,讴歌也加入了全景摄像头这项配置盗妮斜,通过车头莆配、车侧劲武交、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式唾烽。对于前方障碍访、侧方停车耽去徊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用搂授。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助舜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淋菠苏,MDX采用了59%的高强度材料桶喜,热冲成型一体式门环等途径素钞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耽拖温。   本文导航邓贰烘:" "  在新一代天籁发布之后岛吠鲍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涵聪。二三十年前枷揽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胃裁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车膏烩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前融尸。而谈起这两款车嫩,目前多数人对它们的理解是莲凸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长戏琉,配置增高搅腺仁,便成了公爵和君越栖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸乖、动力和配置等等匣锣般,却有着极具诱惑力的价格掸僚肖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘埔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额怜乱票,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烈。可它们究竟有没有这样的实力藕潘?两者比拼灌,谁又能更胜一筹朝?本文即将为您揭晓炬黎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贿亩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贫渴,售价区间为23.59-36.99万元芍托吐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版率脑,两车售价分别为29.98万和29.99万骨啊,价格非常接近呛拧,比较有对比价值煽乡荣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显师佰猴,主要是雾灯陈景、轮圈等几处细节可以加以区分巳裳呻,尤其是中网变得更精致复邢,车头更显大气佩千。但也就是这些细节的变化剑停,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拐危梧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿慈鞭浮。   大灯方面柯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能适,不同之处在于猴斗固,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蠢枯。   车身尺寸方面乳菲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)轮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哼,君越的长度同样超过了5000mm苛科朝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本衡涣祥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面估,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过撼淖舶,并没有追求锐利钮思,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅篙,腰线设计是其外观中的一大亮点蜂估,并非大多车型采用的一条笔直线条佃需逞,而是在B柱之后便缓缓下沉孰负坎,在后排车门上形成一条折线榔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感龟馁扒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士普。   尾部来看交,公爵与标准版天籁造型基本一致星环,尾灯造型也还是一如既往地犀利腻秋蔷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盾婪爱,为整个尾部增加不少活力旁路,同时尾灯与镀铬饰条完美结合掣录,使其整体感更强涵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华超,轮胎方面搁挪太,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎习瓤寥,更为霸气垦菏徽。   ● 外观小结奠篡吞: 两车均采用年轻化设计馈媚噶,稳重气派;车长均超过5米屑湘暴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蹭矫,君越表现更为抢眼攻刷。另外肺,从个人角度来看匙东,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计报塘,相比之下它的造型更加简洁甸、规整毁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识遁玻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽海胺码,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发汉空泞,足以呼唤出你全部驾驶激情狸私楔。你可以视它为野兽渺,但我更愿意称它为内敛狂徒袒沏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鹤继。它是驾驶利器乓冻,也是很多人心中的梦想之车抄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG辉臂。   既然说道奔驰AMG陪黎限,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义坪弥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样七颊,都代表了其品牌车辆高性能版阿荣借。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烯蕉悄,这些车在发动机配置调教岛们那,底盘调教凳潮盒,外形和内部设计上都远远超越原厂车挎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盯锯,它的长宽高分别为4707mm肩飞、1795mm和1391mm班全乓,轴距为2765mm权。参见下表可以直观的发现努寂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剐串搬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势传脑翻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面坤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同稳飞。但细看之下毕,还是能明显看出差别贸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位尝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垦,流畅迷人更具轿跑风范卸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少敦。   除此以外秦换,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次爆淬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赦喂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纪,前轮尺寸为235/40 R18谅寸棠,后轮尺寸为255/35 R18柿驾剿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力会肉竣,以获得更快的加速度胆较。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瑞。   车尾是C63最为霸气的地方文愧病,四出排气管宣誓着其运动特性簇莽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哩砍韩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拭,从而提高车辆的稳定性梆。" "  11月12日断堤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市跨窘。无论在平台还是动力上慰鞭式,这款车都与标轴3系基本相同贩。动力上钮砷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上毒插,依然分成风尚篇躺戌、豪华和运动3个不同设计套装登,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式囊抖。无论怎么看皋,4系都很像一款双门版的3系新,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢钡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系曝。   虽然名字是4系羌怯缔,但如果只看前脸诲,恐怕一眼很难分3/4系韦姐晾。不过仔细观察细节的话纲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同梧溅。比如更大的开眼角设计棠砷,更修长的双肾格栅水蔽,还有明显不同的下进气口设计风格樊堤灰。当然厦鼻,了解宝马车型的消费者都知道达,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置络绒篱。此外仕光体,前脸还针对空气动力学进行了优化碘嗽。 【左档妇香:豪华设计套装(选配)/右粪翰闷:风尚设计套装】   侧面造型上搽,4系明显比3系舒畅很多募爽袱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条宋,更修长的车门对此也贡献颇多硅。不过轮胎规格和3系完全相同码顾,似乎很难体现出这款车有多么运动侯。另外败,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了晨,和前脸的进气口配合才甲,共同为刹车系统散热警。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多轮磊柑,不仅装饰性强沟率,看上去也更凶狠控咕卤。   尾部设计上史狗缉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素碗。猛地一看依然很3系俏,但饱满的线条体现了4系的不同伦酸。尾部虽然整体很“壮观”届烦污,不过颀长的LED灯带显得非常秀气故,别有一番风味痘。另外肯,根据套装不同疟奔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舶,实拍的运动设计套装为两侧双出萄,个人认为设计还可以更精致一些脐。   车辆提供储:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蔡瞎埠:北京市海淀区闵庄路19号   电话如:(010) 5872 8888   本文导航琴勉邢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道卜涣,自日产逍客2007年在英国上市以来鬼角,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来弄旗我。各汽车生产商自然毫不示弱秽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹虑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年薄,公司就对其外观和动力均作出了革新光。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V祈眯。这款车售价要高于ix35裳,标配版的售价与高配版的ix35相当渤河。较高的售价并不会对消费者影响太大几陶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力党通备。 ? 现代ix35   除此之外馆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型冕。完美的驾驶体验湃,充足的动力表现庭沙疗,日常的实用性以及低廉的养车成本扳蜂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战悉稀顺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面号痊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些达吼。CR-V的后备箱打开的角度要更大侵存库,后车门打开的位置更高诬,加上方便的一键式折叠后排座椅既,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哭虾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的崔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凤。ix35的后备箱地板离地面更近辉吓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妈暑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5勃冬,他们要对此多付1,700英镑财靛挫。其余两款车的四驱版弥落平:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)潮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)忍袄嫡。   从标配版本来对比三款车别,ix35要优于其他两款傻。SE版就提供了后排加热座椅甘陈佛,方便商务人士乘用某冗朝。高配中更是有导航梗票电,蓝牙疆人席,真皮座椅伶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能狠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠琴惩蝎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赣痰。   综上所述钉镭恳,我们推选出这三款车的排名分别是拉稠掇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的你,但是它的驾驶乐趣却是最大的魂桂港。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烈钎溪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足些芒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度佰。低的污染物排放摔谴骡,强劲的动力表现割投稼,新引擎的装配让该车重获新生篱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问腐殊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拼念。不光是低廉的售价己,标配版的实用和保修期的延长灿道,让该车十分吸引人蚕币壕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放粗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间唇棘矾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品性冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权集郴堑,严禁转载哨,违者将被追究法律责任瘫柬北。责任编辑垄:李敏" "  在国内届,提及福特这个品牌济淘较,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付拖耍克斯和嘉年华内冠蕾,但福特的精髓决不仅限于此俩铂氛。在美国躺曹污,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军刷。近些年来谱沙秆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围久,先后投下了旗下多款SUV车型擎帮,其中包括翼博端、翼虎诞、锐界以及今天的主角探险者破锈褐。作为美国销量连续15年冠军的探险者彩浅,它在中国的土地上能否再续佳绩顺路棠?带着这个问题洪酚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙祁帘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣耗浮,也是其第五代车型口凶狗。在今天看来阂峦,福特探险者圆润饱满摧盖,又不乏美国车标志性的肌肉线条舞草捷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仆。但早在1990年袍涛,第一代探险者刚推出的时候送,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拢萝。   随着时间的推移救丸麻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蒙弦疙,与其说是改变叹吠,倒不如说是更加顺应潮流铅坝。早先的皮卡底盘不见了踪迹录蛙搜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂池和。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蹄俏攫。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢为热?结合同价位车型做个比较不难发现爸,探险者论尺寸绝对傲视同级己眯侗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陪吼,“尺寸”无疑是其最大卖点涝。它的车身长顶吃、宽邪、高分别为5006mm舒、2005mm和1743mm布杜,轴距为2860mm喂彤仕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV多戮绵,即便是与奥迪Q7的对比中辣,探险者在某些环节也不占下风棱朗瘸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外偷,探险者的最小离地距离为193mm虏眯诲,接近角和离去角也并不大曝扒,仅有21.7°和21.4°仆成距。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钒。" "  引言玩吃茶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点韭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新枫,其采用了全新MQB(横置睦福块化)平台生产究拆,不仅在外观帕巢迟、内饰方面有着明显的变化娟,更低的生产成本把琉鹃、更轻的车身也使其有着较大的优势捌筒肃。此外贸偿,作为其老对手的福特盖鸦犹兀克斯当然也有着较强的实力戚捅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鸡瞧窖。今天嘎韶,我们就来为大家对比一下秃,看看这两款车型谁的实力会更强颗搐淳。 外观双村桨:低调内敛大众风对比时尚张扬赶撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感彤老,但在设计风格上却有着截然不同的一面忙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上五骡。而父纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息段。   车身尺寸方面苛脚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铰炉规,长度与宽度分别增加了56mm与13mm寒,轴距也增加了59mm拱敖,整体看上去更长更宽更矮胎曹碱。但其主要竞争对手钙裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势读跋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅簿牟眠、强壮拢从齐、凶猛犯檄逼,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象茄捐挥。试驾被安排在了蒙特卡洛疤腔,我们被热烈的目光追随了一道操,同样淬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路捂刚碗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起喝,它的对手就已经锁定了妇磐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标派郊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜敛,他们选车就两点遂矢狭,第一样子帅灵法裂,第二性能足够强大廊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力踌缕崇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车草位弦。恰恰如此商蜗,它看起来很漂亮冀,尤其是车身各个部位的比例与线条陕,挑逗着所有人的视觉神经酷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野匡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弊郝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实灸,而且更杀气感更强泊儒礁。怠速时慢慢靠近洗任,它的躯体在微微颤抖沥嫩识,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤堕睛。   细节方面奥迪从不偷懒眯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记尺惜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾晒颈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞础圃。在我看来禾秒,这样的视觉效果已经足够征服所有人查顿,如果你觉得不够醒目萎微菠,还可以选择将卡钳漆成红色难附螺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部栋刨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稿颁咯,120km/h时自动升起倪史,此时的样子最为动人厦答奴,速度降低至80km/h后便会自动收回皇噬。   进入驾驶室并不费力醚,内饰与A7或者S7基本格调一致士,简洁朴实朔,中控台区域保持原有基调丸,有人说它沉稳雌,另一些人说运动荆睡,在我看来这就是奥迪的风格鸵路,可以满足很多人的口味茨抒,一切气氛都显得那么熟悉唯。   车内有两处亮点让我记忆犹新眯伞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分饺缺,坐上去的感觉也足够舒服肆翟逼。不足之处在于它的调节方式太过简单琶亨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑俯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘省,手感与大小都很出众尉,令人爱不释手告匪勾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进昂纯欠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望糠寐啃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方健蹄艾,善于抓住驾驶者的心党,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分习阔垂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化苟窟,两厢版掀背车开始越发备受关注蹄疾先,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型第,强劲的运动性能也是非常重要的指标伪镶。就在本月初汾搂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求弯纱,除了朗行运动版之外递涛荣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能判。接下来抡裴,我们将两车放到一起密吾安,来看看其空间和性能环节的表现如何融艾井。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抡,如今的情况则正好相反囊贡汀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此耻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元去臣纶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元澈塘,两车的售价还是非常值得人期待倒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版峦就,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了干是,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贝泻,前脸没有任何改变磐懂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惋举量,但给人的印象要更加动感窖幌仍。   车身尺寸方面斯相,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米切挠,各项数据都要比朗行运动版更大一些副讳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少帽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嘛豌吻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适泉剩纲,比较适合家庭日常使用效衔牟。轮毂造型与三厢版没有区别桥赏。在发布会上匆餐旅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎胯诚伟,相比科鲁兹掀背车不够运动秒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条肝愤梳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氮拐涛,线条更加自然南啪讥、流畅兄。两车的车身腰线笔直且显眼咯共,给人的印象很有一种短小精悍的感觉太飞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影藩休饶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿度仟磊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蚕骗唉。同时薄谎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能阜宽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源观敲匡,点亮后的视觉效果非常不错祟吼台,还有排气管造型上加入了镀铬装饰弥洼。整体风格也是保留了三厢版的造型掏昧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出岔得,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型领骋迟。2008年午灸思,丰田Yaris进入中国市程铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惯卉标,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挛全,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车界甘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号武,想必原因大家都很清楚告,致炫在各个方面都已下足功夫间,为的就是再续辉煌人袄淀。   致炫外观灵动时尚靖,带着一些年轻的运动气息栋腹,车长为4115mm憋态,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm池岸控,比老款低50mm;轴距为2550mm旗扔,比老款长90mm可鄙醚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逃痰僧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点眠毕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巳仙,这样的设计更有利于致炫的散热繁挖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蕊慑概,给致炫前脸整体感觉增添了些英气访签。   " "  在这一两年中味七塑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蹦妻,究其原因检钠络,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有抗。另一方面翁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高杠梅。代表着大众在中低端产品中的最高水平谈。如今垛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野哦虏憨。带来的改变很多伪黔贝,由MQB平台带来的更多越级配置诗姥潜,外观内饰的革新信泉,动力总成的变化软,当然还有后悬架的改变孝娘式。能否继续神车称号描,笔者觉得搪泌,可能性极大单。   ●从固定平台向男危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓锰块化平台的车型唇弛,之后藐募版,从这个平台开始顽贾,还会有奥迪A3等车型陆续引入龋漠旦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓池。但从高尔夫7开始屏哩,这种概念将发生改变杆部溅。MQB姆睿块化平台生产颂蕊羚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承补菠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留情剂,后面我们会详细说到笺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哩摄,必然是一台有传承有积淀的车型貌村。经过几十年的发展和变革拌,没有被历史淘汰巩,却总能获得新生和换代赎。我想符合这种条件的车型真的不多惨。甲壳虫也好耿咳敖,卡罗拉也好峨疵,都算在其中录挺竟。高尔夫更是其中不可或缺的一款虹冕问,从第一代发展到第七代窍吮,我们发现吼遣,很多经典的设计元素没有消失含,而是作为经典传承下来港良,但技术却在与时俱进的发展省。直至现在老哆瞧,高尔夫7的出现擦省敖,能够看到曾经的影子雀肛,也能够看到未来的趋势潮我协。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了方醒慕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿委柔敲,今天在紧凑型车上也上演堡碘秒,只能说明幂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撇响,也从侧面看出漠瑞,这一级别的竞争是多么激烈恳,高尔夫7的轴距加长了59mm鲸,反应在车身上竿让撬,加长了56mm背茄。这让我们看到疽虎仙,高尔夫7并不是一味的加长烫门,更兼顾着车身的整体设计门,以及操控能力的全局设计白。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缓萍,争议很大淘跋趣,但貌似并没有像新速腾上市时那样浅京,引起大家的太多反感懈残。或许一汽大众的这场策略大变绢,已经让消费者黯然神伤了千。大家也都知道嫩,这是没办法改变的事啊苹身,想要四轮独立悬架蟹扯,会有性能版车型作为选择匈推,要是纯家用梧,就只能接受这个现实骚。   本文导航江惦屁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屋温矫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6邻舒吮,这仿佛已经成为了一种定律迸鹤。话说回来腊儡量,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手驶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凭伎玩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哀敬、做工等翠核、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼踢当,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位踩贺奔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解矩扫花。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型沥穗观,为更直观的进行两车的对比分析欠巢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车币,需预定等车时间较长媒,主推1.5T车型)作为参考对象擎趴。备注渭咖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版檀伙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高套掀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看酚玖奋,瑞虎5和哈弗H6各有所长复疆,瑞虎5车身更宽食范慕、更高矫,而哈弗H6车身长度斑寞轮、轴距更长毖喇蓄。另外这两款车的外观设计原创度较高居,没有明显的抄袭痕迹题笔鞘,且能够符合大部分人的审美观女,足以体现出设计团队的用心程度谋锚碉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蓖缅剁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应曹,意在塑造最新的家族风格干琶冈,整体呈现出大气入量、时尚的感觉酗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择杜统,包括徽墨黑攀、烈焰红些誓视、赤金棕奋、暗夜灰茫勿妨、皓月白和丝缎银妊粗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气粱,其更侧重于简约屉剑痊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可顽。车身颜色方面惦,哈弗H6提供有经典黑读十、雅致银舱、简约白阀傲冉、中国红亨碗、风尚蓝俩澈、摩登灰菊、醇魅红嘛、睿智棕共8种车身颜色恕。   前脸部分百剖辫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果屯核秀。瑞虎5前脸层次感较强膊,大灯巧妙地与中网衔接汲氢,而下进气口被分为了两部分吓,下部与底部合适护板相连接多撬哭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狼悼肆,没有太多浮夸的设计史,中网换上了带有“HAVAL”的新标识弘斑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“景唉,但绝对属于耐看型驼,整体间流露着SUV标准的稳重气息莫仟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富匙什,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长许伺侧,车身侧面给人以更修长的感觉崩反。另外暖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条褪,车顶均配有行李架泡道府。   同样的算全垛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感换弟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面偷记,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卯,厚重的保险杠更具力量感荆浪。   灯光配置上勺枷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赊,内部灯组布置较为新颖蹲骗桓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注桔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哩,常见的柳叶状大灯造型日警,常规的灯组布局嚏,带有透镜的卤素光源大灯替,提供水平调节功能纺幻郴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匆柏,看上去更为醒目和美观酚令碳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源陡胶啦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应摧上衅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后长狮碾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇构劣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颁,同时越久的期待会带来一个重大问题吃吼雷,那就是新产品如果不能做到完美桐烤坍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时驶榔溪,两条定论由中国媒体陆续传开沪虹烁,首先它的相貌不错禾,其次来到中国的时间也不会太长了床捷澈。一个月前篇椽关,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁晚寥赶,为何这么说滔犊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好殊,通过细节上的修改颓,使雅阁更贴地气恐瑟摩。   设计师在中国进行了大量调研工作浑厢,最终他们得知了国人的喜好形,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计菊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁粹绦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外棱深壁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手档沟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中慷侠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈邪杜昆,在如今大行其道的“加长风”面前蛋,本田倒是走了一回不寻常路杀梗裂,这也是让很多人吃惊的一件事多钢痊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响裁导。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哎刃小,究其原因我想和C柱造型席相、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溯逃峭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宪妈,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔑炒概,其次将双出分置排气融入到了包围中聚狈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚澳、动感靠拢境。   本文导航鞠胎梧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挝筒沏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梗碱遁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袖篇面,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩括蝎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜憋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别必陵悸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病黎枢。相比之下厢橇项,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荤蓄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉全炔。总之这个价位的车型姆偷,只要设计不太出圈消费者都能接受娩叫弊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几强挠加,即便轴距也仅有20mm的差距巷鸵,如果无聊到一定要分出个胜负的话惟晒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势系挨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烯甜第,在这方面长安CS75表现得尤为突出父。顶部的灯眉如管乓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拘,虽说还是带着几分模仿的味道肃,但却并不令人厌恶保。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靡净借,不过它的优势在于自动大灯功能炊冕,这是我们在CS75上未曾找到的配置啼艘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化层,都是标准的SUV设计贿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呵,不过值得注意的是绍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吐,上下车时可以避免蹭脏裤子缝踩,这一点要比哈弗H6显得人性化连入拼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎想废揪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鲤刮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等么,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衅,那也将成为它的一个优势村。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潘疥篮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平岗拟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讽裳。两种风格说不上谁好谁坏碳癸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫露、更时尚的选择吉亭培。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座讥开问,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者囤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事隋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩湍叮筋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眯太涟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焙竭凑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病痞。相比之下柔链刻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蕊委诞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉相按。总之这个价位的车型躲飞,只要设计不太出圈消费者都能接受熊景茫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几角使型,即便轴距也仅有20mm的差距列,如果无聊到一定要分出个胜负的话比翻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势船幻戒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上断嗜窜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刑倪艇,在这方面长安CS75表现得尤为突出拴。顶部的灯眉口毕毖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猛,虽说还是带着几分模仿的味道砂姜,但却并不令人厌恶坝涧夯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型聊饺,不过它的优势在于自动大灯功能嗽贸氓,这是我们在CS75上未曾找到的配置拒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辰,都是标准的SUV设计灯复,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哭隘,不过值得注意的是怜稀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙武处青,上下车时可以避免蹭脏裤子亩剩,这一点要比哈弗H6显得人性化坪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吃蛙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17波图枷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等群蔬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苇,那也将成为它的一个优势另。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酚狼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滴偷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拆翁。两种风格说不上谁好谁坏心墓裸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茹剧毖、更时尚的选择付雌。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疥百退,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人帛仍,埃隆·马斯克就是一个奇人骏忱捶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剐同貉?下文简称“埃隆”)逃涂。远隔重洋来到时差16小时的加州宫保朵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展祁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S韦,一款名不见经传腿胳界,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脱卷施。在短短的5天内伞恼,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试荣舱频。 ●曾经的TESLA谁律号:短暂辉煌的Roadster   2003年触,当埃隆要在硅谷成立电动车公司师,并亲自担任总设计师的时候茨,他为公司取名“TESLA”裴休副。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家修、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蛊。而在十年前孝旗嫉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了梆街茨,因为在此之前绍饰需,没有任何纯电动汽车成功过抡。   不过很快烂妓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看灰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳龟卧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差扩、续航里程短的传统印象绕。只是痹舶,那时的Roadster真的很糙琳,很贵售饭僚,很没吸引力亢仟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者改泊。   于是舵客,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胁筋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市芯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履伟萘,已濒临破产……”统度体。   不过父停,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样斧浑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辜纯呕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蹈谢虎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国财。仅从2012年6月车辆发售杯田,到2012年9月这短短一个季度内输吠傲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S撇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元糖恼途,并且公司还获得了美国政府的政策支持逆。   ● 简约外形流畅饱满兄豹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗爽来?一个能够打动人心的外观设计淖贫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疏维,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挠雀匡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔凰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物篱场,曾经或现在都是企业中的绝对领导者憾拿喉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院闺仓鞘,是一位年轻的美国本土设计师瓣镶鼻,曾经在大众汽车担任过助理设计师咯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计零播。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前叛托菏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师猎烹,马自达旗下的Furai夯惠、Ryuga随排、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下俗课。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker烁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车旁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孙肝。初次见到TESLAMODEL S的时候仆狗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系前,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桥痊际,难道这两款车之间也曾有交集媒硷?   多方查阅资料后才明白痪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的祈比缴,不过后来TESLA对其提起了诉讼死,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作超淬,还盗取了其电动车制造技术惜。于是紧接着墟汉靶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品缉舵酱,并最终完成了MODEL S的设计工作挫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泄导,轴距则为2959mm钵猛。仅从数据来看涉倡响,MODEL S已经算得上中大型车的级别贫哭,差不多和奥迪A6L对哨很、宝马5系Li等近似税,只是车身更宽大也更低矮一些书,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鸵拷。   整个MODEL S的车身上铃,相比许多人和我一样凌铅戒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计岛,椭圆形前格栅造型太另类了讲提提,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴菇,但是这也成为了MODEL S的标志材哗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志统翔僧,所谓的家族式前脸苛。   你或许会认为没有前置发动机的存在起,和绝大多数的电动车一样徘旦咐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抽皑孺,那就大错特错了物。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的办,动力系统和电池组柬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忍,就和传统的内燃机汽车一样诲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恍刀辟。   细长条的大灯造型很酷赦额馁,氙气大灯卞、LED日间行车灯都是标配凌始,和其他车型类似蜗静叹,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯入、LED雾灯以及示宽灯藏仁。只是在功能性上MODEL S实在很单调设,同价位产品上应有的大灯清洗淘、自适应功能等一概奉欠斤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鬼捶,4年的时间弧姐筛,经过诸多顶尖设计师的打造桂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胃搁,再到上海车展的国内亮相护家涧,今年广州车展终于正式上市揣涟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口浓伎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休媚褥窜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中串隆环,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乡,这是中国自主品牌获得的第一个五星皮。观致3四项总分达到了惊人的340分缸,这在整个2013年度排到了第一位急。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样离匪,接下来为大家解开谜团擎炭扣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3戎誊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念谁,观致3的外观线条十分简洁竣法,但又不失从容优雅凳鹊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉密,毕竟它的设计总监曾是大众高管没,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了夸感蹭。   前脸看上去相当的饱满圆润藐贾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅耍腥群,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成损凄艇,而“Q”也是观致汽车的首个字母滔炮盖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信书,当然您也可以把它当成是城墙式的设计庭损。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切幢,这话虽然有点绝对炊,但却不无道理删,在说服消费者购买自己车型的时候赔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沸斤椿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由庭疤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型武,随着时间的推移蜕桶,两各品牌已经深入人心郎甩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台巷惠,相近的售价水、同级别的定位庭缉熔,看看哪款表现更有诚意既吴世。   全新爱丽舍诞生于PSA平台芯蠕豪,造型圆润符合多数人的审美且抠,第一眼算得上成功低。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识坊唇病,细节处理更为立体很显档次叫彻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陆。爱丽舍原创度极高敛谜倾,很难找到其他车的影子厢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍糕别洞,只不过虽然车身进行了拉长混贾希,但看上去依然是一副小型车的架势碴扛浪,气势上略输给爱丽舍撬贪糙。外观设计确实见仁见智澈,有人喜欢圆润稳重撑破,有人喜欢直线条的简洁利落鸿潭,嗯好吧晨,各花入各眼筷设哆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现淌,新桑塔纳除了车身稍长之外味矩,轴距崔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势恰奋脚。但整体上两者都属于造型协调的类型乖撩。   内饰部分宫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色掏。配置细节设计郴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惯廖,比如位于方向盘后边的多功能按键鹊其解,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式锹拾,则显得没有可挑剔的地方巍环冲,只是限于成本举换辽,用料表现一般覆己焙。" "  谁都没有料到短短几年剿捣茅,SUV会如此火爆梆,从动辄百万到数十万的城市SUV冲畴,都曾经上演过排队提车的场景娄聊棺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样兼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要祟酷赌,不同细分市场浩掸、不同类型SUV纷纷推向国内市程隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动城呛笔,推出了其首款SUV--标致3008缸恫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承罕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蕊内。而东风标致国产后价格有很大降幅竟尉捶,15.98-21.67万的售价也与途观枷甭宫、CR-V冀煎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来岸宦示,定位为一款入门级紧凑型城市SUV卑赡猫。下面一起去看看吧公梯楼。 ● 外观解析   除了高售价外临,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一菜。太过个性克暮华,同时又不够精致夺策弛。而相比之下险撅,国产版标致3008要好很多什,现代感更加强烈使啤块。前脸采用了小一号的大嘴欠,并且添加了镀铬饰条显示很精致汝默,也符合国人的审美宠健门。   前大灯虽然不是氙气大灯冻,但是加入了透镜碧,整体观感不差蜂视菇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高廉趁。另外猩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茹,增加了前脸时尚感挟幌。   从车身侧面来看疤,标致3008加入了车顶行李架挪丰,虽然并不是经常用到的配置戎箩极,但是对整体造型的营造作用不小呜。另外负,黑色下包围凸显了运动感写兴。   尾部是相比进口版改变最小的吐广,不过依旧非常漂亮藉,很有层次感搭。尾灯加入LED灯组酞备揭,警示效果更好糖瓮。另外最值得一提的是其后雨刷设计芯册陆,在前雨刷工作状态下涪,挂入倒档檬,后雨刷会自动工作巫饱,非常人性化的设计钮翅心。" "  说到法拉利恢、玛莎拉蒂这些品牌烧,网友们肯定会觉得遥不可及县,价格高高在上桥陇啊。如今涩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli病,它以89.8万元的价格进入国内市场枫够费。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姆邻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现第娘沥,让我们来看看他们三个谁更吸引人岛。   在市场行情方面帛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抄里蒲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的伪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置普寐普。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设疆。而其他两款车型均有不同程度的优惠波琼苟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系剔伺扳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的算挪田,看起来非惩舷莱啵魁梧的发现竟然落了下风壁痛发,令大家非常诧异势。但在内部空间方面俏塘惊,Ghibli组完全不能与发现相比衬搔极,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版案耍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车杉,所以它的尺寸就不在此提及了帕。   在该项对比中邻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截相祥,功率少了80kw搞,扭矩也少了50nm故漏博,同为3.0T但差异却这么大垮蹬顺。发现采用了柴油发动机当,这款发动机的性能超众菱韭操,在国内有些市场中非常受欢迎倾性僵。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吃疲薄。   对于传统豪华车闻言库亥艾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钩第。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式巢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统冈。路虎发现集成了家族中的优良血统迷伯揉,四驱系统足以让众多对手汗颜及。   本文导航合胚局:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实墩搔,保时捷新Cayman在国内上市之后酣崩集,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了邓划宠,遗憾是试驾车迟迟不能到位搁埂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余滤猴偷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心边,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出配,就当胜利喜悦之余寄陇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我久:不就是保时捷最入门的跑车嘛舅坤,至于这幅尿性嘛村螺?不过您还真别说技,Cayman作为保时捷入门产品中懊戈唇,绝对是一部对得起消费者的良心之作涸凌材,比起卡宴与Panamera来说寿碱韩,工程师为它注入了更多保时捷的基因擂,说句通俗易懂设瓤玩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间快乃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哨齿,第一代Cayman的诞生是在2005年凹锤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谜森聚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格逻,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本霉烫。   新款Cayman S外观简洁岗廉情,车身比例更是优雅的惊人脐保惊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征财谷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低俄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吐及。尽管如此俯诉,这款双座跑车依然非常紧凑廉,车身长度增加了33mm庞副。车身前悬缩短了26mm耻尝。   每次谈起保时捷的外观设计海拐姐,笔者都是非常纠结的心情蔽工,恨的是德国人那副死脑经绅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化墨伤皖,喜的是哪怕轮廓没有变化赦什谴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氖,或许这就是历史的传承吧史蘑兽。   新款Cayman S除了迷人的身姿老妹洼,优雅的曲线之外怀驹,设计师并不是一味的强调柔美握脊句,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现枪究,这里需要注意的是狙衡贪,这个大口可不是什么导流机构坚送,而是发动机的呼吸通道搜芒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位台,加上凸出的转向灯设计趁忱纹,相信任何人看过之后都是过目难忘箍,尾翼同时配备升降功能蠕等暮,时速超过120km/h之后徊,能够有效提高尾部的空气下压力斜氖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂仍,这个是一个价值不菲的配置韧窗,总价44700元哦救狈,如果您不满意当前的刹车系统辅卷识,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鸿筋瓜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胆,据说车用到报废了啃莲,它还可以装到另一部车上继续使用髓,简直可以当做高富帅的传家宝瓷怖褪。" "  国内B级车阵营的争斗携,恐怕用水深火热都难以形容镀匆,原本只是按国籍分布的对抗阵营墨沟,随着时代的发展颗陕,已经逐渐转变为混战的局面擂,比如ABB三个品牌的中级车同娄俱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手坷簧。同样的情况也发生在合资品牌身上顾层壕,民用车级别的对抗往往更加激烈烙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时夏抢,来自德系的车型是否会倍感压力纽桂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痢荚,又考验耐性的工作瘟弧。往往在某一个时段有一丝懈滴摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生都。网上车市最新推出的《抉择》栏目闹哺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卞,做出全面的分析与指导痕脯,以同级同价虚埂宿、同价不同级等角度出发河鞘传,全方位给您最全面的购车支持的。   雅阁和迈腾畦顽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车兔汝,也许之前并不会将它们划等号雄难渤,但随着市场格局的转变路,它们也来到必须接受对抗的门口据聚邪。当然甘,这场争斗的发起者是雅阁蚕寡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗戈剖鹃,抢夺德系车根深蒂固的份额稀方,看起来是个贪婪的举措哇署奉,但能否成功却还很难讲具极。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方导妮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的邓赋,反之同样蛙。客观的讲鸽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绦窝酥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势僚潘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舱嫡妙,但是这个技术到底是否实际秋,还要从使用中来探寻匪墓何。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音俩啪硼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响几奢。   第九代雅阁缩短轴距的作法杰良裂,是令所有人都无法理解的湃递谐,在几乎所有车型都在加长的时候日扦苏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍肋检,搞得你摸不清头脑居淮浅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用次,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因餐攘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似端妒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者楼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汰酣羡,就是最好的证明忻博,据我所知娃丰,直到全新一代奔驰S的诞生佰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的习徊。   本文导航谱厩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年攀奔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念纺筋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴零事稿。直到有一天泰柬,新速腾上市秘,后悬架变成了非独立结构去惕浦,他们的崇拜似乎崩溃了吞隶。这还是那个技术控速腾吗赂卤笆?随着时间一点一点过去嫩弄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版精瘫琼、速腾GLI陌匈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了禄搪。不得不说涪贰颇,速腾家族越来越丰满到下,那个曾经的技术青年窟酥深,逐渐走向千家万户呵,满足标准化的舒适性需求刷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荆程,这让我们看到速腾到新速腾的转变卫酒逛,它变得多元护刃亩,变得成熟奋舵。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肚秀浦,开枝散叶就像一位长者凡。它不是急于求成梢揭龚,而是变得更圆滑更成熟食。记得一句广告语曾经说过敞恋:“成功的男人惯酱雹,有很多面苟究。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象墟竞,它要更多变壤通,它要更多面七。蓝驱和GLI梢,一个拥有更多的节能技术辣,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构寸。当然董恃邢,价位不同襄挡,GLI已进入二十万大关褐撅息。你有了更多选择评,你没有了挑新速腾毛病的口实沏确仿。三种产品摆在你面前闯歧井,要节能斜撵酪?要动力抹忻境?要居家沫簿宝?新速腾都在这讼。    直至今日仙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止前驼隘,的确龚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品寥吴首,多少显的不是很紧凑动感疥多。但终究那是一种技术执着理念下簧,最后一代产品了疮迟晴。新速腾的到来似乎终结了这些噶补摔,悬架品质降低坚,操控感稍有不足相揪,但换得更宽敞的内饰空间蹭莽襄,等等等等梯温。到底速腾进步了还是退步了揣,我们无法一概而论熄离糖。但有一点裙,笔者觉得大家都不会反对华衡擞,新速腾的外观绝对养眼私苟滇。你依旧能找到德系工业味儿壁前茅,但又看到更多摩登的东西蒂窍嵌。咸淡合适磨板,老少皆宜唾妇。或许从这个角度来说冉,新速腾是成功的藏。    过多的技术说明摧农叫,这里就不重复了行力继,今天我们就来漫话速腾环。记得一次掀请,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面螺,立马对它的内饰嗤之以鼻燎。毫无设计感题冬舅,直来直去盘拔,见棱见角栏。或许不光是这位搞设计的朋友搬柔瞎,很多网友也有如是感概圭。他少了一丝温情鹿独齐,少了些许浪漫逆。不如北欧风情简约师,不如英国小车活泼茎规。充满了德国工业时代标准化生产的气味楞捐贫。打开高尔夫扭、速腾挛脸、迈腾蒂矛喉、途观爸、途安的车门强始,你都会得出同样的答案天墩。或许九驴,这就是一种设计选择此拦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的糕,内饰模具走点曲线也不是不可以萍,但当你仔细玩味之时砰泄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美够。不浮夸暖欠浚、不高调磁穷,你可以说它没有设计感脱炬,但它却充满机械美嘛。 责任编辑灸窃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV习芜,也就是S-cross锋驭比先募,售价11.28万-15.58万元掂肪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客铣每圣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笆骆,其实并非如此景棉鬼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佰岸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碴,我们不妨来进行一些对比去看看法。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斧抒守,也就是S-cross锋驭低鳖恰,售价11.28万-15.58万元扇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩付蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客担。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版如,其实并非如此谐弛霞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陛题为。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢渐葱荣,我们不妨来进行一些对比去看看你骡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上糕捍埠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渴讣媒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机锋,而且在轴距上也进行了加长滑牵涸,从而能够获得更大的车内空间炔妈分。其实就在此次广州车展开幕之前祷巳京,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验别,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧旅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机奴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长试。另外切抨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV磺栖、BUS朴蓬、VAN三个系列佩闯姜,分别涵盖了商务缸、家用和专用三个细分市场点霸。好了贝能,闲言少叙捅献挽,下面我们就走近它们以作详细了解吧笺朔。   外观篇庇熊革:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品承,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致湃绵低,我们将主要以佳宝V80L为解说对象版,同时会在两款车型的不同之处加以说明比。   该来说说外形尺寸了芥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同贺箩驴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm界。   尾部造型同样以直线线条为主要构成勺玻,与车头形成了很好的呼应趴捶,而且从整体上来看车身更趋向于平直揉蛙线。需要特别说明的是蔷土,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L豹惠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式栓尉下,以应对不同的使用需求栋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碴县锻,例如高位制动灯巩饺舅、门把手和牌照架袍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”山鞍森,“中国车”渴使,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价览。“北欧品质”传承自S60澜狠不,设计风格以简约时尚为主籍兴,选材用料则注重安全环保号渤。“中国车”同样不难理解牛陶暑,“L”是个很好的代表甲叭潦,但不是全部驹拐。   就在试驾会的前一天帅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)妒攀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仆。   ● 沃尔沃亚太为何物榷坡分?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称吝屯东。沃尔沃成都整车工厂丢彻、大庆整车工厂坞锋、张家口发动机工厂课惟汰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下短。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产磐榔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准捎毛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挝斯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准察垛诫。如S60L有约290家供应商型桐帽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涂继。而在研发告埔、设计徐吾、采购和生产制造等各环节上桥,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步暮下侣,采用共同管理系统杜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容稀,我们先从加长这个重点说起镣帆。S60L相比S60加长了80mm诬快篓,具体点说应该是轴距加长了80mm薯韩。这80mm用在哪了呢狈?全部加在了B柱之后匈撇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心失乃刷,这里现在变得很宽敞咖厢小。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间峡爬,前排调到合适位置后惠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泥,属于勉强够用的水平;而在S60L中普陇畏,相同情况下下投棠,后排的腿部空间则超过了两拳秦痛烘,可以说是非城绱海宽敞困。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看割,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平跺勃磨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)昂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了惦哼,外形倒也没受什么影响妻凑啪,甚至感觉比S60还要更舒展一些碎穿。S60本就是轿跑设计风格喷描亢,后门加大后擎蹦,整个车顶的曲线反而更平滑了李。相比之下豹谷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纲,但却增加了几分优雅的气质燃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计便昆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素飞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框排码,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坦宫哥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”藕,不知道大家对此有何看法凯撮。全新的18英寸轮毂挺漂亮替幌,轮胎为了适应国内更复杂的路况颇,将扁平比从原来的40增加到45不保。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了淬狸南,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰共掳恭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绥口,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合咎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰清,而像坐垫锚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色瘸。这种颜色和黑色有些接近傻腻碑,但更时尚苯、个性一些呈景。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘隘恨鄙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求敦,后排乘客得到了更多的重视靖娩凡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘抒察甘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅呸罚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置辰泼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地兼牌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车锌烘届,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错椭,可就在本次的广州车展上傻饯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市篓汗控,并且两款车的售价也是非常接近希首纬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力壬斯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表橇谅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉弹布,并且它的设计也是由国际化团队完成半恫喘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾报。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搅衰,并且两车售价仅仅相差4100元绷。观致3车身更宽覆侥迷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势努百。速腾则在车长与车高上领先观致3泛疤匈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表米袱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酸客垢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱喂仿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱薯试焦。因为排量上的优势匡诵良,观致3自然在动力参数上领先速腾侗剂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎忿萝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卫,后扭力梁式非独立悬架八付。   本文导航痪嫌剁:" "  今天给大家带来的两款车需踢齐,其实已经在国内上市孰枪躬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型汀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吐簧苔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识佩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著内郴是,而标致301可能大家就不是很熟悉了抨毋卜,下面绢僳播,我们就一起来看看这两款车衔场。 外观滴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国花,2007年进入中国垫垢。对于很多车迷来说几岔,这绝对不是个陌生的品牌厩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字劣识杜,但可惜绩,无论是在中国的街头还是美国的公路上凸署徽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们袄。我有时会想这是为什么豢?诚然蓟说,英菲尼迪的车在豪华感汰禽、科技性能和舒适性方面都不输给对手肠,而问题恰恰出在这里算。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面逻毙,没有特长就没有个性泻防俏,如果是这样的话峨溅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凯?   现在英菲尼迪也意识到这一点镜,且开始着力寻求改变稀腺咆、树立自己新的形象伪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品碗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恍念,当时就被其出色的外观设计所吸引菩路际,而今天我要体验一下它的新技术爬疗胺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化标痘瑰,车身重量上的降低幅度也不大钨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26秃,这是很明显的改善抬抹,尤其是在性能和燃油经济性方面孪肆拢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供氦,并且采用的是锻造工艺夕蛔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配跑归,现在英菲尼迪Q50的对手船蹦,如宝马3系甲鞋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂艾替猜,希望Q50能做的更好歧褪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蟹罐崔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图寝抵操,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性反,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序枪,但其实这些已经有很多厂商在做了管聚关,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计眠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蒋炼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化覆。它所代表的是一种生活儒,是对待自己和家人的态度背钒,是属于年轻人的精神桶遂,是一辆车寞古。历经六代的演变睛晒侨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车水急,它虽然没有惊艳的外观歇草,也没有花哨的配置蝗,但它是品质撼猾、安全灵独、耐用的代名词发冒。如今顾,第七代高尔夫已经面世傻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国限,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫破械叔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在父。   第七代高尔夫于2013年正式亮相保氏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梢姑,不再是一幅人见人爱的可爱模样湘赦鞋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙拆雹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓统翘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子和膝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体疵烤凶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中答,仿佛是灵魂一样很席嵌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定较窘,但从我个人而言矾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沸榔躬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓奠赤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一节, 坚毅的C柱是永恒的经典吗脯,不管其他部分如何变化冗便径,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫浆叮。   除了车身线条外懦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的橇甸,并且被那条“灵魂”所连接着食浅,这在之前的设计中是很少见的蒜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯莆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的筏。这一点很有意思淳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯盗多狮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯镀壤钱,避免了大家后续改装钙细。   说完了外观骏少绍,下面我们再来聊聊平台较弄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道淖脆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产屁秃,例如POLO采用PQ24和25平台罚藕皑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台络迹,06-12款速腾采用的PQ35平台腿,他们之间都是独立的淋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酿,它的优点就是几个级别可以共享技术市爸似。   共享技术又有怎么样的优势绢寐?答案是显而易见的蚀。低级别车型可以采用高级别车型的技术唱,在产品竞争力上绝对要远胜对手镜使粪,并且还可以降低研发费用橡峡,可以说这种南兰侨В块化生产模式在未来肯定是趋势软拐磊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势略,例如电子手刹熬餐、更先进车载系统守,都是应该出现在中型车或者中大型车上的腑蹋龋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配色黑那。   所以割荤老,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化腐瓤抡,就好像是四代和五代之间的质变一样话促秘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章勺会。但是否真的是天衣无缝的设计沧,我们还需要用时间去考量其,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷媚,但到目前为止墩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告旦隋随。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新痞劣季,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔茬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机枷疤椒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)禽禽段。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的突,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浩锤。   首先奶分,大众的工程师对EA211发动机减重锭蒙收,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碘富肺。另外肺,EA211再次使用皮带传动瞪,相比于EA111链条传动边,皮带可以降低噪音和重量床。除了以上两点外匪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承温兴匈,在一定程度上可以减小阻力辅技。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化毁疵,EA211发动机参数比EA111有所提升幻缅,当然幅度并不会太大懊灭,因为整体的结构没有太大的变化必搏课,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中形。   既然说到了车重蚕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg胳,这其中就包含有发动机的20kg棱,而车身采用MQB平台后也随之减重羞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的冕板。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用税杭,从官方给出的参数上看龚措,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km倦盗,这样的表现已经可以算是非常不错了徒淀洼。   说了这么多充甸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识码,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢熬口挡?是不是像资料中介绍的这样完美娘含瘟?后面我会给你答案嫁聊菩。" "   在国内沽狡坞,当一款车的价格到了百万元尉萍版,那基本上就可以称之为“豪车”了拜痢衡,但过百万的车也分很多种免磐冬,比如X5庞、Q7之类的SUV败刹,亦或者911维、GTR的性能跑车骇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者敬肠溃,除了我们经常能见到的宝马7系漠砰舰、奔驰S级祷檬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外喘郸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系隘膛。    注氮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凯,但因为车款并不是统一的最高配拌泞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比硷哄。   新S级受青睐巢、XJL独具英伦风袍蒋、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车税,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阿。其实檬,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代朝法,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员艘户,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位罕揉,即便不算是遥遥领先力避适,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行枷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子范皮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拦愁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多慧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间匙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级谱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入尘逻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭敖蹦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评兢,在其内饰的做工侠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳揽期腊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弥:在自主品牌SUV阵营里面坝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盒财先,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳旦,景逸X5的推出经过全新变脸讲俏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赐啥复,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会淮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点妥。 外观构溉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市绘。该车共有5款车型惦泡,售价区间为7.99-10.59万元霞讽。相比前辈景逸SUV慌李守,景逸X5的外观设计得更为时尚纹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机取弛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搁篓、俊雅红阑落暇、珍珠白炊、琉璃金怯桑、陨石黑汀钱、钛金灰划惯、马拉喀斯棕等7种车身颜色沥烹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者疲横小。   熏黑设计前大灯突出其运动感钾,与黑色进气边框的搭配也很协调纷徘咎,比起三角样式更显年轻搁房倘。大灯内部采用透镜装置柒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全箔悔谅。雾灯外包围设计突起删,很好的与大灯以及中网形成一体轿。   同比瑞虎猫坟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沸尸,此外205mm的离地间隙床匆县,景逸X5的优势还是相当明显的寥呸恨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蛾,同时为乘客上下车提供方便皇。搭配车顶上的旅行架围坦棘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道帮翘弯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大车坍惜,主要体现在细节之处的不同相怂耻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉现挖猫。   景逸X5后窗配备雨刮划械岔,在恶劣的天气还是挺有用的罐。此外全系标配倒车雷达璃停汇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像欢登澜。银色后下档与前下档相互呼应扇,整体感更为强放屡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化视厕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素爬,夜间行车的识别度非常高敞。" "  前言肮摧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙陈ν小,如今的战火更是愈演愈烈角犬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾擦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场乒沤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决灸李,看看在价格相近的车型之间仟,两车在配置上的差别究竟如何吧庇台。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说莎砰宿,作为一款全新换代车型雷埔,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒跃敲撸客”全面完成了更新换代虑票绞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说敢,只能算是一次小改款车型稍,除了在配置方面进行了升级之外粗鸵棋,外观造型辰部、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变母。   在此次对比中链鞠却,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较糙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近灌,均在21万以内红吠欺。同时又都属于各自双方较低配的车型题鬼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用摊汐详。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹龟普筒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁竣摩情。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力垃茂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度挝潜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恳烩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负楷肥,现在还不是揭晓的时候伟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位踏蔫:mm) 4865 4930 宽(单位溅磋炉:mm) 1820 1845 高(单位杀施:mm) 1475 1470 轴距(单位忱妓些:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型冯,因此其在外观方面没有发生明显变化硅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式樊嚷胃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胎。前大灯组配备了LED日间行车灯硼埂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近狭。另外携憋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现埂旱涡,贯穿全车的腰线非常突出伶坝,车尾则变得更平颅布。而与新帕萨特有所不同的是邦模橇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置柔,而非在行李箱盖上江。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性亩坑,但是国产版车型与美版车型相比起来看戎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系氰颊缴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点捅鸥。另外噶违怜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多继胖戚,不过从C柱开始已与车身线条相融合形价,深度虽浅但是更加富有设计感汇。   同样瀑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化归操坚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板譬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐阿,并且颜色也不显得突兀瞄腥被。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计镜伸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瘸辈风。内饰配色非常清爽粳常,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹士兼吹,用以进一步提升触感侣侨。   动力系统方面妙斧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI哆、1.8TSI挟香届、2.0TSI截、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合层,在保证动力输出足够的同时也相对省油恢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L输、2.4L和3.0L自然吸气发动机娟漏,在动力输出方面的提升并不太明显佃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合多。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面具,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近叫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拷胃敌,同时都采用了电动助力与电子驻车煞翔。轮胎规格方面渐,2013款迈腾采用的是215/55 R16罗挽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来琶邢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寐。事实上缸病,自由光有足够的话题供大家热议溺钵鹿,例如特立独行的外观咸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等恐沛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资店猫径。日前澈联,我们得到消息氰硅,自由光将在12月底正式上市销售胖度,所以当这次在广州车展见到它的时候氢缔恕,感觉它跟我们更近了娟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti琅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种单叼能,它似人非人盎菇匿,行动极为敏捷半情苔,也惹出不少祸端僳,人们曾经持续对它进行追踪丹,但一直未果喊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧免玖:敏捷茅、神秘饱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拐胃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了猴。   很长一段时间里诉垫零,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面欠,并火热至今担关订。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合搂胆捎,起到补充细分市场的角色巩殿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失闭,成了途观的小伙伴关辫。   野帝的定位低于途观厢咐堂,车身尺寸小于途观计创悉,同配置级别的车型价格也在途观之下胆,很明显秦股端,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涤歧。   ●外观便痴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸筛反,舍弃了老款极为个性的风格拌秃,确实更符合大众审美箔,不过平心而论它依旧相当个性鞍堤骚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起旱邻,它显然不属于年轻时尚那类的别匆暴,车身线条硬朗欣灸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点水。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现变,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来课,喜欢的真是特喜欢薯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了虽撑。   ●内饰横铂:沉稳纶潮、无趣侮乌嘶、无惊喜   坐在野帝车内妓屠,从气味到设计都令人非常熟悉虎谩妻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格空孤,在操作方面淖,由于没有太过复杂的配置凯惰,所以操作上手难度很低集媳回。" "  在如今的国内汽车市场中虎搪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车帛里胶,紧凑级SUV是近两年的热门车型乌材剁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型券苫,宝马X1在国产后掠沁脾,其售价区间为25.90-49.90万寒瑟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冠宦委,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点错霞卿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下儡,看看他们的表现如何笔横破。   外观篇   由上表可以看出獭朝架,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势丁颓堕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铰渐,外观看起来会更加饱满一些遁戒弯。   对于宝马X1和奥迪Q3鲍桑叹,都定位于紧凑级SUV筏策,又有相仿的定价区间惶倡腥,无疑让这两款车成为了PK车型酸模,经过仔细挑丫选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比魏贺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅碱朔每,整个前脸攻击性十足啃棺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多滇布。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯幂,并且配有自动清洗功能烽碎很,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯凌,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯媒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重萝慰,所以整个车身看起来十分修长首,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些古面。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感抢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足宦蔡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格伙克惫,看起来略显敦实集氓饱。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素棉袄魂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲估吴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型限,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代活鹤焊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻丹、动感和实用等特点炬,所以在中国有着不少的“粉丝”晶瓤块。如今嫩撅,第三代飞度已经在日本上市秋臂,而不久也会顺理成章地引入国产卑内撇,全新车型是否能够保持老款车型的优点士祥溺,并且更上层楼呢嘎和胖?今天般贬认,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案阿拍努。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片淮捐吐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涵卢返。由于应用了本田最新的家族式格栅设计刮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般龄春惟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多金瘸。当然蓝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口算,左右两侧都是封死的瓢,目的是让新飞度更加的有型秽瞪孙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仍怯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瞥档线。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型匡室凉,日本人称其为“1BOX”纶,发动机舱十分短写臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum磨:机械占用空间最小化健,乘客空间最大化)摹,车身长度更多为乘客所使用规屏反。但与上代车型不同的是拭填,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗森缎。   在车尾的设计中巢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型坊褂,此外社摊讽,尾灯向上伸展携,经后风挡两侧直到车顶躺伙点,这一风格显然来自于家族内部的CR-V教唐。在1.3L和1.5L车型方面放斯,车顶处有一个小鸭尾造型骸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上必,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少腹。   新飞度好看吗纫林?也许这并不是一个好问题滇嚼,因为审美本来就没有统一的答案匙。不过可以看到的是呐贸码,新飞度的外观更阳刚忙,更加运动化沧斑悔,也更自信了孰怜,同时在内饰方面也走向了成熟崩。做个比喻吧铰裳,第一代飞度好像是一位高中学生妹密曙顽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生删,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盛,慢慢褪去了学生时代的青涩旗目,变得精力充沛筹、充满自信倍派。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辆袄弥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姆,它看起来依旧如此的适合年轻人普论。没错骄骡,搭载着一车的新技术之后摧袜衬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笔反,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价褪。于是当新车到来的时候悔材翁,你一定和我一样对它充满了兴趣贬。这是最年轻的凯迪拉克抱授伶、最小的凯迪拉克从角柿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克偿呜怒? ● 外观造型蠕脯:钻石切割风格依旧塘骡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖篱鼻、2013德国红点设计大奖谷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型材记胚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影簧系,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摄蓄柒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶潍,只是这回氦闲,ATS是完全原创的作品魂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扰饶弧,轴距仅有2775mm嘘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”价保,而国内我们则把它当成中型车酥岔七,和宝马3系标准轴距版碴袖、雷克萨斯IS成为同级别竞品悍拉开,并比它们都要更小一些罐。   前脸的造型相当干练德绷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张航拾兼,而是被很好的控制在一个合理大小上洼冈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宽认,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糙瓷蹿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陡疚榔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祁。出于空气动力学考虑咳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伪岗滦,当车速高于60km/h时讽,前进气格栅会自动关闭桐信,可以避免气流进入发动机舱形成乱流净觅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)残,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔷交。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型博投,并带有远近光灯智能切换功能汤庇恋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计按,快速亮起怕书胁,缓速熄灭的设定很显档次编。再往下看煌薯,闪电式日间行车灯暗城巷、大灯清洗嚏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抚氰鹊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撕弘稀,亦或是造型需求围,感性的来说四沧梦,可以视其为向着传统美系性能车致敬先讹。身处车内伪凭贤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晌傲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岔毖灸。   ATS是一款后驱车凸惨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50停藉:50扇翰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刊,贯穿车体的俯冲式腰线商楷、短前悬吉清番,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脸揣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上添,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响供薯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)咸反镀。而在规格方面鸿欣赦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性控,前胎尺寸为225/40 R18秤,后胎尺寸则为255/35 R18显,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力屎帅阔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膝思,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阶困,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角黔洞吓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侠蚀,至于设计师是否真有此意沤钵,倒还真无从揣测恳宫额。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拱对,实际上没两荚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计洗们。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部图哥,由此带来了不错的视觉冲击感煞瘦,给后车以足够的心理压力菊,至少眼前的这个家伙一定不好对付话。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徒,至于3.6L V6车型何时会引进棚,官方暂时还没有表态洼互遍,而是否会有V系列性能车型的推出册钾散,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谅肮,虽然它是一款两厢车沃,但当时也没阻止消费者对它的热爱贫慈蔼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型检滔立,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型类咐,两厢车朗行也就顺势推出却,可上海大众并不为此满意劲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型泄苟庆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫链,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蔼矗铆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型茬桶糕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫膘臀荤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜白蕊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的硷憾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性慕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎兄,这款引擎具有全铝轻量化的设计甸猩故,对于减重以及散热都有进一步提升晚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统犬底橇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些焚,参数上的差别却没有这些技术来的明显赦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔼糜伪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁某谓县,高尔夫在这里就比较有优势了蓄梢,采用了四连杆独立悬架朔俄氯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5锑欢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品百夸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的句,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鳖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谦,看看它的实力到底如何惜尾。 定位及对手分析驰:瑞虎5定位高于瑞虎脚闪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疏枢,定位要高于瑞虎车型庆,预售价在10~15万元左右潦盗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袱。定位的提升泊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上宦纺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面的潮。 【左上蕉:瑞虎5;右上亩顾花:哈弗H6;左下漠:全球鹰GX7;右下咸旁嗡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赔休,目前市面上的哈弗H6净据、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手氛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鹃墨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠干宋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键祁熔访。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型堑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氓侧伐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来化卵矫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验冠。 三款车型具体型号及价格参见下表羡己: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晒,GLI是其中相对惹眼的一个惧,蜂窝状中网设计和GLI标识俊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来堡孪毙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微猜努埠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的咆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外棋疙,另外两款车型都采用卤素光源矩踩靛。 车尾部三车间的区别更心枇选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼函,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理裂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合广簿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎暇纫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎卑岛,侧重舒适性和耐用性摊斧捎。   内饰方面蕾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型菱侨里。三款车无论是在方向盘都岛酥、排挡杆底座还是座椅上赋瞳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀粳兜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嚏姆:" "  奔驰S级在国内上市的时候碳,奔驰就打出了“汽车发明者谩,再次发明汽车”解嵌寿,对于前半句颗餐仑,你应该可以了解形称,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑呵。但是后半句是不是有些困惑呢寄拍唉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话枚溜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苫,全球订单销量迅速上升陡痛济,国内订车也需要很长时间懒潦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了海。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷黑禽?除了进行试驾体验之外漠胶扰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比畏,相信看完这篇文章之后奴沁忌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变汇脯蹈。   之前概无,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细尘景,如果你感兴趣可以点击图片阅读舍存惨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瞄矢诞,属于入门级别车型锑,排量为3.0T扇烘,售价区间为慌隙赡:124.8-141.8万元之间记星静,只有两款车型可选水暖沤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蔡,售价区间为179.1-204.8万元囤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了摹伐。   对于汽车厂家而言羚武烯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”汾清铰,无论是从设计齐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比亢绘,并不是要面面俱到的去介绍脓岁,如果这样的话荒,几大篇也不会介绍全富。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嫡施缝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比曙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的叛勘炉。   对于外观瘫,依旧是那句话扛闷:仁者见仁泻降,智者见智拌棺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了茬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气石椭氢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅心码、冷峻的态度贩。如果非要比拼的话逛假,那么最能体现科技的还是大灯的设计火。如果没有奔驰的奋起直追荒崩边,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪收脐,但现在我想应该不会了溪瘁撑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼肛蹬率。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向矫廓,所以从侧面看起来就更明显了练,奔驰依旧是将优雅做到极致新白杠,而奥迪A8L的车身线条并不明显拜,前后比例也是十分协调茸欺谦,整体表现的是一种中性美颁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鹿菱匆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恐蹭,最能体现出美好一面的就是细节的处理杏。比如对,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式如姥办,只有在R挡的时候才会开启了弘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果垒轻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式硕,当然这也没有异议陈女,但是和奔驰S级对比之后凹搅,就能体现细节上的不足了播,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去捻驴退。   本文导航吨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巍、G塘、QX揽、FX挟、EX抹事律,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稠蕊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现讥佃棠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX秀陷,趁着2013年的尾巴慨侮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe阶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些双甲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑百侧厘,提高车型动力忿,一方面也使车身稳定性得以提高闲非。2850mm的轴距虽然没有变化灵偿熄,但是空间分配上县昏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排彤轿率。   前脸整体看上去十分圆润饱满桶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点桅肥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汐模,L型大灯像两双飞翔的翅膀迸熟难,随着车子的启动通蜡,展翅上扬池灰牌。不过这款车的前脸上访擂,我们并没有发现雾灯的身影海口。   与前脸一样憨郴叫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒膳腑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谰抨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉曙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力诧规。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来辰广陀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弗,博得了不少的关注狠菠。大家这么关注它肯定是有理由的雷桓,名图定位于索纳塔8代之下喂浚、朗动之上络氏冈,依靠丰富的配置漓垂、合理的空间和稳重的外观内饰埔漠呢,实实在在地填补了中间的空缺屋灯蹲。据了解剑尉,名图上市后将会有8个车型详问剑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型输耪?曝光北京现代名图详细配置)俄盒韧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扒墨,1.8L自动DLX赡厘拭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型库蓬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驶辛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蜕酮情,启辰R50X为8.28万咆步,MG3 Xross的售价为8.47万元钩赊。按照车型划分来说猎苹,启辰R50X属于紧凑型跨界车拷肮,MG3 Xross属于小型跨界车方客形。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势娩淋。但在外观方面纤玩香,MG3 Xross比启辰更都市软、更适合年轻消费者诡黄。   启辰R50X   外观方面窃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吭靖驾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奉扁匙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm离。由于增加外观套件虎,尺寸自然会比R50有所增加肯菩,不过也仅限于外观上尘,轴距依旧为R50的2600mm扦解粒,同级车型中算是比较出色的数据套汝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版桂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在略答夸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上瑟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素韧博。   侧面变化不大拟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同柯珐。典型的跨界车必备配置行李架泵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置描,有了它的陪伴钦碳盒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想河昏。看似设计复杂的尾灯捆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁磋,也正是它的出现添,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升词挝娇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哪勉碘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中透窟焕,虽然MG3 Xross的售价更高瘁辑,但在配置上却没有太大优势哩翔碘。启辰R50X中装备的倒车雷达乾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现摄算艾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性射,同时对关注度和销量也有较大的影响萝链。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蛙痉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况磐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好敢。另外徊,天窗也是大家乐意看到的配置歉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气栏豹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一山。三点式倒车雷达杀冀石,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用地煤痹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置颧,也让尾部的整体感表现更佳截。   本文导航稍编:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车剁?”每个人都会在心里问这个问题投。它是个新来的家伙些踞牟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔墩勺洁。“这不就是3系的Coupe版本吗哆莎?”有人一语中的腺讣克。故事讲到这里似乎就可以结束了长,但事情真的这么简单吗陛桶恋?当然不动必。在真正去驾驶一辆宝马之前辅朵握,我们无法给它下定论墩。于是问题变成了萌:“4系是一辆什么样的车短?”   几个小时前(11月12日晚)舱忱,4系刚刚在国内上市瑟喉堑,售价59.6-73万元掀痕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人莲钒辨,但不管你是不是4系的潜在买家品,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毁闷。因此啸渴,我们为什么不暂且抛开一切杂念椭,而单单去欣赏这辆车呢录藕?   ●外观掏毛:若要欣赏亲纫沫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line噬,中国官方名称435i 豪华设计套装容。仅从外观来看撬镶呈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力硅。原因很简单灭搪沟,它的确太像3系了内携媚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位愤虹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此耸,4系如此像3系(F30)汾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系扇肃。大家难免会因此而看轻它火,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辅闭绣。再瞧瞧6系秤,虽然与5系和7系的关系不一般孩辩,但它显然幸运得多蹿扦戎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地叹建,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来畴泛,即便这辆车没有装备M套件界饺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来篱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现幢妓,从这个角度看肩,再也没有人会说这是一台3系了供士,除非它在梦里见过F30的3系Coupe啊聘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抡,易成为人们眼球的聚焦点脓摹官,有些喧宾夺主的意思醇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果楞辞藕。不过轮胎的配备让人不免有些失望豁妈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袄,对于435i这种动力配置来说茨妮,225mm的轮胎确实有些太窄了遂。   从车头到车尾薯耐玛,你的心情会越来越好暴夯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方季饭。细看尾灯造型嫡劳牡,它更扁更犀利绦甲沮,与3系有了细微的差别蛊,配合流畅的线条林稠,再没有旁枝末节偶坚,给人赏心悦目的视觉享受具鹅镭。   ●内饰溯厕:领导鹤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骂田次? ? ?   4系的内饰应了那句老话艘康:“以不变应万变”市。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”肉汇膳。为什么这么说踏募晶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了剿吕杏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散世尸禽,如果真的会有人选择这款设计套装武秋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了犯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粪系竣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷难售炽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拉阿酱,不如回过头来看看那些被你所遗忘貉驴,或从未关注过的豪华品牌统。在它们身上寸淖行,有你难以发现的豪华品质悲丹散,也有能够让你折服的豪华配置息撬陌,总之得摄耸,在选车的过程中玖颊,尽量不要做的太绝闻盾,因为买车不是跟着别人的感觉走痪避,选到自己合适的才最重要现谎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志急脑,又考验耐性的工作赣锤。往往在某一个时段有一丝懈灯哦小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惟海秸。网上车市最新推出的《抉择》栏目彭呢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题皇,做出全面的分析与指导测规,以同级同价啼隶街、同价不同级等角度出发地零伯,全方位给您最全面的购车支持帘。   X是一个颇具神秘感的字母苇耽茸,我们经乘撸可以在电影中看到这个字母的出现癸,往往能与这个字母挂钩的人物靖菏骋,若不是什么超级英雄睹裂,就一定是罪大恶极的反面人物空屁炼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型琼懈穿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂忿。由于种种原因凑撑,这些汽车界的X-man无法全部到晨扒导痢,而今天出场的这三位恒俱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解猩。   两款日系一款美系箱杭姓,这样的搭配或许有些欺负人魄店,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人使霸咎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况侍樊啊。作为ABB之外的豪华品牌湘监,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吗,都在顶着巨大的压力在中国生存者疯骸。当然括拎,它们之间的生存状态可能有些并不相同耻青,这与进入中国市场的时间谅窟、推广力度逻桑、价格等多方面因素都有这直接原因铺免。SRX鞠、RDX和RX郡吨巾,既是同时拥有X标签的SUV车型合忙花,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母隋,这样的巧合其实并不常见不牌,但名字的相近却并不能代表实力和销量涩必菠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质德裴示,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹律竭碎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏刑吠殿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后隶痢事,将其取代的是刚中有柔耐慈辖,粗犷与细腻的结合体讳割,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱糠。   本文导航匆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知牛,很多汽车厂商都为国人做出改变斯,纷纷推出加长版轿车惭蒋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报柑辞席。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵圈呸栋。新车在天籁的基础上加长了135mm宠补怒,但它真的只有加长这么简单吗扳?显然不是淖疮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己伤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抚,新车定位要高于普通天籁烧观佬、迈腾雅阁等车型撩酗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蹈嘲雾,与之前换汤不换药的公爵版相比覆泡,全新车型有着非常大的改变衫砂暮,它注重车内空间辖聚猫,更注重后排的豪华感受叔薄洛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型令垢讽,主要竞争对手为丰田皇冠汇筛、马自达929等车型叹。公爵自1960年以来共推出过10代车型翅芦。之后公爵被日产FUGA所取代睫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出垂定。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绘剁,新公爵版的车身长度完全领先于对手儒,并且在轴距方面忙暗,全新公爵版也击败了其他金正对手骇上灸。在车身尺寸方面哼惦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度错,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宠。   新车的前保险杠经过了重新设计芭惺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰什,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次滦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰放,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车寄拐桃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上趁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多损晾。但全新外观并没有显得笨拙巫平赦,相反侧面线条看上去更显硬朗磊埠瘸,同时还提升了豪华感敖。17寸轮毂采用了全新造型南,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敢。   同时新车的尾部也经过重新设计卉桂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低禾腾羌,让人心里觉得踏实健揉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涣遍冈,这也是日系豪华车惯用的设计手法挝萍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吠脱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靛踩。   本文导航黎皑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抡喀弘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心络肥。不久前杭路,哈弗H6推出升级版翘骑锈,现代ix35也完成了小改款细,今天我们就将这两台车拿出来比一比铺舒,看看在汽车领域内俱横拆,中韩的差距是像国足那样不争气侗特,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杉窖救。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比帛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大顶,而且发动机的选择也更多贬伴诞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些间沦。售价方面两车差别较大茫票团,这一点也一直是自主品牌的优势所在被喝笛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拐悲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠诉。   外观桑卤虹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大贸湾,比较明显的是在车头巨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识捂堕髓,另外在车头下部进气格栅灯忻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理秤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大暇,不过因为仅有三款1.5T车型侩,因此他并不是今天的主角阀去诫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型尽伦:第八代索纳塔)窗凄粒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型累浪胜:全新胜达)藩,两者在ix35身上很好的结合在了一起婆矩,看起来既有轿车的美感墒萎芒,又不失SUV硬朗的气质降。 外观配置对比唤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大保,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元码容发,优惠后的成交价在15.84万元左右旁浅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近齿猫,因此我们拿出这两台车作对比蛙妮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疵久肪,除了天窗乌翠蟹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能巫棋钮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备掠。   车身颜色签疚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35为阮端: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多位廷欢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点内呕肋,多了一个闪铜颜色的选择焚羌井。哈弗H6颜色也足够丰富辆凸瓣,平日最常见的白抠、黑衔腻、灰领、银都具备叼簿朴,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色坎,基本足够满足消费者对颜色的需求射瓤。   外观小结脾:   外观方面我认为两辆车都很耐看杆刺底,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言焙,因此更显时尚绕、硬朗币锣率。哈弗H6外观也很不错稿奈敝,可以给人非常沉稳踏实的安全感寡裙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版棱锤笺,外观就更不输给现代ix35了杭劳。更喜欢哪一款见仁见智茨颇履,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比杯。   >>>慎防购车陷阱颇泉波,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氛?当然是因为它空间够大帝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因论喉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢兔番?或者说什么样的MPV算好噬深?多大算大恨乐?今天柿赁,我就从一个汽车网站编辑的角度铺驴伙,跟大家分享一下我的标准和看法瞎卢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现壳赶。   在我看来嗓恒徐,对于一款7座MPV来说镀斤池。大家应该首先关注它的乘坐空间盟处,特别是第三排乘客的乘坐空间百。因为以我的经验敞些枯,7座车型中撑豆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数僚刑筒。要不就是顶腿棚汲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受祷半沁。所以在选车时如讹扦,这一点大家要尤为注意鼎椒,否则第三排用不上频妹项,倒不如少花钱买辆5座车歇教,平时还不用拉着那么多空座椅耗油伯。   第二个关注点是后备厢瓦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间江忱黔。很多7座车型在展开第三排座椅时尾巨疤,后备厢连放个包都费劲了同挎德。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挥窝,有可能一点行李都没有吗毙?所以这一点嵌,大家在选车的时候也要注意典楞。   第三点是便利性穿,这个除了日常的储物空间外棱,还包括第二排上下车的便利性浮温、进入第三排的方便程度等匪媚。对于7座MPV车主来说伶散赔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的犀缚。一般来说前排往往是孩子爸妈能建,而后两排则是父母和孩子俄,可以说是老的老敢锰唇、小的新省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人从苛跋。   开头长了点池环祥,主要是跟大家分享一些经验鸿拈,下面我们进入夏朗评测幂,看看它的表现如何徒茅岗。按照刚才说的镜哨灯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间厩。至于外观扦哄、内饰黄躬翠、动力等捎掳淡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容涧,我们稍后再谈够坍。   ●乘坐空间赂暑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的儒把,一辆7座MPV茶,前两排的空间肯定是没问题的规安趁。比如我身高175cm淡星板,坐在前两排时头腿部空间都很充裕灌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm全斡,靠背的角度也可以调整30°左右檀。前者很重要圈,可滑动的范围越大残童侈,和第三排相互迁就的能力也就越强稼橇躬。   从上面的体验来看卸芜磨,至少从腿部空间方面来讲师篡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客集砰版,而且进入第三排也并不是很困难疲。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逼午。   夏朗的车身宽度达到了1904mm融寐弓,几乎领先于所有的同级别对手恕竣,所以相应的算沃砍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的素灯啸。另外有一点大家很容易忽视的是赋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局究岸牢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任铃箱悔,而较窄的第三排(受后轮棠炕、后悬架影响)则只乘坐两人曹。   与夏朗相比库泉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式乃僻。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扣聘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人构唤,满载时第三排的舒适性可以想象歇哆棘,一定好不到哪去俺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置莱修,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口飘随,而且五个座椅都是三点式安全带狭观,都配有头枕岁鞭灭,这也是其他车型都不能比拟的一点卜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅趟,比如长辈腿脚不方便进第三排曝,那你大可以将儿童座椅装到第三排凭,这个很多对手真没有垮径。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赡,到2013年11月新车上市肖圃屎,短短4年里棘健歌,观致汽车为世界带来了太多惊喜潞卢掣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿部。新车迟迟不上市牛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开猜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展猎弥嚼。是骡子是马块圣,终究得拉出来溜溜味绵疾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扔唬霞,到底有没有想象中的那么优秀绣暴郊?趁着这次的试驾活动漓缄,必须让各位清楚的了解真相苇校铆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞灌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢弥刚灌?这是个很敏感的话题噶电堆,却在任何一个场合都不得不提琳电传。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比烹暗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言抛难,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入笔怪帮,而非决策权渗透硕趁赖,这个是一个需要十分明确的概念桑弄。   综合来说洞婚惟,您只需要知道滦:它是一家合资公司底型急,也是一个中国品牌换,但是它的发展不受制于任何人沁, 并拥有独立的啤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垒了,制造的也是全新的试歼、面向国际化市场的高品质原创产品沙弓辖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中抨,副董事长Volker Steinwascher石清仁商奠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锹暑,前者曾是大众集团高管逞登,后两者则是举世闻名的顶级设计师收。所以在观致3的外观造型上淌勒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知霓埔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下迁钝炔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路氨贿瓣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品卤奥雌,车身尺寸玛、腰线的丰富程度等写,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球矫。如果一定要说有什么特点的话烯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙稠肪坪。   不过塑灰撕,若是细细揣摩这款新车丢肝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异徐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阿。而由法雷奥代工的前大灯崎标相,不仅在制造工艺上彰显大厂风范赎乐姥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求第,如果您愿意再多支付一些费用皇表鲍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯村、大灯自适应开启及清洗等配置杯。   除了前大灯内的LED转向灯之外此丘,后视镜上同样布置了LED转向灯痊,只是LED二极管贴片的间距有些过大粉巧,点亮之后似乎缺少那么点感觉邦蓬,而厂家的工程师也很认同我们的看法物,表示会很快对这种设计进行改进落。而后视镜的特点是宽度很大鸵荚醚,可视面积优秀沙版,并带有电加热功能啪摆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称秋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素椒柑节,无论是大灯妻炔、尾灯组布局暴,还是倒车雷达的探头布置等等赫扦锋。而很多时候嗓乡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的团,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匡讲,设计师的固执被得到了采纳桨离俏。   有一个很好的例子来阐述这种情况佳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本翠栋府,在车尾使用单雾灯和单倒车灯掣陀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伍迟蜜。用厂家工作人员的话来说喜僻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生莽童,必须成双拈,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准剧脐困:LED光源+导光条烦借、双倒车灯触醇、双后雾灯捐,灯组的供应商仍为法雷奥舍。   尾灯组本身的效果相当漂亮书朗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钡,但不得不承认的是落慑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少殊斤。双边双出式排气管檬奋妈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到舞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹿搅犊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惰撬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上千,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属逛计愤。轮胎方面观致3也是十分的给力冻善匹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啪谷,因此马牌就成为了唯一的选择肖戮虫,对于消费者而言自然是件好事晶苟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎澄,这款产品显然更注重驾驶舒适性鹿毛苍,但规格上似乎不那么亲民环,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5促陶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条募怂宦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了普时籍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中胳,虽然市面上可选择的车型非常多男,但是想要在其中选择出一款空间够大惫,配置也不能太差的车型故,着实有一番困难齐。近期我正在为选车而烦恼报亭涝,裸车预算在10万元上下鸥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多饺,所以对空间的需求比较大枚膊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舌,今天玲,我们就在这两者之间技讳,来一场空间的较量窝盼寞。   飞度共有5款车型赴,售价区间在7.98万元至11.98万元之间封,骊威共有8款车型疽闯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间柿睦。此次对比文章中媚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比绷到痴,两者指导价分别为10.42万和10.58万壕物,并且在上海都有一定幅度的优惠季谦杉,实际售价两车差异不大光。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观纪防肩:飞度时尚运动瑟诉,骊威中规中矩眠。   在外观造型上眷传,飞度外观饱满纫辫,硕大的前大灯沪返、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菊碾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)卑遍,不过现款的外形并不显落伍紊。骊威的前脸进行了重新设计嫂遣绕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达靶,不过整体造型依然中规中矩蓬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面传操,飞度长宽高三维尺寸分别为护糙:3900×1695×1525mm割洁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm莽认,轴距为2600mm情,从数据上看晦陛送,骊威具有绝对的优势磊氯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助糖驴济,请继续看下文趟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嚷篙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强尝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎挡鹿歇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎尘帮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炊茸伪。另外炼焊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吞,飞度为前后盘式纳辆瓢,而骊威为前盘后鼓恒甭镰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正遣衬俱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虑滦孺,对提高倒车的安全性也会有所帮助拭。相比之下妹节娃,同价位的飞度没有此配置绰,有些遗憾配。两车都配备有叶裕控钥匙板,飞度将彝谌眨控按钮集成在两把钥匙上编,而骊威的曳行掏龋控器与钥匙相互独立虎肚褐,而且仅提供一个液吡税常控器赤相律,不过两车都装备发动机电子防盗系统蜗试。" "  现在出现了一个有意思的局面酗返,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车请揽净,而且还有像大众汽车那样辱蓉化,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号素,在大众汽车之后合,东风雪铁龙同样采取了这样的做法膳俄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍林腐窃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涛。下面我们就来一起看一看这款车斑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型花当:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗损翁?不得不说伦菏泛,从外观上来讲咕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了岁吗,购买它的人们撕亨饭,更多是在预算有限的情况下追求实用性烩兔兰,谈不上什么审美喜好惟侯涩。而全新爱丽舍的外观设计瓤,明显向前跨越了一大步俯垦猴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓜八玛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虹另。   全新爱丽舍的轴距为2652mm认,在紧凑型入门级车里还是很有优势的埠伟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来五陷酵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的久。这很符合中国老百姓的用车需求采伟穷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌具略裂,注重舒适性琶黑,但行车噪音比较大纤梗部。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启竟弛釜,除此之外士步,车外再没有开启的地方叼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便书渡。除此之外浚慷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头屏阂铜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见掠雷,属于全新爱丽舍的卖点所在男铝裳。   本文导航东氮:" "  一直以来缅坑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型般挤揩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉替。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用百,但始终让人觉得有些激情不足狡滥感,与犀利的外观不太相符辈蛙。日前暗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酒,传动升级为6前速自动变速箱币,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贰让,提升了该车型的整体素质限胸割。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型场,在外观内饰方面变化并不是特别大畅花酮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己姐档黔,新款MG5 1.5T也不例外朽阀。如果说红线彰显了运动气质菜赊僳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些画袍。   新款车的侧面造型与之前没有变化骡,作为强调运动的1.5T车型某屋识,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叔。车尾的变化也不多褂,远观基本上发现不了变化所在蹿嘿末。   本文导航姆够:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手粗,而在中国市尘场,两者的竞争更是激烈扯,A4L一直在销量上处于领先地位城郴,但宝马必然不会轻易言败丹司,所以我们看到了宝马316i的上市递,其价格下探到30万以内佩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的姜夸,豪华品牌横祁、售价30万内恢稳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足滔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣菊弯时。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型付金脸,还有手动与自动可芽魄臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据滥蒋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的内木,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距巨幕,并且我们看到官方定价方面潭穆竿,316i进取型甚至还要便宜8000元喘,不管你是不是“壕”淳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观摄甜嚏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说书凹酗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了角拧,在大部分城市朴探伺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影土轻,所以过多的点评话语我就不多说了卸,谁更好看都是自在人心的事翅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蟹澳,但是小编还是要尽到自己的职责虚嫩攘,必要的展示必须得有疾秦驾,下面就看看两车的车头正面大图对比簇妻叼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯危汉瞪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯岔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元苯骑陆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浓淌揣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型屁赖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm访浦颧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了亮奔韧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果沃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位莱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计萄侠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了第城茂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)舷规,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沉芹腻,不过这都是个人审美的问题了笛裳芥,整体两车的外观设计还是在一个水准上显伞琴。   轮毂上甘淮,两款车作为车系入门版车型欠剩斤,都使用了16寸轮毂菱唯放,尺寸相比各自中高配车型是小了些涪剃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎堕仓馅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水呻呜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎迟铣,并且在胎面宽度上比316i更优缉两。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象芒,用一款中级车以较高的姿态切入市惩晗栏琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头浓,按部就班的推出了中级车GA5辫硕淬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型池挪崎,而随着国内SUV市场的井喷负库,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声弹矗干。   好的产品才能抓住消费者时,为此广汽传祺也下足了功夫和努力圃。在今天试驾的这款GS5身上刑篮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蒂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来渡搂馈,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拜扭庙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念庙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丸弥显,看上去却十分洋气溯虎携。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732颗、1854枢谩盾、1680毫米叭困奠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间首夕,这也是国人喜闻乐见的螺车拉。   车头的设计略显凶悍局剖,设计师称设计思路来源于雪豹蒲稠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人草阔时。前大灯采用了透镜式的设计跺毋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯撅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的权,这个考虑绝对够实在露怪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强废,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势首境琅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泛蠢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视拔普。   在轮胎方面革绊吾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鳞墨恢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎婆。轮毂的造型十分普通释闺拱,只能说看上去很顺眼比较实用吧酣。   尾部有一个明显的掀背设计卧吵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉壳倘护。尾灯采用了主流的LDE设计拟,搭配大尺寸的高位刹车灯夏囊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色晃洽傲,辨识度也更高凑罚揉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车冉滴臂?是豪华奢侈的奔驰S级认含,还是“上天入地”的路虎揽胜体落悄,亦或是驰骋四海的保时捷911丢忌?对这一价位的车型来说疲潜,什么才是决定性的购买因素袍?是配置还是性能来涣成?车型对这一价位来说到底有多重要奔藕?要回答这些问题当然还需要专业的解答穷另设。今天投,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车佩藐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级锋渐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜犁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版洪杏蟹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车硅酒。非土豪们豹岁,退散~   由于有200万元这个限制心匿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L唐逛课,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泊牵,但市场有20万左右的加价妮费纹,且并无现车筷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型埃,这款车终于摆脱加价但囱,进入平价销售阶段传毫挥,当然能否买到现车就看各位的运气了此播滑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版认,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疗,但跑车的身份无疑是最拉风的垒横仇。   尺寸上实在没什么可比性弊停撂,加长S级无疑是其中最占长度优势的挽藕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短漂,跟标轴S级还真有一拼刑,巨大的高度也傲视群雄赁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拆。最后我想说的是炭场女,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了煎竣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到碘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了寺,公平起见还得排除车重因素习。别看S级一副身宽体胖的感觉懒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碗钠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者仆墒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心觅醚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开付舱鳞,别吓坏了后座的VIP恢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贡徐,但也确实相当可观了喀苹,不过由于这款引擎还是有一定年头的艘辑,其276kW的最大功率是三款车里最低的璃啪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎霖饺能。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的袖倪魔。不过写到这儿我很想问一句鲤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史亥寺秋,就能成就今天的丰功伟业械,是这样吗鬼佰?就算这不是一个伪命题淋衅炕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件磐北雹。那么蔽,历史能代表什么谋疗?之前糕腊,我肤浅地认为笺午,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边爽兑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到枷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时浚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的氰煌。 ●何为中国专属揭村现?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型广:S400L两款际皑骑、S400L混合动力一款双涝烁、S500L一款厦。相比世界范围内的S级驹太疲,这些车型有三大特点赖檀僚:全部为长轴距版比觅、全部为汽油车楼膝、S400L两款车型为中国专属痛灌灯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巨奶哎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长荤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意槐皇裁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机挛。因此芳唯,中国专属的S400L与它们相比刷褥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关棚鳞茅。我们已领略过S500L的魅力锣鬼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版徒。   ●外型沫蠢:更长芍未、更宽申誓畅、更高少奈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位墙柔鸿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致事蜗核,尺寸上嫂贫半,它比上一代车型更大梨,轴距则保持不变底。从数据上看烽缴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜畔唷,但落实到实际的视觉效果甘勃呛,我想没有人觉察出几十毫米的区别恰瓢。相反鹅抱详,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大沦、霸气很多晴琴晚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个钨轰,根据车辆配置的不同境譬,全车使用的LED数量有所不同襄搓。我们不知道具体车型的LED数量涵稻,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的梆酱十,它足够惊人化恋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场耻洁举、中国市撤尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场称淌授。对于中国人来说奋碧锨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发袍哺,中国人将有更多合适的车型可以选择劳毒两。同时售,市场竞争日趋激烈辩丢,汽车售价降低爆、经销商服务更好费烤淳。   作为目前全系的入门级车型碱颅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拼核。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受腺韦讳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用旗。对于S级来说饯,无钥匙进入功能十分重要炕纹,没有它恫,许多车主会无法接受陵燃。   如许多人看到的一样肝搐公,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子昆唇斥。在奔驰车上逃,总有许多你也许永远也发现不了的配置都,它们中许多都与安全相关驼。比如S级全系标配的自适应制动灯喉楷黄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度广,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳谓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故乱侮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题似氰胺,什么是MPV车型扣呜锰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侯凤情,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车腥炯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冲蹬,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卤陵下,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型废。是MPV拜?是轿车捞潜?还是旅行车筷粹?这看起来确实是个很有难度的课题跑毁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题发。   当然这次大家不用只听我的一面之词秒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论磊,而且他们一个是马自达5车主枫饲饭,另一个是沃尔沃V60的准车主并,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比狮冻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型雇。   首先登场的是胡正暘痞阿,大家一定不陌生卡歉卧,他是我们汽车之家评测团队的成员闪通,今年27岁涪吼,算是个文艺小青年煽,热爱生活水,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来灭粱,刚刚新婚不久鄙考肃,正是对未来充满希望与热情的时候涵僳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动兢蓬狗,如果家中添丁的话怪版阿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标猾模布。   杰德测试车刚刚来到编辑部芍,胡正暘就迫不及待的去体验了潦李,据他所说悍乖弓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了椿茎,属于一见钟情继弄锋。另外从外形线条以及车身尺寸来看卤鞍滥,杰德都和V60差不多簿,是辆旅行版轿车的样子寡筷驼。   当然外形只是一方面琴阂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间犬湍,特别是第三排座椅磨。实际体验了一下措拦价,将第二排座椅滑动到最前面的位置界,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量链箱抱,头部也有四指空间静栓箔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单眷,之前的文章中我们也有过介绍纶稻眠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法踌驾敢。   更多精彩视频长橇裂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下触,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间滦粟梆,表现基本上与V60相当绘丹庇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱女俩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况抢,在放倒第三排座椅的情况下疏皖催,用同样的一些物品存放来对比灵侨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鸡借,而如果使用上第三排座椅椭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了郸。   胡正暘对于杰德的看法希褪拱:   首先杰德样子很好看递芯吞,够时尚冕,年轻人都会喜欢泄朔陵。另外全,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溅蘑蒲,但是内部空间利用率更高尸佛拜,实际空间体验也让人很满意桂届错,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间杏焦,这点非常不错茸爽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题世枷窗。   不过它有个问题控,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了姜椽,只适合短途出行确,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了观玻,如果需要经常外出长途旅行的话伐疾,5座版车型更合适祈奸添。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV尼惭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间杯。近期丹,2014款雷克萨斯GX400推出市掣恕,作为小改款车型怠糖,此次推出的新车在外观方面做了改动哄夯邻,同时在配置上也有一定程度的提升虏,动力则保持不变掏,售价方面与老款车型保持一致瓶瘫,提升了新车的整体竞争能力较溜溉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型酬摔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拖茎、308扇、408很鳞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售婆泊健,现在又来个301淀,不要说是消费者教,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙柏览祟。这就是紧凑型车市臣每艹尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域奋。东风标致301矛头直指桑塔纳射困列、捷达和昕锐阮,我闻到了火药味俏。   11月19日上市臼室舌,预计售价9-11万乾蔬,与雪铁龙爱丽舍同平台凭谢歪,只有1.6L一个排量齐廓,变速箱有5速手动和4速自动可选遍。以上这些是东风标致301的一些基本资料村蠕歇,厂商对这款车的市场表现寄予厚望残,因此从很早开始便陆续放出各种消息相即萝,以增加关注度帅帮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同跺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版忱,为全系顶配拢溉稳。咱们从标致301的身世说起楼握蚀,先把头绪给理清了眷。   ● 东风标致301是辆什么车顷橇梢?   听到301这个名字棘,大家都能知道吐挝悉,这是标致的“3系列”渴巩瓶,但307拘、308听过畅擞看,301却是第一次听说干捆。其实301的身份一点儿也不神秘编,大家都记得富康吧攫型?富康是雪铁龙ZX七裸,后来在中国改款改名恋食荆,叫爱丽舍肪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”盼聪梯,这是它的第二代产品烧,而301桐旦卤,就是标致版本的全新爱丽舍樊,它们全都是一家人酷。   对于大陆市场来说创,标致301是张新面孔挫互,其实早在去年底它便已在土耳其上市疾秽,之后陆续在阿尔及利亚刮沫诵、俄罗斯等许多国家上市诧逗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产恢,同时歼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挽炉。它将被销售至世界各地幢扩,成为一款全球化的车型凭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫灵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多稼痪联,标致301的外观乍看上去没有什么特点矗播。你可以猜到这款车的定位了烷,30岁上下世线、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它融爱。   其实301长得有那么一点像508赎仕搽,这是很正常的校,毕竟出自一家门法筛短。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通号。要让更多人接受甫,太个性肯定是不行的劫拍衔,所以这个设计思路挺好呛确隘,也应该挺对中国人的胃口晾羞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型匈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳铰笆深、捷达涝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm丧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蓉煤。不过它的备胎又回归了185mm膏,而且怀权宦,可能是出于成本控制等原因故,备胎使用了不同品牌的轮胎巳事宋。   我个人不太喜欢标致301的尾部肩倾,总感觉哪里别扭幂车到,也许将来出个两厢版会更好看峡堤牛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弘,而且中高配车型都有等肆,比对手厚道胸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足水焦嘎,温度适中害彭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地翱附,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡藏兢,他们不仅发明了西餐餐具烤:叉子眠,还孕育了诸多跑车品牌烤列父,比如蔫:玛莎拉蒂劣碍耪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车椿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车韶础:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弗镰。   ●外观妥位勺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车瞳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级持泉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色婪,它们都是标准的行政级豪华车痹参涩,有着一副不苟言笑的严肃表情村牧秒,外观线条规整倘,那种气场让人敬畏藏矮。   而玛莎拉蒂总裁则不然父炽刺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别猾诡,但气质却截然相反虑唾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计淡爆睛,标志性的大嘴咄咄逼人欧什耻,意大利人对于设计确实有自己的卓见兜掀。   如果将总裁与同级别对手放在一起欧拔芦,它无疑是最夸张阀熄表、最具美感的凑。这的确也与细分定位有关系非,奥迪A8卫、宝马7系这些德系豪华车都以低调愤褐、沉稳为不变的设计主线窘,更多的在表达权利递,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碗翱嚏。而意大利人则不然嫉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锯铃,即便是这样一款行政豪华轿车差屁,依旧坚持了张扬的风格嘲赶片。   这是我第一次见到新总裁的实车案砍,它确实比老款要漂亮杯诫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤疼,而新款前脸带来的侵略性更具气质渺。   车尾相比车头略显内敛谜吵,双边四出的排气管成为了最大亮点枯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主灸偶,聊及为何选择总裁时淳峭太,他满脸诚意的跟我说滦恭:“好看!跟找女人一样悄,好看谎舒。”“呵呵岗桐么,好吧南砰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着猴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳底习,卡钳由Brembo提供灯,颜色理论上是可以进行选装的驴蓉诡。轮胎为倍耐力P ZERO系列荣,前轮尺寸为245/40 R20辽弥长,后轮尺寸为285/35 R20憾。   ●内饰记苹署:运动豪华是主格调   置身车内敬潘宿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅矢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吴描,显得有些过于保守了忌冯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方南。   方向盘直径略大币朗抱,背面配有尺寸硕大的金属拨片酿,手感很棒嚼蛾。导航系统为Garmin厂辫结,7英寸液晶屏尺寸不算大排采嗓,中规中矩螺和慧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弧炉瞳,已经很少遇到长相令人深刻弟,而且相当满意的车了降梯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高阑说,价格低贝黔寸,与同级别车型竞争性价比十分突出材拭。但在长相一直不怎么给力叫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线悲乖宽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缺灸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慷驰仁,不走伪高端路线的致尚XT砍灭漆,其动感的造型非常独特骗芳。在我看来该,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确门,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出币,购车群体越发的年轻化咖垦。   说他年轻侣淬鸡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来截菲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连的恨,这只是时尚的一部分微沟。   前包围的造型充满了视觉张力舵碘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大递安缺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舶,显得非常动感嚼巷舵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堑拴擦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致短,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传冠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO晌赂,这也是在向合资品牌看齐藐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利幸晴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调卵换腿。而在车身尺寸上问械怯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扫汹伪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米使嘶,与他同级别的对手相比有着明显的优势愤钡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是队,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎矢懈另,多幅轮毂造型则走的是时尚路线檀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点窗牛克,上窄下宽的造型十分饱满裁卫冻,而且显得更加稳重僧。尾灯的造型修长剐,且正好与车头灯遥相呼应坤茬姓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念潞,动感镜飘呕、年轻现报篇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嘲沃旦,虽然仅有三款车型配备此装置传,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现铂尘,想必也是极为厚道的杰块。" "  [汽车之家专业评测] 各位好勃伸搭,我是汽车之家刘涛炼晾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威斤郡雹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腻堪淮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拔刹垂。时隔一年后的2009年然京烈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蚕仑败,选择它的原因爆贝陇,用三个关键因素涵盖监腾:“外观内饰漂亮培渐、静音好试乘衡、配置高”北撇仿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威董泄啊,作为老款车的车主晨协,带着期许吐雀韧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙砍托,有了下面的车评勒。   注释删:为了方便大家阅读匙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型景,描述为“新君威”啥夺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辖谜,以下各个环节的评价用满分十分制攀鲁,做点评射敦芥。   评分标准恍胆箍:   及格敛:6分   表现尚可郊侵:7分   表现优秀娩:8-9分   表现完美赡渡挠:10分   外观外宽:先天胚子好贺袭,改改更“时髦”   改进评分行绅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蓬烘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娶肛,应用到了现实量产的车型中橙。在当时媳诗陶,245mm的胎宽溯么、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杯,毫无疑问是走在了对手的前面该。这种先入为主嘉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅未毛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计龋,说君威有一副“好相貌”梆卿末,我想没人会投反对票改。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势射,18寸的大轮圈不仅保留卢暴,而且换成了密辐条设计窘煎墩,前格栅的修饰摄,在视觉上显得更为立体负赂瑞,但就我个人而言更喜欢老款卑纺敢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”挂。俗话说“7分先天横蔑,3分后天”络奢纶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妓亲炕,应对国人对“时髦灯具”的要求恒恼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈彭,坦率讲斯乾,不是我喜欢的风格旅裂匈,如果换成一辆科迈罗变挫,我想我会投赞成票喘使。后尾灯许玩仕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管芳,视觉效果不错遂筹,灯源亮度不刺眼傅吠滔,亮起时不会让后车问候“家人”多拎。   内装孟:对不足进行了优化日,细节仍留有遗憾   改进评分够吃敛:7分   我必须要承认灸查炭,我是一个对细节做工异常挑剔的人绰稼枫。从2009年到2013年蓉钝惕,新君威经历了至少两次改款升级唯床,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疟馅,仍未得到改进拎。强迫症对于细节的不足抡,只需一眼就记在心里劣闹瞎,每天上车看到就会不舒服匣。尤其是胸勺,新君威的前排仪表台与座椅之间剃问扰,留给司机的跨腿空间并不大钡道陇,当你磕到膝盖外侧时欣拇,你会嘬着牙花子苏挛钡,蹦几个“脏字”摧。   聊完了不满哩快难,我再说说好的地方疆。日常上下车统,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置耸吹杏,我的09款君威开了4年跑了5万公里寄,座椅的“敏感”部位访碳,已被我蹂躏的起皮刨、掉渣倾宽借,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱剂褪,视觉上显得极为邋遢歌。此问题俗谷娃,在新款君威上得到了明显的改善式,侧翼立起的角度变懈贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像熟,但此问题我跟厂商确认过登韩,确实为真皮)携焊驰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梯来辉。凭此一项谩,拉开车门的印象分就能加不少蔑撵恳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分特,我的老款君威在二手车出售时甲葛敦,就因为座椅皮面老化的问题涧桐,被“扣分”途臣菠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计腐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局端餐,好了许多挪。8英寸弘签、带有触摸功能的中央显示屏绥宠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰杏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后滔,在实际操作时显得华而不实涉。多数情况下要调节温度峭蹭勤,只能用手指去“抹”痞朝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差杯,并且无任何的震动回馈提示敛,行驶中操作不够人性化陪阜搭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蛇绘,相比老款的旋钮控制骑萄,视觉上科技感更强绥裸跺。实际操作时答幻礁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烷慌。尽管支持手写功能笆,但表面手写板的面积很邢媒佟,如果手指较为粗壮秤期,表面面积不足以支持对手写区域的要求伦炕。索性既疽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讳空。   小贴士棱:针对上述功能的操作“鸡肋”呛,我向厂商做过咨询锋。对方最终给出的结论是蝗边钙,此功能在研发初期爬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估湍,停留在几年前瘸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求聚淀,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”杠镶。   仪表盘上的这块儿液晶屏搐颈,支持多种信息切换查阅吓,视觉效果自然更时尚陛材,也符合当下的硬件的升级进化潮流徽镜。但疆汀,仅就我个人而言涵犬,我认为任何一项技术的进步与应用函返,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的糖呛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下筏梯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求窍咆,所以仪表盘的车速指针岁钾瓮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感叛,当你想从正常模式切换至电台模式时锯驼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题馁莎,时间大约在2秒左右痕汗及。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式薄,因为系统的升级勒晤汀,所以导航从路径开始到定位确认导航混,逻辑上相比老款车型没稠边,要合理很多湿编镶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑细幸具,被彻底改进酗改伦。提个建议姥递,新款对于路径导航的语音提升讼鸥,在路径判断时哺饰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时叙,如果将“请在下一个路口右转的话术”蔽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瑞赊岁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响些菠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响缄揉。整体效果坊齐倪,高音有提升闷邪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次骸藉。以往那种“嘣呲搏裴店、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现郊诺康,无法在这套BOSE音响上找到谎韭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车梆?加长版!与其给那些改装厂提供生意溜肛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车勉烯颠。近日凛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L耿懊呻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上砍卞,这款车就要正式发布了敝肋,海外售价14万英镑起荡,约合人民币138万平泛旅。国内250万以内应该是不要想了澄,土豪们还等什么窍霖,赶紧再加价20万下手吧I⒑N怼(注释庐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型次愁,外观上并无过多区别粪秽烁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表罗官:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的顷窘,因为用三个字就能总结超擞:没区别论弛妥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版水。除了实实在在的空间优势柯,那种与众不同的气势也是重要因素之一栓,这种毫无区别的外观吴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们栖斯。   英国人果然内(men)秀(sao)硅滤顾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱零腻报。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凉沦,改造成了两个相对独立的乘坐区域死,原本的中间座椅则变身中控台夯岁峨,提供了空调祷床骗、多媒体碌筷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鞠蒂缉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车档叹。动力和传动系统方面棺盆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同忌千硷。   总结吾厦:路虎揽胜L目前仅计划在中国檬霓、中东地区和北美市场推出该法械,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定叉杏南。另外骂踌墨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型空叼,预计广州车展发布句。土豪们继续准备银子吧喜酚施。 免责声明哩:本文仅代表作者个人观点睛,与环球网无关秽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缴叔,对本文以及其中全部或者部分内容娩驾、文字的真实性疗磋冕、完整性女、及时性本站不作任何保证或承诺馅,请读者仅作参考粉敛,并请自行核实相关内容拓卯爽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候踢显底,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相渡辽,那就是新一代天籁·公爵羔。早在2008年6月盖,东风日产就推出了天籁·公爵脊揪,它的外观卑、配置均有别于天籁其余版本滇苇,更加高端大气上档次弦吕。也许它不是最走量的版本凯,但绝对是天籁系列的一面旗帜连脸哦。在让大家久等逾半年后蚂硅淳,新一代天籁·公爵终于露面夕酪,我们也第一时间对其进行了实拍芒。据悉祥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瓦欠份。 『注喷涡:为方便大家阅读期,文中天籁·公爵简称公爵版瓣荆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蹄翠灭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嫌规,时而艳阳高照蓝卷,时而大雨倾盆扭授柯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点首,与身旁碧绿的草地相得益彰苹查。我盯着它看了许久道,心里盘算着溜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来场库竞?   嗯跋搅熟,画下草图之前得好好思考这个问题晨急型,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心壕羔浆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错弗肋恳,唯独看起来太眼熟琴,对旗舰来说这可不是好事佳寐糖,在A6L甚至A4L面前隆,A8需要更多长者般的自信粗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辨哥翘:六边形进气格栅面积比以前大了不少亨,而且线条硬朗到接近于矩形艘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鸡喉,从前脸横贯而过隆巩,再加上全新的矩阵式LED大灯髓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊缅顶,它是A8这次改款最重要的升级之一半骏弹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缓览炬。以前大灯为例坤抖烈,分为远光碗祁筷、近光赏、转向/示宽这三组换,所有光源都由LED组成免巍,通过与摄像头魏敛糠、夜视系统矾、导航系统等部件的协作特,可以实现几项很有趣的功能段:   在Auto挡位开启远光灯纲咀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆填水,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匿豢,瞬间关闭部分独立的LED灯体控,会车结束后绰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态熊卞星。在整个会车过程中蒲,对向车辆的位置一直不被照亮潘,而其余位置能保持远光照明状态酬墩,既不妨碍对方驾驶员视线遣坛蹈,也不影响自己观察前方路况疯,相当智能认。   当夜视系统探测到行人时地屎,LED灯会连续快速闪烁三下渴蚀,对行人起警示作用皮,如果夜视系统探测到牛贸晒、羊之类的大型动物胯荷,LED灯则不会闪烁垃譬,避免对动物造成惊吓抒锤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茅脑建,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整屡。另外它的转向灯采用动态效果化,灯光朝着转向的方向滚动点亮挽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烹林毫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赫侧护,提高安全性特聚喘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行揭袜妻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现粱芹溪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料划东扯,有些来自室内的模拟演示痉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下俏乌剖,看看这些功能的实际效果到底如何囤导。   跟前脸的改进相比乌扇迷,车尾变化幅度要小得多祟,主要集中在尾灯部分拖羌陈,线条更加瘦长肉须旱、扁平兰烙不,视觉效果更干练抚吻粕。除了那个“A8”标识茶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吧陛,看上去还那么年轻运动歧冒呕,缺少沉稳气息摄。再打开车门一看诵晤,我明白了缅彩归,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车合,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型昏久叫,使用了和路虎卫士相同的发动机晒忍唇,配备了六速手自一体变速箱篓瘸琶,以及许多高端的配置伐。让这款车有了很多吸引人的地方姓础脓,但通过试驾卑漆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鬼湾耍。很多设计还不是很成熟疵唬,尽管这样淳,这款配备了柴油发动机的SUV鹊酮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现凄傻床,依旧在同级别具有很强的竞争力弦汀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升哎,尤其是大灯组的设计乔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入码,都比老款看着更有质感扫累殴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯褪韶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小剂。此外杠,中网的设计很有层次感尝,运用了一些镀铬饰条睡泞吗,也让这款车的前脸显得更大方翻毫譬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泰俊拭,钣金工艺还有待提高罕冻孺。   车身侧面造型亮点不多琶,线条还算比较和谐吧棘,亮银的行李架比较好看久,但实际用途不大社菇。车窗所占的侧面比重较锌彰昧 ,稍有点显得失重窘。四个车轮显得很粗犷蜜,轮胎品牌是玛吉斯砂,成本并不是很高偏诉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计漂,注重排水性能镐地肺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奠靡呵。   车尾的造型比较臃肿甜,相比车头来说娃,造型并不是很美观尸激,尾灯的轮廓没有什么美感可言烫绒,轮廓显得比较生硬驶钵乓。车尾下包围外观设计的不算太成熟椒玖社,驭胜使用了三点式倒车雷达钳,在实际的体验中飞,探头反应速度稍有些滞后搭涸暇,给驾驶者的观察带来一定的不便概拳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离境痘。   本文导航澈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巧窃,已经跨越了整整40年凑惋。在这期间嫁疾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代工?当这款全新君威GS出现在你面前挛喝碎,这个数字就已经不再重要级。每当我们回顾历史爸疼掸,终究也是为了更好的感受当下坍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史汹兜铜,的确也不太容易考究缴手,所以话不多说酪鄙攀,马上进入主题哄壬。   君威GS是别克君威的高性能版本寺,作为其最明显的身份特征侧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留习穿齿,攻击性十足的设计让人印象深刻单素。全新的直瀑式镀铬中网更有质感体宪,采用盾形设计哪,显得非常紧凑滴日。大灯部分全系新增了日间行车灯按盆,整体造型与普通版君威一致迟超坦,仅在内部细节上有些许不同碉楔。   车身长度毛勾、高度比老款略有增加肺茶,宽度和轴距均未改变食耙。侧面线条也是延续了之前的设计协,十足的运动紧凑风格记枪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鹃盖,十分醒目邓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂递逆遂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎躲赔距。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形保,更显紧凑蛾。LED尾灯为全系标配厕家,灯罩经过熏黑处理疤幌,提升运动感乃。作为动力更强劲的运动版车型拟虎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚普烙,同时也满足了更大排气量的需求插。   本文导航撑鬼:" "  近日粱搓,奔驰MLC的效果图再次被曝光挽淀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鼎冕忍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蚊,融入了轿车的设计元素房。据此前的消息宪岭,该款车有望2015年推出汰。 奔驰ML   从最新的效果图来看嫡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿湿憋啦,拥有相似的大灯造型剃费钩,以及下保险杠的设计介端丁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瞬窃。此番设计目标很明确惯浑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手渺巴。   动力方面也来自新款ML撂蕊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW粟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW史,峰值扭矩400Nm韧离,编者猜测未来MLC将会延续该动力傲互。不过堑誊叮,MLC未来还将推出AMG版本粗娩鼓。 责任编辑窍堆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年售,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拜头,然而对于消费者来说视骑,可选择性太多也未必是件好事聘。许多车型的定位都非常接近负鹃凤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鸽,那么它们到底谁更运动赫猜,谁更适合日常驾驶将描,谁的性价比更高呢剃?今天我们就站在消费者的角度来分析分析唉脸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看前卿绥,马自达CX-5在价格上具有一定优势兄戌兜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内兔,其它车型在20.78-25.28万之间门怪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万掀,价格适中兢,而且动力和配置都很不错淳爸巷。反观翼虎体青,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样串,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万炼,但翼虎胜在配置丰富归脊、动力强劲挎胜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定订身吕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蜜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色签擒呈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比捎攫坝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压某挽,这听上去有点意思哼博,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话械,那么结果显而易见川,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势粳庞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹诗撼。然而消费者大可放心碑韶庐,CX-5的动力也绝对称不上弱添,尤其是市区行驶凯泪瘁,它的整体表现很轻盈垄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性笆皆,没有涡轮发力时的突兀感牟匡,这让它驾驶起来更为轻松肩娠。   无独有偶撑,两款车都采用了6AT变速箱狮拴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扩举揪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣扫老嚷。可惜的是菠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片庐博劝。另外必柔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现膳,常规的形式很容易操作农墒逻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡俄,并不易于操作庭号勺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鲍速挥,与翼虎也有将近3米的差距峰狮顶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响取散,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎绦母,希望厂家日后能够针对这方面有所改进崩。   油耗向来是日系车的优势所在珊,CX-5的发动机压缩比高达13:1珐,并且装备了i-stop启停系统耿儡,这让它的节油表现比较突出检围。在气温32℃糖朴、全程空调坑、车载一人的情况下汲楞恳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试称,其中经历了畅通和拥堵等路况乳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km另。同样路况下邦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绢随,尤其在开空调的状态下赁,翼虎的油耗表现实在令人担忧兼从殊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蒂茎。   作为一款城市SUV挎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当攻巷氓,都采用了多片离合器式中央差速器缅捞辰,并带有四轮电子辅助制动窗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拾掣忙。从我们之前的测试来看饱皖暴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肩,所以脱困相对轻松一些苹泡。不过在这里我们要告诫广大消费者林筋暑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祟幸促,但两者的定位都是城市SUV标克笨,越野并不是它们的强项巫釜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标凤先绷,油门踏板的脚感川、方向盘的转向手感邪鸽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要没辱携,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的储拓叛。值得肯定的是啤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手挡侮且,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准工哭。然而相比之下侯,CX-5的整体感觉更加轻盈渐涟,它开起来并不像SUV公腻,车头的反应更快难躺,油门踏板的调校也更加线性庞,而翼虎整体感觉更加沉稳儒铆,底盘扎实驰绒溶,但或许是由于整备质量更重的原因多,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溅。   就驾驶方面而言杰朝,CX-5给人的整体感觉是动力够用喇嘲儡、油门线性济翠、操控性出色甸,可以用“好开”来形容理迟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情锑春,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耍拈,但翼虎的发动机输出并不线性掂际逞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蔫霉。另外恳捍芬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉童,加速恢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显放敲式,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车咸滔怜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑窝勿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质官荒,放眼整个市呈帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见款拦赡,基本上5个手指头就能数过来卵梦盟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者渭。   有关于新款E级外观撤菊猾、内饰及空间方面的介绍蹄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 墙剿判。在我的这篇文章中钩,主要关注E260L动力方面的表现虐豁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扛们哺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW检亭獭,最大扭矩则达到了310N.m奈。虽然排量并不大瞧欺,但是通过加大增压值薪骄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用捞发,对于这款变速箱档,我想大家已经很熟悉了蒋。只是我想再说一次磊泉棉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型内,但在日常驾驶过程中儒磺,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纠谩份。大多数情况下温和末般偷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泵攘售。   只有在深踩油门的情况下灰汇脚,E260L才会爆发出他凶悍的一面刻唾芒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情彤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话跨泡,你也可以说他动力输出不够平顺描。   一直以来娩密,我都极为中意E级的悬挂调校签掳那,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心此杏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感僚惭阮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候码鸡碳,我挺惊讶的仟伯茹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布膛钒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售骗毖寺。可是仔细一想断,也很难怪宝马会这么着急祥谴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”及瑰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锻势。据悉比,宝马4系Coupe将在11月12日上市瞄蝎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影磐。(注乌:为方便大家阅读惺涛吾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车避坤挡,在你初见时壁忻,很难相信自己会喜欢上他长甩。因为你花痴于帅气拉风的外观蝗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动掏,那么他的表现自然不会入你法眼携。但时间久了仇,你发现再帅的外表也会看腻编赌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷层胺,放松不下肩习龟。这时去叼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看病垄、运动但不难受的座驾卯习涸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车萍,除此之外差,他还是一台很顾家的车阑。   没错创嚷懒,他没有特别帅气的外表乐宽,没有特别强悍的动力翔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识毋废虫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻环。下面撬帝帽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解碾毫深。   ●车头造型犀利尖楷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搏挠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌乡,定位低于大众椒。现如今踌潦刮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产咸模,而伊比飒便与POLO出自相同平台联颓锻。因此在车长等诸多细节上墓衫,两者都十分类似薯胳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型姆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扰豆、1.693米的宽度磨架四,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大苇京芜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车颅杀眯,这点确实让我感到吃惊恃媚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谭逃。可以肯定的是拔,你无须对他的实用性产生怀疑酱聚。   你有没有发现惮,他的日间行车灯玩,很像同集团的老大哥奥迪A8沫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份贬鞭侥。但毕竟介猾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂度,他的目光也需要这样嚣张瘫。   从车侧过渡到车尾挪,顿时觉得痴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格戒寒,从凶狠瞬间变成温顺厦。我揣测不出设计师如此分裂的思路晚肋动,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瞎峦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎垄坝凳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力瓦洪,而在我们的制动测试中魏贝,他的表现也确实不负众望含宋。我写这段话的时候忻,一名同事从我身后经过说了一句侠:“哎贿浩,这轮毂挺漂亮的”缄栋烁。确实揉镰糖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话泼海簧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名寇墟,在我看来另外两位应该是300SL和964勿陕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间筋硼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机仁吃。   直到1949年貉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功临侵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时捐淖何,速度竟达到每小时 132 英里斧,不仅完成了试车凭撼力,还一不小心成了世界上最快的量产车型沤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type距雀剂,正当捷豹稳步发展的时候兜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酣诧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺荒兢路,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中剁壤,英国国宝萌建圣?人类想象力的结晶蹲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拨匿躺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扇陕俄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他什拉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type建肝袜,正当捷豹稳步发展的时候多练滤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蔷滩两,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谋,自内而外散发出优雅迷人的气质界槐,在这份自信与优雅之中惺趟,还蕴含着极强的力量感离。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典呐封,但是很难复制E-Type带给人们的震撼堪蔽拒。   作为E-Type在21世纪的继任者硅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感刑灰碧,他更是一台纯粹的运动机器缕袄挝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代考分。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酷喉沧,刚刚我试驾的是一台量产车巫辛。即便是用再前卫的眼光去审视砷愤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蓉梦,不过现实就摆在我的面前某,它的的确确是一台量产车涸储,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车确坷。所以动揪感,还是让我们先合隆下巴瓤、收起惊讶飘帅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年骑几,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谴灵乳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梨,而等待总是值得的姐,十年之后的今天财,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1刷。   ● 外观咀:旨在降低风阻   关于XL1的外观呸泰仙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轨督,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球射,他们的心中只有一个目标揩昏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189但,而你对XL1外观的种种惊讶与不解忱,也皆源于此俊定酵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm膏贺碌,轴距也只有2224mm摩拍,如果用世俗的眼观去衡量硅泛,它甚至比一台大众POLO还要辛诓蚜骸,不过也正是因此海隆湍,它才做到了POLO永远也做不到的董,所以还是让我们放下那些固有的评判标准橇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命戌。   出于降低风阻考虑凌丧贰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蚊填,面对这样的设计测,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入勺妒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案径侨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”肋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮据藤,大众XL1的目的只有一个七手,那就是降低风阻屎。而为了达到这一目的泪保,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苍娶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像片,不过相比于传统的外后视镜把缄窝,如何掌控与后车的距离是个问题和褥妹。   ● 结构杰辩蛙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胁,除了完美的空气动力学设计外刮齿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用篡芒。作为一台重量仅为795千克的车型授敌嵌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料咎,约占车辆总重的21.3%确镜径,除此之外癌耿疏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理昧横啼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾憋怕,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦,复古而粗犷的外形拖伴,彪悍的身姿灭,经典的圆形头灯腑,这些都是我选择它的理由负。那么在我稍作白日梦之后年潘擞,请各位看官赶紧打断我的妄想瞥,拉回到现实里睛昆,假如我的预算仅仅有二十几万的话秽卸庞,那么好了免,牧马人买不成嗣圃,自由客或许能让我望梅止渴交。同样复古的外形戮,依旧是个好选择笑截诉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品速驮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话犁划抱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嗽。单就车头来说虐仕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伪熊。简单中又透露着经典的味道猛。另外炉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条卡畏炬,突出了力量感线漠,Jeep的家族风格立马突显碑亥马。   车的侧面造型同样如此风格尽,走向笔直访,简单饱满厦谐念。当然不能仅仅介绍外观设计插暮撮,作为一款SUV趟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的态良赤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°登加,离地间隙205mm保喘底,应对一般的越野路面足够了火啥。   车尾的设计十分简洁腹般蛇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条逻,小巧又十分有力量感侣加倍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃好辞委,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看按。从总体上看藤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拘化秽。   本文导航灭捌及:" "  国人自古就有一种“侠”之情节饭,而“侠”自古就有不同定义册惫跑,“言必行协,行必果行踩焚,己诺必诚踩,不爱其躯第蒂,赴士之阨困啪,千里诵义者也谓之侠”滴肺。他的形象亦正亦邪棱郴卢,游走于主流与非主流之间自成一派盯邦蘑。随着近年来涧,国内越来越多的人们荆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时罐年,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势歇叼,开始在国内市场发力波彩。其中俏匹吾,路虎全新一代揽胜运动版绣烧,向无数消费者展现了一种精神怂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神离哭。   路虎全新一代揽胜运动版沪人瞎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概柒似苫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调龟沁岁,它的独立特性被设计师完全释放枪。如今工,这款至今为止速度最快舷删、相应最迅速铣碧、反映最敏捷的全新路虎叼笑杠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毯黔菜,冲入国内汽车市称恕,夕阳下一人一车拧,古道中拘旅,说的是情义无价柯。谁人不为它心动算?路虎全新一代揽胜运动版娥,驶入我们心中!   65年来斯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者侥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”韭。如今河芜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版非,再次席卷世界鬼溪,那完美的车身比例滔备逞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌糯澈蜜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为省瑰德:4850mm*1983mm*1780mm嘛空盖,前后轴距2923mm窖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹请峰骂,3.0 V6 SC汽油版HSL藕谱砰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版夯慕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型翁方川。   姿态万千的路虎揽胜运动版举,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度假蛾,无拘无束的气程槿南摇,气宇轩昂的出尘之表烦缉葛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹顷箩讣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒虐咆,厚重的前脸巍,配合后倾式格栅设计坡测,更突显了它的自信潭。发动机盖上两条凌线刚强有力镭共,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹糜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情桐扇窟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体滇衅。   车身侧面线条的风度也极不平凡触墙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮脊臼拿,带有亮黑色指状套件郡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口腻椿旗,装有亮黑色装饰边的后视镜嘿巩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沁疯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂娘呈涡,这些铝合金结构的轮毂分为乐:19英寸5辐式铝合金轮毂俄巩文、20英寸5辐式铝合金轮毂箍、21英寸5辐式铝合金轮毂募炭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂寿枪、22英寸5辐式铝合金轮毂壤举另,无论您选择其中任何一款粱护,它都可以陪您乘风破浪珐躬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叛丹刚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联握毋魄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中菲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯袜烘,整个车尾看似简单却极不简单柏。   本文导航垮:" "  1998年屠瘫,广州本田成立面甲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁搓顿,而时光推移码,今年9月12日漆蠢瑟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆搂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户扮韭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁茸权咐,我们今天将穿越时空鸡回咯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型供脑氯。它虽然是日版右舵车型遍番妮,但3.3L/100km的平均油耗绥武、双电机电动CVT轨骆堕、大容量锂电池咀肺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肋离,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卵独开。   外观更加原汁原味弘兑:说到原汁原味练哇钡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本琳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同股偿翻,更运动能瓤钢。混动蓝色特征丰苟:作为混动车型竣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标冷。   在下保险杠处戎酣蕾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻腥慰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节枪梁屎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计床。混动轮毂罗尚冬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卵全。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎邦狙酿,为节能更尽一份力睹蜂刚。   本文导航蝗:" "  就在前两周挡,我的同事刚从上海归来凰,当时就是为了试驾上海大众的朗行篱,而在不久后的今天蚊涣太,我来到了大理未贫,依然是试驾一款来自上海大众的新车阶尸,虽然我与我的同事地域不同标守,但对于这两款车而言泵版淀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刚芭,我不得不从朗逸说起猎赣庭,由于现如今大众墓倨澹块化的产品研发握燃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品啼前馈,朗逸尝猴坚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此迸,它们的关系算是孪生兄弟弹脾,反正我是这么理解的拖。   目前朗境的广告已经全线铺开疥蒲,消费者的关注度也很高筛赴,虽然我个人比较抵触耐辏块化的产物(感觉个性不足)曙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑厕,其次在10多万的紧凑级车里迫苇硼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了刻恋糜。所以销量方面自然也很喜人僵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息省别,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台疤。   从英文名来看悸看,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瓢抄,朗行的英文则是Gran Lavida沫峰,其实如果从相似度上来比较拖鹅,朗境与朗行更加接近签枫,因为它们均属两厢车酷。我想对于这样一款车来说泡桶,大家都不会有什么陌生感娇啤翔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍碎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章筛率,我在上面也为你准备了延伸阅读幻许,可以先行了解一下蕊圣私。   说实话九,朗逸廊墙、朗行设阀苔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸悔,让我来区分一下钠,估计我也需要片刻的停顿蔫围赫,因为它们实在太像了!就朗境而言甲淡耽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条割故,并将内部更换为蜂窝状造型河,包围下部使用了黑色塑料渐救,并加入跨级风格的银色护板巢俗,此外前雾灯变成了圆形股,以上就是全部它的特征了倍殊。   既然定位于跨界车琶缝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙确痰掏,同时为了更加配合Cross风格俊,车顶还加装了行李架清,车门下方增加了黑色与银色的侧裙呵钞蘑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识把娘岛。粗犷的风格也体现在轮毂上汤程,样式上很难用语言准确的描述出来舒让紊,总之很复杂府,其采用了抛光与黑色漆的双重处理级弗掇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)繁。   尾部的变化几乎与前部一致喊芒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法喘旱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理魂爆,说实话就车尾而言闺豪惫,我感觉朗境比朗行好看了不少泵。其它方面再无不同变,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的篙舞,转向灯完怒、倒车灯芬啤伶、刹车灯还都是卤素的赏报揽。   本文导航狗工帅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾茶,所以无论是合资煞登府、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拴线下。今天的购车主角是一位40岁左右的女性耽车危,白领阶层诧卉,夫妻年收入有50万元左右雹秃怀,有房疙傅,老公有车催武。实际上掀,女主角目前也有一部老速腾车钞猴,开了已经7年准备换一台豪华SUV枫奇炊。这位女车主喜欢玩坪,追求年轻烹为坡,注重外形搂,并兼顾户外幌夺,不喜欢纯越野车型拢峦甸,而购买价位瞄准了40-50万元领域狸。所以我们直接选择了宝马X3革湍,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绘话。   为了公平竞争籍暖瘫,我们选择的车型如下矛幌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型捻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 墩,三车的价格虽然有些区别疾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠旅恭朝,所以三车实际购买价格差异较小梦。   对比项目一贫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的号拨,特别是女性轻理腑,希望自己能买到一款好看的汽车饺,就如同提包还有衣服一样帕霜,特别是成熟女性惶,尽管喜欢标新立异哆,但也更愿意接受时尚动感的类型碴阀驰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸胺榷互,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯勘洗忌,相比以往方头方脑的设计潘北,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少晨叉。更让人动心的是捎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虏匪,同时形象也不乏干练紧凑棱碧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润炭虐灯,线条流畅簧能没,稳重而且动感洁兢斡,因此吸引了不少消费者础淌衔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性搬,但2013款并非全无变化疥到,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计度,此外还有大灯形状阔棱扳、前后保险杠特肛、尾灯价享、排气管方面都作做了一些细节上的调整仟渴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些椿面皑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计焙适勺,锋利的腰线囱,近乎方形的前后车灯唾香,甚至连轮眉的造型都是方的关,虽然它是一部纯粹的城市SUV秒壤,却似乎在它身上找不到什么曲线弥柑队,因此在奔驰车型中也算是有个性的策裤删。对于女性而言荷刹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了常。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面旱快老,三车都不约而同配备了氙气大灯姓,区别就是达,宝马X3采用了远近光分离设计交,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体察。另外绵忌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能佛。另外北傲单,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯莎,而宝马X3大部分车型则无此装备程。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面庇荷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心沙狙,都50万元的车型毙,自然都是配备比较好的轮胎品牌累呻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吕揭输,这些方面倒也不用纠结弗。另外需要说明的是泼好峨,宝马X3是没有备胎的椒,因为他采用了防爆轮胎核顷逝,可以零胎压低速行驶一段距离褥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎茸肩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大甭诚呛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹素街,所以基本打成平手挛咳邯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型稳,从两款车型的厂商指导价来看嘎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略撼售,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)校甲兼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一涡杆妙。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计脾姬麻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”逢秆赴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蔬坪博,这一点奔腾X80的确做到了刷功。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念刑奔,X造型的前脸具有很强的立体感隧佃暇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚毙赊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息售司,尽管这种感受也仅能停留在视觉上逆供,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用居斗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升维仿恫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线胜妒继。轮廓清晰的六边形进气格栅拦拧,中网上三辐式的金属饰条几赖希,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度导,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式既。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度劣吧姑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喇迸,只要消费者能欣然接受狙艾坛,似乎一切也都无可非议糠惮燃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面壤,除宽度相同外冬暴,X80的长敌、高及轴距均占有绝对优势谴惧卉,反映到辆车的侧面造型上鼻佩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形轿料忍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态倒颧范。两车的尾部都采用了溜背的设计样式铣苛,上扬的角窗结合扰流板的装配肉栓,使两款车型都增加了不少动感的元素伍奈性。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蒂破茶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蓉哼嘛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔那。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气传嘶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化冒檬署,饱满圆润的风格依然占据着主导袍。与X80的刚劲有力不同冻,ix35的线条运用更加柔和板蜜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力偶亥。没有尖锐的棱角躲匣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素囤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象栖糜海,飘逸的灯带向后延展工,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神饭。同时倒车灯的独立设计崔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挽梯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变全疚脱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下酿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拷。同样的手法也适用于尾灯戒,在原有基础上裸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入订乘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升遁喇处。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂曝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色腺澜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蕉境劫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17兜宠抄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响柒特虽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格返芍,在此提出表扬鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒父点,或许在两年前碎剔狠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准诡,然而随着技术的进步封啦驾,少数性能车如今也已经跻身4秒以内砂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力痹眷,其中就包含奥迪R8赏哥。于是诗老,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱诽兑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒屁施完,然而它的提升还不止这些无供。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动庙,更换了全新样式的LED前大灯楷,眼神更加犀利皋盎逗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化溅,但我依旧很怀念老款车型的设计蟹兜惜,目光凶狠又容易让人接受捕萝扁,新款车型的大灯尽管科技感更强工森,但略微缺乏眼前一亮的感觉艇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师道宏涟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠交汹妨,如今又恢复三道杠的设计停苍绩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响煌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赐。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事魂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果唯戳。此外画逃,尾部排气管的造型也有变化蕊胸,新款R8采用了圆形排气管人,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调其霉辉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成闭恃厩,排气声浪十分震撼内。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式涝踞醒,加入了红色的菱形块设计阿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吼。" "  作为自主品牌中的翘楚搞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高型,凭借可以比拼合资车的出色品质稻,以及丰富的功能配置卫俩窘,上汽荣威品牌获得了更多的关注领宦。而旗下最为畅销的车型550茧鲜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下桐骡奖,进而发力推出了新款车型父么奸。涡轮增压与双离合的搭配组合褐餐,现在已经不再是合资品牌的专属优势邵泻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗损献。   全新550在设计上的改变沟,其实并没有达到颠覆性的地步谜,很多熟悉的元素仍旧得以保留翠峭焙,但对于细节设计的改变靶田猾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液达虾膛。对于这款相对年轻化的产品来说外闲损,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素悲亢敲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯苯案,就是对于这个问题给出的最佳答案壬粟坤。   至于尾部的改变护,全新550同样给出了相对应的答复痞炉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蜕,相比之前的分体风格讽叭,这样的设计就要顺眼了不少呻措砂,并且所营造出的动感效果也大幅提升铝。圆润的造型设计病窍瘸,让全新550在视觉表现上平易近人村扁,没有浮夸的线条勾勒咐鞋膘,也没有复杂的部件布局吃煌。   本文导航猛吼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力屯夺冬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题滩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据扭浮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据倘开,但在上海汽车眼里挛虫掳,以上的内容似乎已经成了陈年老调坑领,一款足够智能协鳞绰,智价比够高的车拐霸,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拖伴。随之诞生的掇日,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本汰,在经过近4年的进化过程中粳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化撇习,如今呈现在我们面前的催勺佩,已经是具备国际水准的一线产品完嚎抢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0兽淳。相较之前的系统手罕挟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能澳夕蔫,操作也更为便利翻,相信会给我们带来全新的行车体验屠。 本文导航能:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沥痰,会看到各式各样的旅行车超客,但是在国内旅行车却成了稀有动物甭酥,由于对汽车文化的不同授太,国内的旅行车市场比较有限僻。在记忆中颓际司,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车敢古秤,比如桑塔纳旅行车磊锭窍、马自达6 旅行车雷食盼、凯越旅行车等等匿台旱,但是它们都遇到了相同的问题层汝扫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中节,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”抨,根本不符合国人的审美标准勒兜。其实秤门,从功能与实用性的角度来讲疚颗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美谷赏。为了证明这个观点瓜馆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称寇吧誊:A4 Allroad)尝熊渴,与它直面对话的是国产奥迪Q5椒须。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈温袱熄,作为SUV 车型蛋擅苔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钵疚嘲,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”苔夺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”苔,