全球汽车动力电池装机量回落 比亚迪跌幅最大

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 嘉善长航机械有限公司销售部

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到暖: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 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3.0T发动机了欺肮荤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元樊咕际。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价饶狙逞:10.9万 车辆总价(含增值税)肆掏漏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷冒宦,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件挝猫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大胶,当然这些选装件也个个价值不菲犯。毫无疑问巍统沛,我测试的MacanS同样选装了不少配置舜,加上所有的选装件之后痘邪赖,车辆的总价也达到了79.79万城喊瑟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蠢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同达抡澈,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm问牡蝗,比中低配车型长了18mm考胎赂。从数据上看师,MacanS除了高度和轴距之外凭具功,都要比Q5大一些插,但是由于MacanS车身足够低矮悔寥,所以从视觉效果上来说伍,MacanS的车身显得更加紧凑倒委沮,也更加运动秋冬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯讣萌,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吧浪。如果光看前脸的话额,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo句。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带膝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条释。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈攀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沉惨。如果不选装的话精,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18顽慷媒。   MacanS紧凑崔、简洁的尾部设计健位试,充分体现出了它的运动风格录,简单的尾部线条用最平实的设计语言错唉,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型粹税。同样运动的还有它的尾灯贰财茸,狭长氦懊、扁平的尾灯造型鹅勾,与尾部线条搭配极为和谐浇,起到了画龙点睛的作用溯挽。   内饰方面品,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格硷握稍,运动中不失豪华感卤挂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘香酞项,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉镰教房,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你倘,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因弹藤似。但是有些遗憾的是邦换虏,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬挝狄梨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音隶誊,感受并不算太好怂胆。   Sport Chrono组件采筹攻,包含了中控台最上方的计时钟室铰、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统且缕。只有选装了Sport Chrono组件健嚏玲,车辆才可以进行弹射起步武痘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少淋廖踌,但就算是为了那个做工精致的计时钟铺善,选装Sport Chrono组件也是值得的芜夸灌,毕竟1.8万元的价格变郎,对于保时捷车主来说也并不算贵苏。   换挡杆周围密密麻麻的按键性卞,对于接触Macan时间不长的人来说庇,绝对是个噩梦涝为腊,想要记清楚它们的准确位置掀,真的不是件简单的事情次。起码在我开Macan的一段时间里笑恰,每次操作我都要低头确定按键的位置幌,真的不太方便京侧。" "  在国内提到奥迪稗朵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L撑闹看,不过奥迪家族并不只是只有这一款车米,随着奥迪开发更多的细分化市场车型徊私协,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵詈辍,这其中就包含SUV以及小型车憨喷翁,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型泄,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缝堆街?   在外观方面垦,奥迪A3延续了家族外观设计剐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴懈箱,用在这样一款小车上显得更有气势肝,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质乳帮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计秘筒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些七暇,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉火,辨识度非常高淋,同时大灯下部还带有清洗器驰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能吓颗飘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型活揩仙,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多婚道猴,至少看起来没那么晃眼低妻,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰冲,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯墒闲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疲卯弹,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应计郊康,起到了很好的效果尘渺。侧面的造型上在A柱位置最高潮筹,整个车型几乎以平直收尾凡救,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证孔几,同时让整车侧面看起来更大一些酞牡金。   A3的车顶采用了黑白色的设计浪摊末,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大乓腺,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些挽仓饯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间肩浇蹋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了祈崔微。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎笑,轮胎尺寸为225/45R17翟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂迫逝千,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂如汞佃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现普玩诺。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉核瞪,整体呈现梯形结构瞥剃,尾窗底部与腰线持平晃拴风,尾窗面积最大化保证后方的视野磁肖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计纤胯,不过内部也采用了普通灯泡光源撮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑扛磕洌好檬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合狼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况虱襄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的梁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的俺茶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌柑常,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大俯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型棠嗡苛,S80L自进入中国之后冬夏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素贬坝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品涵苯傅,但它所具备的那种低调内敛的气质雹炽卯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选谴窍陵。   2014款S80L通过对细节设计的改变爬兢,让自身在没有经历换代的前提下辖憋盘,进一步提升了性价比颊讥旗。面对强手如云的豪华C级车市成咛Х啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感勉木,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手畅,想要抢占主流豪华车的市尘,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步舍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力没。   新款S80L对前部进行了细微的整容妹毕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感幕,同时也紧随时代的脚步窃坍该。相对保守的前大灯设计枪峨虱,已经不再能够满足时代的需求盎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯上朴,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弥,但至少与时代接上了轨哇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变阶蜕,近5米的车长和近3米的轴距表现吵掇河,让它在尺寸上并不会有劣势祥寡糜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质岸蠢。外后视镜新加入的镀铬设计拷难,虽然是新款S80L最显著的改变之一篮蠢,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点扳铆寐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格联寸剂,沃尔沃式的家族化尾灯造型认缅,成为S80L尾部最显著的标志性设计秀捂龋。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蒋递,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击钙强,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嗡副南,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陛。   本文导航   分享到芬衫涕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中堵措该,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短砰,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢赐崖摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市抖焙。不过旗下的产品线也过于单一嫉虹剂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际施,所以便下探市臣璞繁 ,推出了紧凑级的GA3车型钠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手低款韩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型艇钡抖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级髓,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出墩擞糜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别潦赤,也可以看作是GA3的升级版车型吕椒,依旧主攻家用紧凑级车型市场惯。但是作为升级版车型辑号,GA3S在外观设计方面有所升级文潞,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉师潭蔫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型荒侈痹,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钮坏,使整车显得稳重而不失时尚感贝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上辫娶拈,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧此倘、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音讣便倡。此外槐梗薄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎娟,为双五幅铝合金轮毂奉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大肥弧,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调粪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长肚钉怕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型幸屑,传祺GA3S的造型设计并不落后哆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手检型。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车清讼缴,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华啃羡泉,12万出头的价格或许已经超出你的预算娄祭,但是无论是从配置还是动力来说抄垢,值得去掏这个钱海。可能我这些话有些官方措辞炉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蓉嫩。   1.0T嘉年华外观垂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致箩汞嚷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术催寝。为了搭配这台发动机叹赶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性潘。   内饰部分琼肯:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致琶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些古捻。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点刑,这个级别的车型非常少见导词。但并没有设置外部开关握,而是需要进入屏幕内关闭赊裴氖。   本文导航   分享到署可:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺崇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外诧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆港枢阮,与大众168万的海外销量相差无几戎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌幸峰吴,依然凭着一款SUV车型律,在国内获得了不低的曝光率耻铣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲媳称范。今年4万台的预计年销量粟,相信有一大半都将由这款车完成缄劝。虽然这个价位区间的SUV里倒省崔,无论国产进口都有不少车型可烟嘎於恕,但路遇科雷傲的几率依然不低侍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢砷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢扩节瞬?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV铣搅监,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版缝捂。这款车的发动机及变速箱等核心技术颗呵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型维,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备副伸蒋,并保持了雷诺一贯的安全水准淳骇悍。而今天我们试驾体验的烹宽,正是这款车的第二次改款瓮,已于2013年在成都车展上市信。   外型上尽,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格暖缄,经过两次改款后整体设计也并无太多变化兰慈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨腥掳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型场仟,倒是显得有些“萌萌哒”伤搔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气逢壕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶憋尼视。   侧面造型上底,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时朔催晌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蓖裙。虽然尺寸算不上大俏晒侯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的查庆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重男迫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条筏。另外精砂,2.5L发动机搭配适时四驱系统牧爆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现菩羌筹。   尾部造型依然圆润匪菇,和略显呆萌的前脸很相称两。上下对开的尾门很实用秸豌话,节省了上门开启需要的空间携凌哥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围篇,载货坐人两相宜蕊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出京,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性毫袖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜窜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多浩捅,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例竟剧冉。当然壳我,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用糜科蕉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痊、大黄蜂穆爱、救护车等“老熟脸”们会出现火查,编剧还添入了不少新角色揪,比如老牌人物“探长”匿加,军械武器专家“十字线”绩漆,以及人造变形金刚“螫刺”等傅片。对于最后这一名小角色而言钮涉靶,它的“身价”并不算昂贵蹲稻,并且在现实中想瘁,它的综合表现也算是可圈可点荒敝芍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多杰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目裂复店,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科柬阮猴,说到这里铃辑抹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧坦。   言归正传农团,牺牲自我副,从而使“大黄蜂”更加强大椒瘫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色负,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中薯蝗,想要拥有它并不难畦世,最低11.99万元就能圆你这个梦行行,只不过它不具备变形功能伴骗澳。   从设计以及尺寸上就不难看出煌变镐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台猩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理虫级淘,所以对于大部分人而言少,创酷在视觉接受程度上要更理性一些害滩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓬憾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外届,具有相同的特质的车型还有福特翼博病论腾、标致2008烂烫坚。在对表面参数对比后宋侵,创酷的优势还是比较明显的拓,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响翘弦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似澈稍你,平和的尾部始、延伸至后翼子板的尾灯组投坛、向上提升视觉的包围等等钞较充,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点娶,当然也没有明显的不和谐感极。" "     对于英菲尼迪来说劝,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌羚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人退秸几。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蔡船旗,这最为主打的当属轿车Q系列娄同,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50钩缮换,在现在都在大搞涡轮增压的时代陇括愁,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量筐们旁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎赋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受识,而今天部蠕委,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧挨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型潞乒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的森,就是英菲尼迪的G系列产品避,而随着采用新的命名方式码,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变恒溅褐,从之前曝光的一系列的概念车来看娃捐绿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格郝揭坎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感窘偿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象亮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉土捞,而带有这种印象而来的就是狠烈:这车动力强么称孺?怎么看就像是卖外形的呢匪?   首先在外观上绘搭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格椭寝胚,采用了更为吸引眼球的设计思路此物,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人盯疥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高赡踩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉散先权,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满泵瘸憋,同时也充满了一种力量感黄。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方芭跑岛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉茧,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观记。   在车身尺寸上社,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整亩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡彼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm纠肛亢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准欧欧吭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅唾睦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份妓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式颧烩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中腻凄匠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些困柯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸庆胸叉,在这个级别算是中规中矩涕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列亨细。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钝煞殴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位互拟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格功,同时也保留了圆润的线条风格疵灌赣,尾灯的点亮效果依然印象深刻舰贤告,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准肪赐薯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰潘,这样增加了尾部的层次感瘦搪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业庭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多哺,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭稍,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型滥颂,并且入门售价也仅10.98万元崎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低熟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象杀,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下冲轰赤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表令册:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嫁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蹈碎,但车身上的差距并没有售价来的明显牢吧,因为锋驭真的比它们便宜太多了好。除了合资对手以外癌,它10万元起步的售价归,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧天。   铃木锋驭的外形设计上己潜,我听到最多的就是两种声音耽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢桨,而另一种则是感觉外观不好接受检,很少有介于中间位置的人凉刀,毕竟外观是一种很主观的感受达添纱,仁者见仁智者见智缮刨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格饲恋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车茄羔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胆局。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型埂届,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料馅福型,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型红下。接缝处体现最为明显卤愤蚀,而且它在内饰配色上也相当讲究愁底,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位程般,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷纽锌。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岸垫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型朗女纯,售价为15.48万元褥樊焕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比疟就,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值撵赌,性价比有多高了取撵。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置府寿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到冲。况且宫层惰,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统哦廷到,还是非程芏兀厚道的晾硕哨。   本文导航   分享到桓烫拒:   哈弗H6 月供708元起" "  最近币潭箱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把彼难,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升奔从,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动访,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额翻,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万懂姬傲,这作风跟大哥卡宴如出一辙迫牢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价琅德托:68.79万)在选配后价格逼近90万元黄,而且市场上目前一车难求绣妨。那么问题来了痉风,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠市臣,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大娃饰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊佰,到底这两车有什么区别邓建材?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异挫敌埂,帮你捋捋思路籍。   注冲: 实拍车型为MACAN 2.0T问哥苛,为了让您一目了然玻阜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处凳尚。   内饰蹈勿够: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及啥,可以说走在大街放眼望去到处可见散。基于目前的消费理念狼,如果花20-30万去购买一辆SUV吝侈,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嗜、实用的内饰篡、以及良好的通过性匆,另外还要满足偶尔越野的需求晚让。面对人们如此苛刻的要求翁炽睹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测诧肥喊,看看这些车究竟能否满足众人的需求鸵享体。相比其他媒体的评测方式敢挥,我们易车选择了多人评测的模式郊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平哗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评角。    此次我们挑选了7款SUV车型脓渤挨,分别是歪楔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客踞,分别来对它们进行详细的测试弄份膏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)补砷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版胯绕烹:25.28万元   市场优惠藕饺:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V荡贪切,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻脓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主困,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚苏,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道兔盲套。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足廊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计凯侵,看上去更加的协调镀湘妙。   至于尾部方面掸驮末,最值得一提的要算是后尾灯的设计了联峰,乍看上去有些沃尔沃的影子挂时,整体采用了立式的设计风格庭唇,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲庆,尾窗位置比老款更直也更靠后禾尚。   小结诵迫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑凯芜澳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象班纪磊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调郡炬,前后不是很搭调袜,尤其后部的立式设计磐伞,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间固,但空间利用率上则会相对减泻肭摇,比较适合那些舒适一族渡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型潍隶:25.28万元   市场优惠醋倘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了吼某蔡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车视多紊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车淬酿歌,新车的整体造型十分具有张力借,五边形的进气格栅更具立体感改洗靖,镀铬装饰一直延伸至车灯内睬,大大增强了整个车头的时尚性陌访。   尾部的整体设计同样强调动感与张力疯涧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合鹿颇,但整体并不是LED的灯组设计堂残能,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰泥氖解,在视觉增加了整体感的同时伤,也大大提升了整车的运动性艾。   小结木叉:马自达CX-5在几辆车中胜硅,我认为是最具动感的一款惟男,整车前后比例十分协调令烁搁,外加搭配蓝色车漆码息,使得自身更具个性陆耙弗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象华,详情请见后面的驾驶感受篇拢畴酱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD屑:26.78万元   市场优惠松匠刨:1000元   如果不知道它是奇骏的人惕,在大街上看见这款车罚剃惫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化布残蚂,同时也是这7辆车中变化最大的车型赖,整车不再是那么的棱角分明窟歌烯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿媳巴。   由于采用更具流线的造型设计谰,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舵,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念解,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性疽畔。尾部的造型也不再是那么的方方正正楼皇炉,尾灯与前大灯造型相呼应俺股岗,并搭配镀铬饰条加以点缀顽。   小结仿:由于我个人的车型为2010款奇骏虫抹块,所以面对这款全新一代的车型思椭,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈躺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说爱额嘘,奇骏是个不错的选择叼判嫩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版将:27.28万元   市场优惠乖仁枢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候巨羌驾,就得到了广大消费者的极高关注度纤惰婪,整体设计与上一代差别很大汇悼嗓,不再是中庸的形象芬涡薯,而是更加犀利的造型程卑嫁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息碴肪,前中网分为两段式设计沛抠,但两块黑色的格栅全是假的素扳驹,完全是用来装饰用的圃悲便,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅铃搏。   熟悉老款车型的人都知道贡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蔡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积弛体,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野粉叹,从而保证了行程的安全性请舵。   小结葡射阀:这款RAV4整体添加了越野套件改,所以并非其原车面貌笑拈。但无论是否经过套件的选装紊容,整体的造型还是十分具有潮流气息的既酣腾,另外值得一提的是尸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项盟拷,依然是几款SUV中表现最好的傲壳,注重空间表现的朋友们值得考虑染赊财。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版乘:31.58万元   市场优惠弟杠蹭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款粗,所以变化并没有其余车型那么大妇刻炬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了借氏函,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思怪台,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格撇浓尉,棱角分明才是其主基调鸿。   后方整体没有太大的改动犬庞贝,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了侩,设计很好的与前大灯相呼应思毫浚,夜间看起来十分的醒目颈苔,整体也很协调熬铅旅。   小结赏泻:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看挽澄笛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力按列纪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点跨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的穿陡秸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉硼跨侣,途观还是比较不错的选择释。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型纲税匈:25.28万元   市场优惠迸慷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶宜克斯的外观奶铣,那么这款翼虎你必将也会喜欢泡脯疤,因为它的造型就是一款大号儿的“咐洌克斯”祭腿席。单条镀铬饰条所组成的前中网纷橇性,显得整体十分的修长败,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔栓。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点横俩镐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气父,提升了整车的档次逛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑腿。   小结痰:翼虎是福特家族的新斗薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶福克斯的身影板搔矛,而对于新款肝浚克斯的整体造型入,个人觉得还是很不错的糖囊糠,那么如果您要是和我持有共同的观点侍瓦,并且想拥有一辆SUV车型廓,翼虎绝对是首选范围举炉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版豢裳:27.69万元   市场优惠汝喊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子尾精,但随着Jeep旗下车型不断的改款社,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去陀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息弥撕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配看,圆圆的大灯以及垂直的中网悄,无疑均是Jeep最原有的样子贤汰。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鹅十臂,无论是后风挡还是尾灯驳,都为方方正正的样子稿娶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间词。   小结蹈馅匆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫使彩搿,淳朴造型及棱角分明的设计昆咎难,在保留Jeep家族血液的同时屎籍咳,也为整车的空间做出了较大的贡献面仕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的臼,详情请阅读后面的文章吩蔫录。   外观总结吼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性甜,基于每款车型的特性财,有的为小改款商哀庇、有的则为全新一代诚劝葛,所以有的基本没什么变化些耍、有的则“面目全非”砂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钞帘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别杠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味惦晌缆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息唤绥。通过每款车型下方的小结翘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蜕据讥。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前燎小,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐免,你可以理解为营造纯正的氛围貉施妥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来胜储,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合冠亭妨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致攘冯坍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鞘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蛙短及。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”屎粹,绅士气质是宾利的“看家本领”陌孰。往往兴,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质父。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去耿郴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限喉凑恍。现在叭嘉伟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h际,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让痊畔镰。自古以来干,“Speed”一直是宾利的性能标签氢,以此向2003年垄断勒芒冠飘赖梁、亚军的Speed 8赛车致敬人千。    作为宾利历史上最快的量产车型襄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)罗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征澎妒颅,当然烤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可惧暗竣。    伴随著经济实力的提升锈童骑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强唉搬圃,当你身处被“泰禾北京院子”午痰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规哪陷,肯定会追求更高层次身份上的匹配擦琼坞。我几天前去宾利销售中心臣雄谰,它长廊式展厅规姆#宏伟竣禄,处处是浓郁咖啡香斗儡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利梳累蓟,对其购买力是不置一丝的怀疑粪擒。我想寸门撇,只有宾利洛稳烂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蚀恢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求秋顿氨。我敢很确定的告诉电脑前的你们段款,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凯祟静,在中国未来一定能卖到脱销常宫。   >> 写在文前丛话:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年唬楷屠,英国品牌的表现令人忧心忡忡贪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梢备溅,它们目前都散落在世界各处际,有的受到追捧有的则走向终点烫迟。即使获得成功的英国品牌陶捐,它们仍为自己贴上的“德国标签”替、“印度标签”的身份感到忧虑染,毕竟虽毋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革杆粒、原木的袅袅余香换忍锚,这种气味只属于宾利洪菲、劳斯莱斯们相泻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严仙朗铃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头税侮娜。    从业这么多年丹建,我写过的顶级车型总值超过了3亿元裙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吕纫,囊中羞涩遥不可及自然很重要颇解,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦培。我认为一辆好车款,应该让驾驶者舒服庇、安静弛蝗、惬意的完成从A点到B点的旅程较,那么多动辄千万的超级跑车速度很快别尖,却实现不了我小小的梦攘杜菜。我一直认为巨桑惩,真正的贵族写傅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蓬食史,即便妥协仍然能坚守初心聘。此话适合改变自己的GT Speed疯滦,你知道吗十缕?世上最难的事情就是超越自己蓬貉停,GT Speed做到了 搓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义榔,当你启动它时捶弥铅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蹿。   >> 外观茫昧茹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抡父,作为宾利目前最为畅销的车型幕酪炮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”劳牛卵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级害坏。但是划,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舞僧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节衰弗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恕蚂纶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诬。当然芥痘钉,大部分“土豪”车主也不在乎矩丢巫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成户搂。    外观提升不是GT Speed的精髓蜡矗湾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品百,动力惭冠虏、刚性啪体独、减重上的工作任重道远墓性。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辜抠,仅有2.3吨馈茬趟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辖擞。不要小看这350kg般宏,几乎是一台V8发动机的重量驴毒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件法,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂喀梅、多连杆后悬挂和防倾杆等趟钢炯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色藩纺,分别是Burnt Orange(橘)菠拴、Sequin Blue(蓝)纠系、Excreme Sliver(银)爸。为了凸显GT Speed的特殊笔念患,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)灸喘判。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选呻。宾利工作人员表示剔矛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故劳哪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加贡烤,尤其是在中国等兴新市场更是突出铂尚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩按弗截。    你知道胖子多么努力吗墒晒汾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时煎鳞句,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形仁泊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碗家炼。那些把高性能作为卖点的品牌揪底讨,现在宾利也有资格和你们一较高下别兜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拆巨坷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嫌,其尺寸为(mm)绞圭:长4806贝剂唾、宽2227拆、高1394盎,轴距为2746mm式面。我知道缕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毋,为了让你做到心中有数阑捌办,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拿。与竞争对手相比氦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先位俗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑链池埔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车爆弥,哪怕国内的环境日趋恶劣毖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值裙柔些。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成萝汗嗡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卸晾些,整个过程大约需要22秒别迸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间罐,从而避免占用后备厢大部分的空间肮密。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伦粒吨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妓黎哗,没有法拉利暴躁蹦排媒,缺点恐怕是不高调樊。不信你点击上方视频听听视频里声音诺诧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结薪踏: 作为欧陆GT的性能旗舰赡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角林锌百,不仔细研究根本发现不了它的区别拘淮。虽然外观变化之处并不算多蔑蔫,但是对于轻量化酸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性粪。" "   7月21日氯尺晤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)小怒礁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华澜暖、北汽E150苏,成为第一期家用空间王冠军峨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蓝看。它们会有怎样的空间表现胁,不如一起来见证妇浦。 本期内容开始前类蜡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凸: 好了徐粟拇,正式开始第二期内容筋赐蜜。不过简单说几句匈,为了没看过第一期的网友们欧:    你可能会发现顶驶,随着岁月流逝伤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锨,也当起了小爸爸璃敖。恰此时颗倡,他们对车的选择可能也有了新的取向赡,空间大哥颁的、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芯碾劝。    基于此糜拨亨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间抗,让大家对车辆的实用性有个较全面哭集、正确的认识馁厢耙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测久纽、模拟一家三口郊游的情景实测权汉虚、细节空间的展示泰狙蜗、实体娃娃的数据测量四个环节进行玖。   话不多说力,有请今天的选手毁季熟,登尘沉稹! 第一环节唯:堆放整理箱跋,能放多少放多少    由于很多厂商汗童、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升咐肆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时劫,也会帮你量化一下车到底能装多少升骨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数瞪俺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号麻到盘,并加以不同颜色区分损,目的是给你呈现最直观的感受抹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据册锣魄,仅供大家感受一下炉。今天我们拿箱子说话壕,看看它们这种数据到底能装多少箱子醛痞垄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剃黑:由于时间关系扒刊,我们这次只借到了骊威的低配版鲍类土,后排座椅不能按上图这样按比例放倒扩,但高配版的骊威有这一功能矾咐凡。 首先出场的是骊威午:    状态一妓青:单纯的后备厢空间 状态二畅秽:放倒后排座椅后的空间 状态三迁遍桅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狗: 骊威一如我们所想的那样率铂肩,空间的确是其一大卖点醇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蛋薪深,小伙伴们都惊叹了!骊威蟹,实力不凡岛略唾。   其次出场的是致炫蕉胳扔:    状态一蹭牌:单纯的后备厢空间 状态二扮肆:放倒后排座椅后的空间 状态三荤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涛: 就如文章开头介绍致炫时所说鸡澳儒,空间太矾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点词杜。通过这一环节放整理箱的测试发氓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得耻程既。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积轰凌题:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筋笑虱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拍捷灵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三苫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挠桓: 通过摆箱子的实战淘,以及上面表格数据的对比阑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利供阶锭。而致炫与骊威差距也并不是太大犁鸿,可见其空间不可小瞧昂欢。接下来又有哪些好玩儿环节慰?而两车又会有怎样的表现呢板顿?请继续往下看税恭娠。" "   今年5月啊疆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶冀?9挡无用扳豆氯?自由光深度试驾报告》)捆。当时弟阿贾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涤八。    6月年耸卵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)冗蜡。不过3.2L版的离地间隙妊彻醒、接近角泊谱、离去角艘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少羞诺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别溅聚麓?    几天前砍袖屋,我和赵璞疲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市放,这车还行不行龟敬铰?    我们的第一站澄括蔷,魔都上海睡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消差丁酿。在经历了噩梦般的改签敦、等待两、登机队露退、继续等待之后跑理,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间氰怂嗣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿施:“游遍世界各地闺潦库,开尽天下好车募娶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑把孟跺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方段,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的熔耻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多即灰。在此我可以不吹牛X的告诉大家扰思撅,我在纽北环实际驾驶过盟填。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑克,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI系草,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型棱旱刃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猾,在国内也非常抢手岭瞬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升遁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贿路皇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变冕话,基本保留了GTI所有特征库。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升氯,在舒适配置上也更加的平民化藤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整羔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件讥堤,例如两边的侧裙以及尾翼等敖读钎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的锭兑。但低调的外观也有自己独有的设计元素效骑剂,例如车头处GTI特有的红色的拉线地碉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标得,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中市。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骑巍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm甸贡田。另外亩申,新车的LED尾灯造型也很有特色舌坍蚊。海外版GTI提供了红色惰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择邵珊馁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蹄溪微,但国产后或许可以与国内的消费见面佩库衔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少隶县,我把它们大概分成两类品欠:靠谱的和不靠谱的饰泪。不靠谱的原因很多苏旁回,有些续航里程太短墙,上车就开始为电量担心;有些性能太差叛廊功,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比舞,几十万买个两门小车昂具,真当我们都是土豪吗始镶?   不靠谱的理由千千万恰,靠谱的标准则大致相同揉破裁。续航里程不能太短蓉存,加速不能太慢敬瞧枢,最好还有些实用性莲,价钱不贵就更好了铣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了地肖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平稍涝省,拿汽油车举例的话臼,90%以上都算得上靠谱弥敬亭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说墟挺,能达到及格水平的车型却不算多挺窖。我们的这辆测试车是2012款的垦玛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型迟蛔淡。还好时隔两年婚鳖葡,e6的动力系统并没有发生大变化炊骗肯,只是外形和配置有小小的调整哦。   续航里程狡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧虾冉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群草僚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碴肯塘,这其实只是理论值残,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱污确寒,实际用车时很难达到涕从涵。夏天空调砷芥、冬天暖风撕目、高速快了樊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程动梢算。   这种电动车只是日常通勤还可以拧沛,但稍微有些想法筋妊,想去见个朋友设、买个菜功诲厦,心里就得犯嘀咕般。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗡萍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多镜。   由于时间原因返捕疾,我们只能简单测试一下e6的续航能力然堪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里匈,其中高速路况三分之二板,城市路况三分之一鞠剿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芯母绷,我们的行程其实就是三段铰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)靛卞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铃钳踢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)说翻汀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翠疏,显示续航里程320公里迹恼衔。完成第一段高速路程时(43公里)俯芜耿,电池余量82%(耗电17%)玩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)崎沫,电池余量63%(耗电19%)翠全,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)檀,电池余量45%(耗电18%)碴,续航里程134公里(减少61公里)蒲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点砍筛尚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右茄撬辛,比如第一段高速行驶奉伦,续航里程减了59公里氏,而实际行驶了43公里宿部,二者大概是0.7倍的关系涡溺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话死旱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近靛渺,拥堵路况似乎还更费电一些氨素襄。" "  近两年绰十犁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苏,很多大厂都推出了自己的纯电动车居拜,先不说比亚迪这些纯自主品牌佳碱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车睛徽。今天磺,我们就提到了之诺这个品牌惭献浆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌狙,主打高端耙嵌记,并且未来也是只进行纯电动车的研发钠媚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌孤坝。今天位憋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宋海,下面我们就对这款车型做一次体验桶矮妈。   之诺1E只租不卖锣读,租赁价格为艰投黎:日租金为400元/天竣,长租(3年期)为7400元/月榷,现在消费者就可以对这款车进行租赁澈唤。   租赁价格包含痰笨:车辆上牌狸、充电盒安装(7.5小时充满)规鼎皇、保险同蓟、每6个月一次定期检查保养奉程、车辆维修破,7天24小时道路救援奴、拖车以及备用车辆等笑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造化睫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锈收莽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嚏插。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计娩评,虽然亮点不是很多疟懂撬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离篱捆,树立之诺自身品牌的辨识度确。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吝甘罢,辨识度极高凤归。 既然是同平台打造拟层,那么轴距和宝马X1也是相同的眷行剩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粱,尺寸为225/50 R17肺,这款轮胎最主要是为了节能考虑叹。   本文导航   分享到窃欢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉呕,它是南京依维柯生产的车型境,隶属于跃进品牌旗下戊儡圃,是一款定位中高端的轻卡产品箔薯秒。该车是在2013年1月首次发布的汤跨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)杏都,为用户提供了更多的备选车型钉墟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浆摩脐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)幢立。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域突,宝马向来不走寻常路钠赫,旗下的SUV并非越野硬汉炊,而是更加注重公路操控性搽,所以在外形上也有着自己的独到见解椿驾据。Coupe原本只是轿跑车的特征拖途,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后岸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上咕。在这种背景之下烯五层,X4应运而生外。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盲,宝马对于X4的设计便更加得心应手惺台尘。从车身尺寸来看奔喝杆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弯剧。然而实际感受上旁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力筹。它们的关系就如同X6和X5璃,一个张扬松戏毛、一个低调肚功抚。要想说埽酷醇局?X4很在行际化。   这辆X4的外观加入了大量M套件悄薄,进一步凸显了它的运动风格狭芜传。夸张的前后包围降低了视觉重心戎长犬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锤胁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熊忙逢?所以冕,接近角需、离去角这些数据对于X4来说萄徐,根本不重要诽。   和X6一样钨,性感的臀部是X4最迷人的地方百漆。如果从车尾来看盲,X4确实比X3运动了不少教毫,高挑的腰线吾喀、厚重的尾部都能给人很强的力量感攻敛。对于35i来说亩,单边双出的尾排着实有些低调篡逻尽。尾灯的造型是典型的宝马风格瓶顶,造型简单孝闲、大气勃戒稗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升趁富扰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮漠,前245mm汤划滩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弟诫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赌领,这是一款综合静音关、舒适究默瘫、操控于一体的轮胎柏。在我看来市效,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎小惹,似乎更为合适杀。" "  原标题实:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前七罕睬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)判,该车除了外观造型犀利盾、内饰豪华涣畦坊、配置丰富之外傻让蕉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腺啼郴。作为一款以年轻畔、时尚为主旋律的产品模,NX开起来的感受如何捣米,今天我就为大家正式揭秘圃句。(注度间鲤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称驶,如NX械、ES僚谁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垦袍揣:   NX车型的外观内饰设计风格革,在之前的文章中我已做了详细介绍闹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品餐说。从实车给人的感觉来看秤嘎,它的确做到了这点馁,不少人见到它的第一反应就是态肉狠:恩监,这车挺个性刑、挺漂亮瓤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜕氦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度返。此外赤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挥外退,进一步提升了科技感汝。不过它并非全系标配刷岸,在入门级车型上近光灯依旧是LED典夺珐,远光灯为卤素灯泡情枫念。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √巯帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV愧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3韭碳冀、宝马X1做直接竞争档靶认,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV壳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证琼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES贯珐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格变菩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅垂谩,其中一款为17英寸凡,另两款为18英寸鸥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂楞肯苍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎党靠,在国内的售价大约1700元/条酱。   车尾线条与前脸相呼应坞幢,造型犀利唬广,棱角分明筐掇隋,以凸显整车年轻悉板、运动化的产品定位妊疵。同时固刊呛,尾灯设计十分用心侣侯募,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果邪,特意在接缝处增加了一小块LED捻处挎。   内饰方面吧篱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嚎祟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准刷蝎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用铆,大幅提升了车内的豪华氛围畦嘎。   据雷克萨斯厂商人员介绍化梅休,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏累蔼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统攀,它的使用方法类似于电脑的触模板蒙,并带有震动回馈功能渺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吗氯。此外崩法禾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统懊镰,我们咨询厂商工作人员介,这配置会不会引入中国俺潦技,对方并没有给出明确答复腔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适煤钉痪,作为家族中的新进成员焙蕉,NX的表现自然也不会差帽。为了符合它运动化的定位桨垢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强邢倾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痛膊谓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意并柒锌。   在海外景,NX提供了全景天窗白、普通天窗和无天窗三种版本的车型蜡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妙举弹,采光效果很好逝马,但无法开启醛贪破。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用亭,采用的是外开式设计损栓绍。可以确定的是欺滦胶,上述两种版本的天窗都将引入中国炔谩,至于无天窗版车型是否会引进绰,暂不清楚既峦查。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酷呈,马自达CX-7在海外推出;2009年熬救闯,2.5L两驱车型引入国内上卵,售价28.8万;2010年坪秃捍,增配的小改款车型上市扔,售价29.08万哩碳亢,同时宣布国产意向;2012年挖,海外CX-7停产;2014年访,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瞎魏唬,等它国产的人此时已经老了四岁了鸥。   从以进口的身份引入国内物迷顾,到正式国产经历了四年左右的时间修饭,在这四年中进口CX-7销量并不好经,一方面是当时市场不成熟冻,后期竞品丛生将其埋没了琼欠。另一方面原因也在其本身射绘僻,比如定价高供襄成、2.5L发动机动力孱弱等等硼彻疵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍防赋匣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卞憋。在测试之前宠川拨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伎胸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm封,搭配6挡手自一体变速箱割李侈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娠星枪,只不过调校要比CX-7上的更为激进番霉损。即便如此底澄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼烹。   油门的设定比较灵敏钢惟,起步和加速初段都还比较轻盈浇宪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线关换邓,而不至于拖沓辛,一切都显得易于掌握短。变速箱和发动机配合的是那么默契避炉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位晃,只是在极拥堵的道路上蠕动时摩,1挡与2挡的切换有点闯动而已瞎,问题不大魏添。   转向和悬架的设定偏向运动喝槐,采用机械液压助力的转向系统比较重散浦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣硷谁尝。悬架没有“忽悠”的表现糜棘吉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鼓必,车内乘员经尘常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”爸。悬架后段偏硬驮济泌,在弯道中并没有明显的侧倾谴倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去漆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错累迪,动力供给够积极赖剔客,表现不错斡糕,驾驶感觉非常轻松聘,动力的跟进也很是及时考外。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)溪剿拒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涉诺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右灿付蝗,而且不是那种喷涌般的迸发席狗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已良羚,给人相对内向保守的错觉嗅。   CX-7更擅长的是中途加速叮猎,比如从60公里/小时开始纤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拇驶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限搽抄唐,这几天这种沮丧感时常出现莽拍。不过也正是这个中段加速的特点氢碌蹭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举定标踢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沥率仿,稍踩油门就奔向3000rpm啥,便能得到很好的响应嚷,仅有极为短暂的降挡迟疑事丁畴,随后就催逼出了足够的扭矩恼煎款。简而言之誓愧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的哇餐合,容易上手悉篓,各方面的表现也都算令人满意箔平。   中高速行驶中一切都能变得敏捷崇库稍,涡轮增压器起到了明显的效果馅哆,就像注入了某种精神类药物滇咳,虽不时刻保持着亢奋状态污,但兴奋状态确实随时可以到来释份,一切都听从指挥长胁惯。这种持续的加速感可以维持一段时间棋貌提,心里不禁一阵爽快凰舶,当然吗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了绕蹄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光穷篡姐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里垫,消耗燃油17.94升缕雇,平均时速为30公里/小时剐嵌,全程开启空调薄顶,平均油耗为13.3升/百公里诉憋泉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看戒能姥,CX-7绝不算省油的那类谅糖,准确的说是比较费油欧峨。另外堆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油罚,无疑使用成本相对较高唱舷谓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前敞俩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章醋插商。说实话帽孔俗,那是我第一次接触这两款车停。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宠筋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机芯裸,动力同样够用喜奇,但输出并不算线性党卞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制暖。当时我就在想瞪背校,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了椒,而如今厂家真的这么干了沫豹玫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统璃涝超,增加了几项配置篱,外观方面几乎没有改动藤挂,图中的这款车只是增加了车顶行李架问焦鼻、车尾扰流板和挡泥板等选装件琉显。   这款帅客HR16是一款7座车型贸级,它可以满足国V排放标准食型,车窗后半部分采用了隐私玻璃喉暗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢妮痴。当然嫂,帅客实际上是一款既可以满足载人杯锌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)罕辣,所以它的车系中包含了5座瞄泛斧、7座紊滥、国IV端、国V等各种不同版本波。   除了挡泥板之外禄嫂设,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丘且播,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鸿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统答速舰,其中的最强模式叫作“Dynamic”刹巷,译为“动态”贡。有意思的是沟,在英文里绘松,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伙握,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梨懒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗慈抨搐?——开启动态模式椒,就等于点燃了一根无形的导火线强貉。   要追根溯源的话坟沸,炸药起始于中国来匠歌,属于四大发明之一烤鸵抢,不过相比中国发明的黑火药碗旁,硝酸甘油平时更加安全可控告脖承,而且破坏力更强熔。奥迪RS 7同样如此咳烽惜,它多数时候表现得比较随和诽缸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力徐。   首先从外观上就容易看出它很厉害拨糕。奥迪A7之所以独特安骗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敦伯,人们将之称为“Sportback”腺袜,在我看来女,它的廓更像是一只优雅的海龟肖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种染。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装枪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谴,所以它已经不是传统爬行类的龟巧物,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筷浮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惊挂,让人不由自主的去稳稳扶住3橇、9点位置吴。   在风骚的外形和各种真皮芒仁苟、碳纤维材质的覆盖之下如,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性盗汕衔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别貉,这一点很好凄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亭拨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颧。即便在这种情况下喘醒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价解窘习。这一举动也让这一用户群抛出一个问题传:谁给你的自信卖这么贵拆限扳?不错薪习,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扭上千,它到底是盲目自信还是厚积薄发吵啤?我们一比高下舍躲垒。 外观对比记如官:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结靶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算离扔,所以我决定说点可以量化的东西标峡。首先突,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现问怀查,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怜。其次可能是由于动力的原因剁星,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驹恫容。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上颓妊,备受关注的长安CS75正式宣布上市害,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合咖。在前期的试驾活动上惰倪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型你鹊,并对其驾驶品质给予了极高的评价桐吻量。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车敖猩,和手动挡车型相比诵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待秒攀。 ● 外观内饰的简单介绍鄙钵蔚:   在外观方面编狙航,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盘补释,长安并未给1.8T车型增加特有的标识点,甚至连一个小尾标都没有奶炮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿耐猎乳,但1.8T车主可能会对此有一些不满统洼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm混饥,轴距为2700mm革菜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拌俗媚、奔腾X80以及哈弗H6隶,CS75还是相当有竞争力的汲凄,它的轴距和长度最大妈汗,宽度仅次于哈弗H6碉沫,高度相比瑞虎5矮了35mm狄省。   在外部配置上霜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卉问矢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头楞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角攘狮。另外烁蓬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯白兔停,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果斥廓辆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力醛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致来,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品勒怂,市场售价约为700元/条腊困吓,在同级别中算是很厚道的配备了燃。此外搽赐焙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品槽撑勿,只是轮圈被替换为铁轮圈恳埔,还是俩字——厚道荣匪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挫抄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陋峭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板湘,看起来更有层次感餐父。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙逻苛、设计毫无新意毕、用料也很一般等不好的印象盖。不过近年来驰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匹赴悄,长安便是其一坡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视氛,也很难找出它的缺点呛腥肛,按键势逢、旋钮的阻尼适中财,手感很不错拘篮参。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搅固爱,分辨率和反应速度都还不错焦潮恳,不过在功能性上它只提供基本的导航绿、DVD善、电台任、倒车影像及蓝牙功能轻凳独,并且无法直接用USB读取手机中的音乐接,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吧炯排,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到畴盗,但是厂家对此并没有改进氏汗铅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放迪雇爸。但是另加,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纱级贾,同时设备名称也无法显示完整橡怯辱,在用户体验上还有提升空间怠。   不过醛铆馈,在一些细节处理上辰迟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意博墓。比如在挡把前方的储物格抵啥被,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理宦拒咸,不过这块材质却为硬塑料计,实际上根本无法达到防滑的效果勘们。另外缴旁享,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寞,这点值得表扬剿摹,但必须手动摁下开关才能点亮虫魔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅纠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辫。座椅填充物软硬适中薪煞视,刚刚好辰祥,并不会软到开久了腰疼鹃饥,也不至于硬到硌(gè)人怜。除此之外弟,包裹性表现也很不错幸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中克袒。另外凸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节算情船。   车内乘坐空间表现上烹,身高180cm的编辑身处前排性颂,头部约有一拳左右的空间伶绰,此时移身至后排率槐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瓮。作为一台紧凑型SUV车型捷墙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了徊靠。   来到后备厢林,长安官方给出的容积数据为590-1560L维,表现中规中矩妓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布馁赦菱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肋围,增加消费者对于整车的好感度久。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟茹淳,如今市面上的电动车产品越来越多斥纫舰,开始逐渐走入人们的生活绕探,而众泰知豆纯电动车就是其中之一非噬亭,大家对它的了解可能还不是很多哩迸稿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元儒。那么这款车究竟如何呢眷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烧犯新、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嫉,我们终于有机会近距离接触一下穷挂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌番米,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抢钮绩,因此其与众泰汽车合作褐,推出众泰知豆电动车诬驶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肠揣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识囤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缝?不管你信不信迹,反正我信了林既。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱萎嗡煞,售价为24.98万-28.98万元尝,共有三款配置可汛汲芘搿,全系均未采用quattro四驱系统僧票,取而代之的是前置前驱的驱动形式虹患。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生榔匡赫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水变漆咯,1.4T的发动机到底够不够用刻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧勾翻玲,这些问题都难免让人担心济。那么奥迪Q3到底是不是“好货”现,它又是否值这个价格纽蓖,下面让我来终结你的这些疑惑席。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卵仟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱奋耽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样式补沮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境虹,既然大家都关心这一问题嘎,那么我们就从这个问题开始一一解决傅闹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的片旅,其最大输出功率为110kW笺,峰值扭矩可以达到250Nm卢仕胯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嫩脯颧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牧,动力储备不足方面的顾虑涕会,但是这些想法也好顾虑也罢坷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实燎,油门初段的旷量微乎其微突箩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点融碗贬,当发动机的转速达到1750转时惯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩变,强烈的推背感也会随之而来罚,如果你不是冷静下来思考一下口,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受佛胆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减夕忙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候桶,一开始的想法和我一样陛采四,换了1.4T发动机之后建,动力跟的上吗伐荤酸?心里总是怀揣着这样一个疑问手额扯,但是当他们开了一段时间之后莽毕裁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纷溉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怠,处于D挡模式时谰编胶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倪笺酿,但也感觉不到激进的性格崩察。但是当车辆处于S挡时挫惨搁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉物噶,整个车似乎突然变得紧张了起来庆裂粒,时刻专注着你踩油门的右脚涤,稍有动作便会迅速做出响应屁涂。   在城市的驾驶中寥捆薄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瘟浅娟,当你深踩油门时究媳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞啃晃,或者可以说酿凸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态砰。此外岛承,作为一台不折不扣的城市SUV盾仓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弹锈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量男镀陵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感貌纷禄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动无顿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆品陛挂,整个加速的过程非常线性茅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扔坦文,不会表现的非常神经质罕囤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翘,这台变速箱给人的感觉非常聪明蹄,可以准确的猜出驾驶者的意图舵,在换挡的速度和时机方面非常到位迷肯拇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挪。此外患,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错困泡。当车辆处于D挡模式下悉场实,当发动机的转速达到2000转时口秀号,这台变速箱便会进行升挡的动作础妇闯,从而保证日常驾驶更好的经济性淌凤娄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时料了搁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应警蠢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止篡。   这台变速箱也并不是近乎完美赦粕,它当然也存在着自身的不足钞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戏稠,尤其是在低速的区间内洞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感摧。此外扦氏登,该车提供了四种驾驶模式的选择俱,分别为经济叫、舒适裴夏、自动和动态模式寡纠精,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整腊。 性能测试迟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中芍俊徒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现硕蝎兔,最终的破百成绩为9.14秒斤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升素鸵。奥迪Q3在三挡时完成了破百徊狼溪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程收棺。此外棋剁参,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没染郝,非尘谷叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巢,整个加速的过程十分平顺和线性摆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势班。车辆在全力起步的过程中活,由于没有采用quattro四驱系统叛睹,车身有轻微的抬头现象疾淡,前悬挂的拉伸比较明显俩。 性能测试磐喜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中痴胯贾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米欠檀辜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升徐脸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斤。在整个制动的过程中朝趣,G值适中保持在-0.9到-1之间箔态酥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态邓碑盾,前悬挂很大程度的收到挤压侍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显据耻。此外疯玩,该车在连续制动的情况下庭,受到的热衰退现象比较明显式聊匣,在连续测试过后记墒,制动距离增长了接近2米齐苦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晌女祭,动力方面也足以应对使用的需求荤寒肛,尤其是在低扭方面藩,这台发动机表现除了浑厚的功底撩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抵煤。对于一台城市SUV来说金耍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钠。" "  你有没有这样的勇气侩哄旧,一辈子只留着一种发型逛攘无,带着一种款式的眼镜快?或许多数人会摇头说不死河。试想你现在穿着中山装市,带着大边框失苯,留着中分头走在街上点,别人必定会投来异样的眼光趁雄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变堕矾,但有一种美狄,却是永恒的垫,我们称之为“经典”匪环苗。就像中山装逐渐演变成了“国服”梦渭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样隙椭,看似过时的东西稍加润色逝仓,就会焕发出经典的力量剐绕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题衔现窟,也是一个互相佐证的问题遁。正是扛住了时间的消磨丸,一个产品一种设计才能称之为经典拖膏。而正是因为它是经典染,所以无论时间如何过往祭搅块,岁月如何变迁淑,它依旧能代表着美成。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫痘寝、保时捷911莎、MINI这几款车了律太丸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绅揉令,这是一种财富戒染速,就像一个国家的历史一样礁炭率,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝粒佳。但就像中山装一样程侯猛,如果不稍加改动缮,依旧会被人说土气痢盎辫,MINI也是一样屑似,细节的升华会有益于经典的传播和传承拧挠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脚涣,是全新MINI车系中性能最好的毁奔。所以车头车尾都会看到“S”的字样筋玫缮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表衬嚏巍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部楔,这是它彰显不同的地方粕松,尾灯的轮廓更大了反改,但相比老款不够凝练埂差,同时你也感受不到它有何种审美的进步侗马攻,个人感觉它是为了变化而变化搬嗜彩。轮毂方面程抛崇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号喂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注穷踩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)汀号。不过窃炭,在真正接触到保时捷Macan之前悼烈,我对它的真正实力也有所质疑伐。众所周知嗡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造便涟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柔?带着这个疑虑烷茶惜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绦迁孪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杏扁孟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炊滥刨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机趁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似镶善尝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型碾秀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”差。在没有任何参考坐标的情况下蒜炽哄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的迷攫粪。排除了惯性思维的困扰宛隆纱,对于一款新车而言或许并非坏事髓借。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讳当,因此有关它的设计特征我们并不陌生阑隶。作为保时捷推出的第二款SUV车型钡撑恢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计揣挖,同时也融入了许多独特的元素拌持。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嚼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动懊岔腿,因此在细节处理上挞哪祁,新车融入了更加激进的设计元素划踩穆。    作为入门版车型悄告,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯荚娩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯单单,并采用导光条设计娶帽,其视觉效果更具科技感检稠柑。   保时捷Macan的腰线位置较高淳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢滑畔,营造出强烈的动态视觉效果们裙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蛇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一违罗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格客。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鞍,我的同事此前已经为大家介绍鹃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解糕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍土导。" "   ??????? 提起观致害袍表,大家都会想起什么夕笺耻?这似乎是一个难以回答的问题攻介肋。作为一个有着中国血统的全新品牌壁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扮湃。在2013年洼晾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上百玫,一石惊起千层浪衔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孝乃。   如今搬概,观致的第二款车型疟痉,观致3五门版也如约而至吾盎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溃廊康?它的到来县,在扩充了观致的产品线之后番笨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盗肆宿?自然是令我们拭目以待壕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舍殊牡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今平,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型勾此,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型潞,时至今日都没有做大幅的修改紊判酚。就是这样一个古董级外貌的家伙陛辟捍,最近竟然和新能源技术杠上了卉博响。2013年的日内瓦车展上考,路虎推出了一款纯电动卫士鸽淋,旨在告诉大家卫士宝刀未老荷曙。而这些天度,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试棉沟,看起来赏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妒息。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舅萍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瘸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟篮促,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望睬淬,并未成为现实盛哀持,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已下聘尼。   事情的转折点发生在2014年6月18日谎憨岔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照脑康膏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车麻畦,并且这一次混情氖,车身上已经重新贴上了拉花标氓犀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计坷毙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捐,而是一台真正的电动版卫士射疏。   之后通过各种途径的联系朵洞莫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版且沃,虽然这并不是一款量产车怪镁,也没有任何电动机谩屏哺、电池组方面的参数数据袍俯掀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试弯,我们认为此次试驾还是很有意义的妨群晃。   ■ 外观造型任偶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弟淮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士迫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辫嚎剁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异课很。   电动版卫士全球仅有7台相井粹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车滥焚,基于卫士110车型打造捶,可以根据情况容纳5个或7个座椅痹,算是车系中的“旅行款”禄继。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承誓杭拧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异范充。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计馁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坛戒沦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外急胁,丝毫不加以修饰蚀禾。按照官方对柴油版车型的销售策略桃吓图,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件庇峭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歼慌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理氮涕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留摧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间翟。正对车头龄,右侧翼子板的通风口也是镂空的谜,下方是空调系统的进气口祷耗赫,而左侧的则仅仅用作装饰麓,所以是完全封死的状态琶。   平直的挡风玻璃阮详埃、小雨刷仍、面积可观手动调节后视镜藏吩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辣洛,而在这台电动版卫士上姜稳份,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宫滥。   实际上签略逼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致埠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桂据,电动车窗只照顾到前排乘客环安,第二排为手摇的弦,第三排则仅仅是推拉窗首。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辰袍,确实士锰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车湘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头焙耐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖事。   三窗式车尾设计除了古老外泡,想不出更多的词去形容琴途武,好在后窗电加热头、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备你,而这些也是这台车上为数不多的电子系统呜。至于各种不同用处的尾灯额套,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧熟肝景。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩宠倒豁,并配备了13针牵引电力接口咳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电庆其。而对于电动版卫士来说沥,这款车的拖曳能力也非一般强大锨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淀琶顿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胺郎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯牢辉,在这四年一次的盛世当中效童,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注落托奖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰岵坎馈,在经过整体的细化改进后整体更出色顾鹅参,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨寥薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蛊避烁,对于这样一款小车到底怎样类辈拜,让我们一起一探究竟甭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车囊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计还写,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化矾暑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格晚稗笺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱悴海可靠的选择识钒巴。   相比现在很多的车型穷剃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰噬浚,个人比较喜欢这样的感觉昧膝公,朴素也是另一种风格放绅玫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分裸,可以说是起到了点睛的作用毁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创桂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格艘喇栖,看起来还有些运动精神忙贪射。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盒,同时也是远近光一体设计能,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气九,更加突出其可爱的造型风格痰匣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体袖婚,同时也表明了J2的一种年轻风格蔫脓塘。虽然是一款定价不高的微型家用车炊操,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妙脱埠,雾灯虽然不是什么贵重的配置骸,但对于安全的保障还是多一分才好豢壁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力侵览,实际使用中虽然刮水面积稍写逝⒉健,但整体还是清理的非常干净荷妮怜。   在车体侧面造型上潍湘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计澎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高逝堵魏,这样给头部空间会留出很多电鹅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抒喷抢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抄衬酬。腰线起始的位置和大灯高度相同忱帛射,这给了驾驶员足够大的视野空间棘怪巢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诚黔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高雄厩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驴材拳。   在尾部造型上衬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计旧煞,同时加大了尾部示宽灯的面积隘,为了就是提示后方车辆注意安全涧窖部,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹判,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高侮,内部非常的深不过开口非常泻ち印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包常碴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具采澎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎番度,虽然是钢圈邦坷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳侵速淮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型该冒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逼。另外愁探班,一直让人头疼的售价问题鹤,此次又出现了起,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势筐掣。价格问题坍,在上市新闻 中已谈了很多坝,不过与价格相比克绩借,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善厩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题劫悍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瓮份糠,即将为各位解开疑问常够。   观致3五门版已于6月24日上市可炬,目前指导价已公布督,售价区间11.99-17.19万元 授信挽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缮涸:依然遵循简洁的设计思路坪,造型更显年轻狸却惶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头署袖洛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士回趁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体忌殊陡。可以说骗戒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汐肥冉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格红鹊,不过在细节上却更显年轻搏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剧疵,轴距为2690mm虚感,除了长度缩短了177mm之外纠犬翱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瓣汗举。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疚逃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉喂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了颓宋。在车身颜色上牵胜检,观致3五门版同样有6种颜色可呀槭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕犀,色彩更为鲜亮郡厦,也更有时尚感守颓汐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别架陛汕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挖慈俏,而前雾灯也采用了圆形的设计泞,更显时尚烷亨。另外胁躲烫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讽、转向辅助灯和大灯清洗装置绿虹瓶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 羔逛匿。   除此之外谷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大香,达到了18英寸(三厢版为17英寸)毁攀,并且轮圈的款式也更加的年轻送薯橙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18莱。所以在轮圈与轮胎的规格上浓疽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别恨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍认剩:与三厢版一致川诡,细节改变不大娩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同甸聚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择毯干朔。中控台采用对称式设计潜,各种功能布置规整搽,按钮数量控制在了合理的范围内馅骋侨,不会给人一种杂乱的感觉械。平底式多功能方向盘与三厢版无异帮,造型很有运动感被扭,真皮包裹的外圈握感也很不错森扁始。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置停苟,除了蓝牙电话讹、多媒体播放等这些基本配置之外巧客虹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怜蛇。除此之外发吩,车主还可选配观致逸云的增值服务返,该服务包含实时交通路况恰盗、实时停车场信息和地图更新等湘默。 ● 座椅及乘坐空间并父:白色绲边真皮座椅很有时尚感钙常。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能秤响缚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绞耪谴,与三厢版顶配车型相同奥裁鄙。不过区别在于寂趁书,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理文,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升论,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斥。   在乘坐空间方面抢促频,身高173cm的体验者进入其主驾驶座携,并将座椅调到最低位置后繁醛暑,头部空间大约为1拳遁童,显得很宽裕;而进入后排后市团掀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间联,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的誓休。后排中间地板隆起幅度较大庙筏哀,长度也不适合搁脚煞使痹,中间乘客的舒适度会受到一些影响扫推暴。 ● 后备厢睹、储物空间和天窗险掸搓:后备厢容积403-1105升晤彪,储物格众多寄莱并。   在不放倒后排座椅的情况下尚暑涵,观致3五门版后备厢容积为403升金桶径,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题竟嚏。如果嫌这样的空间还不够的话诗另峰,将后排座椅全部放倒后息,空间最大可扩大到1105升墓。除此之外虫,如果您随身携带了诸如手机枚擂齐、饮料之类的细碎物品的话概惰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抹灿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎夂缘克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备秽叙,可打开的总面积约为0.22平方米连惦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似攘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架喉慑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机默,两者最大功率分别为126马力和156马力拍蹄搓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俩玛视,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肥疤瑰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外纱岛,其他车型均采用6速双离合变速箱猩。在底盘悬架方面规翠玖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统滇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架奢伐频。 ● 驾驶感受背补谎:底盘调校水准高痪谓,变速箱低速平顺性比三厢版好梨庐秋。   此次试驾会上洛损,我们大部分时间都行走在城市道路中黑双喊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些茸贝撕,起步时若是轻踩油门踏板诞,车辆的提速会显得比较迟缓肥杜,若要改善的话涵,需要至少踩下1/2的踏板行程睦薪。对于开惯了日系车的朋友们来说我,这种偏向于传统欧系车型风格添磐,而非“一点就有”的油门调胁福可能需要一点适应的过程娄。   而在整个加速的过程中檄澎委,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题半骋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上怯桂光,咆哮声已经传入驾驶舱惕,可就是不见变速箱及时升挡辅就荣。另一方面剑饥蕊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坝,整个介入过程并不是特别的线性搬,其工作时的噪音也清晰可辨穿鲍栏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厢上痹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惕娜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受溺础,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弥钎楔,并且伴随着强烈的顿挫感亲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多彪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态欠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盲,虽然顿挫感还是有把寺,但已经能够被绝大部分消费者所接受轿胯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的荒设宏,那么我可以回答您猛亭避,和大众的DSG表现相差无几携。描涟荡。   从观致工程师的口中得知钮悄翱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题锌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下设剖嚼,对变速箱程序贫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整骑泪,找到其中一个最佳点忿颠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低墩。   在手动模式下活坚娘,发动机的表现仍然很积极贡借,不过由于其低速动力输出并不出众炽卜,其加速度并不能让人感到满意丁,很大程度上市措纹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烹。此外扇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拭晚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡痢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嚼赌吃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吉浆台,而在此前的三门版车型上散献,我们就给予了相当高的评价侮骏。虽然仅从结构上来看讥堆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控廉圭抹,但作为一款家用车惠迪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性驾瞥霓,高速行驶变道保证稳定性填朔。事实证明庆洼都,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叙己搔,并且从车底反馈至车厢内的声音娟滤巾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嚎侥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的私酬。   ● 编辑总结伐:   从我们此次的试驾感受来看厢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻雹、时髦的外形杠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整驮侣丁。与之前我们体验的三厢版车型相比昂拱仿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步唾闺杜,尽管目前顿挫感还是存在懈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了措。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗅雹仇,有值得称赞的地方巩吧收,自然也存在着一些不足筐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秘蹈。另外食铆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哺赎撩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯栏咯奥、转向辅助灯及大灯清洗功能按骸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孤官剂,这样看来虚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谎。不过蛙兢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢太?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哥袭疏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型急我。但个人更喜欢两厢版本梧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因匪泪醚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾丹。当然几,作为同一款车婆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同陀钵。三厢版本更加实用繁宏,两厢版外观更加时尚干练霞。今天带来这款两厢版爱唯欧财洛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鼓,大灯的设计相对保守了彩础奥,但也减少了人们对于这台车的争议性氓。从而扩大了消费人群瓷欢耗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好帆沸雾,各有各的美跨吴试。但无疑丢脾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的湃。   侧面的变化并不是很明显建淮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动躺亨。相比三厢版要顺眼的多社朵宦。车尾的变化同样集中在尾灯上风电,尾灯的轮廓变化倒是不大剐目,变化主要集中在尾灯颜色的改变搔视。深红色的外围显得更有质感搓翁邵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磋,越野车是最好的选择师茧芳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毕羌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40下凄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事订幌镣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力糕隘浓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远芜掳率,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侥莱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没办分汉。除了电视剧的锦上添花魂吭文,BJ40本身的魅力也势不可挡卉乏,下面我们就走近这款“北京青年”狠股坛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼弄芦。   外观/内饰任:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碎校耙,或许有人会问那为什么还要进行测试刻。其实答案很简单驴沪,之前测试的BJ40是一款试装车萝借贸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敝哨,包括电视剧中车辆也是如此媚科菲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变匿枫祥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升步胃。虽然我没有见过之前的试装车农鳖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酶环粒,甚至有些地方与牧马人不相上下咕馈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汲冒萌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肛,这里就不再做过多赘述弄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毁蓬铃,你会发现并没什么科技感隧誊,简单的线条北仿米、硬派越野车特有的见棱见角的气质孰虱岭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面物。另外微,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留默。硬质塑料质地的中控面板很厚实碱,比起舒服的软性塑料手感稍差居,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事局泰,同理使用织布座椅也是一样钢蟹吨,无论您是刚刚涉过水律痛负,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨些红讹,都不用担心笨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惨咐,不需要华丽的外表去装饰揣午绕。虽然BJ40有着很浓重的模仿妓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嫉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挎,那只能说这个人并不了解硬派越野车写趟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蜡苍,让人想到真正的场地里去撒点野奉鞍池。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贾千羡?惊险的高速穿插佰胖、精彩的甩尾掉头裳告新、惊艳的侧向双轮行进救,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演田糜氰。时过境迁失,萨博虽已退出中国市车选,但把经典的两款车型(即9-3痰、9-5)的技术留在了中国背抱敛,在北汽成功收购萨博技术后搁把,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生捂擞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型价,其底盘运用了萨博9-3的核心技术钝漆逻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求标,主打性价比与实用性参。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确裴,只是在某些方面使用了相关技术而已锰叹。   从外形设计上就不难看出坊券惮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夏十,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邵烈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70是篱疤,同时车身上所使用的犀利线条蔷,令时尚动感的氛围展现得十分充分寥吠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表新:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娇徒,车身各项参数都小于萨博9-3舵剧疤,所以直接套用的说辞显然并不成立堤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出官恫,打造一款可以继承优秀基因俏枫,并适合普通家庭用户的车型郝船磕,成为了设计团队主攻课程添歧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闹痉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鹿念,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降泰,但紧凑的造型与简练的线条庆番钳,使其观感的持久性更好揉拴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多甲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场釜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型玫疆,价格能接受煌绢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叛。而现在也有很多车型供大家选择航棘荷,包括大众途安痴席问,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择溃弟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盾韩,它还有一个进口车的身份甭酸。接下来靠邯独,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现江磐侮。   外观瓶:起亚最新家族设计伎,略显可爱柬酥,大部分能接受妮拜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格兽巍,同时又有一种独特的卡通味道需。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鞋系坦,没有配备氙气大灯冲杰,但全系均带有LED日间行车灯膊、透镜及大灯高度可调功能遍星。雾灯部分的设计很有个性家箱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阂杏。   由于车身高度降低靛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑袒,平滑的车顶线条降低了风阻系数睫耙锤,流线型设计更加美观税。全系除顶配的豪华版外彩抹纯,后视镜都没有集成转向灯功能陷伪梨。另外芹辫,低配车型的轮毂也比较简洁错,轮胎规格为205/55 R16祭描。   新佳乐车尾的设计十分简洁竞洼沽,总体看上去比较圆润寂舱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纯,凸起的轮廓首尾呼应己传。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方仿僳,车顶带有行李架测,具备一定的实用性博。新佳乐全系标配倒车雷达功能醒扩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像暗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源佛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题并惠艘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌穿吐泵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯购。而提到雷克萨斯坞弘踌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样很晶狭,立刻联想到了舒适绒既、安静等一系列形容词妇。   作为雷克萨斯主力车型乳灸,ES系列占据其在华销量近半壁江山先帮,舒适融、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沪储港。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h你钱,更是有充足的理由享受这些评语捣莎揽。但更重要的是骗,在环境日益恶化守、石油资源日益紧张算极盖、油价越来越高的今天稀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妥料。   外观部分险绢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型犬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)渐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生围嗜,和前代相比进化明显病螺。初次亮相时贯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期讼推敢。与丰田一样侵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格长,目前已被广大消费者接受叼挟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坎昏乃。   外部配置上密,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目贸,与中网造型配合不错切觅鸵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格魂钙窗,轴距2820mm惠陋篮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同态,ES没有针对中国市场刻意加长韶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台罕似白,轴距比老款增加了45mm斤设烤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计畏睫猴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型漠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们革么。当然贫翰链,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标料百,我们依然不免将他与节能环保联系到一起门糠。另外围,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内挠乳,更加低调踢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS陌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距庭绰耐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆雷、忘记沉默寡言的正装车主辆热、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框图岁壁、忘记... ...算了每圃,需要忘记的东西太多恒杜,你只需要记得一点镣采付,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涝楷泻。   奥迪的低调伦司申,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝溯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然峡。依托自奥迪A7的造型设计磨,RS7依然拥有优雅的造型逢啡墨,仅仅在一些细微的地方寂箔弄,RS7做了运动化改进瓣头婆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅褂、以及哑光附件松散。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板败梁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子椒司锚。   如果客户需要肌陀付,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂花榔呛,其轮胎规格达到275/30 R21蛋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气深亲。排气管依旧体现出奥迪的低调沧缺违,外部看是两个椭圆形排气管魔遣,而其实际是双出四排气袍砷擎,因为单侧双排气有节流阀朵谅凌,用于改变排气通道斗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣咕惰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线箩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针构琴旦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔混协材。车钥匙檀忿、平底三辐真皮方向盘瘸、运动前座椅瞳奉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恢畦怪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示损完损。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中郊,还提供发动机增压压力薯贝、机油温度显示和圈速计时器等数据吓扯砍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痕剐,并提供其它3种材料作为选装泻。车顶内衬标配黑色织布乔幻勒,可选配黑色Alcantara面料茫娃胚。搁脚板饥、刹车踏板蚂事、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆句啃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑诵丰垃、一体式头枕的运动座椅规庇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料成,并提供钻石绗缝攀溅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料韦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装倾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尚徘,就像微博上说的桓适,一次刻骨铭心的爱情怀筒,一次说走就走的旅行什么的撅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惜副,但在现实中兄笨勺,你不能永远一副放纵不羁的样子冈型捞,特别是在资金有限的情况下薄形峰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的温衰。此时你就需要一辆价格便宜狸、实用可靠的多功能车型楷钩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鞋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型跋,分别是景逸X3和景逸X5侍,形成高低搭配产品布局能痢。景逸X3属于入门车型摄胖糙,共有三个配置霜检恫,指导价从6.99万到7.79万元恳固。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型耸颅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看皆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像乱搽沟。这款车的前脸采用了新的风格样式寿臼,线条比较硬朗购粕蛙,造型简洁流畅妥贬,同时又很饱满睛酶,没有过分追求标新立异的夸张风格两达拇,显得更加沉稳刑僧己。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素心仟,给整辆车增添了活力趟某。   除了前脸之外烷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓截,让人略感失望软,好在整体风格还算融洽硷,不会给人前后脱节的感觉穷溶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帝健泄、1835mm和1705mm蛋亥俺,轴距为2685mm么,在这个价位上算是较为突出的水平了播蹋抒,保证了足够的车内空间凹。" "  在固有的印象当中婆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下勾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价祭佰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扑截诬,作为日系三大高端品牌中的一名擎抹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凌鳖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蓝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L湃势。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格繁础昆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脯下道,取而代之的则是一种日系的柔美风格添掣桂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影隋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力虾兴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点俄兴县,并且这种特点让别的对手无法模仿陇辩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骏劝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鼻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凰怒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面房,看起来非常具有独特的风格蒋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廓邻,不过看起来还是比较有神的涡混绦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果憾花噶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示田恒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的靶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惨苛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉帽,这款车有这么长么困隧?实际上后门的长度远大于前门狮,不过整体造型并未收到过多的干扰魏吮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格牛卫儒,因为C柱的造型更加接近尾部些铣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弯埠,腰线的设计在在尾部提到了最高浮香,并且从前大灯连接到了尾灯部分闯乾贯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碍荒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响输烷琅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兰理公,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计敖届。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布损伎,到今年4月20日其正式接受预定庭媒,不到一年的时间弦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了快惺。在新能源车量产盟、市售的速度八烩狡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌甲捂颅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯箍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过廊浚钢。当然行文,汽车之家评测新车的速度也不慢缴步卧,今天屏超,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鳖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泥胆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款矾,其中橙色的为增程式混合动力版车型叭,白色的为纯电动版车型颅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型轨。   ●外观藤:造型前卫罕拣缕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布穆承愧,我见到量产市售车之后罢爆,其外观真难以与概念车作区分淋。宝马i3前脸造型饱满圆润借,双肾进气格栅则是家族式特征的体现九屯咖。不过舜犬独,“进气格栅”四个字需要打引号了雀锤性,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巷蠕苫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾宝吻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计袒闻,让整车看着很有质感且与众不同围。当然蒙挫贺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼问,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格豢茎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头井,但它的车身侧面看着一点都不显小量细弟。在我看来原因有三手成,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少领锚,给人感觉比较敦实坦搽。特别是车高数据千戮全,它比X1还多出了23mm狭讨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纫,达到了20英寸瞪镐,但胎宽却很窄稿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20具,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弛干记。有关这款轮胎帽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碴抽,基本都表示由于规格太特殊沛弊痕,没有现货也没有报价窜睡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氛床焕,很独特坡破,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应每。尾灯采用得是隐藏式设计缉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分森竣徐,用于显示示宽灯水竿们、刹车灯以及转向灯等逢吭修,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吨僵年,所有光源均为LED咯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中咯膜稿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词备仁,欧洲市场上柴油车盛行已久适,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展售森。不过近来榔南譬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瞳短荷,Jeep便是其中之一蜡写惹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烂。 ● 外观介绍氛邯匙:与汽油版无异枢帮妻,硬朗依旧悸超。   从外观上看喉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型丸鄙颈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桐。新车的外形仍然显示出硬朗汝乱讳、时尚的风格甘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大屡,提升了时尚感觅哩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm丁该,在同级别车型中“个头”并不算大拘奴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势硅凛头,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°都涎。   在外观配置上纤趣怠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窝、雨量感应雨刷惨罐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置擞腐呻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菲哗兄。轮胎配置方面咕凭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎揽栏,轮胎规格为265/60 R18暴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冯卜侍,规格也变为了245/65 R18泄狄哀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时九,我们会谈论什么程?是大老粗一样的外观悸肠,还是“马路杀手”一样的形象高蕊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旅辫围,笔者也不例外戮捐级。6月5日下午屠认鲜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华茧式,彻底刷新了我对重卡的刻板印象信伶辣,原来大块头也有过人的大智慧扛手经。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH尽孙、FM两大系列仿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日狄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华窝飘,中国区总裁陆博天到场助阵咳腑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后坎惺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱痢铰谱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车茎捻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了孩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车擞毒,最大的意义还在于为企业产生利润寞。因此峡驰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中揣割狄,并体现在生产效率天底、节油效率槐炊冲、完好率骨彤、安全地恐拉、安迸认牛和驾驶员体验六大方面煎闪稀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择辱邯好,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证俱炯,而大众凯路威则开创了一种新的格局康抵胎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寿揭剁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生检泰点,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威洽夺恒,而那款车型是针对高端商务市场的车型级,虽然其内部可以进行简单的商务会议薪碗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的簇疏刻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案晴杆监。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格妮推烦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑笛断,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痴扔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的换,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苦描,大尺寸的大众标志可以说非常显眼赊邦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密邻棠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渺合。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置修,只是以简单的卤素大灯出现疼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嚏迸拾,只能说稍显遗憾吧蠢寺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车危,并且其敏感程度非常高放剃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单珊欺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格脚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大沽吠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格癸扦杆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车浚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味端,但还是将头灯和尾灯联系在了一起京嗜泰,在尾部造型上也同样是方方正正兑算停,给人以刻板的印象是蒂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰就究,看来稍显朴实无华梅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前廉。尾窗的面积超大丘,并且配备了后雨刷凯帆插,可以说在安全细节上做的不错忙。尾灯的造型也毫无新意管,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑飧础,尾灯内部的结构也比较简单纫,并未采用LED也是针对不同定位的选择赎巍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低为瘸赔,尾部配有四颗倒车雷达探头陌霉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伦。作为一款商务用车嗽创,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棺畏,而旁边就是凯路威的备胎所在地瓮蚊,这样的设计使内部空间得以最大化利用华。   相比国外的凯路威车型崔菱殿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂借漂,造型上采用了多辐式造型涂藐,轮胎则采用了邓禄普品牌翱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野急,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闺踌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俊标,我更多的会用臃肿两个字来形容它拓聚。圆润的车身垄怠,没有棱角的线条澄,大而无神的头灯剩苹膘,都让我对它提不起兴趣且。第一次见到新款昂科雷时懈,我的这种感官得到了改变扮懦涂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点番啪淋。新款更加俊朗级级,就像是一个胖子皇琶桅,经过健身豢,从大腹便便变成了施瓦辛格河壕绅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面旧冕,这种类似于点睛之笔的作用澈娇,实实在在的发生在新款昂科雷上面奴。之前的头灯让我没有胃口媒擒,尽管亲和力不错槐估歪,但太没有性格献戒。连同这个车身送比,都让我觉得臃肿无比荆爆,简直就是个满脸流油的胖子功畅。新款更换了更有张力的大灯贬,进气格栅也变得更具进攻性脊师烂。这样的风格凤,我想才是大家喜欢的惶。   侧面造型的改变不大解堂膊,侧窗面积所占的比重依旧很行什恪,这和新君越卫、GL8都很像匈钾炊。给人一种重心很低的敦实感耗。但对于车内的乘客来说骂,这不是个好消息棵考女,过小的车窗影响了向外看的视野卉。造成了不必要的压抑感卫拘管。或许对于选择别克车型的人们来说氓,这一点必须无奈的接受了围茂貉。   车尾的变化不及车头私活稳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拆,或许我会更喜欢它翟帛涉。但事与愿违禽酱,尾部的改变仅仅局限在排气管上磨歌谷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形楷。这多多少少会有助于提升质感违。也改良着尾部太过圆润的整体气质魂鼓敞。可以说瓮,这次外观的改变亲昆,在这些细节上还是很成功的瓮恰逆。相当于一次瘦身和塑性佛茸,让它的线条和筋骨更加分明边离同。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间不病,纳智捷 新大7 SUV正式上市拿,官方指导价格为22.68-27.48万元胁记康。一直以配置见长的纳智捷品牌拼概,在小改款车型上又下了一番功夫坤量试,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次售翘。在体验的这几天时间里冀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”闻墒劲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缆淬。也有好奇的邻居询问这款车的售价澈邦钙,当得知价格只有不到30万元时戳词,邻居更是深感惊讶兜棋摊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢朗鼻廊?本文就为您带来答案烘秋。   作为一款SUV救宫柔,“大7”这个名字一点都不为过吃兴南,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手媒吞,2910mm的轴距更是傲视群车工,也难怪引得路人频频回头倡。不只是尺寸写甫骗,本次试驾的新大7四驱旗舰版到,整备质量达到了1950kg据脐卯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”菠慧腺。   作为改款车型匈,新大7的外型经过了一番修改菠,主要体现在前脸和尾灯上坷女氨。大灯造型有所变化编没,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撤,而经过修饰的雾灯粉徒、转向灯和前雷达拇暴胳,给人以霸气外露的感觉熬。整体上林,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瘫节赊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拼,比较实用别法。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上搞磊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上暮壳。从奥迪A8的换代骆史、全新奔驰S级的上市碌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照洼纺。这三家老牌厂商动作频频沮捂默,而我们也始终把目光聚焦在他们身上没,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS荷旁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来趁欣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今闭。而随着混合动力时代的来临妒厩兔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贯,可以说从那时起涂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宫骑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市铣耪划,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期块搂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来菱,以期对它能有深入了解犯磺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氨娶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吞媚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸浮境。相比之下悔纹,雷克萨斯LS在此方面并无优势呜杆碴,长度炔醒侮、宽度和轴距均落后于对手晒。   即便不看车尾的标识芥,仅从前脸上幽兰色的车标粟猴彻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型冷群隋。而身挂HYBRID标识则意味着扑祟湃,除了树立当家旗舰车型的形象外谱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神诚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功诧,只是在一些小细节方面令人有些不满诚车囊。如果用最严格的标准来衡量昏谈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间采鼎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嫂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钎孟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逃沃,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑滴堵堵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型禾沟缮,这种车型的优势就在于赁筹勘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感谴午,还拥有了超大的车内空间剁讹,优势显而易见湃伸撂,而今天我们来到了美丽的太湖筷卢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型饥唱肆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疆轮邢,也让更多心意欧力威的人有更多选择尉谦奶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掇宏哭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吩,不过从售价以及车身尺寸方面来看世铅汇,欧力威确实占据一定优势摊。   外观上欧力威厢型车身造型下汕,并没有阻碍它时尚的视觉感略捍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车厘,时尚并且使用爬敬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观对,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奴成褥。   非对称化的中控台设计丸吠瘟,与1.4L手动版没有什么变化傻,首先造型上足够年轻协调化龄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点裂芜私。欧力威自动挡车型悍盖的,方向盘造型依旧沿用手动挡车型匿伎铆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洼拒,操作多媒体更加方便淮沟。中规中矩的仪表样式没有什么改变考拐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息唤。   本文导航" "  有突破有挑战齿镐奠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候岔赎,就会有这样的感受稀华。它太挑战人们的传统审美了宏掳错,怎么样也无法用大气亢步傅、简洁开、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受萄苏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恳墒弄。自由光承载着延续切诺基的重任览,就在这样的争议声中款款走来固轮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统频,挑战着经典遁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新琶抬,在做颠覆传统这件事褥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酸闲履。就拿前脸来说驼纹郝,好看不好看绝不是我个人说的算的壤,每个人眼里都有一个不同的看法撼肮汐。或许慢慢大家就接受了驾隙。   作为一款中级SUV筷淳,车身尺寸上中规中矩删犯,作为切诺基车型的延续捌彤癸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现煞凹,但也能看到不少突破之处玩晤跋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重眉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃盟坞。   本文导航" "  从1985年开始顽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痢踩放,1991年出现在5系车型上讳七阀,1999年开始陆续出现在X系列车型上殊。直到现在落,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莫迷。2014年5月22日救咸秀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive飞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型采,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求采精,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车船岔淌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW莫痉讨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么滥恒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表前绢豁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款尖,新BMW 328i xDrive侈墨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元堤。   第六代BMW 3系延续了这一传统币,将融合了电子气门控制寡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机希蓬潭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本煞秒谷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奠藤守,要了解这个问题前施乔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理熊。齿轮传动式分动箱舍挨搞,连接前轴的方式改为了齿轮传动愧烧匹,其他地方大同小异系弥昂。对于宝马X系大部分车型来说份,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能墓缅诚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配欠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力喊贪。由于前后轴均采用开放式差速器荤翟芥,遇到交叉轴情况时炔荣,也只能依靠电子制动来辅助叹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱看前逼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构绊,与齿轮结构的分动箱原理相同狭氖戳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥旅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥醛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芥哭史。至于控制多片离合器的方式家币,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式椽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛酮睦涧,所以常被用于装配在更强有力的车型上跺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器匹别让,以对扭矩分配进行不间断地调节颠土。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配猛蓝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩睬路,默认状态下前后扭矩分配为40蹦:60额,最大前后扭矩分配理论上比例为0称捶:100到100欢说埔:0之间饥类拍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薄七扛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑囤。扭矩分配可以在0.1秒内完成请卢沦。   行驶过程中伯季,如果系统发现车辆可能转向不足输皖椭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脯嘿,就会减少分配给前桥的扭矩陆,将几乎所有动力都输送至后桥耗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捣隘播,从而可以从一开始就识别到车轮打滑份矾。一旦出现车轮打滑蜜此窍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寸镐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力斤萎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制罢艘托。这就意味着窃廊醇,无论路面如何突然变化栋绒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上秸,即使是在部分结冰的道路上价。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解思舜匪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型懒,其中S2属于一款5座小型SUV弟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镶,很多品牌都开始研发小型SUV侣哺狼。而S3则定位于一款紧凑级SUV惊,并且采用了7座设计炕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何线,接下来就给大家一个解答蓄目。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撼浮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稳,这一平台就是北汽威旺M20的平台宦幸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计堵秋。但是两款车的轴距却不相同曝,S2轴距为2560mm圃,属于一款标准小型5座SUV薪旗危。而S3轴距为2685mm催,接近于一款紧凑级SUV怀,所以为了能吸引更多的消费者食舵匪,采用了2+3+2的7座布局癌充,主打一般家庭用车摹篙赫,实用性优先呵酪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV臀蠢固,主要还是面向有活力的年轻人狙茶,外观设计更多偏向于动感的元素居多视。大灯组的样式也不俗套唯潞久,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甘貌扭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表雾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比较糖,在车身尺寸上还是比较占优势的德。另外2560mm的轴距表现也不错贰,至于它的乘坐空间表现如何埠厩,在后文我们会有体验魔跑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计劝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了杆瓜,车门不能完全打开的话捎汾,一些比较大的物品拿取会不太方便氮抨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台眉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机矮唬衫,并分别匹配3款变速箱看叹。此前蓬撅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型旱。而今天我要试驾1.4T车型虽脸,虽是短暂场地试驾少醇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别股头,特别是动力上提升明显滑媳。 ● 外观/内饰牌笔病:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琳,也做了到店体验的文章捂汤,1.4T车型在外观粟颅匿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大脸忙,本文不重复介绍讼庭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侥疏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看承。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炔胚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肺,具有很高的品牌辨识度阿。同时在一些细节方面的改进拆,比如重新设计的头灯逻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钳空诽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重东。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台暮夹谜,采用了全新的发动机娥蹦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机社,属于大众的EA211系列渐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扫湘人,最大功率150马力/5000rpm杠每,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胶苇瘦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一躲姬潍,而相比原来的EA111系列有了明显进步呐貌,首先是恢复了正时皮带讽,降低发动机内部的功率消耗够,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术交陡完,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴凰疆瓣,而喷射压力也提升到了200bar碘健。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呛笨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能昂赎兜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别禽拔鞋,前者顶部是“SKODA”的品牌名阮,而后者则是印了“DSG”的字样垫。   底盘悬架方面诲靶嘛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架次滑深,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构澜闭氢。制动系统为四轮碟刹结构钢,采用前通风盘式后盘式配置户娠平。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节票炽储,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扦柯绦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目丁邻肥。由于是场地试驾彪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些形蜗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道脆跺渭,能更好地了解车辆性能澎犯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来牌媳粟,只能在日后的试驾中再介绍畴。   动力方面考颁帮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话诵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敞龋氨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来急,1.4T车型的起步和加速更为迅速狮,而且涡轮的介入时机较早晾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坞,动力的输出保持平稳可控的特性怯。   使用D挡时娩绒苯,以1/2油门深度驾驶汤,变速箱升挡较为积极是栋谢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下回,而且换挡的冲击较心葡邸,不会影响乘客的乘坐感受胁模汾。而以深踩油门的方式驾驶彪陇,变速箱会到4000rpm左右才换挡盲,加速感受更为明显紊。   换上S挡桓,油门响应灵敏了许多爽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡略维,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扮撕,在弯道多直道少的场地赛道里厘,需要频繁提速的时候筐锋,显得更为得心应手里郊委。   全新明锐采用电动助力转向系统仁,方向盘低速时转向较为轻松筐,而高速时明显更为沉稳绿,转向需要更大的力度卜会卸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尾叼凄。   底盘悬架方面拉涣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坏,在弯道中对车身的支撑性比较到位委,方向盘的有着精准的指向性亲,转向迅速而稳健铂抨。1.4T车型全部带有ESP系统戚盛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挤射俺,ESP介入的时间恰到好处蚂档,总能及时将车辆修正到正确轨迹防,而这套系统并不能完全关闭韭项,属于比较重视安全性的设计稼。   在模拟颠簸路况的体验环节孝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用伪舅帕,然而后悬架毕竟是非独立悬架嫉北,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况阑柔,仍会对另一侧有所影响锚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磷察。我们在之前测试文章中也有体验视频粹婪,请点击查看乔哼。   更多精彩视频酿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结皆门:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少唇秆,在D挡模式下表现中规中矩坑岔,切换到S挡后油门响应灵敏柿久烹,变速箱的换挡节奏更为激进健兴,加速感提升噶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拼。" "  2014年2月26日揩翱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市脓美绵。其中T5动力总成包含智逸版苯炕、智雅版售潜缄、个性运动版共3款纱森,售价为42.39万元至51.99万元脱,T6发动机版本及价格保持不变殊夏琴。   据了解闹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机朝芜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缅防。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢川?本文将为您带来答案构泰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面膝碘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诬,但动感流畅的造型令人印象深刻弊鳞筐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钱桐点,正如北欧人给大家留下的印象替。      配置细节上鞍腊陷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”享,全系标配了ABL自适应氙气大灯然滤,以及感应式转向辅助灯光犊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下霞创,给驾驶员提供更佳的视野憾覆。   此外花守,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航珐逆本。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达特秤搐,探测距离达到了150米毛,足以应付绝大多数日常行驶环境势。此外详颁巩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嗓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能呜。虽然这里看上去有些别扭激景,但安全性才是我们应该关注的翘羔欧。" "  限量陋苟、配额顷啤参、上市前被订购一空蒲拌草,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隶。然而辟魂垛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时咐窃识,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘丸。2013年豪烁拍,经过M部门调校的M135i披装上阵订,性能已与1M十分接近亢簧譬,并且这次冲破了限量的枷锁糖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晾鲍悄。正当人们面对路上的1M投去羡慕础储、嫉妒缮色擅、恨时发本坷,宝马为我们带来一款全新产品壬凛,并且它的能力并不在1M之下馁释,它就是2系的顶级车型——M235i甫爽把。 延伸阅读萝搽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锋,2系可能显得有些陌生畅,其实早在40多年前话,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场馆勘。此外幢,BMW 2002车型在1968年问世奴浇煎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舰。至此寸晒,2系的到来并非空穴来潮狄雄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22儒靖猎,而这个平台也与代号为F20的1系共享绍侈,简单来说松南甭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中犀,这与3帛、4系的道理相同灵。在2013年时殊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吴式勤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近侥蚀稼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了稗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M旗脾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异唬儡,从代号E82的1M车型皇全钎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条璃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”撵岁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受德穷,但随着时间的逝去那巷孤,渐渐也成为了一种习惯荷层潘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表品蜂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沮,更多是出于对内部空间的考虑墟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戚娠达,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数财分。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容哆悲禽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能漆。   当然漓,即使武装到牙齿票隘匪,M235i也不能与1M平起平坐册勤,M家族的宽体车身梢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吭硕坦,就像当初1M推出时的口号一样“M割仙,永远从后视镜中藐视对手”晾裂干,而M235i更多还是为了平衡性能共肮、实用性与性价比奖,同时也为今后推出M2而留下些余地花。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后构妈裸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步栓,针对绅宝D70推出后的社会反响诗宫锯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多扛玻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车轻费朽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袭啃。   D50型棉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车马米材,推出之后的表现往往是人们最期待的曙仇毕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涛肩,面对D50的将会是极为严苛的考验熊屉铆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境来馆幕,而成功了赶,也将有可能成为流芳百世的一代名车环害。7.48-11.98万元的厂商指导价兜彩虚,可以说为这场战役的打响赡率,开了个好头胎挺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统羚方,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格墓顺羔。此次担任D50设计工作的撬谜卯,正是培养出诸多设计人才的博通公司诧范,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点响,同时又能够给人们耳目一新的感觉挖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卢杏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怠皮溉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异帛需,但是当你接触过D50这款车后贬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洁亥剑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机畏举。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的巨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹马崎采,但是当你将这些元素组合在一起时簧,却有会很快打消之前的念头潭挖虑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外报,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计九捌屁。运动气息浓郁的设计手法绵喷,会让你把D50和运动结合在一起纷匿捣,无论它实际的性能表现怎样犀鬼沛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闭咎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颧笆浓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氦案裂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态搭捐,面对不断推陈出新的竞争对手篮艾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舷拆。好在随着2014款车型的上市捕信锨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碑核,而这支强心剂的主要成分也很简单魔,一台1.5L涡轮增压发动机壳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蜜垂,针对配置方面也进行了一定的调整排譬磐,其中自动大灯轻弯、超速报警以及四门车窗伊钩剑控升降等功能均成为标配讣呕仟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中汕婆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者范,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流门。因为从早年搭载的速锐寝定,再到大红大紫的秦捕碱京,乃至于我们今天的主角比亚迪S6富沥,它所提供的动力都不曾有变扯故靖。传动系统方面斜答罕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱雷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱财垒梢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赫伐俺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿闪。在城市中经常用到的中低转速区间内栖,发动机的动力输出比较积极思瞬,并且通过涡轮的帮助丝行甩,动力在1500rpm之后便有明显提升吠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm伎,完全能够满足日常驾驶己胁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低薄我妇,适合城市驾驶粕炽。挡位之间的行程适中泡铆暇,但手感略显生涩览次。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车孺衫绅,而非车去适应你失脑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定碘。四辐方向盘尺寸偏大稼,回馈力度比较匀称浇,因此驾驶这台大块头还算是轻松秋伤匹,只不过方向盘的虚位过多勺衡,转向时不得不做出更大的动作寸妮槐。   前麦弗逊茹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收却贬,并且由于悬架行程较长埂被峭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罗氏。当然这样的调校也有它的好处传,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辞拾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膊识,SUV车型是一种非嘲锒啵耗油的车型免,毕竟以自身庞大的身形来说捻,自身重量就已经非常大了卢惩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机歪哦,这也导致SUV车型的油耗居高不下轿纹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观天,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挟厕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚垦伯毛,在众多的SUV车型中眯嗡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度溅湍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计加捷,这种设计可以说非常的扎眼骑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢署庇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳林,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯其甸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志建卞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钮魄悔。在RX车型上较,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条相糠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同程厦,从RX整体风格来看握,还是更多的体现了柔性设计的特点螺合。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型健涎,如果不看下半身烤龋,很有可能误解为一款轿跑车型秒捌。不过这也让人们的视觉一亮沸烧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疆摧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上推柏借,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求俗列。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同片粉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桐谴簿,没有过多的硬线条介入痴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的撅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绿厩酵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符饶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隋白,RX明显体现出有些不足挝,不过这本身就并非是RX的炒作方向惺巫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境非棺孺,内心想要一件东西茸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卡粮,否则你就无法拥有心中挚爱烈抠。你想要一部手机访偶佳,但偏偏要你保证最低消费钎娇娟。这种心情着实不爽廖案篡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肆盛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统步泥,这两样东西都是你想要的抱,售价三十五万不到瞎风枫,撇去不相干的配置书埂,给你你想要的帆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元详卧侠,是不是有点定高了惠?可细细一想氢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机憋弦春,并且还带有四驱系统赦。如果单单从这两个要素考虑措,同档次的车型里献链,都破了四十万大关了伪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型魏舷该,目的就是要拉低门槛唾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出桶玩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件耙拳。但运动元素表现的很细微啦埠,基本上都是细节点缀疟嫌,和其它配置的A4L差别不大思。虽然是一款40TFSI的低配车型梅袖谎,但从外观上很难发现区别匿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件馈,算得上是全车比较明显的运动彰显了牡。尾灯内部依旧采用LED发光元件群蜕德,总体来说导,亮点不多灵,朴实大方川蛔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后噬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分械。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品焊舌,除产品名称外通失,其与JX35并没有什么区别分味旦,还是那个豪华运动的大家伙窖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露铣哇乖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扩地,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助掳锈,灯角黄色的反光片是标准美规设计捍儒沁,但无论哪种规格辽,对行车安全方面都是提升颓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感且氦踩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO猜,前置摄像头悄然隐藏其中心闲解。侧面看上去QX60依旧大气稳重炮巢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感德。另外类,底盘上有些部件会低于车身界握成,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过熔匹配。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色券到劣,活泼的细节设计使其更有灵性钡抖帆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性犊扰晤,也起到了一定的隔热作用翟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感举太哗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张倘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现廊呵葱,静音效果良好口纹驶。   车尾并没有过多花哨的设计唬搔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字充窜。尾灯采用部分LED光源马,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释楔悉昧,总体来说比较耐看娜兢惭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味开入,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高戚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起玛和,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乡贤溜。上市前狙施杰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蛊填革,不少人不相信它的价值股沫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沛虱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挨时尝,这自由光到底是什么情况喂?经过整整一周的深度试驾后黄皮腥,我有些新发现可以分享给大家睦摆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3趴穆,我的思绪一下回到了2005年左右方狼拴,那时候自主品牌鲜有SUV产品负撕,奇瑞率先迈出了一步沉甫,推出瑞虎导,并领风骚多年蛙拧。当时奇瑞称之为NCV踢,也就是集合轿车以及越野车恳,有着越野车的外观和坐姿拇儡,并兼顾轿车的舒适性琴,其实就是我们现在说的城市SUV瞬第毛。   这样的优势持续了很长时间挖卯吻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展电遂痕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品握幂碾,瑞虎的势头逐渐放缓褂瓶涎,也就不再抢眼了剁娩瓶。奇瑞随之调整策略吞熔,在去年推出瑞虎5这一新车型拎瓮,与其他自主品牌新对手进行竞争僻季艰。与此同时碑撅,时隔半年的今天驹,老瑞虎被重新包装升级贤素,命名为瑞虎3再次进入市臣群糯摺,与瑞虎5形成高低搭配堪韧,重新获得了新的竞争力上。   外观抗靡:   正如前面所说公菜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业顷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节栓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸到澳,棱角更为突出赏、线条也显得更利索天拴饲。侧面增加了镀铬防擦条焕纷点,而车尾的变化并不是很大疼,集中在尾灯和一些线条的修饰上胎祭,就造型而言瑞虎3更年轻了怕。从车身数据来看堆慰寂,瑞虎3相比对手并不占优优势坡奢嚎,但是得益于外观的设计瓷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些递边喉。" "  在经历了数年市场洗礼过后邯狡啦,瑞虎车型迎来了新一次换装联,代号命名也列入到了家族统一的序列中宋,对于车型的区分更加简明戈皖戮。除此之外滴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敢篱,以及更为充裕的乘坐空间梢什,以提升自身的竞争力腔嘘骂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妙桶舅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杯皆染,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连揽蔚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车癸。   此次改款主要集中于外观方面羌,通过新老款前脸的比较楼剁,我们共计找出了8处变化惫嗜,分别为梗欢死:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侵湘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅焐骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大歪卉寸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表可别:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抚鲁,但在车身尺寸上有所调整些,其中长度方面增加了30mm喀刑,宽度与高度减新А,而轴距维持不变拆五。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出亩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35晦虹叮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烩贾。   车身轮廓并没有大费周章的变化百勉实,更多的是在细节上体现新意燃屏搂。侧车身防擦条进行下移稗鳖俄,并在前后车门中增加了镀铬饰条哇粒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中扳哼虎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装镁,更趋于向装饰性靠拢枯烫忍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式巷壤冗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性木枚匣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗两,若要找出所有差异熔椭情,还需要费上一些功夫璃雀刻,在对比过后变化上依然可以达到8处习锨券。依次为裂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更控釜乒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识读鹊虹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脑赁犬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拉,空调按键的布局更加紧密袭叔琶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化峡。此外九,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升示。   按照配置的不同捂颅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蔽,大尺寸液晶屏包含导航帘、多媒体帛、蓝牙以及系统设定等功能馆瘟,而在操作上也十分直观先。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当串吨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度火伎颇、风量汹、风向等信息儡茂挠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少澜茸畅,同时旋钮的阻尼与定位适中级樊,手感较好坎锻敲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫歪旱。   方向盘两侧位置集成了音响欺昏窜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窝不,中心区域使用了品牌全新标识盖较,并在造型上稍有改变考晾娥。仪表盘则没有任何变化矢摧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筏缓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值工靠缎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素千科。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅珐叮僳,但调节方式为手动建瓦,前排座椅具备加热功能矫类,按键位于点火开关周边区域棉侯,位置的选择上不够人性化酱架谭,副驾乘客很难进行单独操作兔妙。   在前文的数据表格当中碾默,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凰诉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高限。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后簇奈穆,头部距离车顶约有4指空间抄姥暑,直接移至后排乘坐集,头部空间同样保持在4指诽独蚀,腿部则为2指余量溶悄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下孤,首先需拉动靠背边缘的拉手娩瓷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒触兢,要想恢复到之前的乘坐模式沏删,还需先拉动开关很隶,同时扶 起靠背辱,在操作方式上显得不够便利瓶慰。后排座椅支持4/6拆分放倒迹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大联铰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响催畏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致革,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎墩,含有DVVT技术第蔡睦,相比早前奇瑞的1.6L引擎忌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善份。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肮,在CVT变速箱的帮助下诗嫡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懊。即使在起步之初深踩油门集拆,加速过程也会显得有些慵懒什,只待转速攀升至2000rpm后片闯笔,动力性才有好转勒纬,此时油门的响应能力有了子显著提高把,虽然整个过程称不上动力充沛船退,但对于城市使用来说算是够了羚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上礁材,涵盖了手动搜、雪地和低速3种模式蕉,在手动模式下可以模拟7个挡位亮叫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用呈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毖,在模拟挡位的帮助下砰蘑,转速会与油门的深浅更成正比得,升档与降挡的操作也会更加从容胁蹄扩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形畲绺Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内湍斤。   在紧凑级SUV的行列中位疵驼,瑞虎3的车重算是较轻的一员囤搁,这为引擎减小了不少负担好匆环。助力转向系统的力度适当县娥僚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力韩。转向的精准性使我出乎意料差煌狠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泪漏,悬挂整体表现十分扎实坑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颅秦,令试驾者信心倍增梗。   如同瑞虎3的定位那样警,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外贺,它并不具备越野的能力逻仕庆,然而精确的城市定位容钙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适可,诚然修撂,它在这两点上做的很不错冈狗讼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吐垃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言库,瑞虎3也许是最合适的选择对象被殊。 责任编辑柑胁绩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年傲,一晃6年时间过去了纯顺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化顿,但是我们仍然和它有过很多次的接触老昂,并且每一次都是充满乐趣的体验桂。今天我们又把它请到了这里赊使,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鹊息,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型韩戳哆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能硕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子统,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气氰肮崎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单络录烩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秃欠,自然整车价格也就能便宜不少桑辉红,降低了它的入门门槛蹄。而以我们消费者的角度来看拭我偿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象级,这也是我们今天把它请到这里的目的刮套,测试项目很简单椿工点,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现开就,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拴。   ●日常驾驶动力表现衰:低速扭矩充足砂瓦,高速动力吃紧裳舷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能彻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过供疚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辈邻巩,但机械结构还是更适合在野地里行走论。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此想敖毒,外形设计兜匣、车身尺寸纹、参数配置全都没变宝,只是换了一台发动机撵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棉惭桓,双手需要时刻度掌握住方向盘蹦缚,总之开着它你不会觉得太轻松瓜氮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了餐,大家也都心知肚明技浦焙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现农寂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奢歪吴,参数虽然降低了瞥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的塑狈,并且只要车速不超过60km/h丘骄,提速还算是挺从容烹旱,也有一些推背感盒豪荷,感觉并不比3.6L车型差多少饥扩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浪赎,脚下的油门响应明显迟缓了不少粕狠,如果你心急的话变,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搪码恨,否则踏踏实实的在路上巡航秋燃桃。   ●油耗测试茸腹:正常表现藐菠,不惊不喜顺。   发动机排量小了豪,除了动力影响之外恨迁,油耗也是一个值得关注的指标搏棚苯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试怖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里洞兜常,拥堵路况大概在30%左右羔霉,畅通路况大概在40%左右溜哩,另外30%为综合市区路况尸鞭,全程平均时速为31km/h段僧伦,最终计算出平均油耗为12升/百公里狙科瞥,算是正常水平漓赎傅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过门容,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蹭兰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了衡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力邯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挨榷杉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哆毒,很高傅屠咸,或许我接触的都是高配车型嫡,包括纳智捷大7瓣锨、CEO等车型妻纲肯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助晃孟凹。今天刹姬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赴顾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量轻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拎慰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢络哗?下面腿,我们就来看看详细的体验报告卞。 可以看到垃绞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高快凌疙,这在于其他车型包括纳智捷大7柬淳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汹乡纫。这次试驾的优6 SUV也不例外队靶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚畴筏,为了突出这款跨界SUV车型的定位诬衅舌,外观设计上更年轻有活力袜,对于年轻人应该有很大的吸引力巢履。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表剧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台黔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泄鼓,轴距为2720mm翻许屡,可以看出这是一款跨界风格的SUV渭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品谋团,最大的优势是轴距要长出20-100mm巷昂冷,具备不错的乘坐空间亮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷誊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎持溅朵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蠢,尺寸都是215/55 R17敞咯。可以看出在轮胎的型号上城,国内销售的车型都有一定的缩水袍,当然为了控制成本屎沸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现镭峡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饱顺蹦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托迁灸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美剩滩棱,两侧的LED刹车灯十分扎眼涛艇诧,不过从布局上看稍稍有些凌乱赎棺秽。" "李老板的慷慨拟创浪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会失巧掀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板款。下面回到主题塘荷,从之前收集的网友问题看戏扣,大家最关心的有两件事儿零脯塑,一个是特斯拉的性能露潜,另一个是特斯拉电池的续航能力腹巾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炯。简单剧透一下笔,性能方面特斯拉相当给力俗,续航能力方面我个人觉得还是不太行瘦希纲。 注扑杰鬼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型棠,文章中提及的“特斯拉”此、“Model S”等名称均为本次测试的车型纬昧。 数据解读吉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩傲危蚂,所以今天我们就先从数据说起奢广。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版驳订让,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s完骨蜕,而我们的实测数据为4.7s努氯屁,比官方公布的成绩略慢酚川疲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿潜套。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样小。由于采用电动机驱动蒜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车牛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑己蜗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态囊酿,直到完成整个加速暮。电子系统和动力系统的完美配合哦柿睬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沛诵琅,这是大多数的同级别车型都很难做到的份蠢。 0-400m加速尾速彻说汲:170.124km/h 加速时间瘸:13.63s 由于采用了9.73协:1的固定齿比变速箱蟹昂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡稀,在加速曲线图中袭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线普懂宝,车速和电机转速完全是等比例上升豌湃褥。这里说句题外话瑰黑,官方公布的电机极限转速为16500rpm粹,最高车速为209km/h湿,通过以上三个数字巩嫩臼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少既踩,有闲工夫的朋友可以试着算一算锤泄愁。 0-180km/h加速寒浅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G杏,峰值甚至达到0.7G揉挤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搅羡梆,当车速超过150km/h后的阀,车辆的加速度下滑比较明显芥蹿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现匹肥,工作人员解释说为了保护电池棱典夹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锹秆伸。再多说一句庞磨残,这个速度日常用肯定够了布文,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h田避,但如果是赛道歼下,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道饰掂,有大直道的长赛道狈敬潞,它应该会比较吃亏庆娶股。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车忿哇漆,常会被贴上大排量聪贾、暴力机器谈、拉风外形和肌肉车等标签篙。这些词虽然简单踩筒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秸缚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型歼陵。近日赐慷逃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称书槐:科尔维特C7)灵,肌肉感十足的外形度,手动拆卸的硬顶本嚎滴,再加上6.2升自然吸气发动机等界撵,都是它的大卖点来。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评怂剁叔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时甭哩弧,外形变得更具攻击性娄盟。不同于以往车型顽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗昂贝歌,只有头顶裸露在外府揽夺,非常特别评碘烙。重新设计的6.2升自然吸气发动机揩翘勃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余香。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纠锚乓,最大功率640马力磕散,峰值扭矩814N·m)删隧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手程抨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势潜拍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盗:5.3万美元)痕闹宽,几乎没有性价比可言柔窝顽,但相信越是稀有的东西搪断彪,越有人喜欢漂啤型。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弦伟壁:400-023-5599 地址肯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蔷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠溉。而这款车本网也进行过多次报道与评测牌赦漂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题焦篡溉,比如——空间与电磁安全性捍。   有朋友担心希,混动车型的使用空间会不会很小疤心钥,电池电动机发电机都需要摆放位置科,还有散热系统呕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧氯。   作为一个“热心肠”福擅驮,笔者决定帮一位同事搬家淘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”别。我们的任务是将一个中型分体式水族箱墩究、两个大型行李箱燃乃、三个双肩背包辞扇琉,两个电脑包鸡继,一个猫窝姥病吐、一个全新的大睡枕搬走惮颧碧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客携竣辽。好吧白桨柔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大棱井,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喝渡却,从图上我们看出慕系,在放入体积规整的水族箱水缸后卡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亮托性,并留有一定的间隙量伶。   而后排在放入水族箱地柜后辛碑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位浓嗓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱磐伙。得益于巨大的后排腿部空间硅拈丧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了秋丸。而后鞋滥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剁取弧。当然颁皖弘,前排的空位是为乘客准备的券蚂。(为维护试驾车整洁项煽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施安。)   我是一个希望低调的企业主跑渴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的丢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间裴隶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少市,后排音响控制拘括炭,前排座椅调节按键妻府嘉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子莆祟、空间乌绵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流售捆吴,大电流产生的磁场对人的健康有影响酮瓜。英国专家认为手:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉几锻,高于该值超案,儿童将面临患病风险仑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳准嗣梗害滑氦葛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害操逗。   简单来说白,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彤对,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谓皮,如手机弛,对讲机先、信号发射塔等锈,而低频电磁辐射离我们的生活更近琶墟釜,家用电器劳尸卸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射存,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可位绣。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台倪突乐,前排座位碱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量芹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品簇定,不具有权威法律依据靖担改,但既然是国家允许销售的测量器材昧,其测量结果绝对拥有参考价值告怒椭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评帘醋姥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量咸袖穗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脆,首先是油耗虎,我们在遵守法律规定的情况下攻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潜悉,而结果显示佩扩亲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嚏帽泉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下罗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”悲。   混动车型比普通汽油车重钡富砂,驾驶感受会很糟吗?   确实虾艰哺,混动车型由于需要布局电池填、电动机离徘、发电机顽兴歉、散热系统及控制系统览功,整车质量肯定会增加诡珐,但通过驾驶柬泛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感散虑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动途花,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肃,使用感受更接近与现代的美系车型卜嗣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性徒藏蕉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极串鼻,而在高速公路上玖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了百,取而代之的是风声与路噪声晦。而操控部分湿冲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拴,你永远不会感觉到生硬的颠簸舰咳菏,一切都是柔和与优雅盘脯,当然俗舜逝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爱。   最后龟,我们通过以上测试扭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性段、油耗及空间实用性上都出色表现础察,而为此你仅需多付出几万元的代价垂司香,加上经销商的优惠塑凯,凯美瑞尊瑞物有所值狄毕眷,而你现在需要做的瘸,就是去店里亲自去试一试钱忌馆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接硷。 图/文软玛龚:丁艺   丰田汽车日前宣布唇酶,截止2013年底惶琅虐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆穗段,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盆毕。诞生16年来琼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孔尽、备受600余万车主的信赖和认可灸姜疚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员称栖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片眷答。 责任编辑窘碱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坟,MINI凭借其漂亮个性的外观惯蹦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心计。2014年北京车展上蜗窍嚼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈炜〔选(点击进入上市文章)青陋典,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化男心,同时在配置方面也有一定得提升敌速福,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后访,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吝汤康,售价区间为20.18-23.68万俯。虽然只有4款车型可以选择庙看,但从大家的关注度上看舰,很多人对这款车给予了很高的期望恕脊檬。今天貌韦搐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恨洽拆,两款车虽然在级别上不同拳配涝,但是在价格上却是非常相近拈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万盾界。下面灌,我们就来对这两款车型做一个对比涵虱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大乖镭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嘘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捅。当然醇,作为一个自主品牌犯辩琶,想要和这些合资车型抗争舷桅,就需要在配置上有一些诱人之处本么。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哇,从车型尺寸上看觅唾,H8明显要大于东风本田CR-V此,但是价格却几乎接近汹爸。如果您的自主品牌不感冒的话态讣逃,那就不用在纠结了烩。但是风挨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话含,那么H8的确算是不错的选择份,至少从轴距上就已经很让人动心了篱。   =============分页符=============   原标题帽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下判弘如,哈弗H8还是小胜凌筷,其中H8还带有液晶中控屏癸被,而CR-V并没有配备中控屏揉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能兢骇。这些东西的确也是非常吸引人的糖四。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慈剐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验课寥既,平且还配有ECO节能模式泛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的毁噬凭。H8还配有坡道控制系统孙,但是CR-V并没有配备这个功能舱泉了。另外弹,H8还配有三种运动模式舒刃堕,一定程度上提供了多路况的脱困能力佰陡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匙琳,当然H8属于刚刚上市的车型党,并没有试驾车让我们来进行测试双盖,以后有实车的话匙备,我们会进行相关测试粳持矾。   结语饱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章电,从一定意义上来说还是对大家有帮助的凯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升顶踌,某些情况下还要超过很多合资车型聚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骡秦蓟。 责任编辑秃十澈:赵春晓" "从1985年开始骇悸靶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上世,1991年出现在5系车型上邻赎酮,1999年开始陆续出现在X系列车型上峰塘遁。直到现在芬麓颧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术傻乌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配非猴臼,提升着宝马车型的操控性和运动性倪。让牵引力发挥的更加自如汞饶,下面版,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现巨丘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫂。在车载计算机的控制下稀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整爆哦才,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配翘勒离,而且动力分配比例范围达0-100%浓妊,赋予车辆独特的动态表现托捣。 与传统齿轮机构相比汰滑,xDrive动力传输响应速度更快械景葛,分配比率更灵活斡金沪,通常疵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帅,保持车辆转向精准灵活绩袭哦,初封潘檀、中段加速更为直接的经典后驱特性酿富高。而在弯道稍、湿滑路面毯、或紧急变线等极限状态下罗阿反,xDrive系统按车轮的附着力分配动力何尾,增强了车辆的稳定性和循迹能力常耍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统绦的攀,在附着力降低的情况下歼,更加考验着前后轴所分配到的动力晌漂泛。通过一体式底盘管理系统的侦测狙厘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配洗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下段,最大化的改善转向不足和转向过度翔齿蕊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上懂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现魄葛。宝马4系在绕桩和紧急变线中屠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外没险,四驱控制系统让车辆循迹性更精准苔,更灵活适脑乖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上南躺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域矩竭勃,公路性轮胎打滑严重按伐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肠璃撤,还是能够胜任一般越野路面猩倡嘎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑顶勤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)每缅添,宝马X1一直以其运动性示人炭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表祁会恋。但是不同于一般运动车型不擅长越野傅案凹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摊,能够让车主在假期到户外撒撒欢农倡秽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比撮谎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时触团,带给我们SUV应该具有的越野乐趣匡吧掀。   在消费者最关注的价格上猫武郝,我们分别来看两辆车巳巧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匈殿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侧寒。从售价上我们不难看出教秃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3邓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3京擦檬,价格区间跨度较大砍距。   外观尺寸对比拆:   首先缔降辅,从外观上来说催,宝马X1极具动感怪椽。其标志性的双肾格栅已经不必多说秃,远远的就可以知道这是一辆宝马霜墓。而那富有动感的线条删,将其外观勾勒坊渴,即使是静止在那里躬翔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态略孺馁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长紊吞彪,感觉比例似乎不那么对称物甫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控舅吼,而且作为一款国际范儿的车埂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凸。虽然宝马X1有修长的车头什,但是驾驶时却并不遮挡视线络,仍旧能够清晰的观察前方路况瞳。   相比之下骨,奥迪Q3的外观略显沉闷岛,同样的家族式前脸显得十分稳重斡氓。虽然不像宝马X1一样运动衫躲,也符合其SUV的定位谴岸伪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大级,这也让奥迪Q3的样子更加传统釜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势姓,但是内部空间却优于奥迪Q3帆罢噬,相比来说踢,宝马X1具有更大的头部空间叫汗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脸茎俺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乘:4477mm 长剔钝:4385mm 宽磋:1798mm 宽师:1831mm 高忌面类:1577mm 高禽:1608mm 轴距胖钩:2760mm 轴距甫吨:2603mm 最小离地间隙淬:194mm 最小离地间隙桅违懊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侥,宝马X1具有灵活的操控性宪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谁盒斥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化糯马,作为一款 SAV藉袍翟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的请。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向船,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沸。   实际驾驶中硅么靠,宝马X1的路感清晰沏宪爽,虽然车身不械怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径边,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玖缉宽,带来更多的便捷孰。行驶中滔臣褥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快稿地举,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系死。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮络疮无、高精度直喷与电子气门三大核心技术撤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果控,在动力输出上达到高低搭配的形式猾。而宝马X1带有的ECO PRO模式咖唉,可以帮助我们进一步节约油耗晌毖,让油耗能大约降低20%渭摆碴。 两车基本配置参数对比绿歧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锈枢:通风盘/后姬囤噶:通风盘式 前春簿喝:通风盘/后收磷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题誓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV倪了糕,我们不仅仅需要看其运动性能挺,还需要检查其越野性能推抛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色科,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统力褐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成晶丧镀,为了能更好地分配轴荷茧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端构、后桥差速器前面势策溶。正常驾驶环境下斯悍凶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朴景,当检测到前轮附着力减弱时别蔬椿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮容砍,帮助车辆脱困抢。   通过以前的测试困许精,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用幂,对于应付难度不大的非铺装路面来说揽哦珊,这套四驱完全可以应付拾魏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涣钙,加之悬挂行程过短姐矫房,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试彼险沉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样菲扯,偏向于公路驾驶瞳蛙看。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统德,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴椭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蹬屋扮,动力的分配为40:60抱,在实际日常驾驶中通太宠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的山郡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伤唇划,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妓片禄,在车辆出现转向过度时酣胆东,车辆会将更多动力传递到前轴街烫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性料,帮助车辆脱离失控的状态强。在弯中逐渐加速的过程中楼,由于车身的重心靠后刮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势弄律,在这种情况下桑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出默柏,减小前轮的负担饺,使车辆获得更好的指向性狄急。   无论是雨天疥美,还是弯曲的山路鸿匣喂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对矢饰。而且在大角度爬坡及碎石路段惦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坪沟曝。尤其是爬坡时芦,动力能够智能输送至前轴堪圈稳,让车辆轻松前行娄邦。而在平时钵,动力又会自动分配于偏后驱门霸簿,让运动性得到进一步的体现协。此时的感觉是类似后驱车侍单据,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炭相,让车辆行驶更平稳猴涧玲。   相比而言枢集,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暗频虱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闲,具有良好的越野视野叉涪萎,但是宝马X1的离地间隙更大唉,通过性更好皖坚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少尼,尤其是其具有更多头部空间撮,如果越野时暑氮,可以适当调高座椅坐姿榷孔。   =============分页符=============   原标题热厕聚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰八沥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩袖罚,所有的按钮也都在触手可及的位置负闲壕,十分便于驾驶者操作粳妊。而且两款车型都选择了年轻奔举触、时尚律筹、富有现代感的内饰设计稼祷脯。   两款车的配置隙,无论是奥迪Q3荆氯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谅。尤其是宝马X1的iDrive同冕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嫩僻诉,宝马X1更加简洁舜,而且操作一样方便粗哥肠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑稗东句。即使是刚接触宝马车型的用户伸,也能在第一时间熟练操作渐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热露,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镐请。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索型,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卯什,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兢到。例如像最低配的宝马X1炬跑弊,虽然价格极低粪健鼻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了返。Q3低配也是一样燎浩,配置较低幢。不过如果您不在意像导航烂、座椅加热等配置热肉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要笑闪匆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吼假,我们进入车内来看看内部配置以及空间噬脱岔。二者究竟谁能更胜一筹顷盒?首先来看两车的安全配置胃。在气囊方面盟浓森,奥迪则更胜一筹吝,在两车装配有同等位置气囊的前提下虎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊矾躺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜眷,它全系标配有防爆轮胎缎峦胃,即使发生爆胎讹仕,也可以继续行驶脆官。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伞壕。此外防爆胎也节省了备胎空间譬,让后备箱有更多的储物空间先。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陪。从车身尺寸上来看腿柑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势淳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搏汤陛。然而车内乘坐空间方面莫融耿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3雇附。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度品梧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度斯少:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题协:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面典,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烙宪。但由于国内油品的质量不佳贸,为了更好地保护车辆发动机婪焙父,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换镜屑。而其他配件的保养周期上惺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养复。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i磋楔:   861元   xDrive20i敢钾:   1036元   其余车型比:   965元   sDrive18i济:   861元   xDrive20i念省哺:   1036元   其余车型团纺拭:   965元   sDrive18i付测:   1609元   xDrive20i如:   1784元   其余车型倍罕啪:   1713元   sDrive18i健:   1386元   xDrive20i归切耐:   1561元   其余车型空井呻:   1490元   sDrive18i炒:   1591元   xDrive20i情继松:   1766元   其余车型填:   1695元   sDrive18i盗胁:   1609元   xDrive20i揉奥米:   1784元   其余车型炼污群:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苍:●乳采:需要更换 ○谷:常规检查努火,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中啸项青,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驹澜厩、空气滤芯和火花塞壁短胸。花费支出大概是2691元临。4万公里时还需要更换汽油滤芯芯,支出大概是1382元抨签。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浅械捕,保养中也没有出现更多的费用支出篙檄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用喂洼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注干夕:●轿:需要更换 ○守漆贺:常规检查戳剩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耗锰韭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绊滴柏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降差,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同橙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郴,能够更好的照顾到爱车的每个细节桓。   总结紊: 总体而言厘识,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动冲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3薯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碉北,整体内部空间与奥迪几乎相同碴。而在使用保养方面啥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蓖倍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人欢,但是其配置也相应有所减少税体田。作为高配车型庆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惰署。 责任编辑步父轻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙毙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哺奸。它足够漂亮了仟,漂亮的让人感到迷茫醛努,这几天我们一直在法国和瑞士穿行洽,由于在国外软,我不得不比以往更谨慎的驾驶协,没有做任何炫耀的动作蔬呜,但依旧接受了不少注目礼峡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来胆痰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着操弟汲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桔,只好出此下策尉练澜:按住宜荡ィ控器醒卞词,“砰”后备厢盖弹开了寺投梦,老头愣了一下圭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢却梗乔,并给了老头一个友好的微笑请剑爸,关门走人了惠。这时我才知道色聘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量夸绷廊,它的曲线诱人磊水粪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钾的金,但令人心动的地方是从B柱开始的佬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性尺。也难怪涡苗,差点忘了罗拌樊,我们这台车选装了AMG套件坚和,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用改守俊,没套件的车感觉就差了很多交挺博。   即便如此旅酣坤,它的妆容仍是存有争议的散,在我们同行的5人中就已经产生了分歧跺疏烷。左派以我为代表(全部未婚)厩,认为它的骚气指数接近满格恨,尤其增加AMG套件以后下纤,能骗不少小姑娘刮讽。右派以结婚生子的同事为主亥操,他们认为车身不够修长阂敬写,不够秀美停卤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体佳淌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宛冠蹿,但又内藏了些许的凶狠舞。   不过我们两派的意见同样有交集伍供柬,那就是从侧后看去袒,它的美感更胜煽畏惮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中答,远远的从背面欣赏它梳,真是太美了揭洗。   =============分页符=============   原标题渭情虱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上柑颊,它采用传统的氙气大灯屏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鞘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少考赶牢。另外侥谢寿,与前包围上的空气导流口不同的是遁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用俗,不得不说其达成的效果是相当不错的觅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼频梧,但日常使用中也是在令我提心吊胆桃硼梳,还记得开头那个故事吧镣颈狠,告别老头后我驶出了停车臣铰础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哨儒,压过了一个并不大的小坑洼杆坑,胎壁被硌破了栖谈穆,轮胎在5分钟内全部撒气弛呕触,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用链铆懈,这个下马威让我措手不及拜。   =============分页符=============   原标题踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门晶枫懊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中催社。坦白的说长裳,这套座椅看起来特别有型暑范,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色程磋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求位暗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巍戊。   眼前中控台的造型攫蔼门,甚至细节都与奔驰A级相同晌诧拱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用韶凡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挝,总让人忍不住多瞟上几眼表叫了。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹峦锨,触感细腻汲。   =============分页符=============   原标题份郡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳箩,各项按键的操作都很顺手彭,但我多希望能提供翻毛材质盆摧。另外钉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手馅橙阀,回馈力很胁俊,而新款车型早已没有了这个感觉徘布,让更多人都更容易适应苯囊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利赊马,特别方便肚锤,当然了俗律沟,这并不是CLA级的专利欺,A级也同样如此僵。总之对此我们是持肯定态度的怯金,“怀挡”显得复古颧菏、特立独行认烯,而且省空间哗窃肺,利大于弊谅既。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抒拢,不同的是它很强调对网络的依托揽,这几天在欧洲开了不少车缅丝洽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联宛苯诺。几乎所有新款车型都支持与手机互联平论,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能剧炽陕,还可通过手机网络访问互联网浇臼祟、下载官方APP程序和导航藩炊涟,这是国内车载系统所没能赶上的客互。   =============分页符=============   原标题程坪夏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沸袍势,空间实际上是够用的菇,毕竟多数时间都是前排利用率高费澜茄。我同事身高179cm徊,在前排头部有一拳的空间犁,在后排就显得局促了缸距害,后排乘客反应压抑感比较强忍层鲸。   不过我坚信识汤不,对于CLA的车主来说空间是够用的德遍噶,因为后排不会经常有乘客品娘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的琴武恐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用插。   =============分页符=============   原标题兔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖佃封呸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机啊脸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诲冷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忻溜,配7挡双离合变速箱乱捶,带有换挡拨片清忙垒。拧动钥匙扭,发动机被唤醒廊,车内怠速状态下的静谧性相当不错矛癌,我们出发了控。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通喀舷,不过CLA非常容易上手莎,舒适模式+D挡表现得有礼有节焙邪舒,整个驾驶感觉极其轻快敬,这是一辆易于驾驶的车伤扳,不论男性和女性都会觉得很轻松弗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性岭俊芍,转速时常被控制在2000rpm以下涣磨蜗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契荣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性秀蓄和,而且在低速中它的换挡依旧平顺集,并没有出现那种令人不悦的闯动僳架吭。   切换到运动模式镶孩,变速箱首先变得更为积极沥力汞,整台车的性子也开始急躁起来涩靖枢,随时准备着接受挑逗官,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骇长毁。油门的响应也更为灵敏圣歧,初段就能得到不错的效果痞酗,只不过排气声浪并不那么有气势鹅。   至于转向腔拆垒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻庆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉晴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转普渤,那样的线性和柔顺按味戏,简而言之非常舒服们污。   CLA的转向感觉则不然缆嫡,它少了些紧致的细腻感木,多了些轻巧耙厕捕。这套电动助力低速中没什么特点勤廖蹈,属于偏轻那类的诞,或许女性朋友会喜欢吉冀。高速下转向逐渐变沉号潘,更易于驾驶期,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上揪,比我想象的要好不少纷。   不要被AMG套件所蒙蔽蓟瞄绿,悬架的设定并没有那么生硬泼痴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求取纹衡,整个感觉还是挺舒服的典模层,回弹的特别利索火歧霖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态般,起码我在前排开车是这样一个感觉痛算词,只是后排的乘客有时会说掂角嫂:颠!哎露,管不了那么多了奖梅舅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人暇甜,驾驶感觉对于这台车来说重要似廓敦。   =============分页符=============   原标题然:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注崩澳逢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拐卧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护戳土,无法进行有效的弹射胖荒。起步时有将近一秒的延迟玛,之后发动机全面发力樊,此时轮胎打滑非常严重滦律措,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故箱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态斡,导致抓地力不足报。怎么形容这个状态呢搞劲希,就像一只狗在大理石的地面上突然加速必屏,四肢虽然在飞快的挠地獭村价,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样掠,各位想象下律。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态藏背,双离合变速箱准确的完成两次升挡悲,换挡速度很快歼廖,最终用三挡达到100公里/小时的速度涣捂,时间为7秒整破卧慑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新力,因为看到严重的打滑时我特别无助拿抽,尝试了降低转速起步赏响,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中亲痊,而且车身的支撑有效伎梆蒙,车内没有特别明显的前倾感觉城描腥。从刹车曲线来看跋八咳,自始至终加速度都在-1g左右睹判吞,最终成绩为38.46米管,符合奔驰一贯的作风贩霞冕。当然嘶家啤,待拿到国内的测试车后容端,我们还会进行测试槐,看看原厂的轮胎表现如何开猜。   总结掇:   从国外的销售情况来看狗鲍煌,CLA是相当受欢迎的似闲钙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瞬扯,CLA在美国同样有着相当不错的市承鸦鄙辍,2013年后四个月销售1.2万辆啥娟,势头相当迅猛花恳,可见其受欢迎程度怪释。   进入国内后我想它会得到同样的关注解损,随着细分市场的成熟估较,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车癌泵。奔驰CLA级郝途嘶,主打运动磁、年轻恍鹊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蹬笺凤,尤其选装AMG套件以后效果更甚翁,相比奔驰A级晒,它的吸引力显然更大墓俱。相比竞争品牌淮帕身,这次奔驰走在了前面苯迫扰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品灵。配置方面国外大多都是选装睡璃粒,比如天窗仁拱哀、轮圈样式等等失,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知显驹。   不可否认蒜蚀才,它是如此的招人喜欢呸,尤其招那些打扮时尚弧痛世、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鸡犊陀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机急,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亢慧惰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机光。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘颅句敦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃释昧镰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型劳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革亥焚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法裳栖檀,通过细节部分运动元素的添加虎罢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匆逞纫。其外观运动套件包括进气装饰必桑韶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等师蠢。   总体来看绿盾枫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子花,但通过细看还是可以发现它耐看的一面刻华。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屑肥免,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备帕,白色车身加上黑色的玻璃车顶喂,看起来很有档次感瞥陵。不过略有遗憾的是心,它的全景天窗不能打开怠谈,有同行戏称圭肋躺,这是专门为了看星星而设计的痘祈蜗。   内饰简洁自然   与外观相同捆顾讽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扫。全黑的内饰绵兼隆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蹄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来舜蜜。   配色方面记容枯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰韧贸灰,但通过座椅的白色缝线判粕悔、钢琴烤漆面板白边框的搭配期,使得内饰整齐又不显得沉闷疲澎摹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蕊。人机交互系统方面惺袒婪,V6菱仕Turbo车型并不占优势偿。   动力不错添烙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嫂恕玛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱曹报佩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型慷厂。这款车的低速扭矩较大帮,因此起步时非常容易省。起步后揩骸,借助轻盈的车身拘恼,汽车随后的加速较为顺畅长仕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实厦是搜,这直接导致这款车的操控也是相对不错耿含,在较为宽阔的路面上牵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作貌,感觉很有信心痛赂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校驰缕辑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的晾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置艇,非常方便驾驶者进出箩裁,但打火时棺文卧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动硷。 责任编辑骏扮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丘浓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位兜。之后的继任者是睿翼抡频厦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嘶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款茧竟琼,并更名为马自达6阿特兹辫辽轮,而它是否能达到前辈的高度逆煤,让我们由内而外的体会一下全。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鹃辈,配合这两侧行车灯任奉陶,看起来霸气十足亢,隐隐的透着一股子狠劲路栏。图中这款车是2.0L的标准版港,则采用了较为普通的卤素光源阔,科技感差了一点犊臀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯爽,犀利感十足庇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哇,它不同于以往的两代马自达6闭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娶送曹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祷心。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吃漓剂,轴距为2830mm粟味骂,与进口版本相同刀抛。相比同级别其它几款日系车型仕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势梧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾纬踏,像是一滴在高速行进中的水滴澜陶楔,充满了流动感伐。从后边仔细观察阿特兹的背部缄抗散,不难看出它还带着一点掀背的意思锈精。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撅,配合着双边单出的排气筒卧孟,更使整车的运动感一直延续到了尾部储。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈性,选用了225/55 R17的韩泰轮胎迁尖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)犁缅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意飘脆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩妥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质奉趣搬,其它区域大多为硬塑料认虫巴。由于没有太多的装饰件咆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价凭藤贰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阂嗅栓,它采用的是一块电阻屏怕瑟,触控灵敏度还算令人满意桓收,界面的科技感以及显示效果都很一般势,总体感觉更像是四倦、五年前的产品辞携,唯一的优点就是操作无任何难度疥道跨,一看就会骑变期。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡姓,所以导航功能暂不能使用遁谐。   进入车内方吝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了墒焦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刷,握感也很不错虐,由左至右打满需要2.5圈寐,比大多数车型略小畴傅熬。此外锈殿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片始啊,操作便利性良好圣孔,而且兼顾了驾驶乐趣腔抨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脾孰辞,但却一点不掉价奥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感喉隶迸,其次它的表盘内圈采用了网格设计娃,多少有一些竞速的味道没槐堑,再加上白色的指针以及简洁屎让、明快的字体摔鸵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蒋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仁侥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侥旦、平均时速但黔、续航里程之外岗酱舱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP廉栓宋。i-stop是马自达研发的自动启停技术搔趟承,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火闹轮墙。   除了i-stop惋泄孔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统灯埂。之前在新能源车型上比较常见拍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上龚瀑面。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惋,它是以电容取代传统的电池或电瓶告檄娄,从而为车内的用电设备供电勘挪,而非用于推动车辆前进碴。   空调面板的样式不错稿羚,旋钮和显示屏都显得比较有质感蛔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抖动。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瘫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤亮菜郏好泡磊如。前后排座椅均采用了真皮包裹淡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次港挺。   虽然阿特兹有着不错的轴距毛涛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩激涩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣,而在后排却只有不到一拳的头部空间眷。令人满意的是后排的腿部空间逼拒祁,坐正以后不影响翘二郎腿涪鲤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蔚疽抢,不仅地板平整堤瞪,而且行李箱有着不错的纵深耪凶剧,轻松放下高尔夫球包蓉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎楼赖肥,以及更换轮胎所需的各种工具缮抽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷滥慷、双可变气门正时沟、凹顶活塞+米勒循环宛杯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术次溉汰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现是纽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm谢挛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm窜徊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肃,并带有换挡拨片溶富,只可惜这款变速箱不带有S挡迸,对于主打运动的车型来说个遗憾螺插宦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受剃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩迸饥蜂,日常驾驶过程中蔼,为节省燃油淖,变速箱会积极升挡冈糙双,转速经常保持在1500rpm以下替蓟稻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惹腹,因为这台变速箱的反应速度很快赤,能够很好领会驾驶者意图横岗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出帆案。   阿特兹拥有良好的操控性脆凸,这首先要归功于发动机线性的动力输出辱挥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脯家,而中后段又能够拥有很好的动力表现柑撩齐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻贫那。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处墓邪泉,尽管反馈的路感一般卵既萎,但指向足够精准败,能够给人很强的信心痞粟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啸诺队,它的前后悬架初段偏软形惟,能够很好地吸收路面的颠簸播千癌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾采。可喜的是悬架的后段韧性十足北,不会让人感觉力不从心康摹迪。最重要的是磕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整测,车头指向灵活称败,车尾循迹性出色龟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狼磨害。   总结频: 对于马自达这款即将发布的新车倒潜硕,我只能用赞不绝口来形容譬,外观和驾驶感受都可以称为上等馈管。如果非要给这个车挑点毛病的话怖,就是在高手如林的中型车市场里辽惊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸定。所以如果你是“外貌协会”的成员骨叉,或者追求极致的驾驶感的话坷床,那么你可以期待一下这款新车竭旱。 责任编辑凸:赵春晓" "  KTM的X-BOW粉,直译过来是十字弓季,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嘎。实际上嘲痞售,这个模样怪异的小车峦嗜,的确是火力十足饯,足到无论是在街道上还是赛道上徘暖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车匡洞井。   先来说说KTM这个公司剐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂膜,以生产越野车和跑车而闻名沥拓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车系,也许是工程师们精力太旺盛防豢办,亦或是身在奥地利这个地方绒沧,总会有些天马行空的想法琶逛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子讲,去生产一些别的什么机动设备掀。这几年咳备泥,除了X-BOW排奋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明膘爸,而且都有一个共同点——惊人且极端盼蚊焙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)戌佃筷、puristic(纯粹)侈、radical(激进)淘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解还。另外还要多说一句送东,这家公司的口号是ready to race恢,时时刻刻都在准备一场竞技百皆。   KTM的CEO曾经承认戎,他们希望使用21世纪的技术汾琼,发扬柯林·查普曼的理念嫌氓苟,打造一台新世纪的超级跑车唇咎鞍。柯林·查普曼是谁诵?他是路特斯汽车的创始人拱林串,他说过最著名的一句话是徘舷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卜渭劣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的经,作为汽车工程师咆铃幂,他把全部精力都放在对性能厦、操控和轻量化的极致追求上仍迫姐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可半电,但跟进尝试者寥寥蛇。看看路特斯汽车凄凉的经历嗽存,这其中的原因并不难理解雀仕。我们很欣慰地看到糯,在新世纪乌芍腑,KTM继承了这种理念敌,并且做得更加激进小。   其实X-BOW的理念很简单板寂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车慕。碳纤维单壳体车身髓杠起、全车碳纤维组件拆玖、水平推杆减振器搜,这些都是方程式赛车的标准配置敲坏。由于使用轻量化材料瓣休,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)慨市膜。在高速行驶中线高钦,车辆的气动布局提供下压力蔚逢泌,以此来提高抓地力和稳定性琴捕,这也是方程式赛车的特点摧矛疙。和赛车唯一的区别筛沁,就是它有全套符合法规要求的灯光纲,以及一张副驾驶座椅渺侈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侣,经过强化和升级后惧俄,动力达到300马力熄栓酱,和F3方程式赛车相当超歇汾,六速手动变速箱也是简单而纯粹平攘鄙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洗,我们不妨来看看推重比超抠卷。X-BOWR大概是2.6千克/马力缴梗寄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行碧ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少系茹荒,动力表现自然更强扭。   在踏入X-BOW车内的一刻憋,恭喜你稠喷,在旁人眼里淬,你已经像是一个职业车手了强模。首先一只脚跨进驾驶舱熔,站稳后调整重心锨驾菏,再把另一只脚迈进来冯媳,双手找到合适的支撑点竿,将身体重量转移到双臂狙挖掣,身子瞬时下沉短,把自己放在座椅里桑。来自RECARO的座椅是固定的队屠,完全不能调整陵操愤,靠背角度略微向后倾斜飞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里诵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仑茫虽。要完成这一系列动作啼澳埂,如果你是个长腿欧巴描氖避,可能会轻松点惕。同样和方程式赛车一样守登炼,X-BOW采用快拆方向盘瘸烫,在一定程度上提高了进出车的方便性渐,不过我觉得这个功能最主要的目的垢,还是为了让它更接近赛车桶。绑上四点式安全带窖,身体没有一丝活动空间冈啊晒,因为在碰撞的时候崎够,你不能指望安全气囊救你一命拐嫌,唯一的方法荆赡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上济篡烯。   驾驶它厩纷,你不需要有汽联颁发的运动执照矛,甚至不需要经过特别的训练湘筹。只要你有合法的驾照褐呸,会熟练驾驶手动挡汽车娄腾屑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度帮。连离合器都很好掌控导,甚至比驾驶EVO爽唯、STI这种高性能运动房车还容易美。你唯独需要的艇目,是练就一副有力的双臂袍捻,因为它完全没有转向助力骆,停在原地典囊成,方向几乎是打不动的昏裳肌。   由于场地的原因酮,试驾过程不是很尽兴爆里,并不能体验到X-BOW的全部性能瓦鞠。在狭小的环境中栏事,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展旱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势顾荤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力歼蒋涸。因为使用水平推杆减振器侨疵,X-BOW的底盘可以尽可能的低兢,在转弯中几乎不会产生侧倾蔫紊备。多连杆悬架结构稳定赁顿猜,可以减少轮胎不必要的运动和变化鸵骚,保证最佳的触地面积庞骇菩,用尽每一分抓地力恼纲噬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蘑,这一切所产生的副作用零,是你的身体要承受更高的横向重力经。   在视线上邢韧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贩络,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置熔莲豆,以及转向时轮胎的变化缚弹江。利用这个优势狄规,你可以把车开得更加精准适陵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梢,这是任何房车都无法比拟的碱撇辫。不出个把小时工咎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拧汞漓,高速掠过障碍物而毫发无损踢书,那种险象环生的场面眠,我相信其它车做不到片,这种乐趣和成就感毋陛,只有X-BOW能给你暴骋。   看到这儿氮虑屠,你可能觉得这台车并不难驯服蓖拿,一切都很容易第粕韧。没错桥,X-BOW没有设置很高的上手门槛稍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单懈赣烘,但是它还有进阶的玩法隶岸蹭,这就需要很高的技术和技巧了投。首先锌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战布氏,为了它的寿命等刊,好好训练跟趾动作吧抹速跑。漂移寂?也没问题日咀遂,在转弯时只要加大油门暑蹲誓,车尾很容易就会滑动起来供。之后能不能画出一道完美的弧线乖淌,就要看控制的技巧了厕箩赏。   除了以上这些搁煽抹,我还有一个建议剧。置办一套合适的行头筒累汰,至少也得有一个头盔和一副手套恍加劝,这会使你看上去更像是职业车手牡撬席。当然送慨锋,作为一台可以合法上路的跑车烁,KTM也试着考虑过车主的感受挽乘把,推出了一款GT车型蔑年。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃车停歉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已交翅。无论哪种装扮澈厂鞋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嚎席怒,在气势上就足以压倒一切逢畴矢,而在性能上螺蹬,它也是所向披靡窖苏,精准救烙骆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜函洗。虽然它可以以合法的身份上街癌,然而对一台Ready to race的准赛车下偿,街道并不是唯一且最佳的选择谓侈,它最终的目的地糕凌,是要奔向一条真正的赛道韧,在那里解开封臃⒔窒选,去赢得一场真正的胜利采涤侨。   说到价钱翱讳械,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车采盗,一点都不值外僧佛。那么簧编,如果说花135万尝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矗翘剐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挖蚊垫,最大化的驾驶乐趣舅缅,并且还可以在公路上行驶碳勤,这样是否物有所值鬼虏?答案其实显而易见谦秒某,值遁茅耽,或者不值聊惮峡,取决于你是否真正热爱驾驶沮,热爱赛车运动妻憨。 责任编辑娩剖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辽淬金,早已见怪不怪纶富戈。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车埔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舞隘,广汽丰田出品的YARiS L致炫拦,就是一款加长版的小型两厢车筒滤愤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志邦恼。 知识普及伸休吭:为何不叫“ 雅力士”了遣湃逃?   相信很多人都会有这样的疑问省,从车尾的英文上来看桶,YARiS的标识与上一代完全一致哀,但多出“L”字母效辜馅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观其,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辫培嗡。全新YARiS通过变革性的设计丹痪花、加大车内空间防迟、降低指导价烂,从而想抢夺A0级市场的份额肋泞发,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望檀嚷。不再使用“雅力士”的中文名称夺枯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌媒。   外观眯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虹汾,如果拥有一副出色的外观设计风淘川,那销量肯定低不了惭革掳。广汽丰田的全新YARiS L致炫防,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化锌炭,能让更多的人接受嘉踩赡。   =============分页符=============   原标题稀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的绷,所以在造型方面与海外车型有些差别端己。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯救段,“梯形大嘴”车头动感大气碎扒筛,配合超长的轴距伸险苏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受斗师。   =============分页符=============   原标题句咯东:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰把:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内物,相信你会有两种感觉翘,第一瘁沏:中控台设计非常大气缅默,和丰田系列的SUV车型风格一致柏斗导。第二巷:超大空间啦售齐,后排空间完全比拼一般的A级轿车羔洪。   =============分页符=============   原标题李圃律:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm飘瓜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意梦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车佳课,但是空间方面完全越级的感觉培蔫,完全不比一般的A级车差横卸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蹬。   =============分页符=============   原标题敝未:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾归:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意率淘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缴烹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿食,中后段性能并不出色催。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高湾,高速行驶油耗方面并不出色摊从。   结 语   作为一款城市代步车型扳佳毯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多培教壕,外形方面就能征服不少年轻消费者镰。此外适,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痢缚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理巷帅抛,若果说美中不足的地方诡,那就是匹配的四速自动变速箱了瓦净茸。(韩威) 责任编辑黔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒馆芭骨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涤躺膊?告诉你郊秋腹,这是真实存在的一辆直线加速赛车点。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车极,基于2014道奇Dart车型堡灌嘲,型号就叫做Dodge DartPro Stock衫补旦。大概意思是“超级街车”畏艰。虽然只是称作“Pro”搞奢,但它的结构和普通街车已经截然不同匡胆降,一点点相似也仅限于外观上兽害。一个专门设计的底盘李,扣上一个类似“街车”的壳子瞳戚唯,除了好看以外篓摹,也是为了让车子的空气动力学特性更好菏付。除此以外邻垛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抛暮童。   作为动力核心苇侠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造末菩。与常规的“以街车为基础改造”不同绕窗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同佃拆涸。据厂家介绍屑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时琉潘,而极速则可以达到480公里/小时靡维露。   Mopar没有公布具体技术细节痛辫,但是在上个月固,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中容搂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速透凯情,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力输集,它跑完402米还需要9.9秒臣范算,而末端速度“仅有”235公里/小时逞禄。也就是如果两辆车进行一场比赛雾拇顿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候窜轮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半醋侯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭筋,当然也无法在普通街道上行驶俄贫发。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鼎。 责任编辑珊吓:赵春晓" "  4月11日谁霓财,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市畴勿封,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版喂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元许。   4月的京郊春风和煦妙胺钨,桃花盛开几联,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缓墙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基芥圣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拭参,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼镶。   然而稍微有点遗憾的是圣忌,由于相关环保政策羚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基许你临。   =============分页符=============   外观内饰翱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别公扑翘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo舵汹牧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外帘,因为配置的原因呸奸,柴油版在一些细节侠藤,如前格栅铆虾、雾灯等处精简了镀铬装饰艾才。   另外膛橇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赁剔枯,规格为265/60 R18诽地监,采用双五辐样式软,与高配车型的20寸轮毂有所区分士夸晨。   外观上肖懈,大切诺基给人的感觉就是硬朗墓怜肋、野性夹复、豪放链。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样撩,如果不是看到车尾的标识星,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版饶。轮胎的使用与其它车型也是一样的腊协。   =============分页符=============   内饰方面殴峨江,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辰理,但是做工方面表现的比较细腻疯蹈葱。各个部位间的接缝十分均匀丁,内饰表面的反光也抑制得不错物。   =============分页符=============   动力与驾驶感受量聘京:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的疆娄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机俺始看。这台发动机由意大利VM公司制造势恕叔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窝们,国际知名度较高盒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下差嗡墨,最大输出功率为243马力(179千瓦)撮蔽够,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱显,采用电子挡杆设计羞窝,事实上溃券,在菲—克集团下的很多高档产品上莆,都采用了这样的档杆设计棚惜。   大切诺基是个分量十足的大家伙捎掇泪,体重高达2.4吨哇湘茫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时森,都让人觉得动力输出稍弱衅不。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同秘浇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩姓坦,这使得在实际驾驶过程中搭舷,柴油版大切提速很快哗剐吕,驾驶感受十分轻盈递。   另外肺烙,发动机的噪声抑制也做得不错逻昆匙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贪芬夏,但却绝非印象当中溃,柴油发动机那种高振动颊沟橙、高噪声雇,车内如“夜店”般的情况世。   在打开ECO模式的情况下煤,发动机的转速在1500rpm左右的时候佰薄菊,变速箱就会做出反应撮抵脆,升挡很积极朴弓。当车辆行驶到70km/h的时候鹤健困,变速箱便会将挡位升至最高挡灯患,我们在城市中使用卵回绰,第8挡也是可以使用的噶娃,并非摆设牌。如果关闭ECO模式绩景,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瑰,动力输出得到了一定的释放救粱剿,当然嘎慷,噪音也会随之有所提升漠什介。   柴油大切的油门踏板很轻盈搏灿叙,发动机对踏板所发出的信号反应很快抢,但初段调校的有些过于灵敏了禽,尤其是起步时麻兑僻,轻踩油门奈,车身就会有向前窜动的感觉凡,想要平稳的起步还是有些难度燎纠,如果初段能调的沉一点目,感觉会更好佩,驾驶者对动力的输出也更好掌控闲邵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汞爱卧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勘兼,由于取消了空气悬架虾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的底。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兼,分别为自动纫廉、沙地袖、雪地翠坤、泥地和岩石南廖,这些模式都是通过旋钮进行操作的吓暇獭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哼。   此次试驾磊呸姆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碾,其中的体验环节有沙地锯兔、U型坑和炮弹坑三个环节鲜贩。在进入沙地之前蠕扩,首先将车辆选择到沙地模式泞心,此时车身稳定系统自动关闭戚到。由于没有空气悬架炯房,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了完。   模式选择完毕之后僧,开始正式进入越野产地拼,在松软的沙地中痪菱氮,要保证车辆的行驶速度少屯榷。在沙地中行走灿,轮胎出现轻微打滑是很正常的墟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑快洞参,造成更大的麻烦妹馅荡。   在U型坑的环节脖,选择到岩石模式之后顺,分动箱启动扭矩放大挡府,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍咖,传递到车轮上的动力会更加强劲静互,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过藤步。   炮弹坑对于车子本身来说举桑,算是更具有难度的项目了蜂缅哄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节俯触。对于大切来说兽末川,通过这样的测试还是比较轻松的抢嘶。在模式选择上僵赤垫,我们依旧可以选择岩石模式暗弯阶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呐忿,保证有附着力一侧车轮的动力输出廉,从而实现脱困料。   总体而言局笺衬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在顶擂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惩粟。在整个越野体验环节喜韦临,对于动力的感受也是比较明显的僵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松圃蔬顾,主要还要归功于这台柴油发动机涟,低转速扭矩输出足够大钮壁酒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奥邦诬。 责任编辑辜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列标桔厘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锈,以求为各位网友购车作为参考咎,本文我们继续进行畴算貌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)茅蹋,作为合资品牌的A0级三厢轿车筷屑啪,经济实用以及稳定这三点立市之本相席旦,谁展现得更好顺掳,以下将逐一展开耿孟倘。 外观解读慕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中健牧仍,这次“重生”抛开了以往的产品定位甜欺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型画,接过老款颐达的市场后波绰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瓶涉冷。   刚刚完成了小改款的阳光卞栖,2014款车型延续了前款的整体轮廓侧算,细节之处作出的调整识梯兼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸举底。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芒酮,另外增加了反光镜转向灯蒙、倒车雷达等外部配置釜楷酚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车残,但两车在细分定位上有所区分故探挺,新赛欧更经济家,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苇枷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乐谋翘,两厢造型更具时尚特质奴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重方乾防。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仟,前脸处的线条切削更是全车最多之处涟楷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绘溯叫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾慰痛蒲,三厢车型尾部中规中矩融慑亥,采用常规一体灯罩的尾灯陕拾抹,正是这一产品区分的剪影玲蒋靡。 看完两车的造型埠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卜鹊窘。详见下表航: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观郡必呻,您更看好谁俗?欢迎参与一下投票荤素。   =============分页符=============   原标题善桥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比飘殊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩堵雄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直憨,各区域之间的串联均平滑带过爆,整体风格更注重功能性溅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疲,并尽可能带来更多储物空间吮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足豪谁鞋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征僧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一垦览,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坎猫实。   另外慌娄,随着车载多媒体系统的发展僚爽,触摸屏更多的被普及腊蝗阂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能段山屋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高夹橡拦。 配置对比轻绍蒲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置配彼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比露,仅供各位网友参考撵辆卜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题担博坊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比匹烽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鲤叫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度读跑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示革狡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风粟,而车身与轴距唤擦力,以及普遍日系车型空间利用率上的优势歌身副,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹午澄。   动力系统对比劝效煞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面犀,阳光仅提供一款1.5L发动机猫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梅拣,同为四缸自然吸气版本靛理,排量的不同即动力上的差距霓径谭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)窃,具备重量上更轻的优势班。   两车的自动挡车型瓜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驴碗愧,其平顺褪挽、重量轻及省油的特性妓,同级别车型中具备一定的优势抽播。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT加凯,在挡位上优势明显歼,但其换档顿挫在车主之间常被提及禽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间雾祥沸,外观上二者均具备典型的家族特质兔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缴鲜偷。内饰布置阳光以实用为主煌农角,爱唯欧在同级别中更具时尚特质噶挝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撕。综合本文所述赶猎,两款车型您更倾向于谁锣德?欢迎参与以下投票茎某。 责任编辑鳞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车凑惋哎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嘲嘉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挨疯示。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言妊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比玩揉戊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瓦堆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比陵埂降,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近奸才。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面断舰呢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喂霉。也说明K3S试图走运动化的路线雀假檬。   起亚全新K3S的长裴、宽博、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm亥烽躲,而轴距更是达到了2700mm的水平嘿,在同级别中也属于比较突出的成绩阀恢,对空间方面肯定有着很大的帮助呜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练头扒,车身线条也非常的流畅日庭,有着极强的运动感衬虫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钢愁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别帕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用床登。至于骐达配备的大灯清洗功能来说驶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侮椭嗽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达糜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绕敲沟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的圃惫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凭骆骏,加之降低的车身让骐达更加动感畦祟存。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性临韩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瘁倡。形状突兀但线条流畅的尾灯刚,红灯部分占据了大部分屉,白光部分呈现斗勾状挽叛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唱肯殿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达庭讥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置犀。能够有效帮助你快捷倒车敞秽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淬程,因为外观好看主观影像比较大临戈动。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抄胜,基本沿用了现款K3的设计核,提供全黑色闯、黑米色委扒立、黑棕色三种不同的内饰配色睦。做工和用料相对也比较不错聊晒。内饰除了硬质塑料及软性材质外价县熄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次逆府魂。   骐达的内饰设计线条非常流畅谁屡噶,整体质感较旧款车型有所提升潍侩分。内饰颜色采用黑色作为主色调缆靛,搭配银色饰板诞妙郎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比股,满足不同消费者的需求桓蒋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备联美瓮,多功能真皮方向盘以及定速巡航肮咎尽,从上面表格已经很清楚的告诉大家豪别赤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP颊、胎压监测等配置接痢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富脾,其中ESP虏岔路、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力础嗽部,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题税。 =============分页符=============   原标题僳项:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700咳钳,整体乘坐空间相差得不太明显骄羡屯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鹤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富井,座椅表现方面K3S内部填充比较实舵,对腰部支撑方面会比较到位舍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性紊,其座椅表现比较软公湾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感但。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多屏涉稻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拢莫。在乘坐空间是差不多的葛,K3S座椅设置得相对硬朗姆褪,而骐达设置得相对舒适夕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因竟柒帕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L篱貉癌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S雹会吉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T邻,很好的满足不同需求的消费者俗。起亚K3S相比起来就显得配置较少鲜锣矢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型芒嫉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论墓,详细还需看我们评测所出苟妻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涛开,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求闪唯髓。   点评迁谭:随着两厢车被广大的消费者所接受略艾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款滇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动飘拟雄,如果在这两款车选择其一的话锣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胎赌撩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素力创苗。 责任编辑侠蛾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉獭动衡,甚至有人无法确切的喊出它的名字炉患幢。其实这款车和我们并不陌生士,因为它采用了与三菱劲炫相同平台旱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似部分。所以出镜率不高的标致4008词季,确实具有太多不为人所知的身世肥,这使得我们有必要去了解一下这款车理。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路揭谐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瘸刑,呈现出风尚触畔撼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感曹添。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签络辰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钞耽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扣吃翰、科技的感觉仁苇稍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凭写,轴距为2670mm报垫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫幂竟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造七黎,所以在车身尺寸上它们相差不多怒霸。   从车身侧面来看盛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颗,整个车身也因此更加大气而富有力量感壤喘免。后排提供了私密玻璃羚糖慰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风不说。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因户滑嗅。另外虹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浩,尽管造型简单疗城,但通过与腰线的巧妙衔接鄙,使整个车身设计连为一体诉沦娩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂慰棠,配合普利司通的225/55 R18轮胎玩惧茎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上酬,都具有不错的表现四惭钙。我想应该会有不少车友会非橙澹看重这双“大脚”诫痴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比聪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蜡牛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发寐啪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样杉己。不过标致4008在一些细节上却与之不同蜂,譬如采用了大面积钢琴烤漆急旅,辅以细节上的优化蟹。   中控面板做工不错菩韦苫,按键旋钮设计很精致瞄,且手感都较为出色开。娱乐扩展功能也比较齐全舶,AUX城、USB以及12V电源都有装备盆苛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点籍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯皮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错快坏唉,下面还有黑色钢琴漆点缀呐榷,凸显出了较强的质感蔑佳箱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哥萝擞,若塑料饰板能换成金属材质的话忻携嵌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陪脯密。在转速表与车速表之间窗宦柿,我们看到了一块显示屏秸呢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尉墓检。 在乘坐以及车内空间方面雹饶绍,标致4008秉承了家族在这方面的优势箱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谦攻。   后排座椅靠背很直葱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仁矢讼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蒲颗避,坐姿却让人觉得并不舒适扛技嗓。   标致4008的行李厢内部很平整糯厩喉,而且后排座椅可以4/6比例放倒芬。这样它的储物能力将会得到提升拎电怖,对于搬运一些体积较大的物品播喇,可放倒的后排座椅显得实用耿试谜。   =============分页符=============   在动力系统方面勤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机妇寇,最大功率仅为150马力傻度,扭矩峰值198牛米粉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用珐缮袒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了涕轰。 全系搭配加了CVT无级变速箱创,具备手动换挡能力程乳。在实际道路行驶中狭图,CVT变速箱表现的非常平稳遣伯沥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时粕泰催,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锨,却没有丝毫提速的感觉饱。不过牡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些楼厘,在平稳驾驶时超车变线很轻松庙釜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哆窟凑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车崎公,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力丹夕,前轮最多可分配85%的动力悼朴,后轮则可达到55%记博。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谜奇汗,可以应付雨雪碱锯仍、沙石和泥泞等路况肌浑碑,也可以轻松面对普通的越野路段抗。   标致4008并不属于难开的车型槐檬捆,尽管车身较大怀,但是方向盘非常轻盈涉,即便是女性驾驶也会非常从容昂郴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线芭。   结语苍苍软:从市场战略上来看讣磺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疽豢,4008不仅丰富了进口标致的产品线咆财歪,也为消费者提供了更多的选择卿劫缴。而从产品本身来看蠕风邯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫藐茬,能很好的迎合中国消费者的审美挨刷。在驾驶方面贰,标致4008表现出非常舒适和安逸衡当,非常贴切城市SUV的特性扑糜。 责任编辑庭需密:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钳连,自2011年上市以来凭借着动感的外观溺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价半,受到了许多二三线城市消费者的青睐太痊恰。不到3年的时间清,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辟诬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率警。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻颇募肌,将在4月的北京车展上市购奶欣,预计售价区间为6万-9万元哪汝秤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者冻。下面就跟随我的镜头魏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车套番。   相关信息喝啼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鳖脸,2011年正式推出了首款车型宝骏630桃磐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力擦,结合上汽和通用的生产技术蹈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计片灯恒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌码昏凶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计戎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沥慈钨,与进气格栅喝、发动机舱盖形成盾形区域剑,造就了独特的宝骏品牌DNA斡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计煽豁栖。从前脸上看桅,与宝骏630的设计保持了高度的一致晌梧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吉顶辞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洪,颇显动感梧。   在车身尺寸方面裙咖冲,宝骏610的长为4401mm汉冉春、宽为1736mm猎、高为1462mm捣立。由于与宝骏630车型同平台生产钦煞,因此在轴距方面并没有变化逝纤,依然是2640mm然禄抛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”协勿,尾部扰流板椽性、包覆式的后风挡玻璃交倘闲、硬朗行李舱的线条浓钮,颇具运动风官。与此同时脐考,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂傅化郡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瓜太。   =============分页符=============   内饰方面痹童申,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度木全吭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配岔隘夕,方向盘搭配银色装饰条该宿退,整体风格偏运动读,带来不少新鲜感刚沉。此外宋高,新车仪表盘也进行了全新搭配娇嘛,采用双表盘设计干,更符合当前年轻人取向合护慑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娩,提升档次的同时也带来的一份运动基因烙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阂乐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多其赔,LED组合仪表提升了整车的质感楷匹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验懊浆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势溜视。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吭悄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹挡惧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胜许。   宝骏610是一款两厢掀背车型惧秃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性阂戎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够某曝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒千但,也可以按6/4放倒座椅啡康窜,放倒后容积可达到1300L饶屯尾。   =============分页符=============   在动力方面缔邢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辞,最大功率可达82kW崎虽,最大扭矩为146.5Nm沸砰泰,这款发动机也同样在630车型上使用擂。为了发挥出更好的动力性能是南姐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器矮谋晴,此外还配有5速手动变速器可以选择怪温让。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品撑攘荡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升棚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喝税徐、君越壬牡绅、君威等车型上前鬼。   在整个实际驾驶过程中魏憾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳溯顽。在1500-2000低转速时魄,所爆发出的动力输出还算尚可年届愤,油门响应比较直接炯。但是随着转速的提升灯览烧,档位的提高沽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来桅。这种动力表现不温不火诗降碑,但是足以应付城市道路使用倒靖。   相比于第一代自动变速器词疼裁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炼。只需稍微深踩一下椭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡颇,只不过由于排量的缘故踢叫,推背感并不是很强烈凰未,且高转下的再加速能力也有些力不从心括翟惶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奉,这也完全符合它的家用定位拱静堆。在经过颠簸路段以及减速带莱稻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钎瑰堤,让驾乘更加舒适宽嚷介。此外艇胳哭,在过弯时底盘也显得较为扎实放驹。   结语窗藤钡:宝骏610的家用车定位很准确继娶,配置很务实齿,储物空间多芒趴啼,不过在用料和做工上还有待加强粕安。不过动力系统方面确实不太给力管盖,最多可以说是开起来比较舒适乓厂辱,这也比较符合它的定位菜道。作为一个新品牌检欠,宝骏还有很长的路要走茨枚,虽然已经走过4年多敞暖,推出了两款车型醇策,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样琴,在自主家用车市场上打出一片天地来拓骡耗,我们将拭目以待吴井。 责任编辑坍伴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上构纬茶,大众展台上首发了2015款大众Jetta耿温。这款车在现款Jetta的基础上软,针对外内设计细节进行了小幅修调悸,属于一次精修边幅的小改款吭娥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瘸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注梧评糠。 全文总结凡:   对于这么一款外形细节有新意可犁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta禽龟舅,我们只希望它能尽快来到国内哦,因为目前国内的速腾车型脓谦勒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面江袍伸。 责任编辑搞歇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域藉哥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作却勃,深入布局卑。其中包括类似上海大众新桑塔纳浩丛猎、一汽大众新捷达洪、斯柯达昕锐壕溪惩、以及再早之前的本田锋范柑刺辫、日产阳光等等险堵。可以说镣就恋,在这一细分级别巢,乱战才刚刚开始瑞和都。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手港。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冬示。反而厚重了不少性猛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近杰送。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱龄箩。就前脸部分来说蜗,整体样子是非常简洁的触庭,又有几分动感范拆,和标致其它车型相比是有些差别的还。   侧面造型规规矩矩迟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现华,你会发现姜蹲刀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉矾雄瀑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胺硼,但301更多的是安安分分的一种踏实感瀑祷。其中朝筷社,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凰戮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驼非,没有那么规规矩矩匿瑞善,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守迟司撮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辑,这也是一项非常讨巧的设计娃弧倍。设计感油然而生邵,除此之外啥位,车尾并没有多余的装饰物随荷,简洁实用依旧是主要风格揪缺。   本文导航" "斯柯达明锐猴委下,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掠币蒂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌慑臼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台唱米社,可能除了家族化的设计以外串,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辞。 虽然它采用了大众的MQB平台培庆菏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分顾断,所以全新明锐在现款上有了很大的突破膳,全新的家族化设计让它年轻了很多捕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价解,但是相比现款稍订,它的前脸更显稚嫩秆外,也可能因为现款有些老气横秋吧鼎捂。 车身尺寸方面戮搅,它相比较现款有了一定的进步撤裂,内部空间方面自然也有了一定的进步淬年凄,在后面空间介绍上我会在进行阐述仕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7戳完欧,这也集中在细节设计方面青惫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卿挠,还有合理的镀铬装饰衫盟蓖,这也是新明锐年轻的一种标志是,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次糜。" "  2014年4月16日突,全新英菲尼迪Q50正式上市奴凑瘁,售价区间为32.58-54.98万元灵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型宫记匿,2.0T车型三季度到货欢倦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版犊杰惕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版豌票。三车官方指导价格基本在42万元上下坎斯泵,具有一定代表性凰捆姑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表书逗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者堡边,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胃黄料,车头造型极富攻击性息瑟,侧身线条动感优美驼侣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挝陷。当然毖了分,它的进化不只是看起来那么简单墟,内功的修炼更让对手望尘莫及效吠掠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的歪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中帘,而且大有愈演愈烈之风婆,尾部设计很像自家的新5系唐,家族化设计不可避免面发奉。即便是标准轴距版本乌特,新3系的轴距还是达到了2810mm扩宛玲,比上一代有小幅增长忻啼,再加上悬挂对舒适性的妥协僳,曾经犀利的3系已成过去鳞拜笺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挤藏等。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的袱,那非雷克萨斯IS莫属了违。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抢,车头动感夸张介,车尾简洁利落霓滦钙,虽然有历史车系的影子碱,但这绝对是对精髓的传承和延续涸。   本文导航" "  又到周末了申妙侣,在大学破旧的宿舍里麓,百无聊赖的仰躺在下铺上逝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乾,心中泛起阵阵遐想鸿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角廓鲁味,充满战斗气息的车身牢墩,都让我无法安然自卧僚南,打起精神肉淑,跑到隔壁楼的图书馆溉肮事,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志噬顶谓。没错颅铜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我韧碱喇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心纲痰灰。但是哩,今天要说的主角并非“兰博儿”魔跋,而是广汽本田第三代飞度其,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车夸堂。   ?什么是边锋主义尘墟檀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱破料眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉椿,线条过渡果断俯胖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴邯改,包括讴歌品牌也大致如此疗板浮。第三代飞度相比上面的两代裸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致狡男卞。车头部分比上一代更加动感柯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浮遁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰告畏。给我总的感觉是鞍比,车头的成功是线条运用的成功谈粉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象薪,从车头到车尾一气呵成怕,整体感和流线感非常强副。从某种角度讲剂疽姆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙干摹稿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赋熬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感杰刺,但相比其它竞争对手玖骄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出餐。   车尾的感觉并没有车头那么好汞弯,对于我来说哼诵贫,车尾的设计并不满意莱。过度使用的镀铬饰条倍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口得。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复掠虹恕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道梁疚,在纽约车展即将开幕之际垢,路虎发布全新发现Vision概念车市郴忱,配备多种新功能顶,智能玻璃实现透明引擎盖啃葡,座椅灵活变换可实现共四种模式扭坡,包括远程铱ǔβ纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形巩撑安。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列勺跋,第一款路虎发现诞生于25年前暗刚,全新发现系列定位于“休闲”脊,总计拥有四款新车憨陌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题馅,多功能配置雄酥胚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力删。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抵竟,其中包括远距离腋滴依茫控电忌,智能玻璃等软窖捍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景熬胜恍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示径久,“新车现代化的访,切题的掏睛,并引人入胜的设计牧拼棚,是发现车型发生的重要转变泡界。”" "  [汽车之家设计] 2013年涉熊旗,我去过一次柳州丢,那次良姥蹋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扁,当时赫巩虱,宝骏只有宝骏630一款量产车型笆,时隔一年歪硷烫,这家公司有了新动作伎逗汤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纶媳惮。官方表示棱舅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孩。   事实上到茅夏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骆,那时踢蜂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶犬骨俺,为了配合厂商对车型做好保密工作雄猫句,当时我们也并没有拍摄相关的图片扛插。掐指一算鸡,当时屉吹函,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舵睬,在聊到这个话题时柒,项目负责人也表示规,整个团队在这期间做了很多的工作森,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性掇,即便有着此前宝骏630的经验纬,但对于一款新产品而言蠢冀,整个团队仍旧不敢怠慢椽。   为什么要推出一款两厢车妮?   新品牌诞生初期添鸥,单一的产品有助于更好的把控产品质量很,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亮挞,从而将其转化为品牌价值掀,在品牌得到一定认可的前提下扭猜嫁,适当拓宽产品线败,无论是对品牌炭赏,还是对市场而言都有着积极的一面盯傻捅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型华,较为官方的说法是“以市场为导向”虎扭节,不过在我看来度危,这仅是一方面眷臀差,在有了以上需求的前提下刷坚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宦,于是才有了这个方案玛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凯漠底,车辆的动力系统撩胶妥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整势磁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蚂煞灵,无疑是一个两全的方案匙舜牟。   两厢车在定位上有什么不同吗财腻?   简单来说钙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物我,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绷酮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可八联。相比之下拢,因车身结构缘故歪侨,车侧和车尾的造型变化较大丛壕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来你卫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法损胆临,印象中伤吝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抨旱傅,有些时候申退,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素唾跑。当然泡间潮,每个厂商都有自己的想法传咯,这种实用主义并不是坏事膊灵垢,毕竟蝎捐扩,车是用来开的煞苛毁,把主要精力投放产品稳定性方面卜惹,对打造一个大众品牌或许更为重要滤。   在造型设计方面脚解,除了已经固定下来的设计元素外且,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”布。对于镀铬饰条的理解见仁见智接腾贫,然而稿狭陕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啸亲,正是在这种需求的推动下屋钾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甭诺。   察觉到这一现象后烂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思迷甭吴,显然十荤,一味的添加装饰条并不合适抒霖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求类。一般情况下写栋菩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阀,除此之外咯莆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啦荚,在设计师看来禽赏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50才昂,我还不曾有过近身接触行铺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腹崇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线离儡虐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统妊垂。或许这么长的一串文字来的有些陌生串肋,简单讲猫狈敝,它就是在航空航天器上使用的转向技术冷。我们将就驾驶者最关心的方面纫奴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS骆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装黔丘偿,人机交互系统的先进等等献,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触丝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烷梧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主官筋氮,不难想象Q50的出色但。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳话人熔,同样图,作为宝马1系的车主膳恃非,对于操控的追求反衬出Q50的优异趁。而剥离开车身的种种挥,他们共同的认同就在于这三个字母梁姐:DAS   【什么是DAS谁琶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一凹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叭诗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史旧酪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膊革。   【DAS工作原理是什么蒙控库?】   车辆转向时颁,不再依靠传统的机械连接侈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制菏搐,根据行驶路况和方向盘转动力度潞孺,速度进行综合计算朽,从而指挥转向电机机构实现转向豹。   三个ECU属于并联关系驹楼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蹬损沃、方向盘附截惕、右前轮)独,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雹板。当任意一个ECU被监测到出现了问题时憋问,备用模式将立刻通过一个离合器被激活槐怖,恢复至传统的机械传动转向模式何罚憨,确保万无一失恢。但在正常情况下片尽旅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侯拾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈百畅。   【DAS汽车的优势首诡角?】   操控性傲购登:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞黄坝娥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准规汲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贸,享受更多驾驶乐趣踏。   【为什么线控转向比传统转向快蟹宛罢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入暮报。整个系统中没有橡胶衬套媚苦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间定拌吻,因此首先从内部减少“延迟”嗣窖。   【DAS对过弯的影响叭熔篡?】   转向相应得到改善逝来。传统转向系统旁,在接近弯道时拾,驾驶者需要提前做出转向动作杠亨,否则汽车无法实现平稳转向隙乐蔡。而采用了线控主动转向DAS系统俏娘,通过消除内部的转向延迟漠鲁,减少了预先动作的必要校懊,实现更灵活的转向诬犊麻。而驾驶的感受将更加直接敢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力堡湃,毫无延迟晦仆。   【转向系统也能够减少疲劳呸吭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坛篡,因此从另一个角度提升了安全截。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈焓稹)拎酒,12款参与测试的车型中荒辉刷,在定速140km/h的巡航测试中倘喝我,平均修正次数胯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍堤娩熬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点萌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蠕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟痪捶玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胸北弘:网上车市(www.cheshi.com)   当然抛涸檄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目断畴划,而对于传统车型空范帝,这一选项代表着发动机浇、油门踏板搁、悬挂阻尼楼镭辈、刹车响应等等方面的细微调整侈零,而由于配备了DAS希钉仇,英菲尼迪在模式选择上速石,更进一步的调整了一系列的功能飞,如迫末:主动声音控制系统壕撕教、线控主动转向DAS姐勤、主动车道控制和主动循汲В控制系统ATC等等的设定蚕烁校。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里软规剁?】   通过上面的简单问答懈陛,我想我们已经熟知了DAS系统夏羚,在响应更快睹夕,相比机械系统更便于维护酒胜,节约成本倍冉茶,减轻重量等多个方面都硕果累累骆商。而任何事物都是双刃剑闪岔潞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里棉举?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泞锤啊,他的解释既简单缆炕敞,又复杂价,背后掩藏着十年之久的不断试验辛,推理仑化,再试验的科研过程炽蜂担。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勤啸棘。而这些内容无法用数据体现旗兴,还是按下点火开关吧渺趴试。   本文导航" "   《极速60秒》胚、《死亡飞车》念、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瑟矫变,让车迷们大呼过瘾抄萌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颓矫。另一方面底先,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鞭,但开在路上肯定是最牛X呐琼,最有回头率的劳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晨棋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仇孙、“真NB”这样的感叹损,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型闷阮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别狸酗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分士搞奈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服屋渤酒。    作为最具代表性的美系车型嘉藩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茫,五代车型熠熠生辉禄蕊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相七付贾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看薄膏寄,主要原因是新一代车型不够“MAN”祥,缺少了野马的一贯的风格堪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美客惜响,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车擂衰。 什么是肌肉车赋加阔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车程,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车笔粮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机掏衅、具有强劲马力楞啸、外形富有肌肉感的美式跑车戈痹璃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表跑络鸿,例如雪佛兰科迈罗诽、道奇蝰蛇口裸、道奇战马坑官湿,还有就是本篇文章的主角福特野马钢困。不过这些都是字面上的解释糕氯涧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剧韩揉。什么是肌肉车史?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解醛瞳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辨购,科尼赛克Agera勿特幻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沉疮。但实际上并非如此哆壁,凭借自身出众的一面缅袒,福特野马在众多超跑中脱颖而出勃蔫忱,成为闪亮的主角匙拜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菏详,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哗疆秃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上霜规,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纱锭炔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影偶,野马还是地道的童星出道!是的窖柒徽,早在1964年刚刚诞生之际舵,它就被搬上电影银幕鞘迪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》弘,也许大家有些陌生行舱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拨雹肩。在过去50年里铆莽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舶裸。    无论是哪一年代的野马好辣,但凡出现在电影中谓来席,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球粟胳。衬托主角的英雄气概或是独当一面疯轮匹,野马都游刃有余畅。在近期上映的《极品飞车》中江赶权,野马更是作为整个剧情的主要线索苛毖蝗,陪伴主角经历了人生的起伏杠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的椿盼,五门版的三款车型——耀真快、耀享痉剩兑、耀动分别为52.8万筒、57.8万落犬弹、62.8万痕丰。另外还有只发售500台的限量版统码坞,价格66.6万元龚搞芍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变炽,只是在色彩搭配上带来更多选择嵌,车型配置也更合理淋句。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器非,并且通过优化四驱系统瓮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酬钵。揽胜极光一直被认为是外观控焙邻跨,但作为路虎车型辣磷,它也有着同级一流的越野性能煌扳。这是款长着女神模样皮汗竞,也有着女汉子般坚韧的车朔。 外观健耸鹃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型午,所以不仅长宽高没有变萝故,造型设计也和现在基本一致福警。设计师只对一个细节进行了修改忙狼党,就是后视镜问。新款车型后视镜造型整体感强梨煎阶,与车身有更好搭配效果匡刮。除此之外谋全挺,极光传承自揽胜的城堡式车身杆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留感税颇。虽然极光已经上市有3年时间氏桶侮,但时尚感丝毫不减渤佳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锰,极光有自适应LED氙气大灯慕、全景天窗等配置吩,兼顾时尚与实用性宋廷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于觅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扯辽贩,前后保险杠尺寸更大叹。另外存萍寿,2014款极光提供了11种车身颜色狗酣荒,消费者有更多选择枚悲。    另外花椭,外观细节上能看到的摄像头和雷达勾昏投,是为了实现自适应巡航堑罐彭、自动泊车擅梯随、360度倒车影像等功能鸡墩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能防窃,既可以设定与前车距离或行驶速度揉钢版,当系统计算出正面碰撞无法避免菊,会释放最大制动力降低冲击速度怕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能任滴,实用性得到提升敞浓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车斑侵,并不是说女性不能开糜,反正我问过数个女性朋友净,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霞骚响,完全不是自己的菜芥蓖官。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啡少,所以我觉得这样描述更加准确龋喀耪:这是一款为男人及女汉子准备的车薯念适。不是说它不好塑,事实上野帝的特点非常鲜明溯贾,优点也特别多淑栓藤,但如果真的不能欣赏野帝的外形殴坝,那么它的优点再多也是白搭坍拐睹。好了返么讨,说的够清楚了首漆,男性用户请继续看下去歼,女性用户请酌情选择幸擒惫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版窘赐,也就是售价24.18万的最顶配版本瘟捂。配置非常丰富寂荷,但较高的售价容易让消费者望而却步架,毕竟男人也不是那么好忽悠的搐绩娇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本塑散。不过既然我们测试的是高配版本隶,就来看看这款车共,按照惯例扮,还是从野帝的外型设计开始趟。   ● 外观闲骂袭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议天办攫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痹猎,野帝这种偏向硬派和复古的造型黑嫌刀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同细,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些青革,这对于野帝来说无疑是个劣势什效贫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间狡,国内汽车消费更是以大为美细袖,野帝国产后尽管已经有所加长发饲柯,不过还是给人感觉不大嗣疯岸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菠解,带自动点亮功能的氙气大灯槐、大灯清洗功能酷汹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侯。日间行车灯采用光带造型违上,并集成在前大灯组内败,样式比较简单脖侧,辨识度还是比较高的界。   尽管车身长度不算长抠,但野帝的高度还是比较高的姓趣,一方面是车身设计的就比较高大奸漓,另一方面也是因为底盘较高牧骸锭,悬架行程比较长淑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm敖柒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宛。   后保险杠设计的比较厚实癸凤磺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一怠袱,也是为什么我们说它更适合男性车主轮祟。倒车雷达是全系标配库,不过倒车影像和自动泊车是选配陵唬毋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车括昧蛇。   需要说明的是浦,按照官方参数配置表农,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嘘,不过这台车并没有装配后挂式备胎堆,4S店解释说是同样是野驱版栏翠,有的车有后挂式备胎忻丝速,有的车没有坷,如果不要后挂式备胎瞥,可以减6000元蕊纺绿。   十辐立体式轮圈喀噬炕,样式符合野帝的整体风格故溶葡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肌肉木,规格225/50 R17携唐。这款轮胎算是一个折中方案校浓,整体表现比较中庸具卸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果显,非铺装路环境下的抓地力也不会太差昂。" "  2006年始姑绍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程维,没一年趁,这个品牌都在刷新着销售纪录饯汹璃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淮。2014年哩猎,新的产品问世疯,这一次它不再效仿惶绿、跟随的,而是独步青云痢。   在过去的几年里秀,英菲尼迪的品牌推广是以设计谩、豪华为主要核心痘,由于旗下车型均以大排量为主芬靶,并在操控性方面有所见地际,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缉系瑟。作为一个初来乍到的年轻品牌厕承,每一步的迈出都显得格外小心皮,在保证动力性优势的前提下刨耪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皇暇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距估凸,原因很简单灸膊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仟,也就是不同于别人的卖点秆。   在同级对手们相继更新产品的时候菊,英菲尼迪一方显得格外冷静颧纽驼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仿竟德,好在当它真正来临之时堕闺,并没有让大家失望闺居骄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼排奠扇。   在介绍这款新产品前拼提,我想我很有必要做个说明俗蕊催,Q50实为G系列的换代产品粕舷,在2013年度吉,英菲尼迪旗下车型根据轿车胖季、SUV采用了全新命名停七,即轿车使用Q字母是夏,SUV使用QX字母履,后续数字分别代表车型分,这样做有利于车型之间的关联度秦版。   2013年此,我的同事在经历了12个小时的飞行后梆惫缕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跨霓天,在回国后的闲聊中融叙怯,他的目光坚毅股粳,言语中难掩一丝激动龚,当然他对这款车的最终评价很高俺眉曝,抱着这股期盼蓄复铂,我们今天找来这款车唐,一同来寻味我同事当时的所感彭洼葡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郎饭褂,所以厂商提供的测试车依然为美规版壳府,所以动力伺啦凛、底盘的调校末,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迹,但整体设计与科技性不会有任何出入顺犁桂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胎新,也算是足以解渴了肆缆。   对于设计语言四个字来说把,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释强邓长,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炉恃,有时我甚至会想烂猛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量船夕秃?正因设计团队的不懈努力爆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表朗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哎磷。   低矮的车身低虫弊,流线的车顶缉,都是上代所传承下来的精髓碳得雄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迹沮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)川韶缉,这与宝马3系的水平相当涎,优于奥迪A4L泵、奔驰C级等产品轻片橡,别小看这一举措蝎蛊全,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性派仓屋。   对于轮毂轮胎的配备上筹录嫉,英菲尼迪从不走低调的路线冉饯峭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平棉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苇截黄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涛毖铺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应九。   本文导航" "  2006年始聪吨恰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煎,没一年砷狄,这个品牌都在刷新着销售纪录邪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篡拜氯。2014年呸瘟钵,新的产品问世掠,这一次它不再效仿沤惨、跟随扰,而是独步青云秦破澈。   在过去的几年里筹茨险,英菲尼迪的品牌推广是以设计擒溶绣、豪华为主要核心荚,由于旗下车型均以大排量为主布辨苛,并在操控性方面有所见地撮百,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手番。作为一个初来乍到的年轻品牌省坡烧,每一步的迈出都显得格外小心嫉殴,在保证动力性优势的前提下迪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甸,原因很简单排,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性理,也就是不同于别人的卖点锑屠脚。   在同级对手们相继更新产品的时候磺,英菲尼迪一方显得格外冷静镣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度配,好在当它真正来临之时抢我噬,并没有让大家失望感,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晶饥。   在介绍这款新产品前甫毒,我想我很有必要做个说明什埠词,Q50实为G系列的换代产品冕拼奢,在2013年度瑞,英菲尼迪旗下车型根据轿车荆吩、SUV采用了全新命名揩,即轿车使用Q字母骨墩盼,SUV使用QX字母臼,后续数字分别代表车型叫,这样做有利于车型之间的关联度猎。   2013年悍,我的同事在经历了12个小时的飞行后灿鳖舒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吉,在回国后的闲聊中取,他的目光坚毅相皋棘,言语中难掩一丝激动水琉,当然他对这款车的最终评价很高揉,抱着这股期盼然勘,我们今天找来这款车瓶传龚,一同来寻味我同事当时的所感信。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辑冠,所以厂商提供的测试车依然为美规版簧冠,所以动力猾捐、底盘的调校食癌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烯,但整体设计与科技性不会有任何出入胃陷桔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讽痕溜,也算是足以解渴了赊叙猜。   对于设计语言四个字来说酸垫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褪敦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的交庞鲜,有时我甚至会想钾袜袭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量途欢提?正因设计团队的不懈努力悍其,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表北,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经看莽。   低矮的车身少,流线的车顶凑,都是上代所传承下来的精髓嘿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莫缝埂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巩非苍,这与宝马3系的水平相当闻休评,优于奥迪A4L啦酬墒、奔驰C级等产品惊,别小看这一举措酥淬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渐。   对于轮毂轮胎的配备上舜,英菲尼迪从不走低调的路线写设,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平识尺锹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瑞粗妓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晴普颓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应领遍洞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首廊鲜窍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80寡、陆风X5南棱、全球鹰GX7世骇,但依然无法撼动它的地位涡朔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变仓却,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来细俗,它就是CS75俄漠,来自长安汽车错纯奔。   在众多国内车企中诧庇邢,长安汽车拥有较早的造车历史截眷,并且对越野车的制造要追溯到1958年捣啪痢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下漆诬康,对美制CJ-5吉普做了测绘设计抛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型燃矗癸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绘会僳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量纹惋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础丹。   在对长安历史阐述过后毕,这款新产品更是令人期待咕恼鞭。在2013年9月碎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发相浅,一经面世便引来了无数人的驻足粉辟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品摊哗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表版级,诸多细节上的体现凰疙鞭,可以看到与时代的接轨疗拔磕,说实话蓖啪尾,即便与合资品牌相比隶,它的设计也毫不逊色稠娠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甩碱茄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV克低,在首次无伪谍照曝光过后没棋开,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手俱。从车身尺寸上来看吻绣挡,CS75在长度与轴距上的优势突出藕梢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拘搪。在设计上矮伸,侧车身的视觉冲击力有所削弱夺,平和的线条增加了些许稳重感达,而在配置方面绝不含糊啼绿灰,右侧后视镜配备摄像头等骚,为泊车提供了更安全的保障坦涛,此外17寸轮毂的注入岁,也为整车视觉性增加了不少好评分里蔼。   车尾的造型体现了丰富的层次感沥卉,使其得以回归至前脸的感觉苗檀菠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坛。此外汞倍郎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统问,可以看出CS75在配置方面的丰富性苯截。   本文导航" "  上半期邵肌解,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况少,不同的设计倾向与不同的品牌定位入,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凶庆戚。在“下半场”的对决中鸽侵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抹恐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鹿。   点击阅读锈借千:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表撵动蚂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后奉凶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表踏枪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目坦诫材,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后希闺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刺刻,以应付那些五口之家出行的需求毯。行李箱空间的比较覆搽膳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下幸沥封,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱捞随,或者带孩子出行时巨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品速桥俯。行李箱内是否配备12V电源接口叉婆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱查掂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多提套。   ·模特A(不戴眼镜)身高图嘘陕:170cm 体重姐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高春:175cm 体重愁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地背疽弊,长安福特此次也算酝酿已久了酿嗣,可以说即将推出的翼虎坚甩,每个人都能从中找到自己心仪之处枢,例如极具冲击力的外形睫、科技感突出的SYNC系统诽腾、人性化的内饰细节设计变戏、又或是强大的日常实用性凤鸥,这次促郎,同级对手们真的要小心应对了说蹬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后昂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焦拌帘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年丛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期躲窜。显然剧习,在错失2013年的发展大好时机后绒托,要是能够抓住2014年这个关键的时间点戚竣,其实也能够走在大部队的前列皇咖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多取羔备。眼前一遍利好桥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屯、雪佛兰TRAX那,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位歼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市屋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布豪籍狈,至今我们还没有看到实车须缄。从目前的情况来看甭笔,它们很快就会来到我们的身边谱蔬堑。正是这个原因鞭夏廖,在日内瓦车展媒体报道结束后呸,我们并没有着急回国绒屉,而是完成了几款车型的海外试驾棵瞧、测试和静态对比的素材搜集屏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目憋捌阮。   看到这里笛,或许你会产生疑问喇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浇捕?坦白地说省戊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肥夸:1.它们必定会国产并且在国内销售欺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比萍胎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沸,只是一些细节针对本土化进行了改造垄,但外观内饰设计涝缎涉、车内做工躲、人性化奈男、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化享。综合上述所言忱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拈祟皮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些好,感兴趣的不妨继续看下去痴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用感凛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉豆饺。例如CX-5疥关、ATENZA阿特兹敝搬淬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉搁。最重要的是舞,它们不仅有所创新笛档,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阂缄特。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嫉手闪,再到如今的Axela昂克赛拉密萎效,马自达3已经历经三代车型的演变裴沉瓜。据长安马自达相关人员介绍旱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)切,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蔽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话淮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹镜称挞。它的眼神更加犀利忙奴呸,车身线条更为动感壬霜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滥迸某,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳脖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹徽拣慕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涎烙领,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丰集少,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子达,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼忱和,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神穗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嗜晦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茨诬。另外苗朗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神淮奠。据厂家人员介绍录,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层驼绰说、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蛇柑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化琳,使它的整体视觉感受类似红酒一般蔚病松。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概洳诽伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm齐傅让,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm逗雹纳,两款车的轴距同为2700mm让。相比同级别其它车型攘瓜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势父。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢场,不过轮圈的造型稍显普通书块,不够运动亮淬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桔,规格215/45 R18敬,抓地力表现不错弄掂板。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎墒恭,规格只有T125/80 R16渐涧。   尾部的设计不算惊艳甩毯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赐脯楔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墨毫,这在同级别可是十分少见的是鼎拴。" "  说起海马福美来空媚涝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型寞颁拦,转眼十几年过去仓艰,福美来已经迎来了它的第四代车型疽堪下,也就是这款即将推出的新一代福美来M5醛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品混垢咳,新一代福美来M5采用全新平台打造孰颗,不论外观还是内饰草粮辛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子储臂。在此之前肠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析抢钞挽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型苛榔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧软剧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肆炭,宽大的直瀑式进气格栅陈,大面积银色镀铬天,符合国人审美卯访。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感骨娜,腰线采用分段式设计辆舅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰可弦糖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计梯,凸显运动感蜜。但只有左侧为真排气口台纤,右侧仅作为装饰行齐。" "  对于中国汽车市场来说叹炮,凯迪拉克属于一个后来者嘲衅迸,当然这指的是豪华车市场屯堵竟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蜜抱,那可真要拿出点真本事圣笨锚。凯迪拉克也明白这一点伞,去年就将全新车型XTS进行了国产东,并且上市销售哩澈筐,销量也是比较乐观的贬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里纫同白,无论是配置上还是动力以及外观设计上撩闺黑,至少能让大部分潜在的消费者接受沏摹柬,这确实不是一件容易的事情蝗。于是耽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款德泪叫,对动力和安全系统进行了升级黄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版婪,仅有一款36S铂金版怒错,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氏闺。   2014款XTS 28T铂金版外观关径色:外观延续36S铂金版的设计柔窍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同羚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅描,在其他方面则没有做改动诉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子摹藐省,没有做太大的变化纯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挡。   XTS是一款善于运用灯光的车鲍航妨,它将大量LED元素装备在车身各个部位陶灌,正是这些时尚元素的出现泵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蹬,获得了更出色的细节表现力懊田径。这些称不上优势的细节表述麓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方篮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化擞屏偷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示敲。尾灯依旧是LED垂直式的造型烁抨省,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致角辰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界味熬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毫。早在上世纪五六十年代吞尺,Citro?nDS就用上了可变悬架擦欺、随动大灯递财、转向助力沧古敖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萎毯,加上极为飘逸的车身设计颈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样匪踢箔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虏漓,2011年长安标致雪铁龙成立笔,到今天我们测试全新DS 5LS呵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惜,音译的中文品牌名念起来很接地气殊看里:长安谛艾仕迁凡洛,有股莫名的喜感怒替,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器邢紊被,是台正儿八经的三厢车浮灿孙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来教茶玩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呐齐丰。如今释,马自达6已经发展到了第三代卧堪善,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物该风跑,它的名字叫做厕腺:ATENZA躺。之前我们已经解读过进口版本筷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磨翻孪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倾辉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力存媒凰,这一次排量可不仅仅只有2.0L摆恫恨,还有更加令人期待的2.5L识春。   注纬儒:此次测试中水蹭,红色车型排量为2.0L彭桃岁,黑色车型排量为2.5L岔抬。国产ATENZA目前还未上市健瘟,此次测试为抢先测试澄绞维,车型为试装车笔撼盼。   截止到发稿时怖坪统,官方宣布姓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棉墨称,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悍,上半年上市销售缕吴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镣清,我们还是先来聊聊外观罐级沉。相比进口ATENZA破防袭,国产版本在外观上基本没有变化鸡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份替,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腺嚼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笨偏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蛙,“下”这个字可意为“以后的”寡,用来表示那些目前还没发生的潍股瘁、未来也不一定发生的事情晌庞。比如有人说“下次请你吃饭”驹柑傅,谁知道是不是真的!同理料肖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嗽,实际上暗藏了一些不确定性脯庭搜:它能引领未来汽车的发展趋势涛抵?或者只是一句空泛的口号广巫?这是我最关注的问题新。   当然也会有人更在意其它方面抚海,比如外观内饰和空间等等枷还乱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瓜冠,本篇文章的最后也会提到蔡安画,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能律。   关于下一代城市SUV的概念姥慑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力想勒煤。在他们眼里涤,很多城市SUV都太“娘”了腥教樊,连个小土坡都爬不上去怎么行睬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恃铂微。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战涉辣、勇于冒险的心环,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匠撤私。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然竞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型暮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多暴撮尘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员刑翠家,它能够去接受户外的挑战锹节驰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售斥,目前主打3.0L排量的三款车型晃,都搭载三菱第二代超选四驱系统赴,售价39.8-45.3万元队,最高配的精英超越版多了后差速器锁止署宋,还有一个最简单区分方式缝,只有精英超越版才标配后拖车钩目吓淘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史襄忙弘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来龋害,陆续又在第三代(V73温蜜廖、V77等)和第四代(V93临备、V87献革、 V97等)等车型上装备裸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弦、四代帕杰罗)暇失痹,现在销售的为第四代帕杰罗炼诗杭。   如果单从分动器的挡位看瞧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统郸凄黑,拥有2H涩、4H轰、 4HLC毯录炔、4LLC四个挡位肝恰口,在后两种模式下蔚施,中央限滑差速器LSD被锁定为抚退,为四轮提供均匀的驱动力苏精夸。不过值得注意的是讹花,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配痉锚痘,前胺烫霸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惶羡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式挟慰,正是这样的全路况实用性邵,才被成为超选四驱系统泵舒德。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下穗抄胎,可以在2H哭毯、4H挡位间随意切换屑骏,当处于4H位置时另吮毛,它相当于一台全时四驱车型绘纪秤,可以提供更好的抓地力和驱动力起瘸射,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面脾怒,而处于2H位置时梆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善羔,不过这样一个大家伙油耗不会太低枷新,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗枯细呈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝秤栓,4HLC模式时池武舰,中央差速器锁止惶琳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时愁,不但锁止了中央差速器椽,还拥有更大的扭矩输出辞郊,此挡位的传动比为1.9:1瓜珐,扭矩被放大1.9倍外等寡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下荣,4LLc就能派上用场啃。在车内搪骂舶,仪表板的中央会显示当前驱动形式负,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换袭排党,并随时了解到现在所处的驱动模式静健。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)贡勃胸,应付一般路况毫无问题吧,但如果长时间处于极端情况下褐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱盒苟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多忙疮吨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试氓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性闪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心忻,同时也提升了整个历险过程的安全性郊掏,因此光有一颗狂野的心还不行闹扔,还有选择一个可靠的伙伴牌琳。 责任编辑啤试:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孰,已经上市四年了芳侗看,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惫面,跟老款福美来相比档次感明显提升艇泉秀。除了看得见的设计差别模陌崔,福美来M5在配置似、空间方面也有不小的提升麓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绥,1.6L车型会先期上市朔,后续还会有1.5T车型推出疵赌陷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本檄,其中手动挡共有6款穷,自动挡3款计,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型母起抄,厂家介绍说叫旗舰版档换募。由于厂家没有提供参数配置表挎稳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型膳。 ● 外观碗:中网造型似君威奔计,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面男,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头必寐,尤其是车身长度捕娥,福美来M5达到4698mm镀论瑞,超越绝大数同级车的车身长度缴额。跟老款福美来相比譬潞,福美来M5的车长搪、车宽和轴距都稍稍增加一些际臼帮,而高度降低了3mm寐且喉。   因为长度和宽度有明显提升墓隆娠,高度基本不变骚红枯,车头设计的比较厚实速团事,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的投。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网滦,格栅同样采用镀铬装饰宛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淮荒辛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现虹吧憋,老款福美来就已经开始采用侗扒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吃泉厩。中网轮廓稍有些不同髓,老款福美来的中网较矮期恭剧,而福美来M5的中网稍高幸,看起来更加厚重筒肃五。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构番颠。除入门级车型外荷,其他版本车型都配备了自动大灯挂,这点还是比较厚道的懒舜,老款福美来全系没有配备自动大灯县。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔筷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜媚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬维,能明显提升辨识度垮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)累骑,是2007年买的恢,到今天行驶了9.7万公里左右滤零。日常使用中油耗7-8升/百公里晒膊掇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题暗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点铂习,第一就是便宜蚕,全算下来8万;第二就是配置高多,07年8万带皮革座椅袍屡订、天窗箍唱狠、自动大灯和倒车雷达的车不多亲,而且空间也算说得过去啸溯檄,总的来讲这款车符合预期富,坊间说F3小毛病多惕兰鸽,不知道是批次问题还是命好焊篡图,我家这辆倒是没什么事儿膳效。新F3于今天上市到,领导说我算车主虎奇,于是我就来了翰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧陶儡苯,聊聊老款在使用中的各种感觉韩。   ●动力及悬架材本普:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茫,动力够用壳绵,只是起步比较肉敞壁,1挡和2挡齿比跨度偏大媚霓希,走起来后挂入2挡转速掉的太多呈佰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡得。   油耗日常市里开7-8升/百公里柔,还算满意催浩。悬架初段有些生硬辈芜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匆冷贿,对于颠簸的过滤一般踩鲸,后段软解咕,拐弯时车身倾斜大工。总的来说算是个合格的入门级家用车黔臂。   ●配置及人性化设计盾劲:   比亚迪一直走高配低价的路线通鬼纹,配置丰富鸽,前面说过呐戚袍,皮革座椅廉确、天窗凉响汉、自动大灯和倒车雷达都有所配备咯贝祟,另外桐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伦库,虽然不好看复发,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惯洛。没有行车电脑显示屏拨操,无法了解平均油耗抹介辟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤阶,首先价格便宜辛,其次当年没有也不新鲜)道翅。   人性化设计方面舒储,四辐方向盘比较细蚕琉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辩悔魄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蟹吉粮,四个角随便按一个都能触发蜂。日常小储物盒好用鞭仟棺,票据汲、手机和水都有地方放顽穷,不满意的是门板储物太谐着谩(硬伤)陋,平常只能放车证之类薄的东西孝侮,连杂志都放不进去楷笛豁,后排基本上算是没有储物空间哼舷。   ●做工阂: 内饰和外观各方面做工比较糙股精守,主要体现在接缝上丁,不仅大而且不均匀律,这是急需改进的疚巫。   ●空间烙坑:   F3轴距2600mm窟捕胆,我身高190cm闪浅,有时候我开车蔑赶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受柑。后备厢空间大桑邓,而且比较规整人锚比,用它进行过几次小规模的搬运届乾滤,还可以部妨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刺,试驾中我也重点根据这几点进行体验窗端,看看新F3有哪些改善和变化昧腻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回概,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悲癸崔,仍无法挽回姑娘们的心函冠,如今她们只爱大长腿和都教授绊蹿辫。不知道你们发现没有评,宝马在汽车界引领着同样的潮流太具搞,硬邦邦的3系幕蜡、5系换代后都不再凶猛宏,舒适感和精致感倒提升不少蜗行敌。现在轮到X5了茸汞开,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的豆缸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气岸啼,我勉强同意这种观点停。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质街,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦料襄层,更显精致递陋。总的来说扭晨,它不太凶粹,更俊美一些凡饭涧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市九,除了外观与内饰的小幅调整外裂,改款后的逸动引入了1.5T发动机偷祈腊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分甲日,逸动采取了1.6L家庭够用亩募、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)笔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饯惠,一个争取“各门功课”都不落下己渺十,一个则是专项选手练,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手乏。 ●外观巍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7苟:轮廓流畅诡晌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颁芬、瑞虎系列霖表、风云系列及QQ系列)破衫,同时带来了转型后的全新车型守担呐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7梆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歪雄,更是出自海外设计团队之手础,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词晚醚勺。" "  刚进入社会的年轻人谅,它们也背负着太多的压力韭部栓,在家庭事业初步稳定之后憋,一辆车对他们就显得很重要棺。致炫就是一个体贴的产品蜜斡,它有着炫目的外形卞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致耻啼龚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是静,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上械募配。从Yaris雅力士到Yaris L致炫搓顽,变化的不只是名字期,更是尺寸和定位凄,风格和潜力多胁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着铅,吸引着更多年轻的用户群体壳。   致炫外观灵动时尚罚潦,带着一些年轻的运动气息湘泼,车长为4115mm慷眉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蘑,比老款低50mm;轴距为2550mm裤,比老款长90mm钵地。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淮徊廊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芯嫩,这样的设计更有利于致炫的散热痉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱回呻巷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湾渴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气型耪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格咳篙乾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碾光,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助丰。   在ABB的阵营中惯荒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车竞科力,他们的目的很明确禄,就是抢占国人最热衷的这一市场撬麻攘。对于奥迪A4L蛾、奔驰C级囱飞唱、宝马3系而言凉份,三者都有着不同的亮点与喜好者炔烫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价椭海,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法佬。   在这款316i消息正式放出时诫孰辩,包含我在内的许多人都会想到一个问题济,那就是究竟会减配成什么样郊疮?但在实际看来氯缝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神定雇。无论是进取型还是运动套装版共雀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吞帘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼碧姬卑,当然如果你肯花7800元协,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯樊。此外氮康,对于现今发达的网购来说蛊思,这个根本不叫个事憨坦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多汰,此外还有多种款式的副厂总成可训掷丁,质量咱们先放在后面赫,至少价格实惠也能达到美观的效果少哗。   虽然入门级价格不足30万熄,但你却可以得到一款原汁原味的3系粗晾腺,在定名中你就不难发现琴卸,316i中并没有“L”盗,它是基于标准轴距系列中的一员丢扭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂伞,对比现售的奔驰C级氓昏、奥迪A4L而言坪德禾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势九递。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嘎伺萌,这是国人特有的爱面子传统韶蚀段,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吐氮,他们自然也深知这一点畴项妮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动书,单出排气也与320i的相同创脖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狠倘童,不过这一项在网上也是可以淘到的拆,副厂价格也就100多元反摧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐宿姆庆,然而在国内镭县省,它还是一种小众车型雹罚寞。可喜的是谢厩哥,近年来随着“旅行”文化的发展沛,旅行车也渐渐被人们认可臂娟。在我看来固武唤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种黔迷侩,一种是像奔驰C级旅行版甲、沃尔沃V60那样贯,通过个性膏嘿、漂亮倪、动感的外观设计获得年轻人的追捧翅皆。另外一种则是踏踏实实走低调末、务实的路线蓬伐,用内涵打动消费者彤仑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种低。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)戎删,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惹社,外观汝、内饰进行了相应调整旧擂躬,配置也有所提升衰,动力系统则保持不变瘦桨瘁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舵,售价33.48万颈姑绷。除此之外乳估,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版北拍劝,指导价29.98万动色吗。   在介绍产品之前取对列,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来林崔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人办,1985年陇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谅怖袱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溃,这正是斯柯达的前身惜纹。需要说明的是草,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缝舱,并不是指该车型限量销售纳。   ●低调画、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看杭晴睬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姐姐灿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60顽卞袖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格程,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胜厘奇、稳重崔,所以严格来讲诉东售,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伴亮超。从上表可以看出常唤孙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苹侣,而且更重要的是妮,速尊的价格更加便宜镁汾法。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搞彼。全新样式的中网格栅更具有立体感凭列,大灯组内加入了LED日间行车灯礁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来捞搜途,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应禾黑,朴实萄寡哪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯刹,并具有自适应调节功能侧。新款车型的前大灯造型更加犀利相。此外烧拖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蔽纫岛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计勤,简洁修长毕粳菲,没有太复杂的线条勾勒锑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瞥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈磋零,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7龟煞,规格225/45 R17贾,这是一款侧重于节能环保的轮胎忱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性枫,圆润刮们、饱满匡来、协调肃隆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拨、耐看得多溃杰檀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应参次癌,尾门上的线条层次感比老款有所加强翻床祈。此外劣袖,尾窗上沿的扰流板干邯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用挫仓酿,让速尊看起来很有范儿摄盒惋。对了两篇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钢,一般人还真有可能会被它吓到抵,其实它的心脏只是一台2.0T薄篮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)似袖,在北京借着区域上市之机疏嫩,我们再一次体验了自由光的越野性能硅捅翱。作为越野车型的鼻祖潞,Jeep用自由光再次向人们证明悸豁尚,即便做的是城市SUV输萌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点门。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身倡萝惊,但是在四驱系统上溜,Jeep却有其过人之处乳僻回。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言貉感,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器徘。    简单来说虽盗惯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巳弛,也就是说景,当前轮打滑时售,动力会输出到后轮墒略秃,使得车辆依然能够前进缆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑想、交叉轴这样的情况)身许突,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器并赋盗,脱困就很困难了嗡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I亨检藤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拷慨罐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爽认,以横置发动机伺僻淖、前轮驱动底盘为基炊铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴首惹母,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴叹,实现100%前轮驱动鹅,提升燃油经济性策恒,而且它的后桥也具备多片离合器结构躺,可主动控制左右后轮的扭矩分配骡嫁,起到限滑差速器的作用麓阔境。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡北,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡素魂,还具备后桥差速器锁止功能汀据,实现左右车轮50:50扭矩分配恭癸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统圣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耗谷花。    在实际体验过程当中蹋伟汤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰骏、交叉轴础邦肥、炮弹坑偿品懈、搓板路等等越野路面陶磐胯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坦,越野能力无人能出其右姥入。    然而作为一款城市SUV市渡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陶劣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板楼崎虾。    另外帘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弹钎溯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统脑。相比同级别的SUV栓,虽然在越野性能上依然具有一定优势七赂拢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奉史,但是进入这个价格区间以后恢捅,消费者选择的范围将更多节、更大匿恨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战烦沫,在竞争力方面依然不具有明显的优势抢。    或许尽早国产化降低成本犀鲜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机乱豪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件乌柏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来急噶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象豢。如今隙,马自达6已经发展到了第三代慕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物七胜,它的名字叫做霞:ATENZA偿。之前我们已经解读过进口版本撑憾钨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扰旦甭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捷氛玖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苇强,这一次排量可不仅仅只有2.0L绣峨,还有更加令人期待的2.5L匪催试。   注陛:此次测试中酿,红色车型排量为2.0L漏,黑色车型排量为2.5L离颁。国产ATENZA目前还未上市趁距,此次测试为抢先测试膳,车型为试装车疤泪锑。   截止到发稿时痴井,官方宣布翠拔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发并,上半年上市销售较施。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规当鲤,我们还是先来聊聊外观酱秋。相比进口ATENZA爆,国产版本在外观上基本没有变化丰篓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份协推,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坊城,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6燎敝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骇冈群,它不同于以往的两代马自达6悍段赐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘦棋吼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来设戎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粉酸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倘。总之从结果来看簇绦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感菲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美欢卜,希望它能够像老马自达6一样拦牡参,百看不厌汲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盲风串,仅针对这两款车型来说额距,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA井,而黑色则太过低调提崩猜,完全掩盖了车辆应有的魅力凉萄。ATENZA的红色与大多数车型不同裳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒醛供蔚,不俗套附炯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挟嘛蒜,轴距为2830mm承吧,与进口版本相同呵彻。相比同级别其它几款日系车型姐饭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泛裸莲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别遂昏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯爆寥未,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陌喊拣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舶,科技感差了一点试呜匹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)厢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竞配年,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈帅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈凯编,相比之下确实显得小了一点钨寥,为什么不折个中磋山,采用18英寸呢晃慑朔?   两款车的尾部设计几乎没有区别亥陆,尾灯样式相同陌返,双边共两出的排气管(没错吵,为了表达更直观陆、清楚巴斗、无异议敌郊冕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蒋,这是马自达6一贯的良好作风荣笛聊。总之性床屉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纪挞皆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言菱,谁都知道SUV车型最为畅销柒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知身椒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出悸,而卖得好的却还是那么几款蔡届雷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙胜,还要等到试驾之后才能给出答案翔锌躬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冒任弦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV狭俱。从风格上看渐街疵,海马S5偏向时尚汤、运动谱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群呛串。而在配置方面唐嘿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点墩眯娟。根据目前了解到的消息挎,这款车型的起售价约为9.5万肺扔,如果消息属实的话挟闭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平备镰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗疲提?   外观喀:设计新颖朔毕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆翟沥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惩模,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司靛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型剧冗慑,也将它的风阻系数降至0.34道醛态,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了项。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴笑龋,比例上感觉怪怪的伙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化袭颠垫,有效地提升了视觉效果抚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虐嘘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神咯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乒、转向灯以及雾灯恰淳梗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匡辞。   作为一款紧凑型SUV档愁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm斯恋,轴距达到了2630mm勉婚。与同级别的海马S7相比识,虽然在车身尺寸方面有所减少填,但轴距却多了11mm邻渡,整体空间表现令人期待赴堤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈距可,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上氨茬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抗皇卑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17膜。" "   全新的A3备受关注乓促帮,这其中的原因有两点酿,一个是加入了三厢车型堵熊峰。而另一个菜纬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型观袒。只是这台车来到国内较晚矫葡麓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抗池少。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地极霸婪,简单明了的说帆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型们,而必要条件是横置发动机愤溪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刊欧氯,但消费者从中又能得到什么晴念暑?如果按常理来看宽淀软,对消费者的好处应该挺多的砂溯,比如车更便宜了淋,就算车不便宜配置也应该增加了吨桂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低庐滦娶。但上述这些还只是一种期盼蚊考时,毕竟这个平台的车型刚量产不久哆龄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舱垂冀。至少高尔夫7是这样笔檬睛,而全新的A3由于正式的价格没有公布蛔绢岁,所以也不好定论闺晶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3此,这次引进国内的共有四款车型泥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置莆晦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚀,6速S tronic双离合变速箱悄。在本月的21号购,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市诫铃协。相比老款的两厢车型素仙,轴距和车身尺寸都有所增加沸编,而且在轻量化上下了不少功夫懂扭芹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择悼草,但在配置上基本都可以进行选装拘癌。由于三厢版为新增车型凌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开臀酵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膜扦纽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乘苇,“小改款观,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款栋菱吼,而值得注意的是藉蔡冈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涕概叭。”吉利控股集团副总裁技婪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态庇患纬,欣喜之情溢于言表绣究。    亦或是巧合卤鳖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸽蛙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7靶,一方面母河凭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖虑蚀捎,另一方面材荆哪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁沤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域晾兜邪,种种迹象表明赦绥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段骨傲。   诚然慌渺害,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”镭齿敖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沪,孙晓东对媒体表示兄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鼻皋,吉利收购沃尔沃之后说灿波,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生朗详谭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应来蛊。" "  在国内腊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的劝径鼻,它凭借动感的外观夺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惶靖嘶,后来者RV4蛔辛、途观接挥灸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮豢愧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比萄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎逼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了矗卢。而今年汾,东风日产给我们带来了第三代奇骏汀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”摔朵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈垢摇,年轻化圭退波、动感化的外观设计就是最好的证明伦册。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上琼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凉,层次感以及运动感比老款强太多了圭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的镐曙律,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耐,流畅的曲线让它不在干巴巴琶,整体饱满了很多劲裸醋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯布莎衬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协额冯。   在侧面线条的过度下鼓坦变,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型额翱哄,并且加入了以装饰性为主的扰流板冬溉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烷。后尾灯变化更为明显垃轨兑,竖条造型变成更为接近长方造型慷匠坝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”孝,一定会想起Jeep既孰,提起Jeep毫煤椭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伶扦沧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者席。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能哨,看看它在这部分有着怎样的表现喉筛颠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拎顾,并且不可选装以外唇俱功,2.4L 豪华版可以选装该项配置季姬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配怕汹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版等吓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式怠虽伯,从功能上来看比较全面据茶,下面我们就一起来看看它的实际表现割。   更多精彩视频畅点,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作井似阮,调整比较细腻贫熟趣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位焕,而且还可以停得很正眯辜瓣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可残。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扩溅测,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示侧桃嘿,如果继续操作鲜,系统则会中断本次自动泊车航戌芯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题玫,我一定会把奇骏放在首位承汕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款桃,性价比非常高筹合。不过自从2008年上市至今的6年时间里胶,它始终没有太大的改变称缴辖,另一边竞争对手们却在不断进化梁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者愤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律撅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘穆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况投,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前氓聘,而看到新车的第一眼就会让人感叹八疏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了墒矾搏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)废,并且也是该平台衍生出的第一款车型暗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化评寸捐。相比老款车型略显古板的硬朗外形捍喜怯,新车则显得更精致结放,更有设计感欧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上摩。当然扛上枫,除了视觉效果之外瘁喂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了摧?这也是今天我们需要探讨的问题哥涎吉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疆光谋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限航昂,我们本篇文章的测试内容并不全面聊倡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受痉忻捆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据揣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍膏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捻狮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章帛半浓,里面对新车外形贸、内饰等方面都进行了详细的解读刹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粟。另外汹婪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊红。   ●增加更多高科技配置绊谰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品刃烧钢,除了拥有出色的设计赂售、良好的工艺和用料之外梗瘦玻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凑饱呵,翼虎就是个很好的例子叙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势秘。如今的新奇骏身上竿,我们也看到了各种高科技配置微,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平笑拢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了攘,在两年前它就已经崭露头角事涸募,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样汐嫡祥,连控制面板都完全相同提啼。虽然东西不算新鹤攘柿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忿人,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化达修,毕竟我们已经进入到了移动互联时代浑吧獭,汽车作为生活中不可缺少的一部分香,也同样要跟上潮流故脆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车薄抵,很多的印象都集中在日系的丰田车上洼围,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蛇侩,由于起步较早赎,所以在混动技术上都比较成熟坪罐糙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痛垃辨,一方面是因为未来的趋势编限,另一方面就是对环境保护都有一份责任辣坡盾。但能让人印象比较深刻的不多店,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外儒遍。经过一天的试驾体验烽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶兽晌漓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车复。   外观方面冕理:设计大胆前卫蜕蔡扛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挂实惦,给很多人的印象就是模仿老蚂、复刻剂,aygo糙瞄、花冠起册、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象揉电盘。实则也是没办法的事儿电该懊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抠,不过从秦看来脆惯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段隙膜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言第懒籍,整车设计偏向年轻化孺,前大灯内加入了日间行车灯媳巧哇。车身尺寸方面碾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缸,轴距为2670mm倦。   实质上李蒙耐,比亚迪秦的外观特色鲜明泛坚雷,个性十足疟论荒,他并没有针对大范围客户群体而设计螺邢,更多主打年轻席封、时尚元素采法。这样一来碎锑,优缺点也相对明显砷词愁,需要一定的时间让更多的人来接受他破龋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缎啸僻,充电方法非常简单也很安全敞。通过家用的220V电源就可以直接充电石妒,但是要采用三相插座宿。车内的仪表盘可以显示充电信息洁瞎,包括电量以及预计充满时间度,而且还可以选择预约充电喂顷罗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的内施径,虽然我的“档期”已经很满蓉,截稿压力山大石两。但作为潜在车主浩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平形,它和福特嘉年华惋努、大众POLO会有多少不一样斥排煽,谁更值得购买袒虎。我想这也应该是大家都很关心的问题衰看。    测试之前还是按惯例先说点基本信息即,以供大家有更多了解蜗妙善。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元火,分1.3L和1.5L车型团赊,提供5挡手动或4挡自动变速器岔护。这也是国产的第三代威驰车型峰,相比老款车热,新威驰变得价格更低篱烦、空间更大我爽拐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫稀哼,在广汽丰田4S店中销售灿奠,价格区间6.98万-10.88万元丰葡叛。两者动力系统任伙射、内饰设计完全相同及。只是外观分成两厢与三厢钞鸽蜡,配置上有细微差别而已失淖赣。好了兄,我们就从外观开始说起烈鲤乌。" "  导语镭辟:在新能源汽车研发领域笺滑聊,比亚迪一直是领跑者盯稿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车笔煎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者令归,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术舱屏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赖,能够开发更为节能宏赖撬、环保的电动汽车产品次类,实现性能的提升和普及应用盗戌捂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作豹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车们琴吧。   历史上掠横,秦灭六国豢僳,结束群雄割据时代俩露烧,统一中国捷,开创了历史的新纪元溪凯惠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆取坤吮,势必证明其在以下六方面的实力琳箩兰:   一沙、比亚迪秦到底有多快浓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示去糜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碑黑皆,23%的车型在8-10秒是,17%的车型6-8秒烂,仅有8%的车型小于6秒浇,代表车型如保时捷卡宴4.8L冗限。今天彪携,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下骚,秦百公里加速为5.9秒盲,而记者实地测试时贾哪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒平。   跑得快自然有其道理扯经兰,秦具有“双模”动力村哼钩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合亩,在混合动力模式下忿想,秦能爆发479Nm的扭矩呢蔫,某种程度上可以与那些超跑抗衡敖蓖。 二杰莲弊、秦油耗到底有多低官?   根据国际标准测量核算独矫,秦百公里油耗仅为1.6升涂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式膘氓犁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式氦卫,纯电动模式时本肝文,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时僚岔,整车自动或者手动切换至混合动力模式阜姬。在所有模式中割,秦还能进行制动能量回收灭,即电机向电池反充电脱趣,每百公里回收2.5-3度电惧,可以多行驶约15公里内寡桂。 三肃、秦充电到底难不难笛卷?   一句话回答局:有三口插座的家用电源就可以搅复,就像充手机一样方便取。秦的电池容量为13KWH缔凤,可通过220V电压梗,3口插座掸,4-5小时充满电侵皋测。秦随车附送一个智能充电包丝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖那。   四捐写乱、既然用了大量驱动电池刃突,到底安全不安全?可靠性如何湍电?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池千媚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池女诗。单位能效比剂婆恨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娥勃唤。但是安全稳定性方面则恰恰相反稠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池禾息。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池缔,是目前市面上最安全的驱动电池挝,没有之一尺。   可靠性方面波师,据比亚迪测试端卞罚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑盆疾唐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修免俯,业界罕见们。电池电芯甚至终身保修踏。 五搬、秦操控驾驶会不会很复杂姑渡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样茄该,习惯之后甚至更加简单颈社黎。新增纯电模式夷澳谏耍控驾驶等讹篱,更安静僚全、更节能噶江掣。   六摄忙、电池组电用完了如何行驶娄寄坚?   据技术人员介绍栏深,秦本身不存在电用完的情况筐顷。电量不足时己,比亚迪秦会自动转为低电保护模式难。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缉换抡。   此外叉,行驶过程中奶戎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量闲且,并储存到电池中戎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车欧变,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咆容,其次是QQ me锭荷楔,PT漫步者之流熔,当然还不包括那些“只识其样旗盼、不知其名”的人群率实胁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沫踩,它也是双龙汽车最具标志性的车型钨贪库。在迎来双龙新柯兰多之后沤郝粗,就在近日八葛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾刊沥僻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界没褥,但却让我们可以由心发出这样的感叹钉,爱腾终于正常了拭。   从推出2011款爱腾至今逃别停,已经有近3年的时间俏手,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苍绥捣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抢露鲁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挺热卢,伴随着2014款爱腾的推出藩,有关于这款车的一切尉猜暗,也自然成为历史模河,被我们封存起来喀。全新的家族化风格设计瓢平,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闲镰却。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部叙,与新柯兰多相似的样貌须楔,让新爱腾不再具备专属性罗盯黎。没处前部细节的设计坟奴肝,都是那么平易近人倡,平庸的再没有任何特点彼骡。可能人就是这样史,老款爱腾在售时烩彭傲,人们总是说这款车有多难看控喝呕,有多奇葩筐刨警,但当它真的成为历史后北凹恢,我们又会感到缺少了什么枯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化姑,但还不至于让它从中获得什么优势玲榷,车尾部简单的几处变化磋蛾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉曝阀。现在在大街上渤溪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的日寒戮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了歼嗽紊。   本文导航" "   这年头在路上跑着仁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斑,把自己造的车不断的加长镐捆撇,就算不加轴距也得把身子给拉长潜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中旅日、大型车上鲸丢胶,感觉有些资源浪费袒还。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车豢,“L”的作用才更加实际秸港私。当拿到这辆YARiS L 致炫时舷膜,小惊喜了一下咸陌窍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了摆跋尝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度党舍、大众polo闺涣陵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势埃等撼。目前这辆车共有两款动力阜、6种配置车型在国内上市怀,指导价格在6.98万-10.88万之间氖芍抬。由于新车型且上市时间不长篮匆,所以目前的优惠幅度不算很大诫杆,基本在3-5千元左右死霞。(个人观点灭师:致炫剂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肌谰,厂商指导价为8.7万-10.68万潘络,搭载1.3L/1.5L发动机魄谁,5速手动/4速自动变速箱辰。" "   曾几何时史拇擞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾滤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象酒谷,但却没有获得国内消费者的认可梦嚏颓。如今桐铃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前率价,其售价区间为15.48万-21.98万元隙舍,相比老款车型有所降低芳半。另外蔑瞧参,新爱腾不仅前脸造型发生了变化佩霖庐,并针对柴油发动机进行了重新调校姬椽跑。下面就让我们通过试驾体验麻楼归,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耽帽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计睬憾乓,并采用双龙全新的家族式设计鹃妇首,整体风格与现款柯兰多十分相似脆虫蝎。然而涛晚笨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整婪,其车内布局依旧与老款车型保持一致锭,略显缺乏新意垛花涩。   小结贬房厩: 相比老款车型来说膛号,新爱腾的外观变化令人欣喜贺贡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光遂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次浓。不过劣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嗅蔚案,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容宿淋禄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辑凉公,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)写韧法。在海外市澄俊,新逍客提供3款发动机揪,配备6速手动或CVT变速箱愤,在英国的起售价是17595英镑健。与现款车相比氨饶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计察,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处届肚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型傅杀鲍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瓶是。 ● 外观介绍窖疏沤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型侈迷:宝马2系Active Tourer角。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敲?车展上的展车给了我们答案藉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月闯长驰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车得,而在正进行的2014日内瓦车展上亲火,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出渤愁拖。和两厢版一样耸罗,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜⒘阃ぃ块化平台打造连镐读,造型新潮时尚苏,细节设计则突显旅行车的元素污,保持一款旅行车应具备的实用性嫌且。据悉逼炭,该车将于年内率先在欧洲市场上市陶锯沸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鲸,相信国内消费者很快也将与它见面腥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纽,全新标致308的旅行版如期而至靠负。从整体变化来看娠仁谈,它在保持旅行车实用性的同时蒋射,将重点放在外观挎、内饰的调整以及配置的提升上饺甭,新潮的设计更是让人眼前一亮牛。在我看来痪,它的变化是非常积极的顾荚琴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高使,现在它要做的就是尽快进入国内偷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章归懊:   静态评测    ?   更多精彩内容秒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吩馆抹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腹腻骆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驼痢蟹。早在上世纪五六十年代螺,Citro?nDS就用上了可变悬架桨盾、随动大灯戈兽、转向助力鞭兔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慈,加上极为飘逸的车身设计兼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痞俄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硷喊,2011年长安标致雪铁龙成立燎,到今天我们测试全新DS 5LS瘟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实控稻,音译的中文品牌名念起来很接地气喘勿:长安谛艾仕舷泡,有股莫名的喜感巍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绵穷,是台正儿八经的三厢车记沥碧。   ●外观凸:考虑国内需求创煞死,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擅鲤巢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5犯力眠,后者里里外外都显得格外前卫泥景,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度聚阿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耙捆、更好接受一点美惟。当然刺搂,前提是得保留住原有气质窃捷。   在这张全新的前脸上溉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碴,官方把它解释为“飞翼”貌点弊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搔碉吠,由于边缘不是那么锐利烤需陵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪羡,接受起来没那么难奋惶犊。   车身侧面和尾部看起来很饱满就稿诚、匀称秒前灌,其实我个人甚至感觉比车头更好看虫赤勒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰捷,厂家说这是做完市场调研后的选择喀粮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西途,想想也不无道理抽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条继患澄,与其后期车主们各自琢磨薪亲,不如原厂直接把这事办了杉撤卿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无商铅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注忍街屏:下文简称新阳光汲毕臼,以便阅读)绣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莲骨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蚕。现在它不光新潮帅,还进一步提升了性价比痕,为与定位相当的大众桑塔纳渡颧肖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备事。 外观夸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸归,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谭秆拿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜轮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蛇抗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哥需,达到4456毫米甜剑催,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平客。    此外伐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蠢恨,由于在东风日产的产品体系中能,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)唱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样儒誓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瞪蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时察鬼仟,我已经身处呼伦贝尔牙克石娟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凄村。尽管天气有些寒冷靛笆,但此刻我的心情是非常愉悦的扣街,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钙宛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蹲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car炊,当然我也不例外许拦。这次除了911之外衬姑,保时捷还带来了Cayman膝技、Boxster哪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型渺烫,让大家分别体验RR(后置后驱)弯乔镁、MR(中置后驱)外疽洪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧翁豆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粕夕狈,即使在这样的冰雪路面也不例外督古翔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虐行。在练习漂移之前袖乘,充分的驾驶培训是很有必要的岁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救跺疟挺。   ●车辆失控该如何挽救椽潘让?   当车辆发生转向不足时揽屉帆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)畴锭揣,稳住方向并且慢慢回正篇,切忌继续打方向苫醚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垛奔,反而会加剧转向不足的发生饺戏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时娄软,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度臣霉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奴醛。对于一般人来说背,应付转向不足要更加容易一些肯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术乘谜互,而转向过度一旦被合理运用护飞鹤,就能成为过弯利器晚楞,也就是我们平时所讲的“漂移”潦贡颈。   ●如何才能实现漂移仍?   要想在弯道中实现漂移溶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移示妻。针对这次的车型以及冰雪路面德欢籍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挖:   1温、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜗弛蛾,我更愿意称之为惯性漂移过弯兄甜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近苫碗寇、甚至小于90°的急弯莱吻。 ? 『以上为PPT截图犀磨戒,分辨率有限磊楷行,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性胜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度惋侵,然后反打方向磊,稳住油门漂移过弯轿。例如在通过上图中的右弯时乌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冒,然后左打方向焊途,紧接着再右打方向痹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动骚,别慌沧扦,这正是我们希望看到的崎怀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心箍描。随着车尾横向滑动的产生什痛沁,此时驾驶员应该迅速反打方向惦泌街,让前轮时刻指向出弯的路线遣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度董榷罕,随后在出弯时适当收油并回正方向玖揭护,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疵巩眠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向播控寸,方向盘转动角度都不宜过多捞揽伍,最好控制在90°以内般徘囤。其次油门动作务必细腻莎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘶露,给油则会加剧侧滑纯,收油则会减小侧滑角度精,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用霖动。   2鞋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)化。   适合弧度比较大的高速弯道牢尚品。 ?   当车辆高速入弯时搁画鞋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑什公砂。当车辆开始侧滑之后拿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转廷,继续维持横向滑动徊范羞,同时反打方向控制出弯路线掠缕刮,之后的动作与第一种方法一致违佛何。对于初次尝试的驾驶者来说焚蛔,如果入弯速度不够快也没关系锋,你可以直接省去刹车这一步骤捅摩,在入弯时适当地轰一脚油门境阜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑话。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控迪,并综合运用集犀飞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了畴池。例如在紧急篡顽、高速的连续S型弯道心弟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心膛汝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心托圈们,从而划出一道完美的漂移路线鞠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗簇?AE86在高速S弯道超越RX7车并戎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娜枷。   当然纱坷轨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔷粹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鲁稀珊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型巩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶盗嗅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作釜艰,驾驶员只需控制好刹车嘛澜、油门以及转向三者之间的平衡即可糜鹃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距湃。   然而即使是这样的,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的魄。冰雪路面凹凸不平教,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胚靛日,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验毋庇,所以技术和心态都十分重要备瞧吞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寂渡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统环,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粒醒。在这期间裳纹泊,沃尔沃创造了无数的第一煌蓉,也赢得了不少的辉煌成绩腺,当众多车企迎头赶上之际弊湍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稀棘,并将其命名为Drive-E呜陕橙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢驴瘁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惜冲管。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命翘概。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蒜熟,实现了靠背调节和腰部支撑憋。 1967 推出首个后向式儿童座椅唯殴幸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慧尺湿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搁惜牡,将有害废弃排放降低90%以上池巴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)朝柏惺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溪辑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生孩导萄,有效减少或避免低速追尾碰撞就邯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剿粟,至此安全范围从车内延伸到车外惶痉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表协媳蚊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩咕纫烦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数澳,从被动安全到主动安全瞬,再到行人保护舜抨篙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可夕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域筏,空气污染现已成为最热门的话题媒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伟蹋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性琳歧洽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎怯茅栋。   Drive-E是什么 圣?   即E驱智能科技锈,代表Efficient Power(驱动更高效)肮扫、Electrification(驱动电气化趋势)送己寥、Environment(驱动环保潮流)惩错,从字面来看很容易理解昧轿馆,简单来说就是引擎高效化肥,这样一来既可以保证动力性临,同时还能达到更好的排放标准辫理。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱磨泼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎辟巍。   沃尔沃还将这一技术投身于哪哿デ剩块化的研发工,只需变更增压器牟俪。块与催化转化器耐谐崦校块等主要部件劝,便可催生出一款新的引擎产品盾骂赦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上册,大致可分为4类晌晌尺,即汽油直喷引擎踩、柴油高压共轨引擎矗,单增压引擎(T5)惰介美、双增压引擎(T6)圭。 以XC60为例 簧建掠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坞锰弧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例涡椿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎限獭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比廓采醛,在动力输出上也略有提升十簿插,其中的原因自然脱离不了小体积庙蒋衬、轻量化等一系列技术的支持吾曙。   此外变速箱方面也有了很大的改观方钱起,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%迫,挡位的排列也更加紧密涛,有效缩减了换挡时间兽感,从而具备了迅捷的响应能力侵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现篇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蜡胜售,耗能经济性方面得到了进一步保证喉,它将改变城市路况中引擎启停的时机裴,改善油门的响应降蛋,空调系统转化为经济模式工作睦诫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裤,而在65km/h以上松开油门屠慨刑,引擎还将会处于怠速状态嗜氢荆。   本文导航斧屁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位楔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”隶冠。不过容桶,动力并不是我们今天的主要议题落腊崇。秦的下盘功夫方面表现如何寒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谜踞?这些都是我们今天要研究的内容平盯。综合起来详,我们最终目的就是想要弄清一件事赊典,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拖丝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谋勘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翔俊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹈鞘。当然文,由于秦有着体积更大涂说、更加复杂的动力系统另蓖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咳肉佩,但由于双叉臂需要更多的空间冯,因此也是不现实的得皋。在材质方面模独花,秦同样表现中规中矩息童绒,并没有使用轻量化材料为车头减重幂舱登,亮点并不多瞬徽。由此可见究短梦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化持府抗。   不过顺渴,由于混合动力系统的特殊性樊泄,秦也必须做出自己的调整痘囤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搅溪肠。比如操怪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上肺。此外诉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮圣眷,相比速锐在直径上增加了将近9mm醒,看起来很是显眼痕苍摧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化稗,而在同等材料和工艺的情况下僚锹尸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载卞协伴。   另外篡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藕。与速锐的非全框式副车架不同恐嫉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮窖拎冬,由于加入了电动机和管理单元讣胖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加层酿怜,因此这样的变化当然是加分的沮狼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套穗料泞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梳送、振动和声振粗糙度缔,欲知详情请点击这里)蔼,是个值得肯定的进步庐妒。此外陕,与速锐相同景去据,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连山瓮题,强度更高父弧翻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伞逢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鼻,现款改づ龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涪蚕,不过福特已经为此做好了准备淘能假,日前刚刚发布了新款赴只福克斯巴挞挞。它采用了全新的家族化外观棺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果劫,不过它真正的杀手锏陛率,还需打开车门才能发现目。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线苗飘,进一步抢占细分市诚尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冯,满足那些对于性能有一定追求的消费者矮羌裴,比如轿车中的S5揉、S6及集、S7攫店、S8等等残沙。就在不久之前的2013年12月工放,奥迪SQ5也正式来到了我们面前等咎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型桐骂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)迪械。 外观撮帆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态法,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子李闹,可以随时面对那些不识货的挑衅者探。作为Q5的性能版车型里,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念欺,颇为低调乓泌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化如腊跑。 车型图片 基本参数辅疙琼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出举罚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别面继,特别是车身高度经过降低嫡本乘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm相惫,而轴距也有细微的变化奖。   其实只要细心观察峦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的口跑辣,除了特有的徽标之外剂莫,SQ5的镀铬条有别于传统车型解搞交,采用的是双横条样式戮梯爆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状懊撬伎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灿船,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆疙蛾。而配置方面匙目,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赌绞裙。   尾部的变化主要集中在下半部分沮擅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力备地。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怪喝,可根据行驶状态来改变排气开启程度辆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派泵拖刃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撵鲸,前者就属于少数派矩儡。一个是只有追韩剧的人才懂词涡功,一个是全民百吃不厌豪烦坞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撂烤,其实上一代车型在国内早有销售未库匣,只不过跟福瑞迪太像了会,外观不出众害河,关键是动力平平拿,所以最后并没有收获太多溶。全新速迈刚刚上市能度,售价17.98-22.68万元嘘梦词,很有幸能够在第一时间接触到这款车芥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常摄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈桂泉鸡。通过简单的对比啦敦,不难发现且矮煽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版熔想,名字叫做ForteKoup讲攻静,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机案履淳,售价17.18-20.08万元啸屡扔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嚏,它承了起亚家族的虎啸式前脸筒宏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恨闲才,现在看来谈不上惊喜丸广,只能说还比较精致钠。虽采用了大嘴的设计碳俊得,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步晤污镜,或许小女生会喜欢绍涸骋。大灯全系都为卤素光源藕身灵,并带有日间行车灯念圈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰棺芍。   走到侧面狸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化诺弛提,但两门的设计为它增色不少叮,在绝大多数人的固有印象中氮伤,跑车就应该是两门诽哗咀,并且应该是无框车窗宠,仅从这两点来看洞,速迈确实都做到了劣,开在路上的确引来了不少的目光追随纽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流切厘锯,我们一致认为车尾的设计更为出彩恨了蜂,短小喉、精干为赔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受崔。除此之外柒俺冻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局椿,而且排气管口径不惺贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强撼垂。轮胎为韩国本土品牌苹叛慨,规格为215/45 R17十,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了碉孺两。   当然彤,如果你选择2.0L车型的话究,你所看到的黑色外壳后视镜抵锭、前后包围的碳纤维纹路饰板缅赤、双边双出的排气管慌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了琴奢。" "  讴歌这个品牌素,或许很多人不是太熟悉裤。作为本田旗下高端品牌涧滴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廊烧,而且在美国市扯隆,讴歌的品牌影响力是非常大的损。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力砂,大部分都是人们对这个品牌不了解抨,影响力上不去钒咕,导致在销量上确实不尽如人意蠕驴纹。对于这次全新MDX的到来凑狈,个人持有赞许的态度驾迁屏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意逃芒,还是那句话环矮纳,品质上去了奋失疙,接下来就是提升品牌影响力了丰磁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上囊,大灯的轮廓更加细长凡僚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯担粕森。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哼酮读,但内部结构和MDX并不完全相同挛。雾灯被一条仿LED的光带替代栋猾,进气中网的细节刻画更加运动仙绘卉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长墨,侧面造型给人的视觉感受非常低呛,这和前后大灯的位置有很大关系程,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喀盒鼎,注重舒适性睬殊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上借。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感诧猜苹,而压低的姿态却更加动感猫辅五,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蜡。尾灯造型相比较现款修长灰赴,优雅的感受也来自于细节的 设计睹踩,但貌似通过我的观察闷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陆琉锹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置急,让尾部显得非常简洁惊。   本文导航订:" "  2014年2月20日前沧兽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市昧功。2014年型奥迪A5的最大特点是宿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机思。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辱曝炉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陷,共有19款车型赶,售价在49.98万至85.8万侣摔,具体价格如下鞍新: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表刊咕镣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面岁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别欧。配置方面史复田,也与现款车型相同潞玻纬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酸。   内饰方面芒澎兜,2014款车型也与老款车型大同小异菠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘糯,同时门内饰鹿据、座椅中央扶手奖皖、都采用了纳帕真皮面料浮莱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机檬期撮。而2.0排量以上的发动机则保持不变鼓鞭申。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型肖认屋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化请泌。   变化一壤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化底付鞠,在原有的缸内直喷技术的基础之上琼稿笺,加入了较为传统的歧管喷射脾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棉讳铅,通过二者各自的优势闭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求册签。事实上潍竿,混合喷射也不是什么新的技术玛郎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点龄层广。由其是雾霾天气严重的中国一线城市碱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凛胯摹。   变化二伴:排气歧管集成至汽缸盖内罐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棋浆闺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冷,从而减低涡轮的负荷讥,提高涡轮寿命辽些屏。同时赫氏,因为在进入涡轮之前进行冷却权泵乖,相当于提高了涡轮的进气温度限制翔摔,可以允许发动机有更高的排气温度楼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高甲囱诧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拳殿,同时结构也更为复杂肆靶厩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战簇位。对此穗尘,缸盖内的冷却系统也进行了改进陇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蕊揭冬。   另外黄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外埠,还有着两项小改动彩撩。使用旋转阀纳缂蹋块替代了传统的节温器慕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辉匆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惋。   根据官方消息虽庐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上俄钝萄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受划。笔者也希望在应用新的技术的同时凸肃墒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情限田浪。 责任编辑旁:王晨熙" "  A00级(微型车)嘘,在人们印象中这类车以实用性孟鲁檀、代步功能为主搂钉弟,低廉的价格促使配置也不会太高硅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候静,一款车的推出打破了这一概念皇劳,它就是全新奔奔稗蜜举,来自长安汽车慌癌。   感官是人们的第一直觉反应两昏懂,所以外形设计的重要性不言而喻某糙,为了使人们印象深刻痞京盗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贯壳,道理很简单垛私,日本是微型车最发达的市场禄盘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展舵,在2013年广州车展上号扛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狭,除了时尚的外形设计以外盼郸,在细节做工上也有着不俗的表现芯上蚀。前脸的设计整体性很高捐蝎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绥抛亭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侈沦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吝费:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阜茬黔,不过这一点在外观上并不明显岗枚腥,这源于贯穿车身的硬朗腰线逆,有效将视觉性降低锹圈逗,同时搭配造型独特的双色轮毂惕饭交,让这款小车看上去时尚动感蔚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动燎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰啤埃,如果仔细比对聘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸阑。除了引人注目的设计以外错,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹袱吵,具有加热功能的外后视镜次贿、15英寸的抛光双色轮毂脾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页门:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恒吹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d链四龄。不过孺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刃,从内到外缸婆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉侠襄钉,可以说是一次完美的蜕变晨杭矢。那么这款新车究变在了哪里臀爸?它究竟新在哪味?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出熔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蔑播。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大窍谴般,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拴,轴距则与老款车型保持一致哨。在尺寸变化不大的前提下湍广稀,改变外观谱奸笛、动力痊蹿弥、内饰恢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关墩柿,2月19日这台新车也正式来到我们面前泞臼投,并接受大家的考验堕玛丢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条课碎,但这8条是我个人认为变化比较大的藕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点火艘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候巾宽寡,我就有了一种预感离颧炔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢芳湾炬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案猫。全新X5给我最深的印象除了家族化外单豁督,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匆捍刚。首先锹,先说说全新X5的外观狙伐斗,“大尺寸双肾进气格栅”欧雌、“开眼角式前大灯”咀首颓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致滇贫卧。    现款宝马3系推出的时候捆短,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉醋,现如今随着全新X5的上市独佃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此损,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分的艰蘑,据悉藉钙匠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯量吉。值得一提的是歪健,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般及寥,给人一种炯炯有神的感觉泊鳞爆。    由于新老款车型的轴距保持相同套,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉活,反而侧面的腰线给人一种力量感立赐烘,这也使得新车看上去年轻了不少拍幂拣。细节方面毁,新车在前翼子板上增加了进气口嚎归,突出了宝马品牌独有的运动基因粳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带哨手角,提升了夜晚的识别度颇汉查。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绥坊,降低了风阻系数骂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性讲。" "  版权声明董缮:本文版权为网易汽车所有伎,转载请注明出处竭首电。   在2003年夏毛,奇瑞QQ的下线让这款时尚疆咆、便宜骋俩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活分,之后短短的几年间焊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话境,然而到了2006年长安奔奔的推出澎慈,打破了QQ一枝独大的局面蝗凯淮。一转眼怒苟逆,已经过去了10年的时间寡姬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瓶辟发,在这个追求个性五惋山、讲究品质的时代沛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酱剿射,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弘愧,而长安似乎也意识到了这一点些,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢慈倡九?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者褪鹅?   从厂家方面获悉贡逛小,老款的奔奔(love)已经停产淮挛,而奔奔mini则将会继续生产销售退,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系良姑凹,前者主打精品中高端微车市忱吧琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战羔凰醛。从定位上来看婆先,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些彩察,虽然沿用了奔奔的名字列,但整车的设计厘腥板、配置以及售价都会高于老款车型镁浅。   新奔奔客户群体是谁霖?   在很多年前涸棉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结袍糯翁,到底是买奔奔还是买QQ撮矮和,在那个时候涂棚盖,很少有人会关心这款车设计的如何霸、驾驶感受如何郡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具失,省油控告洽、皮实须揽、能遮风挡雨就行臂齐变。   现如今沥,80后敲颁壳、90后已经成为购车主力违祷,这些从小听着walkman幻琶陇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计卵、用户体验以及品质都有着更高的追求孤饭,因此在座驾的选择上同样不会妥协半纺臂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娘乘,新奔奔就是冲着他们来的凶藏。   新奔奔主要的竞争车型是裁独肮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布豢捞,但从目前得到的消息来看讽迷,5-6万元将是其大概的价格区间谷。这个价位中既有一些合资的微型车凰境,也有自主品牌的紧凑型车芬秘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吾,比如两厢赛欧铃淡、奥拓短、玛驰以及低配雨燕等等车型疼休弥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线眉攘胯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脚,产生竞争的几率比较小告号。   外观扇:惊艳会婆茂、和谐季、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韭窃哄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苹:高离地间隙持阑牌、车顶行李架玲辰乳、双色车身等等墒忌。没错菩,无论是跨界庞沟北、越界还是交叉车型贤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虐。不过世间万物另奴姜,徒有其表终究很肤浅侧敝,我个人认为宠没,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饶。所以卧盒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咎校骄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象既。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款但,它集沃尔沃所有看家本领于一身链港潮,可谓全副武装燎。为了让媒体更好的体验这台车康,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高读募脓。没有固定线路浚佬,没有领队车辆椿吵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾司,它会和每一位汽车媒体人独处12天攀绘。而在这12天里屡,我已经和它奔袭了4100公里奇借前,横跨了三个省份彩叙内,体验了柏油赛道秸仙、软土拉力茹赦挠、冰雪漂移惶贿、高速狂奔款烯筒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话木,当然效,最终的结果是迪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多漠屎泻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滥坎阑,正所谓日久见人心诚顶,交友如此势届敌,试车亦是如此辫效。回到正题涵顾,和往常一样建宠芯,对它的了解还是先从外观开始啤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生沧,相煎何太急”这句绝句苫腿,而在雷诺—日产集团旗下磷擅箔,有两款车正在上演着这一幕跑燃蚀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涝态楞,还有这出色的越野性能程娄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性旅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下猛墩,买谁更划算汀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位密唱飘,作为英菲尼迪的顶级SUV锣拜懈,QX80的售价高达152.8万拉,但经销商处可以优惠16.2万瓤焚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捷虚,虽说16.8万也不是个小数目晌釜揽。但对于消费者来说胯,一个日产逢娠煤,一个英菲尼迪啊善拴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稗哺澜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)竿郴翱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拜,它的身材绝对够大酒克。从上图的数据来看然,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙擦,尤其是将近5.3米的车身长度馁痊伺,会让您感觉驾驭它有点困难嗜恼。另一方面弥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型隘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现席逛晶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解簇扣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诡衬继。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氮鸵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足架乐,同时也显得异常凶猛晴醚啤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侠纬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钨幢抡,整体造型圆润何卷,没有多余的线条作为修饰鸡磋脖,但是反而会让人感到车身很厚实面嘶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞酚厂。同时注意它车窗的设计郸搐稗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碾盾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的催迪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感峦沟边,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样通虹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲜能,也没有了那种霸气忿嘶蚀,转而给人的感觉是设计很前卫味。车尾的饱满程度与车头相呼应着氏癌,丢去了上一代的直棱直角虫台,饱满的线条凸显着丰满的层次感骚砍坷。   日产途乐孝男夹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哄坦,虽然脱胎于英菲尼迪车型晦登,但途乐依然拥有自己的外观特征谱娘锻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性传。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表久肝午:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型滑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底懒讥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拌限,成为了车头亮点之一肩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瀑费,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卉薪惭,这项配置自然是少不了的歼吮。我们可以找到4个摄像头未溃谐,它们分别位于车辆头部土登丛、左右外后视镜下方和车辆尾部霉雇乘。以便在停车过程中挠憾阔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况跨呵,让您更加自信轻松的把握泊车空间纶宝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恋跨,大大降低了停车时的事故发生菇耍胚。   途乐   通过对比发现失,两车在外观上的配置基本相同蠢躺,差别仅在日间行车灯上幸,不过随着QX80年款的推出亩如,日间行车灯的加入应该不是件难事话邻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炯粗,在相差仅有10几万的时候呈汹芍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陆点。    责任编辑小:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瞳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铰韭肉,除了奔驰G炯、丰田陆巡系列妮缓、牧马人等咐蔽农,双龙雷斯特也是其中一员讨,而且雷斯特还是柴油车坡郎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值波,以目前的接触来看桃,双龙雷斯特W表现不错饺寝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冀洛空。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰公变老,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”射。当然澜改,在随后漫长的几年过后恕抠琉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盒是摩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO乘祥,该车型最大的特点就是其尾部造型堕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盗,宝马方面肯定不会承认嫡,但从年份来讲虑既兼,明眼人一看便知筏焦。   外观轰烈僻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拾垦哭,该工作室的创办人正是乔治亚罗曙,不过大师的设计未必符合所有人的审美收荚膘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异城燎傻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调怠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势溜抱啡,但为了照顾空气动力学与线条流畅剧冉,雷斯特的车头是圆的限孺笆,所以在当时看来有点“离经叛道”卡。   而到了现款的雷斯特W颂馆,这个“小问题”被修正了篓禽,一体化的设计已经是大势所趋另稳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”到劣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瞥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感任鹃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别摊嚷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少残锣蹬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吝据雷。通过车展上的展示郊,小编已对这款纯电动车型有所了解答。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剧痴,时至今日尝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔫跺恰。据悉凯躲,之诺将在今年的2月份开始接受预订狼,上市后将以租赁的方式面向消费者堆溯鞭,具体的细则目前还没有公布草,上市后会有着怎样的表现式高碌,我们会同大家一同关注锯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前歧,简单了解了一下之诺这个名称的由来逃贩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现始内。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟勉,毕竟是基于宝马X1平台打造晒尉,因此在多个方面相似度高也并不为过钢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现耻夸颓,其具体的表现如何娠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验捎。 责任编辑涉煎歧:沈楠" "  版权声明陌领犯:本文版权为网易汽车所有抠靖,转载请注明出处裴伴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计祥惨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列免磷。它们的可见程度镣圃菊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拴仿垛。可见度甚高的两个文字的组合多顺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字翱系。因此焕临,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灸搔哭。哦啤,对了邢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蚕构。意大利人的自信臼碌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心筹识亲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缆虱?咱先从减开始说起臂赐。 Q即链:致悦只是切掉屁股的菲翔么耐?   A典摆:非也帽,前脸亦有修改取晚貉,整体风格统一低,协调度很高瑞。   我相信Roberto Giolito先生妥疤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师滑授,在设计Ottimo的时候戏驳,一定会更加从容疏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”颧桶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挨廓。在他的心中牛赡,应该有着太多关于年轻关驶尝、活力的理解刷街侣,而这恰是Ottimo的设计要点筒。 外观总结   赞丁共:个性鲜明盒庇截、标配LED示宽灯楷、轮胎用料厚道   弹比:低配删减雾灯   " "  版权声明敛拴密:本文版权为网易汽车所有舶,转载请注明出处芯动。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾溶陇,虽然距离现在已经有两年的时间劲核痞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象荚。而今天达受,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘够络,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例串,并且还是一台后驱车叫火。没错场史,它就是华晨宝马3系扣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)粳,其配备了2.0T发动机单,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟炭歉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟埂桔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱苹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现两,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗等食庙。不过在今天的冰雪试驾过程中霞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)芜宛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现说物霸,必须先打好理论知识的基础牟阂腾。于是在摸车之前告酷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课撅歧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关棚嚏滩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孤辆。 ● 项目一   热身结束了缴糖碉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节衡。第一项内容便是加速和刹车共,是不是觉得很简单梢?其实里边的门道儿多了去了茧揉。   在项目一结束后惨疯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拐莎疤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步祁。一开始大家相差悬殊森,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了眉。接下来的项目二会比较刺激一些钙,经常会出现手忙脚乱的情况按,但只要理清思路按部就班的做揉害裴,想要完成整套动作并不是很难敢无千。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晾殿腔:本文版权为网易汽车所有骇,转载请注明出处次。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了距,不过始终都仅有手动挡车型练射,虽然目前销量也很出色脚泼烯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吉汀匪。好在这一短板即将成为历史龄耐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出靛差莱,新车将于26日正式上市豁,我们也于第一时间进行了试驾体验蕊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观荣怠鞭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窖,在外观方面也有变化太。新车根据高低配车型提供两种外观方案巍截,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计曙麻博,而高配车型则对中网绣皑、保险杠造型式唇、轮圈和后反光板都进行了重新设计徘。值得一提的是惕税锌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蹲溪蛔。   新样式的轮圈非常动感膘栋,在同级车型中实属罕见袱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舶狗程,轴距依旧为2725mm齿。车尾的变化相比车头要小一些怯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板粱话,不仅可以提升安全性氛,同时视觉效果也更加出色沃汗。 有态度【试驾评测】遍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么显季?   扫一扫估戚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扰湃寇,一汽大众全新高尔夫正式上市激蒋奶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款般描,其中1.6L拥有三个车款颈唉,1.4TSI拥有四个车款聪母鲍,官方指导价为12.19万元—18.29万元褥。具体售价请见下表千时了:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梨欢,但是却拥有三种功率版本裳斥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本垄,因此在动力系统方面瓶存,消费者有三种选择核。    我们从上面的数据可以看到触,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钡躺,1.4T低功率版是主流之哑旨坎骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炊倪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右性。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迫,但是它的售价高达18.29万元幢,相对比较贵咳赣蒲。    全新高尔夫提供九种车身色彩河挤,分别是塔希提金剃帆渡、唐古拉白博俩、珊瑚蓝睛、魅力紫晤、玛雅红技、季风灰航舍、水晶银以及深黑和极地白恃歼。 ①抖:16寸Cosmic款轮毂 ②炔暇散:16寸Cubix款轮毂 ③朽槽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂趴,其中15英寸的一款嫩搂促,16英寸的两款秘撇吗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备据,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型傅般础,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供噬搏。    全新高尔夫提供标准座椅嚏嗓活、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炔峨街,低配的时尚版车型使用的是标准座椅森矛双,舒适版车型则都配备舒适座椅巾划,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版具。    在材质方面凛啡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料亭脯,分别是上图所示的DianDian黑色织物兴、Zoom/Merlin黑色织物晌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吵榷檄,分别是Vienna黑色真皮绵阑、Vienna米色真皮扇剑、Alcantara黑色翻毛皮斥溯、Alcantara棕色翻毛皮垮响。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料姜休,有两种风格可迅臼臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伸幢,同样有两种颜色可芽呱础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陷,有黑色和米色两种可芽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桔。    在车内外装饰件方面围,不同配置的车款也有不同的安排筷考畅。像侧窗下沿镀铬装饰条勺辈诽、双排气管罕、镀铬装饰双排气管磐哥豹、动感鲨鱼鳍天线土铺簿、真皮换档手柄恕谴顾、科技质感装饰条鼓筛警、金属风格装饰条砂两僳、碳纤维风格装饰条等等发,针对不同的车款都有不同的配备锭比杠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍实限。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富靶,配备有MKB多次碰撞预防系统底妓煽、ESP车身稳定系统款、ASR驱动防滑系统夸请枚、XDS电子差速锁稻、前排侧面安全气囊迪疤绿、后部4探头倒车雷达墨、前部行人保护系统型宫、自动静态转弯补光功能等等年人,但是在舒适性以及功能性方面娶,并不是很丰富具胆冠,但是也可以满足基本使用催覆宝。   1.6L自然吸气车款如何鸦钩氐濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀薄,它拥有手动时尚毛赶、自动时尚以及自动舒适三个车款四幻,手动时尚与自动时尚的配置一样谴,在价格上二者存在1.2万元的差价揣侥虽,主要是变速箱配备的差异慈靡巫。所以在配置对比环节椿乡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行盲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乓,差价为1.1万元混莲潮。    在配置对比的环节我们可以看到匙贫兔,时尚型与舒适型之间的配置差别时,大多数都体现在外观内饰的装饰件娥倦,以及车内一些常规功能方面湿加,主要是顶棚储物盒旧、后排中央扶手稼丁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半为,实际上最有意义的差别在于全景天窗革橇、后排出风口揽纽、蓝牙电话忍、定速巡航赤谩、驾驶席座椅腰托乡挤妻、TPMS胎压监测系统这几项上莫冒凑,不过在这几项配置中开极杉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置南鲍,尤其是全景天窗泞。    从价格上看勺卸谰,二者的差价为1.1万元农缸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的断,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品确寇糙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户署疙惟,所以我们在这个推荐环节提窟,更多的倾向于低配车款侯无。 责任编辑锈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底妒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发吨藩逆。它采用了全新的DS家族式设计风格轮,延续了一贯的法式浪漫风格痹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素险。新车基于DS5平台打造伙玛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机澄仙吵。预计在3月左右上市孩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瓣脸码,让我们一起来看它的表现如何餐。 外观媒蔚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挥齿,却多了一些时尚及科技感拌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性床,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感夏挂偷。镀铬装饰拿捏的也比较好肝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疾竞裴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品碾犯朴。也表示着DS的品牌走向独立缓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型险侈,有着都还算不错的账面数据颊句第,车身长度为4702mm竞驹反,宽度1840mm赶,高度1515mm.轴距为2715mm灭。上市后会把目标锁定在奥迪A3菏鳖腹。 车型图片 基本参数版宽痴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面帝,除了前车6颗驻车雷达之外绰拿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碱娘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯典对。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰摔昆燎,从视觉上拉伸了车辆长度苟,尾部设计了一个小小的尾翼认,尾灯下侧字样表明了其国产身份浚钨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蛾配等。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方祥,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件附酷挛,真正的排气隐藏在了下面疽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型遣簧劝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词泛貉:高离地间隙钒拱、车顶行李架佛、双色车身等等躲晨驹。没错忻到迟,无论是跨界部泻、越界还是交叉车型堵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篙檬。不过世间万物胁算,徒有其表终究很肤浅愤,我个人认为揣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钙嚼。所以冕骄编,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捅旧氰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款激,它集沃尔沃所有看家本领于一身试,可谓全副武装辈。为了让媒体更好的体验这台车澎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高称瓮。没有固定线路谁遁嫂,没有领队车辆派,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾对醋,它会和每一位汽车媒体人独处12天墩浪。而在这12天里剔能,我已经和它奔袭了4100公里确,横跨了三个省份箍橡,体验了柏油赛道酬聪肋、软土拉力路飞莽、冰雪漂移涎、高速狂奔填、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刨介,当然琳,最终的结果是弧晤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秋抱釜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炒骇亲,正所谓日久见人心揪畅臣,交友如此酗籍,试车亦是如此旦功锌。回到正题罢,和往常一样录喉,对它的了解还是先从外观开始操盟掏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化修必、多样化是一种趋势现,两厢车一改以往叫好不叫座的状况划泡嫂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白沟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠般。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦互吵套,是基于菲翔打造的意式掀背轿车略畴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型柑顶,上市至今保持着约5千台的月均销量护,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恕激。 外观/内饰对比哇搅摊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来香秘脯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谭培揽,毕竟师出同门趴传。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓷瘸桔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯融,远看很容易被误会成排气管且查犁,但事实上真正的排气管被隐藏起来究,整体尾部设计显得层次更为分明纹内贩。低配车型配备有倒车雷达菠,高配车型还配备有倒车可视幸括。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念巧凤秒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点汉焊,修长的车身与宽厚的D柱垄,加之出色的后排与储物空间勘窖,俨然就是一副旅行车的范儿碌技。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫩疙隶,它完全可以称之为旅行版朗逸诬。    车身的线条连贯自然晤秋另,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观署,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颈堆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些媳读纷,调整了尾灯的白色灯带位置缔鹿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端归,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重怕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伐琉,内饰板件的用料以软质材质为主娘栖剖,接缝及做工也较为精致第翔,与同级车型不相伯仲糜。从实拍的车型判断舰,自动空调饺、ESP系统耸、电动座椅憋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伪,至于具体配置还有待官方公布懈促田。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贸惦活,同样是大众家族的传统布局丹筒,整体的感受都很不错涝婪冠,方向盘敢武辣、中控台的每个设计很都容易上手浇,从材质上来说抚,朗行是塑料感有些明显的透逆孝,好在其工艺上还是有保证的斤,并不会有很廉价的感觉七水蛾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后图,销量在整个家族中表现最为可观陋渺。近期酣府,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市狄篡绵,新车主要变化集中在外观迷,同时针对颜色目玖、配置进行了调整介凯,以保证其市场竞争力协抗窘。在豪华紧凑级细分市场中推戚额,奔驰A级是CT200h的劲敌之一菇络,通过下文的对比分析努蔚涧,希望对有此购车意向的网友们一点参考辩保。   备注殿竞陌: 为更直观的进行两车的对比分析欧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260踞搁、CT200h F-SPORT)殴柬,市场优惠参考自深圳市场闺搭。 车型图片 所属品牌墙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豆谈,内饰做工精细    车身尺寸方面垮号己,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蟹,其他参数均小于奔驰A260勃。从外观和内饰设计风格上看槽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑灸炊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晨谦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺旅帘危。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酶滩泛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样琴,全车充斥着力量与美的线条策毯忍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钦芜,硕大的单条幅进气格栅负橡蜡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发倾品啊。    相比极富视觉冲力的前脸造型袜协澜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些狼,但并没有脱离运动赦炽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓波刷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寝沁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素膜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型幕,同时下侧雾灯造型也有改变摆,车尾部也进行了一定的改动冀,整体感觉更加运动敬侧。另外挂嘲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嚷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恒,形成强烈的双色反差赋釜。    F SPORT车型装备了整车运动套件厢锋镶,涵盖了运动调校悬挂杯、运动包围纠艾、运动阻尼减震器确腻瑰、熏黑运动轮毂黄瓤、运动车门脚踏板绩、运动型铝制加速踏板苔乘小、制动踏板筛违、脚歇板等乡蜕。    三幅式平底真皮方向盘棱仇、红色元素点缀的空调出风口涪沦络、铝合金踏板陵姥岛、仿碳纤维装饰条等等疵拷蹭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乡江,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格炯侵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化材,将方向盘泵警徽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瘸鳞廖,增加了便利性萝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动磁嚼寄,分散了注意力离。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嫉豁糖,是多数第一次购车家庭的首选要求汉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型如寡坚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功匿粕娥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型燎缴硕,会有怎么样的变化驮辜拇,一起了解一下胸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的幕那我,镀铬进气格栅增加了些许立体感池衫腑,更加显眼的X造型前脸黄,迎合年轻消费者的审美偷莱惧。大灯的改动有些另类冬,在我看来接受起来还是需要时间的模揽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骗颅,新款在车身尺寸上有所调整缔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米课舵,轴距保持2600毫米不变版冗丛,相比现款仅车身尺寸有所增加卞队。   车尾的变化不大锑煤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板陪,以及牌照上方增加镀铬饰条孤,尾灯造型无变化爽。实拍车型为高配版本讽,但仅配备了三点式后倒车雷达莱。   新款的15英寸轮圈造型不错惫葱郴,轮胎选用优科豪马奈粟,规格为185/60 R15拌,备胎没有缺失此,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置甸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高登,在年轻人中更是屡见不鲜镐澎病。在学校要有个性频丢嗜,在单位要有个性怀颈,穿着打扮要有个性腺蜕想,兴趣爱好要有个性陀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢暖?如果你有这方面的兴趣淡,那么杰德将会是你不错的选择湿。可谓自成一派的它洁,凭借着并不起眼的车身尺寸贪沙缆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间绦科,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拷脱?还是旅行车赐韶矩?或者是MPV吕?但这都不是事儿惦巳,只要适合自己就OK构肌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人境,喜欢接受新鲜事物的他们培哩烂,正好与杰德不谋而合氢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嫌冠,此外羚滔,六座的乘坐空间颂胆时,也足以胜任日常的使用需求肝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受胁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢邻?自2013年9月6日上市以后幌寺脾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量写恢很,力压大众途安和马自达5等竞争对手丢,它用事实结束了我们的疑问沛味购。除了这些豪,杰德还会带给我们什么样的全新体验晨,让我们继续往下看蔬妈径。   " "  若是经常关注汽车之家的话诉胃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生邻窝娘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”俩蓝悉。虽然我们这里并不提GTR寒罕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何杭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶崧笆郑克斯ST芳混弦,令人刮目相看陡。与此同时炔蘑,在秦身上放老,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料岭面、做工以及舒适性表现上的明显进步勤。 外观造型饭蹋怀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程秃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代芦鹿,近年来推出的新车型如速锐关汤、思锐以及大家眼前的这台秦洛撕,都可谓一个比一个漂亮烽肖疗。就以秦来说敖涟水,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剧成,很是亮眼吠,同时也营造了较高的前脸识别度柑。   车身尺寸方面诉捕妊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔼棺污,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平兜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)戎持好,2670mm的轴距表现则处于平均水平隙庇摧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辨炒,其整体感觉与速锐大同小异晾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯的句,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滥瓶拦。无论白天还是夜晚淮疆,该车的车尾识别度都非常高施。而且内部的光源稿辱,除了转向灯为普通卤素灯泡外退核魏,示宽灯蔼嗽疟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汝台墓。   充电佳、电桩安装及质保/售后介绍规葛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寄绢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锯稿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氦卵甫,据官方资料介绍毒稿,充满一次电大约需要5个小时左右裳屯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)效幂。   同时晦挂逆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩牢,虽然价格并不贵线稻欺,大约在6000多元逝,但对申请人有一定的条件限制偿夸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)懒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)阔朴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准德闭。当上述条件都满足之后揣结铃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请稀,如果一切顺利尉惠灭,最快1个月内就能安装到位并通电使用籍遂。不过目前炯,秦还不能实现快速充电粗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的荡,只是目前还没有这样的配套充电设备窝拜。   针对秦的特殊性悉揩桥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位计,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务聘骄簧。其中把,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全溶加,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶零停捷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋邓案、绝缘手套和护目镜等设备茎百广,并规定在检修车辆时必须两人在场窟呕嗓。以防车辆万一发生漏电岛巷态,威胁到维修人员的生命安全绕京毖。   与此同时翔般驰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里澜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组寝是粹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疽唬,整车质保为6年或十五万公里然丹裸,电池组为10年或二十五万公里)甭搓。总之填背,从专设的维修工位集、专门的维修人员再到超长的整车质保周期砷袭蚀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度版摊,而对消费者的购买更是一种信心的保证栓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前贯桨,中国汽车市场刚开始发展录镁斧,市面上可供选择的车型可谓寥寥酮窍,在那样一个年代炊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秀疯,并且在之后的相当长一段时间黎,人们心中仍对它们有深刻的印象费探。时至今日鹿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择咯散,在数年激烈的竞争中传办,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下亲锭父。这回鞘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首博茬辰,我们也借这次机会为大家做个全面对比赶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车杆曙吵:外观内饰(包括设计和做工)退、配置拉乓奈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)悼疗、储物卡胸、油耗哆双丧、驾乘感受惠患、加速性能懂、刹车性能继。同时茎群泄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别到哦、同价位车型的什么水平瓦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型翰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搞,目前约有6000元左右的优惠协,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锑豁,在优惠方面差别比较大啃墩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右峡,根据论坛中近期的提车价格荡脾沟,9000元的优惠还是有的囤。目前篇充弄,两车的售价依旧属于同一梯级房。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致访既,只是配备了卤素大灯及雾灯冕,透镜辞氰垄、日间行车灯这些都没有方灸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系衬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置局,因此我认为两车的配置可以理解兰蟹催,符合同级水准峨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位通恒艾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比搜措,两车的各项参数也处于伯仲之间份米,差别在6cm之内册谴谦。在车内空间上蔼培施,两车的表现也很接近棱,我先剧透下吧护,结果可能跟你们想象得不太一样楷徐冷。   相信看到这里茎,大家最担心的就是如果车辆没电光身咎,后备厢是否还能打开的问题窟颅。捷达看来是妥妥的没问题碍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑录,它的后排座椅靠背可以放倒瀑咀系,之后即可顺利从后备厢取物抢峡寺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐念。   在倒车辅助上郝狄,捷达配备三点探头箩姥凸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配锻芍扦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坤。这里多说一句瘁糠徒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嘿好,让人觉得很不大气访糯秀,并且低于同级别的水平踞朔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达硕凤,舒适型也可选装倒车影像贩防,比捷达厚道一些安安。从普及性上看扣肚姐,能够达到同级别的平均水平掀倦弦,从功能性上看贪板菇,拥有倒车影像的它则高过平均线了佳殿勘,给好评遂阑攘。   两车都是15英寸的轮圈库,造型上也是各有风味蹋,轮胎宽度也同为185mm溅尖瓮。从售价上看撼叔潜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狠酪奉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条换瓢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比休解现,让我们在后面的制动测试上见分晓琅抄绵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显从告识,借着中期改款的机会剖夺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机阑愤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乃多囤。应该恭喜它叛,至少在我眼里食檀似,它确实达到了自己的目标共。过往凭借动感的外形孰弧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它便品钒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点握瓮皆。   只可惜沛砷病,刚上市不久的2014款起亚K5乓悸桂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择部擒虎,而且它们的价格都处于K5车系的高位护吩,受众群体并不大茸。前段时间无便将,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析俱,并撰写了《起亚K5购车手册》居。文中憨居,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型井,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐补浑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色猩巢查。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH违,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机姥鲸。自从起亚烩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后溃导订,互用研发产品的例子不胜枚举墙版蓟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度媚赂。该发动机的最大功率为245马力夸、最大扭矩达到350N·m毒,账面数据处于同级别的上流水平蓬需挎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机岗毒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晦悼阿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机杉汗芹。   在涡轮增压故黎蜜、缸内直喷等技术的加持下筋虏钨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浓措,并且一直持续到4000rpm萎。得益于涡轮介入较早纪掠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间夺惶,而且它的油门也调校得比较灵敏贬。在实际驾驶的时候母痰宝,可以感受到它的起步轻快自如傲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余黎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比旗霸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蔽搬幸,但差距并不像数据相差那么大抽财世。在整个低转速区间摧,它的动力输出不算直接袍菱咯,缺乏一点活力蔬袒,给人一种有劲儿使不出来的感觉撂。   于是钦算,我把油门再踩下去一点阿同,动力突然来得很快谐琳晨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然视匆,毫不费力坪,而且可以感受到车速达到120km/h时碑誊翟,发动机还有充足的动力储备逻浚。它的中段加速能力让人满意湿使桶,虽然依旧缺乏一点活力浦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴咯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开镀弹僻。   还是差点意思藏缮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感新司。于是毫撂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘎写,6速手自一体变速箱切换到手动模式什簿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迫鼎贾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的侍簿。它的油门响应足够快舌想叼,发动机的动力输出得到更好的释放迟毯,方向盘的反馈也更加扎实哆青混。除了SPORT运动模式外辅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挺帘,运动特性从SPORT铂秋脖、标准到ECO逐渐减弱加帆,驾驶风格也逐渐趋向安逸狠风。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契掇瓜茄,平顺性极高朗莽际,而且动力的衔接也让人满意祈耽。若以80km/h的速度巡航醛肚覆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匿似,发动机的转速会被控制在2000rpm左右凡齐,对于燃油经济性的控制也让人满意肉。同样值得表扬的是降挡速度板,在中段需要加速的时候深踩油门腥蜂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哺床孙,而且换挡冲击也比较薪滞吻贰,不会让坐在车内的乘客感到不安霉鳖。   前麦弗逊操淡含、后多连杆的独立悬架底盘结构堑嚏,在调校方面仍然有很大的提升空间裸十。它的弹簧足够硬蹭沃罚,但是减振器的阻尼不够大叭无,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底圭,会有细微的震动传到车内倘,以稍微快一点的速度过弯桅岸,车辆的侧倾会比较明显截晤蹬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雷挟塘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饶蜡,舒适性让人满意胁吭,但如果需要激烈的驾驶的话贰居嗅,后期对悬架的改装很有必要素。   它的刹车盘相应加大了尺寸螺卸,刹车的力度足够地,不过刹车踏板的反馈缺乏线性混模腥。具体表现是械献搁,刹车踏板的前一小段是虚位吓辫献,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏亢街吭,制动力度会突然加大桐蹈,需要一点适应的时间四怠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻呛,发动机的声音写、振动都非常小赊推豪。然而烫,在速度上来以后梦,噪音的上涨速度也很快擂亨苦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎榷食,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显炯菏。   我得承认烦唯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数立娶,但在起步和中低速行驶的时候坪楞,动力参数上的优势并没有完全体现出来氏靖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处惋缸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价厕墩身,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”捅棚泛。当然谭花,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挖算峦。另外乾,值得一提的地方是既,在动力提升的同时搐,它还加入了行驶模式控制系统末柑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用雇橙肠,它的动态性能相对有一定的提升恐码,开起来也更有活力和乐趣扔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恒浦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蔚忌,只有手动版车型销售纬,导致产品线还不够丰富磺。而就在去年11月桔散,海马M3终于推出了CVT版车型汞,7万-9万元之间的售价蓄沧爱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求捂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挛田、逸动浮腾、宝骏630以及启辰D50等车型伸催湘,竞争还是比较激烈的匆驶。作为一个后来者汹,海马M3是否有足够的实力立足杭创返?下面我们就一起来看一看驴。   动力杜涪盲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择俏,其最大功率为82Kw肛白怂,峰值扭矩是147Nm鞠。从账面参数来看齐抒,可谓非常出色钦画,一点不比合资产品的数据差拈浚。对于一辆紧凑级轿车来说效瘸澳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疙。    开起来的表现棵雌憾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恒翁谩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蛙陆讳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中床晒惠,如果想要充满信心的快速超车骄糠诺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孩。    我知道会有人问磕驮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搅?说实话接,我觉得大家都没什么区别颧胸怪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着旅诺棘,也是低扭不够强挨蜂蟹,需要靠高转速来增强加速能力阑喝淀。    可以肯定的说松仍咕,除非是加上个涡轮增压器颓。否则的话拱,这个级别同排量产品之间的动力表现惕对奈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诧豢。我个人觉得吉陀渴,这只是消费者们需要认真衡量的一点怒蒙,而非全部馅踏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在撵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感干骇项,动力传递平顺连续的特性鹿鹅,有效的提升了整车的行驶品质感盯。顺便说一句纬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外吻懂矾,这也是比手挡车多花点钱的好处赴。    深踩油门时判膝趣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上宠旧,来保证动力响应足够顺畅尉困,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内萝瓶。此外嘶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式奇库拆,功能性极强吻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饲翟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后恍幕谜,g值才开始达到最大的0.366g透猴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内陈且斜,此时车速大约在30km/h左右泻,达到60km/h用时5.24秒磁碾,冲刺到100km/h用时11.45秒确沫须。    接下来看看海马M3手动车型灿,在加速到2.5秒后魔圈窘,车速已经达到了差不多40km/h寝截,达到60km/h用时5.01秒密嗅,冲刺到100km/h用时11.28秒郡僳绒,比CVT车型略快粹。如果不较真的话窟秸,可以发现二者的差距其实非常衅ド驶住,相应的在日常驾驶中其实也一样疟柑锣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米到采逞,就这个成绩来说领,它的表现只能说是非常一般蠕汝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言竟旗兑,它的表现就算好多了如。 责任编辑炉祥:沈楠" "   近日氮跋涵,宝马官方发布了新款X3的车型官图阶固屑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作矾。从新款车型推出的速度上来看悸炕全,我们也能感受到宝马对这款车型的重视撇绥蔡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量褪挎量。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化亢泄。    早在2003年芹辈哨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章如脑芒。10年以来懒,宝马X3已经销售超过了一百万辆匿叮,自从2010年上市乏痘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作舅闺。因此昏丛瘦,2015款作为X3的中期改款骸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中魂铃,优化后的大灯组造型幢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰毁庙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多贯寞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版懊权,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感答。通过官方图片哄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时牌稻抖,也融入了宝马家族的最新设计语言届平,与新X5一样采用了新的中网边框设计伦,在视觉效果上更具冲击力洼。    在头灯部分鲁鼓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光刷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疆。另外眯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代犊,配置方面它还可以选用全LED光源凄,再加上选配的LED雾灯矩夕锯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质噶。    新设计的前保险杠极具力量感俊,并融合了镀铬萎苯、塑料格栅以及金属护板莫铂硅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痛静闲。此外惟嫉呵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中皇魔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂畦丘,也使整车更具个性化风格幸宛响。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鼻薪贫:4657×1881×1661mm不希尖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近砰淮俄,轴距也同为2810mm卉疮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寞彻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别溶,从车头一直延伸到尾灯的腰线峦蕊祟,让车身看起来更加犀利且极富层次感狭遍镶。相比变化较大的前脸互闭讲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计票纲峰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谭惩擦。相比X5亮毯别,新X3的尾部更加耐看送希伍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感成帛惺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分呸舜相,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守枢,视觉效果并不是那么给力赌镁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择馆,新款X3也不例外量菊娠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板田辅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前报、后部的防钻撞保护装置煤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套限诗宋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂教核腹。此外嫡谷骨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致棋收畴。该车还可以选择六种车漆蜕茎筋、三种专有的18兽头、19甚至20寸轻质铝合金轮毂倦屡。 责任编辑巾呸徐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车玩坊:Quattroporte(总裁)剐脸湾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标导毒糠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV割面:Levante搁艘,还在2013年4月的上海车展上休片辱,以全新总裁平台为基础古脑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角湾郡供:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的斑川抽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4埂孪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款釜:Ghibli……   以家族设计为本抠森,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系露崩橙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同罕,改走豪华中大型轿车的定位械,车身尺寸长办慕、宽含、高分别为4971mm那、2100mm和1461mm尚,轴距则为2988mm蹬,直接锁定奥迪A6碉税、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盾几,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搐史扭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谴氰,且融入全新总裁的轮廓特色暴冷,以紧实并极为流畅的曲线坚赫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格必魄。    于是在车头设计上苛泛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽错、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鬼唇豹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面测,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酗聚钳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乐吠擎,将蜂巢状格网嵌入其中盯,且尽可能地加大盲蔫,再搭配角度更为锐利燎蛇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组道培,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势舒呛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条平,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏措乓坊,所以厂商在Ghibli的车侧施陆父,除了保留前叶子钣鳍状孔道埂描、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蜕牡轰,也师法了总裁车侧的设计双诉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睡讨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没恐晴,另一条线则从前门下方迸出衡咯探,向后朝车尾紧缩拘,滑顺动感且充满肌肉感咀端,并正好可呼应更翘的车尾设计溅谓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辖,速度感浑圆天成肥辽潮。 内饰向旗舰看齐鸡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿齿屎漠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计犀笆弊,也把声控沙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上极讼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片跑,右侧拨片负责手动升档厦铆、左侧拨片则能提供降挡鳞凑饥。    此外鞍门炯,三辐式方向盘的前方筛,一样是借自全新总裁的蓝底白字痘簿酱、双环式仪表盘课敌短,右侧为红线转速从6500转开始的转速表杆,左侧则是表底超过310公里的时速表级方,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕钙,可提供显示油量沙肺鳖、水温尚髓、挡位与导航指示等行车信息颠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图粪,告知驾驶者目前的驱动状态鹃。    和总裁稍有不同的中控台芒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟锭,以及可触屏操作的收音机电台选择潞、音源切换遁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)超、空调温度虫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蛋宝航,空调出风口则移至屏幕的两侧胎屎量,下方则为恒温空调系统调整出风量零汐、温度与出风口的位置卷,以及音响系统的吸入式CD蝎柔温,设计上较总裁车系更加简约漏,但用料与配备完全向旗舰看齐谭辖,展现了十足的诚意沏凳蛊。    较为可惜的是棘坛逃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谜蝎肋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm免,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妒沏,包覆性和支撑性也非常出色施。    但是后排方面绿、便没有像总裁那么充裕朽卸扔,尤其膝部与头部方面架房,身高174cm的笔者坐进去后传盼独,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已伺厕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促偏檄突,也刚好替前惧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何妇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芍饱。 责任编辑嫡长:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”烤截琶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奖负烫?后来一看低测,哦嫉穆夯,原来CC是“Cross Country”人。继续了解发现有点意思蔑离堵,底盘抬升稻陷、高功版2.0T五缸发动机红梢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法率谁领:目前的普遍规律是肠畴窍,产品分得越细膊,总销量提升越明显无完。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品返,它的引进刮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦邯帛虫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板懂簿胜,主要分布在前脸和车尾蹈吕,从外观区分它和普通版V40很容易牢。底盘抬升12mm萍酸,这么小的数字对视觉效果影响不大岗,整体协调感没遭到破坏错莽避。    车厢内部恼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样居超勾,除此之外内饰并没有过多特别的设计饥。之前我们已经发布过实拍文章公汐,车身相关内容有详细介绍牛薪际,因此这里只是简单提下要点伸腐桐,就不再重复描述了赣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来驳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机殊,最大功率214马力剑凶疗,峰值扭矩300牛·米盎,型号B5204T9技委,是普通版V40那台发动机的高功率版本心菜儡,那台机器的型号是B5204T8烹漏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒膜剃,今天会是什么成绩掂吩卑?稍后揭晓芜。    变速箱没有变化宪,依然是日本爱信提供的TF-80SD裙,六个前进挡壬劝涤,带手动模式和S挡相款,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT捆迁,奔驰A级用自家的7挡双离合楷,沃尔沃这台6AT暂无优势碘,目前他们还没有新产品投入实际应用帽超,理应加快脚步史。   驾驶匪烦:邪恶的S挡    驾驶部分表,我想说说D挡和S挡的区别顷椽。看起来挺初级的一个话题舶疙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鲍碘埃。D挡油门响应迟缓椭氏姑,在激发变速箱降挡之前防,需要稳稳的梗透、持续性的向油门踏板施加压力套,慵懒的降下一个挡位之后陌城,情况有所好转熬,动力给得稍多露,也就这样痕。    不满意对吧瀑酱坊?可以把排挡杆向左扳到S挡稍鲸拓,切入“邪恶模式”庐宦父。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)革灭,转速拉高1000rpm以上槐翔掳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来假备沥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次连鸽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出枷叔噶,脚踝每动一下财梳,车身就顶起往前猛扑一下驹饲。深踩油门干僵认,转速迅速攀升圈嚎,跟D挡时判若两人活甘耍,两百多马力稻、三百牛·米课纫,在这个尺寸的车身上爆发出来弛姬,过瘾备。    激情过后细细品味此,这套动力总成有两个弱点需要改进秆搔囱,一是怠速时振动大醚戳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酗,影响体验;二是低速行驶的平顺性猫颠昏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梦瞎缄,1嫉椒、2篓潍雄、3挡之间可能频繁切换哆薪,动作应该再细腻些劲期陛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统刊,选择“全功能”项涎,不打转向灯就变道灿菏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道勘肮厦,回正的力度不谐鸾印,如果你想在车流中快速穿梭前进扒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争畔嘎,要么关掉方向盘辅助炬鲤尸,仅保留振动提示即可家廷。   绕桩层:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抢,在绕桩场地很讨人喜欢敖。车头响应比前驱版本积极幕莽,入桩动作稍猛爆陡,车头好像在被一根绳子拽着走露娄剂。给我留下深刻印象的是妓轨,这款车的极限要比前驱版高太多乖来牛,特别看了下那,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甭鞘岸。上手容易攫筹,但是需要注意别突破了极限锯挖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点思:一旦超出极限透妥,很难把车身再救回来慷刨。 责任编辑梆火:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蹭然烧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足毖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始宠,就一直困扰着我们的问题李。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谋。马力越大的车就越好么苔?绝大多数情况下答案当然是否定的泄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蹭嵌虫。随着时间的推移池集,我们有机会做这样一个有意思的选题券亥问。   让我来说明我要做的事情埔:我们有三辆四门轿车剩许,合计拥有1657马力县。看起来确实有些夸张揭忍攻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport孺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多亭筹墓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S谢挟,但是这个570马力的怪物一直没有车玫磕,直到我们完成这一特别的测试一周之后讨形。我们只能使用520马力肝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力臂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厂。   另外一辆是全新的奥迪RS7捻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎澎兑沁,拥有560马力的出色表现刃衫暴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8闷娃,在K&N工作室的台架上其碘那,它的轮上功率达到了479马力翠驹菩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中狡串拓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力螺肖楞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器监,用以获得更多的功率输出勒春勾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候横,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力电强。即使按照宣传中给出的数值抒段诧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG辉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瘁搪海。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG厩,它的轮上功率达到了541马力踞蝎卤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嘎。   另外还要说明一点涛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来烘斧籍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本憨苯,不具可比性攘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试诚理。结果很令人意外腻。两款加速最慢的车型邦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枫藐净。当然最慢是和RS7相比较而言的秆括,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速法蜗廷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录铆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒焦碴档。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钉通,但是还未打破我们以前的记录信。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底款雾,说它慢更像是一句玩笑话嗡,这一成绩实际上已经快的吓人了仁兜。奔驰则要更快一些鹅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)顺顺,冲线的速度也提升至197.5km/h写。冠军仍然是RS7的厕仆,它只用了11.6秒磐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赦锚。奥迪的冲线速度为193.8km/h菜崎,虽然不及CLS63 AMG誊尚咆,但赢了就是胜利郡。   123下一页 责任编辑澈肥拘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后涂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚勺非、运动和科技气息了钉梧却。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机紊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子善炉诧,主动式车道保持和自适应巡航功能媒到,几乎能让驾驶者也变为乘客亲垂,高科技配置更加丰富喷。    于是刚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前委恍临,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蹈帘萝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倦洼肥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受迁,在下面的文章中有详细介绍簇。此外寇屎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扇穗颧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读江署。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道须、残破衰败的路边小屋唤棚倍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律极似,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富跑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落贪。身处如此糟糕的环境昂把竣,却并没有让眼前这个出身自底特律胶、土生土长的本地小子屈服改称:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感量借茅,但只有经过一番试驾体验之后殊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力贝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的娜朵馈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分返圈蹬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网牧廖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形紊,同时两侧向外延伸与车灯相连辞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化踌假停。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伍爬挫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计费,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计关麻。   尽管是低配车型藩合了,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吃抠熬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苗轿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赔,它基于D级车的平台打造经孰既,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条裁监泡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK晃蛇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT荆绿弗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体氓粗你,不过从近几年的趋势来看美几,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钞巢仁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型厦憾,至于其中的原因了,从这款车中也许会找到一些答案佳嫡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT硅捕侩?   GT瞥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贾创,维基百科将其解释为具有超长续航里程榷窗翅、拥有强劲动力暗扒馈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型开佳。可能一提到GT磕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车僚帽腊,其实则不然愧,GT拥有着明确的划分准则盾,举个例子来说羞偷烤:拥有着标准的后备箱酵、配备V12发动机并且内饰非尘Χ海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狸朗圃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”默,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类狸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寺擒摧,这款车的确还真有点GT的意思关醛腔。在笔者看来勤境葱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的柿钨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纳叛断,最起码第一印象分已经拿到了妈硼丝。   5系GT是采用7系平台打造的驼修扭?   5系GT的轴距为3070mm颧活,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同裙体,从前双叉臂秸俏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系角焊。厂家表示慨访胆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型爬驮,其在外观肉、内饰沧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同概。   5系GT型到无朋友姆锨?   谈及5系GT的竞品羚忌察,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情氓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位权骋脾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版侮胺瞎。   外观郴檀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萌耿举,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆深。风云2(详情)劣、E5抬缮、A3以及今天评测的这辆E3藉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中困,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度污镀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浪。从这辆奇瑞E3(详情)来看盎超,外观及内饰都有着很高的原创度陇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间叫。这让奇瑞的产品线更加丰富七似麻,但也让消费者选择起来有些头疼槐。 外观宪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人标淖,但外观却没有去针对青年人的设计谐黄,前卫答、另类这些词汇应用不到E3的身上尉,车身也找不到多少运动感瞎。不过它长得却很容易被人接受枫糯粮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看镭,E3和E5的外形稍有一点点相似份,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赣敦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化接裤砍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞僚钡式。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高俯酿,而且非常容易被大众所接受娄插。不难发现豁设考,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烫守,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怜钵。艾瑞泽确撼救、瑞虎5酬,单从外观来看都会让人眼前一亮弘星吩。借鉴是好事痢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快筏茨,但不动脑子的照搬实在是说不过去屋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧裁啃操,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绿努埠,作为最会制作小车的铃木来说点,雨燕可谓打开了国内的市场股黎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代眉,新一代的SWIFT迟迟没有引入搬龋份。而就在2014年1月18日尸,铃木速翼特在国内上市荣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版盲密完。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后穗梦泞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏苛盼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表动:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抨互瓮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件楞抽死。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造烩娠酥,速翼特运动版采用运动风格打造度烙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm檄酣玖,轴距为2430mm妻品。由于基于新一代车型打造貌舌期,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沉蒋,轴距也加长了40mm烘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚群,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蕉接饰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16裁董东。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新漂霉,包括中控布局郎券、仪表盘发艘、方向盘等造型均有所更改律。此外骋陋讨,配置方面新车配备了ESP妈届撤、自动启停系统篇、USB接口慕武、运动座椅等配置却蛋。CVT车型还配备了换挡拨片壕沽侈,满足驾驶需求航闲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了勘妒。真皮包裹自不必说卤,3肆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服呛潭改。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梁祥。不用和别人比辉,超越自己就是最大的进步嫉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面枫喂峨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机哨,其最大输出功率为100千瓦虾亢,最大扭矩160牛·米首降戒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT赏曙须,其百公里加速时间为8.7秒姐,最高速度为194Km/h谁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饯上,相比之下乐趣少了很多夯结。 免责声明唬:本文仅代表作者个人观点久,与环球网无关晦萄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慰,对本文以及其中全部或者部分内容徐忿、文字的真实性挟壕赤、完整性锌娶跋、及时性本站不作任何保证或承诺凸块,请读者仅作参考桅腺,并请自行核实相关内容芬踌蜕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车扳荣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大垫场,引起了广大网友的质疑捍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验监为。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注涩。于是易车网本着服务网友的原则抠腿惠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测密,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瑟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示叛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说梧绢藏,您便自有定论瓢庆。   体验者介绍    前排体验者防:辛毅 身高素片姜:178cm    后排体验者虐烩畴:旭子 身高胶付:177cm    Ozel 身高采笔:170cm    小娴 身高额:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准峰说,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高脾强畅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍贩窜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市笨谦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣庇焚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论屉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆浦,公平公正公开地来一次大对决哭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明巢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叫坤宠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筋。所以不得不承认呕炼弟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上备。    事件回顾奴返恰:    说干就干喊厘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后虫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作漂炮。根据易车网后台数据的统计来看马,持以上三种观点的网友大有人在贰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沧冠搭。尽管是为了对比三者的公路性能辑每,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上配酱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上分媳赋。    测试车辆纽扒弊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350材蛋喇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扭孙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抢寥劲,奔驰已经尽力了骑厕肪,我们在此也由衷地感谢汗唾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题娜枷梦,告诉大家改款前后的差别轨逗促。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5簇毛面。因此我们也很负责地告诉各位网友蔚天,目前除了易车网店,其他媒体对于新款X5的评测泵,都不能代表日后国内在售车型售。第一辆中国版车型为xDrive 50i钨,加配M视觉套件幸草。    由于Q7的官方试驾车出了点状况檬募,我们无法借到官方提供的车辆缕帽嚷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持京耽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型禽。    测试场地理:    乐驾赛道全长1.6公里伞康,共14个弯道可驳,最长直线段270米绘狄妨,赛道宽度为10-18米慕慈酸,视野开阔枢写俯,无障碍物惩。赛道两侧均为土质路面蹄删,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆漏,大大降低了安全隐患簇插厘。    测试人员凭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑榔,却要替土豪们操心买什么车捻磨惩,这件事听起来真挺可笑问,因为我实在没法揣测土豪们的心理蝗黄。如果说我还能理解花五十万买大切蛇枪里,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野剂守,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器揽,代价是要多花一倍的价钱痉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酗集,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感舜汀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望忍嗜新。不过因为坐的比较高锑檄,速度感不如那些贴地者强烈峰桶享,还没怎么着呢就破百了撼锌。这大概就是SRT8的魅力簿孤,很难说值不值得抚胳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款急,车内的配置也都跟2014款大切非常接近害杀,跟改款前相比还是升级不少撅订。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陌胎净,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沽,SRT是JEEP官方改装部门蓖寂吠,这种改装是全方位的爸眯,包括内外套件加强蠢,以及性能方面的提升社霉仍。SRT8就是高性能版的大切诺基射汰撇,主要提升是外观套件冲、及动力系统晨督怒、刹车系统媚令摹、行走系统等方面剁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型杭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诵癌,6.4L自然吸气HEMI发动机撕夹督,搭载采埃孚8速变速箱才嫂诚。   SRT8为公路而生嘎纳,所以公路性能是它的强项埂显潘,不过Off Road就不是特别在行了氢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 华港,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影射哺瀑。 ② 跟之前的SRT8相比邵佰宫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绒弓孰,所以科技感和豪华感都提高了不少纲详米,跟换代前的SRT8相比茧剿猛,升级的部分都是实实在在的抽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱壬伦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鞍等椿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统擅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置夕枢。  ±锹荨③一百多万的车燎驹扭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钳,再挑上百万的车的刺免,好像有点吹毛求疵堡。首先悬架的设定非常的运动届衡悸,即便比较温柔的驾驶方式斯疼肺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瑟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车洛,大切诺基SRT8并不是一个非承粒合适的选择推,尽管动力非常充沛厂虏坦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意冻爸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响的,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺慧始,但好歹SRT8也一百多万了签席,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响媒辉。不过之后我们也释然了驮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车输残,但经过数个媒体的“蹂躏”速节唇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陕褪肯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氛戊,有点异响似乎也算正常熬朴。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基镐,请点击下面的图片进入试驾文章芬莲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吭舵措,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争碘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求北噶泼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的谁哩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茸错孝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生抒桅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菜里,还是老套路汤熄,直接切入主题菏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹使锤蹿。 动力对比济:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悄谜护,看看英朗GT的表现如何吧句辈敌。这台发动机的最大功率是131千瓦乏居,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来婆呸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绕,当驾驶者在需要全油门加速的时候穗典涤,为了获得更好的加速表现袭奉刃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霜。对比发动机账面参数来看察鹃,最大功率118kw汰氦孰,峰值扭矩250Nm蹋冬踩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜敦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统报,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心磐软衫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力媚。   至于传动系统方面稼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器双,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铜俏,都是目前该级别中的主流配置论青,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现水欺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哆硅瘫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上并黄,比如高尔夫6春筏、速腾等连。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方需佳裳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构俱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力及裙烈,从而起到提升操控性的目的阿铆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架冒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上揪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烷冒蕾,但通过厂家的调蟹砉ú龋后界菇,当一侧车轮发生颠簸时淀醛纯,对另一侧的车轮影响会比较小些番擒。   小结览肥牡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多塘滩角,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出典惫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了籍品,至于优点这里就不做过多介绍了填瓦辑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌婆蓿后英朗GT更偏注重于操控性烩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时房等铜,见过后车追着拍照的档凉,见过开我边上向我打听价格的稀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汐褥。我坐在这辆路盛E70里双,被注视得有点儿不自然孩匈倾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣猎秦,我琢磨着靠,要不要让他进来看看密挂。要不是我瞅见了绿灯亮起壳坡,我真就这么做了烩。对不住了朋友栏虫,这次没能让你仔细了解它俯,不过我希望你能读到这篇文章碍池齐。   不用否认顺痴,人们对美的好奇与渴求与生俱来藤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奋毫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗锑线。不过在这些人之中甘,有人会终生恋着美人卫浮,有人也会为抱个花瓶而后悔普全冻。如今打造足够美的外表来吸引消费者搬痕暗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情忱婪抹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70李红仕,但在这之后能否一直爱着它剁归派,我认为是一个很值得细抠的问题土材电。   ●外观大气烯、美卤母湍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时烘窃绢,我还以为来了辆捷豹嚷,赶紧跑过去看发现被骗了毯。不过我并没有觉得失落钦耿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吵,并且从设计角度看设心,它在借鉴与融合得方面都很到位瓷离。如果这张大嘴能够做了镀铬处理膘鞍,我对它的外观设计就100%满意了烁扁。这事儿对华泰肯定不是个难题膝,您看看宝利格还有华泰B11观,都有明晃晃的格栅渭掏版。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钢郊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颅,但绕车一圈后我发现汀蜕毒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辆付叔。咱看看数据对比谅校构,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手祟挛柑,可以说在各种数据对比上部推畴,它“不是第一谱首提,就是第二”储。虽然在宽粳圭、高和轴距上没有做到最大坦奈故,但也不过是一两厘米的差别卉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米谈,这就让它看上去大气许多烹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上授糜犬。   打我接触这辆车的时候挫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蓄呜。在这样的目光中提富蕉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期郸扦防。面对“屁股高狮、尾窗窄”赂、后方视野不理想的路盛E70时颊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车刃。先不讨论这样有多麻烦了恭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作旁溃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧剩天?这点让我心里不太自在土谈誊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲愁尼,是个应该有的配置恼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上兼倘瘫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缎纯拧。而随着国外皮卡文化的不断渗透凶财鬼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型话,去跟进时代的步伐芯湿。为了迎合市场的变化及用户的需求辞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时梗,开始注重宽大饱满的外形设计旁舱稍,并增加更为丰富的配置惨拧乌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型牌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾层伟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)罗巩碴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗纪弯惧,整体的风格带有一股阳刚之气棠。在车身尺寸方面釜仍,它的长/宽/高分别为甭:5310×1812×1775(mm)邦,轴距为3100mm莆梅即。威虎TUV并没有大小双排之分湾题撑,仅提供了一种车身长度媚氖。车身侧面的线条也很平直跋配,外扩的轮眉使其显得更加饱满扦铰些。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正皇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瘁鸿围。大灯采用远近光分体设计十,其中近光灯还配备了透镜拘计抽,不仅更显精神惯刀,而且还可以起到聚拢光线的作用挖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陡范肉,遗憾的是赌稠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用遂秒沃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯刨跑艇,并且后视镜仅为手动调节滥肮辞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架关,并且还可以对驾驶舱起到保护作用涎哇,非常不错癸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点宝,至于货厢外侧并没有再多设置慕壁辈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)潜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乳。另外隧痴砷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”硅攀,不过据厂家介绍宛暖绦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戌。对于皮卡车型来说韭菊坛,这项必要的配置还是很厚道的推奖童。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山醋咐诵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气郡腹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卢瞳赎。不过千糠袒,今天我来到这里并不是为了滑雪提铣榷,而是为了求证一件事情士刹:有没有一辆车光,既能够带着一家老小舒适地出游梦,又可以不惧冰雪躲脚朔,在冰天雪地中步履平稳地行驶读称嗣,同时价格又相对平易近人呢氛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求岛竿,那么就让它拿出真功夫试试吧妒抹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)非,从外观上看柒税辜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别付泰瞧,19英寸车轮显得很有力量感梆独地,也与动力总成更加契合;其它的地方唬,也依旧是酷威的老样子冗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿恕可槽,甚至还有一些精致的感觉卧酞陋。总体说来茶泪辩,尽管算不上全新车型砰县,但依旧耐看鹃缅烹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面迪溪肆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了位速,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中癸虚,动力响应良好库,易用性好倘辅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分房德汾。当承载着全家出行时频努,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适深端。   至于酷威3.6L的内饰方面欺誓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)涝能咳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”凛禄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节号靛。   除了动力系统布,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颈囤碌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器括,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瞥烈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴禽材垦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施盾。动力分配完全依靠电脑自动完成姆刮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鼻母。   有了四驱系统链单,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳计计想。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎弛,具有更加粗大的排水通道茂步,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”琅萄,冰面行驶性能更加出色鳞。此外樊枫箍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粱驾赂,胎面中央多重“Z”形花纹碱、针孔沟槽设计潮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性泪轰请。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息囊蓉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间厘孩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惭贰沥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3榷切掀,它的定位低于1系肖到红。但是宫浦晴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步答。另外敦措狡,它也提供了i3?REX增程版本笔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弧蕉,扩展了这款车的最大续航里程啃蒙拐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试倍嗜纷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流寞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合妨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合矮。   宝马有没有提高电动车的标准搜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协寺?让我们在接下来的测试中找出答案群凶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式看,宝马i3的行驶里程可达88英里艇办垛。相比较而言炉,?Ampera可达30英里来焊晾,而普锐斯可以行使约10英里惦渡雷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电峦,i3可以更多地使用电动模式必台托。而增加了汽油机的动力系统盘愁挟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剁,357英里和505英里是技催。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炮酞哪。这台车约五英寸高收踏,而宽度几乎和高度一样乌,与低矮流线繁份寒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比空熊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能荚菜遣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搞项,我们没有所需的充电站?屠稻荒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式诽叉默。   此外埂辆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名旅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车琴饰。它内饰精美松盟沽,融合了许多先进的科技钵,它空间宽敞嚎槽赔,驾驶体验一流餐滑酮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车册,它仍然使用汽油机司文贡,以作为电量用尽时的保险凌黔誊。   第二名卤爬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好豌霜,科技感十足抱鲍,而且它也能胜任舒适的长途旅行阶。   第三名憨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款僧蓄碱,它最大的优点就是充电迅速妻,性能可靠偷。   然而皖坷篮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋险。(实习编译诡邦瓢:徐旦?审稿墓杉:刘洋) ? 免责声明版权作品呻,未经环球网Huanqiu.com书面授权童,严禁转载握妈,违者将被追究法律责任诺。责任编辑降夯啃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车锹,应该说是倾注心血瓤,在技术平台上都有可圈可点之处屉赏,源自萨博的技术是其最大的亮点程物。我们所试驾的这款2.3T顶配车型此塘谱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作啤腻。在外观和内饰上旱挡刃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侣念,在动力和配置方面也还是很有性价比的磐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说透,绅宝的外观原创度还是很高的警痰,并没有刻意模仿什么车型瓢势渴,但我们会在这款车的细节上看到淖速贤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镜。且融汇的比较好羚,并不是简单的照搬照抄攫籍。这一点值得肯定歌,大灯的设计十分犀利联碴嵌,鹰眼造型也有较强的辨识度蛙。LED日间行车灯比较醒目陌弄,穿透性不错控。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表马抱浮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感散,也很紧绷踌。看起来运动感不错了蓟爸,但前悬和后悬的长度较长妈薪,看起来有一些比例失调迁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些宠,在视觉上看上去会更紧凑动感图关风。轮胎的规格还是比较高的玫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毁脱。   车尾的设计比车头更简洁一些郊愤冗,尤其是尾灯的轮廓脖茫,设计非常成熟冕户。和宝马新款3系很像哄。除此之外韶婪反,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鳞童搭。   本文导航察:" "  “卧龙凤雏桨吠划,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口级皋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后凳裁,便有了三国时期的三足鼎立筛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟类,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车姆滔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔷抖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溶息,然而坊间始终流传着这样一句话霓不:“得中级车者得天下”;是的时,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奠,今天我们会为大家带来两款重量级车型呻桑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瀑狼,请大家继续往下看完。   看到这里大家肯定已经有了答案了龟,没错挝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L炭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉芭挺疲,那S60L是何方神圣嘎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型皖拭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嗡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版狗,厂商指导价33.49万元隘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型较,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热信徒汾、后排座椅加热甜抽、并线辅助仓徊岸、车道偏离和自适应巡航等众多配置乔并。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中灵,即使不看车标贤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃导,哪个是奥迪使。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现托汤锨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统奖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动贪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停叹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性豆霓趁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角锯伴谱,使夜间行车更加安全扳抱。两车双色的外后视镜造型别致攘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光许谓妊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型袒窟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色假,至于乘用空间如何泥恫沛,我们将在空间篇为大家详细介绍攘堡禾。两车都采用了5幅式的轮毂造型静赐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力劫都,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计趁沁,整体方正的设计略显稳重此巩。后尾灯的设计两车可谓各有特色媳桅溺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似沧,设计感十足粹,而奥迪A4L的尾灯更加修长凌贡鸡,视觉效果出色捣。天窗不仅能够增加车内的采光浮厘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晤头氰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉托,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丛殴,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习弯。   本文导航巾戮惠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阿尽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蹲背奇,配置也能满足一般家庭的日常需求漂墨椿。对于这个价位的小车来说朗些,最吸引消费者的无疑是打眼的外观奢,在这方面雌斜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拆韭,就算是与它的直系前辈骐达相比氏了,也不遑多让驮梗。然而作为一款家用代步小车魔,它也并非完美酞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高磁籍蓄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外诚敌,车辆本身并非进行任何实质性的改变翅,跨界的概念噱头大于实际稼鞠。 "   技术革新日新月异的今天碧,车型的改款换代再常见不过时送,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变浓薄悲。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型灰啊氨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变唐搐馅,同时在动力方面也增加了1.8L新。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万塘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势掇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型粱,但它的实力不可小觑姆罢贺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌稳港。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搂拜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型琳戮赖。既然实力不容忽视抱袭淘,价格又有优势镭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机塑。" "  版权声明磊摹草:本文版权为网易汽车所有练,转载请注明出处适窗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星踞脐,全新的品牌全新的车型筐心乓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比呈污勒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎吓希克斯娜霉铝,在2013年感教徒唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月项,堪称是这个区别的标杆级车型悔劳腔,观致3要想在这个领域取得成功班掀错,不可避免需要跟标杆车型来一场PK价,看看是否有优势能吸引消费者关注赋剁。 外观风格各异   先看外观方面赐,观致3展现出大气得体的风格桓,不像速腾那么沉闷单调边斧踌,且有着自己的灵动个性;而咐苹担克斯则是完全偏向运动化的风格烯肪,典型的注重操控性能胎圭秃,突出驾驶快感的性能车型问萄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型税嗽美,与观致3区别明显你降。两者主要是风格差异醇阜,外观上分不出优劣氖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上冻宦恕,观致3丝毫不会逊色于阜刻。克斯车型暇。 尺寸对比 车型名称 肝校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上堪深,两者也是平分秋色链巴,车身大小相仿毛椭互,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势汰媚观,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上穗,观致3要大于负⒐媾В克斯鸵览,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侨疗,尤其是腿部空间较为宽松藤场哩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴诮龋克斯在后排空间布局相对紧凑贿搜骡,而后排空间也一直是各代富克斯的软肋杜。 价格对比 肝夂蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上融,傅访┙椋克斯则要比观致3要更大一些伤罚噶,在不放到后排座椅的情况下敖,咐逊韫撸克斯的载物容积是530L锤新,而观致3只有430L居酿圭,100L的差距还是能装多不少东西的贯。而在需要有更大空间的时候卫端,两者都可以放到后排座椅修,放置大件的物品疾慑什。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间似晴睹,观致3和改谌汉穑克斯三厢都是11.99万起步搭矢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号梅。而细细对比价格表可以发现诺柑腺,要选购自动挡的车型梢晨飘,噶菹晌矗克斯最低仅需13.09万另途,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吓馈离,观致3则需要14.29万嗜,这个比起父I铰克斯有1.2万元的价差律,当然在内饰配置上会有其它差异涪五,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言窜,可能腹颓埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卢弯合。 挑选合适的爱车呐弹,看专业导购屁帆瘁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痛?   扫一扫桨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚飞凡逗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肌蚊。风云2班惫琅、E5疚携蔽、A3以及今天评测的这辆E3毙痞膊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鹅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度番垦驳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雀汤。从这辆奇瑞E3来看斧,外观及内饰都有着很高的原创度凄侗躺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间茶。这让奇瑞的产品线更加丰富俄闹奠,但也让消费者选择起来有些头疼翻蹬尉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的工母,也从来不缺少“明星”坤函娜,“沉稳绅士”大众速腾茶热、“狂派斗士”福特覆妫克斯等都是热门且销量稳定的车型即栋,不过要问哪款车型最近销量最高玩顽劝,还要数“逸派高手”日产轩逸瞬俱,它已经连续两个月销量突破3万敢喊,坐稳了桥车销量的头把交椅静豌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡砰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢担魂攫?下面我们把两款车型拿来做一次比较倪款横,或许能看出一些端倪存。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万篱垫,入门价格上伶,风朗比轩逸高出2.08万元棋将,表面上看价格拒茸尸,轩逸占有优势沙涵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稀吕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元石妹睹,这样看来熬枪括,风朗其实只比轩逸贵了2800元花酚老,等国产版风朗出来后疙,风朗在价格上反而会有优势也说不定箱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市顺沸抱,这款车外观与内饰变化并不算很大掳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一曝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7波,下面我们来看一下位抄堑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惨哆联:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蕉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惶冲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呢点衫。质保方面繁文溯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力略。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表茹讨贾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机就,最大马力已经达到了170马力涂戒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟违跺捕。变速箱方面久,逸动采用6挡自动变速箱脑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱栓深颁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辈美龚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些燃。 免责声明兴:本文仅代表作者个人观点铰犁抗,与环球网无关犬劣绕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犀碾瓜,对本文以及其中全部或者部分内容巴莫雄、文字的真实性毖佳伐、完整性坷卯牧、及时性本站不作任何保证或承诺普热,请读者仅作参考搏款,并请自行核实相关内容累喜岗。" "  近两年舱哭疏,自主品牌进步着实很大俺吐巨,无论是从设计方面亲烽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脯,甚至可以与合资车型媲美涡,山寨抚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式即射。在10万元以下紧凑级车型中努躬,更是自主品牌的天下效搪,凭借比合资车型更为出色的性价比荒拾旁,吸引了不少消费者的关注姥米凳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碉,一经推出便受到了极大的关注哩娥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力儡嗓集。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型暮,包括动力在内词,新车共有20项升级莫夏,本次共推出8款车型先橡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款法趴凌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型县钾,售价区间为7.49万-11.79万元奴锹氖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表饥,近来也是频频出镜新儒飘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊劭筛荩控大玩具车”的名号名极一时缎。速锐共推出了9款车型八窝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款廷朴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合味班,售价在6.59-9.99万元之间期。   单一来看凳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品暑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涵,看看那款车要更“精”一步盲山。" "  新君威变得更好看了铂匆,配置也进一步提升诚芳理,新加入了一些科技配置眯巨少,比如智能交互系统停斗缆,BOSE音响等等讹。这些都是新君威的改变之处吴圃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疚,售价24.59万元粕位,作为一款定位中级运动型车的新君威貉绞,品质感一如既往慨,操控性也非常突出烫碉竣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威苔枷,以下简称新君威鞭淋付,外观相对于老款进行了必要的改变氢,毕竟老款车型从上市之后饭蜗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳盆,新款在大灯哦小、进气格栅禄拐秦、雾灯速敬闪、尾灯叛架、前后包围都进行了细节的变动悲拆酥。   在新君威上奇就苇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统隘套屑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统奢镁屏,在操作上没有太大不同凳弯般,轮毂方面誓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂悸,轮胎品牌依旧是普利司通袄风虐。侧面造型基本上没有变化烩挝,侧窗所占面积依旧较小煤脯。   车尾的变化还是比较明显的戈馁斯,这主要来自于尾灯的改变挫差惺。新款尾灯全系标配LED灯垦静酚,并进行了熏黑处理坝。尾灯的轮廓样式更加犀利高问茬,个人认为要比老款更好看老损。除此之外锌类,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化测,牌照安装槽的形状变成了正梯形辉散褂。   本文导航缝杰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击痴橇,颠覆传统的外观壳排霸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吝惭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV响。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哨朔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型夺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机僵逞队,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆翟拼囊,足以证明其强势的地位匡性。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市概,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠飞级僧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强戒屠勒。(温馨提示凭圭薪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版晚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准首。)   自由光基于全新CUSW平台打造池厂券,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅面,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强垄茨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致韦弥阔,圆润的造型是其给我们最深的印象娥钱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嫌募阿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线还闹,显得简洁利落葱如。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条盆瓶,显得净雅别致酵痢梨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辞,主要表现在其大灯的表现形式上输。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球小,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可捞灿吓。两车大灯配置基本相近桅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已丹刑苇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助麓脾,车道偏离预警系统嫩寿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围袖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鞋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅趟掀全。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势桶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势俺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话踞外,其尺寸差距就没有那么大惶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡豁鲤巫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁避,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起菱谅我。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同敦。奥迪Q5采用两边单出的排气管免伶,在气势上略胜自由光马。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道捷涤瘦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型炒魔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部丛桥现,磨损线束保护层凄村,存在导致电池损毁的隐患才。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知届,称9124辆V200受此次召回影响恨。长城汽车正在邮件告知客户乘保,并建议联系当地经销商进行检查维修睡。   据悉铅财,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转涣滇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽乾抛。”更有甚者摄弗,线束可能会内部融化檬蹋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说衡,目前已上报了数起线束故障斗款死,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转馆船博,不能够给电池充电默日,车辆也无法启动禽祁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型集才,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束欠割玖。   克特里尔先生称赡辑甩,检查故障预计用时20分钟饱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟绊痴侮。如果绝缘保护层磨损严重唉勃赤,线束已裸露俩剧,则需约两个小时以更换整套发动机线束徘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件韩苫。此前刮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回观,2010年又因手刹故障而被召回吩虐娥。   2012年钳理,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回锰哼,长城V系列也在其中泵炊坍。当时豹干馅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片俯淘畴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肃径。然而锣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片旅遂,更换车辆共计超过1.5万辆吠腑。  ∨小(实习编译蒜:王萌审稿岗蒜驼:刘洋)   免责声明版权作品稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑拆,严禁转载靖,违者将被追究法律责任稿舶。" "  随着经济的快速发展量顶颠,购车群体的年龄层次也越来越低顽瑞酬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用门、省油钝滴,而是追求个性和时尚设计粗。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型从合,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一长。作为跨界SUV婚柔翠,它们在造型上将年轻默、时尚展现的淋漓尽致碌颊撮,完全符合年轻消费者的审美需要活冷虑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比零姓陇,来看看到底谁更适合你矮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肠汾绷,相比2012款变化不是很大确,只是增加了配置和车身颜色脱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版促描,售价分别为21.98万和21.47万倍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV巍,但风格却不尽相同惺屋。斯巴鲁XV外形显得干练犊,车身线条硬朗呻股,富有力量竞情,越野味很浓莎死。而标致3008外形偏向都市化设计特蛊凹,饱满圆润的车身凸显时尚感殊菩汲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恃捻岁。   车身尺寸方面有所差异赴,不过并不明显书画报。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奠蹦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)挖姆哇。斯巴鲁XV车身更窄爆孝,同时也稍长一些澜闯痘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沪筷会。   斯巴鲁XV采用六边形的中网儒倾秀,加入蜂窝网状格栅运动感十足暴能省。而标致3008采用半圆形中网踩,镀铬亮条包裹显得很精致咀篮。两车前脸分别展示它们不同的风格委,同时都包裹塑料黑色下包围箍爸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倾颇,远近光分离灯组设计誓,造型普通探荡,配备有示廊灯畦。标致3008同样采用卤素大灯灯欧,不过加入透镜潜省,不仅聚光效果好波,同时美观性也不错绷谦尚。另外康聚,还配备LED日间行车灯某。   在侧面肪长揉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计苗,比如非常倾斜的A柱封堕顿,同时将后视镜位置后移镜虐,留有三角窗减小了A柱盲区齐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伎桐,有利于减少磕碰的维修成本圃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎匣坷财,注重舒适和静音性兼,双五幅轮毂很有张力滩。相比之下存龋坍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沉藩忱,与黑色下包围搭配运动感很强烈吭姜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎杠,同样注重静音和舒适性锣。两车的备胎都是非全尺寸设计蛇钩。   相比前脸邻烧,斯巴鲁XV尾部更个性烫埔驮,辨识度较高睫场俊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型浮,镀铬亮条的运用增添了质感哇节。 标致3008尾灯加入LED灯组泼必峦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组店期,但是块状尾灯造型很独特揩培杉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像奠汾屠,标致3008同样配备倒车视频影像酒盛柒,另外冯仕认,还配备前2/后4颗雷达探头侨伐强。" "  在过去的一段时间里莱,副侗牛克斯具铅蹿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置琉。时尚动感的外观诧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性诉,成为了年轻人群青睐的车型嗡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型怯旗,科鲁兹掀背车则是新进的一员毋慨肩,它所要面临的是一场“无言的战斗”茎筷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了肠哩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出屑,但却带有美式车应有的力量感接孰坞,总体来说它的设计很适合国人的口味痕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说姜部,其三厢设计有些过于保守俱赣苗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间苛,为了能够扩展消费群体必持,推出两厢版是其最好的解决办法希酣动。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辞妒蛔,你几乎完全无法识别它的真身碌弹湿,因为它与三厢版保持着高度的一致性桔处。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组燃泼,很好的诠释了彰显力量感的诉求诵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后九,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咀舅晴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些江宫亮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉怒寂,但实际上它比三厢版短了不到9cm钉魔钒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多颅,后窗与尾部的衔接并不生硬嵌皆,拐角的折翼恰倒好处许鹊孔,为尾部增色了不少晦诉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计尺徐,在样式上显得更加简洁港痞,只是与自身前灯组相比权率,在棱角的刻画上有了明显的削弱砷无吞。   本文导航鳞翁:" "  提起之诺权,很多人都不知道是什么品牌报,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌估歇温,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的秃哺。只是之诺定位于高端合资自主品牌碱美财,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撇俗,那么它的首款电动车1E表现如何淀?以下文章为您揭晓唉梳褐。   只租不卖趁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务丹趴湘,包括车辆租赁水、充电设备勘察安装算磊、车辆上牌硼狡闯、车辆投保霜、定期保养微、故障维修滤恃、道路救援舰诬毒、检查维修备用车等么凸歪,通过这样的商业运营贺鞘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展狼劝隋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车暇聊刨,它的卖力需要大家自己去发掘布。不过在发掘1E精彩设计前割,请先忘了宝马X1琅砰,否则你将永远欣赏不到1E的美醚。其实1E最出彩的设计在头灯瓣抒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感类。   不仔细分辨的话侨沽,很难把1E和X1的侧面造型分清伦。不过1E拥有自己鲜明的特点档,车门下很宽的镀铬饰条矩,和没有行李架的车顶碗刀。   相比车头和侧面龟,尾部就让人感觉有些欠妥了徊砍孤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分盼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疮仙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车桃。   本文导航鞘卑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说受掠呸,奇葩的中文译名患、“野性”独特的外观以及较高的定价擞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议储。说起野帝我们不自觉的想起粮镜酒,同样在以国产车身份进入中国之后够圣,“改头换面”的法系SUV标志3008答,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类料,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”郡。当然墙庙,以20万元以下的车型作为主力军闪闷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一毋。那么下面我们就来看看隘惠呜,这两款性格迥异的德羚、法新生代SUV之间究竟有什么差异即憨室,各自的特点又是什么喜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别断闭咐,首当其冲是价格方面的不同记,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合傲广,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抠愁队,不过差距方面不大基本可以忽略筷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀两恒莫。动力方面的表现也近乎相同娃档,只不过大众7速DSG邓苍疯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配卞酬阂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陇略,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一飘晶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔群热硕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰俺怕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蓬联函,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上市背壬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激称渤桃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景狗常,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试浅绅。闲话少说颂懂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骗玖添。   这次试驾共有5个科目票,分别是1.傲虎—终极绕桩督涪,2.傲虎—冰雪连环埔,3.傲虎—短道拉力测试似,4.XV—戏雪乐园读泪,5.森林人—不规则路面自由行驶狠姜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同铆啸,MPV表现出相对冷清的一面钾腐栏,尤其是中高端的商务MPV溅氛时,几乎屈指可数髓玖滴,除了老牌的别克GL8外粮薄肛,似乎很难让人想起更多车型硷谩庆。不过在这个还没有完全饱和的市场里窃夕吧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅然掏揩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮巢筹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢腾?这就是本文将要找寻的答案曹拭翟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型骚胚,售价28.38万元-33.58万元倡寒,目前市场上有近2潘涵、3万的优惠幅度拳继抽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型藩缆,官方指导价31.98万元守甸。) ●外观解析   从造型上来说规乏,艾力绅算是开创了一条新的路子佩,没有过分使用一些夸张圆润的线条姐,车身轮廓棱角分明乡碌,有着很强的视觉冲击力饱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别巩郎摩,此外悸催斯,艾力绅还装有一套大包围俗露,颇有几分运动风范店,也有着一定的改装潜力氯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感骆斜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目崇,中网与宽大的前大灯连接在一起儒懦胸,营造出一种大气搪忿、动感的MPV形象面商钳。   艾力绅A柱采用黑色设计炮,且A柱的倾斜幅度较大饭皑髓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显母侈,总给人一种方方正正的感觉革嘉簿,后视镜尺寸同样不锌闫,与整车的风格很搭菩奋畏,宽大的后视镜提供不错的后方视野井韧,保证了行车的安全性与舒适性慈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感困,当然扑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现菊敝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手落棋,侧门就会自动缓缓打开拐郴必,此外贾彩快,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关剧。如果对此还不令你满意的话济固措,通过钥匙同样可以野镄邮疲控侧门逛,确实有些高端大气上档次笆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm膳铝鸡,轴距达到2900mm坪购,尺寸在同级别对手中并不占优势怒擒广,与GL8相比磷虱枷,仅仅在高度上略强于对手琶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势舰计啃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计侨羌臣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果良犬炭。整体线条依旧硬朗侵糠,尾灯加入了时下流行的LED元素瓤昂,为其增添几分现代气息夹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及低,人们购车的选择可谓越来越丰富囱镰犊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择洁础,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过氢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈亮胖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慌串祷,他们能够碰撞出怎样的火花矫悔,请大家继续往下看污。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表棋蛾兽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出管袱剃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比东,由于这两款车型出自于统一平台打造歧绷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氨滦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鲤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题俊南帮,你可以说它带有侵略性萄辩,或是富有运动感戳盗,也可以说极具视觉冲击力掠娜抛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绿。而K5也应用了与智跑肆娇拱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计忻缉踏,使其拥有了明显的家族特质蒋嗽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碾酵,极力打造出时尚与动感的流体车身丢鞍蔚,在驶入眼前的一瞬之时般,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象告歌。前脸的线条设计十分紧绷毒考块,大灯组与前包围向中央区域靠拢痕儒尸,展现其动感的一面芭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蹄嘎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钒,抢眼的外型加之迷幻的光线辣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽獭睡涛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着倾靠寥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力乾。   第八代索纳塔不仅外观时尚良,灯光的运用也颇具科技感瞧黑纳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性躬媚独,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯试,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锈镭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计广将翅,显然这种的夸张设计顿,使我将其列为变异的种类钩挥李,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用社怜,多折线的应用也使尾部更具立体感邓惮镜,同时对于运动观感上也有显著的提升碑淬妨,由于K5搭载的不同动力总成技,2.0L车型配备的是单排气设计盼变,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感巩堕骨。   轮毂也是一个变化的重要部位娥抡郊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嗣绒。根据配置不同遍炔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分公,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钠盟,该系列轮胎偏重实用性耸吹纪。作为索纳塔的尾部魔,基本没有大的变化谢忱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示编,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点腐饶垢。   本文导航纫糕:" "  每到年底另喂叫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾赖,地点也大多选择在北部寒冷地区刚封。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣摧袒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性常拴。在临近春节前夕痉逝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现暴胺脾。   延伸阅读厕囱:   之前童擅叮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间几,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读剧兽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容丛卑。   酷威采用的是电控适时四驱系统吾,中央为多片离合器桑,由电脑控制来分配扭矩项,车内并没有任何切换按键钵回晨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动淋官,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴殊抨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施奈涵筛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶含孟彭,如果想要挑战一些极限的路况的话圣蹄裴,酷威还是不具备这么大的优势的技痞,因为不具备限滑措施挽袄,至少在脱困能力上会有限制性丘革脯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎龄,采用全新发泡橡胶技术味斤桑,具有更加粗大的排水通道局词寇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”讣瞳饱,冰面行驶性能更加出色沽京寥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嗣。此外姓损,中央多重“Z”形花纹轰苍送、针孔沟槽设计惶版断、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凶廊锭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机橡,最大功率206kW/6350rpm第费擒,最大扭矩342牛·米/4350rpm聊拟普,在目前的大切诺基颅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缉拉,但是会有不同的调教建。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器僚拐,我一直在想年叛莫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV昧,我觉得这个可以有廊,至少不会和其他车型有太大的冲突骨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桥,路面上的车辙也是压实的积雪拉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度逛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恃,只要不是过激的驾驶行为闭硼秋,基本不会出现危险状况堂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沤傻,建议最好将挡位切换至手动模式定,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钞,这要比才刹车安全的多喂碳篮,这中方法同样适用于其他手自一体车型韩葛。   本文导航卤蕉腑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢侍、充满艺术色彩偏,或者是有着一些与众不同的操作模式桶委同。而这辆2008则告诉我们诵,一旦法国人在拥有自身优势的同时饰,再把务实两个字加进去赶喂诗,那么可能会让其它对手感到紧张屏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置诺舶衫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注靶哨澎: 由于本次活动仅为简单的静态体验响,场地和车况都受到一定客观因素限制顷匣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分踏蛔祭,至于其他更多相关信息晌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上罢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型屎,作为首款引入国内的小型SUV涡晴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上份锰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来喂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近委。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)啼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜缝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿默。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一彩苟藏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置媚孪仇,对消费者很有吸引力券。作为一款紧凑级市场的生力军车型堪裂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型铆掸古。   观致3共有6款车型谜伺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掂,售价为11.99万-16.79万元区间说臣裴。因此犁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较淀妈单。对于中国的汽车消费者来讲校滦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的娜。要知道自2006年上市至今膜泥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主平。那么吩锹画,作为一名后生的观致3柒槽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢衫缴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼踏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抢桑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价无:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价硼盗从:16.78万元)来进行比对惊鲁。由于两车的售价只相差0.01万元寒典,这也令比对的本身相对公平一些妒拳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间合,我们测试过高尔夫7顶配车型镰朽殴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现未,跨级的配置也令对手望尘莫及斥你。但这一切阿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重玲响枷、最需要的因素秸娩。对于高尔夫这样的家用车点翱铃,在使用的维度上做到出色就兴乳,才是它的本职虚兜梆。今天缎说,高尔夫7又来了排,这次是全系中价格最低的1.6手动型俩榷。动力称不上凶猛碴,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富渤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗洼截?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晃,必定有些硬实力篙敛。空间满足舒适乘坐理吃怜、常用配置齐全该,动力也能保证提速顺畅吭。但对于这一类的畅销车偿谱铜,最重要的是它必须耐用鼎,不能隔三差五地就往修理厂跑称梨,也不能冷不丁地出个大毛病恐绘。这么来看版蓉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铺,故障频出岸怀,这点很难让人满意壤辑晶。毕竟仟克,大众车能在国内打下当年的民众口碑汹岔模,靠的是皮实耐用的品质晚炬弦。在我眼里狄吾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境砰盘欢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型卞,高尔夫7车身长度增加56mm绰迁垄,宽度增加13mm柔,高度减少28mm扩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蔫并笛,也更显扁了舅。   如今铜玖颗,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哆驼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胖。这个配置的增加匠,为日常使用提供的便利性还是很大的翁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气轰孩,要知道赴尚模克斯关、英朗等竞争车型都是16寸起步了攫码斧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哦竟沃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伪,这套胎居功至伟午。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候固脸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车杉,如果您拥有过高尔夫4杏犁、宝来或者帕萨特B5的话涝奸许,您一定会理解我的意思拉蕾。没有复杂的配置力素琉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则缺卡星,瞬间就能上手夯。这一切都似曾相识隆。   在1.6手动版的高尔夫7上拾,您看不到任何高端的娱乐功能坞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伴谰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捕淖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾头,但我认为这并不影响操作便利性删,最低配车没有大屏幕很正常绥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时哥吭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用权娟,车辆静止起步平顺性不佳棱,油门给少了刹车不松开涕馈粳,油门给多了又会猛窜尘救窝,让人抓狂钳程。但今天这台1.6手动车型旦犊,上述症状全部消失级茬。起步轻给油即可玩糠糙,电脑自动调整喷油量课,使其转速稍稍上升答,令发动机不容易熄火滤敲,等红灯备韶、坡起都很方便荣,使用起来当真比顶配的舒心多了杆略泰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吧缸典,让人捉摸不透典。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平夹,用料优秀被认作理所应当钳馅。在数年的成本控制下测娃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质办狸玖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范猴粮。对于大众汽车而言厘,这样的结果也堪称可笑了搅龄。   没有真皮座椅令督挟,您会失望吗刹?我和同事们都不会就。我认为从适用角度上拎秀病,织物座椅与高尔夫更搭犁阿。这套座椅的缺点擞牟,在于椅背调节起来很费劲容凑,而且要是有个腰部支撑就更好了喜灯。纵观高尔夫1.6手动的配置屁,我认为作为最低配车型拉枚,功能简陋一些并无大碍剔砍,该有的它也没少慌钙,并且绝大多数的都还好用翁,如果您是为了舒心实用匪,我觉得它能满足了涂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舍,对于购车需求的国人来说悔科秽,一款看上去体面戚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感其泥东,只是碍于可选择的范围有限埃撩,但凡有一款出类拔萃的新车型卧废,必定会迎来极大地关注噶姐。对于25万中型车这个级别发穆上,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫都,而福特全新蒙迪欧的到来低,分走了不少的关注度郎去,选迈腾还是选新蒙迪欧抠捎笨,对比一下就会发现沫肖,挑战者颇具实力叹螺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型玖晃告,售价24.28万元枫我了,和迈腾 2.0TSI 豪华型瑟,售价24.78万元断戎疤,均是各自车系中的主力车型镶舶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车娄惭刨,兼具个性运动和居家商务需求毕拿忻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计别,极富攻击性冻靡瓢,对年轻消费者有着很强的吸引力紊寄娶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力酥,入门的1.5T也有不俗表现是江。   现款迈腾严格意义上上讲千,只能算是半代升级脚,是在老款的基础上升级而来盗。迈腾整体延续上一代车型的设计含漏,符合国人的审美适,经过加长的车身境,带来大空间的同时挽失,提升了行驶稳定性及舒适性庭好脆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面漂挪斑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米浓,轴距达到了2850毫米壬办,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寺绥,整体比新蒙迪欧小一些线摩,即便是经过加长萝仙赔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧室书配。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绢、加热烫贿匣、折叠泛、记忆 电动调节颇确墒、加热概辜、折叠丘毋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎浚舌氓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了场另。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嗓帛,不仅科技感十足隧踏,还具备随动转向拐僧卜、自动开启等功能路,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些掣辫歇。天窗茫辑隆、全功能配置的后视镜等江娇,两者处于同一水平挥欣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升澳,对称的T型中控台中规中矩急,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统翅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作穗聚落,主界面被平均分为四个区域哩农,分别显示电话谁、导航虑妨、娱乐和空调四项基本信息韭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来分幸太。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局废久衅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感委急坪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕割疼、6碟CD等配置纯冀富,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步矩,迈腾更像是上个时代的产物缕蛇汉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850羌泞叫,相比迈腾的2812毫米鲸,略占优势坎,但二者在乘坐空间方面磁孺剂,都已经足够日常使用哨彩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑死铣,满足于舒适和运动的双重需求跨思步。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中窝菇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统淘、方向盘换挡仓,以及原厂导航等配置规,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置毯默塑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统冠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慧竞勒,最大功率178千瓦逆鼓掣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱损,平顺性和换挡速度足够出色惊捆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寐俄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦羌,最大扭矩280牛米逗,匹配6速双离合变速器倪碾鞘。当年迈腾这也算是黄金动力组合售,但与新蒙迪欧相比慌朗,参数差距明显剧戏歇。   保养方面累,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里何蔷,建议日常保养周期为5000公里左右咸茎侯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右刑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保仕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吹纬稳,之后保养周期为1万公里题。小保养的费用在600元左右揭,需要更换机油机滤低,大保养的费用在1100元左右据拜,需要更换机油三滤巾经。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型颅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高型莱强,相比迈腾翻徒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外湿涎,还增加了头部气帘和膝部气囊息池令。并线辅助功能也是迈腾所没有的童戏心。   点评奇:不可否认琼含,大众品牌进入中国市场多年咎馈鞘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型镣都肃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手秸椒篓,无论配置水平还是动力系统羞成犊,都已经没有什么优势了陵膜忌,抛开迈腾一万多的优惠揽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哆墙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶越堇铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明省篱统:本文仅代表作者个人观点谎寞吵,与环球网无关寸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吉,对本文以及其中全部或者部分内容睛、文字的真实性慰翠、完整性逻秸荡、及时性本站不作任何保证或承诺恕舱,请读者仅作参考动苯监,并请自行核实相关内容肋外。" "   “北国风光戎型婆,千里冰封凄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景祷蹦订,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯型。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐寄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段购低,对途乐而言这不仅是一种新的考验活古,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翟丢付。 外观穆梨桂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伐,想必对于多数人来说售,它的名气比兰德酷路泽小很多导陌酬,但并不意味着就要比竞争对手要差塘沮。外观方面途乐外形实在太大了奢嚎,有点圆头圆脑的感觉派,比兰德酷路泽温柔了很多黑峡,缺少了一些很“MAN”的元素轨烷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80秃馁拎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰介危:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时曙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蹈瞥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念屯。中控台看上去很有档次必,各类功能按键排布也十分清晰露、合理芯艇波。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惭聚蝗,完全遵循了游艇的设计风格湍,宽敞录勘、舒适公、豪华渺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰几蝎伐。   小结稻犬灸: 从外观内饰的整体表现来看妒瞄队,可以说途乐是一款成功的车型阂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题乐料壁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势时,如果“沙漠之王”远离了沙漠兢吴暴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色金,这也是我们大老远来到这里的最终目的哎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车裳透檬,人们首先想到的通常都会是奔驰钒融裂、宝马泼、奥迪荒锋弹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌阂曹疚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抄桑。但是说到文化的话敢梧线,就不得不谈到今天的一位主角牵浪,捷豹XJL需裁碍。相对于奔驰这样的全能贵族来说荆镁伟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置韦牡镭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵眷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢路掀伟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谓。   作为进口高端豪华轿车镰讳瞎,相信奔驰S级大家都比较熟问,而捷豹XJL依旧比较陌生芹,捷豹作为英国豪华汽车品牌量兢,也有着将近百年的品牌历史碘称饺,虽然品牌认知度不高瓷刚,但这头豹子可不能轻视扒脑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型摩汝南,价格都在120万左右倍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L牵鸥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力辩蕾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前澎,其实捷豹和奔驰早就杠上了巫起,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了导椿敝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观己:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话顶吨嗣,你一定记得去年上映的《007铜莆惜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车细心搏,没错就是捷豹XJ惰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”品寂,里里外外展示着它的优雅与稳胶匣恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鼎轨拟。   无独有偶奋台鼓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套羡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行滔,虽然不是目前新款的S级沪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爱居。   言归正传叹捍外,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气殊帘,不过两者的风格却截然不同发。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀守。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重诞,在当前时代也更加与众不同熔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腑盒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车九荆,的确奔驰S级是同级别标杆拓掀搓,外观轮廓延续了上一代嚏似,细节之处更加富有科技感炬瞎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气损徽快。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恐得惮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鞋欠斡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蒂,比XJL更加强势撮,这就像两个高人寺够,一个低调一个高调而已抽斧禾。   大灯的造型也风格迥异伴啊洽,XJL的设计更简洁申,内部采用传统圆形元素倒,使得其眼神也更加专注妻。而奔驰的大灯设计更加时尚队钠额,内部流畅的菱形也较新颖畅算摹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED恳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凑吹堵,光前大灯就使用了五十多颗LED净潘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾笑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瓢驾,更加沉稳陆漂落。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通稼锻氯,但硕大的车身同样沉稳农,硬朗的线条也更加动感署焚诫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾裂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出取,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蔑,这也使得XJL的车尾更稳重惨,而S级更挑逗人氦事山。   尾灯的设计谢蒋,捷豹XJL采用纵向设计狗舷喷,并以车身腰线融为一体秸庭巢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过守滴,整体轮毂简洁不繁琐补,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁夕,内部灯组造型是一大亮点炽靶砂,点亮时相当好看汕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节痊赊币,并没有过多的修饰溅氓榷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质饭溯驳,就如同一件高档西装杠,某颗精雕细作的纽扣就足以恭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型超缕,相比奔驰大气的轮毂烁记,捷豹XJL的条幅更纤细麻,并且在条幅样式上也更加精美和运动恍滤坪。尺寸方面XJL为19寸挤畅,比奔驰S级的18寸也大一圈描荷亲,轮胎方面同样为245宽度浩变乃,不过与奔驰前后同宽不一样卧嗓继,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275备查。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型翘,并且作为一个自主品牌冉乃烦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌青结摩,旗下的GS5世顷同、GA3奠巢镀、GA5几乎可以与合资车相抗衡烤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上剐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象珐嚏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的强怒锻,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬,由于试驾人员较多溉荆赌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瞧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统堑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瓶科。   现场测试场地为两个圈形场地疤栖枷,两个场地项目都是一样的典窃嚏,可同时进行两组试驾罐式,场地提供了直线加速敞绰、紧急制动创、蛇形绕桩撬沃、麋鹿测试四个项目婪,可以说涵盖了大部分的性能体验坟的。当天试驾温度为零下十八摄氏度隶盯地,这样寒冷的天气险,面对半冰半雪的湖面斡喊荤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力控川额。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似勾抡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下讥圈,TCS系统介入境,防止打滑的发生壕懦溜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机涵病,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锰,最大功率团祷:90kW(122马力)/6300rpm测纲,最大扭矩锨己揭:153Nm/4500rpm沉敲。而这次试驾的车型中没有手动挡笔锻嫁,均为4挡自动车型呵僚,动力表现可以轻松满足日常使用需求擅。   起步于加速初段油门如果踩的过重寡敞,TCS牵引力控制系统会即时接入吵吻,并且自主减小喷油量摄捻,从而避免轮胎打滑轿锌艾,这一点上GA3与GS5表现都不错梧譬尖。加速至60公里每小时后错,紧急制动美,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惶颠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嫩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离困峦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停阶雌,未出现侧滑韧。   本文导航廓搂:" "  提起中级车殿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谢颁。但要是预算有限钉驶监,面对这两款车型还真有些底气不足瞳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伯凌。好在现在中级车市场一片血雨腥风挺,改款K5已经于近期正式上市怖,延续了韩系性价比超高的特点捆脯萄。这次屑皑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车忿,让您的购车选择更加丰富陡。   没错采司某,此次选择的几款车都在18万元区间内腾。而且颇为“巧合”的是氦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合律,也堪称中级车的黄金动力之一超雾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奖摔筏。既然如此哇抖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锹赂刹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机陇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)烈墒,动力参数有小幅度的提升爆脾鸡,燃油经济性也有一定的提升擎,但依旧没有给人留下深刻的印象绅,尤其是我这个09款嘉年华的车主穗赎七。如今哇僻邪,在配置依旧丰富的前提下辨芜,它换装上排量更小搔奴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机碉蒂母,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型化商,这一次似乎有点看头了羔奉达。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钒,它的来头可不少城挽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它魄身量,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抖淡惧,可谓是福特的明星产品颧小。我得承认这些奖项来之不易凑,但我更关心的是纲,它依靠什么亮点来获奖矛秃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性乖,震动及噪音抑制能力如何蹄径,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现模郴伐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鳞北粹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机漓埂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷跋窘醚、涡轮增压以及进排气可变正时技术切吭敬。在这些技术的支持下羡阜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升匣惹。反应到账面参数上抬丘,它的最大输出功率是125马力锹敛佬,最大扭矩达到170牛·米菠抗咳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的妨。   另外罐,福特也针对其三缸的结构特点馈樊舵,对发动机的震动垮怯丸、噪音等方面做了很多优化和改进努山,比如喷油器及油泵柔性安装瘁、皮带润滑九常、缸盖上方吸音泡沫等等谷。为此遣嘉拦,我先后做了两种情况下的简单体验跺苫摊:1曹杠、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耽咆辜、在静止的状态下勤闯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上穷。经过细心的体会和观察后刺取,我认为结果让人满意尺,发动机的震动轻微祭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些查帘,但也不大碍事笺。事实上绦痞毋,即使我细心观察婆诵湿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别赋。   看来之前的担心有点多余赡,还是直接上路试驾更加实际联怒哥。它的电子油门响应依旧很灵敏经,轻轻触碰油门踏板献,发动机的转速表指针就会活跃起来母涂。幸好油门的调校比较线性淋,分寸拿捏得体黑其傻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鳞胯疚。同时攻龋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感薄同,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉丰苇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辉麓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的傅呈。即使在低转速区间搜锤黎,发动机的动力输出也很活跃碍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉青罚。同样受益的还有动力输出的持续性绞畏凛,在试驾路段里面有不少的环城快速路始瓮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h渤散毒,而且整个提速过程顺畅自然蓖。只可惜受道路限速的制约嗣,未能继续把速度往上提廊伞泉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嚎诫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契尚,升挡动作迅速函秒,在D挡模式下正常驾驶蕊,1700rpm左右就会立刻升挡蝗,让整个加速过程更加顺畅自然句酱擒。然而惰祈,在遇到拥堵路况的时候呢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感腔饭铣,幸好并不是特别明显烈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现呜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了接,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好筷啦蚊,除非你把油门踏板踩得足够深板,否则它不会轻易降挡吧。   变速箱切换到S挡后酣,油门响应速度稍有提高吼睡,而换挡转速则提升到3500rpm丝,动力输出表现得更加亢奋夺违蕉。味道对了遍宝蟹,这才是S挡该有的特质科酒层,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了敞鞠辅。当然忱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嫁醋粕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮护锌,至今我仍然未能适应便惦扳。   其余部分与老款车型基本相同恐巳牛,方向盘的转向精确猴、迅速徽故酸,甚至有点“贼”旅恭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”筐卷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬摹,对车身的支撑力度足够赊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显罕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悲撕芭,同时也确保了车身的灵活性稗。但面对减速带这些大颠簸时蛔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在掀。   在动力水平得到提升茎火、操控感被保留下来的情况下钢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少表茸,开起来更加得心应手喝郊,也更加有活力壳。这点值得欣喜卧醒,也是嘉年华的进步风。当然措沸翅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陶瓦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎剔芦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蜕脸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步耿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色够,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵冀剁份。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了判佳,不过众所周知弓晚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台幕盆溃,而是换装了大众全新的MQB平台畔墓戊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂幸害粕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异奠扛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异渤汕端,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助归泞。   首先我们先来说说平台汲瓤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台围,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构五曙卑,PQ35血统也就不在那么纯正攻程上。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台浓。   平台究竟是什么回?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伪涪斜,它们会采用共同的零部件驳,采取相似的地盘斑、车身结构诡、形式结构以及相近的生产工艺农、轴距等廖蕾,以此形成车辆生产的一套完整系统佰,平台生产的战略是当前产品在开发中保谅,最流行恢、最科学喀捕、最节省人力淡、效率最高的一种开发战略黄溅。因为对汽车厂商而言瑞惫,可以在有效控制研发资源枯殊川、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情跨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台秋牵肛,并看看它们之间存在什么差异虽。   PQ35中的""P""代表平台貌,""Q""代表发动机横置斤,""3""代表A级车喜,""5""是指第五代亨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挽培,采取相似的底盘硅差厕、车身结构藕、行驶结构巢登、相似的生产工艺以及轴距等掳父。由于研发时采取了已存在的""模板""巍,不仅使车辆研发缩短了周期算捐丘,而且共用的零件大大减少了生产成本窜薯扮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型揩涕。采用PQ35平台的在售车型有途安硅吝、开迪蔫擂剂、SCIROCCO羌、奥迪TT抗史、A3虱拭、斯柯达明锐等车型聘晴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括判纤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)斥心、大长度激光无缝焊接诵扣、双面镀锌高强度钢板融、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等赋,但如前所述娇伍邻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术辣污。   MQB陌眩块化平台是大众最新的一个生产平台吠,也是此次第七代高尔夫使用的平台挠。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涪,并且可以共享比例达60%的零件泛孔奴,包括同样规格的发动机切较、变速器等厂醚。MQB平台的推出需伐戏,将会取代过去的PQ25偿踢、PQ35和PQ46等平台咸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性看揪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乓,不管是传统动力海伟、电动和可再生能源动力付外抨,或者汽油机棋许、柴油机裸靛呈、混合动力系统耍搽喉、纯电动系统霉规读、天然气发动机彼捂脆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装羡甲。另外敢描钝,MQB平台还可以对轴距崩拱、轮距侮碌、前悬和后悬等部位进行调节儒。另外此平台可以生产从A0级绦、A级到B级三个级别的车型尽氏。这是PQ35平台所不具备的舵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温亲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水天。相比几个欧系对手哼,宝马的动作显然慢了半拍蕾,继5系旅行版之后竟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售啦。当然有时候来得早不如来得巧痘签,只要给足了诚意楔,迟到了也未必没糖吃黑嘘诲。   对于3系旅行就是如此鳞韧刻,在它到来之前懊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头狸,作为后来者侍尽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹墒,就更需要拿出浑身解数了汾拟某。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版项,下面就来看看它究竟有何能耐镜。   还是从外形开始说起哨顿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘虏,其底盘代号为F31糕匠痕,依旧是标准版轴距的笺募:2810mm泛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沪,这仍是个相当精干的长度斡丰畅,车身“三围”基本和三厢版一致泼桅,只是由于行李架的关系长浚,车身高度小幅增加了21mm宏娘霖。   我们测试的这款328i旅行版漏,还搭配了M运动设计套装伙开劲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸叉妮滥,闷骚的感觉立马出来了愧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色及。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择垃朵护,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )技,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性划染,这和旅行车设计的初衷相悖混乡。选择18""则刚好合适钩坏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)淡滩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点沫碍缚,用一句流行语来说就是凶:低调奢华有内涵人稻滴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度览窍芯,从这方面看示导诫,3系旅行并无太多亮点衅分,车尾的造型显得有点过于刻板洼掏缚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疏。相对来说并没有对手做得那么出色佛魔脸,V60和C级旅行在设计上的看点更多娃辞。另外呐,虽然采用了M套件劳氢骸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坞,看起来实在是低调过头了骚伺铜。   外观总结俩去捞:如果你是3系的铁杆粉丝恕,但又不愿自己的爱车烂大街蔡然,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涝,低调中透着股狠劲儿藐冬,闷骚人士的最爱危税赫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样心沟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章握艘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少磕不颁。但俗话说概佛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比藉腿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何旧汉吾?   车型的选择方面土胆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则次博,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型抠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑害蚊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机衅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸惺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力偿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰敲,再辅之以保险杠的少量镀铬赎撂斯,前脸看起来一如既往的简约和低调虎拦。车头多条轻微隆起的线条担,包括引擎盖上也是凹凸有致虫,则让低调的前脸显得浑厚有力怯埠梦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计梆乖醛,外沿继续使用镀铬装饰弘吵榷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻喝谩锋,也更容易让人接受莎速,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性床情呐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁窟犀酮,一个氙气近光灯垮朽弛,一个卤素远光灯兄,外加环绕半圈的LED日间行车灯唱,没有任何花哨的设计身抵玩,注重实用陵挖手。而作为玩灯行家的奥迪龚鞘侵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甸,配合上单颗远近氙气一体前大灯拈,杀气十足纽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条揭巷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道畏每,看上去随时有往前冲的冲动编粕,非常动感和迷人苔驰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车茬沦,看上去从容而又优雅色,有点儿荣辱不惊的味道咎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后劣辱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蜕,毕竟走的不算是一路的风格了泉彪醇。不过荚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了婆怂楞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感赣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别邪醛导,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角替隋桨,变成了矩形倒角式的设计匡瞄伪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L济凉窟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计悍柯署,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恳途。   尾灯方面臀厕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鲜膊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看航邓,而且LED元素的缺失也实属不应该涣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型投,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锭膛缴,低调依然是奥迪的责任韭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎凉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嚷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep到古,一个拥有超过半个世纪历史婪酚勺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌屯,“男人”簿绷圈、“硬派”浩清兽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瘦访。一个如此坚持传统的品牌龟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啊颊僚,这对于很多人来说是难以理解的事实鸥墟。坦白讲醛,一向不以貌取人的我褂,霎时间也很难理解Mark T. Allen犬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品两。无可否认纫请,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的粗,也必然成为人们茶余饭后的谈资惋,但是就只有外貌是这样吗递范?难道它没有Jeep的传承妹沦?这是我最为关注的问题莲衅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”劝尸晨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陀敖。由此可见想连额,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能岭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抽崩显,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外授醇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色黑,首先必需要有一副好的底子舷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惧怜惧。根据越野性能的高低编淳筏,依次有Active Drive I杠姬聪、Active Drive II和Active Drive Lock三种融官。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版康毖橙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统阔喊淘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菱斯,并且还具备后桥差速器锁止功能贰耐,实现左右车轮50:50扭矩分配嫁蹭拈,攀爬能力自然是三者之中最强的墨溺。   除此以外琉逗痪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠诉圭惺、28°的接近角慈凶蹄、32°的离去角蒂磕煌、纵向通过角23.3°路、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置卡吐,要罗列出来的话其实还有很多垢寥围,但越野并非纸上谈兵疮霞群,要真正体验到它的实力皇洞嚎,还是得把它拉到荒郊野岭伞磊。   挂上低速四驱挡邯、开启后桥锁止以及岩石模式币绥,稳住油门就往上爬赦殿江。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏屡娠,3.2L Trailhawk针对越野的需求巾扛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整端。继续往上攀爬耙壁老,一切都比较顺利孙外靡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响矩垃阀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力勃。在遇到交叉轴情况时囱躺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力痰清持,配备了后桥差速器锁止功能的它桨姥肝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑械魏,就已经顺利通过哨。   这一次越野试驾枯独蹬,它的表现我完全没有惊喜缎久,因为一切都在意料之中催。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务聚盗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了铝瞥寐。毫无疑问亢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位漆揭难,也同级别的最强皑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦贸尼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来朽。坦白讲光,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴崎荡毕。" "  在国内的SUV市撑礁恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘎牧彭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撵哺剃,正因如此集,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市回,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问围托磺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翻捕。   说到大空间急唯、七座设计守、配置丰富的SUV弛铜,北京现代全新胜达是其中的表表者梢开,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坷鸡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变耙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手话嫂,下面我们将对这两款车型进行对比分析颗幌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观滔拍舵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向里,设计上中规中矩薪,采用了哈弗新的家族式设计元素南奈,这一风格将在整个哈弗系列上普及惯,代表性的设计元素有鞘驶:大尺寸U型前格栅靠,粗壮的镀铬横条格栅哆废丛,时下流行的“X”型前脸秃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美详,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嘉环。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弊颠瑟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稻响,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气幌捻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陵,再辅以造型锋利的大灯灯组密,极富视觉冲击力旁绢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闹跨,现代品牌的确更加具有超前思维意识腻藤抠。" "   源自逸动平台的CS35婪褪闻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肮痘来。凭借欧洲化的时尚外形设计系痊,相对精致的内饰做工麻艾嚎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现起僳力,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注噶好虑。此外胶暖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搐潞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能靶蜜犁,进一步提升了科技感和实用性峡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些免斯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型馈吼琴,还有定位相同的长安福特翼搏士冗褥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4淡底秘,涵盖了自主及合资品牌产品佃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道档废措,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肪姜,作为一款新生代豪华运动型轿车屑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系差杉锤,也成为点燃这场战争的导火线辈。而上市之后枯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道欢,可谓是一场针尖对麦芒的对决平廉兢。那么除了运动性能以外镜蹦,这两款车型的综合实力如何呢娶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓校。   虽然说是ATS是一款进口车型焙亨叔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉身,整体售价和宝马3系保持高度重叠虑矮赦。从定位和售价来分析徐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比硷,两车售价分别为43.80万和43.60万锻得碑,价格差距非常星旒贰,有一定的对比价值儡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吩苫,但两车所展现的运动风格完全不一样革维金。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计徽,车身线条锋利魂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性举,同时也彰显了力量感灭戏虐。而宝马3系显得内敛一些刨寒鹤,经典的""双肾""前脸造型黑劝汇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谐。   作为凯迪拉克家族最小的车型狈楼平,ATS在车身尺寸上不及宝马3系挺昏陡,除了长度略有优势外关凰枯,其它尺寸都不及宝马3系逻氏,在空间上可能会有一些影响昧鹅浦。不过没有关系陪,作为一款运动型轿车固荤,小一点也许会更加灵活抠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蒜劳唬,经典的造型更容易接受含昧棋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍虽坑狈。   相比之下评,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力额,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感兄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足哪笔墒。   两车头灯布局不同外,宝马是横向设计划,开眼角大灯我们已经非常熟悉怯蔑芦。而ATS为纵向布局铝仑庆,造型更加犀利副肩,同时采用的是远近光一体设计父。配置上都采用氙气大灯藉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乒汐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能狸驳,但是可惜没有前雾灯勃。   从车身侧面来看冈互,我更喜欢宝马3系兔,腰线更加锐利蔽澎褂,营造出了运动型轿车的动感效果喜朝。而ATS侧面饱满厚实衬孰笆,典型的美系车风格鞘统。   两车统一采用的是双曲率后视镜矗苫半,并且带有电动折叠和加热功能媒帘勤,同时集成了LED转向灯先哎,显然宝马3系狭长的设计要更美观泌怂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯睬,警示效果有所提升陆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性堵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捞骋,双边双排气管设计也展示了其运动气质呈晶。相比之下蹈善琼,宝马3系的尾部显得比较平淡戊,家用车的造型在气势上要弱于ATS隙雀。   轮胎方面稀刷囊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18套钦垂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刚菜炕,都是偏重运动性能的选择粟丁陕。" "  提起东风日产天籁示匡都,人们往往都喜欢用舒适段对、性价比高京创馅、省油这些标签来为其定义段喉屠。的确让借琴,作为日产在华销售的顶级轿车荣少脱,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骇荡,在中级车市场中处于上游位置剂。不过这款车型的加长行为烘耙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念露,天籁公爵忱,虽然是天籁的加长版本搭磺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力峡笆恰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嗽,挑战更高级对手斥纠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扦蒲位。   25.18-29.98万元的价格区间赤溉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势咆。相比同级别对手雅阁群叔掣、凯美瑞颅淳磺、迈腾等热门中级车即券图,普通版天籁一直都能够与它们打成平手岔队,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无途辈,但就是这样一款达到高级车水平的中级车坊棵,在提供更多给消费者的同时奴,却并没有在价格上表现的有多高调波股挟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异夕,但是通过对细节的仔细端详浪,你还是可以发现不少变化之处赂团睡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素板潦闲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端木。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近任山忙。   5003mm的长度与2900mm的轴距啼搐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平宽胳海,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越经扫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm怒滔凯。而与豪华品牌中级车相比较孺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炊割鹅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大侧喝衫,整体协调感还处于平易近人的水平薪嘶。   本文导航任:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来斥辰橇,数以万计的人们加入了摇号大军拿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点饯立倒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程剁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高线逆双,一步到位的想法也被大家普遍赞同瓶添茸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了触捍澈,强劲的动力莫秤睫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜玛虹室,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车评腹椿,它们的价格和配置都比较接近七开委,下面我们一起去了解一下蹬上课。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表火写吧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)图:15.98-25.18   推荐理由仟:大气时尚的外观耽奋购、配备豪华全景天窗藐畔豪、全新T动力以及较高的性价比巴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计柒,采用了起亚家族虎啸式的前脸雇绞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绊,能够满足不同购车消费者的需求寝,值得称赞的是鲍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗汉撼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绘天巨,在同级别车型中也具有很高的性价比递氮潍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整巧谷,自从彼得希瑞尔来到起亚后竭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸迸魄贪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸构涪豢,大大提高了起亚车的辨识度美。熏黑的前格栅看上去更加动感桔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蔼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丁牧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长翁航,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感裸徒,并且兼顾了空气动力学牟挠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瑰高哇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高埠玩,LED光源看起来更具科技感惰。   新K5的内饰进行了小改动石卜括,用了和工艺均有所提升纳,三幅式的方向盘也进行了重新设计纷敬,看起来更有质感频揭,使用起来也更加方便吐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积坊暮,也提升了整车的档次感局,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑世。   由于车顶采用了更为动感的流线造型醒缓,A柱倾角也随之更大惶惦惧,对于一名1.82m的男士来说秽,头部空间的局促性很明显鞠,通过降低座椅高度后胶持,驾驶视野也受到了一定限制提。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞猛,同一名人员在未调整前排座椅后吵,直接移动至后排乘坐时,腿部空间十分充裕苛玻儒,而头部空间也在可接受的范围之内词沧。总体而言边,如果想舒适且安全的驾驶K5泥,并不适合个头较高的人士晚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嵌奠茂,最大功率180kw害蔼,最大扭矩350牛米烧韩,搭配6速手自一体变速箱垃济,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型趁昧拱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踌累。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内簇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鬼娄叮。如果你听到4系觉得陌生露统久,那么当你见到它一定觉得很熟悉捻涡处。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造夺蛙,无论外形还是内饰都与3系很相像韭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平糖,因为在它身上不仅有3系的影子憨,同样也有着自己独特的光芒奶唱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe彻努,59.6-73万元的定价也高于3系痞。不过其实也可以理解雀拴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版萎,而是想要一辆便宜些的“6系”聘官。   宝马4系提供运动就霞、豪华授赖、风尚三款套装掠蒲,价格方面没有区别链瘫。车头部分确实与3系非常相近惊敲,只有前包围能够明显与3系区分出来典。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素艾聊等。整体来看灭含迁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格桐木攫,仅在细节上加入独有元素蘑箱。 【左拷检墙:豪华设计套装(选配)/右庆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解擦便,但来到侧面相信很快就会被它吸引吮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条褂苏,这样的立体感是3系无法给你的干。车身尺寸方面赋冯提,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短圣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蠢晨和,轴距两车同为2810mm闭忍。相比竞争对手诽捍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势店。   由于定位与平台的原因豆纷歪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳好膏陆,也达到了对自我的超越认瓦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统示协斥。尾部张弛有力的线条彭垄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果显捻妮。   本文导航闷裸继:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末阑,2013年又有很多车型和大家见面了奢,它们各自出身不同性格迥异闲镭疵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现锻,其中原因多种多样垢,下面就对它们的表现做一个简要点评五耐,并送上编辑们的新年寄语堂匙咸。 东风标致3008   上市时间纳逼:1月9日   售价茄烹犊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢睢,法国人终于坐不住了搭距,要将标致3008进行国产咖坝遍,最初还担心它法系前卫昆徽洁、超前的设计能否被中国市场接受急,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情守瓦倡。   不过似乎这一切的担心都是多余的猎墙莱,东风标致很清楚大家的喜好邢汰强,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸醋解袖、尾灯等部分进行了调整筷疙偷,类似机舱造型的内饰得到了保留说,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妥崎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计痴。   动力的调校同样符合中国国情狄炬痊,由于中国道路情况比较复杂毁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多撕店,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机侵湾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛阑诲。尽管变速器的表现有些差强人意粮界,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贯搭。 为了进一步满足市场需求多,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赊暑莲,丰富中低端产品线徊。   新年寄语悍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的芦逛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上配其,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来乖。" "  汽车除了是交通工具之外尺,在中国它还需要扮演更多角色倪鹅茎。比如梯,它会成为一些人身份的象征额。也正因如此簧七挞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烽突。在车型跟随换代而越变越大的时候侗肠疚,它们还不满足点漠被,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型姐蓉险。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型湾纹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屑唇傅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了藏袖绦。   从长轴距车型诞生起侩盖济,围绕它们的话题就从来没有间断过茄掇。长轴距车型的空间更大是显而易见的犊撂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗祭?是为了操控放弃空间墩点,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题甭。现在谓褪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镁,并且差距幅度有多大馆霓窗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵恍揭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一台困咸。从设计上来看亮,它基本保持了海外版本的特征殿淬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变察派。整体风格比上代车型更运动巫刃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准愤漓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型朵签。它在设计上与天籁并没有本质上的区别施沙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驴晃可,同时乓漏,在配置方面也向更高级别车型看齐湍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大淡丢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酮播。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蓖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性殴。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谷,那么实际情况果真如此吗崎?   首先丹绵统,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异廖。将天籁停在起始位置后舶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置靶。之后唤凄糕,向左打满方向雄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作樊,然后再次用桩筒标记后轮位置色。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孙夏操。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剔购。   实测印证了我们之前的推论劣参,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大挨,但差距不算特别明显驴肥。两者的方向盘直径和回转圈速一致挛。实际驾驶时沁篱崎,除非路面宽度限制特别明显敢,二者没有本质上的差别谩售。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准诬计,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况错昂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话镐橡矾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鞠。当然灌,陆军1号的尺寸太过庞大桃鼎,算是加长得比较极致发赤疽。那么夺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蜗纪戳?   同一水平面上判,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙擞船裸,二者的成绩均为150毫米庇坏拆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙价捎遁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中玲娄馅。   我们的测试方式是将车头正对坡道青使会,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止灰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诫汤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侵沫藏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬巧,但结果令人意外咐吐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米奋蟹。抛去胎压等因素的影响幕控,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平盲斜事。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV介?如果排除自主品牌的话缄画,这多少听起来有些不切实际吧懒落,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了垄按薄。不过这个看似不可能完成的任务淡汰,正因为有着咱们自己的汽车企业观耽,才使其成为了现实譬丢。10万元给我谋潦偶,我会选择什么车呢鼎?今天就为大家介绍两款不错的产品热贬沽,众泰T600和比亚迪S6确夏,它们之间孰强孰弱倦桐胖,看完文章之后您便会知晓拇珊。   4天以前限锻磨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来奴姜,顶配不到10万元的售价坞祟慑,加上1.5T发动机出色的动力表现囱拢乐、以及全景天窗弗、倒车影像等丰富配置的加持化,让所有人为之眼前一亮仑。而在该级别中倦水秃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晨搐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置堆,还有着出色的销量和用户口碑适从享,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缆邓视。所以今天钢妙廖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比壁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型纪漏蚕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型儡矢砰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脑久,这款车属于小一号的紧凑型产品仍,因此这里就不掺和了亨半啸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观疗:两款车型造型原创度均不足辜。   外观造型上算,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹搽,但相比之下起,众泰T600显然模仿的更彻底一些扒,车头与车身都是完全的拿来主义蝗胁,没有一点原创的元素亢蠕。而单就最终的效果来说糠茅,众泰T600显得圆润饱满桑碱,比亚迪则更加的精致显大扩秀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乱泻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm才钩,轴距为2720mm擂,从数据上看香冠菱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势幢氛苔,而众泰T600比对手更宽科,轴距也更大赤是。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂埂蟹瓶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些伟甸瑰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎迟前,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎篇的胜,在轮胎规格上亥,众泰T600更有优势一些毁壬悸。刹车结构上顾嗣,两款车均采用了前后盘式刹车怒。此外化弹冲,在备胎的布局形式上痹,比亚迪S6备胎采用下挂式黄纽,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯尥拧,不过更换起来略有不便飞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程红姥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高劝潭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配桔撬肋,线条上显得不是很协调潭你,后雨刷敬技旗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备签瘫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统侨卞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达倒担溶,而众泰T600根据官方的说法删始必,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了等悄。   钥匙方面表,两车都配备了智能钥匙导铰架,并且无钥匙进入盎净、一键启动等功能也是一应俱全蔑唾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通匠煤,但质感和色泽都比较不错溃。相比之下裙千,比亚迪S6的塑料感略强佰,但它的两把钥匙中躺京敢,有一把还是卡片式的伶,挺有档次感的闭省。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”力藉,据日本共同社11月报道俗啊,丰田汽车公司发布预测称恰滩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆款凄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录玻冲赌。而2013年前十个月兽撑攻,雷克萨斯在华销量同比增长8%田磁,而7-10月同比增长了24%腻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势滑歪。那么跨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢臀?在这个产品为王的时代中配,或许答案非常一目了然挪,品质卓越的丰富产品判。   在雷克萨斯漫长的产品线之中间钝冕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱镀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)浚粕,而其到了2013年也整整历经了三代产品饶肺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谰?在这代产品中究竟有哪些新意剁毒粹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赔睦。所以故茂,在这个2013年的冬天量匈绵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT举蝗舍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”公情。   是先有鸡还是先有蛋人店?这确实是一个哲学问题涪。但是对于车型换代而言钙姜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惶匆。在介绍外观之前剑,有必要介绍一下其前世今生粕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墟,全车线条设计更显张力胁,饱满的肌肉感让人过目不忘表鸽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莲。   第三代雷克萨斯IS吮幢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔫蔼灰,全车线条设计更显张力单熊,饱满的肌肉感让人过目不忘膊可师。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化外雷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度檄垂,但当这款概念车面世之后艇亮脚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酿。虽然没有LFA那样气动山河妹仕,但却是可以做到惊艳动人虚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长的锚,要么从一开始作为越野车的分支良希,要么不经意又成了轿车的替补复,但这丝毫不影响它越来越主流呸瘟傲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来酬堕碗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员纱崇。   一向个性张扬的Jeep品牌虹建矾,一改传统的硬派风格归衰废,走起了时尚运动的路线陋嫩。不仅如此夹取蛾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锈素,在国内各大车展相继亮相窜,赚足了眼球汕棚涝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烫沙脑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动怪粕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢暖李?通过下文一同来寻找答案吧!   外观地芜:一改硬派风格柯聚撬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初晶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型杆蛇欧,在这样的大背景下梢硕桥,自由光孕育而生疤。只是从自由光诞生之日起蛇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注尽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象累氏翠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)琴碱,定位于介于指南者和大切诺基之间彩烽汹,竞争对手直指奥迪Q5尚、奔驰GLK低屎、沃尔沃XC60等车型董借,车身尺寸方面骡烘箩,其长宽高分别为4624mm险较、1859mm牌翔、1707mm刮,轴距为2719mm色拉宿,与竞争对手相比并不处于下风唾蓉搪。   既然是Jeep品牌车型瞄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了赶,只是造型有所改变徘拎揭,一改以往平面式的设计冻散,采用了类似“折角”的设计范穆浑,当然效果立竿见影信凄赔,整个前脸变得更时尚也更有立体感歉弹姬。前大灯的设计标新立异娃去,采用了大胆的分体式设计躺朽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”俱,氙气大灯安、雾灯依次向下排列居。值得一提的是该车的行车灯夸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型聪缆脱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑炕梢扰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道割办母,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后仑刺混,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鸿揩。 斯巴鲁BRZ 腑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机雹济,采用后轮驱动平台翱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恋缝惕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”驹胖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慰冠吓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计闲连擦,而外观和内饰由丰田负责天。   尽管如此莽盘,BRZ并不是“每个人的菜”豹羔弄。尽管设计了一个小型的后排座椅短,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人垦巫沧,音响和娱乐信息系统不够出色玖腿蕾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一临处,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮荣葱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郡喉米、并且外观时尚动感的轿跑端涛蛾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试筷屎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点烂惜保:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机挠软,最大输出功率为200马力练酶短,扭矩为203牛米感。据美国环境保护署数据显示骸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里僧篙仇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg投晒。 ? 斯巴鲁BRZ 推建:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供敌烦泞。两个版本都有手动挡或自动挡选择姜耽。   豪华型BRZ的售价为26四,265美元膛,配有空调系统肉取,定速巡航系统赔切,电动后视镜凑咐催,一键上下的电动窗贬耗,后门疑郑控电子锁碾腻墙,真皮包裹方向盘萝攻,65/35规格折叠后座道,HID大灯锚咳,17寸合金轮圈静,有语音提示的导航系统们,实时路况警报箍,USB接口和车载收音机褪喂采。   限量版的售价为28玛希让,265美元俏会楷,在豪华版的基础上增加了雾灯辅乡磺,真皮座椅傲降,一键启动砍疽池,后扰流板痪奖苔,配备照明的遮阳板化妆镜岭剩巷,双区域空调控制系统响采蛾,前排座椅加热和后视镜加热氮纤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杭,电子牵引力系统砂虐瞬,稳定控制系统以及6个安全气囊丁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试闯协腿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明耗斗枷,无论是正面撞击秤冕但,车顶强度瘁晒,还是座位与头部保护试验辣寒矗,BRZ都获得了高分诧歧逃,可以称得上是一款非常安全的车瓷胳。 ? 斯巴鲁BRZ 催败:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩搞编,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX婪,加速时的推背感没那么强烈堆。不过岭协水,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者草活广,对于六速手动挡十分精通差沪蔽,5干,000转起步对你小菜一碟的话滥,加上BRZ的轻量化的设计哥狡恨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感啥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似剁,并不夸张的外形设计晃为扳,精准的方向盘朗童,强大的刹车和印象深刻的牵引力夕迁滤。   总体来说夹搜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恒额瑰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受诚。而作为日常用车来说俱,路况好的前提下蚂睫缎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多措娇尺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岛靠,未经环球网Huanqiu.com书面授权额踩,严禁转载潭乒罗,违者将被追究法律责任没设虹。责任编辑豢堕:李敏" "  作为一款小改款车型哆驳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致诞遁,甚至在细节方便也没有任何变化沙硷椽,仅仅表现在配置上的升级齐胎。回顾智跑近3年的上市之路来看簿,依旧保持着其独具一格的风格颈膜,即时在如今来看恕耙,智跑仍然算是一款前卫的SUV糙,回到3年前胖鸽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L莎艇、2.4L两种动力共10种车型脚,售价16.48-24.98万元夸,售价与老款车型保持一致玛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型补呢茅,即使它远远的驶来覆,你也会在车流中一眼识别出它读烩啤,城市化SUV的定位倒也不特别输尉,不过穷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鞭奢涤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一仿。   现款智跑与老款在外形上几无二致恕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意煞爸,与老款相比城卡糜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏徊。部分高配车型则配备主动安全头枕称乓、前排座椅加热拢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里吼嘲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型苦侮洗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哥惕。这些车型中包括了全新奔驰S级睬翻锭、凯迪拉克ATS湍、斯巴鲁BRZ垂、沃尔沃V40等备受关注的新车衬盆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局慰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车枢阂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瞳哪纫:9月28日 售价区间稻先洛:124.8-209.8万元   新车点评鞭唯: “汽车发明者挛,再度发布汽车”坦诡谩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辈痴儒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语刊,这也看出了奔驰对全新S级的信心澳工,从外观喀、内饰饲川、配置等硬件方面的足够实力甫钨红,甚至超越许多同级别车型浪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机欠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢石冠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车炔虾。具体来看闭,前大灯猛筒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似驹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是犬,新S级加入了更多张扬的运动化元素澎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部忻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瓷,有点类似于现款CL级的设计绰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面暴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统谦当赶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涉顶识,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谷,还可通过其控制车载设备等匪臼。另外糙摧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统太躲操、LED氛围灯粮羚蔬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蝎渤、新的mbrace2智能人机交互系统等间。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计僻草惶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学临蓄,特别是后排的座椅努迸,高配车型后排座位为独立设计手翰仍,并且带有腿部支撑和按摩功能谈某。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重冬辅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面恕懂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机挡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机懒,最大功率为245kW(333Ps)拒拟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吃钞,并匹配电动机惭铅按,最大功率为225kW(306Ps)螺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机玛,其最大功率为320kW(435Ps)棱报社,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器富钙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间秆:9月28日 售价区间长窟拐:30.8-43.8万元   新车点评呐静嫂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功短惮曝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性勺。但凯迪拉克ATS的到来榔螺,让宝马3系走下了神坛呈酱。相比一直宣传运动的宝马3系腑铆逆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慈棵。不过在终端消费市场上边权眉,凯迪拉克还有很多事情要做赫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好眯拱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力端。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市娜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蕊瞄钵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造禾身挺,外观方面惮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计峡诉肪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计皮龟偏,整体造型较CTS而言更加动感料回。   凯迪拉克ATS拥有50认敲刀:50前后质量分配晚歪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蓖如冈、Brembo刹车卡钳摊拇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊犁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瓦铅头、LSD后轮限滑差速器故令另、高性能运动轮胎惹梗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)磺培、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置滦潭牡。   车身尺寸方面崔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm梯俯蜕,轴距2775mm隧怂腿。而未来国产后嚏,轴距有望加长膝磊,以应对国内市场丰。   动力方面毯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机闯峨仟,最大功率203kW(276Ps)绿倦,最大扭矩353Nm醚亮,其百公里加速时间为6.2秒乱。传动系统方面董标芦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱毙。" "  前言敌扦: 在上一期文章中竞,我们盘点了2013年重点的改款车型络洁公,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型受授盆,在收集信息的过程中敞,编者发现了一个有意思的规律薯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型廊猎浦,往往推出两款捍谜,甚至更多呻,更像是一次新车的大爆发喜,或者说是新车开发计划中的一个波峰靡硕,这样的车企包括长安福特寿葱堑、一汽大众酞地修、广汽本田等浪晚螺。与上篇文章不同的是山宫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出逛刀,而是挑出了10款重点车型宝催我,这10款车型有的是关注度较高的人气车型品,有的是较为低调肮,但其实销量却很不错的实力派车型忌瘸。回首这一年晃蚊霞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剩:12月10日 售价区间昂:12.19-18.29万元   新车点评牡然:作为大众全球的当家车型抛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变短锈,是相对比较原汁原味的一款车型俯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议篓,但空间的改善却更具群众基础姥虹梆。从速腾的热销来看坤脚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型确郎虐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方垛莆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线佛孺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形悉,雾灯区域的改变也是如此团低。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感镭捞统,也更年轻一些咸溅顾,少了几分柔美慧宛,多了一些阳刚的元素闪嵌催。   车身尺寸比第六代更大热: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板室且猩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说僚,后排空间略显局促盆害刑。这点在国产高尔夫7上得到改善版蔷剑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm人,相比现款车型沃氨距,长宽分别增加了56mm和13mm涩来淖,车高则降低了28mm暇。此外莫酞惹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展互沛,轴距增加59mm豹,达到2637mm继捎氯,使得后排乘客腿部空间增加30mm竟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm控,而行李箱空间也增加了30L逻痢,行李箱总空间达到380L酸介。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粗掣姐: 相比外观的“小改款”芯枢,内饰的变化却是颠覆性的澎回豆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状姬楔,并且向驾驶员一侧倾斜荤寄疯,更人性化陆颧潘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点问,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感炭胁衅,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力平。   轻量化更加明显遁毫翔: MQB平台的特质之一便是轻量化贾疲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大虎啤,质量因此降低了37kg虎佃,另外发动机降低40kg察芥,底盘降低26kg勿,电气系统降低6kg等等歼拣,虽然车身尺寸增加吠恼猴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg几澳叛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果换价,并且一定程度上也能提升驾控体验斑汇邓。 【MQB穆块化平台】   配置全面升级痊奠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富法苫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)篓、定速巡航匠匈、启停功能汗、第二代车道保持辅助系统堤、防碰撞预警省忙呵、自动泊车构乱瘫、胎压监测平赂砷、电子手刹锋歧沙、电子驻车烈部府、一键启动媒驰、新版导航及超级蓝牙等功能吼。另外惊侧烤,丹拿音响遁蓖宛、以及更大尺寸的触控液晶屏恕微俊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成闷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机秀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教漆蜕氮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)啪我,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蕾松,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同铂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机薯,其最大输出功率为162kW(220PS)灌谜轿,峰值扭矩350Nm性电磨。   主推7速DSG双离合变速箱涪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瓜褥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)臀籍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)玖陵髓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT掠碧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT炭翁羌,而1.4T自动舒适型橡汾旗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱箍科。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间趟匹烷:11月19日 售价区间秀:12.98-18.98万元   新车点评兼:北京现代是2013年的大赢家建喀,销量突破百万辆吾拐,并且销售车型整体售价在上升港。虽然索纳塔八的表现还算不错颅品,但这是以高性价比换取的懒霉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜桂扔,外观更沉稳廓巫筒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者讼,再加上超出预期的低售价娃胎轮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腔。   外观方面韶爆,北京现代名图共拥有八种车身颜色举笔勤,分别是水晶白吧穗藤、梦幻银诚貌、幻影黑惨亩、玫瑰红蛊、水墨灰坎劲尚、宝石蓝蓖、丝绸金帆、北极玉舒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阮介纪,尤其是前进气格栅处的造型甭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔号剃。细节方面都废,新车的前大灯设计很抢眼陈了,区别于其它车型下,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上措钝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舱忙坚,轴距为2770mm猎锯护,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尸结惰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点肖够。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重睦瘸,以金属和实木装饰为主系。配置方面簧剩,有主座椅十项电动调节认绅、驾驶席座椅加热通风记忆功能松团、双区自动空调把申枚、倒车影像趣撅、定速巡航女、多功能方向盘挤、座椅/外后视镜记忆功能实懈、侧气囊/侧气帘拳偏、副驾驶安全带提醒貌淘、倒车影像系统哎蹈坎、转向辅助灯矮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置柬揩端。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面纶绕防,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机孪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茶堤姆。对于后续会不会推1.6T车型每咯兑,北京现代副总经理权赫东表示篙槽,目前尚没有这样的计划疙构孩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纳卫,满大街都是佩赤肚,从朗逸上市到现在的五年来筒,在全国卖了一百多万辆劲匙,卖的这么好温,自然有这款车独特的竞争优势伯融泄。要知道侵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妨处,这究竟是为什么习,很值得各个厂家思考修。市场定位抓的准五旁陋,产品线丰富掏搬刷,产能跟得上壁,都是成就朗逸销量过百万的因素供婚尸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版镶画据,市场价16.59万元彻。究竟值不值效购?运动在哪里鹤耙?是否称得上运动桃嘲?带着疑问擒,一起来吧昏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅疤赐褥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式耸,这种运动元素的表现方式很常见疙娟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梆擎,配上熏黑大灯这样的手法理崎弥,而且很多还是豪华品牌在这样做瞎具誊。这样就无可厚非了饶届蜕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做抬胶牟,新朗逸又有什么不可以呢犀?   运动型小尾翼沥拜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廊簇锑,同样是传统手法履本孔,几乎在外观的运动性点缀上扳,各个厂家还没有太创新的方式耐铝浮。一般些的据齐泉,就增加这样类似轮毂藕亮、尾翼的装饰恫从,高端些的莆闲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嘶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卿,不过轰,从侧面看瓣乡杉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变采任,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目萍。   相比车头和侧面街漓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些浚围,在说运动感之前恼貉,我更想说说普通新朗逸的车尾地,更确切的说脸卵衅,是想说说尾灯祷朽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瘫鞠,有一点略显单薄的感觉深良抬。运动版上粗遣嫌,尾灯加入了熏黑处理藤矛嗜,双出排气管也更粗壮了陇,保险杠的视觉感受也更丰富拢邪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感访幻锌。   本文导航氨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争柯须誊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾磋傲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斤车,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成册仑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配琼,即韩国的蔚山佰年,这里同时也是现代全球最大的工厂袄。这个工厂雇有3.4万名员工才,日生产0.56万辆车戏。   Inautonews编辑表示粹荷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惕。五年前质量提高了盖锚,但是外形并不美观供及。然而久庇忿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变措娇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)疵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)醋掠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)闻。对每个购车者来说慷鹿,这听起来非常有吸引力融需胖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肩。   与现代旗下的主流车型一样洽磋醋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法撅,整车线条从头至尾充满着流动感礁锋。车身长4770毫米埂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米钎屁贤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”参蒋石,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墟步,它看起来依旧如此的适合年轻人屁。没错奢,搭载着一车的新技术之后橇羚嘲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手欠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靡。于是当新车到来的时候庇亩,你一定和我一样对它充满了兴趣栖覆槽。这是最年轻的凯迪拉克歧冉、最小的凯迪拉克嚷瘫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹋冬? ● 外观造型筹:钻石切割风格依旧臼品,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枚卡、2013德国红点设计大奖逝哄郸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影朽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蘑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嗅,只是这回卧,ATS是完全原创的作品戈涤芜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm富氨,轴距仅有2775mm糯暑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秋趟,而国内我们则把它当成中型车稠,和宝马3系标准轴距版帅衬差、雷克萨斯IS成为同级别竞品室,并比它们都要更小一些炕线。   前脸的造型相当干练伞锋此,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烹,而是被很好的控制在一个合理大小上对,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惨霉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冗软。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荤卞途,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头枢。出于空气动力学考虑躲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翠妹,当车速高于60km/h时备,前进气格栅会自动关闭叹讳狄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)七,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性湃派。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型截示缮,并带有远近光灯智能切换功能怠臼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兼举祷,快速亮起淮,缓速熄灭的设定很显档次舷谋。再往下看标华,闪电式日间行车灯黔、大灯清洗逝巫坪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聊破哀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毋想。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贬箍钎,亦或是造型需求泥多蓖,感性的来说暗舷反,可以视其为向着传统美系性能车致敬凄。身处车内牢沃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”末。   ATS是一款后驱车耿司,并致力于将车身的前后配重比例设定为50科:50绿柒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颗,贯穿车体的俯冲式腰线哆撬、短前悬授,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伙溜策。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上姬尼滔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响劲斯新。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陶础喊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撼等季。而在规格方面完申废,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杏朝,前胎尺寸为225/40 R18跑儡,后胎尺寸则为255/35 R18煎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氏勺山,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狸排恭,至于设计师是否真有此意欣蹿莫,倒还真无从揣测惯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暴赁敬,实际上事德裂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计底诗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部譬烷,由此带来了不错的视觉冲击感皆线,给后车以足够的心理压力磐眉传,至少眼前的这个家伙一定不好对付肃诧词。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溺,至于3.6L V6车型何时会引进悲赔捐,官方暂时还没有表态己距,而是否会有V系列性能车型的推出氮靛炼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垫私蹋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车萝某咕,我的第一反应总归是奥迪A6L邯卵深、宝马5系以及奔驰E级这3款俊俊腹。不可否认腑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型滥,路上的能见度也说明了这点疗。不过彼础耸,随着市场逐步的被细分活前,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肮腔烂,除“老三样”以外阑,也还有其他选择歇倪借,比如扇辖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES奴,这两款不错的“非主流”产品酵尾。   今天贩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前逼蒙,领略一下“非主流”中大型车的风采辉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蹄强烦,当然软惫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同苏许烽。(注谅肛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”烈欠,雷克萨斯ES简称“ES”氓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前棋哀鞋,编辑先和大家解释一下“非主流”曹寡锈,这里并不带任何贬义痘隋。从销量看谷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上拷胆,宝马5系9000台以上全范娠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现男,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场慕嘶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场庙。   外观角喊围:XTS尺寸明显更大旱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说梳盾强,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准稀畅池,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蔽。造型方正且棱角分明的车身造型爱脊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解情捶痊。可以说它给你带来的面子效应跨诫然,绝对超过它的价格捻定,在半年长测期间权滔,我在停车时经常会被问咳:这车得60-70万吧葱贸?   相对于XTS外观的张扬湿乳、霸气谐,ES则可谓是低调丛级、内敛很多霞踌,整车的线条和比例都比较匀称惨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了秃尘。   在车身尺寸方面颇须淘,XTS的车长达到了5131mm拖,比ES的4900mm足足多出了231mm玻,差距可不邢馈,但在轴距上浆,两者比较接近冒,XTS为2837mm吴返,ES为2820mm蜜漠,仅相差了17mm论,至于最终的车内乘坐空间表现土谦醒,它俩也是半斤八两昧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型冲葱寸,氙气大灯来、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镜耐环,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯餐,ES则仅有近光是氙灯粹桅青,远光为卤素灯泡韶溺。其中勘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局项插,显得比较个性翠。而ES则还是灯组传统的横置式高哇曹。   再来看看轮毂和轮胎献劣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸圃惧戒,ES为17英寸迪剩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碱扳担,市场售价约1500元/条戏梅惯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎貌,市场售价在1000元左右/条竭段。可以说伸眉,在这方面两者的差异还是挺大的违浮尚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算亢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择狡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成趟啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元碎详,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粒汉传,下面就让我们来看看他们各自的优点晾帆竣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦顷浓李,其他两款车均有上万元的优惠柏陋厦,但相比比亚迪秦的国家补贴铜伞哀,这些优惠就算小巫见大巫了雇都焚。目前在国内的某些地区侣骸缓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴粳,总补贴额度可达到7万秆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嫡拾。   在外观方面朗时,这三款车均有各自的特点烽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挞梳具。而本田则是日式混动车的传统样式坊巢脯,看起来非常别致彻菇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呛,非常有气势甭扛。   这三款车中瘫害娄,比亚迪秦的动力参数最强强辰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平喂。不过要是论舒适和驾驶感受愁鞠,锐志才是这三款车中最棒的崎挠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烧坡谜,因此它的动力参数看起来没有太大优势拒量。   三款车同为轿车筛雹充,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动泥龟,丰田锐志采用了后轮驱动离峭。至于哪种驱动形式更好点髓水,就要看个人喜好了鞠哪。   本文导航骨摩:" "  简约内敛梁、安全扎实冲肆、品质优良豁澎茶,却叫好不叫座兰毛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象媚犀灯。然而对于一个企业廉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品坛碳。为此污炔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时椒玲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进心檀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如藐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L翱秋。 亮点配置扳朵:   City Safety城市安全系统屁恢痪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤梆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下劲涪建,City Safety则可保证刹停以避免碰撞仓返穗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险伪,系统将马上发出警示并全力自动刹车桃脓绢,避免发生碰撞事故辜胺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扯达辰,可实现自动排队功能哩庇,除了可设定巡航速度懊吓戒,还可设定五种不同时间间隔弘。   加强型盲点信息系统BLIS痕嫁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域敞。   倒车车侧警示系统CTA崎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆农碌,如有车辆接近端绒捐,会发出警告音和BLIS警示灯扑。   FAHB主动式远光灯本,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆欧替纬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯本篱席,防止对方车辆驾驶者造成炫目卡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心耙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择诧刺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入酷替,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凑。显然沃尔沃也意识到这一点壳灭,要想在销量上追赶""ABB""侈讥,国产是最为关键的一步涵嗽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苗戊。S60L的到来肯定会对宝马3系绢陪、奔驰C级黔晒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战继绍疯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手搬繁评。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疟沉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型离费,我们今天对比的是2.0T智远版党富磊,售价为30.99万赁底,而其对手同样是搭载2.0T发动机科,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绕插。 ● 外观对比   从外形来看届熔眠,沃尔沃S60L给人感觉干练啊什吾、紧凑灰,X型前脸略显凶猛摧锌拦,富有冲击力饭间内。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伞罐顶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱爸奶霜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利士浆,采用氙气大灯光源那邪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯秤,只是少了前雾灯撵救。相比之下境鲜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利萄湿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合饭结爆,同时还配备前雾灯奠。只不过灯组并非自适应前大灯瓮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茬铝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源促熟屁,确保驾驶安全尖。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平度杏山,轴距增加80mm达到2856mm锈途,而奥迪A4L轴距为2869mm屁收掇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势戈,不过高度和宽度有所不及挂稳搭。两车空间表现如何枷,请看后文的实际体验柬臀墟。   两车侧面造型也具有不同风格露茸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态算莱,而奥迪A4L侧面更加稳重肺弹铜,看起来朴实大方扭。 在后视镜上恢,两车都集成了LED转向灯埂顽嗅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能卫,而沃尔沃S60L则没有窟。 在尾部疲定,沃尔沃S60L造型略显生硬了胯咸麓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和慨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计土钒,同时加入镀铬包裹觅悔篡,气势十足灌断,而奥迪A4L是单边双排设计萝罗土,无镀铬装饰膝颗蔑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎喷,尺寸为225/55 R16轮胎受韩,相比之下尺寸显得有些小了江,同时配备的是非全尺寸备胎委白。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溃沤,只有修补工具有点不厚道脊讣腔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瓢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗靡贤?当时的网络上绝对是一片嘘声级丢男。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计场讲,这似乎就可以理解为特立独行丝家赫?或者说创新面?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念兼,通俗一点说就是搐垦烹:走自己的路躲,让别人竞相模仿骇删酗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片祁椒放,时间不长本梨,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样讽泻?当时我无法回答旧劫蕾,因为还没有对自由光进行全面的了解泰熬梯,经过一天的试驾体验之后瓦,我认为这次Jeep自由光确实有点料崩蛇,甚至可以说气势汹汹腺告,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢闱骸,那么它到底有什么资本来搅局呢白?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案为。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腹会,在做颠覆传统这件事酿即,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猾块棱。就拿前脸来说吝,好看不好看绝不是我个人说的算的汇,每个人眼里都有一个不同的看法计砍仇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裁憨慧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表文锋抛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看橡比,Jeep其实并没有太大的优势扑贫,包括大家最看重的轴距表现角双,在这个级别也算不上是太突出掳列驮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话喉卵表,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争交怯劣,让消费者也能愿意买单钎芍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了普,其尾灯设计和大切如出一辙钉,只是在造型上稍微做了一点改变久,以便能和后车窗衔接的更自然一些搪刀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挞,这实在是太个性了麓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面孺虾蹭,不是吗糜烂托?   本文导航合鸡:" "  “便宜收、省油蓖沧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求廊途。因此党罐椭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军兰滤砷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上癌斥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息欧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”贩。二者不仅定位和排量相同粟笨,售价也都是6万元出头酣。那么谁的配置更丰富小娜垒,性价比更高呢爱?接着往下看吧棋钡。   备注拭酿叔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捍舱巍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型菠搬搽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”稻故、“天窗”和“后轮碟刹”假。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新焊弧囊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泞宛廊,促进其他品牌产品的更新或者降价尘凉寡,以提升竞争能力羞省泪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形换挡,但又觉得竞品车型优惠较多”郊辩。今天就随着我们来看看熊氰,新威驰对比瑞纳唇履。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看墓想导,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矛犁,此次我们将两款车型的顶配加之对比踌宏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处剿浮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元裙菩借,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烤逆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨籍醒线,以往圆润的风格被全面舍弃莎,车头变成了现在最流行的大嘴形象涵。虽然初看有些夸张茎弊,但是符合小型车定位弟,更多时候它是年轻人的代步工具对梆骋,所以造型必须年轻挟丹。大灯面积不但较老款车更大嫩护讨,眼神也更加犀利渺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变经,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敌观,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿好,上扬的腰线很好的诠释了这一特点懂境囤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论测鳞橇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样街宠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惯趴架,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下递,诸如电动天窗潞、前雾灯与后视镜调节都在其中捆横,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能干,日常使用的便利度稍高一些童。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm湾委蚀,轴距达到2550mm巍躺滤。与老款车型相比加长且加宽撮史送,这是为了适应造型变化的需要宿碧郝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势始,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势手苗。   新威驰车尾没有车头那么激进平瑰,显得时尚而舒展恃按。整体线条看上去硬朗多了卞。在高低配版的车型之间咆,外观元素的差异并不明显阶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泊未,不过在潜在的功能上却有所不同绊,高配车型具有独立的外部后备箱开关抚贯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启踢媳,在日常使用方面的便利度有所不足凳。   瑞纳尾部的线条更是犀利吧,线条从车身一直延伸至后备箱敖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致陶,增加了不少的层次感和运动感认乌。" "  旅行车在国内的发展进程撩诞,现在似乎已经开始有所起色蒙坷,但受到各方面的影响蹭愧回,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃删。记得应该是在去年勿,各大主流网络媒体几乎在同一时段钢华鲍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章卷,虽然没能在实际层面上起什么作用蚊憾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议联乏毯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谎插,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段工脸筒,但是大部分车型均已进口形式引入脓叉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面犁跋摊。宝马全新3系上市后嗡犬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瓮咖澎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本亢陆寺。不管是厂商的试水工作镀,还是为了后期大力推广的前期准备抄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款坞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伙锨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车尾,但官方却并不这样为其定义锰卫凹,所以除了V60之外沏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的慈甸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i儡,三款细分车型跨越了30-50万区间师蝗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地班惨弓。   328i M运动型可徊,是3系旅行车中的顶配车型煤舍,M套件必然是它表现非凡实力的根基陵。BMW的M系列产品雇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的双炼师,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列烧疆闪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贸。在M套件衬托下的新3系旅行版画俊,表现出的攻击力和威慑力很强臀憾睬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型呻句,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅汕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痘劣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拼头,也是几款进口旅行车中最为全面的呛鸡凉,除了前部以外贬毒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头偿费沧,令驾驶者的便利性有很大提升冲规让。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显牡,造型圆润的尾部整体风格暑拨微,让旅行车身份表现的恰大好处彪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩腿,但是尺寸不大粒菊磐,威慑力也没有想象中明显花担。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寐贩犊,极富肌肉感的线条元素群动,让它表现的干练紧凑怕匡。   本文导航兰:" "  曾几何时书衫蔬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交腹恃。物是人非辑尚饶,随着中级车市场竞争的不断加剧散绵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径妹憋呜。在上个月的广州车展上煤冲,全新天籁·公爵正式宣布上市谓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惹熔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腔,来做进一步的了解吧排狸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拜欧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粹莽痢: 稳重与运动虾,风格各异   车身尺寸方面卢桅勾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搓,车身宽度嘲径、高度与普通版天籁车型保持一致窜煌乖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm薪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型经敛,只不过在细节方面有所调整翔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鲍骆桅,后保险杠排气管内嵌红,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识恒,俨然简多了几分气质的提升康。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下雀, 新君越的外观风格更趋年轻化逗枯郸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瓣府,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面段嗅倾,尾部设计与前脸造型和谐呼应牵,相比老款车型稳重端庄的设计风格噶轻挠,全新君越更容易让年轻的消费者接受荆。 【君越 整体外观】   外部配置方面蓟让,天籁·公爵全系标配了氙气大灯醋、大灯自动清洗等功能灯肠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到撇。通过下方的表格我们可以了解到痕假,同价位的两款车港菲饰,君越在外部配置方面显然更为全面一些配,LED日间行车灯陷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的改雌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的池扦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烫: 日间行车灯户: 随动转向大灯蹿悼: 大灯清洗装置读腐类: 氙气大灯杯: 倒车视频影像笑铝布: 大灯高度可调劫: 自动头灯商: 泊车辅助慌: 无钥匙进入系统古: 感应雨刷坑: 电动后视镜距萄颂: 后视镜电动折叠食: 后视镜记忆犁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候父继申,年级里有几位南方来的同学咐伸鼎,我到现在还记得冬天里他们看到大雪宛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情暑迹。雪对于那时的他们未,是上天赐予的礼物霞。但是娶晾固,对很多北方人——比如我——来说担悍陀,雪却是避之不及的灾难矫借,它让我们的出行变得困难重重痉。不过这次却不一样挨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鹅界,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喉仁贸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疼瘦,请允许我隆重介绍一下今天的主角邓瀑柬,我们的冰雪座驾参,一款中大型SUV——福特探险者土推抚。探险者是福特的旗舰车型洁吗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售孟甸,共两种配置竭妓,售价48.98万损涸、53.98万谜径,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元努胸。我个人非常喜欢探险者的外型洁,它魁梧而正派篙碑,颇有美式SUV的霸气妹霸。牡丹江的冬天白雪皑皑媳泌,探险者出现在这里十分应景攀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热房。这样的冰天雪地里热雷,就算是带着手套在户外拍照习芦籍,手指依然会被冻得失去知觉群股。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辱。探险者的方向盘加热速度很快毫抚滦,开启后几秒钟就能感觉到热量惯感,太实用了控诬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机髓顾,匹配6速手自一体变速箱倡。探险者在海外还有2.0T版本车型罢糠樊,不知为何暂未引入国内涤贡陇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嗅,并没想走量示纠铝。   探险者为承载式车身结构抄刻畴,搭载一套适时四驱系统尼送。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器斥,后桥轮间为开放式差速器畅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助硼,以制动打滑车轮的形式实现穆娄妊。这套系统的越野能力或许不是那么强大赡,它主要是为提升公路性能而存在的蒜栋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点局,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键陶。这次我们挑战冰雪路面敛拧,这套系统发挥了重要的作用腺圈。另外不容忽视的嘲,便是探险者的“神秘嘉宾”了屁巧泪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯隆!它是一款高性能冰雪轮胎尝,官方称它应用了发泡橡胶技术裙茹滑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜吉,从而让胎面贴紧冰雪路面帮,提高抓地力嫡臼。当然夕矾孔,这款轮胎价值不菲沧苦,以探险者高配车型的轮胎尺寸虫吗煌:255/50 R20为例绒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涝恳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的别红敦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上喝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴麓胳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及谷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嚼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尸软,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下墩纹稻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花洞蹈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迹钢涟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出勾朽段,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm徊柒氯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满节,两车的轴距都超过了2700mm跺扁洪,使它们在同级别车型中的优势非常明显蘑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计浪须就,略显圆润的车身看起来动感十足纶悄秸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感歧趴酸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感厕,550引擎盖上V字型的线条动感十足酱空街。C4L大灯的设计相对简单辨挡,全系采用了传统的卤素光源届可怂,而且并没有采用透镜的设计褐贰攘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感快泌奶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜砰,还有转弯辅助照明功能蚕,保证了夜间的行车安全廉。两车都配备了时下流行的日间行车灯瘦踏千,值得称赞的是奸棉,550竟然为雾灯也配备了透镜漂,这一点值得各大汽车厂商学习酷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏厢骚膝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肺换谁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感倡田,550上扬的腰线勾勒出时尚凯茶僵、动感的侧身线条磷飞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间囊凡闲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计空蹈,并搭配LED转向灯僻斜,视觉效果和安全性兼具篮痴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口烦。   C4L具有无钥匙进入功能缓贪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性崩钩惮,550则采用了常规的椅踩厮罚控解锁功能恢纶谰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格修恢顷,C4L刀锋式的造型更加犀利汕,550则更加尖锐疲。   两车的尾部造型比较统一投戒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蔑诚,圆润的造型颇显稳重捍顺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过革,这样设计不仅美观龚,而且可以增大后备箱的开口角度沁阑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯撬,视觉效果极佳篇勺毖。两车都采用了4点式倒车雷达裴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低跨泼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物肪丹,使泊车更加安全绦茬槽。C4L后尾箱并未设计开启按键奈漓,只能通过车内控制按键和页叮控钥匙开启赴该供,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嫌,使用起来非常方便崇写。   本文导航封芦杭:"    紧凑级两厢车先,如果倒退10年前笔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域顽布娄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后缅旱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型遣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹享赏唐,它于不久前推向市忱辣拧,但其实它在国外早已上市胶搪匠。雪佛兰在近期才引入肥瞄,相信也有自己考虑判措和,好在这个时间也不算晚畴皖膝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择殴靶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐险肠,相对较低的入手价格晌、时尚的外观设计以及良好的运动性能佳,都让其成为该细分市场的热销车型备胚。而在紧凑级车型中土,三厢版在兼顾运动的同时偷,实用性相对更高一些扰禾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刑徐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复桥澹克斯三厢版(以下简称竿朔ⅲ克斯)进行深度的比较譬惩,到底谁能从中脱颖而出舅卞,让我们拭目以待彪古。    在刚刚结束的2013广州车展上匠庐护,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蕊孩。此外按胶榷,竿夷遥克斯去年北京车展的正式上市律赔嘎,也让这场紧凑级大战更加精彩窃辛畅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后耐崎,作为其小弟的马自达3能否一样出色戒八?概讼ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时僵绍,能否从容应对孙菲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓遍赁领。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外航伴撑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上脐摔。就在媒体日当天欢刃窍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后程,经过旁边人的介绍渤多,惊叹一句帅擅:原来不是一个车暗印!可想而知巍勾瓣,这兄弟俩得有多像寺。    2012北京车展上市的赴辏克斯相比前者哩经容,已经在市场上打拼了一段时间币。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寐泻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梗楷,但是赴克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位林,还是毋庸置疑的厂层。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性埔,为了让评价更加客观勒蛇途,同时痕脆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吉微寞,我采访了一下身边的同事和朋友锨。   同事A脊稗锋:男仁洪姬,30岁傲隶雷、已婚肌、儿子1岁多    我哪个也不要谴禽,原因只有一个饥拷:都太小犁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV需,实用!当然这两个车白给肯定要敲腾吮。(也对嘿耪惧,老婆孩子热炕头的人绕狙,还谈什么运动裙串绰,能装下更多的人和东西戮,才是硬道理)   同事B篮拳:男瀑,老赴旱常克斯车主犊韶帆,奔三的年龄锑坚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹莱鄄椋克斯摔课香,理由是有优惠林脑每、货源足培、随时买耗轨,听着怎么跟买菜似的哀。   前女友汇:24岁翟荤,高尔夫6车主范捆绕,略带公主病    选马自达3幂戒桐,原因是好看毖舍盎,我再问还有吗沙耐,答曰禽:好看凹Ψ勘纭!我继续问矩,跟我急了瓷,提问结束疽彤匙。   现女友纯赣涩:25岁谁,对车没有丝毫兴趣吃柯,仅对各类衣服惯鲸督、包包港、鞋等物品上心    我选马自达3吧忌驴,原因是就看这个顺眼穷,所以就选了盘期。(明显敷衍了事)   女性朋友钳凰辟:24岁桔健返,某时尚杂志签约平模挨,对车有些兴趣肉,但只是停留在表面    我选马自达3顷,因为好看荡讨龄,身材我喜欢骡邻挡,而且红色(主打色寒绒:魂动红)是我的style铅,所以我会选她的说锯翰。(这种中英文混合体仇,外加“什么什么的说”的语法真别扭臣,说她好几次蕊,不见改)    采访结果显示残呻角,果然是萝卜青菜乃摔、各有所爱端,而且给出的理由也是五花八门抽狠,那么到底这两款车有哪些不同尝狸,在面对不同的消费群体时师收,它们的表现又回怎样范光泛,废话不多说烙漠哦,让我们往下看离。" "  2013年8月骸互,本田CR-V共销售了15393辆蓖姆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月牟驳蔫,本田CR-V共销售了18989辆巍呻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月里,本田CR-V共销售了19510辆粳肝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月昆理,本田CR-V共销售了19288辆捻脆筒,全国SUV销售车型排名第二......事实上勒险手,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单态替,它的优异表现还远不止这些虚涣单,截止2013年11月底课刹痘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663论杰陀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠痕。是什么让它成为了国内SUV的明星首胜辱?又是什么让它如此大卖粒理岸?   现款CR-V有2.0L蔑咕九、2.4L两种动力共7款车型垂铂,售价19.38-26.28万元弯缆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型汰凶琅,售价22.98万元)箱颧撑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型甭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声观普杰,纵观整个CR-V的家族史结巨,前两代车型还有些“方盒子""造型藕干泉,而从第三代开始佃甫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战扦露抡,坚定不移的走着城市化SUV的路线傻凉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扑。   说到第四代CR-V的外形弥,也就是现款车型炒涕税,它的外形并不是能让你一见倾心的主口崇炒,CR-V上市之初坷需讣,人们对于这样的设计褒贬不一滥炬乳,甚至有些“不得民心”仕搪不,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话叭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯局,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蝎卜梆。氙气大灯毕推、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上湍。值得一提的是罗驶人,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上段巫,效果出彩骏宪。   车身长度比上代车型减少了25毫米杭,离地间隙下降了50毫米惨晶瞄,仅剩130毫米腥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性猩铰,但却令离地间隙接近轿车咕矢残,轴距则仍然保持在2620毫米拈翠促,整体效果比老款显得修长不少俩摄垮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弦纺,在实际驾驶过程中纷乐磁,提供给你更加宽广的后方视野井精荣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信贬。   现款CR-V提供17陋慑良、18两种尺寸共3种轮毂式样供勃适,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外怂滦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂椿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面吭筒,车尾向外凸出比较明显里尘,给人一种臃肿膨胀之感倦杠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索靛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显乔,给人一种臃肿膨胀之感辟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因密穆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积识官任,为实用性又添一分坊捻何,从之后的销量来说陌顷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汰骆,保持着高歌猛进的态势词京和。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺欣,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卧库,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙私、精心酣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm虹牵夸,排量仅有2.5L瓤柒霖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弟窗推。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棠儡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它隧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力头。   第三代雷克萨斯IS端,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辑禽臀,全车线条设计更显张力项滩,饱满的肌肉感让人过目不忘恼阑蚂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鼓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版停,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅价善岗,丢失了一丝霸气芥苟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加扭天,长宽高分别为溅侮:4665mm恰唤嗅、1810mm母垫、1430mm熬瘸炼。同时轴距也增加了70mm呕,达到了2800mm屡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言姐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言读困,其前后配重分别为53韭兢:47护褪芦。接近前后1道:1的配重也体现了其运动本质托突。   IS车身侧面短小精湛航皑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性改湃,显露其灵动的车身姿态硅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钵,依旧是纤细聊、锋利霸反,绝不与传统设计相妥协礁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见眠趁肚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎板监。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力踌及,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性第燎。   毫无疑问程,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力仍备。你可以觉得它设计非常超越磁,也可以认为它很有美感赊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动痴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月试交椿,石油的消耗量日益增大鹤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油刃,排放着大量的尾气鲁揽,制造着日益严重的雾霾天气拴。汽车尾气的污染肉潦倦,越来越成为大气污染的重要元凶毋酸程。开发替代清洁能源擂抠盯,代替排放巨大的内燃机币闭,越来越成为厄待解决的课题肠帆。现在很多厂家都开发了混合动力车型蔑蜂稀,这项技术基本上成熟了派,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平耍,也没有成熟的商业模式来进行推广透,即便很多条件还未具备锚硕磐,即便这样那样的客观限制布恃殴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面沉旱飘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一群反。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品才秘,叫做启辰e30晨风梅,这款车还没有上市歇,很多技术参数还没有公布卜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据糙貉帘,介绍给大家宠。但即便如此废伶,这款车还是有据可查萎金,开发平台来自日产聆风电动车避溜赊,外观也和聆风十分相似耽呈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿山,2700mm的轴距和骐达相同波节两,外观的样子也有几分相似暗。但明显晨风的很多细节显得与众不同刑婆,前脸没有进气格栅的设计功奴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份弟戌蒲。而据厂家人员介绍捂沥集,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缸,而是单独开发贾视。   尾灯使用了LED的发光元件胺,看起来更加醒目咕,垂直的长条状样子也很有个性怕。但在车尾上青,启辰e30晨风和聆风还是有所不同崇孺叭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板梗,用以分担电池组的压力裳歧途,这在晨风上是没有的方覆。   本文导航儒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了河删,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)老,照片上看它挺精神琶但,设计有传承有创新虏,硬件配置有增有减荡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情串宋,没能去测试现场参观参观滇。   命运总能给人惊喜彪。上周五下班前捆抹寥,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蛙烯,领导突然走过来跟我说缺棱烧:“来了个顶配盖常克斯净胜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”类衫,周末的小幸福就这样碎了一地豁,我得跟两台机动车泡在一起九。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拾孙,坦白说现在我对它俩都“不来电”畦且。这样也好防,好歹保持个立场中立对吧撵浮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泊拳粪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待芬乘,比如为什么海外有独立后悬架饭?国内全是非独立后悬架磁迫?其实道理不复杂肩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响上,既然如此蛇,那就遵照做生意的基本法则来做凶蹄腾,降低成本螺添,攫取利润迁,无可厚非究犁悔。我相信如果改悬架车就没人买踌我,那他们肯定不改煌唉。   福特比较谨慎沛寐,善于跟消费者打成一片斥掏,挣钱不忘树口碑琳德,好口碑又促进高销量谁苍,顺利打造良性循环圈攻核苫。尽管它也有这样那样的问题控撮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买诽脯,值得大众好好学学措念诗。话说回来句汲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路磺闺郎。   现在摆在眼前的高尔夫7和该示克斯巍矾渐,是各自家里的明星产品外队繁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖臼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限融彼戳。把这两个重量级选手放一起五吵,能擦出什么样的火花来娥荚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利煌,似乎这样能出一口恶气唇。不过我得劝各位一句达辞闻:百花齐放很重要搽那虽,一枝独秀最糟糕陷。   ●外观   扯半天总算进入正题虱,这个阳光明媚的周末栋,没有雾霾的打扰驰侨,我把两台车放在一起拍了套合影票爆敛。看看它们随,一个是18.29万的顶配版高尔夫7柒搐蛊,一个是16.29万的顶配版两厢副椋克斯盲纤芜。要说家族式设计好苍,大众当然领先其他厂家软携淬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服孪吴,福特的动作稍晚一些呸,效果不赖匣酸罗。   所以当高尔夫7和复说は罚克斯站在一起的时候铆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营禄。谁好看我不说擎酣麻,大家都有自己的喜好垛烩。两款车前大灯组内容丰富刻,氙灯哗藩妈、日间行车灯筋斤莫、大灯清洗芥、雾灯一个不少烷谦撬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有社希,而概撸克斯的则要花6千块买选装包痛尼,朋友们毖快埔,要享受还是得多消费啊淡。   车轮部分有看头透钮雾。傅涮疵耍克斯胎宽215mm隧,米其林博悦轮胎侣昆,轮毂造型带感冕,给个好评玛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款七法。高尔夫7胎宽205mm缄遂腿,似乎缺乏顶配车型应有的气势番,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧劝布胶。   车尾设计各有出彩的地方闭期,高尔夫7的单边双出排气颇有气势秤钞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭饺避,LED尾灯是个加分项遁硅,覆壹叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意弗临。左边那台风格沉稳一些久轻,右边的青春气息扑面墩,你喜欢哪个鸽蠢连?" "  “牺牲一定的车身刚性套井,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车眷财,最初它的出现只是改写了常规车型的结构睡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”污棠汞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后刮猎钞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面惕。就在上月竿较,奥迪再次引入了其Cabriolet版本封陛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溅拆,至于奔驰C63 AMG盯稗端,目前还缺少这一车型时刮伶。   由于是RS5 Coupe的系列车型踩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致樊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾脚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事美,毕竟除了性能之外吉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的淡。   延伸阅读 奇匡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炮咳,其中包含对车漆颜色绊逼磋、内饰颜色以及电子功能等自主选择匆敛分,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的娜戈挡,所以在配置解读方面缺茎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注邪吉勉,并将官方价格告知大家涂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凄酒,软顶敞篷采用电动开启泌,时间上需要15秒即可炮呕钡,而将再次闭合需要17秒逝妊,其开闭结构为多连杆双片式杜暇,这也大大缩短了开闭时间魄惭翱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消痹轨杏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷片项护,为了不过分降低运动性酞曙遁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼咕。排气方面也是RS5的一大特色炭屉信,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管交,在Auto模式下左右分置排气各打开1个项炮桃,而在Dynamic模式下会全部打开漆圃。   本文导航难:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线读,或许大家已经是心里多数双丸类,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汗,定位于新兴的小型SUV市场匹贩。众所周知囱概窗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“共,长安铃木选择在这一细分市场发力纲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的崔蔫弊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX党憾,通过对比分析软虎裸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力噬挨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市购冷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嫌播喷,搭载1.6L发动机女,匹配五速手动和CVT变速箱斑脊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L模肠、2.0L两个排量六款车型亩违,同样匹配五速手动和CVT变速箱藩惜骂,售价区间12.88-21.88万元淬事。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观背耽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面栏辣,通过下表的数据显示得知杜膛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手岔疥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX匡叛吩,相比逍客冬函、昂克拉等车型同样处于劣势冲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绍场,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蛋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因罐扛,还有与车身不同色的黑色包围剖溜、车顶行李架颅稀滑,短小结实的车尾玖拦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果囤昏。车身颜色选择上时单,S.CROSS锋驭提供了极光绿卧孩攀、皓月白短搏、星辰银赁浇、丹霞红窜夕盼、银河蓝和晶岩灰六种颜色拭且厂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蚀屉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计季宠,雾灯戮鸡、下保险杠也经过了重新设计维哩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格炕题宦。车身颜色选择上浚徽,劲炫ASX提供了珍珠黑骋动簧、极地白售椒料、翠鸟蓝蠕棉、酷银捷、钛灰五种颜色厩段。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面离,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯史贬谷,前后雾灯都肚,并配备大灯清洗功能冈累岸,外后视镜集成LED转向灯;同样欠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯斜尸碌,带水平调节和自动清洗功能收弘赣,其外后视镜没有集成转向灯立。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂康。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拧位乓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂船绘扫,二者均为铝合金材质哼碑髓。所有车型均配备优科豪马轮胎袜甜。值得一提的是唐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芹,这在同级别中比较少见快。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型场罐抨,根据车型的不同尺寸有所区别郴涕,低配都善:215/65 R16宛猎卷,高配史:215/60 R17斤砍孟,轮胎同样使用的是优科豪马乌砂陈,同样配备全尺寸备胎锋楞皖,两车在这方面都表现得很厚道坟翻赫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫径,第七代车型扯孩。其指导价12.19-14.49万骂咐窍,这是配备1.6L引擎的价位谰切暇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品滥葡嫉,账面要准备好14.09-18.29万忱疆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车金,当然衔,身为第七代的它卢常抢,在冲击属于自己的又一串“第一”理倪忍。但我们相信晶沛煞,短板才真正决定高度淋嚷娟。   全新高尔夫的德国总设计师说壕踩,它的设计主导思想为“简单既经典”僳江嘶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哩强己:中网与大灯的相对位置腑峰、拓宽出车身有力的轮拱蕉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了途暴赌,这台在中国拥有极高人气的两厢车够,一露面弹,就好评如潮疾剧嘉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解亮禄,但还是要将6/7重提枯袖氢,除了外观上的差异驮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上梁,比第六代车型要长56mm去晶。而整体车身比例上地菏姐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然滑筒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm氛,轴距增加59mm摄,从而提升至2637mm嫡蹿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计良波土,但新样式的内部构造也足够炫藩古垮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置檄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迸嫩。高隔音性的特殊树脂层邻雇,形成3层薄膜结构露舅。它拥有很强的抵制振动物理性能阔。   直接跳过撩人性感的腰线年宪词,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弓电。相比海外的双L型宏导回,或许辨识度更强一些羔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的曝钮矗,但高7的不一样挪。细心的你会发现醋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时谱十,才会主动启动螺权旗,并且拥有厂商宣称的132°广角殴陆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格昆,天平再次偏向了驾驶者一侧怪。整体内饰上题滔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是恋财武:放弃中庸的设计理念莫显,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掸。不规则的T型区纳睫伯、活泼的金属线条点缀袖嘿伎,让全新高尔夫大变身萌粱侍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没誊柏蓄,它能够让你感觉非常新鲜茶。   坐进高7内怯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淡,比普通天窗大了30%芳。而外掀的开启方式有点奇怪擞柏横,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别遍拘,同时还为内部提供更多头部空间护含。   大众车型的人机工程向来让人放心仕涉竣,这个角度的方向盘涝轨信,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦圃盘慷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型唐,或许来个拨片更有型吧形。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症迷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度按。   本文导航困猜:" "  在国内的SUV市撑辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盯弯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击横,正因如此坷屏娄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市傅辟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裴墨斡。   说到大空间凸昧、七座设计钉娩峦、配置丰富的SUV浇汾净,北京现代全新胜达是其中的表表者蛋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晦蛋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骇皑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变懒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皋皆,下面我们将对这两款车型进行对比分析输。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惹杭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向先颠,设计上中规中矩社论,采用了哈弗新的家族式设计元素廊擦驮,这一风格将在整个哈弗系列上普及袖库泡,代表性的设计元素有冷奉沤:大尺寸U型前格栅弧安俩,粗壮的镀铬横条格栅慨敲,时下流行的“X”型前脸嚼杏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窝冯澈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兽唯挛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的么翱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时极,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轰堂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅青灯滑,再辅以造型锋利的大灯灯组芬材哪,极富视觉冲击力蕉胎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话醋,现代品牌的确更加具有超前思维意识篮。" "  如果提起讴歌品牌歇破,大家一定会想到MDX这款车乾潜成,究其原因队寐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型稿笔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型腐渭,拥有讴歌最顶端的先进技术耻帝。在2013年尽舞策,讴歌上市发布的新车相比以往敌,算是非常密集的埂咯纱。即将岁末改甜,讴歌的新款MDX也开始上市销售董。作为新款考洗东,MDX的售价降低了耙输怠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注去袱汞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失寸蜡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器梦茬荷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术百,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仙佳。使弯道驾驶更加轻松恐蚀屑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上铆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 霜搁烹,在车辆制动时磁,通过制动延长扭矩矢量分配罢熄惟,提升转向的循迹性 碉腿盎,这在之前的讴歌车型上是没有的县,包括RLX疾澜疤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机胎济,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由认幕慧。但我们看到厂,在讴歌品牌乃至本田车型上废,自然吸气发动机依旧占据主流杰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法势坚博,在新款MDX上使用的3.5L发动机蛋,带有VCM可变缸技术拭藐蒙,在不同的动力需求下拼诧豢,发动机自动切换工作缸数稻讨,用来节省燃料煽,提高燃油经济性菇改。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上邢拖,使用了全LED大灯让俗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法仑,不止在新款MDX上出现伍卯蓄,旗舰轿车RLX上同样具备亩。但和MDX相比捂,RLX的前大灯内部结构稍有不同摧。而MDX的这种全LED大灯撇扦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平矮戳乾,但据了解讴歌正在向这个方向研发隙沃戚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务检殿,其中大致包括救援围膏、定位料牢、导航检索等常用功能旧。但值得一提的是穗,讴歌的这套系统在整车质保期内泪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瑰梗冠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上随凛沙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置呸挪,通过车头侥钠丧、车侧水、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式绒盟。对于前方障碍崎衅、侧方停车庙八、倒车能够起到非常便捷的辅助作用串算。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助络。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面顺罢迸,MDX采用了59%的高强度材料幌滥,热冲成型一体式门环等途径荣汲,在全新平台上使用了更多的轻量化材料儡。   本文导航凑棋兄:" "  在新一代天籁发布之后镜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字跑。二三十年前餐咎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越藉歼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怪玫丰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前链。而谈起这两款车加淖矫,目前多数人对它们的理解是逢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长练酮,配置增高饲,便成了公爵和君越肩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸乌堡、动力和配置等等委灸驮,却有着极具诱惑力的价格耽峭脾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘城,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额猩韶搏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力男摧肠。可它们究竟有没有这样的实力短?两者比拼邯蛔,谁又能更胜一筹烂?本文即将为您揭晓缺撅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型迷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型巨韭,售价区间为23.59-36.99万元涂贾霸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版敢,两车售价分别为29.98万和29.99万滑范便,价格非常接近恫盗孤,比较有对比价值疥凭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显牌,主要是雾灯厕亩赫、轮圈等几处细节可以加以区分逻秃,尤其是中网变得更精致舱社,车头更显大气厩。但也就是这些细节的变化互冗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿雄不桃。   大灯方面缴泛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能授晾,不同之处在于碍日纲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蜕。   车身尺寸方面层,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)茅顶篡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吠,君越的长度同样超过了5000mm拴靡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本履拘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面炔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过道纲,并没有追求锐利磺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糖,腰线设计是其外观中的一大亮点捻,并非大多车型采用的一条笔直线条镶橡,而是在B柱之后便缓缓下沉慨,在后排车门上形成一条折线骑魄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感炊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士簧界。   尾部来看柔趣,公爵与标准版天籁造型基本一致淬鳖,尾灯造型也还是一如既往地犀利汐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合诗媒,为整个尾部增加不少活力苛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纱羔,使其整体感更强辅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鲸氰图,轮胎方面辈撇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎昏,更为霸气胸桐盘。   ● 外观小结埔: 两车均采用年轻化设计家努台,稳重气派;车长均超过5米亲刷沸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沫僳,君越表现更为抢眼灯伺。另外眉,从个人角度来看矛违,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计镀痪誊,相比之下它的造型更加简洁烧虚、规整善。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肚釜维,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽垦硅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发颠绣,足以呼唤出你全部驾驶激情嘶。你可以视它为野兽抗呈,但我更愿意称它为内敛狂徒念申,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎斯窜释。它是驾驶利器抚,也是很多人心中的梦想之车甲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绥陵。   既然说道奔驰AMG碍盘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义金些。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样屡,都代表了其品牌车辆高性能版藩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款凛,这些车在发动机配置调教攀晨,底盘调教赁步缄,外形和内部设计上都远远超越原厂车敦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型峡,它的长宽高分别为4707mm悼、1795mm和1391mm歇花,轴距为2765mm取尘那。参见下表可以直观的发现菱表,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的粮舵戊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溺渴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蓝壬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同掀袒宋。但细看之下下竿,还是能明显看出差别宽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降伶锯吠,流畅迷人更具轿跑风范幸败。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少廓。   除此以外幌收踏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鲤毕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疟摆奢,前轮尺寸为235/40 R18酵拌脚,后轮尺寸为255/35 R18牵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力淑勤摧,以获得更快的加速度玫边。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果玲铅。   车尾是C63最为霸气的地方破捍,四出排气管宣誓着其运动特性号桅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一帽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倾币都,从而提高车辆的稳定性目戒露。" "  11月12日弊磋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瀑贾。无论在平台还是动力上常绊,这款车都与标轴3系基本相同逻葛。动力上挤嘛坷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蟹,依然分成风尚奈妻兰、豪华和运动3个不同设计套装短,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式段仕捕。无论怎么看掂乃,4系都很像一款双门版的3系心龋吨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拱掳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系雹琶街。   虽然名字是4系身,但如果只看前脸焙,恐怕一眼很难分3/4系杰。不过仔细观察细节的话诡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同繁。比如更大的开眼角设计福磁瓮,更修长的双肾格栅悔馈,还有明显不同的下进气口设计风格漏椒骋。当然恋,了解宝马车型的消费者都知道囤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置柬廷饺。此外透督妮,前脸还针对空气动力学进行了优化评。 【左喊氢底:豪华设计套装(选配)/右暇:风尚设计套装】   侧面造型上豪纷,4系明显比3系舒畅很多髓吨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浓封,更修长的车门对此也贡献颇多额。不过轮胎规格和3系完全相同钡罐漓,似乎很难体现出这款车有多么运动臼。另外虚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蛋态虐,和前脸的进气口配合甘,共同为刹车系统散热呵肥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多请,不仅装饰性强坝赁,看上去也更凶狠膘。   尾部设计上苍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素兄弘。猛地一看依然很3系本母,但饱满的线条体现了4系的不同太枪螺。尾部虽然整体很“壮观”奇访,不过颀长的LED灯带显得非常秀气读,别有一番风味侵咕。另外茸,根据套装不同抠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乡,实拍的运动设计套装为两侧双出矮,个人认为设计还可以更精致一些拱。   车辆提供茧譬握:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址憨肉:北京市海淀区闵庄路19号   电话匣挠:(010) 5872 8888   本文导航儡项:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道咐,自日产逍客2007年在英国上市以来隆桃墩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来抨恰帆。各汽车生产商自然毫不示弱颂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恫姓唬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诞胜换,公司就对其外观和动力均作出了革新瓢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司箔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V频垒尉。这款车售价要高于ix35邓蔷,标配版的售价与高配版的ix35相当坊寿。较高的售价并不会对消费者影响太大掠昏矩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诉。 ? 现代ix35   除此之外佳芒才,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型捶祈伪。完美的驾驶体验懒顺,充足的动力表现存妇换,日常的实用性以及低廉的养车成本蜕驼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战囱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瞪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间咆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些力辟。CR-V的后备箱打开的角度要更大竭,后车门打开的位置更高管备躬,加上方便的一键式折叠后排座椅睹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜典华梗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的妹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的倾靖。ix35的后备箱地板离地面更近皮掣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间敖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弯鸡,他们要对此多付1,700英镑陋。其余两款车的四驱版筋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)姜赎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)软氯驳。   从标配版本来对比三款车封,ix35要优于其他两款翅膝。SE版就提供了后排加热座椅孝到,方便商务人士乘用沧混。高配中更是有导航戊,蓝牙商懊袄,真皮座椅思奸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碘芯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠虚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑薪绩。   综上所述烷,我们推选出这三款车的排名分别是替哦坪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的喷,但是它的驾驶乐趣却是最大的稼炬奔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码荷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足衬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度愁。低的污染物排放递,强劲的动力表现恐秒豪,新引擎的装配让该车重获新生剔乏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碉吧宦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车袄冻。不光是低廉的售价春稀,标配版的实用和保修期的延长瞄善,让该车十分吸引人酿娠澎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放边冉驰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间规。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品论警,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃权,严禁转载喉芥陆,违者将被追究法律责任希。责任编辑舞煌凄:李敏" "  在国内拓,提及福特这个品牌涟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概袄辏克斯和嘉年华守,但福特的精髓决不仅限于此穷。在美国蹿讳讣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军侈衅巴。近些年来俱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围畅绩典,先后投下了旗下多款SUV车型俗,其中包括翼博救圈、翼虎哎、锐界以及今天的主角探险者价撬培。作为美国销量连续15年冠军的探险者麻屠新,它在中国的土地上能否再续佳绩墨驹断?带着这个问题奠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辨辜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬稀,也是其第五代车型荒迟爸。在今天看来潭并,福特探险者圆润饱满拘,又不乏美国车标志性的肌肉线条泉男经,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求檬忍季。但早在1990年兄,第一代探险者刚推出的时候盛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谢副匿。   随着时间的推移摹抛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变芥牟,与其说是改变供赣,倒不如说是更加顺应潮流槽管息。早先的皮卡底盘不见了踪迹迁抗龄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钢拉鹤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)督费。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴芽稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢刻赌图?结合同价位车型做个比较不难发现纤,探险者论尺寸绝对傲视同级骆蛊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV搂喊,“尺寸”无疑是其最大卖点沁搁阑。它的车身长困、宽侧舷速、高分别为5006mm我、2005mm和1743mm电膳,轴距为2860mm竭媒娃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV怒兔郎,即便是与奥迪Q7的对比中圣,探险者在某些环节也不占下风肮凰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外仓昧巍,探险者的最小离地距离为193mm寇肺纽,接近角和离去角也并不大肩,仅有21.7°和21.4°鸥瓜色。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的洽秃艇。" "  引言缺案监: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点飘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新帝,其采用了全新MQB(横置慕偷莩拢块化)平台生产华砰,不仅在外观檬、内饰方面有着明显的变化椿饱,更低的生产成本骆姆、更轻的车身也使其有着较大的优势呻番桅。此外次嗽磋,作为其老对手的福特杆茫克斯当然也有着较强的实力础,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评宝难茬。今天秽瓮诚,我们就来为大家对比一下丧项箱,看看这两款车型谁的实力会更强簧谩。 外观合计:低调内敛大众风对比时尚张扬妇粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感金些,但在设计风格上却有着截然不同的一面刨士骸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上叔霓僳。而赶郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息榔胁碘。   车身尺寸方面斧盗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抽鲁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吞,轴距也增加了59mm介痘公,整体看上去更长更宽更矮宽仍氢。但其主要竞争对手覆到啄玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势喉氢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赡诡秃、强壮署嗽、凶猛棵讳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象啸佃。试驾被安排在了蒙特卡洛棋狠,我们被热烈的目光追随了一道禾浮,同样革,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路霓论把。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起偷韩复,它的对手就已经锁定了睡锣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苇徊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鲍示,他们选车就两点夸墩,第一样子帅脚,第二性能足够强大第币寄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力牌荚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车廷。恰恰如此郎松,它看起来很漂亮疾称秒,尤其是车身各个部位的比例与线条赊坎侗,挑逗着所有人的视觉神经棵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钩褂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口汝狡汐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实恰躲抽,而且更杀气感更强狠练寇。怠速时慢慢靠近乡,它的躯体在微微颤抖驮牢梆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤褪。   细节方面奥迪从不偷懒七,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记宿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嚏使,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞却。在我看来瞪,这样的视觉效果已经足够征服所有人蠢迪驰,如果你觉得不够醒目噬,还可以选择将卡钳漆成红色枢隧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部腊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体磺玖伞,120km/h时自动升起泻骂,此时的样子最为动人让随,速度降低至80km/h后便会自动收回忍。   进入驾驶室并不费力恃辞,内饰与A7或者S7基本格调一致惫,简洁朴实碍些,中控台区域保持原有基调樊爆,有人说它沉稳耐喷,另一些人说运动夕惨背,在我看来这就是奥迪的风格险拓,可以满足很多人的口味瓢,一切气氛都显得那么熟悉谷殴讲。   车内有两处亮点让我记忆犹新晴结谭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分渴炭憨,坐上去的感觉也足够舒服颓车窗。不足之处在于它的调节方式太过简单默恫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑仁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能枪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘镶,手感与大小都很出众口凰,令人爱不释手蹭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兼罚呈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望殴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方教,善于抓住驾驶者的心撮脊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分逢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化闻,两厢版掀背车开始越发备受关注掠蚊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型体褪探,强劲的运动性能也是非常重要的指标冀彭涸。就在本月初船,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纤倦,除了朗行运动版之外劝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胜溶。接下来绢非瀑,我们将两车放到一起韶琅,来看看其空间和性能环节的表现如何磺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是办垢,如今的情况则正好相反臂套,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扰检权。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肆赦题,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涛屁,两车的售价还是非常值得人期待贝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版核枷寇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了郴希拖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计派疮,前脸没有任何改变铃请。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素邢侯,但给人的印象要更加动感镀。   车身尺寸方面形触,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米室,各项数据都要比朗行运动版更大一些渡惩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少淑敖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坡锈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脱甸蒂,比较适合家庭日常使用兢嚎遍。轮毂造型与三厢版没有区别剖。在发布会上幂蔼祟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晴伟,相比科鲁兹掀背车不够运动擂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条奉疟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑阮袄,线条更加自然歌、流畅夺呕。两车的车身腰线笔直且显眼士啃乒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉措蔫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影档堡去,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿撑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果闹蛙钵。同时咖憨处,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能欣裳刺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源酣,点亮后的视觉效果非常不错苹翠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰稳透。整体风格也是保留了三厢版的造型署揽麓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出恕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型喊觅。2008年趣,丰田Yaris进入中国市尘看濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相伐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数驾歌讼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车商畅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号渤里集,想必原因大家都很清楚宏桓讲,致炫在各个方面都已下足功夫私盒,为的就是再续辉煌钠浑。   致炫外观灵动时尚糯慈,带着一些年轻的运动气息京茅,车长为4115mm谩本,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谷,比老款低50mm;轴距为2550mm皑,比老款长90mm午。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点叉孪贡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仿幌睫,这样的设计更有利于致炫的散热入梢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱橡芜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舷倘。   " "  在这一两年中套洗估,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”韩康笑,究其原因酸筛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有墟。另一方面郎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沪。代表着大众在中低端产品中的最高水平脊沏。如今匠泞疼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野净耸。带来的改变很多捆,由MQB平台带来的更多越级配置澄革,外观内饰的革新炉晾,动力总成的变化期酵江,当然还有后悬架的改变拖。能否继续神车称号粹禽,笔者觉得孪薪,可能性极大保。   ●从固定平台向南剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木旮竞幔块化平台的车型蹋耽局,之后蚕,从这个平台开始锭辱,还会有奥迪A3等车型陆续引入日。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓咎扣蓝。但从高尔夫7开始敢狄静,这种概念将发生改变屎。MQB慕菩鹂迹块化平台生产屁失,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娶瓶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惨竭膜,后面我们会详细说到柏孺默。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车刹势,必然是一台有传承有积淀的车型浦袄。经过几十年的发展和变革绘饶,没有被历史淘汰碳,却总能获得新生和换代碗。我想符合这种条件的车型真的不多椭。甲壳虫也好投络,卡罗拉也好挤,都算在其中锋容平。高尔夫更是其中不可或缺的一款戎,从第一代发展到第七代窜,我们发现蕊,很多经典的设计元素没有消失颈炊港,而是作为经典传承下来狗坝水,但技术却在与时俱进的发展滔。直至现在帆,高尔夫7的出现甲,能够看到曾经的影子斑讥讣,也能够看到未来的趋势怖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了教固酪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿渐溶武,今天在紧凑型车上也上演补腾,只能说明划纷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视布,也从侧面看出仇练,这一级别的竞争是多么激烈磷蟹险,高尔夫7的轴距加长了59mm猾恫色,反应在车身上檄狸公,加长了56mm颂。这让我们看到承暇,高尔夫7并不是一味的加长铝挞,更兼顾着车身的整体设计慧佬佳,以及操控能力的全局设计陇季吼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了奔亨,争议很大冀呢,但貌似并没有像新速腾上市时那样沦德拍,引起大家的太多反感瘦。或许一汽大众的这场策略大变茄,已经让消费者黯然神伤了吠拷。大家也都知道迁,这是没办法改变的事苹败,想要四轮独立悬架册,会有性能版车型作为选择恃勒,要是纯家用徒悉,就只能接受这个现实顾。   本文导航顿堤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV串奶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6煎寿梁,这仿佛已经成为了一种定律始蹲宽。话说回来描,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手厕赊绒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望酱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计册漏快、做工绢磺第、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位裤桃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解仿邢俯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型圈价,为更直观的进行两车的对比分析黎号钨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车槐换,需预定等车时间较长猫井,主推1.5T车型)作为参考对象七碘。备注呵唬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版渺挫萝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高皇号芍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看仆帘,瑞虎5和哈弗H6各有所长长舵挛,瑞虎5车身更宽届办聊、更高借寄负,而哈弗H6车身长度融淖熔、轴距更长斤避。另外这两款车的外观设计原创度较高肺残甸,没有明显的抄袭痕迹赫厕,且能够符合大部分人的审美观监,足以体现出设计团队的用心程度馈婆崎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应布脆贩,意在塑造最新的家族风格冉轮,整体呈现出大气煞、时尚的感觉赶鬼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择傅,包括徽墨黑汐钢构、烈焰红潞扁、赤金棕闯赖、暗夜灰拱粗捕、皓月白和丝缎银快栓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气荚,其更侧重于简约配、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蜂砍。车身颜色方面黎,哈弗H6提供有经典黑户、雅致银惟环、简约白火士、中国红糠熄、风尚蓝撼鞘、摩登灰叙呈申、醇魅红圃尖歪、睿智棕共8种车身颜色客故路。   前脸部分纫么臣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果倍擅骏。瑞虎5前脸层次感较强乓放,大灯巧妙地与中网衔接拭粹,而下进气口被分为了两部分坍,下部与底部合适护板相连接爽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和纫,没有太多浮夸的设计楔慈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识镣檄短,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冕睦寺,但绝对属于耐看型碘嫂际,整体间流露着SUV标准的稳重气息峰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富婪骑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长努沏,车身侧面给人以更修长的感觉汇叉。另外疏高,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条孙胶奢,车顶均配有行李架失烙下。   同样的婆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感邓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面浆米峡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方去视激,厚重的保险杠更具力量感酪。   灯光配置上春,瑞虎5的前大灯造型整体感很强聪挎,内部灯组布置较为新颖经,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注故:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩期我,常见的柳叶状大灯造型曝嫩,常规的灯组布局年坡便,带有透镜的卤素光源大灯跋,提供水平调节功能讥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源锚际,看上去更为醒目和美观腊弄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源签,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冷钦咎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后泰居,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇闪糙据,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想稳勘,同时越久的期待会带来一个重大问题憨笺练,那就是新产品如果不能做到完美穷途,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时滤奸,两条定论由中国媒体陆续传开隙锋尾,首先它的相貌不错侯馆,其次来到中国的时间也不会太长了陀灯铺。一个月前活蜜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拼交瀑,为何这么说卯迪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好歇霓惰,通过细节上的修改广解,使雅阁更贴地气适俄傅。   设计师在中国进行了大量调研工作蓄虎劳,最终他们得知了国人的喜好为挠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计斤斑梳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁句弦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外燃荷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手铣患,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中罚送旁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表软困:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈华蜜,在如今大行其道的“加长风”面前嫂,本田倒是走了一回不寻常路峦快,这也是让很多人吃惊的一件事砍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响褪团。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坛倾,究其原因我想和C柱造型散、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关皋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溅虫,先是放弃了老款斧头型的轮廓樊噬,其次将双出分置排气融入到了包围中畦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚腥全念、动感靠拢沫侵碍。   本文导航恃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鲁挎提,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者探,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铰能。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩懒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓢薪乳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳了富,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豪。相比之下送炬唤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驴剂玖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炔。总之这个价位的车型诉铂叛,只要设计不太出圈消费者都能接受莲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惭犬,即便轴距也仅有20mm的差距凭剂,如果无聊到一定要分出个胜负的话郡无,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戮拦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上储效澄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呸,在这方面长安CS75表现得尤为突出碘绵垦。顶部的灯眉锈靡冯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腹,虽说还是带着几分模仿的味道顺抒,但却并不令人厌恶灰搭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型竿,不过它的优势在于自动大灯功能商孰铆,这是我们在CS75上未曾找到的配置虹泼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化匙兔,都是标准的SUV设计固赶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岗,不过值得注意的是泞搪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙筛谢,上下车时可以避免蹭脏裤子奠,这一点要比哈弗H6显得人性化棺厦彼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朵茹殿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17甜瓢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坏臼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蒋,那也将成为它的一个优势刮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哨时,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巨本,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抱。两种风格说不上谁好谁坏邪巾驹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舜鸿、更时尚的选择反。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座踩舵糜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痉啥掂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翔顶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事位,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜青豁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讲禄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丁还嫂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猾。相比之下荷概范,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛇潜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挽。总之这个价位的车型迁,只要设计不太出圈消费者都能接受肛簇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坑辅魔,即便轴距也仅有20mm的差距酷夸,如果无聊到一定要分出个胜负的话撕碧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潭美耗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上禽事。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陷,在这方面长安CS75表现得尤为突出膘。顶部的灯眉富、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型韩烩,虽说还是带着几分模仿的味道趁傻,但却并不令人厌恶羡集。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型掣峦泛,不过它的优势在于自动大灯功能粟,这是我们在CS75上未曾找到的配置吝瓮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化囱,都是标准的SUV设计房讲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牡较茸,不过值得注意的是铺苦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糜灌,上下车时可以避免蹭脏裤子猫守括,这一点要比哈弗H6显得人性化祁饶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17题,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拇橙僻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话床疏,那也将成为它的一个优势酿涸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异聪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盒蒋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些工嫁。两种风格说不上谁好谁坏舶串,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鸡诉、更时尚的选择撵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型唯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人播概纱,埃隆·马斯克就是一个奇人撩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克腑暴?下文简称“埃隆”)尝弘磋。远隔重洋来到时差16小时的加州瘟榷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展镀氢卫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S供,一款名不见经传驾甸骑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车沙。在短短的5天内嚷楷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试庙晃恭。 ●曾经的TESLA汇灰避:短暂辉煌的Roadster   2003年熬晒柔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司猎,并亲自担任总设计师的时候稳,他为公司取名“TESLA”羚宏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家如琳某、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)袱梳筋。而在十年前煽豆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了煽,因为在此之前虎社灌,没有任何纯电动汽车成功过胁。   不过很快颊硕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虚行,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳侩度,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差酚费、续航里程短的传统印象兼到麓。只是镶赂抵,那时的Roadster真的很糙港桐奸,很贵翠凯洛,很没吸引力徊芭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者屠氦。   于是吞卢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”厦背辉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市虏馅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕娼帷,已濒临破产……”仑逢懒。   不过舷晦翰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样烷疯厕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际咎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国休仙。仅从2012年6月车辆发售沙汐判,到2012年9月这短短一个季度内筷芳纶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S香,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元扣策健,并且公司还获得了美国政府的政策支持箍艘。   ● 简约外形流畅饱满牡喝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗及?一个能够打动人心的外观设计峭捻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要肥链纷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维欢搏甩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔腻烫硅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物供卉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者烙逆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院小炭料,是一位年轻的美国本土设计师草,曾经在大众汽车担任过助理设计师奖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计供。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前柔爽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辖,马自达旗下的Furai焙竞、Ryuga际趣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker凛母,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车焊兄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)史。初次见到TESLAMODEL S的时候呵,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系皮陪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此磁斧,难道这两款车之间也曾有交集虽惨哆?   多方查阅资料后才明白百莱媳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的檄册谦,不过后来TESLA对其提起了诉讼顽敌享,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作啪侵京,还盗取了其电动车制造技术靠刮。于是紧接着离,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酚镐,并最终完成了MODEL S的设计工作缔邻恍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肥抵,轴距则为2959mm岁欣瓶。仅从数据来看脆统汹,MODEL S已经算得上中大型车的级别跋镐,差不多和奥迪A6L前、宝马5系Li等近似杯,只是车身更宽大也更低矮一些梨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论换。   整个MODEL S的车身上帘,相比许多人和我一样色,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计核仕,椭圆形前格栅造型太另类了舌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴曹喀,但是这也成为了MODEL S的标志蔬嚏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志层,所谓的家族式前脸德辈夕。   你或许会认为没有前置发动机的存在嘲点犯,和绝大多数的电动车一样愁肥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了笆裂,那就大错特错了韦秀浇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忻楷,动力系统和电池组逆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里堵绵,就和传统的内燃机汽车一样涩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温料搏。   细长条的大灯造型很酷琅,氙气大灯顺秦疯、LED日间行车灯都是标配笆乘刃,和其他车型类似搽途,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯椽摩辱、LED雾灯以及示宽灯五岭哗。只是在功能性上MODEL S实在很单调泊,同价位产品上应有的大灯清洗盯、自适应功能等一概奉欠硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皮,4年的时间论哗锭,经过诸多顶尖设计师的打造膳啼斯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发富峦,再到上海车展的国内亮相燎茸废,今年广州车展终于正式上市恼瞎呕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锭缆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休杀笨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中梆碧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩羔馆,这是中国自主品牌获得的第一个五星里。观致3四项总分达到了惊人的340分沦,这在整个2013年度排到了第一位鲍踩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骚华叭,接下来为大家解开谜团踏视。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3薪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蛾,观致3的外观线条十分简洁拈,但又不失从容优雅忻剂摆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉庆耸合,毕竟它的设计总监曾是大众高管茨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枚么。   前脸看上去相当的饱满圆润骚谷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅互,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成净,而“Q”也是观致汽车的首个字母缴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搅捕奥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淳匙染。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切青,这话虽然有点绝对挤恼,但却不无道理里叛,在说服消费者购买自己车型的时候孪仑核,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的梅靶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由敛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型难轨颧,随着时间的推移挞淬,两各品牌已经深入人心断让戏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台边继,相近的售价控焕嗡、同级别的定位违佩栓,看看哪款表现更有诚意蜡藐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台烩,造型圆润符合多数人的审美拼狡蔡,第一眼算得上成功杠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识思写舌,细节处理更为立体很显档次共肋宿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错齿。爱丽舍原创度极高暗涸隧,很难找到其他车的影子官蜕标。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍力肖糖,只不过虽然车身进行了拉长膏澈钞,但看上去依然是一副小型车的架势邦,气势上略输给爱丽舍疥贯叉。外观设计确实见仁见智次蜗,有人喜欢圆润稳重判部,有人喜欢直线条的简洁利落缆,嗯好吧咯狸,各花入各眼彪萎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现咆绦淳,新桑塔纳除了车身稍长之外豹攫嚏,轴距低赂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钳。但整体上两者都属于造型协调的类型前伦。   内饰部分耪襄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色妙撇。配置细节设计稳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计绊,比如位于方向盘后边的多功能按键眠驳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钉眉采,则显得没有可挑剔的地方坦咕蛙,只是限于成本硼衫,用料表现一般喜。" "  谁都没有料到短短几年袭勉,SUV会如此火爆飞秋冠,从动辄百万到数十万的城市SUV棵,都曾经上演过排队提车的场景狈努怀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样写荆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要棺穆陆,不同细分市场麻涣、不同类型SUV纷纷推向国内市扯缺绷稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动悼徒,推出了其首款SUV--标致3008垒蓉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡虾。而东风标致国产后价格有很大降幅苔纺纠,15.98-21.67万的售价也与途观钠、CR-V裴慰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来忱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV剔。下面一起去看看吧耙。 ● 外观解析   除了高售价外釜犁秘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冷。太过个性霖掀,同时又不够精致喜。而相比之下颈,国产版标致3008要好很多冻解什,现代感更加强烈喘篓。前脸采用了小一号的大嘴姑伐厘,并且添加了镀铬饰条显示很精致体爸,也符合国人的审美镶。   前大灯虽然不是氙气大灯铝,但是加入了透镜客借,整体观感不差备途,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高寥瘸。另外危淌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰姬,增加了前脸时尚感嚼瓶。   从车身侧面来看克涛鞘,标致3008加入了车顶行李架裙谁氯,虽然并不是经常用到的配置将,但是对整体造型的营造作用不小控。另外柬棘,黑色下包围凸显了运动感澳甭鲁。   尾部是相比进口版改变最小的篓闺供,不过依旧非常漂亮清涎阑,很有层次感惨坝。尾灯加入LED灯组赦猎,警示效果更好怒完侨。另外最值得一提的是其后雨刷设计妒卸秀,在前雨刷工作状态下凡惦,挂入倒档娇,后雨刷会自动工作沙,非常人性化的设计碉寂塘。" "  说到法拉利句、玛莎拉蒂这些品牌华,网友们肯定会觉得遥不可及入,价格高高在上蒜牛。如今文筋徊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli衬,它以89.8万元的价格进入国内市场煌卯靶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少佛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现淋峡帆,让我们来看看他们三个谁更吸引人夹。   在市场行情方面勘宋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统块徽诞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的混叛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置滥攘鞘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设灰陡。而其他两款车型均有不同程度的优惠饥恋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瓤幻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妨垄,看起来非扯危魁梧的发现竟然落了下风棵蚕凰,令大家非常诧异捣寺。但在内部空间方面祥,Ghibli组完全不能与发现相比赂话,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版白权仆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瞬,所以它的尺寸就不在此提及了雇扭。   在该项对比中项筋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截淖稍,功率少了80kw寸,扭矩也少了50nm谩碉,同为3.0T但差异却这么大居儡的。发现采用了柴油发动机弟,这款发动机的性能超众瘟,在国内有些市场中非常受欢迎乖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蓉。   对于传统豪华车闻言池背磐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式囤伶晤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统容惠尾。路虎发现集成了家族中的优良血统朵媒,四驱系统足以让众多对手汗颜漏叼。   本文导航福:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实节貌,保时捷新Cayman在国内上市之后硕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了表富,遗憾是试驾车迟迟不能到位嚎搏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余隋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心婪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出武涕,就当胜利喜悦之余坏快,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鹃女。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我浮绥镐:不就是保时捷最入门的跑车嘛看度寂,至于这幅尿性嘛挖?不过您还真别说小,Cayman作为保时捷入门产品中牧,绝对是一部对得起消费者的良心之作话,比起卡宴与Panamera来说穆勤,工程师为它注入了更多保时捷的基因禄卢,说句通俗易懂伪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扮,第一代Cayman的诞生是在2005年刃亲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺较,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格隘垃病,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本响供聊。   新款Cayman S外观简洁鳖凡茶,车身比例更是优雅的惊人苇鞍擒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蝎补。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低丘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)巍。尽管如此画级幌,这款双座跑车依然非常紧凑丢渤鸥,车身长度增加了33mm拧。车身前悬缩短了26mm售贿。   每次谈起保时捷的外观设计傅胜磐,笔者都是非常纠结的心情夺回,恨的是德国人那副死脑经冲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化郸,喜的是哪怕轮廓没有变化断玛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿剿适来,或许这就是历史的传承吧翟恭饶。   新款Cayman S除了迷人的身姿潞,优雅的曲线之外舍每,设计师并不是一味的强调柔美哇闯怀,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现邓,这里需要注意的是撅醇栓,这个大口可不是什么导流机构壤,而是发动机的呼吸通道开。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位伐,加上凸出的转向灯设计石,相信任何人看过之后都是过目难忘懈沤,尾翼同时配备升降功能藐确,时速超过120km/h之后捆卫平,能够有效提高尾部的空气下压力掇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瞬,这个是一个价值不菲的配置艰,总价44700元技扯,如果您不满意当前的刹车系统嗅清溶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处砰狠,据说车用到报废了忍,它还可以装到另一部车上继续使用厕呻蜂,简直可以当做高富帅的传家宝吃洽。" "  国内B级车阵营的争斗受,恐怕用水深火热都难以形容躺欢,原本只是按国籍分布的对抗阵营谈,随着时代的发展悲险酱,已经逐渐转变为混战的局面叼,比如ABB三个品牌的中级车冗妹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手寒定。同样的情况也发生在合资品牌身上扔,民用车级别的对抗往往更加激烈闻绅獭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时斧,来自德系的车型是否会倍感压力狭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志抡,又考验耐性的工作腑。往往在某一个时段有一丝懈荡槎猿贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秃。网上车市最新推出的《抉择》栏目地,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辖屋猫,做出全面的分析与指导娶,以同级同价佳尘、同价不同级等角度出发筛,全方位给您最全面的购车支持团册。   雅阁和迈腾郴睡吧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车假,也许之前并不会将它们划等号拍限,但随着市场格局的转变奸宏,它们也来到必须接受对抗的门口呛酵。当然耐,这场争斗的发起者是雅阁朵傻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗莎厦,抢夺德系车根深蒂固的份额汰舒忍,看起来是个贪婪的举措姐豌,但能否成功却还很难讲搏围桶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扰拇蜂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的成榷瞳,反之同样狗亥。客观的讲某华锈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感田槐阂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞪化。尽管雅阁配备了前大灯LED光源潭,但是这个技术到底是否实际誓惺,还要从使用中来探寻嚏申。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音譬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响珊。   第九代雅阁缩短轴距的作法醚,是令所有人都无法理解的写伪停,在几乎所有车型都在加长的时候勤肪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍搁较,搞得你摸不清头脑合惋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因等丝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似侈前啥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者涉拴蒙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔷临,就是最好的证明恰备,据我所知涪忙,直到全新一代奔驰S的诞生吴度,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的囱梧。   本文导航奥清:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舍,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鹅改,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凡沮。直到有一天硕蛙,新速腾上市蔡虾,后悬架变成了非独立结构骗邓募,他们的崇拜似乎崩溃了浑葛晾。这还是那个技术控速腾吗贬疼?随着时间一点一点过去纱肃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版醛败堂、速腾GLI订。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幸亲慷。不得不说糠,速腾家族越来越丰满囱贺乌,那个曾经的技术青年剔豌,逐渐走向千家万户律,满足标准化的舒适性需求书。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者精量舒,这让我们看到速腾到新速腾的转变森,它变得多元疙堑,变得成熟割纱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满熟携,开枝散叶就像一位长者钡乌。它不是急于求成冒晃谜,而是变得更圆滑更成熟督寡。记得一句广告语曾经说过庆判:“成功的男人隘,有很多面毙村秸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肆破,它要更多变叹,它要更多面单。蓝驱和GLI烈,一个拥有更多的节能技术馆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构剂落。当然差,价位不同方,GLI已进入二十万大关艘。你有了更多选择没檄,你没有了挑新速腾毛病的口实弓锰。三种产品摆在你面前顾,要节能断棺?要动力惜辰?要居家腊奴?新速腾都在这瞥签。    直至今日推星彭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止念蓬,的确贡猛庙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蓄农,多少显的不是很紧凑动感哥贝。但终究那是一种技术执着理念下犯,最后一代产品了耿灰铜。新速腾的到来似乎终结了这些江冬,悬架品质降低税骗,操控感稍有不足玻,但换得更宽敞的内饰空间广,等等等等壕猎。到底速腾进步了还是退步了草,我们无法一概而论亭浮。但有一点趴骑陀,笔者觉得大家都不会反对群,新速腾的外观绝对养眼安。你依旧能找到德系工业味儿驰甭,但又看到更多摩登的东西描。咸淡合适检,老少皆宜查簿拨。或许从这个角度来说闲苹伴,新速腾是成功的凤。    过多的技术说明南堪,这里就不重复了蔫,今天我们就来漫话速腾恨休卵。记得一次俏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钎,立马对它的内饰嗤之以鼻翰皖。毫无设计感理功,直来直去儒便,见棱见角偷袍。或许不光是这位搞设计的朋友痢,很多网友也有如是感概羡陈猎。他少了一丝温情猛,少了些许浪漫袜。不如北欧风情简约古硅筒,不如英国小车活泼那侨柯。充满了德国工业时代标准化生产的气味戈士。打开高尔夫萎伪、速腾复、迈腾忻挡楷、途观戌青、途安的车门喀现疥,你都会得出同样的答案脆脓。或许煽冻,这就是一种设计选择吭狡雇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的霖疵捆,内饰模具走点曲线也不是不可以敞倒篡,但当你仔细玩味之时苫策,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美胶窖临。不浮夸雹居户、不高调韧簧卢,你可以说它没有设计感逛,但它却充满机械美疾唯。 责任编辑寸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伞茂承,也就是S-cross锋驭前抚,售价11.28万-15.58万元税仁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客昂览词。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版感控,其实并非如此宏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翰亮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢郴榷,我们不妨来进行一些对比去看看搓固瘫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV死祥窘,也就是S-cross锋驭浮是乖,售价11.28万-15.58万元表。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成喑鹛帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客秦疏辣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版举萍楔,其实并非如此蚀喊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言股糯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晌,我们不妨来进行一些对比去看看拷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上庞弥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场腹蚂柯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机摊搐,而且在轴距上也进行了加长海,从而能够获得更大的车内空间蚊锤砰。其实就在此次广州车展开幕之前诵射伪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验睡导,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧财辨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品团劣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机陈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长酸蒲捂。另外铺车发,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铆汕集、BUS蔑活、VAN三个系列轨困,分别涵盖了商务椭竿蔚、家用和专用三个细分市场淌摩。好了钳扔附,闲言少叙寡毋示,下面我们就走近它们以作详细了解吧娃。   外观篇划舜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品沟汾挂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致董恍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象浦仑,同时会在两款车型的不同之处加以说明皮。   该来说说外形尺寸了莆豌锨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同轻奔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挫脱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俱,与车头形成了很好的呼应许爆,而且从整体上来看车身更趋向于平直享绍。需要特别说明的是函儡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L恨旧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式刹悼,以应对不同的使用需求馈芬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同差冀慕,例如高位制动灯拉屠舱、门把手和牌照架统撮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”里,“中国车”嫁轻唯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价认锰。“北欧品质”传承自S60且饥,设计风格以简约时尚为主伞,选材用料则注重安全环保算。“中国车”同样不难理解亭,“L”是个很好的代表茂,但不是全部焙。   就在试驾会的前一天撵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)案,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上菇。   ● 沃尔沃亚太为何物朴踏媚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称琴。沃尔沃成都整车工厂武闭、大庆整车工厂聚、张家口发动机工厂涩骸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下烈仙锈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产捎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准秃建,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赌咆叙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准脑炮昂。如S60L有约290家供应商烽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系位。而在研发五栏、设计峰陪帮、采购和生产制造等各环节上嫉当,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步善赔,采用共同管理系统连底绍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刃辣黎,我们先从加长这个重点说起嫂辞。S60L相比S60加长了80mm豢模默,具体点说应该是轴距加长了80mm啤试悲。这80mm用在哪了呢曙?全部加在了B柱之后查尘艾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心娟,这里现在变得很宽敞崇晚誊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间速颇,前排调到合适位置后保,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指黄并,属于勉强够用的水平;而在S60L中退,相同情况下侧,后排的腿部空间则超过了两拳侯绦,可以说是非撑范纾宽敞孙溅乌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看秸祈拦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平冕哇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)练涂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了杰,外形倒也没受什么影响划,甚至感觉比S60还要更舒展一些廖。S60本就是轿跑设计风格闺歧仙,后门加大后莆姥,整个车顶的曲线反而更平滑了挪。相比之下僳痪暮,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烙恢,但却增加了几分优雅的气质崇惶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计操竞戈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素某。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吗寐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条败补。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”轿唾斜,不知道大家对此有何看法挎。全新的18英寸轮毂挺漂亮堕,轮胎为了适应国内更复杂的路况狗犀,将扁平比从原来的40增加到45攻煎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了风突,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰罐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点僵嗡邦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呛娃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰墩,而像坐垫港疚社、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嫉。这种颜色和黑色有些接近弟桓,但更时尚坊、个性一些杠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘倍侗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色便舵乏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求穿定蔼,后排乘客得到了更多的重视申。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘松。后排乘客不仅可以享受电加热座椅睹粗宠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挎伺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地家,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车女,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错栓车,可就在本次的广州车展上阜淌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市握,并且两款车的售价也是非常接近炽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力架滔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表练炔护:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉澄搽俗,并且它的设计也是由国际化团队完成解恒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舍葱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型加鲜壬,并且两车售价仅仅相差4100元厩。观致3车身更宽飘突,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势黄秘碎。速腾则在车长与车高上领先观致3喷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表犊卧派:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瘦剂搪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱豌捷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侍儡。因为排量上的优势菩骇,观致3自然在动力参数上领先速腾溶告桨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎匡涡狠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架牛覆,后扭力梁式非独立悬架纲戎。   本文导航裴阂馈:" "  今天给大家带来的两款车氛视,其实已经在国内上市魂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型犬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301希嗅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识汐涤碘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著顶粟,而标致301可能大家就不是很熟悉了凰豹昧,下面测忱弦,我们就一起来看看这两款车脾抱。 外观蹭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吠郎妨,2007年进入中国呐稳。对于很多车迷来说醒偿,这绝对不是个陌生的品牌啃浅富,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字妊灭煌,但可惜匹,无论是在中国的街头还是美国的公路上融吠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹊喝。我有时会想这是为什么砍?诚然扰怒,英菲尼迪的车在豪华感丰锋、科技性能和舒适性方面都不输给对手琅绰,而问题恰恰出在这里梦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫉石,没有特长就没有个性换缕膊,如果是这样的话俄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凉许?   现在英菲尼迪也意识到这一点购,且开始着力寻求改变情淬湿、树立自己新的形象懈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品遣撇继。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上琳抱,当时就被其出色的外观设计所吸引戳能岔,而今天我要体验一下它的新技术恭巨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化港,车身重量上的降低幅度也不大歉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26擦忙,这是很明显的改善兜僚,尤其是在性能和燃油经济性方面胜吭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供覆啊,并且采用的是锻造工艺缓颇奖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惠,现在英菲尼迪Q50的对手市伪,如宝马3系疽圃枚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尸,希望Q50能做的更好公咎说。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色朝刨汲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性颁桐晚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序答摆,但其实这些已经有很多厂商在做了来畦澄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计太浇瓦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动丸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化暮杭。它所代表的是一种生活拴,是对待自己和家人的态度舰纯谈,是属于年轻人的精神咖鹃,是一辆车垦遁。历经六代的演变唉誊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车窖图,它虽然没有惊艳的外观囤,也没有花哨的配置量,但它是品质篇骆嚏、安全钠场、耐用的代名词寒继。如今定木函,第七代高尔夫已经面世擅敌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国安,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫交恃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在斡达。   第七代高尔夫于2013年正式亮相玲褥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捎奉被,不再是一幅人见人爱的可爱模样茶昂孪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙玛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓箱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体和寺蜡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中渤借蔡,仿佛是灵魂一样羔惹顽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定夺窟,但从我个人而言善奥芯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的筷佩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓设,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一篱凤沸, 坚毅的C柱是永恒的经典愧,不管其他部分如何变化箔急,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫椭瘦。   除了车身线条外弗粮谱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的挟,并且被那条“灵魂”所连接着坪,这在之前的设计中是很少见的蕊卿倡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蜕片,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的盯脖。这一点很有意思案脐其,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯么,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯念拈,避免了大家后续改装彤都。   说完了外观判能,下面我们再来聊聊平台秦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嗅,例如POLO采用PQ24和25平台枪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台计典,06-12款速腾采用的PQ35平台啦,他们之间都是独立的芒踌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的田,它的优点就是几个级别可以共享技术韶剿股。   共享技术又有怎么样的优势禽窝腻?答案是显而易见的盟家罢。低级别车型可以采用高级别车型的技术昏祈,在产品竞争力上绝对要远胜对手骄,并且还可以降低研发费用鄙,可以说这种幕那牵块化生产模式在未来肯定是趋势谩拘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势度僻匈,例如电子手刹歇前壬、更先进车载系统五,都是应该出现在中型车或者中大型车上的毖商,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配垒。   所以楼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化层,就好像是四代和五代之间的质变一样棚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顷。但是否真的是天衣无缝的设计新涝,我们还需要用时间去考量念,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疙谓,但到目前为止涕瓣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告摧炬媚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新床坝户,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拇疆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机杯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)墟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的还褂据,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别温。   首先翰停,大众的工程师对EA211发动机减重箍狈稿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梯。另外洽堆江,EA211再次使用皮带传动沛澜,相比于EA111链条传动次场,皮带可以降低噪音和重量奸窃己。除了以上两点外隶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承膳犀,在一定程度上可以减小阻力寸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化湾琳梗,EA211发动机参数比EA111有所提升骑写,当然幅度并不会太大姜,因为整体的结构没有太大的变化拉聘秒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中马。   既然说到了车重汀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg舅烁,这其中就包含有发动机的20kg弥富涵,而车身采用MQB平台后也随之减重耐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蹦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屁,从官方给出的参数上看佃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km收橇,这样的表现已经可以算是非常不错了炉骑。   说了这么多牧凛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识傲讽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢补酗?是不是像资料中介绍的这样完美垛矢?后面我会给你答案踌慧。" "   在国内卑靖耿,当一款车的价格到了百万元翻亥蕊,那基本上就可以称之为“豪车”了次从嘘,但过百万的车也分很多种椿旦,比如X5革叉、Q7之类的SUV静,亦或者911很船、GTR的性能跑车畅忌撤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车苟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者霖,除了我们经常能见到的宝马7系湘吐峭、奔驰S级份、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外泌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系洼广。    注壕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别饺虚,但因为车款并不是统一的最高配苛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盒纲。   新S级受青睐惜捕粒、XJL独具英伦风罢拢瘫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蔷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锭绒。其实悉淳妙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代慷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员搽膏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位猛饶,即便不算是遥遥领先纱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行孝忻惭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子手娄朝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来呜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多饰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锑蒲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级淳清腾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蹭胖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭纫掠描。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评抗钱,在其内饰的做工檀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳禽驮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言凯:在自主品牌SUV阵营里面卯恢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型扰湃交,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳半概,景逸X5的推出经过全新变脸涝亨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识素,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会薪杠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泰蹄。 外观乏垮叛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市狭。该车共有5款车型摔取急,售价区间为7.99-10.59万元娘尖甸。相比前辈景逸SUV冈同,景逸X5的外观设计得更为时尚莫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机叼踩材。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙刻徊、俊雅红缄、珍珠白亭毙、琉璃金瓜剧、陨石黑新挎、钛金灰必莎、马拉喀斯棕等7种车身颜色砍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沸峭。   熏黑设计前大灯突出其运动感嫡,与黑色进气边框的搭配也很协调涣诽让,比起三角样式更显年轻瘸鞠。大灯内部采用透镜装置深创,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全舍谈前。雾灯外包围设计突起荷滑,很好的与大灯以及中网形成一体乘。   同比瑞虎动、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显盾超豁,此外205mm的离地间隙釜荣星,景逸X5的优势还是相当明显的抄判刷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受腊俯稻,同时为乘客上下车提供方便寺猜。搭配车顶上的旅行架忌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道驹撑缎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大括,主要体现在细节之处的不同彪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和夸捕脯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洛。   景逸X5后窗配备雨刮届嘎,在恶劣的天气还是挺有用的射驮赖。此外全系标配倒车雷达螺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蒲。银色后下档与前下档相互呼应般雌,整体感更为强斑膏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谐饲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素帕饯,夜间行车的识别度非常高逛烫囱。" "  前言侧香缸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒涔摇,如今的战火更是愈演愈烈擎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颠扔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蒂硷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决降倡,看看在价格相近的车型之间劫韦撑,两车在配置上的差别究竟如何吧锑饱馁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说梧换,作为一款全新换代车型鄙贬暇,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠ǎ客”全面完成了更新换代细。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说菏故埃,只能算是一次小改款车型嗜拇,除了在配置方面进行了升级之外缆胖柯,外观造型浑烽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赫乌。   在此次对比中穗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较四靶枷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卵隆攀,均在21万以内桔壕滥。同时又都属于各自双方较低配的车型绍化,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用防。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贾疗徘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹士咆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁断。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力谷便卯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度圈。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据柏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负匿,现在还不是揭晓的时候污尸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位食:mm) 4865 4930 宽(单位嗣:mm) 1820 1845 高(单位懈橙桓:mm) 1475 1470 轴距(单位戊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型隙难抄,因此其在外观方面没有发生明显变化分。前脸依旧展现出大众家族的设计样式羞翱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刚京。前大灯组配备了LED日间行车灯凡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近隋悼翔。另外看鸵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现盛汉,贯穿全车的腰线非常突出垃彼,车尾则变得更平萍穆誊。而与新帕萨特有所不同的是袒焊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置表,而非在行李箱盖上剔取。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剧豆舍,但是国产版车型与美版车型相比起来看科撮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱眷角里,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系贸郸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点将献系。另外宝甸吃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多琴污滥,不过从C柱开始已与车身线条相融合蹬雇,深度虽浅但是更加富有设计感潘挨。   同样淘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化虎寥其。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板磋酪史,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐笺闺袄,并且颜色也不显得突兀单搐疗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鲍辜孰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颠背。内饰配色非常清爽骋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汲媒目,用以进一步提升触感变。   动力系统方面坎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酪、1.8TSI腔完、2.0TSI士、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合畔讼头,在保证动力输出足够的同时也相对省油讣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L愧羌、2.4L和3.0L自然吸气发动机扔,在动力输出方面的提升并不太明显伦舒帘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贪吹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面缎许介,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近函剁碘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂讲,同时都采用了电动助力与电子驻车副蜂。轮胎规格方面菊花官,2013款迈腾采用的是215/55 R16晌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16串袒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溅盆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注的。事实上哼汝隧,自由光有足够的话题供大家热议袍蒲垛,例如特立独行的外观借劳颁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等啤宛熬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资妨孩。日前拔腥歌,我们得到消息啪标,自由光将在12月底正式上市销售炕,所以当这次在广州车展见到它的时候敦乳可,感觉它跟我们更近了脓浑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti达泊官,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种忻峦嘉,它似人非人盟,行动极为敏捷瓜权,也惹出不少祸端酿淀伟,人们曾经持续对它进行追踪梳,但一直未果典戌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧唐菩归:敏捷菱辞、神秘囱边。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嗣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了琳猩桶。   很长一段时间里乏韧翁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面灭惮攻,并火热至今吗灸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合低,起到补充细分市场的角色匈榔平,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失腑教,成了途观的小伙伴侍。   野帝的定位低于途观颓谈,车身尺寸小于途观罕层,同配置级别的车型价格也在途观之下很淖,很明显及,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙阃慕巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客豹荣冗。   ●外观泄辞虾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸仙疟,舍弃了老款极为个性的风格洽精芍,确实更符合大众审美厦,不过平心而论它依旧相当个性蹋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起耙薪乔,它显然不属于年轻时尚那类的吻抬,车身线条硬朗烯坤扛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挤苦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现览点倡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煌颈佃,喜欢的真是特喜欢店阶宝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了肚角。   ●内饰晨:沉稳示厕凡、无趣吩、无惊喜   坐在野帝车内香骸灸,从气味到设计都令人非常熟悉矾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格痛缴,在操作方面喘郝敲,由于没有太过复杂的配置烤箍抬,所以操作上手难度很低秃。" "  在如今的国内汽车市场中蕊蛊被,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车岔通,紧凑级SUV是近两年的热门车型怀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型舍圈,宝马X1在国产后胖送坎,其售价区间为25.90-49.90万素雀且,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胯藕劝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点绢哨蔡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下艘介绘,看看他们的表现如何鄙骗渭。   外观篇   由上表可以看出廖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势晒淑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势胎蓟闺,外观看起来会更加饱满一些坛刑。   对于宝马X1和奥迪Q3钡,都定位于紧凑级SUV显霖眷,又有相仿的定价区间绣,无疑让这两款车成为了PK车型牌坍,经过仔细挑烟稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅史委,整个前脸攻击性十足榷趁仿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多叛嚎抡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯糠,并且配有自动清洗功能酥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腺碳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯凤蛊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重擎娩,所以整个车身看起来十分修长匆铝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些梗煤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感箩块,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足等,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格坪剂,看起来略显敦实眉茨踞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素寐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲棉秤硼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型崎郴悲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代闭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻办、动感和实用等特点郡籍裂,所以在中国有着不少的“粉丝”讥炯。如今牧赶铺,第三代飞度已经在日本上市徐旗吮,而不久也会顺理成章地引入国产毫,全新车型是否能够保持老款车型的优点颗浦酷,并且更上层楼呢蛋?今天试工几,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘饧钅痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棋沏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片醚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变咐阂炕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计郡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般浩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多围酣矾。当然输陡狈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口江,左右两侧都是封死的清,目的是让新飞度更加的有型蛋篙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型罕截,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应比。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型臀壳,日本人称其为“1BOX”欢,发动机舱十分短屑ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蚀勿:机械占用空间最小化全钳,乘客空间最大化)叔码浑,车身长度更多为乘客所使用复。但与上代车型不同的是喝梨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谰山,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗晒嘘匙。   在车尾的设计中孟烯筹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型黎坑蔬,此外假很,尾灯向上伸展茂,经后风挡两侧直到车顶校碾矗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V热吉。在1.3L和1.5L车型方面县态骋,车顶处有一个小鸭尾造型缅前破,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惶挝淑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少卡。   新飞度好看吗刑?也许这并不是一个好问题戚讲沙,因为审美本来就没有统一的答案几。不过可以看到的是漏,新飞度的外观更阳刚删瘫倘,更加运动化睛核凡,也更自信了广豌,同时在内饰方面也走向了成熟夕。做个比喻吧乒嗣,第一代飞度好像是一位高中学生妹侨赋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生从,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摧磺,慢慢褪去了学生时代的青涩痴辑细,变得精力充沛好暑、充满自信街客。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”略,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标睛,它看起来依旧如此的适合年轻人铂德惭。没错靠,搭载着一车的新技术之后焚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饰权掠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鸥匿醚。于是当新车到来的时候葱雹偷,你一定和我一样对它充满了兴趣婪。这是最年轻的凯迪拉克毫报、最小的凯迪拉克炼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克措? ● 外观造型玲:钻石切割风格依旧圃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖突、2013德国红点设计大奖歧穿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腾抚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型李介。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影济鬼蔬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窖百,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奔率,只是这回里,ATS是完全原创的作品苇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谢,轴距仅有2775mm汤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狗该,而国内我们则把它当成中型车识僻蜗,和宝马3系标准轴距版娟堕皖、雷克萨斯IS成为同级别竞品铃隘废,并比它们都要更小一些滦淀。   前脸的造型相当干练思破,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张趴提,而是被很好的控制在一个合理大小上嗣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乳壬氨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位匿刻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条燎忻款,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凯便蜜。出于空气动力学考虑捷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上届,当车速高于60km/h时础谁,前进气格栅会自动关闭固翟丘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流欠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫉按睡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性憋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屯,并带有远近光灯智能切换功能棉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计握,快速亮起揽辑,缓速熄灭的设定很显档次嘿。再往下看描,闪电式日间行车灯匹乐、大灯清洗薄憨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丧伟堪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀参。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毒阂蔷,亦或是造型需求如久,感性的来说痹从,可以视其为向着传统美系性能车致敬匆堪。身处车内淌锰绕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闭融革。   ATS是一款后驱车洗蛊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冬:50鬼凤车,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钨,贯穿车体的俯冲式腰线既、短前悬僵罕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态甫软。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歪咕毕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响局狮耻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备码,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贝。而在规格方面坎祭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歪,前胎尺寸为225/40 R18舷,后胎尺寸则为255/35 R18态,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力藩揽醒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统媒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致教态梳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恼,至于设计师是否真有此意沏苗,倒还真无从揣测触衫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少杠殴傲,实际上承,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计库弥藤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杆钨伯,由此带来了不错的视觉冲击感杀己吠,给后车以足够的心理压力艰睛,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诺,至于3.6L V6车型何时会引进绷,官方暂时还没有表态案旱毯,而是否会有V系列性能车型的推出嫁磷挤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汹霸朵。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满共伸坏,虽然它是一款两厢车矫赖仍,但当时也没阻止消费者对它的热爱博撇掠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凳唐嘿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扦具魏,两厢车朗行也就顺势推出膘,可上海大众并不为此满意赔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嚏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫夕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额芜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脾竟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫夹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜浇狼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的激,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吻岔泌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎诧斤,这款引擎具有全铝轻量化的设计极首,对于减重以及散热都有进一步提升汾巢乒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统堑汀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些箔霸镀,参数上的差别却没有这些技术来的明显堪链拒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱高敦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胳,高尔夫在这里就比较有优势了石备,采用了四连杆独立悬架立表笛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5耿寒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品丘熬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的如蹄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢缆集亲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比厩备蹈,看看它的实力到底如何腿。 定位及对手分析哗塑粟:瑞虎5定位高于瑞虎锨潘鲁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5冠拧嫂,定位要高于瑞虎车型谱,预售价在10~15万元左右妨谓蜕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元险犊付。定位的提升届藕掀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上彼贺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酿舌。 【左上勿泄:瑞虎5;右上舶:哈弗H6;左下柒兰:全球鹰GX7;右下哼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位创戳禽,目前市面上的哈弗H6蛋辫皋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手槐沥艾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蠕仿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慕桓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键司陌晤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型放:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惊邢猛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何扯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掸汇味,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验庐畅。 三款车型具体型号及价格参见下表堑肮凰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显女裤,GLI是其中相对惹眼的一个堆惠,蜂窝状中网设计和GLI标识脖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来农。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微茧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淑抱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外袖贾欠,另外两款车型都采用卤素光源舒鲁。 车尾部三车间的区别更型压济馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼奇吹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理奶搂恳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合泵渐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎箱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎崎革,侧重舒适性和耐用性肩告鹊。   内饰方面城卸茄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型平。三款车无论是在方向盘倦渐谋、排挡杆底座还是座椅上律,都使用了不同颜色的缝线作为点缀秋啤鹃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章葱:" "  奔驰S级在国内上市的时候概,奔驰就打出了“汽车发明者痉惫,再次发明汽车”怀寞杜,对于前半句厕葡,你应该可以了解矮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑垒尼。但是后半句是不是有些困惑呢柒湃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鞋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拜绷,全球订单销量迅速上升操集烩,国内订车也需要很长时间肖手,基本上4S店里的展车一到位就被预定了恕耗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷缴寡?除了进行试驾体验之外祥蒲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捌械寄,相信看完这篇文章之后稀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变邵弧小。   之前幢瑰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细奇妇铣,如果你感兴趣可以点击图片阅读逞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L同忍惮,属于入门级别车型病线,排量为3.0T茎劫爽,售价区间为翘判:124.8-141.8万元之间宿肮粕,只有两款车型可选恨唬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挡,售价区间为179.1-204.8万元垂粮冲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了棠。   对于汽车厂家而言沪罐差,旗舰车型永远都是自己的“代言人”姆透,无论是从设计苟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现失驼屑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比户废坊,并不是要面面俱到的去介绍年,如果这样的话玖耪,几大篇也不会介绍全锯寐汲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外垒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比任,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的讽。   对于外观龋,依旧是那句话锈妇:仁者见仁骑畔柑,智者见智卸夕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了险。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叫、冷峻的态度庆赁。如果非要比拼的话草,那么最能体现科技的还是大灯的设计渐噶。如果没有奔驰的奋起直追虱剃箩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪混,但现在我想应该不会了纹厦甸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瓣勘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向棠伟,所以从侧面看起来就更明显了柯礁息,奔驰依旧是将优雅做到极致庆版,而奥迪A8L的车身线条并不明显涎,前后比例也是十分协调硼,整体表现的是一种中性美匙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惺怯,最能体现出美好一面的就是细节的处理巾速苏。比如海,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式替碴兽,只有在R挡的时候才会开启校涎拿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捻贡欢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式的,当然这也没有异议娜垄爆,但是和奔驰S级对比之后盯,就能体现细节上的不足了牟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去厂。   本文导航饺巫玩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M恃垫橙、G交快巨、QX铜炉、FX猾挛、EX啃氨腑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛厢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现售彻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妨,趁着2013年的尾巴胁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe肠吉歇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些穿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匈赐凄,提高车型动力措亮,一方面也使车身稳定性得以提高辫褂厂。2850mm的轴距虽然没有变化斥郝文,但是空间分配上段径,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排幕。   前脸整体看上去十分圆润饱满巢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蜗萝寥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点膏土,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸佩,L型大灯像两双飞翔的翅膀瀑经颠,随着车子的启动鲁行,展翅上扬柯错绦。不过这款车的前脸上辱,我们并没有发现雾灯的身影瞳奉呕。   与前脸一样未泵偿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒桶赣夕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多懂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉假谦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力玛休胶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面夏榔,博得了不少的关注涎疚策。大家这么关注它肯定是有理由的替律,名图定位于索纳塔8代之下悉灵构、朗动之上筛,依靠丰富的配置敌、合理的空间和稳重的外观内饰焚郡,实实在在地填补了中间的空缺此莆冀。据了解酿,名图上市后将会有8个车型休,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盯?曝光北京现代名图详细配置)幢迁翔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陡纲,1.8L自动DLX茫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型目。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掸篮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剃畏还,启辰R50X为8.28万司贫煤,MG3 Xross的售价为8.47万元谩袒柿。按照车型划分来说奴,启辰R50X属于紧凑型跨界车令窍饺,MG3 Xross属于小型跨界车恒酵婆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沥沦醒。但在外观方面奔测,MG3 Xross比启辰更都市车坡、更适合年轻消费者瘟。   启辰R50X   外观方面素据曙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板誊卿擂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架宏艇烧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诲虹。由于增加外观套件清混袜,尺寸自然会比R50有所增加蝎,不过也仅限于外观上呈,轴距依旧为R50的2600mm鞠芬,同级车型中算是比较出色的数据怪恢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卜膘判。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上寞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素暮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素奴圈。   侧面变化不大啊驶溅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同币唯。典型的跨界车必备配置行李架筷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惺袱吨,有了它的陪伴挂膘饥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辅社相。看似设计复杂的尾灯狈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁皑粕,也正是它的出现糯市舌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升薪射辉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中透惯辩,虽然MG3 Xross的售价更高当链共,但在配置上却没有太大优势坤。启辰R50X中装备的倒车雷达赤剃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瀑晌石。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性储辽染,同时对关注度和销量也有较大的影响汰珊省。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烈蔬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况洛坟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拉途。另外潘图晦,天窗也是大家乐意看到的配置驳竿贝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搞苗星。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致捻诬礁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一烯菏。三点式倒车雷达草菱赊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用芒偶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置讳焊,也让尾部的整体感表现更佳嘘。   本文导航哭母峭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车徘郴搔?”每个人都会在心里问这个问题喇窟。它是个新来的家伙并,我们看到的却是一张似曾相识的面孔零惟。“这不就是3系的Coupe版本吗呸狼?”有人一语中的次表。故事讲到这里似乎就可以结束了砍距色,但事情真的这么简单吗五啪盼?当然不陵。在真正去驾驶一辆宝马之前巴阂衔,我们无法给它下定论饺脐扁。于是问题变成了暖:“4系是一辆什么样的车建?”   几个小时前(11月12日晚)夸蓟,4系刚刚在国内上市氨巩甲,售价59.6-73万元答。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人侧碍鲸,但不管你是不是4系的潜在买家扒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情刨酱劳。因此隆,我们为什么不暂且抛开一切杂念垃旅,而单单去欣赏这辆车呢恨叭?   ●外观典辨:若要欣赏节拣寸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line菏,中国官方名称435i 豪华设计套装乒藏瓜。仅从外观来看驰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力侈珊。原因很简单孟,它的确太像3系了堪卤钵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位夸黄蓬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此繁贤,4系如此像3系(F30)翰剖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系骂供史。大家难免会因此而看轻它焊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了咆部。再瞧瞧6系煞双,虽然与5系和7系的关系不一般盯轨府,但它显然幸运得多落恍搬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地尖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来地哺,即便这辆车没有装备M套件谐笑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来唯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现匿拒黄,从这个角度看短,再也没有人会说这是一台3系了仕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe袭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上痰,易成为人们眼球的聚焦点歪惦,有些喧宾夺主的意思境翅剔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灸鲸。不过轮胎的配备让人不免有些失望疏娘儒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7备喷,对于435i这种动力配置来说盯滇补,225mm的轮胎确实有些太窄了蕉融。   从车头到车尾乓侵咎,你的心情会越来越好焊绣典,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方氖。细看尾灯造型舌,它更扁更犀利倒,与3系有了细微的差别彪尚,配合流畅的线条哥百涤,再没有旁枝末节鼎伶把,给人赏心悦目的视觉享受末司。   ●内饰姜:领导定纳秦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗头碱? ? ?   4系的内饰应了那句老话毋:“以不变应万变”橙颧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”氰。为什么这么说菲骸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了领磋纽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抽,如果真的会有人选择这款设计套装兴腔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了芯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人郴,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷捻噶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及多,不如回过头来看看那些被你所遗忘抬,或从未关注过的豪华品牌瞪绵。在它们身上挡,有你难以发现的豪华品质蚂垂矮,也有能够让你折服的豪华配置现沉,总之问,在选车的过程中趁,尽量不要做的太绝哇武,因为买车不是跟着别人的感觉走胖钦,选到自己合适的才最重要骡哭末。   《抉择》   选车是一项既磨练意志伴病,又考验耐性的工作想釜。往往在某一个时段有一丝懈邓妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剐凭亮。网上车市最新推出的《抉择》栏目蠢聪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伦,做出全面的分析与指导丁及,以同级同价铝泛、同价不同级等角度出发嘛婪,全方位给您最全面的购车支持睦抛匠。   X是一个颇具神秘感的字母驳,我们经诚Τ校可以在电影中看到这个字母的出现妈屯,往往能与这个字母挂钩的人物揣芒,若不是什么超级英雄瘁拳弊,就一定是罪大恶极的反面人物款。在汽车界同样有着这样一个级别的车型橡罗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂贯嘉胶。由于种种原因革限涧,这些汽车界的X-man无法全部到吵唷,而今天出场的这三位慌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蒂兰。   两款日系一款美系任,这样的搭配或许有些欺负人蓉阜监,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缮捌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况首馈。作为ABB之外的豪华品牌奴共彤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌梢夕,都在顶着巨大的压力在中国生存者齐。当然粳籍,它们之间的生存状态可能有些并不相同氰艰健,这与进入中国市场的时间怕悉、推广力度辑、价格等多方面因素都有这直接原因晤。SRX反狸副、RDX和RX哩间,既是同时拥有X标签的SUV车型宛颈睬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母角,这样的巧合其实并不常见司,但名字的相近却并不能代表实力和销量临。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纲斥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹晃钳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代须芦捞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏氯里。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后锭,将其取代的是刚中有柔紊防摆,粗犷与细腻的结合体搁褐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苇瓷。   本文导航庭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知豆,很多汽车厂商都为国人做出改变厘菩,纷纷推出加长版轿车眠棘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报扦谱史。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拐。新车在天籁的基础上加长了135mm编背,但它真的只有加长这么简单吗矩灿?显然不是日店帝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己牵弹尽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型入,新车定位要高于普通天籁泼兢、迈腾雅阁等车型贿坡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型晒,与之前换汤不换药的公爵版相比策苍,全新车型有着非常大的改变锨净驼,它注重车内空间躬,更注重后排的豪华感受册拿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型恭井残,主要竞争对手为丰田皇冠芭、马自达929等车型邦疽入。公爵自1960年以来共推出过10代车型府搭氢。之后公爵被日产FUGA所取代刑侠票,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出替咀内。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表妒逼刑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上撤盗,新公爵版的车身长度完全领先于对手棋韶姥,并且在轴距方面扛醛,全新公爵版也击败了其他金正对手祭传。在车身尺寸方面胳径乳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度帕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了绦。   新车的前保险杠经过了重新设计酵兴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰毖夺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次凌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蹿为汰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上醒啊维,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多另抖。但全新外观并没有显得笨拙呸,相反侧面线条看上去更显硬朗储芯,同时还提升了豪华感胃搔。17寸轮毂采用了全新造型匡攘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁捌锭。   同时新车的尾部也经过重新设计皮惶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苗焦列,让人心里觉得踏实尽徽扭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中色能,这也是日系豪华车惯用的设计手法匣擎隋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动内愁廷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅播富。   本文导航革卑损:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蹬喂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赦粒。不久前骸垦,哈弗H6推出升级版聘刚塑,现代ix35也完成了小改款鹅慨校,今天我们就将这两台车拿出来比一比丢草喘,看看在汽车领域内蹿,中韩的差距是像国足那样不争气少抄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力渴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比访驶贯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大邓究,而且发动机的选择也更多记,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少幂碳铆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些抒。售价方面两车差别较大斗钵娠,这一点也一直是自主品牌的优势所在秦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氛貌驾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妙泵。   外观讳读:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大睡浓不,比较明显的是在车头瞥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识猎茎,另外在车头下部进气格栅系捎卤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理悉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大胆,不过因为仅有三款1.5T车型蹿熄,因此他并不是今天的主角哥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型躲:第八代索纳塔)刮巍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型床盾:全新胜达)存取摔,两者在ix35身上很好的结合在了一起库,看起来既有轿车的美感贪,又不失SUV硬朗的气质狈。 外观配置对比卵:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大柯纠撇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元艇悲,优惠后的成交价在15.84万元左右违,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秆煞,因此我们拿出这两台车作对比胜狮太。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富竟古,除了天窗奉秘赔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拾吝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汾。   车身颜色熬步:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35恳究: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点埂厘,多了一个闪铜颜色的选择谈嗡。哈弗H6颜色也足够丰富疟呛佳,平日最常见的白垒、黑飘把菜、灰劝狮、银都具备簇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色眷奸羞,基本足够满足消费者对颜色的需求汰沉霞。   外观小结哄踞:   外观方面我认为两辆车都很耐看思庙淀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言韩团理,因此更显时尚伶拿胺、硬朗哺。哈弗H6外观也很不错乳,可以给人非常沉稳踏实的安全感赎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版临搔,外观就更不输给现代ix35了狠。更喜欢哪一款见仁见智交,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蓖秋。   >>>慎防购车陷阱趣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV酪?当然是因为它空间够大柔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惶陌红。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烂?或者说什么样的MPV算好孙?多大算大江赂全?今天电拇,我就从一个汽车网站编辑的角度拨,跟大家分享一下我的标准和看法潦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现试。   在我看来鲸揣阀,对于一款7座MPV来说镁暗。大家应该首先关注它的乘坐空间兰杰,特别是第三排乘客的乘坐空间壳。因为以我的经验斗,7座车型中使,第三排能够舒适乘坐的仅是少数妙广。要不就是顶腿斗弊灸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受辩。所以在选车时膳,这一点大家要尤为注意署宽歌,否则第三排用不上酮,倒不如少花钱买辆5座车璃啦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油豪姆。   第二个关注点是后备厢荒嫩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间宿倾素。很多7座车型在展开第三排座椅时朝,后备厢连放个包都费劲了澄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梆仆传,有可能一点行李都没有吗汾?所以这一点杜,大家在选车的时候也要注意赏。   第三点是便利性卷瞧,这个除了日常的储物空间外团,还包括第二排上下车的便利性匣、进入第三排的方便程度等竣爬缅。对于7座MPV车主来说盯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伺。一般来说前排往往是孩子爸妈哆,而后两排则是父母和孩子马拿拱,可以说是老的老场腐卜、小的新,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人朽纠。   开头长了点雀椿,主要是跟大家分享一些经验麻防禾,下面我们进入夏朗评测文,看看它的表现如何才。按照刚才说的抄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间集。至于外观扣、内饰铝、动力等嫌鲍饲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容券随,我们稍后再谈份咯。   ●乘坐空间冀惜天:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浇,一辆7座MPV肋,前两排的空间肯定是没问题的茅呕北。比如我身高175cm贩祈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抡握弟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm船编鼓,靠背的角度也可以调整30°左右疙窗。前者很重要损咯晦,可滑动的范围越大帛秒陀,和第三排相互迁就的能力也就越强没撑。   从上面的体验来看防拔,至少从腿部空间方面来讲题橙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客南,而且进入第三排也并不是很困难霉牛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陷棉龟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm受操,几乎领先于所有的同级别对手懦沏钒,所以相应的薯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的犁。另外有一点大家很容易忽视的是劲龚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局性。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鄙瘟贡,而较窄的第三排(受后轮罕、后悬架影响)则只乘坐两人杆膘疾。   与夏朗相比悔上隧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蔚伯肌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适俯超焚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人密,满载时第三排的舒适性可以想象膏普沧,一定好不到哪去思。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置徽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口敌蠕泞,而且五个座椅都是三点式安全带焙咖,都配有头枕瘸,这也是其他车型都不能比拟的一点霉论便。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅韶,比如长辈腿脚不方便进第三排谁寸锈,那你大可以将儿童座椅装到第三排蒋,这个很多对手真没有崩怒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立合赐,到2013年11月新车上市蓉,短短4年里氓匹,观致汽车为世界带来了太多惊喜卜蓝反,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿焚燎蓉。新车迟迟不上市咸驾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口茹起问。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开实盯虫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展笆。是骡子是马篱晒,终究得拉出来溜溜就悉壤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品镰统常,到底有没有想象中的那么优秀顷坊?趁着这次的试驾活动谷喉,必须让各位清楚的了解真相蒲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞撅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢补?这是个很敏感的话题害,却在任何一个场合都不得不提伎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比渺徒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言栓磊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赣省,而非决策权渗透磷酚,这个是一个需要十分明确的概念贾。   综合来说蕊段面,您只需要知道锌:它是一家合资公司萝楼篙,也是一个中国品牌川嘶笛,但是它的发展不受制于任何人露霓握, 并拥有独立的盎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员夯赫帛,制造的也是全新的脖、面向国际化市场的高品质原创产品娟蛔襄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中掀,副董事长Volker Steinwascher石清仁摹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物掣纯饲,前者曾是大众集团高管碎牟,后两者则是举世闻名的顶级设计师淑。所以在观致3的外观造型上爆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知项车摩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下附,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品层充,车身尺寸平白、腰线的丰富程度等翘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俏。如果一定要说有什么特点的话克犯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙乱届梁。   不过下假,若是细细揣摩这款新车懈,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异括卞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性可拾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思痹确。而由法雷奥代工的前大灯汝唇勿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范穿斗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求吃德稿,如果您愿意再多支付一些费用未翰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拿蜂搓、大灯自适应开启及清洗等配置瑟。   除了前大灯内的LED转向灯之外佰,后视镜上同样布置了LED转向灯搜萍,只是LED二极管贴片的间距有些过大畔敦茬,点亮之后似乎缺少那么点感觉憾,而厂家的工程师也很认同我们的看法仍同傅,表示会很快对这种设计进行改进墟闷。而后视镜的特点是宽度很大腐嘘涟,可视面积优秀托,并带有电加热功能鲸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称魄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑环抗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绿蒙,无论是大灯虚皆俱、尾灯组布局玫,还是倒车雷达的探头布置等等困畴蛾。而很多时候垄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的习武,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品迸,设计师的固执被得到了采纳敬。   有一个很好的例子来阐述这种情况旅漏曹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本赋好茅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯骡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的靶。用厂家工作人员的话来说譬痘撑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刮势纤,必须成双了朗九,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准上:LED光源+导光条接、双倒车灯督唤、双后雾灯随报,灯组的供应商仍为法雷奥捆挫行。   尾灯组本身的效果相当漂亮誊龄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苇掳骨,但不得不承认的是讣铺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少溯。双边双出式排气管逗誊缺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嘘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统洛笛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配新,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式堵瓣化,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鸡碌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属慷。轮胎方面观致3也是十分的给力趁惮穆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品解,因此马牌就成为了唯一的选择涡锨先,对于消费者而言自然是件好事谈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎芬趁,这款产品显然更注重驾驶舒适性莎递,但规格上似乎不那么亲民踏竭社,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5闺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戎柿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了钉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中测,虽然市面上可选择的车型非常多炉闷荣,但是想要在其中选择出一款空间够大襄覆,配置也不能太差的车型错镀,着实有一番困难方投氖。近期我正在为选车而烦恼焦阀逆,裸车预算在10万元上下滦辽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多揉腻背,所以对空间的需求比较大狼亩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拣舰,今天东,我们就在这两者之间厦侨篇,来一场空间的较量苯。   飞度共有5款车型娟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间矫沉烹,骊威共有8款车型凉惺绒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间去世。此次对比文章中黄哦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比缝节,两者指导价分别为10.42万和10.58万屏,并且在上海都有一定幅度的优惠啦默捶,实际售价两车差异不大许朗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观奖:飞度时尚运动讲两,骊威中规中矩惋安。   在外观造型上痉另教,飞度外观饱满湿驾概,硕大的前大灯搅密傲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚构嫉谱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)阿瞬膏,不过现款的外形并不显落伍供皇。骊威的前脸进行了重新设计鞭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达醇剂,不过整体造型依然中规中矩劫澎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面堂敝,飞度长宽高三维尺寸分别为济茅磷:3900×1695×1525mm敛荷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm略,轴距为2600mm档屯乏,从数据上看娘,骊威具有绝对的优势谅唇诲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助攻非,请继续看下文户婆贾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂食文,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强虐划。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎箔梧惰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎顽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力磷兴。另外寝巧缓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秘,飞度为前后盘式通肆,而骊威为前盘后鼓稍愁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疟裳卢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用默瞧劳,对提高倒车的安全性也会有所帮助熄。相比之下劣能还,同价位的飞度没有此配置巍拨酪,有些遗憾菊捶联。两车都配备有野硇绱#控钥匙寂,飞度将铱ǎ控按钮集成在两把钥匙上嗜郡休,而骊威的疑灞冢控器与钥匙相互独立扑,而且仅提供一个椅蓿控器匣儒,不过两车都装备发动机电子防盗系统深孰。" "  现在出现了一个有意思的局面奖纪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车孔省,而且还有像大众汽车那样寝簇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惯盒,在大众汽车之后环财庇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法北,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍防难迫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号心市我。下面我们就来一起看一看这款车镶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型损叉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗湃?不得不说被,从外观上来讲箱互枫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蜡桥,购买它的人们师撑,更多是在预算有限的情况下追求实用性钱哎,谈不上什么审美喜好叭肪。而全新爱丽舍的外观设计不诬统,明显向前跨越了一大步撵袱坦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人聚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刊共为。   全新爱丽舍的轴距为2652mm芭仑比,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鞋鸽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来讥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的腺搞谢。这很符合中国老百姓的用车需求傻睡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌灯,注重舒适性插焊,但行车噪音比较大迫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启谭贫,除此之外孪募,车外再没有开启的地方珐狼村,所以笔者觉得使用起来还是不够方便那垒。除此之外酥将窃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头帽喷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锻会攫,属于全新爱丽舍的卖点所在习绍盖。   本文导航谐水:" "  一直以来谷检,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颓剂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉查裂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用低阑,但始终让人觉得有些激情不足喊椒双,与犀利的外观不太相符祭目。日前洪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挫龟弟,传动升级为6前速自动变速箱病,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舱,提升了该车型的整体素质久霞龄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型轮,在外观内饰方面变化并不是特别大漏飞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己箩,新款MG5 1.5T也不例外磨。如果说红线彰显了运动气质捐羞污,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些铺楼嗡。   新款车的侧面造型与之前没有变化逛心,作为强调运动的1.5T车型多斧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果侯。车尾的变化也不多埠,远观基本上发现不了变化所在稀。   本文导航局乃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手磷被陶,而在中国市趁烁Α,两者的竞争更是激烈酚,A4L一直在销量上处于领先地位存休连,但宝马必然不会轻易言败垛,所以我们看到了宝马316i的上市妨反脚,其价格下探到30万以内晨粉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的萍惨描,豪华品牌芯、售价30万内缚郊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足投烘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣口普。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型容,还有手动与自动可鸭怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据祷片喜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的僳东形,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距场乌,并且我们看到官方定价方面昏怪徒,316i进取型甚至还要便宜8000元份,不管你是不是“壕”钨钒叹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梨返:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说胯前,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了测,在大部分城市罗匈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影氰,所以过多的点评话语我就不多说了桂,谁更好看都是自在人心的事翰灸匪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瘫小,但是小编还是要尽到自己的职责金皆,必要的展示必须得有教捅,下面就看看两车的车头正面大图对比湾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯桶桨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯思,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装窜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元劣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了怂般锣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型憋缚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm膝醒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了凹彻秸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果寿冗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位绥刻恃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计睦冉澳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了霜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)很晴鲍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惭凡,不过这都是个人审美的问题了蒜,整体两车的外观设计还是在一个水准上桥匆割。   轮毂上恭睛,两款车作为车系入门版车型谈呸父,都使用了16寸轮毂肩派,尺寸相比各自中高配车型是小了些氦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎北拖磁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氖饲希,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎京入戎,并且在胎面宽度上比316i更优庞娜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象闭堑糖,用一款中级车以较高的姿态切入市郴栊浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头括,按部就班的推出了中级车GA5宪楷晤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型须较,而随着国内SUV市场的井喷嗓捂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声暑促凭。   好的产品才能抓住消费者络下,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冉。在今天试驾的这款GS5身上苯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监么膏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沽懊锚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肋苛蔬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念伍签怀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格干,看上去却十分洋气慑农硷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732虚访、1854蚀琅、1680毫米刮摄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拔,这也是国人喜闻乐见的恭啤。   车头的设计略显凶悍先妈,设计师称设计思路来源于雪豹布。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人钢。前大灯采用了透镜式的设计白蹦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯径瑰蛋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的静脊,这个考虑绝对够实在席琴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强歼矫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势环朝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果输唉洛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视怯。   在轮胎方面同伦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的矮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撕惋。轮毂的造型十分普通肋兄,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔚污翘。   尾部有一个明显的掀背设计水钎宝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉滴鼓。尾灯采用了主流的LDE设计缆瞬栋,搭配大尺寸的高位刹车灯单,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撑畏奉,辨识度也更高祁棉霞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车献搽?是豪华奢侈的奔驰S级祥洪,还是“上天入地”的路虎揽胜居,亦或是驰骋四海的保时捷911攫撂?对这一价位的车型来说伶炉,什么才是决定性的购买因素舰衅?是配置还是性能介班涣?车型对这一价位来说到底有多重要类隋?要回答这些问题当然还需要专业的解答署勤。今天纹锣隶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车维戚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级龋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜从,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狙挪冗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车炒没。非土豪们得复,退散~   由于有200万元这个限制缸秀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蟹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平险镜病,但市场有20万左右的加价廓科顶,且并无现车颓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型筏悲,这款车终于摆脱加价捞,进入平价销售阶段掀池,当然能否买到现车就看各位的运气了惟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碧娄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的衡欣变,但跑车的身份无疑是最拉风的蔼闪。   尺寸上实在没什么可比性播,加长S级无疑是其中最占长度优势的烂搬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短合,跟标轴S级还真有一拼锨,巨大的高度也傲视群雄问好妮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势块私被。最后我想说的是上莲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了篮坏幕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嫩汤文。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蓬,公平起见还得排除车重因素湘敦垢。别看S级一副身宽体胖的感觉替糙氰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹲,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者涡促。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心冻擞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开贸佩宛,别吓坏了后座的VIP醛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徐春,但也确实相当可观了撂,不过由于这款引擎还是有一定年头的恫,其276kW的最大功率是三款车里最低的坡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瓶仙罐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的枢。不过写到这儿我很想问一句头,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史箩邯谋,就能成就今天的丰功伟业帽竞涡,是这样吗具?就算这不是一个伪命题牌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赡。那么珊胖弟,历史能代表什么鳖卯融?之前滇篮,我肤浅地认为浇温,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边衫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到羚软,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时梆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怯募甘。 ●何为中国专属系?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型穷娇:S400L两款力、S400L混合动力一款磕、S500L一款贝熊。相比世界范围内的S级纫烫拣,这些车型有三大特点蔫镰:全部为长轴距版甭、全部为汽油车锋、S400L两款车型为中国专属梢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长粪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瀑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意旦矮闹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机苹。因此鞋誊舞,中国专属的S400L与它们相比踢偏抢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机炼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怠。我们已领略过S500L的魅力其粕慷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版麻。   ●外型史节:更长俱、更宽疏洽骆、更高腺吐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位核炔怠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宏,尺寸上芳,它比上一代车型更大醒浇,轴距则保持不变泌湾。从数据上看录,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄叭们病,但落实到实际的视觉效果将辅赎,我想没有人觉察出几十毫米的区别奋番盾。相反洗殴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大水瀑、霸气很多曹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个事班,根据车辆配置的不同送奉碳,全车使用的LED数量有所不同魂嗡。我们不知道具体车型的LED数量洗喀颇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的复叙赐,它足够惊人忙腔凸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仕、中国市臣Χ詈!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场睡顶街。对于中国人来说鸿雾品,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发虚撬,中国人将有更多合适的车型可以选择靖。同时坚,市场竞争日趋激烈卵汐脐,汽车售价降低顷奴、经销商服务更好胁。   作为目前全系的入门级车型俄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势阮工。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受铺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用陀无衰。对于S级来说绣灰兼,无钥匙进入功能十分重要铅,没有它虾衔权,许多车主会无法接受炯彪赶。   如许多人看到的一样纫仑男,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脐。在奔驰车上亥旱,总有许多你也许永远也发现不了的配置何,它们中许多都与安全相关哇没。比如S级全系标配的自适应制动灯瘸岛教,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度方隆替,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳课。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故磁闪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肪赣,什么是MPV车型何?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影昧吵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念头铆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车北翻臣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型悼耿赌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断寡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型帅乐。是MPV豹毖?是轿车谷林解?还是旅行车炕?这看起来确实是个很有难度的课题吻讼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题秤邵。   当然这次大家不用只听我的一面之词攀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论辟,而且他们一个是马自达5车主深蛙,另一个是沃尔沃V60的准车主昂亩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比沛车,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型控。   首先登场的是胡正暘飘,大家一定不陌生骸,他是我们汽车之家评测团队的成员请售垃,今年27岁昂瞥杏,算是个文艺小青年碳佩,热爱生活癸廉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赫存,刚刚新婚不久唱,正是对未来充满希望与热情的时候好。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动颂踌栓,如果家中添丁的话贩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标闯为膏。   杰德测试车刚刚来到编辑部同,胡正暘就迫不及待的去体验了稀揪,据他所说面称,看到杰德的第一眼就已经爱上它了粮捐矫,属于一见钟情扑。另外从外形线条以及车身尺寸来看粮吴,杰德都和V60差不多非,是辆旅行版轿车的样子抠。   当然外形只是一方面晃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间虑,特别是第三排座椅蓉。实际体验了一下壁笺,将第二排座椅滑动到最前面的位置弓杀嘉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量灵酚且,头部也有四指空间阑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单闹侮歉,之前的文章中我们也有过介绍铝讽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法雾涣盖。   更多精彩视频犯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间焚摩,表现基本上与V60相当洪挽蝎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奈惮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况筛,在放倒第三排座椅的情况下暖,用同样的一些物品存放来对比空,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些便嗽享,而如果使用上第三排座椅星辩蹿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了僻距凭。   胡正暘对于杰德的看法恫编:   首先杰德样子很好看嗽公,够时尚胶,年轻人都会喜欢谭。另外绊少,它虽然看起来和V60旅行车差不多大澳,但是内部空间利用率更高毁挖税,实际空间体验也让人很满意谅僧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间福捶缄,这点非常不错白邵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题怖飞谎。   不过它有个问题宫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了荡骆,只适合短途出行够,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拾乐泊,如果需要经常外出长途旅行的话藤闷割,5座版车型更合适拟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV碱颁端,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间咎。近期蜜户桑,2014款雷克萨斯GX400推出市辰ㄊ稹,作为小改款车型搓凄,此次推出的新车在外观方面做了改动徽,同时在配置上也有一定程度的提升潦修,动力则保持不变盾负,售价方面与老款车型保持一致靖,提升了新车的整体竞争能力径。下面跟随我们一起来详细解读这款车型昂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307返令钱、308陌嚷、408项势铆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哥冀,现在又来个301娩,不要说是消费者错汤迪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙颧良常。这就是紧凑型车市澈痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域韦会。东风标致301矛头直指桑塔纳地、捷达和昕锐埠曙,我闻到了火药味慨豢疏。   11月19日上市缅士褪,预计售价9-11万舶,与雪铁龙爱丽舍同平台湿,只有1.6L一个排量咳掀睛,变速箱有5速手动和4速自动可选蹄。以上这些是东风标致301的一些基本资料姑竟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赖,因此从很早开始便陆续放出各种消息绅缄剧,以增加关注度峦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同笑僻脑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版欠,为全系顶配撕。咱们从标致301的身世说起酥,先把头绪给理清了默咀距。   ● 东风标致301是辆什么车遍?   听到301这个名字齐,大家都能知道舍桂继,这是标致的“3系列”萍钎愤,但307蟹扒、308听过次纶多,301却是第一次听说梢鸵。其实301的身份一点儿也不神秘挛馁粒,大家都记得富康吧朗瓷?富康是雪铁龙ZX京跑邦,后来在中国改款改名横漂擦,叫爱丽舍丛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”既,这是它的第二代产品橙赖,而301瑞,就是标致版本的全新爱丽舍咳坷,它们全都是一家人僳糕侩。   对于大陆市场来说膏方,标致301是张新面孔肋,其实早在去年底它便已在土耳其上市峡蛙晒,之后陆续在阿尔及利亚焙卿、俄罗斯等许多国家上市跺痢呕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产沦课,同时磁欺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等段铃。它将被销售至世界各地爸,成为一款全球化的车型盘拨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫溺挽捎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多次拷尼,标致301的外观乍看上去没有什么特点妇。你可以猜到这款车的定位了妒柔托,30岁上下巍坤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它懂详。   其实301长得有那么一点像508翟,这是很正常的涝恰,毕竟出自一家门辛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迹。要让更多人接受镜呜,太个性肯定是不行的论,所以这个设计思路挺好剧物申,也应该挺对中国人的胃口抬成,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型闲弥滩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳侠、捷达秀芜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酮跋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坚。不过它的备胎又回归了185mm轿,而且粕赡,可能是出于成本控制等原因假猫猛,备胎使用了不同品牌的轮胎东。   我个人不太喜欢标致301的尾部苇拇,总感觉哪里别扭粪,也许将来出个两厢版会更好看供。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宪巾,而且中高配车型都有茫,比对手厚道堕檄倡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蓉亮,温度适中匙潜叹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地漠河,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蛾,他们不仅发明了西餐餐具钦驶:叉子耿岭佰,还孕育了诸多跑车品牌脱,比如套麓刮:玛莎拉蒂团丰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车探颗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车股:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狄绞。   ●外观灵龚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伸登显,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级灵剑漆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狗亨芳,它们都是标准的行政级豪华车蝗梯帽,有着一副不苟言笑的严肃表情雾的秃,外观线条规整窟单,那种气场让人敬畏连急。   而玛莎拉蒂总裁则不然列阀,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别旁彻吻,但气质却截然相反书川冲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计习诺,标志性的大嘴咄咄逼人碴瓦舵,意大利人对于设计确实有自己的卓见输袄镶。   如果将总裁与同级别对手放在一起瞧,它无疑是最夸张税商罕、最具美感的赁藉虾。这的确也与细分定位有关系兢,奥迪A8饭尖、宝马7系这些德系豪华车都以低调替浪、沉稳为不变的设计主线熔菠颗,更多的在表达权利巫诵咎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感凶单。而意大利人则不然捆盯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识境,即便是这样一款行政豪华轿车洁绅,依旧坚持了张扬的风格沽委。   这是我第一次见到新总裁的实车村息,它确实比老款要漂亮鞋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤矛顽唬,而新款前脸带来的侵略性更具气质裳绘。   车尾相比车头略显内敛咀轨,双边四出的排气管成为了最大亮点扑泊灿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主憾颅充,聊及为何选择总裁时抖吵皑,他满脸诚意的跟我说另:“好看!跟找女人一样讨仕,好看罐。”“呵呵唤懦,好吧呛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着退,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳桐剂衅,卡钳由Brembo提供乡猴热,颜色理论上是可以进行选装的嚏集弦。轮胎为倍耐力P ZERO系列叉菱戌,前轮尺寸为245/40 R20际楷,后轮尺寸为285/35 R20仕螺。   ●内饰歼:运动豪华是主格调   置身车内帛道,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅镶群,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计肪棚描,显得有些过于保守了抹华,不过各项做工相比老款车型有一定的提升欠苗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鹊。   方向盘直径略大甲,背面配有尺寸硕大的金属拨片琴光掳,手感很棒扳。导航系统为Garmin犀脐堑,7英寸液晶屏尺寸不算大十聊,中规中矩邓为淌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帕,已经很少遇到长相令人深刻旱拈,而且相当满意的车了贸窜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高墩锈,价格低挎咯脱,与同级别车型竞争性价比十分突出艇。但在长相一直不怎么给力帘烦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线巾瑰蜗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了败哥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准莎诺,不走伪高端路线的致尚XT猜嘎,其动感的造型非常独特酞淡。在我看来揪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确垄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出徒陆绦,购车群体越发的年轻化凸焚。   说他年轻寂笨搓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来阜缚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连门累扳,这只是时尚的一部分膜。   前包围的造型充满了视觉张力傅羞舍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大郴肖访,雾灯框处还配备了镀铬装饰条恐,显得非常动感兜嫁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表韭爸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致慷裁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蜡隘墨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扰,这也是在向合资品牌看齐耍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利赂外爆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乳胸。而在车身尺寸上梳乳赣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格巍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米新钾辩,与他同级别的对手相比有着明显的优势莲侣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是驾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎颠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线骏逻佛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点散靛涂,上窄下宽的造型十分饱满栋,而且显得更加稳重行龟妊。尾灯的造型修长颂感舰,且正好与车头灯遥相呼应护甫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念急,动感弟彪矾、年轻耍乾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置禽,虽然仅有三款车型配备此装置顶踌官,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现安侗咀,想必也是极为厚道的陛乏滥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蚊,我是汽车之家刘涛蛔另,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威滑谎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纲阜联:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”爸。时隔一年后的2009年庆忿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主剖,选择它的原因哩光欢,用三个关键因素涵盖辆闷:“外观内饰漂亮邢、静音好乱冈、配置高”朴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威恕,作为老款车的车主甩毕眉,带着期许粱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙侯冉,有了下面的车评饯。   注释蛔帅:为了方便大家阅读骚斥惩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型羡,描述为“新君威”富绕骗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受梆,以下各个环节的评价用满分十分制星媳,做点评汰坪身。   评分标准遁斧:   及格温广拜:6分   表现尚可忙匿茄:7分   表现优秀草:8-9分   表现完美险偿:10分   外观累翠:先天胚子好筹冠,改改更“时髦”   改进评分扛耪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时龄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冗蔚,应用到了现实量产的车型中拖蜜还。在当时刻浮,245mm的胎宽膏弄去、18英寸的轮圈应用到一款中级车上路荤,毫无疑问是走在了对手的前面锚。这种先入为主始,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅棺抒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计磊侵贺,说君威有一副“好相貌”伟锋构,我想没人会投反对票档店。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势攘,18寸的大轮圈不仅保留肆奴,而且换成了密辐条设计锣戏,前格栅的修饰低,在视觉上显得更为立体裁脓,但就我个人而言更喜欢老款蛾题,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”潘辅。俗话说“7分先天铅,3分后天”计对卜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐哪喘,应对国人对“时髦灯具”的要求胖蛔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈售膘,坦率讲硼静旅,不是我喜欢的风格罐嫡,如果换成一辆科迈罗家馁,我想我会投赞成票仁剂梯。后尾灯核歼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管袍嗜,视觉效果不错吠,灯源亮度不刺眼报,亮起时不会让后车问候“家人”桐镭邻。   内装阂夕护:对不足进行了优化骨蜂,细节仍留有遗憾   改进评分和:7分   我必须要承认譬糯挛,我是一个对细节做工异常挑剔的人溪拳。从2009年到2013年禾昏斗,新君威经历了至少两次改款升级戊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题文胚嚼,仍未得到改进瓦蓬缄。强迫症对于细节的不足箱背沫,只需一眼就记在心里到,每天上车看到就会不舒服辈柑。尤其是啸日功,新君威的前排仪表台与座椅之间穿拿,留给司机的跨腿空间并不大鸽甘夯,当你磕到膝盖外侧时日领,你会嘬着牙花子山倍,蹦几个“脏字”休。   聊完了不满脊,我再说说好的地方痘洛伺。日常上下车粟瓤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闺接华,我的09款君威开了4年跑了5万公里拾纫,座椅的“敏感”部位咐,已被我蹂躏的起皮妒颗垂、掉渣缆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惯颊弦,视觉上显得极为邋遢苫屠。此问题赶崔,在新款君威上得到了明显的改善嘛擞,侧翼立起的角度变兴铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蒜琅,但此问题我跟厂商确认过淋,确实为真皮)腻唐挡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缸蒙。凭此一项炭,拉开车门的印象分就能加不少芜抠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蓉币措,我的老款君威在二手车出售时龋傻壕,就因为座椅皮面老化的问题女,被“扣分”赶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计说敢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鹊龟,好了许多湃。8英寸薪、带有触摸功能的中央显示屏峡鬼吭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰柯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拨款堡,在实际操作时显得华而不实惊村。多数情况下要调节温度亭隋层,只能用手指去“抹”硼涸疥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哇坟,并且无任何的震动回馈提示篡,行驶中操作不够人性化尚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)府,相比老款的旋钮控制缉,视觉上科技感更强曙搏档。实际操作时骏土,对于手指滑动位移的识别能力响应较差假擞。尽管支持手写功能赎便贯,但表面手写板的面积很胁啤,如果手指较为粗壮传,表面面积不足以支持对手写区域的要求闪挥。索性闻色奉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作痞突。   小贴士恢陡:针对上述功能的操作“鸡肋”盯炼口,我向厂商做过咨询挤敝。对方最终给出的结论是媒较叙,此功能在研发初期焙校,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估偶董巫,停留在几年前顽逻蓝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求败欧寂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”欢灯吐。   仪表盘上的这块儿液晶屏舌,支持多种信息切换查阅眷桃,视觉效果自然更时尚讣衫,也符合当下的硬件的升级进化潮流管。但戒汕哪,仅就我个人而言钳瓶樊,我认为任何一项技术的进步与应用饥鹅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瑰矛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下枢粮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弓貉,所以仪表盘的车速指针烹担,在爬升时有明显的滞后和顿挫感馅泰垦,当你想从正常模式切换至电台模式时鬼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题阑储,时间大约在2秒左右湃慈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式唤,因为系统的升级上浓筒,所以导航从路径开始到定位确认导航截餐,逻辑上相比老款车型黄,要合理很多活复。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑踞矮闷,被彻底改进庆畔阜。提个建议酥屡,新款对于路径导航的语音提升位,在路径判断时僵赤豪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捐抖玩,如果将“请在下一个路口右转的话术”叔霞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利盼淘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响杜寄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响猩揉。整体效果深,高音有提升途女,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次错。以往那种“嘣呲侨了、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现甲,无法在这套BOSE音响上找到示鲜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车翰?加长版!与其给那些改装厂提供生意饺叹嚼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车聘。近日傅祥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L恍哼顽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诽轨鲁,这款车就要正式发布了祷妮慑,海外售价14万英镑起当谷驹,约合人民币138万盗柯凛。国内250万以内应该是不要想了唉吃,土豪们还等什么巩骆倒,赶紧再加价20万下手吧I堑病(注释胸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晌咯举,外观上并无过多区别菜触,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伍朵彻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阑炮匪,因为用三个字就能总结等齿磊:没区别腾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吩钠咯。除了实实在在的空间优势逼墓挨,那种与众不同的气势也是重要因素之一呐惠错,这种毫无区别的外观凄排,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们熬静。   英国人果然内(men)秀(sao)星袄麻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肉踞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅妒,改造成了两个相对独立的乘坐区域蠢秸恳,原本的中间座椅则变身中控台瑟,提供了空调伶肛、多媒体铃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唤统啤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车贺闪。动力和传动系统方面酷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同裴肮。   总结火伟杜:路虎揽胜L目前仅计划在中国勘彼、中东地区和北美市场推出涛耿荆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定界鸿。另外沃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哗酱撬,预计广州车展发布褪。土豪们继续准备银子吧隋链。 免责声明琉誊坪:本文仅代表作者个人观点瓤苛,与环球网无关脚房陶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骆,对本文以及其中全部或者部分内容我骑、文字的真实性敲善、完整性钡罕谦、及时性本站不作任何保证或承诺寿,请读者仅作参考掠,并请自行核实相关内容渤棋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候萝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相功毒,那就是新一代天籁·公爵尺拧。早在2008年6月微到,东风日产就推出了天籁·公爵教醒城,它的外观躲为、配置均有别于天籁其余版本躲,更加高端大气上档次耽奇。也许它不是最走量的版本还拳,但绝对是天籁系列的一面旗帜拈锚浅。在让大家久等逾半年后拈怂裴,新一代天籁·公爵终于露面枯表腺,我们也第一时间对其进行了实拍黄筷。据悉备诉哦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相芭椭。 『注苔唤:为方便大家阅读困,文中天籁·公爵简称公爵版桑吹苹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日幢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蔑弓锋,时而艳阳高照恳鼎,时而大雨倾盆勘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点北,与身旁碧绿的草地相得益彰杀剁休。我盯着它看了许久辽必,心里盘算着脐讽丛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来极妥?   嗯姜含,画下草图之前得好好思考这个问题勒便截,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心誊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错邢,唯独看起来太眼熟贬,对旗舰来说这可不是好事挎签,在A6L甚至A4L面前堵家,A8需要更多长者般的自信面。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸关乒:六边形进气格栅面积比以前大了不少亲观,而且线条硬朗到接近于矩形喜咖高,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体惊躺霉,从前脸横贯而过社,再加上全新的矩阵式LED大灯熟蒋豪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧朽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊施,它是A8这次改款最重要的升级之一菩晦猫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蝎。以前大灯为例掠舅,分为远光疗惟、近光踞份、转向/示宽这三组毙,所有光源都由LED组成怖叙,通过与摄像头瑰、夜视系统荣、导航系统等部件的协作躬府伯,可以实现几项很有趣的功能奉:   在Auto挡位开启远光灯剁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆概,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置潦疤顾,瞬间关闭部分独立的LED灯体导,会车结束后坚夯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态借烁。在整个会车过程中懂娟,对向车辆的位置一直不被照亮碴磐,而其余位置能保持远光照明状态地,既不妨碍对方驾驶员视线蹲,也不影响自己观察前方路况虾奔谩,相当智能蒲。   当夜视系统探测到行人时叼赤侯,LED灯会连续快速闪烁三下拼伤,对行人起警示作用巩暴,如果夜视系统探测到牛楼户夯、羊之类的大型动物氨抨绘,LED灯则不会闪烁葱袜,避免对动物造成惊吓无稿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测鞘阔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整系。另外它的转向灯采用动态效果铜仓天,灯光朝着转向的方向滚动点亮昂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕渤蹬氓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力奥凌,提高安全性鸡申褪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行昧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脚肖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料犊咸,有些来自室内的模拟演示捞泪镣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下安妓,看看这些功能的实际效果到底如何强搏。   跟前脸的改进相比桨嫌,车尾变化幅度要小得多奥评,主要集中在尾灯部分氦和等,线条更加瘦长草冯、扁平霞懊精,视觉效果更干练填恨。除了那个“A8”标识耙刃金,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悄砷邻,看上去还那么年轻运动圭河,缺少沉稳气息姬辖上。再打开车门一看哀,我明白了蒜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭肥!" "  作为一款主打二三线城市的越野车金铅钙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型沦店虽,使用了和路虎卫士相同的发动机廓颧酣,配备了六速手自一体变速箱曹,以及许多高端的配置劳唐。让这款车有了很多吸引人的地方莎,但通过试驾枯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感费亩妙。很多设计还不是很成熟慑逝猛,尽管这样浦划,这款配备了柴油发动机的SUV秸袍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现撑,依旧在同级别具有很强的竞争力惶砂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升烈,尤其是大灯组的设计揩棚急,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入肛席氛,都比老款看着更有质感兽似懊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯灿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔬独墟。此外联,中网的设计很有层次感盗,运用了一些镀铬饰条芹详班,也让这款车的前脸显得更大方嗽廓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀貉呻级,钣金工艺还有待提高仍。   车身侧面造型亮点不多函氖烯,线条还算比较和谐吧看,亮银的行李架比较好看兰,但实际用途不大期。车窗所占的侧面比重较心摹,稍有点显得失重嚏尸泌。四个车轮显得很粗犷柔,轮胎品牌是玛吉斯秽檬,成本并不是很高妓刑娶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计忌播,注重排水性能痪孟檬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差懦。   车尾的造型比较臃肿即礁离,相比车头来说勃,造型并不是很美观悄锌,尾灯的轮廓没有什么美感可言短瘦碱,轮廓显得比较生硬苟举。车尾下包围外观设计的不算太成熟身词,驭胜使用了三点式倒车雷达但,在实际的体验中唾妓,探头反应速度稍有些滞后炬旁,给驾驶者的观察带来一定的不便缄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离采吗洽。   本文导航咆腑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今黑锤池,已经跨越了整整40年合冯斥。在这期间袭痘克,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代困?当这款全新君威GS出现在你面前巫,这个数字就已经不再重要斡。每当我们回顾历史蕾,终究也是为了更好的感受当下商,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鳞宽纶,的确也不太容易考究柿袖,所以话不多说瘸屯,马上进入主题播凸。   君威GS是别克君威的高性能版本害,作为其最明显的身份特征蜗文商,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宿茄颠,攻击性十足的设计让人印象深刻藩派。全新的直瀑式镀铬中网更有质感华鞋娩,采用盾形设计钞褐,显得非常紧凑刷围掇。大灯部分全系新增了日间行车灯塑珊,整体造型与普通版君威一致瓷典,仅在内部细节上有些许不同混。   车身长度眉抬力、高度比老款略有增加坑媚,宽度和轴距均未改变圣角。侧面线条也是延续了之前的设计嘛食峨,十足的运动紧凑风格尖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份图饲懈,十分醒目扰夺凛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂糠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倪伦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形杆睹,更显紧凑卯化奖。LED尾灯为全系标配盲定聘,灯罩经过熏黑处理窍哄蹲,提升运动感宠碧刷。作为动力更强劲的运动版车型妨临,方形排气口比普通版的圆形更加时尚榷潦,同时也满足了更大排气量的需求鬼。   本文导航较嘎卉:" "  近日魂,奔驰MLC的效果图再次被曝光嫩泡府,奔驰MLC由新一代ML的平台打造帆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嚏,融入了轿车的设计元素樊刃。据此前的消息龟荚,该款车有望2015年推出滑。 奔驰ML   从最新的效果图来看敲卞催,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酪仓驴,拥有相似的大灯造型程搪,以及下保险杠的设计酞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈快睬问。此番设计目标很明确说,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手唱欢轿。   动力方面也来自新款ML盯硅潞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW柔叭涩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW措巷,峰值扭矩400Nm蛔挫,编者猜测未来MLC将会延续该动力祁。不过懒电汲,MLC未来还将推出AMG版本泄阜。 责任编辑碳淮渴:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新坟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娠釜量,然而对于消费者来说贫缝徒,可选择性太多也未必是件好事别。许多车型的定位都非常接近蒜渤鳞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坡,那么它们到底谁更运动介废,谁更适合日常驾驶衔挞廷,谁的性价比更高呢切?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汹徽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看厂,马自达CX-5在价格上具有一定优势圈措癸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内脆炒,其它车型在20.78-25.28万之间酱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万块蚀辞,价格适中蔽淡,而且动力和配置都很不错扑慌瞧。反观翼虎令沛想,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样害容,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万径椿瑰,但翼虎胜在配置丰富麓险斯、动力强劲某诞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定瘫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色篮贿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压妹琳低,这听上去有点意思涛蚊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话察,那么结果显而易见猴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势阔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米杆守青,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹九凶。然而消费者大可放心胯,CX-5的动力也绝对称不上弱录褥,尤其是市区行驶弯敖驮,它的整体表现很轻盈策,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性船狙腾,没有涡轮发力时的突兀感莫,这让它驾驶起来更为轻松绣宽。   无独有偶狠九沪,两款车都采用了6AT变速箱躬赤舜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点烈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纹。可惜的是寂辟垂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辩。另外释入瞪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邯揭蔑,常规的形式很容易操作瞥匠趴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡百,并不易于操作截角离。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想萝景,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凯,与翼虎也有将近3米的差距抬狡亭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响掇哆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蜂缝苏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苦。   油耗向来是日系车的优势所在添橇,CX-5的发动机压缩比高达13:1们,并且装备了i-stop启停系统唉界,这让它的节油表现比较突出贾问。在气温32℃促、全程空调湘士、车载一人的情况下授彩横,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伞寡,其中经历了畅通和拥堵等路况股吧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km般浩。同样路况下亮护陛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右程访,尤其在开空调的状态下芥挠辽,翼虎的油耗表现实在令人担忧荡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胃娩。   作为一款城市SUV嘶钨燃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当衫勾就,都采用了多片离合器式中央差速器绊哇,并带有四轮电子辅助制动钉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困笨。从我们之前的测试来看靖膏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显倪啸,所以脱困相对轻松一些嚏岸氨。不过在这里我们要告诫广大消费者售帛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统享,但两者的定位都是城市SUV鹃欣郝,越野并不是它们的强项辈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酬,油门踏板的脚感策效、方向盘的转向手感遣僚尘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蹭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的喷协戒。值得肯定的是蒋跑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手静雌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赁。然而相比之下喘测码,CX-5的整体感觉更加轻盈抱酷,它开起来并不像SUV媳残,车头的反应更快体洽,油门踏板的调校也更加线性肆辖纶,而翼虎整体感觉更加沉稳逼,底盘扎实矮狸,但或许是由于整备质量更重的原因内漂邢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显刷视汝。   就驾驶方面而言萄颊,CX-5给人的整体感觉是动力够用疏脾距、油门线性硕朴、操控性出色唾婪,可以用“好开”来形容颓秀侈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情慕拟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感回,但翼虎的发动机输出并不线性每堑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度港类科。另外挥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉伤掂公,加速问瀑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显茹关,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汗晌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑囤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吠翁诽,放眼整个市晨啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见承,基本上5个手指头就能数过来罗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者类坚。   有关于新款E级外观让、内饰及空间方面的介绍泻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 峡冕棘。在我的这篇文章中鲤屎,主要关注E260L动力方面的表现拆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW授,最大扭矩则达到了310N.m绷饶。虽然排量并不大竭呢,但是通过加大增压值甩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用槽涎,对于这款变速箱遍嘘缸,我想大家已经很熟悉了方幸。只是我想再说一次涪俺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型枫墒,但在日常驾驶过程中廖豪平,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子光啡袍。大多数情况下温和憋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验老。   只有在深踩油门的情况下芦糕壬,E260L才会爆发出他凶悍的一面催螺鸥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情窗敖溪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话艰效,你也可以说他动力输出不够平顺还赔详。   一直以来提,我都极为中意E级的悬挂调校粪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心介狈巨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坡摄赏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候柿,我挺惊讶的篙虾岗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布纯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售廊边。可是仔细一想鸥,也很难怪宝马会这么着急剂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”损罕钠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酶钵。据悉赐撵,宝马4系Coupe将在11月12日上市逢断摔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影艘噶。(注窍技:为方便大家阅读逃莽版,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车籍捎,在你初见时裳闹炕,很难相信自己会喜欢上他川。因为你花痴于帅气拉风的外观郴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动且,那么他的表现自然不会入你法眼刷取腺。但时间久了背懊,你发现再帅的外表也会看腻舵届,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷霸,放松不下裸。这时痢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看眠、运动但不难受的座驾匹吩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肚炭,除此之外伙,他还是一台很顾家的车躬东。   没错狡咀,他没有特别帅气的外表附精崔,没有特别强悍的动力抛拦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识僚乖炽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻链。下面容咐凉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菲淡退。   ●车头造型犀利腊啥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淘氰瞥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌探撮,定位低于大众违协狸。现如今捻卉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产同寡,而伊比飒便与POLO出自相同平台合凹。因此在车长等诸多细节上清拆丝,两者都十分类似翱母。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型棉我。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长波、1.693米的宽度匈览丁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大粹萍牢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车掣倘,这点确实让我感到吃惊抗风,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奥。可以肯定的是崎,你无须对他的实用性产生怀疑甭嘶。   你有没有发现弦,他的日间行车灯堆,很像同集团的老大哥奥迪A8随扣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份郝。但毕竟耪散祭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伎超讹,他的目光也需要这样嚣张藏暖。   从车侧过渡到车尾熟艘塑,顿时觉得桔切祥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格甲,从凶狠瞬间变成温顺谈没。我揣测不出设计师如此分裂的思路薯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品抄篡晴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侥谁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蹿睬貉,而在我们的制动测试中捷朵库,他的表现也确实不负众望湘。我写这段话的时候擎,一名同事从我身后经过说了一句麻僳轻:“哎拍珐掇,这轮毂挺漂亮的”垃岛岸。确实梅佬瓤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话施山,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撩董册,在我看来另外两位应该是300SL和964莆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惠守,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间商魏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搁撇浆。   直到1949年忻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疯桔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时狗擂,速度竟达到每小时 132 英里搓参牛,不仅完成了试车楼控舵,还一不小心成了世界上最快的量产车型瑟杏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type魄滴耪,正当捷豹稳步发展的时候敢黎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线念,给捷豹带来了高达300万英镑的损失黑稠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺存,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中官涛懒,英国国宝含辜?人类想象力的结晶匆懂冉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美幻姥横,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷豢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他澳郎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type摆位,正当捷豹稳步发展的时候断浮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线虾形吕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身江铝,自内而外散发出优雅迷人的气质戌串,在这份自信与优雅之中赏,还蕴含着极强的力量感弛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典心,但是很难复制E-Type带给人们的震撼表诲煤。   作为E-Type在21世纪的继任者倒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感版守,他更是一台纯粹的运动机器瞬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嚼绩圃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闷呛捷,刚刚我试驾的是一台量产车嫩晒。即便是用再前卫的眼光去审视逻菊垦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型搏,不过现实就摆在我的面前獭春,它的的确确是一台量产车窘融,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烧洪。所以盯,还是让我们先合隆下巴桓、收起惊讶懂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙渡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年臼沽钠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鹊吴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发芳伯,而等待总是值得的靶坡陶,十年之后的今天商,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1叫侨。   ● 外观触扁厢:旨在降低风阻   关于XL1的外观勒农,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球表,他们的心中只有一个目标潍浪撑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189溃米,而你对XL1外观的种种惊讶与不解罢,也皆源于此扩跺碗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm廖尽鸡,轴距也只有2224mm柬痴,如果用世俗的眼观去衡量霸眷窘,它甚至比一台大众POLO还要衅铩,不过也正是因此凤,它才做到了POLO永远也做不到的棘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准刻渤饰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命定。   出于降低风阻考虑土每劫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低胺惕,面对这样的设计巳释阂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入颗鞘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案欣肚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惮歪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮丘搽惺,大众XL1的目的只有一个芹,那就是降低风阻疽啃。而为了达到这一目的枪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代醋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像佛藉,不过相比于传统的外后视镜狗凤创,如何掌控与后车的距离是个问题内鞠。   ● 结构腿匪释:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想庇,除了完美的空气动力学设计外逝,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吹常。作为一台重量仅为795千克的车型嚷仁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料衫,约占车辆总重的21.3%幕坦,除此之外特,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理栖某。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾珐聚,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛┙驯濉,复古而粗犷的外形祷,彪悍的身姿畴疼,经典的圆形头灯恢适,这些都是我选择它的理由芭莆情。那么在我稍作白日梦之后瞎,请各位看官赶紧打断我的妄想匹,拉回到现实里汰,假如我的预算仅仅有二十几万的话眷壕锤,那么好了啪扭勤,牧马人买不成稿,自由客或许能让我望梅止渴劲假叉。同样复古的外形记风,依旧是个好选择挪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品沃吓钱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话孔沫涤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀爽蒲。单就车